Polecam ! Miałem z tym problem tylko ja to robiłem na Wow i ta rurka to jak magiczna różdżka i oczywiście powoli nie w 5 minut :) Polecam i dziękuje Panu Bardzo :)
p.s. ja już od dwóch lat nic nie muszę czyścić itp ale zrobiłem pewny trik, ale to już chyba zostawię sobie, bo ...trzeba być dokładnym bo można popsuć
W mojej hondzie ufo2005 po czyszczeniu egr i przepływomierza miałem tak że podczas odpalania musiałem deptać gazem by odpalił i obroty silnika były jak u traktora po trzech dniach auto coraz lepiej odpalało następny dzień odzyło jak ręka odjoł samo się zresetowało i pod czas jazdy puszczajac gaz auto raptownie przychamowywało teraz po puszczeniu gazu auto płynnie się toczy a byłem nie u jednego mechanika i nikt nie wiedział co dolega, czyli trzeba troche pojeżdzić i samo się wszystko wruci do normy
W niektórych... hondach..tak w większości nie...nie wiem jaki status u ciebie było uczenia wolnych obrotów... i jaki jest teraz dopóki nie podłączysz pod HDS...za 50zł..lub jak tu NT510 lub inny lepszy.. Generalnie one nie są cheęne do nauki tego... temat znany na całym świecie...
Witam mam pytanie. Posiadam Hondę Accord VII 2.0 benzyna na elektrycznej przepustnicy zrobiłem wszystko jak w filmie podłączam foxwell nt510 Elite i jak wchodzę w live data wybieram opcje jak w filmie odpalam auto engine speed jest ale przy opcji Idle learn (Idle air) mam N/A tak jak by było to niedostepne
Mam UFO 1.8 i załamują mnie niektóre usterki i rozwiązania. Bohaterskie rozwiązywanie problemów nieznanych w innych markach. Pytanie: czy oprogramowanie silnika nie nauczy się samo, po jakimś czasie od czyszczenia? P.S. filmy na pewno przydatne, daję kciuk w górę i czekam na kolejne.
@@sawomirkaczmarek9912 Naukanobrotow to dziwny element. Jak spdaja obroty to czyszczenie przepustnicy...ja mam jeszcze jeden patent na ta przepustnice ale to jiz zachowam sobie bo ktos inny mize popsuc. Generalnie u mnie juz z tym nie ma problemu;)
@@TheKadamcz to tak: przepustncia czysta, uzupelniony plyn w zbiorniczku wyrownawczym, silnik rozgrzany, resetujemy przepustnice jak na moich filmach moze byc kabel za 30zl i honda hds, moze byc interfejs delphi za 200zl lub foxwell nt510 jak na filmie, zeby auto sie nauczylo niskich obrotow musi byc na niskich obrotach ok. 670obrotow. Jak bedzie 700 i wiecej nie nauczy sie nigdy. Moja civic to jak sie jej chce czasem samamdawalamrade a czasmi po 3 dniach nic a ile spalonego paliwa........... jesli auto sie nie uczy obroty nie spadly w okoloce 670...gasisz silnik. Zdejmujesz waz z zaworu pcv(jest film na moim kanale moze byc po angielsku) zatykasz wiertlem 10tka lub czym kolwiek oby nie polknelo bo tam jest podcisnienie.... jeszcze raz restartujesz przepustnice obroty u mnie od razu sa nizsze i przewaznie to juz pomaga. Ewentualnie dodatkowo... 1 bieg i jazda boczna droga pod gorke bez gazu...wszystko poto by zdlawic troche silnik...
tym autem musisz się nauczyć ruszania z 700x czy 650x chore jak ktoś mieszka w terenie górskim 🙃jestem w posiadaniu civica od 2007 obecnie 2024 przeb. 114 000tys .🥰od tesciowej 🙃 czarna perła salon arher kraków salon polska każdy doświadczony kierowca ma problem z ruszaniem i wyczuciem sprzęgła 😊takie auto sprzęgło 0:1 jak nie dodasz gazu to gaśnie na 700x ob. odpalanie później też się łączy z procedurą 🤪nie ma czym się podniecać tym autem 🙂przejechałem tym modelem 140.000 ty.............s czerwona ❤bez entuzjazmu mam skodę scaut 4x4 i to ufo jak wsiadam skody to nie czuje sprzęgła tak chodzi lekko i precyzyjnie 300.000 tys przeb.pozdro dla fanów honda✋👌 z
@@maciekdrozdz wlasnie wstawilem nowe sprzeglo ale tez i honde wpasnie sprzedaje.... z nowym sprzeglem to....jakby sama sprezynka byla na pedale sprzegla
@@adamsokoowski2319 to jest takie auto 🙃albo lubisz😀 dla fanów honda 🥰sinik ok 1.8 👍plastiki porażka 🤣klamki klima słaba itp.spalanie 10 litrów na 100km bajki 8.koma 5 😄🙂serio w ocenie 1-10 to5 🙂o bagażnik super jaskinia 😀i składane fotele tylnej kanapy👍
@maciekdrozdz ale kupione bez wad... to mega trwale musze powiedziec pare aut mialem i pare mam...te bylo najmniej klopotliwe... i tak calkiem pakowne jest ufo
@@adamsokoowski2319 Adam tak moje 2007 lipiec czerwona i tesciowej czarna perła wrzesień 2007 kraków salon Honda ul. Kapelanka 40 ARHER Salon) Już go niema teraz Wieliczka 🙂myślę że ufo jest ok. ale ma wady w komforcie 🤣i to duże jak za te pieniążki jak kupiłem z salonu Kraków nowe!!!!!!!!dor. ser.A.KORD... JAC..SEWER.. specjalista do d\s sprzedaży 😀140.000 tys, nie katowane 2007 i jest destrukcja i garażowane 🥰skoda jest ok. 300.000 tys bylllllllllllllllllllllllllllllllllllllllly bolączki
Hej Adam, ostatnio wyczyściłem przepustnice, mam trochę inny komputerek, ale też zresetowałem ECU/ECM i zrobiłem TPS reset. Obroty docelowe 670, monitoruje i schodzi do 665-675. Kilka razy to robiłem, bo parametr idle learn nie za bardzo chce się nauczyć. Myśle ze już z 2 godziny na wolnych w sumie stał i dalej jest learning. Nie wiem czy jest na to jakaś rada? Czy jest szansa, że to wynika z tego, że oprócz siedzenia na wolnych obrotach należałoby całe ECU znowu nauczyć? W końcu komputerek się uczy podczas jazdy, ale no ciężko powiedzieć czy to ma jakiś wpływ na tą wartość.
Moje ufo 1.8 ciezko sie uczy;) . Mam film na kanale po angielsku best idle learn.. tam pokazuje patent ktory u mnie dziala zatykam przewod podcisnieniowy i mi to zmniejsza obroty i sie szybciej uczy. Generalnie wszystko off i naufzy sie tylko na wolnych obrotach;). Jak slabo to znow klikaj procedure od nowa..i do skutku musi byc idle learn completed hehe. Ufo 1.8 to ewenement w zadnym aucie nie mialem takich nauk;).
Witam. Posiadam honde VI 98 rok 1.4 z LPG i mam problem z obrotami na zimnym trzyma 2 tyś a kiedyś było 1.5 tys a jak się silnik rozgrzeje to obroty skaczą od ok 750 do 1600 i dopiero po paru minutach się stabilizują.
Przepustnica do czyszczenia moze byc walniety czujnik przepustnicy. Moze byc zla uszczelka pod przepustnica zle uszczelki od kolektora ssacego...czyli lewe powietrze no i zostaje Sonda lambda. Na odleglosc to troche trudno. Jak da sie to podlacz pod kompa moze cos wykaze.
Witam. Zdemontowałem i wyczyściłem przepustnice w Honda Civic VIII gen 1.8 140KM. Wymieniłem również czujnik położenia wałka rozrządu . Po zamontowaniu i nauce biegu wolnych obrotów silnik ładnie trzyma obroty jednak mam wrażenie że pracuje dużo głośniej. Jakby zawory się rozregulowały. Czy taka sytuacja może mieć miejsce.?
@@TiguanVolkswagen wstaw stary czujnik, czujnik oryginal ma byc, wszystko dobrze skrecone uszczelka pod przepustnica ok?, rura gumowa od przepustnicy obudowa filtra wszystko ok?. U mnie silnik czy ustawione obroty czy nie...zawsze pracowal cicho tzn normalnie.
Wydaje mi się że wszystko dobrze skręcone. Uszczelka nowa tylko czujnik nie oryginał. Na oryginalnym czujniku tez go było słychać na tych obrotach jak był zimny ale nie aż tak głośno. A swoja drogą z jaka siłą powinny być dokręcone śruby przepustnicy?@@adamsokoowski2319
Witam.Mam takom honde jak Pana tylko z silnikiem 1.4 83km.Muwiom że ten motor zasłaby ale całkiem fajnie się nim jeździ i mało pali.Mam pytanie jaki tester bym musiał kupić do tego silnika żeby był w języku polskim i żeby można było coś tam zobaczyć ewentułalnie jakieś błędy itp. POZDRAWIAM.MAREK.
Oj musisz sprawdzic bo nie mialem tego w lapkach. Ja kupilem jakis czas twmu super skaner diagnistyczny...moze wrzuce filmek jak on obsluguje honde. Ale cena ponad 2k bolalo....
Z tymi obrotami to jakiś Dramat 😡. Kupiłem dwa tygodnie temu 1.8 i-vtec 140km i wszystko super ale jak dojeżdzam do świateł albo jadę w korku często gaśnie rura😡. Obroty są takie jak na filmie +- 10 i dalej gaśnie 😡
@@andrzejwozniak2051 obejrzałem filmik i nie ma jasno krok po kroku, co należy zrobić. Czyli po podpięciu akumulatora, od razu się przejechać, żeby porządnie rozgrzać auto, później zaparkować, zgasić silnik, odpalić ponownie i już tylko czekanie na kilkukrotnie włączenie się wentylatora chłodnicy i monitorowanie obrotów? Czy jeszcze coś pomiędzy tymi krokami trzeba zrobić?
@@AtheriusPL Proste. Silnik rozgrzany. Podłączamy komputer diagnostyczny wchodzimy w adaptacje przepustnicy robimy potem silnik pracuje 10 minut na wolnych obrotach. Po tym czasie wszystko jest ok.
@@andrzejwozniak2051 W okresie zimy mało jeżdżę i częściej podpinam akumulator pod prostownik. Nieraz mi się udaje ogarnąć te obrony od razu, a nieraz coś źle zaskoczy i spadają poniżej 500. Czyli po podłączeniu akumulatora od razu się przejechać, czy kilka minut dać popracować silnikowi na postoju? Zrobić te 10 km i to powinno wystarczyć na rozruch? Później zaparkować, odczekać ileś, czy od razu po zgaszeniu silnika można odpalać na nowo i czekać te 10-15 minut na postoju, żeby się wszystko ułożyło?
@@AtheriusPL Podpina się komputer diagnostyczny robi adaptacje przepustnicy (czyli kasuje pamięć) i wtedy odpala silnik na 10 minut i sterownik uczy się obrotów. Bez adaptacji silnik będzie chodził nierówno bo ma zapisane w pamięci stare ustawienia.
Tak tylko na Ali jest z dopiskiem elite i teraz nie wiem czy będę te same funkcje odnośnie adaptacji przepustnicy a chciałbym identyczny jak ty masz bo walczę z obrotami w accord VII
@@WlamywaczSRB Czyszczenie przepustnicy i muss zmusic auto do nizszych obrotow. Jest film na moim kanale jak ja to robie w hondzie wyjmuje i zatykam przewod do zaworu pcv odpowietrzenie skrzyni korbowej silnika....na czas nauki. Ten elite to identyk jak u mnie. Takze tylko wybierz dla Hondy i rura;)
Adam Sokołowski mam prośbę czy możesz mi kolejno opisać proces nauki obrotów? Kiedy zdejmujesz ten króciec? Przed, czy po odpaleniu auta, czy musisz czekać aż włącza się wentylatory? Proszę napisz po kolei cała procedurę. Z góry dzięki
@@adamsokoowski2319 ok. Czekam zatem. Dodam jeszcze że będę wszystko robił hds em. Czy wcześniej coś się zeruje? Czy przywraca ustawienia fabryczne? Czy aktualizuje? Czekam z niecierpliwością na Twoja odpowiedź bo już mnie te obroty irytują i chciałbym ogarnąć temat a na terenie woj. Lubuskiego brakuje warsztatu specjalizującego się w hondach. Same papraki, że lepiej samemu spróbować
Ja mam problem w toyocie jakis problem wystapil i auto orzestalo sie uczyc wolnych obrotow .Odpinam akumulator cala elektronika sie resetuje ale nie nastepuje nauka obrotow do monentu zagrzania silnika .Ktos wie co moglo sie stac dodatkowo przy kazdym zatezymywaniu sie sie obroty ido samoczynnie do gory do poziomu 1200rpm po czym opadaja i stoja w miejscu i tak do poniwnego zatrzymania .Probowalem juz wszytskiego zmienialem przepustnice czyscilem nie ma sie do czego pezyczepic .Stało sie do dokladnie po czyszczeniu elektronicznej przepustnicy i zostalo na dobre
Interfejs no ja mam do kazdego auta profesjonalny taki za 3tys...trza wyczyscic nastawy oraz czujnik polozenia przepustnicy.. i wtedy zacznie sie uczyc. W sumie nawet foat punto 2 1.2 ma nauke obrotow ale w fiacie to proscizna sam sie uczy jadac gazujac ponad 3 5tysia. A myslalzem ze tylko ufo 1.8 tak ma. A tak na serio ...poogladaj moje filmy mam jeden po angielsku gdzie zeby pomoc hondzie sie uczyc odpiolem przewod od zaworu pcv i zaslepilem go na ten czas wiertlem 10tka;)
@@adamsokoowski2319 kolego walcze z tym pare lat probowalem wszystkiego PCV tez zaslepialem nic nie dawalo .Mam tam dwa odpowietrzanie skrzyni korbowej przez PCV do kolektora dolotowego oraz grubym wezem do dolotu jesscze tylko tego do dolotu nie ruszalem ale.jest bez zaworka zwrotnego na swobodnym przeplywie.Proobwalem jakos to zresetowac poprzez bezpieczniki zworki a nawet 2-dniowe odlaczenie akumulatora nic to nie daje tak jakby pamietal.staly przedział zamroznony .Wczesniej przed problemem przybkazdym odlaczeniu akumulatora samochod przygasal na swiatlach obroty spadaly bardzo nisko bo sie uczyl i czuc bylo ze sie adoptuje teraz absolutnie nic .Owszem obroty sa wyzsze przez kilometr bo na ssaniu ale to nie jest to co byc powinno
@@adamsokoowski2319 a wiesz co moze mi podbijac obroty przy kazdym zatrzymywaniu sie gdy sie auto jeszcze toczy tuz przed zatrzymaniem obroty wybija automatycznie do 1200rpm.po czym opadaja i kuz stoja w miejscu na 600.Musze ciagle czekac az opadna bo inaczej wyrywa minz tych obrotow jak chce ruszyc zbyt szybko
@@danmach9698 jesli przepustnica czysta i sie nie zacina...to nie ma nauki wolnych obrotow. U mnie w ufo tez tak jest;) no teraz juz tak nie jest ale mialem tak po czyszczeniu i to jest normalne.. trzeba nauczyc
@@adamsokoowski2319 ale ja robiłem rozne procedury juz zwiazane z wciskaniem pedalu gazu na zaplonie.A wiem ze komputerem twm sie nic nie adoptuje to nie Vag .Cos sie zepsulo pamietam dokladnie jak to sie stało .Po czyszczeniu przepustnicy zapomnialem odpiac akumulator i odpalilem silnik i od razu samoczynnie wskoczył na maksymalne obroty i nie chcial zejsc wiec musialem zgasic zresetkwac i juz normalnie odpalil .Ale zaczely sie problemy przestał sie adoptować i zaczely podskakiwac obroty przy zatrzymywaniu samochodu .Ewidentnie ma to jakis zwiazek ale nigdzie o takim problemie nie slyszalem ani nie znalazalem w calym internecie .
Film bardzo pomocny,
Super fachowiec.
Polecam ! Miałem z tym problem tylko ja to robiłem na Wow i ta rurka to jak magiczna różdżka i oczywiście powoli nie w 5 minut :) Polecam i dziękuje Panu Bardzo :)
mam kilka filmów o tym problemie jeden po "angielsku" nop łamanym angielskim i tam sporo pokazałem
p.s. ja już od dwóch lat nic nie muszę czyścić itp ale zrobiłem pewny trik, ale to już chyba zostawię sobie, bo ...trzeba być dokładnym bo można popsuć
W mojej hondzie ufo2005 po czyszczeniu egr i przepływomierza miałem tak że podczas odpalania musiałem deptać gazem by odpalił i obroty silnika były jak u traktora po trzech dniach auto coraz lepiej odpalało następny dzień odzyło jak ręka odjoł samo się zresetowało i pod czas jazdy puszczajac gaz auto raptownie przychamowywało teraz po puszczeniu gazu auto płynnie się toczy a byłem nie u jednego mechanika i nikt nie wiedział co dolega, czyli trzeba troche pojeżdzić i samo się wszystko wruci do normy
W niektórych... hondach..tak w większości nie...nie wiem jaki status u ciebie było uczenia wolnych obrotów... i jaki jest teraz dopóki nie podłączysz pod HDS...za 50zł..lub jak tu NT510 lub inny lepszy.. Generalnie one nie są cheęne do nauki tego... temat znany na całym świecie...
Myślę, że jak ktoś ogląda ten filmik to i słucha.
ja zrobilem patent jeszcze by juz nigdy nie trzeba bylo tego robic. Ale to juz zostawiam sobie;). Nie chodzi o brud;)
Witam mam pytanie. Posiadam Hondę Accord VII 2.0 benzyna na elektrycznej przepustnicy zrobiłem wszystko jak w filmie podłączam foxwell nt510 Elite i jak wchodzę w live data wybieram opcje jak w filmie odpalam auto engine speed jest ale przy opcji Idle learn (Idle air) mam N/A tak jak by było to niedostepne
Mam UFO 1.8 i załamują mnie niektóre usterki i rozwiązania. Bohaterskie rozwiązywanie problemów nieznanych w innych markach. Pytanie: czy oprogramowanie silnika nie nauczy się samo, po jakimś czasie od czyszczenia? P.S. filmy na pewno przydatne, daję kciuk w górę i czekam na kolejne.
Moze sie nie nauczyc. Jutro film z wymiany oleju w skrzyni po 60tys km. Wymiana na oryginal mtf3 hondy.
@@adamsokoowski2319 a to ma coś z tymi obrotami wspólnego ???
@@sawomirkaczmarek9912 Naukanobrotow to dziwny element. Jak spdaja obroty to czyszczenie przepustnicy...ja mam jeszcze jeden patent na ta przepustnice ale to jiz zachowam sobie bo ktos inny mize popsuc. Generalnie u mnie juz z tym nie ma problemu;)
@@adamsokoowski2319 daj ten patent bo chciałbym to w końcu ogarnąć:))
@@TheKadamcz to tak: przepustncia czysta, uzupelniony plyn w zbiorniczku wyrownawczym, silnik rozgrzany, resetujemy przepustnice jak na moich filmach moze byc kabel za 30zl i honda hds, moze byc interfejs delphi za 200zl lub foxwell nt510 jak na filmie, zeby auto sie nauczylo niskich obrotow musi byc na niskich obrotach ok. 670obrotow. Jak bedzie 700 i wiecej nie nauczy sie nigdy. Moja civic to jak sie jej chce czasem samamdawalamrade a czasmi po 3 dniach nic a ile spalonego paliwa........... jesli auto sie nie uczy obroty nie spadly w okoloce 670...gasisz silnik. Zdejmujesz waz z zaworu pcv(jest film na moim kanale moze byc po angielsku) zatykasz wiertlem 10tka lub czym kolwiek oby nie polknelo bo tam jest podcisnienie.... jeszcze raz restartujesz przepustnice obroty u mnie od razu sa nizsze i przewaznie to juz pomaga. Ewentualnie dodatkowo... 1 bieg i jazda boczna droga pod gorke bez gazu...wszystko poto by zdlawic troche silnik...
A czy trzeba coś adaptować po wymianie akumulatora w hondzie accord 8 2.0 .
@@Jerzy76 oby nie;)
Nic nie trzeba adaptować
tym autem musisz się nauczyć ruszania z 700x czy 650x chore jak ktoś mieszka w terenie górskim 🙃jestem w posiadaniu civica od 2007 obecnie 2024 przeb. 114 000tys .🥰od tesciowej 🙃 czarna perła salon arher kraków salon polska każdy doświadczony kierowca ma problem z ruszaniem i wyczuciem sprzęgła 😊takie auto sprzęgło 0:1 jak nie dodasz gazu to gaśnie na 700x ob. odpalanie później też się łączy z procedurą 🤪nie ma czym się podniecać tym autem 🙂przejechałem tym modelem 140.000 ty.............s czerwona ❤bez entuzjazmu mam skodę scaut 4x4 i to ufo jak wsiadam skody to nie czuje sprzęgła tak chodzi lekko i precyzyjnie 300.000 tys przeb.pozdro dla fanów honda✋👌
z
@@maciekdrozdz wlasnie wstawilem nowe sprzeglo ale tez i honde wpasnie sprzedaje.... z nowym sprzeglem to....jakby sama sprezynka byla na pedale sprzegla
@@adamsokoowski2319 to jest takie auto 🙃albo lubisz😀 dla fanów honda 🥰sinik ok 1.8 👍plastiki porażka 🤣klamki klima słaba itp.spalanie 10 litrów na 100km bajki 8.koma 5 😄🙂serio w ocenie 1-10 to5 🙂o bagażnik super jaskinia 😀i składane fotele tylnej kanapy👍
@maciekdrozdz ale kupione bez wad... to mega trwale musze powiedziec pare aut mialem i pare mam...te bylo najmniej klopotliwe... i tak calkiem pakowne jest ufo
@@adamsokoowski2319 Adam tak moje 2007 lipiec czerwona i tesciowej czarna perła wrzesień 2007 kraków salon Honda ul. Kapelanka 40 ARHER Salon) Już go niema teraz Wieliczka 🙂myślę że ufo jest ok. ale ma wady w komforcie 🤣i to duże jak za te pieniążki jak kupiłem z salonu Kraków nowe!!!!!!!!dor. ser.A.KORD... JAC..SEWER.. specjalista do d\s sprzedaży 😀140.000 tys, nie katowane 2007 i jest destrukcja i garażowane 🥰skoda jest ok. 300.000 tys bylllllllllllllllllllllllllllllllllllllllly bolączki
Hej Adam, ostatnio wyczyściłem przepustnice, mam trochę inny komputerek, ale też zresetowałem ECU/ECM i zrobiłem TPS reset. Obroty docelowe 670, monitoruje i schodzi do 665-675. Kilka razy to robiłem, bo parametr idle learn nie za bardzo chce się nauczyć. Myśle ze już z 2 godziny na wolnych w sumie stał i dalej jest learning. Nie wiem czy jest na to jakaś rada? Czy jest szansa, że to wynika z tego, że oprócz siedzenia na wolnych obrotach należałoby całe ECU znowu nauczyć? W końcu komputerek się uczy podczas jazdy, ale no ciężko powiedzieć czy to ma jakiś wpływ na tą wartość.
Moje ufo 1.8 ciezko sie uczy;) . Mam film na kanale po angielsku best idle learn.. tam pokazuje patent ktory u mnie dziala zatykam przewod podcisnieniowy i mi to zmniejsza obroty i sie szybciej uczy. Generalnie wszystko off i naufzy sie tylko na wolnych obrotach;). Jak slabo to znow klikaj procedure od nowa..i do skutku musi byc idle learn completed hehe. Ufo 1.8 to ewenement w zadnym aucie nie mialem takich nauk;).
Witam. Posiadam honde VI 98 rok 1.4 z LPG i mam problem z obrotami na zimnym trzyma 2 tyś a kiedyś było 1.5 tys a jak się silnik rozgrzeje to obroty skaczą od ok 750 do 1600 i dopiero po paru minutach się stabilizują.
Przepustnica do czyszczenia moze byc walniety czujnik przepustnicy. Moze byc zla uszczelka pod przepustnica zle uszczelki od kolektora ssacego...czyli lewe powietrze no i zostaje Sonda lambda. Na odleglosc to troche trudno. Jak da sie to podlacz pod kompa moze cos wykaze.
Zacznij od czyszczenia przepustnicy.
Proby wykonuj na wylaczonym lpg.. zobacz czy masz plun chodzacy pod dostatkiem hondy sa czule na tym punkcie.
Witam. Zdemontowałem i wyczyściłem przepustnice w Honda Civic VIII gen 1.8 140KM. Wymieniłem również czujnik położenia wałka rozrządu . Po zamontowaniu i nauce biegu wolnych obrotów silnik ładnie trzyma obroty jednak mam wrażenie że pracuje dużo głośniej. Jakby zawory się rozregulowały. Czy taka sytuacja może mieć miejsce.?
Nie.
To co się mogło zdarzyć? Wydaje mi się że jak się nagrzeje to jest ciszej. Ale ewidentnie "rzęzi" pomiędzy 1500 a 2000 obrotów@@adamsokoowski2319
@@TiguanVolkswagen wstaw stary czujnik, czujnik oryginal ma byc, wszystko dobrze skrecone uszczelka pod przepustnica ok?, rura gumowa od przepustnicy obudowa filtra wszystko ok?. U mnie silnik czy ustawione obroty czy nie...zawsze pracowal cicho tzn normalnie.
Wydaje mi się że wszystko dobrze skręcone. Uszczelka nowa tylko czujnik nie oryginał. Na oryginalnym czujniku tez go było słychać na tych obrotach jak był zimny ale nie aż tak głośno. A swoja drogą z jaka siłą powinny być dokręcone śruby przepustnicy?@@adamsokoowski2319
Witam.Mam takom honde jak Pana tylko z silnikiem 1.4 83km.Muwiom że ten motor zasłaby ale całkiem fajnie się nim jeździ i mało pali.Mam pytanie jaki tester bym musiał kupić do tego silnika żeby był w języku polskim i żeby można było coś tam zobaczyć ewentułalnie jakieś błędy itp. POZDRAWIAM.MAREK.
HDS Honda, Delphi ds150e, do obu potrzebny laptop.
Witam. Mam pytanie gdzie znajduje się ten zawór pcv ? bo nie mogę go znaleźć
jest pokazany na innym moim filmie dotyczącym tego problemu.
Przekopałem się przez kanał i nie znalazłem. Jaki film ma tytuł
Od kolektora sącego idzie gumowa rurka w stronę paska wielorowkowego i tam na brzegu jest wkręcony zawór PCV.
Panie Adamie mam pytanie czy jest możliwość pomocy w adaptacji przepustnicy pochodzę z Białegostoku
Jest..
Dziękuję za szybką odpowiedź jak możemy się skontaktować 👍
@@grzegorzmazurek5341 mogę również pomuc pochodzę z biała podlaska.
@@andrzejwozniak2051 To super i prosiłbym o kontakt
@@andrzejwozniak2051 wpisywałem nr tel ale po krótkim czasie zostaje usunięty
Nt 301 też ogranie tą sprawę ?
Oj musisz sprawdzic bo nie mialem tego w lapkach. Ja kupilem jakis czas twmu super skaner diagnistyczny...moze wrzuce filmek jak on obsluguje honde. Ale cena ponad 2k bolalo....
A może regulacja zaworów honda ufo hmm?
Film bedzie
Z tymi obrotami to jakiś Dramat 😡. Kupiłem dwa tygodnie temu 1.8 i-vtec 140km i wszystko super ale jak dojeżdzam do świateł albo jadę w korku często gaśnie rura😡. Obroty są takie jak na filmie +- 10 i dalej gaśnie 😡
Problem znany rozkalibrowana przepustnica należy zrobić adaptacje przepustnicy i wszystko będzie działać. Mogę pomóc .
@@andrzejwozniak2051 obejrzałem filmik i nie ma jasno krok po kroku, co należy zrobić. Czyli po podpięciu akumulatora, od razu się przejechać, żeby porządnie rozgrzać auto, później zaparkować, zgasić silnik, odpalić ponownie i już tylko czekanie na kilkukrotnie włączenie się wentylatora chłodnicy i monitorowanie obrotów? Czy jeszcze coś pomiędzy tymi krokami trzeba zrobić?
@@AtheriusPL Proste. Silnik rozgrzany. Podłączamy komputer diagnostyczny wchodzimy w adaptacje przepustnicy robimy potem silnik pracuje 10 minut na wolnych obrotach. Po tym czasie wszystko jest ok.
@@andrzejwozniak2051 W okresie zimy mało jeżdżę i częściej podpinam akumulator pod prostownik. Nieraz mi się udaje ogarnąć te obrony od razu, a nieraz coś źle zaskoczy i spadają poniżej 500. Czyli po podłączeniu akumulatora od razu się przejechać, czy kilka minut dać popracować silnikowi na postoju? Zrobić te 10 km i to powinno wystarczyć na rozruch? Później zaparkować, odczekać ileś, czy od razu po zgaszeniu silnika można odpalać na nowo i czekać te 10-15 minut na postoju, żeby się wszystko ułożyło?
@@AtheriusPL Podpina się komputer diagnostyczny robi adaptacje przepustnicy (czyli kasuje pamięć) i wtedy odpala silnik na 10 minut i sterownik uczy się obrotów. Bez adaptacji silnik będzie chodził nierówno bo ma zapisane w pamięci stare ustawienia.
Witam
Mogę prosić o link gdzie zakupiłeś ten komputerek ??
Alieexpres;) nazwe urzadzenia widac...
Tak tylko na Ali jest z dopiskiem elite i teraz nie wiem czy będę te same funkcje odnośnie adaptacji przepustnicy a chciałbym identyczny jak ty masz bo walczę z obrotami w accord VII
@@WlamywaczSRB Czyszczenie przepustnicy i muss zmusic auto do nizszych obrotow. Jest film na moim kanale jak ja to robie w hondzie wyjmuje i zatykam przewod do zaworu pcv odpowietrzenie skrzyni korbowej silnika....na czas nauki. Ten elite to identyk jak u mnie. Takze tylko wybierz dla Hondy i rura;)
Adam Sokołowski mam prośbę czy możesz mi kolejno opisać proces nauki obrotów? Kiedy zdejmujesz ten króciec? Przed, czy po odpaleniu auta, czy musisz czekać aż włącza się wentylatory? Proszę napisz po kolei cała procedurę. Z góry dzięki
Jutro napisze.. cdn..
@@adamsokoowski2319 ok. Czekam zatem. Dodam jeszcze że będę wszystko robił hds em. Czy wcześniej coś się zeruje? Czy przywraca ustawienia fabryczne? Czy aktualizuje?
Czekam z niecierpliwością na Twoja odpowiedź bo już mnie te obroty irytują i chciałbym ogarnąć temat a na terenie woj. Lubuskiego brakuje warsztatu specjalizującego się w hondach. Same papraki, że lepiej samemu spróbować
@@TheKadamcz Witam. Z obrotami mogę pomuc.
@@andrzejwozniak2051 ale co jesteś z moich rejonów? Czy ofiarujesz pomoc online?
@@TheKadamcz online nie. Jestem z Białej Podlaski. Obejzyj mój film jak wygląda adaptacja przepustnicy Honda w 15 minut.
Ja mam problem w toyocie jakis problem wystapil i auto orzestalo sie uczyc wolnych obrotow .Odpinam akumulator cala elektronika sie resetuje ale nie nastepuje nauka obrotow do monentu zagrzania silnika .Ktos wie co moglo sie stac dodatkowo przy kazdym zatezymywaniu sie sie obroty ido samoczynnie do gory do poziomu 1200rpm po czym opadaja i stoja w miejscu i tak do poniwnego zatrzymania .Probowalem juz wszytskiego zmienialem przepustnice czyscilem nie ma sie do czego pezyczepic .Stało sie do dokladnie po czyszczeniu elektronicznej przepustnicy i zostalo na dobre
Interfejs no ja mam do kazdego auta profesjonalny taki za 3tys...trza wyczyscic nastawy oraz czujnik polozenia przepustnicy.. i wtedy zacznie sie uczyc. W sumie nawet foat punto 2 1.2 ma nauke obrotow ale w fiacie to proscizna sam sie uczy jadac gazujac ponad 3
5tysia. A myslalzem ze tylko ufo 1.8 tak ma. A tak na serio ...poogladaj moje filmy mam jeden po angielsku gdzie zeby pomoc hondzie sie uczyc odpiolem przewod od zaworu pcv i zaslepilem go na ten czas wiertlem 10tka;)
@@adamsokoowski2319 kolego walcze z tym pare lat probowalem wszystkiego PCV tez zaslepialem nic nie dawalo .Mam tam dwa odpowietrzanie skrzyni korbowej przez PCV do kolektora dolotowego oraz grubym wezem do dolotu jesscze tylko tego do dolotu nie ruszalem ale.jest bez zaworka zwrotnego na swobodnym przeplywie.Proobwalem jakos to zresetowac poprzez bezpieczniki zworki a nawet 2-dniowe odlaczenie akumulatora nic to nie daje tak jakby pamietal.staly przedział zamroznony .Wczesniej przed problemem przybkazdym odlaczeniu akumulatora samochod przygasal na swiatlach obroty spadaly bardzo nisko bo sie uczyl i czuc bylo ze sie adoptuje teraz absolutnie nic .Owszem obroty sa wyzsze przez kilometr bo na ssaniu ale to nie jest to co byc powinno
@@adamsokoowski2319 a wiesz co moze mi podbijac obroty przy kazdym zatrzymywaniu sie gdy sie auto jeszcze toczy tuz przed zatrzymaniem obroty wybija automatycznie do 1200rpm.po czym opadaja i kuz stoja w miejscu na 600.Musze ciagle czekac az opadna bo inaczej wyrywa minz tych obrotow jak chce ruszyc zbyt szybko
@@danmach9698 jesli przepustnica czysta i sie nie zacina...to nie ma nauki wolnych obrotow. U mnie w ufo tez tak jest;) no teraz juz tak nie jest ale mialem tak po czyszczeniu i to jest normalne.. trzeba nauczyc
@@adamsokoowski2319 ale ja robiłem rozne procedury juz zwiazane z wciskaniem pedalu gazu na zaplonie.A wiem ze komputerem twm sie nic nie adoptuje to nie Vag .Cos sie zepsulo pamietam dokladnie jak to sie stało .Po czyszczeniu przepustnicy zapomnialem odpiac akumulator i odpalilem silnik i od razu samoczynnie wskoczył na maksymalne obroty i nie chcial zejsc wiec musialem zgasic zresetkwac i juz normalnie odpalil .Ale zaczely sie problemy przestał sie adoptować i zaczely podskakiwac obroty przy zatrzymywaniu samochodu .Ewidentnie ma to jakis zwiazek ale nigdzie o takim problemie nie slyszalem ani nie znalazalem w calym internecie .