@@LAMECCANICA-channel cambiato un ammortizzatore posteriore lato sx con facilità. A dx non riesco a svitare il dado superiore..... domattina ci riprovo 🙂
Non riesco a smontare il dado del piattello sopra l’ammortizzatore, quello da 19 con la brugola da 6. Ho usato lo svitol, e le chiavi simili alle tue (non sono 90 gradi esatti come le tue) ma la chiave mi parte e non riesco a fare forza, c’è poco spazio, cosa consigli? (1:48)
Ciao potresti usare queste secondo me dovresti farcela.. purtroppo se dura c’è bisogno di usare chiavi come ho usato io… così amzn.to/3yiVzaW altrimenti se non viene nemmeno così proverei a scaldare leggermente la parte con una pistola termica amzn.to/3xPDm3n e poi proverei a svitare 😉👍🏻
@@LAMECCANICA-channel sono riuscito usando una chiave a pipa, con il foro in alto, è molto comoda, non scappa mai, e la consiglio a chi non riesce con le classiche chiavi. Per fare piu forza ho smontato i pezzi dove ci sono le griglie d’aria e ho usato una Torx a cricchetto. Ho un altro problema, sempre per la ruggine non riesco a togliere il dado da 27 sullo stelo dell’ ammortizzatore, la brugola si è torta anche ma non riesco a sbloccarlo in nessun modo, anche con la morsa e allungando le leve. Con un avvitatore ad impulsi dovrei sempre tenere lo stelo con la brugola o riuscirebbe a sbloccarlo da solo? C’è qualche trucco? L’alternativa è provare a tagliarlo ma vorrei evitare, grazie ancora
ciao ottimo video solo una cosa il tampone in gomma con il cuscinetto deve essere con la linguetta verso l'intero mentre il piattello sotto in ferro ha un verso?Grazie
Ciao Massimo tanganelli gentilissimo e grazie per il tuo messaggio 🙂 la linguetta va rivolta verso le ruote posteriori il piattello intendi il piattello che trattiene la molla nella parte superiore giusto?
Ok 😉 il piattello ha un verso e lo si deve fare combaciare con la spirale della molla 👍 praticamente il piattello fa anche da fermo per la molla impedisce che questa possa ruotare 😉😉😉 ho visto che ti sei iscritto grazie davvero per essere entrato a fare parte anche tu del canale e contribuire alla sua crescita 😉😉😉👍👍👍 spero che i contenuti fatti fin ora possano piacerti 🙂🙂🙂
Scusa la curiosità, il tampone sopra all'ammortizzatore lo hai sostituito con uno nuovo oppure hai riciclato il vecchio? Ho il dubbio se occorre cambiare anche i tamponi assieme agli ammo. Ciao
Guarda io personalmente li cambierei per fare un lavoro fatto bene anche perché poi non dovrai magari tirarli giù nuovamente.. il costo non è esagerato..
Ciao Mario guarda ti metto i link di tre prodotti dal più caro al più economico poi li devi valutare tu comunque se è un attrezzatura che devi utilizzare qualche volta puoi prendere benissimo anche quella più economica andrà bene 👍🏻 1 amzn.to/45DpNEf 2 amzn.to/3CchNwh 3 amzn.to/3MNwwCK
Complimenti per il video molto chiaro e preciso. Ho una domanda in proposito. Tempo fa ho portato la macchina, una lancia Ypsilon, dal meccanico perché aveva un problema alle sospensioni e mi ha detto che ce n'era una rotta davanti e una dietro ma sfortunatamente andavano cambiate a coppia. Mi sono fidato ma da quanto vedo avrebbe potuto benissimo cambiarne una sola davanti e dietro, mi sbaglio?
Ciao Lawrence ha ragione.. perché poi l' auto non avrebbe un comportamento corretto.. avresti problemi in tenuta di strada.. e di assorbimento delle asperità ed in frenata..
Ciao Mario e grazie per il tuo commento 😉👍 giusta osservazione non si vede nel video per allentarlo un poco prima ho utilizzato lo zoccoletto in legno che vedi sul banco ho bloccato la brugola e con la 27 ho allentato un po'.. volevo evitare di farlo vedere perché sarebbe stato meglio usare un tubetto per fare leva ma a questo punto mi sa che era meglio farlo 😊😊😊 un saluto 👋👋👋
@@LAMECCANICA-channel io ho provato ieri ad allentare il dado sopra ammortizzatori dal cofano ma non è venuto è si è spanata la.vite ove va la brugola ,come posso svitarlo ?
Metti dello svitol sul dado è lo lasci agire poi con una pistola potente provi a svitare se così non viene prendi una cagna e blocchi lo stelo e sviti con la pistola 👍🏻👍🏻👍🏻
Si...basta usare...una pistola ad impulsi...una volta bloccate le molle...un po di svitol è viene via in un secondo....questo è un segreto...che non ti dice nessuno 😁😁
Ciao lukka09 e grazie per il tuo commento 🤗🤗🤗 è così come dici ti ringrazio per la precisazione anche se ritengo l' operazione serva per fare evitare alla gente di mettere i tampone in modo errato.. in quanto il tampone ha una posizione obbligata.. io ho chiuso mettendo il tampone in posizione corretta e poi una volta a terra ho ricontrollato nel video non si vede purtroppo un saluto 👋👋👋
@PaoloBonora-t3h ciao come hai visto dal video bisogna munirsi anche di uno strumento per comprimere le molle..potresti comunque sentire il tuo meccanico di fiducia
Bravissimo...soprattutto per il modo con cui hai spiegato tutti i passaggi.
Complimenti davvero
Ti ringrazio mi fa davvero piacere che ti sia piaciuto 🤗👍🏻 grazie
Ottimo ❤👍!!
😉👍🏻
Ottimo lavoro. 🥇
Grazie caro 👍🏻😉
@@LAMECCANICA-channel di nulla. A breve devo cambiarli tutti e 4 🙂
Bene spero allora che ti sia d’aiuto il video 👍🏻😉
@@LAMECCANICA-channel cambiato un ammortizzatore posteriore lato sx con facilità. A dx non riesco a svitare il dado superiore..... domattina ci riprovo 🙂
Ottimo 😉👍🏻
Sei bravissimo
Grazie mille Giordano gentilissimo 🙏🙏🙏 spero il video ti sia utile 😉😉😉
Si molto ulite Michele
Ottimo Giordano mi fa davvero piacere 🤗🤗🤗
Bel video complimenti!
Puoi fare anche un video sul reset del service della Lancia Y 843?
Ciao Matteo ti ringrazio ok non appena mi è possibile volentieri 😉👍🏻
Ciao,lo stringi molla dove si può comprare?oppure se c'è altro metodo per stringerle
Ciao donato ti lascio il link amzn.to/3Znt1es solitamente per un uso hobbystico vanno più che bene 👍🏻
Bravissimo video perfetto
Ciao grazie mille 😉👍🏻
Complimenti ottimo lavoro se la freccia la dimentico cosa succede
Ciao foodday grazie ti riferisci al tampone???
Non riesco a smontare il dado del piattello sopra l’ammortizzatore, quello da 19 con la brugola da 6. Ho usato lo svitol, e le chiavi simili alle tue (non sono 90 gradi esatti come le tue) ma la chiave mi parte e non riesco a fare forza, c’è poco spazio, cosa consigli? (1:48)
Ciao potresti usare queste secondo me dovresti farcela.. purtroppo se dura c’è bisogno di usare chiavi come ho usato io… così amzn.to/3yiVzaW altrimenti se non viene nemmeno così proverei a scaldare leggermente la parte con una pistola termica amzn.to/3xPDm3n e poi proverei a svitare 😉👍🏻
@@LAMECCANICA-channel sono riuscito usando una chiave a pipa, con il foro in alto, è molto comoda, non scappa mai, e la consiglio a chi non riesce con le classiche chiavi. Per fare piu forza ho smontato i pezzi dove ci sono le griglie d’aria e ho usato una Torx a cricchetto.
Ho un altro problema, sempre per la ruggine non riesco a togliere il dado da 27 sullo stelo dell’ ammortizzatore, la brugola si è torta anche ma non riesco a sbloccarlo in nessun modo, anche con la morsa e allungando le leve. Con un avvitatore ad impulsi dovrei sempre tenere lo stelo con la brugola o riuscirebbe a sbloccarlo da solo? C’è qualche trucco? L’alternativa è provare a tagliarlo ma vorrei evitare, grazie ancora
ciao ottimo video solo una cosa il tampone in gomma con il cuscinetto deve essere con la linguetta verso l'intero mentre il piattello sotto in ferro ha un verso?Grazie
Ciao Massimo tanganelli gentilissimo e grazie per il tuo messaggio 🙂 la linguetta va rivolta verso le ruote posteriori il piattello intendi il piattello che trattiene la molla nella parte superiore giusto?
@@LAMECCANICA-channel si esatto
Ok 😉 il piattello ha un verso e lo si deve fare combaciare con la spirale della molla 👍 praticamente il piattello fa anche da fermo per la molla impedisce che questa possa ruotare 😉😉😉 ho visto che ti sei iscritto grazie davvero per essere entrato a fare parte anche tu del canale e contribuire alla sua crescita 😉😉😉👍👍👍 spero che i contenuti fatti fin ora possano piacerti 🙂🙂🙂
Scusa la curiosità, il tampone sopra all'ammortizzatore lo hai sostituito con uno nuovo oppure hai riciclato il vecchio? Ho il dubbio se occorre cambiare anche i tamponi assieme agli ammo. Ciao
Ciao ho sostituito tutto perche anche i tamponi avevano delle crepe... Se i tuoi sono ancora buoni puoi tenerli ma quanti km ha la macchina??
@@LAMECCANICA-channel la mia Fiat Bravo Lpg ha circa 145.000 km. Vale la pena cambiarli?
Guarda io personalmente li cambierei per fare un lavoro fatto bene anche perché poi non dovrai magari tirarli giù nuovamente.. il costo non è esagerato..
Ciao io vorrei cambiare ammortizzatori e bracci di sospensione,puoi dirmi dove comprare i comprimi molle e prezzo?
Ciao Mario guarda ti metto i link di tre prodotti dal più caro al più economico poi li devi valutare tu comunque se è un attrezzatura che devi utilizzare qualche volta puoi prendere benissimo anche quella più economica andrà bene 👍🏻
1 amzn.to/45DpNEf
2 amzn.to/3CchNwh
3 amzn.to/3MNwwCK
Complimenti per il video molto chiaro e preciso. Ho una domanda in proposito. Tempo fa ho portato la macchina, una lancia Ypsilon, dal meccanico perché aveva un problema alle sospensioni e mi ha detto che ce n'era una rotta davanti e una dietro ma sfortunatamente andavano cambiate a coppia. Mi sono fidato ma da quanto vedo avrebbe potuto benissimo cambiarne una sola davanti e dietro, mi sbaglio?
Ciao Lawrence ha ragione.. perché poi l' auto non avrebbe un comportamento corretto.. avresti problemi in tenuta di strada.. e di assorbimento delle asperità ed in frenata..
@@LAMECCANICA-channel grazie per la rapidissima risposta, sono contento allora, posso continuare a fidarmi 😀
Figurati 😉👍
BRaVO MOLTO UUTILE
Ti ringrazio Max Max 😉👍🏻
Ho la Fiat del 2006 posso montarli?quanto costano ?grazie
Ciao Francesco che modello di fiat hai del 2006?
1200
Punto panda Ypsilon che modello??
Cmq il prezzo parte dai 60-70 euro in su riferito alla coppia 👍👍
LA MECCANICA grazie
La vedo dura...con degli ammortizzatori datati...smontare il bullone sopra il piattello...con la semplice brugola da 6 e la chiave a stella da 27....
Ciao Mario e grazie per il tuo commento 😉👍 giusta osservazione non si vede nel video per allentarlo un poco prima ho utilizzato lo zoccoletto in legno che vedi sul banco ho bloccato la brugola e con la 27 ho allentato un po'.. volevo evitare di farlo vedere perché sarebbe stato meglio usare un tubetto per fare leva ma a questo punto mi sa che era meglio farlo 😊😊😊 un saluto 👋👋👋
@@LAMECCANICA-channel io ho provato ieri ad allentare il dado sopra ammortizzatori dal cofano ma non è venuto è si è spanata la.vite ove va la brugola ,come posso svitarlo ?
@@LAMECCANICA-channel puoi dirmi come così quando mi ci metto io tutte le opzioni?
Metti dello svitol sul dado è lo lasci agire poi con una pistola potente provi a svitare se così non viene prendi una cagna e blocchi lo stelo e sviti con la pistola 👍🏻👍🏻👍🏻
Si...basta usare...una pistola ad impulsi...una volta bloccate le molle...un po di svitol è viene via in un secondo....questo è un segreto...che non ti dice nessuno 😁😁
Il dado superiore del piattello lo si serra con macchina a terra che con il proprio peso terra' spinto l ammortizzatore...
Ciao lukka09 e grazie per il tuo commento 🤗🤗🤗 è così come dici ti ringrazio per la precisazione anche se ritengo l' operazione serva per fare evitare alla gente di mettere i tampone in modo errato.. in quanto il tampone ha una posizione obbligata.. io ho chiuso mettendo il tampone in posizione corretta e poi una volta a terra ho ricontrollato nel video non si vede purtroppo un saluto 👋👋👋
Prche smonti tutto
In che senso Paolo??
@@LAMECCANICA-channel scusami .xche volevo cambiarli anche io .e pensavo fosse facile .ma invece no
@PaoloBonora-t3h ciao come hai visto dal video bisogna munirsi anche di uno strumento per comprimere le molle..potresti comunque sentire il tuo meccanico di fiducia
@LAMECCANICA-channel GRAZIE .
Figurati Paolo 😉👍🏻👋🏻