Весьма скудно и абстрактно. Сразу видно, автор-никогда пятёркой не владел. Прочитанный текст можно подложить под любой автомобиль тех лет. Скажу от себя- подвеска (задняя) может и относительно слабая, но это копеечные втулки и стойки стабилизатора, а амортизаторы-если ездить не особо нагружая автомобиль ходят не так уж и мало. А антикорозийная стойкость-весьма относительна, ведь рассматриваемый автомобиль-далеко не молодой японец) По управляемости, универсальности салона и безопасности авто заслуживает наивысшей оценки!
Про бензиновый ДВС сказал "следите за маслом" Куча ненужной инфы про дизель, которых на рынке практически нет... Подвеска слабая и аморты иногда не доходят до 100 тысяч... Капец проблема!
Весьма скудно и абстрактно. Сразу видно, автор-никогда пятёркой не владел. Прочитанный текст можно подложить под любой автомобиль тех лет. Скажу от себя- подвеска (задняя) может и относительно слабая, но это копеечные втулки и стойки стабилизатора, а амортизаторы-если ездить не особо нагружая автомобиль ходят не так уж и мало. А антикорозийная стойкость-весьма относительна, ведь рассматриваемый автомобиль-далеко не молодой японец) По управляемости, универсальности салона и безопасности авто заслуживает наивысшей оценки!
Спасибо за видео! Очень информативно как всегда.
Лайк без вопросов.
В ремонте очень прост. Заднияя подвеска слабовата. Запчасти подходит от фокуса. С 2х литвровым бензином мозги не парит.
Про бензиновый ДВС сказал "следите за маслом"
Куча ненужной инфы про дизель, которых на рынке практически нет...
Подвеска слабая и аморты иногда не доходят до 100 тысяч... Капец проблема!
И кузов у них гниёт очень быстро, металл слабый.
Херова машина