Моя первая машина. Мазда 6 в кузове гг 2007 год. Из минусов, кузов, на что первое стоит обращать при покупке, не обленитесь и посмотрите помимо лакокрасочного арок, парогов и прочего, загляните в багажник и посмотрите места под дамкрат есть ли там вода, так и посмотрите запаску, есть ли и там вода. Второе на что стоит обратить внимание это техническая часть, гляньте суппорта, передние и задние, сам двигатель, и проедьтесь на ней, может пинатся коробка с 1 на 2ю, это акпп. Обязательно нужно поднять машину и посмотреть днище! Я не посмотрел в свое время и меня ожидал сюрприз под мастикой, дырка 10 на 10 см в области пассажирского сидения сзади, расковырял и заварил. Обратите внимание на читаемый вин код, а то могут проблемы серьезные возникнуть при поставке на отчет. В остальном машину нужно брать от 350т р если под себя и кайфовать так как в обслуживание она неприхотливая и не дорогая
@@m1s13rio6 слушай да 3й год езжу, на холодную пинает с 1 на 2. как разогреется пинок минимальный, узнавал разумеется за это дело у людей по коробкам, они говорят это вполне нормально и допустимо, да и тачке как бы 15 лет
Хорошая машина! 6 лет на такой праворульной езжу, пробег уже под 400тыс, да ремонты есть но нет такого что она прям сыпется. Стараюсь следить за всем и спустя столько лет вместе до сих пор кайфую от нее, наверно это любовь))
Ремонт мне с заменой коленвала,колпачками,кольцами и т.п встало в 39к(чуть-чуть проеб уровень масла и съело центральный вкладыш+ колено расточило),теперь можно еще 200к спокойно ездить,мотор хороший! Если масло жрет,сразу кольца меняй и маслосъемные колпачки, потом можешь на кап рем нарваться,пробег 204к. Ищи машину без гнили,мотор не проблема,а вот кузов другое дело, и бери рестайл, они с 2005 года идут, бери 2.0 бензиновый... лансеры, опели тем более гранты(кто их вообще рассматривает) намного хуже... у Машки салон,музыка,качество сборки,управляемость,надежность(ну если не убитая и не гнилая),коробка автомат надежная(масло правда поменяй как её купишь,просто в книге по эксплуатации написано что масло вообще менять не надо,точнее оно рассчитано на весь срок службы работы коробки,а какой это срок хз,советуют менять раз в 60к пробега,да там и щуп есть чтобы посмотреть какого цвета масло, пинаться с 1 на 2 будет,это для них норма и ничего критического нету(так сказать особенность) там регулировочный болт есть(в тех эксплуатации написано как его правильно подтягивать)...в общем Машка огонь,все друзья поездив на ней офигевают от управляемости и качества( у меня японка чистокровная без гнили,есть пару рыжиков), салон и приборка выглядит лучше чем во многих тачках сейчас,еще и белый салон с серебряными вставками,музыка BOSE 4 динамика,2 пищалки, саб встроенный, правда шумка херовая и фары светят так себе-затираются,нужно галогенки на ксен менять)... Берите её, но только не гнилую! Двиг 2.0 LF 147 л.с самый живучий, если масло вовремя менять(желательно раз в 10 тыс если двиг старый) и не перегревать+ ремонтопригоден,а не то что сейчас делают, без капиталки ходит где-то 350-400к(ну это конечно исключения,но до 250 вполне) если сделить за ним
6 месяцев прошло после комента ,ну как про болт регулировочный на коробке пожалел уже ??это ленте и барабану привет ,и когда пинается это не норма, первый знак того что скоро коробка станет
@@dmitryi581 До сих пор без проблем,болт регулировочный вообще не стал трогать) Единственное 2 лампочки сгорели в передней фаре и моторчик на дворниках умер(
Это, что ж нужно было делать с этим мотором, чтобы сточило колено и вкладыш. Что-то вы не договариваете товаришь. Уровень масла не мог так повлиять. У меня был случай, при замене масла обнаружилось, что его там было пол литра-литр не больше и с таким объемом масла я проехал не одну сотню км и это было зимой. Ничего нигде не сточилось и не задрало. Заменили кольца, колпачки, вкладыши шатунные и все прокладки, теперь масло не ест вообще.
Мазда 6 gg универсал 2006год. 2литра 147л.с, 6ти-ступенчетая механика. Купил на настоящем пробеге в 215т. Сейчас пробег 280...у меня она почти два года. Расход 8.4литра. Менял все тормозные диски, колодки, подшипники передних ступиц, несколько саленблоков впереди, пару раз сгоради лампочки ближнего света. Цены на запчасти не страшные, чуть выше чем у ваза, даже если запчасти не китайские, все равно не дорого. Идёт шикарно, тянет как надо, комфортная машинка, красивая, особенно в салоне. (салон у меня светлый, кремовый, ткань). Машина старая, жуки по кузову, то там, то там... Но пока все красиво, терпимо. Очень доволен машинкой.
На две минуты хватило меня смотреть на офисных экспертов. У самого атенза спорт универсал 2.3 Акпп каждый день на работу а это 60 км скорость в среднем 190 расход примерно 13 может чуть больше при таком стиле езды пробег 260 000масло от замены до замены 600грамм эксплуатация не детская 6 лет раз в два три месяца вылизываю всю. Гниет да ржавеет да но не так как тазы все лечится чиниться и ремонтируется главное глаз радует все в пределах разумного. Вот и вся петрушка.
Кароче у меня Мазда 6 2.0 дизель 136 кс. Владею третий год. Впринцыпе все что сказано было про дизеля правда. Ремонтировал все что парень на видео сказал. Генератор ремонтировал 2 раза (подшипники, диодный мост) дальше подушку двигателя менял 2 раза( 1раз поставил дешевый заменитель, второй раз уже поставил оригинал) заменителя хватило на 5000 км. Часто прогорают кольца под форсунками (весь двигатель в нагаре был). Кутил машину с уставшей турбиной (как объяснили причина была в дешевом масле и долго ездили с забитым воздушным фильтром) ремонт турбины делал на бош сервисе в Польше за 190$. Подвесной тоже устал на 130 тис. Наиболее сложноремонтнопригодна задняя подвеска, тоисть если ремонтировать - то все и сразу. К примеру очен сложно менять задние Амортизаторы, нужно опускать подрамник. По остальным моментам есть разные мелочи такие как отсутствие прокладки поддона (все садится на герметос) износ лепестков кондея, немного низковатый клиренс, но можно привыкнуть, постукивание рулевого кардана, и вода попадающая в область домкрата в багажние, но это я исправил. В общем и целом это лучшее Авто из всех которым я владел, особенно нравится расход дизеля на 100. Это 4,5 по трасе и около 7 по городу. Также радует наличие штатной Вебасты. Монохромный экран тоже посыпался.
была мазда с дизелем , менял только расходники , по динамике очень хорошая , все сначала устраивало , но потом понял что она не для наших дорог и пришлось продать , а так просто космос , после наших вазов !!!
Имею данный автомобиль, при покупке, обратите внимание на магистрали кондиционера, чувак говорил фрион кончился, по факту трубки были дырявые, дорогое удовольствие. Послушайте звуки работы самого компрессора
@@kirilld576 вложения есть и будут, кузов у меня подгнивает, делать не хочу, сама машина 🔥, крайний год докатаюсь и продам. Следующий автомобиль будет либо Оптима, либо Машка, скорее всего Машка, она надёжнее! Соответственно следующего поколения, года 17-18 смотрю
пол года владею,и начнем. при покупки перестала открываться водительская дверь,проблемма в пружинке(отгнивает) потом троянский двигатель на разгон(проблемма в бронипроводах и свечках.как сказано в видео,круиз не давал закрывать до конца дросель,от того высокие обороты х.х. решилось откусыванием кусочка пластика на тросике.карозия само собой жрет кузов как саранча.и на последок выбивает 3-4 скорость,писец крышки акпп и фрикционам.итог. мазда 2003 год 2л. я уже заебался ее делать
Купил себе мазду 2006 год 2 литра. Взял с пробегом 235000, продал с пробегом 340000. Грамма масла не доливал. За все время поменял натяжной ролик и колодки с дисками. Замена масла каждые 8 тыс. машина хорошая.
на пробеге около 400000 жрала масло уже 4л на 500км)))не было возможности ремонтировать постоянно ездил! думал заменить двигатель,но в итоге все обошлось заменой сальников клапанов ну и попутно уже заменили кольца и вкладыши!!! с ходовой проблем острых не испытывал тут уже все от дороги зависит и на видео показан рычаг от gh у gg два отдельных рычага снизу! двигатель 2.0 5ст автомат 2005г
Нижний рычаг показывает в видео от GH. Явно не разбирается и никогда не владел ею, это проблема следующей шестерки с одной шаровой опорой вместо двух на GG.
Машина отличная особенно японка 1.8 механика от 2007г кузов гальваника не гниёт если авто не из Москвы или Питера . Мотор если менять масло через 5000или6000км заливать хорошее масло 80000тыс походит Ходовка крепкая очень ну и дорогая потому что лучше ставить оригинал . Свет плохой ближний потому что выгорают отрожатели почему выгорают потому что постоянно включены но это лечится замена линз и отключением ходовых огней . Владею 3года все недочёты устранил ежу без проблем. Одна проблема очень сложно найти хотя бы нормальную .
Мазда 6gg 2002год 1.8на механике. Вледел один год. Апарат хорош,но есть нюанси. Лакокрасочное,клиренс, розход. За один год вложил на ходовку 500₴ плюс антикор 300₴ и по мелочам 200₴ . Неплохой вариант за свои деньги,но з нюансом! Нужно очень хорошо подумать,и смотреть при покупке!
У самого Мазда 6gg 2.0AT дорест 2005 г.в. брал в 2018 за 250К. Пробег по спидометру был 230К, реально 100-150 смотаны. Вкинул 50 в подвеску и переварил задние крылья изнутри. Так вроде норм. Когда начал чинить думал, что я попал, но когда посмотрел, как люди чинятся, то понял, что у меня авто как из салона... :) В целом машиной доволен, 141 лошадь делает авто доналоговой...
мазда 3 хечбек 1.6 автомат 2005 г брал б.у 236.000 пробег залил новое масло, проехала 3000км,масла совсем не жрет, полет норм хоть и старенькая,17 лет уже) но бодренькая старушка, фору даст многим новым авто) кузов да, есть корозия, но некритично, пороги сделаные в остальном норм..
Владею 9 лет 2006 год 2.0 менял подушку двигателя правую и нижнюю саленблоки в основном задней подвески антифриз попал в коробку пришлось брать контактную автору в мануал допустимый расход масла 800 граммов на 1000 км и масло в коробке менять нужно ! Заменил коренной сальник дорогой 5 т оригинал + 7000 работа на 126 000 делал капиталку вскрыли мотор Заменили кольца и вкладыши остальное сказали ок. Ела масло 2.5 за 7000 пробега брал 53 т пробега сейчас 135 т из коррозии пока только рыжики на порогах со стороны днища обрабатываю
Гидравлическую подушку заменил. Уровень вибрации на холостых снизился, но не пропал. Попробую дроссель чистить. Т.к. менял уже свечи и бронепровода. Появилась ещё одна болячка. Загорелась индикация неисправности подушек. Раньше была такая ерунда с разъёмом. Сейчас пересмотрел сиденья и рулевую - не понятно, откуда беда пришла.
@@Go_Rus клапана в замечательном состоянии были. А с подготовкой смеси не разбирался. Мне кажется, что катализатор вырезали давно и перешили. Не верится мне, что 16 лет он может работать на отечественном топливе. Надо ещё дроссель почистить, может там беда.
я дико извиняюсь.....у меня мазда 6 sport(GG) 2004 года.... 2,3 бензин....5 передач,механика...пробег уже 310 000км...все што я менял это колеса,тормозные колодки и масло ....и больше ничего,чувак!...машину менять не собираюсь...я доволен ...правда передок начал греметь....если есть вопросы,обращайтесь....могу показать и фотки и видео..(забыл сказать..так как я в испании...здесь очень жарко и слезает лак с краски...ну и море))) понятное дело)))соль(
У меня Машка владею с 19 г. Брал по низу рынка под вастоновление живую найти не смог. 200 т. + 70 мне обошёлся двигатель решка и вся подвеска в общем за 270 т взял камфорт. Проехал за 4 года уже 220т кайф Машка 2003 г АКПП климат круиз стеклоподъёмники и все что надо для комфорта. По тем годам за эти деньги я мог купить таз и просто охренеть от жизни без кандея гидроча с палкой для переключения передач 😂
Давление в топливной рампе замерь. 4,2 должно быть. глушишь движок, через 5 минут должно быть около 2,5-3,0. я фильтр в баке менял. заводится с пол оборота.
Ступечные подшибники(особенно передние)часто выходят из строя,соединение резонатора с выхлопной трубой(со временем развальцовывается),прокладка клапанной крышки,сильно пескоструит фары.
Износилась тряпка салона, облезла краска на коде на рулевом колесе, умер подогрев водительского сиденья(хоть я им и не пользуюсь), сгорели отражатели Фар (штатный ксенон). Устали амортизаторы багажника(седан) да и все.
Ну так 2004г 2.0 МТ, завод Хофу, вообще не гниет, был скол ЛКП на правом переднем крыле, 2 года не прогрессировало. Корректоры да сгорели, сцепление на 160 тыщах, фильтр топливный на 125 тыщах, сайлентблоки и стойки амо на 140 тыщах, 1 подшипник ступичный на 150 тыщах, уплотнит кольцо у штанов на 130, с маслом норм все, гур слегка подвывает, ещё с тягой в последнее время и немного иногда плавают обороты на холостых, после поездки. Думаю или датчики MAP, MAF надо проверить, все руки не доходят или клапан EGR. Может вихревые заслонки на впуске. А ещё каталик умер давно причем) В остальном нет проблем. 180 тыщ пока накатал.
Та кузов слабый, у меня универсал, подвеска сгнила, кузов тоже, двигатели довольно крепкие, но после 250км/тыс кушает масло, всё проблемы есть которые описал, опять же виной тому хозяева прошлые, не следили за машиной, а если вовремя всё менять, следить за Маздой 6, очень хороший автомобиль за свою ценовую категорию на данный момент, потому что очень мало хороших машину и в принципе за 250-300 тысяч не найти подобную машину, советую, но при выборе будьте внимательны
Перегораяют лампочки крутилок климат контроля - лечение покупка светодиодных красного цвета и замена. Еще к минусам отнесу: не очень крепкий ковролин салона, рвется под ногами водителя, даже с коврами. Требует регулировки клапанов станканчиками что не каждый моторист может сделать. У кого мотор 2.0 бензин на 147 л.с. течи масла из под датчика ГРМ. Лечение замена прокладки датчика и сразу же нужно менять прокладку крышки клапанов.
Со всем согласен, + мазда слепая + нужно смотреть состояние самой колесной арки внутри, часто из за так называемых (валенков) там гниет. + часто нужно чистить дроссельных + машина для асфальта, очень она низкая + подвеска жесткая +слабое лкп Дорест не берите!
мягкость подвески зависит от толщины резины, на 45 профиле любая будет жесткая, можно 60 поставить и норм, слепая она от времени как и любая другая, я на своей отражатели в фарах починил, стали как зеркало и пыли килограм с линз вытер, стала светить на простых галогенках не хуже современных, ну современные диодные на пассатах всяких да будут куда ярче, 150мм низкая такая же как почти все, немцы куда ниже по 130мм и ездят без проблем
ну на счет лкп сейчас у всех оно слабое) Слепая да...согласен. решается установкой ксенона. Дросель не чистил а вот датчик мрв сам чистил пару раз дело 5 мин. Клиренс как у всех иномарок. Подвеска да жесткая не очень комфортно по нашим дорогам но...зато ходит)
не сказал главного мазда 6 не возможно наити в живом состояний,они все уже отжатые перваренные в шпаклевке и все замены производились на китаиские запчасти .а поэтому при покупке нужно иметь не меньше 100тр для того что он смог маломальски проездить год два
Видео супер . Недавно приобрёл Мазда 6 2003 год 2.3 бензин . Пока вообще без проблем . Вот пороги это да есть чуточку коррозия и арки . Машина топ . Вопрос , как сам движок 2.3 дружат ли с ГБО ?
Мазда 6 1,8. 440000 км с них 235000 на газу, выпуск поджало надо полеровать стаканы, клапана норм. Сервисмены говорили скрутить - 250000 поменять руль и ручку кпп и хер хто узнает риальный пробег!!!
у меня 1.8 на механике, стоит ГБО, 2004 год уже год катаю каждый день на работу норм тачка, из проблем - корозия (уже исправил) и масложор (пока что в допуске) в принципе за свои деньги топ, доволен
У меня 2007, 1.8лифтбек год оцинковка , не гнилушка (но цинковали вроде GG только с 2007) из косяков не много масло жрет, нисковата и плохой свет, (пока езжу с противо туманками но дуду ставить диоды за 30к р) Буду перетряхивать подвеску подкину проставки на 2-3см . А так тачка просто космос очень не дооциненый апарат, комфортная много подушек аир баг, климат, рклится космос, огромный багажник, класный салон. За эти деньги нет не чего аналогичного, смотрите номер кузова внимательно гниют!!! А так если мал моля живая обьездиетесь.
у меня подогрев сидений пропалил сидения и куртку... а так да, много чего так и есть. но у меня пробег 230к. авто у меня больше года, дизель и ничего особо не ломалось. наслаждаюсь
Владею Мазда 6gg 2006. Надо обращать внимание на кузов , арки, дниже. Пороги. Если АКПП то не пинает ли с 1 на 2. По трассе может уводить вправо. - болезнь.
С дизелем какраз таки куча проблем сам владел и успел со всем столкнуться, вот и самая большая проблема что на брашурках читать вроде все неплохо а на деле куча подводных камней о которых нужно рассказывать
@@СергійМисян здравствуйте да с дизелем куча проблем. У себя на канале снимал видео о ней там все рассказал. Лучше либо немецкий либо французский дизельный авто посмотрите
Кстати отъехали форсунки и бензонасос ! Поставил от газели Бизнес и форсы и насос пуляет как шельма ! Расход город 11.5 трасса 8-9 литров ! Простите за колхоз ! 😅
правый гидро опора двигателя У меня 90 000 км уже здохла надо менять Вообще все авторы видео говорят по разному кто говорит что 70 000- 8000 км здесь 150 000-190 000 км кому верить? У ково когда умирала пишем пробег в км
у меня мазда 6 первого поколения выше перечисленные проблемы уже поменял но еще остается очень большой масло жор думаю поменять мотор с коробкой машина АРАБ ДВС и АКП поставить японский разница в оборотах может быть ? подскажите пожалуйста примерно 4х ступенчатая коробка ( щас обороты на 120км 3100) если ранница поставить японский сборку примерно 140 на 3000 у друга субару япония у него 1998 года он держит 140 на 3000 пж подскажите жду вашего ответа
Кузов это самая главная проблем этого авто, уж кому повезло а кому нет, гниет он быстрее и хуже старых жигулей, если мазда сильно черная и замазана с низу бегите он неё, а ели предыдущий хозяин пофигист то даю гарантию она будет крашится как печенье и пальцами будете протыкать днище в некоторых местах, кому пофиг берите, и варите но помните крепкий кузов это ваша безопасность, я столкнулся с этим.
Мазда 6 gg 2007. Пробег 200 тыщ, сам накатал 80, проблемы для такого пробега копеечные. Заменил за все время опоры двигателя, тормозные диски, почти все салентблоки, заварили глушитель, нет времени поменять топливный фильтр (вожу в багажнике)..... Вроде всё.... Не знаю как справится со скрипом заднего стекла. Масло кушает примерно литр на 10000 . Альтернативы пока не вижу, машина нравится. Подскажите насчет скрипа если кто то сталкивался.
Добрый день,у меня мазда 6 2.3 АКПП американка 2004,возникла проблема,при сбрасывание скорости загорается скользкая дорога,при наборе скорости обороты не падают а наоборот повышаются,заглушишь,заведешь и всё норм,пока снова не скидываешь скорость и не загорится скользкая дорога,Вы не знаете причину?
Моя первая машина. Мазда 6 в кузове гг 2007 год. Из минусов, кузов, на что первое стоит обращать при покупке, не обленитесь и посмотрите помимо лакокрасочного арок, парогов и прочего, загляните в багажник и посмотрите места под дамкрат есть ли там вода, так и посмотрите запаску, есть ли и там вода. Второе на что стоит обратить внимание это техническая часть, гляньте суппорта, передние и задние, сам двигатель, и проедьтесь на ней, может пинатся коробка с 1 на 2ю, это акпп. Обязательно нужно поднять машину и посмотреть днище! Я не посмотрел в свое время и меня ожидал сюрприз под мастикой, дырка 10 на 10 см в области пассажирского сидения сзади, расковырял и заварил. Обратите внимание на читаемый вин код, а то могут проблемы серьезные возникнуть при поставке на отчет. В остальном машину нужно брать от 350т р если под себя и кайфовать так как в обслуживание она неприхотливая и не дорогая
У меня вода в багажнике была, я не понимаю откуда она попадает?
Пинок с 1 на 2 это допустимо у неё небольшой или коробка уже по бороде пошла?
@@m1s13rio6 слушай да 3й год езжу, на холодную пинает с 1 на 2. как разогреется пинок минимальный, узнавал разумеется за это дело у людей по коробкам, они говорят это вполне нормально и допустимо, да и тачке как бы 15 лет
@@darivasiljeva4909 у меня попадала через резинку возле фар задних , где металл идет нахлест друг на друга, герметиком замазал
Лилсан спасибо большое
Хорошая машина! 6 лет на такой праворульной езжу, пробег уже под 400тыс, да ремонты есть но нет такого что она прям сыпется. Стараюсь следить за всем и спустя столько лет вместе до сих пор кайфую от нее, наверно это любовь))
sergey 89 атнеза огонь❤️
Машина огонь!!! GG 2.0 2006 г 290т.км масло 0.5л на 1000км.думаю о замене поршневых колец.
Вот и я за это, тип какую то ху... несёт. Машина огонь 2007 gg 3 год катаю огонь расход масла н 8000 0,5 и то, смотря как нажимать.
Верно подметил, хорошая машина если следить за ней, на долго хватит
Мая мазда 6 дизели 2007 года 480 000 км ищио как егит харощая мащьна кесно
Единственное нормальное видео с обьяснениями. Спасибо!
Только хотел написать. Хоть кто-то по полочкам машину разложил
Согласен👍
@@СергейБочинин-т7ъ Так он просто сидит и читает
Так он просто подготовился@@МаксГаРРеТТ
Хорошо читает текст.
Ремонт мне с заменой коленвала,колпачками,кольцами и т.п встало в 39к(чуть-чуть проеб уровень масла и съело центральный вкладыш+ колено расточило),теперь можно еще 200к спокойно ездить,мотор хороший! Если масло жрет,сразу кольца меняй и маслосъемные колпачки, потом можешь на кап рем нарваться,пробег 204к. Ищи машину без гнили,мотор не проблема,а вот кузов другое дело, и бери рестайл, они с 2005 года идут, бери 2.0 бензиновый... лансеры, опели тем более гранты(кто их вообще рассматривает) намного хуже... у Машки салон,музыка,качество сборки,управляемость,надежность(ну если не убитая и не гнилая),коробка автомат надежная(масло правда поменяй как её купишь,просто в книге по эксплуатации написано что масло вообще менять не надо,точнее оно рассчитано на весь срок службы работы коробки,а какой это срок хз,советуют менять раз в 60к пробега,да там и щуп есть чтобы посмотреть какого цвета масло, пинаться с 1 на 2 будет,это для них норма и ничего критического нету(так сказать особенность) там регулировочный болт есть(в тех эксплуатации написано как его правильно подтягивать)...в общем Машка огонь,все друзья поездив на ней офигевают от управляемости и качества( у меня японка чистокровная без гнили,есть пару рыжиков), салон и приборка выглядит лучше чем во многих тачках сейчас,еще и белый салон с серебряными вставками,музыка BOSE 4 динамика,2 пищалки, саб встроенный, правда шумка херовая и фары светят так себе-затираются,нужно галогенки на ксен менять)... Берите её, но только не гнилую! Двиг 2.0 LF 147 л.с самый живучий, если масло вовремя менять(желательно раз в 10 тыс если двиг старый) и не перегревать+ ремонтопригоден,а не то что сейчас делают, без капиталки ходит где-то 350-400к(ну это конечно исключения,но до 250 вполне) если сделить за ним
6 месяцев прошло после комента ,ну как про болт регулировочный на коробке пожалел уже ??это ленте и барабану привет ,и когда пинается это не норма, первый знак того что скоро коробка станет
@@dmitryi581 До сих пор без проблем,болт регулировочный вообще не стал трогать) Единственное 2 лампочки сгорели в передней фаре и моторчик на дворниках умер(
@@maxpostal456 пишу под конец 21 года скажи стоит еще брать такую тачку ? Хочу попробовать 2.0 бенз купить на ручке с пробегом 200-230 к
Это, что ж нужно было делать с этим мотором, чтобы сточило колено и вкладыш. Что-то вы не договариваете товаришь. Уровень масла не мог так повлиять. У меня был случай, при замене масла обнаружилось, что его там было пол литра-литр не больше и с таким объемом масла я проехал не одну сотню км и это было зимой. Ничего нигде не сточилось и не задрало. Заменили кольца, колпачки, вкладыши шатунные и все прокладки, теперь масло не ест вообще.
@@СтаниславПотапов-н2и Ну это случилось спустя 5 месяцев после покупки,масло много ела,видимо предыдущий владелец накосячил
Мазда 6 gg универсал 2006год. 2литра 147л.с, 6ти-ступенчетая механика. Купил на настоящем пробеге в 215т. Сейчас пробег 280...у меня она почти два года.
Расход 8.4литра.
Менял все тормозные диски, колодки, подшипники передних ступиц, несколько саленблоков впереди, пару раз сгоради лампочки ближнего света. Цены на запчасти не страшные, чуть выше чем у ваза, даже если запчасти не китайские, все равно не дорого.
Идёт шикарно, тянет как надо, комфортная машинка, красивая, особенно в салоне. (салон у меня светлый, кремовый, ткань).
Машина старая, жуки по кузову, то там, то там... Но пока все красиво, терпимо.
Очень доволен машинкой.
Завтра буду смотреть абсолютно такую же) пробег 118000т
Красавчик, спасибо тебе большое. Всё по полкам. Понятно объяснил.
На две минуты хватило меня смотреть на офисных экспертов. У самого атенза спорт универсал 2.3 Акпп каждый день на работу а это 60 км скорость в среднем 190 расход примерно 13 может чуть больше при таком стиле езды пробег 260 000масло от замены до замены 600грамм эксплуатация не детская 6 лет раз в два три месяца вылизываю всю. Гниет да ржавеет да но не так как тазы все лечится чиниться и ремонтируется главное глаз радует все в пределах разумного. Вот и вся петрушка.
Это как средняя скорость 190? Это ты на трассе живешь?
Кароче у меня Мазда 6 2.0 дизель 136 кс. Владею третий год. Впринцыпе все что сказано было про дизеля правда. Ремонтировал все что парень на видео сказал. Генератор ремонтировал 2 раза (подшипники, диодный мост) дальше подушку двигателя менял 2 раза( 1раз поставил дешевый заменитель, второй раз уже поставил оригинал) заменителя хватило на 5000 км. Часто прогорают кольца под форсунками (весь двигатель в нагаре был). Кутил машину с уставшей турбиной (как объяснили причина была в дешевом масле и долго ездили с забитым воздушным фильтром) ремонт турбины делал на бош сервисе в Польше за 190$. Подвесной тоже устал на 130 тис. Наиболее сложноремонтнопригодна задняя подвеска, тоисть если ремонтировать - то все и сразу. К примеру очен сложно менять задние Амортизаторы, нужно опускать подрамник. По остальным моментам есть разные мелочи такие как отсутствие прокладки поддона (все садится на герметос) износ лепестков кондея, немного низковатый клиренс, но можно привыкнуть, постукивание рулевого кардана, и вода попадающая в область домкрата в багажние, но это я исправил. В общем и целом это лучшее Авто из всех которым я владел, особенно нравится расход дизеля на 100. Это 4,5 по трасе и около 7 по городу. Также радует наличие штатной Вебасты. Монохромный экран тоже посыпался.
была мазда с дизелем , менял только расходники , по динамике очень хорошая , все сначала устраивало , но потом понял что она не для наших дорог и пришлось продать , а так просто космос , после наших вазов !!!
почему не для наших дорог, можно подробнее? Слишком низкая или ходовая слабая?
@@kirilld576 низкая, купил 2 недели назад себе
@@Евген-о3г3с да, низковата
Имею данный автомобиль, при покупке, обратите внимание на магистрали кондиционера, чувак говорил фрион кончился, по факту трубки были дырявые, дорогое удовольствие.
Послушайте звуки работы самого компрессора
сколько владеешь? как вообще тачка, нравится? стоит вопрос покупки 6-ки, вот не могу определиться между ней и конкурентами
@@kirilld576 вложения есть и будут, кузов у меня подгнивает, делать не хочу, сама машина 🔥, крайний год докатаюсь и продам. Следующий автомобиль будет либо Оптима, либо Машка, скорее всего Машка, она надёжнее! Соответственно следующего поколения, года 17-18 смотрю
Mazda 6 2004 2.0 на АКПП. Один из лучших авто что были в моём владении.
Ты так прикольно читаешь с листочка))))
Да автор читает текс зато все подробно и четка с картинками все рассказал
пол года владею,и начнем. при покупки перестала открываться водительская дверь,проблемма в пружинке(отгнивает) потом троянский двигатель на разгон(проблемма в бронипроводах и свечках.как сказано в видео,круиз не давал закрывать до конца дросель,от того высокие обороты х.х. решилось откусыванием кусочка пластика на тросике.карозия само собой жрет кузов как саранча.и на последок выбивает 3-4 скорость,писец крышки акпп и фрикционам.итог. мазда 2003 год 2л. я уже заебался ее делать
Благодарю, я как раз начал поиски 6ки,для себя!!!
Нашёл?
@@123Artoom нет,один шрот,но будем искать дальше
@@7623Балцевич понял, спасибо
Хорошо расказываешь, приятный голос продолжай)
Хорошую я Мазду купил) но будем обслуживать как не крути. Спасибо за обзор
Всё по делу. Отличный обзор
Подписался. Всё красиво и по полкам. Ни тебе рисовать, аля мы круче яиц в крутую , ни тебе матов перемотать. Хороший обзор, спасибо!
Купил себе мазду 2006 год 2 литра. Взял с пробегом 235000, продал с пробегом 340000. Грамма масла не доливал. За все время поменял натяжной ролик и колодки с дисками. Замена масла каждые 8 тыс. машина хорошая.
Большое спасибо за информацию, очень помогло при выбора авто!
на пробеге около 400000 жрала масло уже 4л на 500км)))не было возможности ремонтировать постоянно ездил! думал заменить двигатель,но в итоге все обошлось заменой сальников клапанов ну и попутно уже заменили кольца и вкладыши!!! с ходовой проблем острых не испытывал тут уже все от дороги зависит и на видео показан рычаг от gh у gg два отдельных рычага снизу! двигатель 2.0 5ст автомат 2005г
Нижний рычаг показывает в видео от GH. Явно не разбирается и никогда не владел ею, это проблема следующей шестерки с одной шаровой опорой вместо двух на GG.
Машина отличная особенно японка 1.8 механика от 2007г кузов гальваника не гниёт если авто не из Москвы или Питера .
Мотор если менять масло через 5000или6000км заливать хорошее масло 80000тыс походит
Ходовка крепкая очень ну и дорогая потому что лучше ставить оригинал .
Свет плохой ближний потому что выгорают отрожатели почему выгорают потому что постоянно включены но это лечится замена линз и отключением ходовых огней .
Владею 3года все недочёты устранил ежу без проблем.
Одна проблема очень сложно найти хотя бы нормальную .
Очень понравился обзор, спасибо
Мазда 6gg 2002год 1.8на механике. Вледел один год. Апарат хорош,но есть нюанси. Лакокрасочное,клиренс, розход. За один год вложил на ходовку 500₴ плюс антикор 300₴ и по мелочам 200₴ . Неплохой вариант за свои деньги,но з нюансом! Нужно очень хорошо подумать,и смотреть при покупке!
У самого Мазда 6gg 2.0AT дорест 2005 г.в. брал в 2018 за 250К. Пробег по спидометру был 230К, реально 100-150 смотаны. Вкинул 50 в подвеску и переварил задние крылья изнутри. Так вроде норм.
Когда начал чинить думал, что я попал, но когда посмотрел, как люди чинятся, то понял, что у меня авто как из салона... :)
В целом машиной доволен, 141 лошадь делает авто доналоговой...
Напишите пожалуйста, у вас 4 х ступеньчатый автомат и довольны ли вы вообще с этой коробкой ?
Спасибо заранее...
мазда 3 хечбек 1.6 автомат 2005 г брал б.у 236.000 пробег залил новое масло, проехала 3000км,масла совсем не жрет, полет норм хоть и старенькая,17 лет уже)
но бодренькая старушка, фору даст многим новым авто)
кузов да, есть корозия, но некритично, пороги сделаные в остальном норм..
Отличная машина востонавливаю такую на своём канале 👍
Как посмотреть?
Проблем нет вообще с ней, а то что ты рассказываешь это полная ху.... Это случии 20% из 100% так что не пугай людей. Так за любую машину можно петь.
Согласен))
Владею 9 лет 2006 год 2.0 менял подушку двигателя правую и нижнюю саленблоки в основном задней подвески антифриз попал в коробку пришлось брать контактную автору в мануал допустимый расход масла 800 граммов на 1000 км и масло в коробке менять нужно ! Заменил коренной сальник дорогой 5 т оригинал + 7000 работа на 126 000 делал капиталку вскрыли мотор Заменили кольца и вкладыши остальное сказали ок. Ела масло 2.5 за 7000 пробега брал 53 т пробега сейчас 135 т из коррозии пока только рыжики на порогах со стороны днища обрабатываю
Вот это обзор👍
Хорош обзор ,
Сними обзор за мазду 3 !
Супер, красавчик👍👍
У меня 2л, Машка 6, 2005год на автомате. Макс.комплектация, все огонь просто. Масло ест конечно, но немного
Здравствуйте. Давно владеете?
блин ради интееса посмотрел владея маздой уже 5 лет, везде в точку. красссссссссавчиг
И как?
Гидравлическую подушку заменил. Уровень вибрации на холостых снизился, но не пропал. Попробую дроссель чистить. Т.к. менял уже свечи и бронепровода. Появилась ещё одна болячка. Загорелась индикация неисправности подушек. Раньше была такая ерунда с разъёмом. Сейчас пересмотрел сиденья и рулевую - не понятно, откуда беда пришла.
На обороты еще вляют выпускные клапана, умерающий первый датчик кислорода.
Сам всё это проходил.
@@Go_Rus клапана в замечательном состоянии были. А с подготовкой смеси не разбирался. Мне кажется, что катализатор вырезали давно и перешили. Не верится мне, что 16 лет он может работать на отечественном топливе. Надо ещё дроссель почистить, может там беда.
@@II-bg4my у меня родной кат в идеальном состоянии, 14 лет машине, не чета сегодняшним корейским погремушкам.
Это лучшее, что видел про эту машину.
Очень спасибо за подробный обзор
9,22 перематывали с женой раз 20, ты сделал наш день..)))))) а так обзор весьма подробный!!
И что там??
Узнали про вин номер?)
Единственное с чем сталкивался это с кузовом, недавно устранил все. Рассчитываю на долгую службу
Годное видео
я дико извиняюсь.....у меня мазда 6 sport(GG) 2004 года.... 2,3 бензин....5 передач,механика...пробег уже 310 000км...все што я менял это колеса,тормозные колодки и масло ....и больше ничего,чувак!...машину менять не собираюсь...я доволен ...правда передок начал греметь....если есть вопросы,обращайтесь....могу показать и фотки и видео..(забыл сказать..так как я в испании...здесь очень жарко и слезает лак с краски...ну и море))) понятное дело)))соль(
Круто)как перебраться в испанию,не поможешь?))
Да лучше расскажи как в Испанию переехать, а потом о маздах там и поговорим☺️
ясно понятно и и без воды круто !
Спасибо за видео
У меня Машка владею с 19 г. Брал по низу рынка под вастоновление живую найти не смог. 200 т. + 70 мне обошёлся двигатель решка и вся подвеска в общем за 270 т взял камфорт. Проехал за 4 года уже 220т кайф Машка 2003 г АКПП климат круиз стеклоподъёмники и все что надо для комфорта. По тем годам за эти деньги я мог купить таз и просто охренеть от жизни без кандея гидроча с палкой для переключения передач 😂
спасибо за толковый разклад!!!! плохой запуск с одного то со второго. как будто на 3х запускается
Давление в топливной рампе замерь. 4,2 должно быть. глушишь движок, через 5 минут должно быть около 2,5-3,0. я фильтр в баке менял. заводится с пол оборота.
Да как и везде на всех)
Очень информативное видео,лайк!
удобно что в описание есть маркировка всех моторов и КПП !
Мне нравится, купил
Отлично рассказал!!!
Ступечные подшибники(особенно передние)часто выходят из строя,соединение резонатора с выхлопной трубой(со временем развальцовывается),прокладка клапанной крышки,сильно пескоструит фары.
Износилась тряпка салона, облезла краска на коде на рулевом колесе, умер подогрев водительского сиденья(хоть я им и не пользуюсь), сгорели отражатели Фар (штатный ксенон). Устали амортизаторы багажника(седан) да и все.
хорошо читает старается )))
Ну так 2004г 2.0 МТ, завод Хофу, вообще не гниет, был скол ЛКП на правом переднем крыле, 2 года не прогрессировало. Корректоры да сгорели, сцепление на 160 тыщах, фильтр топливный на 125 тыщах, сайлентблоки и стойки амо на 140 тыщах, 1 подшипник ступичный на 150 тыщах, уплотнит кольцо у штанов на 130, с маслом норм все, гур слегка подвывает, ещё с тягой в последнее время и немного иногда плавают обороты на холостых, после поездки. Думаю или датчики MAP, MAF надо проверить, все руки не доходят или клапан EGR. Может вихревые заслонки на впуске. А ещё каталик умер давно причем) В остальном нет проблем. 180 тыщ пока накатал.
Информативно
Полезно
Та кузов слабый, у меня универсал, подвеска сгнила, кузов тоже, двигатели довольно крепкие, но после 250км/тыс кушает масло, всё проблемы есть которые описал, опять же виной тому хозяева прошлые, не следили за машиной, а если вовремя всё менять, следить за Маздой 6, очень хороший автомобиль за свою ценовую категорию на данный момент, потому что очень мало хороших машину и в принципе за 250-300 тысяч не найти подобную машину, советую, но при выборе будьте внимательны
Благодарю.
Перегораяют лампочки крутилок климат контроля - лечение покупка светодиодных красного цвета и замена.
Еще к минусам отнесу: не очень крепкий ковролин салона, рвется под ногами водителя, даже с коврами.
Требует регулировки клапанов станканчиками что не каждый моторист может сделать. У кого мотор 2.0 бензин на 147 л.с. течи масла из под датчика ГРМ. Лечение замена прокладки датчика и сразу же нужно менять прокладку крышки клапанов.
За 2,3 мотор без турбины ни слова не сказано, спасибо
С какого года идёт рестайленг? Красиво рассказал ,чётко...
с 2005
Была у меня А3 рейстал 1.9тди с коробкой jatco jf506e соленоиды 100 ~150доларов штука а их 9 )))) коробас то надежен но обслужить )))
Спасибо!
Собрался покупать .. У подстаенника.. Ну там даром .. Как говорится за могорычь 😅 спасибо за инфу друг !
Со всем согласен,
+ мазда слепая
+ нужно смотреть состояние самой колесной арки внутри, часто из за так называемых (валенков) там гниет.
+ часто нужно чистить дроссельных
+ машина для асфальта, очень она низкая
+ подвеска жесткая
+слабое лкп
Дорест не берите!
мягкость подвески зависит от толщины резины, на 45 профиле любая будет жесткая, можно 60 поставить и норм, слепая она от времени как и любая другая, я на своей отражатели в фарах починил, стали как зеркало и пыли килограм с линз вытер, стала светить на простых галогенках не хуже современных, ну современные диодные на пассатах всяких да будут куда ярче, 150мм низкая такая же как почти все, немцы куда ниже по 130мм и ездят без проблем
ну на счет лкп сейчас у всех оно слабое) Слепая да...согласен. решается установкой ксенона. Дросель не чистил а вот датчик мрв сам чистил пару раз дело 5 мин. Клиренс как у всех иномарок. Подвеска да жесткая не очень комфортно по нашим дорогам но...зато ходит)
Подвеска не жесткая, она плотная и приятная. Жесткая она на опель астра г, к примеру
Дмитрий Колпышев у меня в жигулях было мягче
@@ИльяЛазарев-з3з подскажите. У меня по книжке 55 профиль. А если 60 поставить , что изменится ?
Только купил у 1,8 2004 у неё вибрация по кузову при оборотах
Не согласен во многом с автором,этим авто владею 13 лет,кроме масла и колодок с лампочками ничего не менялось,пробег 220т.
2 раза менял блок комфорта, и проблемы по порогам(сгнили) ,а в остальном нареканий нет.
не сказал главного мазда 6 не возможно наити в живом состояний,они все уже отжатые перваренные в шпаклевке и все замены производились на китаиские запчасти .а поэтому при покупке нужно иметь не меньше 100тр для того что он смог маломальски проездить год два
всё в точку
Какой мотор лудше 1,8 или 2,0 бензин? Или вообще дизель подскажи пожалуста ,думаю взять такую...
У меня Мазда 6 gg 2003,американка,автомат,с коробкой проблемы уже год вылечить не могу
Видео супер . Недавно приобрёл Мазда 6 2003 год 2.3 бензин . Пока вообще без проблем . Вот пороги это да есть чуточку коррозия и арки . Машина топ . Вопрос , как сам движок 2.3 дружат ли с ГБО ?
У меня 2.3 спорт вагон 4 вд 2004гв. Узнавал про ГБО. говорят нормально встаёт. Но сам решил не ставить!
Прекрасно дружат, у самого 2 месяца 2. 3 и ровно месяц как поставил гбо
форсунки потом менять будешь
@@maxpostal456 в связи с чем?
Мазда 6 1,8. 440000 км с них 235000 на газу, выпуск поджало надо полеровать стаканы, клапана норм. Сервисмены говорили скрутить - 250000 поменять руль и ручку кпп и хер хто узнает риальный пробег!!!
Ржавеет сильно
у меня 1.8 на механике, стоит ГБО, 2004 год
уже год катаю каждый день на работу
норм тачка, из проблем - корозия (уже исправил) и масложор (пока что в допуске)
в принципе за свои деньги топ, доволен
Коррозию чем исправили ?
Все проблемы который ты сказал.они уменя есть.
Ахахахахаахахаха
У меня 2007, 1.8лифтбек год оцинковка , не гнилушка (но цинковали вроде GG только с 2007) из косяков не много масло жрет, нисковата и плохой свет, (пока езжу с противо туманками но дуду ставить диоды за 30к р)
Буду перетряхивать подвеску подкину проставки на 2-3см . А так тачка просто космос очень не дооциненый апарат, комфортная много подушек аир баг, климат, рклится космос, огромный багажник, класный салон. За эти деньги нет не чего аналогичного, смотрите номер кузова внимательно гниют!!! А так если мал моля живая обьездиетесь.
Ауди с4 2,6 или Мазда6 2,3 какой брать на такси
у меня подогрев сидений пропалил сидения и куртку... а так да, много чего так и есть. но у меня пробег 230к. авто у меня больше года, дизель и ничего особо не ломалось. наслаждаюсь
Владею Мазда 6gg 2006. Надо обращать внимание на кузов , арки, дниже. Пороги. Если АКПП то не пинает ли с 1 на 2. По трассе может уводить вправо. - болезнь.
у меня мазда 6 2.0 дизель 2004г.в. катаюсь 2 года еще ничего не делал. но когда по утрам завожу мотор то сизый дымок чуток есть
АКПП fnr5 я его менял, потому что старый не возможно было ремонтировать
Здравствуйте можете дать совет,, какой двигатель лучше у мазда6 2003го на такси дальних поездок и каропка
Имеет смысл менять лачетти хэтч 2007 (корейская сборка) на мазду 6 gg рестаил того же года?
Вопрос: если ты все равно текст читаешь, то зачем ты делаешь вставки с собой? Какой смысл? Что бы мы смотрели как ты читаешь? Это бред...
С дизелем какраз таки куча проблем сам владел и успел со всем столкнуться, вот и самая большая проблема что на брашурках читать вроде все неплохо а на деле куча подводных камней о которых нужно рассказывать
Здравствуйте! Подскажите какие там проблемы 3 дизеля? Хочу себе взять, как думаете стоит покупать? Или есть проблеми с двигателями?
@@СергійМисян здравствуйте да с дизелем куча проблем. У себя на канале снимал видео о ней там все рассказал. Лучше либо немецкий либо французский дизельный авто посмотрите
Кстати отъехали форсунки и бензонасос ! Поставил от газели Бизнес и форсы и насос пуляет как шельма ! Расход город 11.5 трасса 8-9 литров ! Простите за колхоз ! 😅
С какого года идёт рестайленг?
правый гидро опора двигателя У меня 90 000 км уже здохла надо менять Вообще все авторы видео говорят по разному кто говорит что 70 000- 8000 км здесь 150 000-190 000 км кому верить? У ково когда умирала пишем пробег в км
у меня мазда 6 первого поколения выше перечисленные проблемы уже поменял но еще остается очень большой масло жор думаю поменять мотор с коробкой машина АРАБ ДВС и АКП поставить японский разница в оборотах может быть ? подскажите пожалуйста примерно 4х ступенчатая коробка ( щас обороты на 120км 3100) если ранница поставить японский сборку примерно 140 на 3000
у друга субару япония у него 1998 года он держит 140 на 3000 пж подскажите жду вашего ответа
Май 2022год. Охренеешь от цен 😂
октябрь 23
Январь 24го😂
@@СергейЗленко-о8й 👍😂😂😂
Кузов это самая главная проблем этого авто, уж кому повезло а кому нет, гниет он быстрее и хуже старых жигулей, если мазда сильно черная и замазана с низу бегите он неё, а ели предыдущий хозяин пофигист то даю гарантию она будет крашится как печенье и пальцами будете протыкать днище в некоторых местах, кому пофиг берите, и варите но помните крепкий кузов это ваша безопасность, я столкнулся с этим.
Была мазда 3.Надежная но тоже гниет.метал тонкий как бумага.печаль одна.
Всем здоровья ! Кто подскажет: после дождя и снега скапливается влага под водительским ковриком! Что за фигня? 6gg , 1,8 механика!
Мазда 6 gg 2007. Пробег 200 тыщ, сам накатал 80, проблемы для такого пробега копеечные. Заменил за все время опоры двигателя, тормозные диски, почти все салентблоки, заварили глушитель, нет времени поменять топливный фильтр (вожу в багажнике)..... Вроде всё.... Не знаю как справится со скрипом заднего стекла. Масло кушает примерно литр на 10000 . Альтернативы пока не вижу, машина нравится. Подскажите насчет скрипа если кто то сталкивался.
Могу рассказать как избавится от скрипа заднего стекла.
@@andreygrozny6906 уже не актуально, в результате дтп стекла заднего больше нет, да и много чего ещё тоже не стало)((((.
@@dimedr2011 сочувствую☹️☹️☹️☹️☹️
Подскажите пожалуйста! Гнёт клапана при разрыве цепи 2.3gg 2005г.???
Добрый день,у меня мазда 6 2.3 АКПП американка 2004,возникла проблема,при сбрасывание скорости загорается скользкая дорога,при наборе скорости обороты не падают а наоборот повышаются,заглушишь,заведешь и всё норм,пока снова не скидываешь скорость и не загорится скользкая дорога,Вы не знаете причину?
Мазда 6 . 2.3 стоить брать ?