TORP TC500 / TALARIA STING: 11.5kw with original battery 🚀
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- Опубліковано 21 лип 2024
- TORP TC500 / TALARIA STING: 11.5kw with original battery 🚀
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► bit.ly/TC500Sting ⚡
After installing and updating the TORP TC500 for TALARIA Sting TL4000 in this video: • TALARIA Sting : TORP T...
Here is our first enduro test ride with its original battery (11.5kW) against the SUR-RON Ultra Bee equipped with its TC1000 also with the original battery (17kW). Is the power really there and above all, what autonomy can we expect when riding at full speed?
Program :
00:00 - Teaser
00:35 - Finally, TC500 for TALARIA!
01:04 - Salon Du 2 Roues photo shoot
02:02 - What sprocket with the TC500?
03:00 - First ride
03:51 - KO Nano vs TC500 power
04:21 - Acceleration test
05:01 - Display Torp
05:34 - Fast trails
07:06 - Field weakening
08:47 - DH and obstacles
11:44 - Go do that with a Stark!
12:00 - KO Nano or TC500?
13:03 - It's going strong
13:50 - Uphill
24:31 - He’s never going to make it!
15:59 - You update in the forest
16:58 - Hard climb
18:47 - It’s climbing everywhere
20:29 - Why no more KO on the website?
20:44 - The flow
22:50 - Max speed test
24:32 - Impossible climbing?
25:24 - Will eats his helmet
27:16 - We finish the battery!
30:56 - Conclusion and statistics
Powerful. Light. Simple. The TORP TC500 is the most plug & play controller on the market. This means that it can be installed in 20 minutes on your TALARIA Sting, calibrated and adjusted using a very ergonomic application while integrating perfectly with your motorcycle.
The TORP TC500 will give you a huge power gain with ease since this controller is capable of delivering up to 25kw of power.
In addition, it is compatible with the original battery to get all its power: 11kW!
Torp have even developed a dedicated minimalist LCD screen, allowing you to keep your phone in your pocket and have very quick access to your information (speed, distance, mode, etc.). Please note, the installation of a controller aimed at increasing the performance of the machine renders the approval void and therefore driving on public roads is prohibited.
- Compatible with 60 and 72V batteries
- Max power: 25kW
- Max phase current: 500 A
-Voltage 20-90V
- Weight: 1kg
- Dimensions: 132x100x38mm
-Operating temperature: -15 to 75°C
- Features: mobile application (IOS and Android), original Talaria screen
- Protection class: IP67
- Fully compatible with the original harness, fall and stand sensors as well as the speedometer
- Very Powerful (more than 3 times the original power)
- 100% plug and play and very easy to install and use
- Bluetooth communication and quick use with phone
- Lightest controller on the market
- Protection against overcurrent, overvoltage, undervoltage and overheating
- 100% compatible with the harness and original equipment
- Regular firmware updates
- Different regenerative braking and throttle modes
- Communication with the original battery BMS
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► -15% on CARDO intercoms with code JOWILL15
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#TALARIA #CONTROLLER #TORP - Авто та транспорт
Super vidéo les gars 👍 j'ai passé la commande direct après la vidéo 😉 ça serait cool de faire une petite vidéo ou tuto avec le meilleur compromis des réglages ( accélération, vitesse, autonomie) car j'ai un peu peur de me perdre dans toutes les possibilités de réglages sur l'application 🤙 ne changé rien vous êtes au top 👌😉
Belle video votre terrain de jeu fait rêver....vous roulez vite quand meme 😅 attention au flash dans les bois 😂
La voilaaaaa youhou merci❤
C'est bon ca hate de monter le mien merci pour la video 😁👌✌️
I love the agility of these things. I live next to miles of logging forests with lots of no longer used railroad tracks converted into snowmobile trails, and I'm split between buying one of these or and a dual-sport motorcycle. I think I'd have a lot more fun with an electric motorcycl, but having the range and highway capabilities of a regular motorcycle would also be nice.
Hâte qui se monte sur la 3000 😃
Sympa la vid’ et les machines. Perso j’y mettrai peut-être des protèges mains😊
So can i get 11.5kw from the original MX4 battery without bypass with this torp?
Et voila, torp tc500 commandé pour ma Tal sting tl4000 reçue la semaine passée. Toute d'origine avec chaine sans joints toriques renforcée et courrone de 52 dents. Je ferai un retour dans quelques temps! Merci pour la vidéo!
Merci a toi 👌
@@jowill.youtube avec plaisir! Petite question, vous avez quoi comme pneu sur la TAL? roue de 16 à l'arrière? mais si reste d'origine quel conseil pour le pneu arriere (pas forcement le moins cher) j'habite en Haute-Savoie, beaucoup de chemin en tout genre, plutôt dur, caillouteux, temps en temps boueux, et presque pas de route? Merci et continuer ainsi!
On a le mx34 ou mx54 sur le site hésite pas a lire les descriptions on a mis nos recommandations selon les terrains que tu roules ;)
En 16 on est sur le mx33
Attention à la chute d autonomie si pneu non d origine sur jante d origine a l arrière.
@@laetimarc254 ça reste négligeable par rapport au gain de grip énorme
Pour moi vidéo parfaite puisque je roule sur une Talaria 4000 depuis août (2200km d'enduro) et que j'ai reçu ce samedi la Sur-ron Ultra bee... 🤩
2200km 🤩😵
votre shop est INCROYABLE! 😄 (je suis le garçon au sweat bleu de 14 ans avec son père au salon du deux roues😅) incroyable vidéo!!! c est la deuxième fois que je la regarde😁
Haha c'était un plaisir de vous croiser 🔥🔥🔥
@@jowill.youtube 😁
Super, ça donne envie !
Est ce que ça serait pas judicieux d'attendre le tc1000 (si il arrive mais vu qu'il est sur la lb..) pour pouvoir ensuite avoir une meilleure exploitation pour une plus grosse batterie ou le moteur torp par exemple ?
Je roule une tl4000 d'origine.
Vous avez des bruits de couloirs là dessus ?
Sinon peux on cumuler des codes promos sur votre site ? (Et merci pour les 7 % ça fait plaisir 😊
Bjr, pour être sûr de ne pas dégrader le fiabilité d un moteur électronique quelque soit sa technologie, il est fortement recommandé de rester en dessous des 80 degrés. Et on ajuste le rapport de transmission pour respecter la température max. A+
Salut à vous les gars vos surron sont des surron homologuées
Mais avec toutes ces améliorations (surtout celle du contrôleur qui boost la puissance) sont elle encore homologué ?
Merci
salut intéressé par le torp 1000 pour l ultra bee avec batterie d origine , l autonomie va descendre et avec ce controler est ce possible de repousser plus bas le mode eco ( d 'origine c est 20 % ) pour compenser la perte merci
Salut les gars, j'ai une question qui me trotte dans la tête😊. À un moment vous utilisiez une four SR SUNTOUR RUX 38 si je ne me trompe pas, a combien de PSI était-elle réglée? Je pèse 80kg mais j'ai des doutes sur le réglage de la pression....
Nice, guys!! I have Talaria MX3 and MX4 (both stock). Thinking of controller upgrade soon! Obviously you like the TC500...do you have any thoughts on the Nucular P24F? I haven't seen the latter tested as much, but it looks good also.
It appears the MX-3 motor gives more RPM than the others. But what's best controller for the MX-3?
ua-cam.com/users/clipUgkxWEKwIkpEmN9axKPKDywEBTBjrTXEXSoU?si=omHXOXhMufXw-DlV
Merci pour la vidéo ! Ça donne envie de partir rouler direct 😊
Quand vous conseillez les couronnes, vous êtes en 16": je sais pas ce que ça donne en diamètre de roue mais 52dts en jantes 19", pneus 70/100/19 me paraît pas mal avec le field weaknening à fond la Vmax est suffisante (visiblement limité max RPM moteur car même Vmax en légère côte et plat) et l'accélération est pas mal du tout ;)
Effectivement tu fais bien de le noter qu'on est en 16 pour la couronne !
Le facteur qui permet de régler une transmission sur véhicule électrique est la température (80 degrés max pour être sûr de ne pas dégrader la fiabilité du moteur). Et il y a énormément de paramètres qui influent sur le température (poids de l ensemble tournant arrière, contrôleur, batterie, chaîne de transmission, poids pilote, …)
@@laetimarc254 80 max en été c'est dépassé souvent. Un moteur électrique comme celui de la surron jusqu'à 100 c'est plutôt tranquille. C'est pour ça que l'on met de l'huile de boîte dans nos moteurs. Pour réduire la chauffe
De notre côté, tout d origine (pneu, etc,…), l été en usage intensif (Enduro massif central) nous ne dépassons pas les 80 degrés (TL4000 / 1000km parcouru à date / mesure côté opposé boîte via thermomètre infrarouge réglé avec bonne émissivité / pas de différence entre huile boîte origine et Motul 80w90)
@@laetimarc254 oui d'origine c'est Normal. Mais c'est pas grave pour le moteur d'aller au-delà. C'est pour ça que la sécurité est à 120°
l'action à 24:30 ça m'a vendu du rêve 🤣
😂😂
Bonjour . qu'avez vous pour pouvoir communiquer entre vous pendant que vous roulez s'il vous plaît ?
Ce sont des cardo 👌
Ce trail me dit quelque chose, haut Rhin?
Scorpa Trials Quad prototype
A quand le Torp pour la TL3000 😭
Ils bossent dessus 🙏
@andlow3443
Essayez le P24F. Il semble que le TL3000 donne plus de RPM
ua-cam.com/users/clipUgkxWEKwIkpEmN9axKPKDywEBTBjrTXEXSoU?si=omHXOXhMufXw-DlV
@@shockadellickmerci à toi mec, je regarde ça
Parmi toute vos motos, si vous devriez en choisir qu’une ?
Je pense que votre avis est très interessant 😁👍
Ça dépend de tellement de choses ahah.
- Avec une voiture simple ou un berlingo et en alsace Lightbee ou talaria (le feeling est proche une fois upgrade)
- si que du cross la Stark
- dans le sud et avec une camionnette ultra bée 👌
@@jowill.youtube merci pour votre retour 😁👍
roses are red violets are blue the title is english so why arent you
Because you got english subs an no english video maker riding and shooting like us ;)
Man you still make that