Buen aporte, MIL GRACIAS. Yo trabajo en el sector del neumático y para ser exactos a los cinco años el neumático "caduca". La interacción de los compuestos comienzan a denotar su deterioro, por eso ponen la semana/año de fabricación en cada neumático y conviene cambiarlos, ya que es el único elemento que tenemos en contacto con el suelo. Gracias y perdón por la chapa 😃
Exacto Javier. Se ve q eres entendido. Tengo un buen amigo en el sector y me dice lo mismo 5 años. Lo que pasa q en el mundo de la caravana hay q sumar q el neumático se tira mucho tiempo en reposo aparcada y recibiendo el peso en el mismo sitio. El dibujo siempre está NUEVO por causa del poco kilometraje y eso despista a la mayoría. Yo cambio cada tres y tras muchísimos años y viajes muy largos durante todos los veranos jamás me ha pasado nada.
Tengo uno parecido q he estrenado este fin de semana...mi rueda lleva 3.2 y el neumatico dice que el maximo son 50 psi, o sea mas menos 3.5 bares...asi q tengo puesta la alarma a 3.5 y mi sorpresa ha sido que al poco tiempo y llendo a 80 e incluso en atasco se subio a 3.6 incluso 3.7...pitando como loco y dandome un infarto de miocardio al verlo... Ahora en casa mas tranquilo estoy leyendo que la max press q indica la rueda es en frio y q la rueda en caliente sube unos 0.3 bares...con lo q teoricamente mi rueda iba por debajo del limite...q susto... Hay q tener en cuenta esto...yo ahora pondre la alarme en 3.8 bares...ahi ya me asustare... ;-)
La presión del neumático con altas temperaturas te puede subir hasta 0,6 y además al poco de empezar a circular. El NEUMÁTICO nunca debe pasar la temperatura máxima. Llevas ruedas de carga?
@@BricocaravanTorrico No todavía no, me dieron la caravana el mes pasado...y las voy a cambiar ya ...pero lo q quería decir es que la presión máxima q indica la rueda también es en frío...q en caliente debemos tener en cuenta q puede ser unos 0.3 bares mas
@@rigarciacvideosSi lo sé, pero la presión MÁXIMA nunca debes alcanzarla, ni en frío ni en caliente. Yo estoy muy, muy lejos de mi presión máxima. Es una locura. Te he preguntado lo de las ruedas de carga porque me ha parecido poca presión la máxima, por eso estás tan cerca del máximo. No es nada recomendable llevar ruedas que no sean de carga. Ponle solución en cuanto puedas. Vas muy al límite en aspectos neumáticos con ruedas normales y esa presión además. 😉
@@BricocaravanTorrico Si, no me gustan las que llevo 195/70 14 96M...en realidad tienen un indice de carga alto 710 kg por rueda, pero no son de carga como tal y las quiero cambiar por unas 185R14C ...que parece que son las que lleva mucha gente y me lo pone en ficha... estas ultimas la presion me pone que es de 4.5...imagino que con esas tendre mas margen como dices tu para la presion maxima, porque con las de ahora, en cuanto echo a rodar llego. Gracias por responder Pablo y por tus videos, me han ensañado tanto y sigo aprendiendo ahora que me he comprado la caravana teniendo en cuenta muchos de tus consejos y bricos! un abrazo.
Si sigo, échale un vistazo a mi nueva saga de este verano y lo verás. Estoy muy muy contento con ellos y mucha gente que me ha seguido y lo han comprado.
Hola Pablo, aquí un paisano, vecino de Sevilla, tengo una duda respecto a la alarma de temperatura, comentas en el vídeo que la dejas en 40 grados, pero eso por nuestra tierra al cabo de un rato lo sobrepasa seguro entrada la primavera por no hablar del verano ... Lo has dejado a 40? Sabes si la temperatura máxima sería superior? Yo creo que un neumático fácilmente puede ir a 50 grados no? No lo sé y no encuentro info al respecto pero con la temperatura que cogerá el asfalto en verano imagino que estarán preparados para rodar hasta 50 o 60 grados no?
Puede ser sí. Yo es que prefiero que me avise y estar así atento. Luego es fácil porque al darle al botón deja de sonar pero ya estás avisado, ¿me explico? Por otro lado al final como bien dices lo subí a 45º y con esa temperatura crucé Sevilla en verano para ir a Doñana y no llegó a ella. Casi llegó pero no llegó, fue ahí donde precisamente lo subí para que no me pitase a menudo, pero no llegó. Hablamos de la temperatura del aAIRE DENTRO, no realmente del neumático. Más de esa temperatura e 45º no significa que vaya a estallar pero ya es preocupante si la mantienes un largo tiempo. Yo no sé técnicamente cual es la temperatura adecuada, lo que hice por si te sirve de guía es testar el neumático en una zona muy caliente, Córdoba en verano, y viendo lo bastante caliente que estaba el neumático miré el display y lo establecí como máximo, es decir a la temperatura que solía antes parar. Más de eso ya me parecía mucha temperatura, miré el termómetro y la fijé ahí.
@@BricocaravanTorrico muchísimas gracias Pablo, tu experiencia te avala, aparte de que eres súper consecuente, pues te tomo como referencia para muchas cosas. Me ha dado mucha alegría ver que tenías un vídeo de esto también ! Eres un máquina ! Muy agradecido ! A 45 grados centígrados entonces que lo configuro, tienes razón que lo que detecta es la temperatura del aire interior, la banda de rodadura seguro supera con creces los 45 grados, al menos por esta Andalucía nuestra 😂😂😂 salud y kilómetros !!
@@ElCarlosDeTriana Desde luego, toda la razón. Y sobre todo por Sevilla. De Sevilla a Málaga precisamente le reventó a un vecino mío la rueda por la autovía en verano. Sevilla y Córdoba especialmente es que en verano las calientan que da gusto, jejeje.
En principio no debe haber problema, se supone que cada uno va codificado con su receptor. Pero no te lo puedo asegurar 100% ya que yo en el coche no tengo. Solo he puesto para la caravana y mi coche no traía de serie.
Maribel, en caravana JAMÁS pongas Segunda marca. Es una premisa importante. La caravana apoya todo el peso en dos ruedas con casi el mismo peso que el coche que apoya el peso en 4 ruedas. Suelen ocurrir muchos reventones por eso. Yo tengo unas muy buenas de Firestone modelo Vanhawuk. Es en lo ùnico que no hay que escatimar en la caravana.
@@ElCarlosDeTriana A mí Michelín siempre me gustó porque siempre voy a por el mejor neumático en mi caravana pero hace unos años Michelín, no se´por qué dejó de fabricar ruedas de carga en 14" por lo que no pude volver a usarlas. Así que finalmente mi mecánico, que es amigo me buscó otra marca buena y de similares calidades o mejor. Creo que ese modelo que dices tampoco tiene en 14" porque dejó las 14" a no ser que haya vuelto recientemente a fabricar.
@@BricocaravanTorrico gracias!! No lo sabía, me las recomendó un mecánico del banco de pruebas de Michelin, me dijo que las había en 14 pero ahora buscando no las encuentro. Le preguntaré y si las encuentro te aviso! 👍🏻👍🏻
¿cual es la presion recomendable para evitar mas aun los reventones? por ejemplo si una rueda admite 65psi ¿que % maximo recomiendas? en mi caso es una autocaravana
Bueno, las autocaravanas es diferente porque el peso se reparte en dos ejes. EN la caravana todo el peso se reparte en un solo eje por lo que se calientan más y suelen estar más estáticas más tiempo. EN la autocaravana hay más repartición de peso y soléis moverlas más, por lo que se cristalizan menos. No sabría decirte en una autocaravana pero quizás si pones la pregunta en mi grupo de facebook de Brico-caravan Torrico te contesten. En mi caravana las suelo llevar a 3.8 bares.
Hola, al tratarse de sensores para moto,no hay problema por la distancia entre la pantalla (salpicadero coche) y los sensores en la caravana? . Por el tema del alcance de la señal... Muchas gracias de antemano. Saludos!!
Hola Iñigo. Si has visto mi vídeo creo que comento ese detalle. Probé varios antes y tuve que descambiarlos. Hay muchos muy malos. Curiosamente ya me los iba a comprar de camión pensando lo mismo que tú, pero como valían tan caros y tampoco sabía el funcionamiento si era bueno pues me tiré por estos al realmente solo necesitar dos y ver los buenos comentarios de ellos en amazon. Siendo dos son más caros que muchos de 4 sensores si lo comparamos por el número de sensores pero ..... Y BUALÁ!! Me llevé la sorpresa de que estos funcionaron y funcionan MUY BIEN siendo de moto. Yo no pierdo señal. Solo al principio hay que esperar a veces un poquitín hasta que conectan y eso se soluciona encendiéndolos antes de salir, mientras estás preparando y enchufando la caravana, NO cuando ya te vas en el coche. Solo puedo decirte que estos me funcionan perfectamente Iñigo, es mi experiencia. No te puedo decir cuando los pongas en tu coche.... Si te digo que mi coche es un KUGA grandecito y la caravana es bien larga también. Espero haberte ayudado.
@@BricocaravanTorrico Perfecto! Muchas gracias!!! Ya siento no haber podido ver visto el video al detalle...Lo vi con la hija en brazos...es lo que tiene... Y no lo vi del todo. Muchas gracias de verdad!!
@@inigoa.6514 jejeje, no pasa nada, suele ocurrir. A veces ocurre a menudo, la gente me suele preguntar cosas que explico en el vídeo y pienso que quizás no me explico bien jejeje. Yo es q el youtube lo veo siempre en la smart tv. Es mi tv desde hace tiempo, no veo la tv normal. Yo si suelo ver los vídeos muy al detalle de esta manera jejejeje. Lo que necesites Iñigo y en el vídeo tienes enlace de compra de los sensores.
Hola una pregunta, a 10 metros del sensor lo probé, y en cuanto los quito me salta la alarma muy bien, lo único que cuando me marche lo dejé encendido en el coche y la caravana en la nave, y cuando llegue a casa me seguía marcando le apague encendí y me sigue marcando la presión que se quedó. Mi pregunta es si a ti cuando te alejas mucho del sensor te avisa? Gracias
Los sensores están preparados para funcionar cuando empieces a rodar para que no se gasten las pilas de los sensores sino durarían dos dias. Cuando vuelves a encender el monitor o empiezas a rodar te muestra la temperatura y presión última y a los 5 -10 mins Aprox empiezan a funcionar de nuevo siempre que hayas empezados a rodar. Detectan el movimiento y empiezan a funcionar. Yo te aconsejo que enciendas el monitor un rato antes de empezar a circular con la caravana y así ese margen entre 5 y 10 mi s se te acortará. Pero hasta que no empieces a moverte los sensores no emiten de nuevo. Ah, tb si dejas de rodar y no apagas el monitor se apagará solo y en cuando lo toques se volverá a encender pero te recomiendo que lo apagues sino lo vas a usar en más de 24h. Si tienes alguna duda más de dices.
Perfectamente. Estos en cuestión que están en mi enlace perfectamente. Muy contentos con ellos. Los llevo siempre en funcionamiento, ya no puedo ir sin ellos. Y el mínimo fallo de pocos minutos que cualquiera puede tener ya le tengo cogido el truco. Pero de todos los que he probado en mi caso los mejores.
Hola Pablo, pues he seguido el enlace y no esta disponible. Pero el mismo modelo exacto clavado pero con otro nombre valen una pasta, entre 70 y 80 euros,¿ese es su precio normalmente?.
Hola Javier. No hace casi ni un año desde que los compré y ya han salido muchos modelos más modernos y más elevado de precio. No te puedo decir de los nuevos porque yo no los he probado, seguro que ya los hay mejores. Hace un año probé varios y tuve que descambiarlos todos por quererme gastar 15 o 20€ menos, eso sí es verdad. Este me sigue funcionando genial. A mí me costó unos 50€ cuando el resto costaban veinti algo. Parece que ahora han subido sí, pero el resto también. Si quieres mira en Aliexpress, un amigo cuando vio lo bien que me funcionaban los compró ahí. El secreto está en que funcione la transmisión entre el sensor y el monitor, y eso falla en muchos por la distancia con la caravana. Si al final te lo compras puedes escribirme por facebook o instagram y te digo sus secretos. Si compras otros pues también encantado en que me cuentes por aquí o por las otras redes cómo te van. Siempre ayudará a otros. Espero haberte ayudado.
@@BricocaravanTorrico pues anoche bicheando por Internet he visto el mismo, al menos en apariencia (sabemos que en China la copia de un producto es legal) por casi 30 euros en Aliexpres. Lo recibo en teoría en 15 días. A mi no me importa gastarme más en algo si es de calidad, pero por unos 80 euros en ebay tenemos tpms de la marca Reich conectado a una app al móvil. Cuando lo pruebe te escribo y te comento
@@javierr7958 Claro, yo es que como siempre digo cuento mi experiencia. Si me va bien pues para que le sirva a quien le sirva, que en su momento no tuve yo esa oportunidad. Por lo demás lo normal es que cada uno luego haga su elección. Cualquier cosa la comentas luego por aquí por favor y será bienvenida. Siempre puede servir al resto que es de lo que se trata mis vídeos. Gracias Javier.
Muy buena idea, ¿los sensores van con pilas? Y otra duda estoy pensando en cambiar las ruedas por unas de aleación y me estoy informando para coger algunas del desguace pero tengo que ver el índice de carga de las llantas, me dicen que las mejores son las antiguas de los Seat
Gracias. Sí, los sensores tienen su pilita dentro que se cambia con un elemento que viene en la caja como detallo en el vídeo al principio, Francisco. Lo de las llantas lo llevo yo pensando bastante tiempo también. El otro día lo hablaba con mi amigo mecánico y me decía que era solo estética, que no dan otro rendimiento y encima en un buen llantazo hay que tirarlas mientras una rueda normal se puede arreglar. Que le pusiese(que ya lo he hecho) unos buenos tapacubos y listo. La verdad es que los hay muy chulos. Por otro lado míralo bien ya que la mayoría de las llantas no sirven, ten en cuenta que el tema de los tornillos suele ir diferente en las caravanas. Si encuentras uno que vale no dejes de avisarme. Me gustaría verlas. Suerte en la búsqueda!
@@BricocaravanTorrico El tema ruedas es que es muy importante, merece la pena invertir en seguridad. El compresor como te conté con el que tenía no había manera de meter presión en ruedas, una incluso perdió hasta los 2 bares...al final pude pero un calvario, yo se que el tuyo te va bien y como tenemos la misma rueda pues blanco y en botella como se suele decir.
todos los sensores tienen un problema y es la caducidad de los sensores porque parece que en ningun modelo se puede cambiar las pilas de los sensores por lo que, cuando se gastan hay que tirar todo y volver a comprar
No es el caso de este. Yo ya le he cambiado las pilas a ambos sensores sin problema ninguno. Viene con su llavecita para abrirlos y a ambos como te digo ya se las he cambiado.
Buen aporte, MIL GRACIAS.
Yo trabajo en el sector del neumático y para ser exactos a los cinco años el neumático "caduca". La interacción de los compuestos comienzan a denotar su deterioro, por eso ponen la semana/año de fabricación en cada neumático y conviene cambiarlos, ya que es el único elemento que tenemos en contacto con el suelo.
Gracias y perdón por la chapa 😃
Exacto Javier. Se ve q eres entendido. Tengo un buen amigo en el sector y me dice lo mismo 5 años. Lo que pasa q en el mundo de la caravana hay q sumar q el neumático se tira mucho tiempo en reposo aparcada y recibiendo el peso en el mismo sitio. El dibujo siempre está NUEVO por causa del poco kilometraje y eso despista a la mayoría. Yo cambio cada tres y tras muchísimos años y viajes muy largos durante todos los veranos jamás me ha pasado nada.
Ahora está en Aliexpres.
Confirmo lo que dice Pablo, una pasada.
Gracias Pablo
Gracias a ti! Y sobre todo por confirmarlo. AH! Y también gracias por informar de la nueva ubicación del producto.
Buenos días Pablo. Pues otro mas que te sigue... Gracias por tu tiempo y tus vídeos
Gracias a ti
Muy buena idea compañero, otra cosita mas para la lista. saludos
Muy buena aportación.
Muchas grácias.
A tí.
Juraria que los que tengo en la moto son los mismos, van genial
Pues una opinión más positiva. Me alegro. Gracias compi.
Muy interesante.
Gracias
Buenas, ya me doy cuenta que es caravana, un saludo
Si por eso jeje.
Y aparte de bares! hay para restaurantes?
Eso, eso jaja
Tengo uno parecido q he estrenado este fin de semana...mi rueda lleva 3.2 y el neumatico dice que el maximo son 50 psi, o sea mas menos 3.5 bares...asi q tengo puesta la alarma a 3.5 y mi sorpresa ha sido que al poco tiempo y llendo a 80 e incluso en atasco se subio a 3.6 incluso 3.7...pitando como loco y dandome un infarto de miocardio al verlo... Ahora en casa mas tranquilo estoy leyendo que la max press q indica la rueda es en frio y q la rueda en caliente sube unos 0.3 bares...con lo q teoricamente mi rueda iba por debajo del limite...q susto... Hay q tener en cuenta esto...yo ahora pondre la alarme en 3.8 bares...ahi ya me asustare... ;-)
La presión del neumático con altas temperaturas te puede subir hasta 0,6 y además al poco de empezar a circular. El NEUMÁTICO nunca debe pasar la temperatura máxima. Llevas ruedas de carga?
@@BricocaravanTorrico No todavía no, me dieron la caravana el mes pasado...y las voy a cambiar ya ...pero lo q quería decir es que la presión máxima q indica la rueda también es en frío...q en caliente debemos tener en cuenta q puede ser unos 0.3 bares mas
@@rigarciacvideosSi lo sé, pero la presión MÁXIMA nunca debes alcanzarla, ni en frío ni en caliente. Yo estoy muy, muy lejos de mi presión máxima. Es una locura. Te he preguntado lo de las ruedas de carga porque me ha parecido poca presión la máxima, por eso estás tan cerca del máximo. No es nada recomendable llevar ruedas que no sean de carga. Ponle solución en cuanto puedas. Vas muy al límite en aspectos neumáticos con ruedas normales y esa presión además. 😉
@@BricocaravanTorrico Si, no me gustan las que llevo 195/70 14 96M...en realidad tienen un indice de carga alto 710 kg por rueda, pero no son de carga como tal y las quiero cambiar por unas 185R14C ...que parece que son las que lleva mucha gente y me lo pone en ficha... estas ultimas la presion me pone que es de 4.5...imagino que con esas tendre mas margen como dices tu para la presion maxima, porque con las de ahora, en cuanto echo a rodar llego. Gracias por responder Pablo y por tus videos, me han ensañado tanto y sigo aprendiendo ahora que me he comprado la caravana teniendo en cuenta muchos de tus consejos y bricos! un abrazo.
Hola Pablo, sigues usando este modelo de medidor de presión en la caravana nueva? Algo que comentar después de un tiempo de uso? gracias
Si sigo, échale un vistazo a mi nueva saga de este verano y lo verás. Estoy muy muy contento con ellos y mucha gente que me ha seguido y lo han comprado.
Hola Pablo, aquí un paisano, vecino de Sevilla, tengo una duda respecto a la alarma de temperatura, comentas en el vídeo que la dejas en 40 grados, pero eso por nuestra tierra al cabo de un rato lo sobrepasa seguro entrada la primavera por no hablar del verano ... Lo has dejado a 40? Sabes si la temperatura máxima sería superior? Yo creo que un neumático fácilmente puede ir a 50 grados no? No lo sé y no encuentro info al respecto pero con la temperatura que cogerá el asfalto en verano imagino que estarán preparados para rodar hasta 50 o 60 grados no?
Puede ser sí. Yo es que prefiero que me avise y estar así atento. Luego es fácil porque al darle al botón deja de sonar pero ya estás avisado, ¿me explico? Por otro lado al final como bien dices lo subí a 45º y con esa temperatura crucé Sevilla en verano para ir a Doñana y no llegó a ella. Casi llegó pero no llegó, fue ahí donde precisamente lo subí para que no me pitase a menudo, pero no llegó. Hablamos de la temperatura del aAIRE DENTRO, no realmente del neumático. Más de esa temperatura e 45º no significa que vaya a estallar pero ya es preocupante si la mantienes un largo tiempo. Yo no sé técnicamente cual es la temperatura adecuada, lo que hice por si te sirve de guía es testar el neumático en una zona muy caliente, Córdoba en verano, y viendo lo bastante caliente que estaba el neumático miré el display y lo establecí como máximo, es decir a la temperatura que solía antes parar. Más de eso ya me parecía mucha temperatura, miré el termómetro y la fijé ahí.
@@BricocaravanTorrico muchísimas gracias Pablo, tu experiencia te avala, aparte de que eres súper consecuente, pues te tomo como referencia para muchas cosas. Me ha dado mucha alegría ver que tenías un vídeo de esto también ! Eres un máquina ! Muy agradecido ! A 45 grados centígrados entonces que lo configuro, tienes razón que lo que detecta es la temperatura del aire interior, la banda de rodadura seguro supera con creces los 45 grados, al menos por esta Andalucía nuestra 😂😂😂 salud y kilómetros !!
@@ElCarlosDeTriana Desde luego, toda la razón. Y sobre todo por Sevilla. De Sevilla a Málaga precisamente le reventó a un vecino mío la rueda por la autovía en verano. Sevilla y Córdoba especialmente es que en verano las calientan que da gusto, jejeje.
Sabes si habrá algún problema al llevar ya un tpms en el vehículo tractor y añadir este?
En principio no debe haber problema, se supone que cada uno va codificado con su receptor. Pero no te lo puedo asegurar 100% ya que yo en el coche no tengo. Solo he puesto para la caravana y mi coche no traía de serie.
Muy interesante el video! Por cierto! Nos podrías decir qué marca de rueda tienes en la caravana? Es marca principal o 2ª marca?. Gracias!
Maribel, en caravana JAMÁS pongas Segunda marca. Es una premisa importante. La caravana apoya todo el peso en dos ruedas con casi el mismo peso que el coche que apoya el peso en 4 ruedas. Suelen ocurrir muchos reventones por eso. Yo tengo unas muy buenas de Firestone modelo Vanhawuk. Es en lo ùnico que no hay que escatimar en la caravana.
@@BricocaravanTorrico has probado las Michelin agilis camping? Me las han recomendado.
@@ElCarlosDeTriana A mí Michelín siempre me gustó porque siempre voy a por el mejor neumático en mi caravana pero hace unos años Michelín, no se´por qué dejó de fabricar ruedas de carga en 14" por lo que no pude volver a usarlas. Así que finalmente mi mecánico, que es amigo me buscó otra marca buena y de similares calidades o mejor. Creo que ese modelo que dices tampoco tiene en 14" porque dejó las 14" a no ser que haya vuelto recientemente a fabricar.
@@BricocaravanTorrico gracias!! No lo sabía, me las recomendó un mecánico del banco de pruebas de Michelin, me dijo que las había en 14 pero ahora buscando no las encuentro. Le preguntaré y si las encuentro te aviso! 👍🏻👍🏻
¿cual es la presion recomendable para evitar mas aun los reventones? por ejemplo si una rueda admite 65psi ¿que % maximo recomiendas? en mi caso es una autocaravana
Bueno, las autocaravanas es diferente porque el peso se reparte en dos ejes. EN la caravana todo el peso se reparte en un solo eje por lo que se calientan más y suelen estar más estáticas más tiempo. EN la autocaravana hay más repartición de peso y soléis moverlas más, por lo que se cristalizan menos. No sabría decirte en una autocaravana pero quizás si pones la pregunta en mi grupo de facebook de Brico-caravan Torrico te contesten. En mi caravana las suelo llevar a 3.8 bares.
Hola, al tratarse de sensores para moto,no hay problema por la distancia entre la pantalla (salpicadero coche) y los sensores en la caravana? . Por el tema del alcance de la señal...
Muchas gracias de antemano.
Saludos!!
Hola Iñigo. Si has visto mi vídeo creo que comento ese detalle. Probé varios antes y tuve que descambiarlos. Hay muchos muy malos. Curiosamente ya me los iba a comprar de camión pensando lo mismo que tú, pero como valían tan caros y tampoco sabía el funcionamiento si era bueno pues me tiré por estos al realmente solo necesitar dos y ver los buenos comentarios de ellos en amazon. Siendo dos son más caros que muchos de 4 sensores si lo comparamos por el número de sensores pero ..... Y BUALÁ!! Me llevé la sorpresa de que estos funcionaron y funcionan MUY BIEN siendo de moto. Yo no pierdo señal. Solo al principio hay que esperar a veces un poquitín hasta que conectan y eso se soluciona encendiéndolos antes de salir, mientras estás preparando y enchufando la caravana, NO cuando ya te vas en el coche. Solo puedo decirte que estos me funcionan perfectamente Iñigo, es mi experiencia. No te puedo decir cuando los pongas en tu coche.... Si te digo que mi coche es un KUGA grandecito y la caravana es bien larga también. Espero haberte ayudado.
@@BricocaravanTorrico Perfecto! Muchas gracias!!! Ya siento no haber podido ver visto el video al detalle...Lo vi con la hija en brazos...es lo que tiene... Y no lo vi del todo.
Muchas gracias de verdad!!
@@inigoa.6514 jejeje, no pasa nada, suele ocurrir. A veces ocurre a menudo, la gente me suele preguntar cosas que explico en el vídeo y pienso que quizás no me explico bien jejeje. Yo es q el youtube lo veo siempre en la smart tv. Es mi tv desde hace tiempo, no veo la tv normal. Yo si suelo ver los vídeos muy al detalle de esta manera jejejeje. Lo que necesites Iñigo y en el vídeo tienes enlace de compra de los sensores.
Buenas, porque monta 2 y no cuatro, un saludo
Hola una pregunta, a 10 metros del sensor lo probé, y en cuanto los quito me salta la alarma muy bien, lo único que cuando me marche lo dejé encendido en el coche y la caravana en la nave, y cuando llegue a casa me seguía marcando le apague encendí y me sigue marcando la presión que se quedó. Mi pregunta es si a ti cuando te alejas mucho del sensor te avisa? Gracias
Los sensores están preparados para funcionar cuando empieces a rodar para que no se gasten las pilas de los sensores sino durarían dos dias. Cuando vuelves a encender el monitor o empiezas a rodar te muestra la temperatura y presión última y a los 5 -10 mins Aprox empiezan a funcionar de nuevo siempre que hayas empezados a rodar. Detectan el movimiento y empiezan a funcionar. Yo te aconsejo que enciendas el monitor un rato antes de empezar a circular con la caravana y así ese margen entre 5 y 10 mi s se te acortará. Pero hasta que no empieces a moverte los sensores no emiten de nuevo. Ah, tb si dejas de rodar y no apagas el monitor se apagará solo y en cuando lo toques se volverá a encender pero te recomiendo que lo apagues sino lo vas a usar en más de 24h. Si tienes alguna duda más de dices.
@@BricocaravanTorrico muchísimas gracias un saludo y gracias por tus videos
Hola, tras un tiempo ya con ellos, ¿Siguen funcionando bien?
Estoy pensando en comprarlos.
Gracias por compartir tus experiencias.
Perfectamente. Estos en cuestión que están en mi enlace perfectamente. Muy contentos con ellos. Los llevo siempre en funcionamiento, ya no puedo ir sin ellos. Y el mínimo fallo de pocos minutos que cualquiera puede tener ya le tengo cogido el truco. Pero de todos los que he probado en mi caso los mejores.
@@BricocaravanTorrico muchas gracias por la información. Hay que ir preparando la carta a los Reyes Magos 😀
Hola Pablo, pues he seguido el enlace y no esta disponible. Pero el mismo modelo exacto clavado pero con otro nombre valen una pasta, entre 70 y 80 euros,¿ese es su precio normalmente?.
Hola Javier. No hace casi ni un año desde que los compré y ya han salido muchos modelos más modernos y más elevado de precio. No te puedo decir de los nuevos porque yo no los he probado, seguro que ya los hay mejores. Hace un año probé varios y tuve que descambiarlos todos por quererme gastar 15 o 20€ menos, eso sí es verdad. Este me sigue funcionando genial. A mí me costó unos 50€ cuando el resto costaban veinti algo. Parece que ahora han subido sí, pero el resto también. Si quieres mira en Aliexpress, un amigo cuando vio lo bien que me funcionaban los compró ahí. El secreto está en que funcione la transmisión entre el sensor y el monitor, y eso falla en muchos por la distancia con la caravana. Si al final te lo compras puedes escribirme por facebook o instagram y te digo sus secretos. Si compras otros pues también encantado en que me cuentes por aquí o por las otras redes cómo te van. Siempre ayudará a otros. Espero haberte ayudado.
@@BricocaravanTorrico pues anoche bicheando por Internet he visto el mismo, al menos en apariencia (sabemos que en China la copia de un producto es legal) por casi 30 euros en Aliexpres. Lo recibo en teoría en 15 días.
A mi no me importa gastarme más en algo si es de calidad, pero por unos 80 euros en ebay tenemos tpms de la marca Reich conectado a una app al móvil.
Cuando lo pruebe te escribo y te comento
@@javierr7958 Claro, yo es que como siempre digo cuento mi experiencia. Si me va bien pues para que le sirva a quien le sirva, que en su momento no tuve yo esa oportunidad. Por lo demás lo normal es que cada uno luego haga su elección. Cualquier cosa la comentas luego por aquí por favor y será bienvenida. Siempre puede servir al resto que es de lo que se trata mis vídeos. Gracias Javier.
Sí me haces el favor de decirme donde lo has comprado? Gracias
Está el enlace de compra en la descripción del vídeo y en la sección de mis compras en mi blog: www.bricocaravantorrico.com
Ya se que pedir para mi cumple.... A ver si algunas de dan por aludidas jajajja
Jejejeje, buena idea.
Muy buena idea, ¿los sensores van con pilas? Y otra duda estoy pensando en cambiar las ruedas por unas de aleación y me estoy informando para coger algunas del desguace pero tengo que ver el índice de carga de las llantas, me dicen que las mejores son las antiguas de los Seat
Gracias. Sí, los sensores tienen su pilita dentro que se cambia con un elemento que viene en la caja como detallo en el vídeo al principio, Francisco. Lo de las llantas lo llevo yo pensando bastante tiempo también. El otro día lo hablaba con mi amigo mecánico y me decía que era solo estética, que no dan otro rendimiento y encima en un buen llantazo hay que tirarlas mientras una rueda normal se puede arreglar. Que le pusiese(que ya lo he hecho) unos buenos tapacubos y listo. La verdad es que los hay muy chulos. Por otro lado míralo bien ya que la mayoría de las llantas no sirven, ten en cuenta que el tema de los tornillos suele ir diferente en las caravanas. Si encuentras uno que vale no dejes de avisarme. Me gustaría verlas. Suerte en la búsqueda!
Eso sensores valen para más de 4 kilos de precion mi knaus lleva 75 psi
Sí. Mis neumáticos son totalmente igual de presión que los tuyos y a mi me van genial.
Pues pedidos para el amigo invisible de este año junto con el compresor portátil.
Te vas a equipar a topre jeje
@@BricocaravanTorrico El tema ruedas es que es muy importante, merece la pena invertir en seguridad. El compresor como te conté con el que tenía no había manera de meter presión en ruedas, una incluso perdió hasta los 2 bares...al final pude pero un calvario, yo se que el tuyo te va bien y como tenemos la misma rueda pues blanco y en botella como se suele decir.
todos los sensores tienen un problema y es la caducidad de los sensores porque parece que en ningun modelo se puede cambiar las pilas de los sensores por lo que, cuando se gastan hay que tirar todo y volver a comprar
No es el caso de este. Yo ya le he cambiado las pilas a ambos sensores sin problema ninguno. Viene con su llavecita para abrirlos y a ambos como te digo ya se las he cambiado.