Muy buena crítica, me parece destacable que el probador no solo enumera los pros y contras evidentes si no que profundiza en todos los aspectos, aportando su valoración subjetiva en la que tiene en cuenta sus gustos, preferencias y su experiencia. Estamos un poco cansados de pruebas/reviews en las que todos los modelos son maravillosos y a penas se habla de los aspectos negativos. Un buen fichaje el Cabra 🐐
Hombre , una moto que tiene cosas a mejorar ,no sigas por ahí que te quedas sin trabajo , o quien sabe, igual tienes más seguidores, en mi trabajo y creo que en el de todos una critica constructiva es un punto de apoyo para la mejora, buena critica ,sabiendo que la moto perfecta no existe.
Joer Jaime, pedazo review. No te has dejado nada en el tintero. Ya era hora de críticas sinceras y no las políticamente correctas que nos tienen acostumbrados. Gracias Jaime
Oooooole!!!! Pedazo video, nos ha quedado clarito,clarito. Un placer escuchar lo bueno y lo malo. Asì cada cual sacarä sus impresiones. Un 10 Jaime y ya sabes....... Disfruta vive,ama y gass a la vida
Que lujaso para TodoCircuito que presente está Moto Jaime el de Cabras Sobre Ruedas... Un Súper Lujaso enserio... Nadie mejor que él para explicar las grandes ventajas de la T700
Jaime, me alegro mucho de que empieces a colaborar con todocircuito! Sin duda te lo mereces. Respecto a la review, es la más completa y sincera que he visto, y eso que ya llevo como 6 o 7 vistas...mi KTM 990S peligra...tu R no? Un saludo!!
La mejor de su segmento a mi gusto es lo que todos necesitamos una moto espectacular que soporte el usó rudo y que también sea llevadero en ciudad! Gran trabajo Gran explicación saludos 💪
Felicidades JaLo dsd Tenere 700 Team. Tu sencillez y naturalidad hace que tus videos sean muy agradables de ver, no cambies nunca. Me alegro mucho x tí.
Gracias Jaime, el mismo sábado que estabais en Granada reserve mi T7 WR, espero no haberme equivocado. Ganas de tenerla para hacer los cursos contigo. Eres un Gran piloto y excelente persona.
Lo de confort térmico de las piernas, se refiere a quitar el aire de las rodillas (frío o caliente, según invierno/verano). Da gusto ver vídeos de gente que dice lo que piensa de verdad de la moto, que sabe llevarla, y con esta calidad. Un saludo.
Enhorabuena por la presentación, ya era hora de que las cosas se digan para que todos las podamos entender.... Y enhorabuena a ti Jaime, como ya he dicho en otras ocasiones en tu canal gran piloto; pero mucho mejor persona, espero que las colaboraciones con todocircuito sean asiduas, ya que soy fan del canal y también del tuyo. Una grandisimos dupla.. Enhorabuena.
Jaime!! Enhorabuena por tu incorporación a TodoCircuito!! No creo que haya mejor probador para la moto trail qué tu, sincero, lógico y con muy buenas manos!! Gass ahí cabra!!
Excelente revision, analítica y minuciosa. No necesita leernos las características técnicas que vienen en el catálogo para explicar bien lo que ofrece la moto, tanto en lo bueno como en los puntos de mejora.
Muy sincero a la hora se hablar de los Pros y de los contra que otros no se atreven….!!! Gran Valoración!!! Pero estas en otro canal Jaime…??? Eres Un Crack!!!
Muy muy buena crítica, me ha gustado mucho que habla también de los contras sin tapujos, como el sensor de la pata de cabra, el ABS, las piñas de los mandos.
¡Sorpresa! Todocircuito y Jaime Lozano . Esperemos que sea para largo esta colaboracion ,sobretodo en pruebas de motos fuera carretera imagino. Complementara al probador habitual de T. Circuito, que por cierto es muy bueno en las pruebas que hace.
Faltó lo del tubo de escape y las llantas tubeless 😔, también estaría bien que vendieran como opción los tanques auxiliares de gasolina que llevaban las motos de exposición.
grande cabra, excelente reseña muy honesta no todo es color de rosa muy critico 10 de 10 muy bien hay todocircuito saludos desde colombia falta a reseña de la ducati desertx por cabra ya que esa moto esta enfocada mas que todo en ese terreno y no hay nadie mejor que jaime para eso
Buena critica,claro y sin historias, es verdad que sobra gasolina podrían haber hecho una moto estrecha con 18 o 20 litros y lo petan, al final hay que gastarse un extra en mejorar el escape y cosas básicas como portaequipajes Otra cosa que no hace ningún probador es levantar la moto del suelo para ver cuanto cuesta respecto a otros modelos ahí te lo dejo para tus próximos test 😉, un saludo
Hola. He visto todas las pruebas en la presentación y casi todos hacen referencia a lo bien que van los nuevos estribos, dado su aumento en el tamaño. Mi pregunta es si los que llevaban puestos eran los de serie o eran los de opción que ofrecen en la pagina de Yamaha? Agradecería tu respuesta. Un saludo.
me gusta la moto lastimosamente no ha llegado a mi pais para montarme. quisiera saber cual es la altura minima del piloto para llegar con comodidad al suelo. mido 1.75
Uen reportaje , claro y directo , se nota tu experiencia con motos gordas . He encontrado en falta la altura del asiento al suelo para los que no somos talla xl 🤣🤣🤣 .
Mi pregunta es la siguiente, para solo carretera, viajes largos siempre por lo negro y usarla dia a dia para ir al trabajo, nada de ciudad, que tal seria ??? La digamos normal ya la he probado, me gusta mucho su motor y par pero odio esos depositos ridiculos y absurdos de cortador de cesped, yo solo la quiero para carretera, me compre la que me compre, merece la pena esperar un poco mas y comprarme la world raid, o me compro la estandar le pongo el deposito acervis de 23 litros y ruedas de carretera, que es lo primero que pondira a las dos, y listo. El peso NO me preocupa pero la autonomia SI. Cada uno tiene sus gustos y preferencias y este es el mio. Gracias por tu trabajo y Vs desde Bilbao.
Si solo vas a hacer carretera, si no quieres salir de Yamaha, porque no te miras la familia tracer en vez de la Tenere? No digo que sea mala moto, pero la Tenere es una trail con todas las letras, y si solo la vas a usar por asfalto es darle un mal uso, no vas a tener la comodidad para los viajes largos que te pueden dar la tracer 7 o la tracer 9.
Si quieres hacer un uso por carretera y ciudad sin importar la potencia (que tiene más que de sobra), es muy buena moto. Es muy ágil, muy cómoda por su erguida posición y con gran autonomía. Así que teniendo en cuenta tus necesidades, creo que se adapta bastante bien a ellas. Además, es un moto muy divertida por carretera. No obstante, hay que tener en cuenta que ha sido diseñada para un uso más off que on.
@@juanmanuelmartinezsanchez4378 Estimado caballero, veo que no ha leido atentamente mis comentarios. En ellos pone claramente que si me compro la Tenere normal le pondria el deposito de acervis de 23 litors porque el que trae de serie es ridiculo para mi, lo mismo pasa con la Tracer 7, deposito de cortador de cesped y mucho antes que la Tracer 7 me compraria la nueva Versys 650 que esa si tiene un deposito en condiciones. Con respecto a la Tracer 9 es claramente una deportiva con manillar ancho al estilo KTM 1290 y XR de BMW, una moto tuerta de focos y solo 19 litors en el tanque, poco para ser una supuesta GT. Usted dice que le voy a dar mal uso si la meto por carretera, permitame decirle que para mi mal uso es aquellos que meten una GS y GS Adventure por barro y piedras, o cualquier trail que hay ahora en el mercado, que sus dueños lo hagan pues alla ellos, son sus monturas y cada uno hace con su moto lo que quiere, Pero para esos berengenales hay otras motos y si no mire los videos que estan en UA-cam de Enbarrados, DRZ, KLX, motos viejas pero perfectas para el off y muchisimo mas baratas de mantener y de comprar. Le pongo otro ejemplo, si mira el reportaje de los italianos Moto.it, justo al final enseña el frontal de la nueva Tenere totalmente destrozado por piedras y arañazos y eso solo en 350 km, no gracias, no me voy a gastar 13 mil € en una moto para que en 350 km este toda marcada, para eso Yamaha ya tiene la WR 450, sirve perfectamente para off y se lo pasara igual de bien que con una Tenere. Yo se perfectamente para que la quiero, que uso le voy a dar y por donde la voy a meter, es mi opinion y lo tengo muy claro, que a usted no le guste pues bien pero no mediga que le voy a dar mal uso a una moto Trail por meterla por carretera.
Jaime que estatura tienes? Eres muy alto? Quizá sentado pegas con las rodillas ahí alante por eso, no? Felicidades por tu fichaje en TC, espero ver muchas pruebas tuyas, das la info que nos interesa!!!!
Muy buena crítica, me parece destacable que el probador no solo enumera los pros y contras evidentes si no que profundiza en todos los aspectos, aportando su valoración subjetiva en la que tiene en cuenta sus gustos, preferencias y su experiencia. Estamos un poco cansados de pruebas/reviews en las que todos los modelos son maravillosos y a penas se habla de los aspectos negativos. Un buen fichaje el Cabra 🐐
Hombre , una moto que tiene cosas a mejorar ,no sigas por ahí que te quedas sin trabajo , o quien sabe, igual tienes más seguidores, en mi trabajo y creo que en el de todos una critica constructiva es un punto de apoyo para la mejora, buena critica ,sabiendo que la moto perfecta no existe.
Totalmente de acuerdo, más claro no se puede decir
Excelente prueba. Muy rica en comentarios y posibilidades de mejora. Felicidades.
Joder, pedazo fichaje, enhorabuena TODOCIRCUITO y JAIME, sois unos cracks, suerte en esta nueva aventura 💪😎
Enhorabuena por la prueba Jaime, viniendo de ti tiene más valor la opinión, sobre todo en Offroad!, gracias!
Jaime acertado 100x100,gran comentarista de lo mejor y más sincero que hay,enhorabuena a todo circuito por el fichaje
Joer Jaime, pedazo review.
No te has dejado nada en el tintero.
Ya era hora de críticas sinceras y no las políticamente correctas que nos tienen acostumbrados.
Gracias Jaime
Gracias a ti amigo mío!
La mejor incorporación a todocircuito, espectacular explicación de Jaime, una de las mejores reviews que he visto en tiempo.
Fichajazo. Explica de lujo, yendo al grano sin dar rodeos.
Fantástica y muy honesta prueba. Muchas gracias, crack. ¡Vamos Cabras!
Oooooole!!!! Pedazo video, nos ha quedado clarito,clarito.
Un placer escuchar lo bueno y lo malo. Asì cada cual sacarä sus impresiones. Un 10 Jaime y ya sabes....... Disfruta vive,ama y gass a la vida
Grande Javi!!!! Mil mil gracias!!!
Que lujaso para TodoCircuito que presente está Moto Jaime el de Cabras Sobre Ruedas... Un Súper Lujaso enserio... Nadie mejor que él para explicar las grandes ventajas de la T700
Jaime, me alegro mucho de que empieces a colaborar con todocircuito! Sin duda te lo mereces.
Respecto a la review, es la más completa y sincera que he visto, y eso que ya llevo como 6 o 7 vistas...mi KTM 990S peligra...tu R no? Un saludo!!
De las mejores pruebas que he visto. Enhorabuena Jaime Lozano. Perfecto, espero que hayas venido para quedarte. Un abrazo
La mejor de su segmento a mi gusto es lo que todos necesitamos una moto espectacular que soporte el usó rudo y que también sea llevadero en ciudad!
Gran trabajo Gran explicación saludos 💪
Muy bien explicado, se nota que es motero y que sabe que si y que no. Que crak
Se escucha la pasión.
Que alegria verte aquí Jaime, el mejor fichaje que han podido hacer para probar Trail. Vamosss Cabras!!!!!
Felicidades JaLo dsd Tenere 700 Team. Tu sencillez y naturalidad hace que tus videos sean muy agradables de ver, no cambies nunca.
Me alegro mucho x tí.
Jaime eres un crack. Ojalá ver más vídeos tuyos. Me ha encantado.
Gracias Jaime, el mismo sábado que estabais en Granada reserve mi T7 WR, espero no haberme equivocado. Ganas de tenerla para hacer los cursos contigo. Eres un Gran piloto y excelente persona.
Lo de confort térmico de las piernas, se refiere a quitar el aire de las rodillas (frío o caliente, según invierno/verano). Da gusto ver vídeos de gente que dice lo que piensa de verdad de la moto, que sabe llevarla, y con esta calidad.
Un saludo.
Minuto 25:25 en negro, con defensas y alforjas.... babeando aún estoy!!! Gran trabajo Jaime.
Bravo Jaime, Bravo cabra, felicidades Todocircuito con este maquiprobador al fin del mundo.. como la Tenere WR!!!
Enhorabuena por la presentación, ya era hora de que las cosas se digan para que todos las podamos entender....
Y enhorabuena a ti Jaime, como ya he dicho en otras ocasiones en tu canal gran piloto; pero mucho mejor persona, espero que las colaboraciones con todocircuito sean asiduas, ya que soy fan del canal y también del tuyo.
Una grandisimos dupla..
Enhorabuena.
Así da gusto. Diciendo lo bueno y lo malo y no endulzando la moto. Enhorabuena por contarnos tus experiencias con las motos
Bien por Jaime, muy buena eleccion de probador. Dan muchas ganas de probarla.
Menudos dos grandes se han juntado. Enhorabuena a los dos. Gran video!!!
Jaime!! Enhorabuena por tu incorporación a TodoCircuito!! No creo que haya mejor probador para la moto trail qué tu, sincero, lógico y con muy buenas manos!! Gass ahí cabra!!
Muy buena crítica si señor, una valoración real además de datos técnicos, de 10
Excelente revision, analítica y minuciosa. No necesita leernos las características técnicas que vienen en el catálogo para explicar bien lo que ofrece la moto, tanto en lo bueno como en los puntos de mejora.
Grande Jaime si señor👏🏼👏🏼👏🏼
Muy bonita en este color. Y gran explicación de Jaime.
Salud!
Muy sincero a la hora se hablar de los Pros y de los contra que otros no se atreven….!!! Gran Valoración!!! Pero estas en otro canal Jaime…???
Eres Un Crack!!!
Excelente forma de transmitir sensaciones. Una toma de contacto que sin duda, ayudará a decidirse por esta moto a muchos aficionados.
Muy buena review y mejor fichaje!
A seguir así....
Muy buena prueba, diciendo las cosas como son, para lo bueno y lo malo, parece que estaba hablándome un amigo que se acaba de comprar la moto
Muy muy buena crítica, me ha gustado mucho que habla también de los contras sin tapujos, como el sensor de la pata de cabra, el ABS, las piñas de los mandos.
Excelente video...equipazo que tiene todocircuto...con Jaime aquí está claro que saben lo que hacen... enhorabuena
Que grande Jaime!! 👏🏼👏🏼
Muy sincero en todas y cada una de los pro y contra de la la nueva T7…!!! Pero te has equivocado de canal Jaime….!!!🤪
Eres un crack!!!
Grandeee Crack!!..
Motaza! Para trail off auténtico!.
Bien explicado Jaime
¡Sorpresa! Todocircuito y Jaime Lozano . Esperemos que sea para largo esta colaboracion ,sobretodo en pruebas de motos fuera carretera imagino. Complementara al probador habitual de T. Circuito, que por cierto es muy bueno en las pruebas que hace.
Buen fichaje todocircuito,ahora mas calidad en los videos y las pruebas enhorabuena Jaime!!
Maquinon Yamaha siempre Yamaha fiable y fiel 👍👏✊💪👌🤙😜😉al fin del mundo
Buen fichaje, te deseo todo lo mejor y que esto dure mucho
excelente explicación ......nota de 9,5...lo mejorcito hasta hora. Ya no compro revistas de motos.
Muy muy buena revisión , si señor enhorabuena 👏🏽👏🏽
JAIME... Mejor fichaje imposible Todocircuito
Grata sorpresa ver a Jaime en toco circuito.
Oño Jaime!! Que sorpresa verte en este canal!!
Qué buen fichaje tener a Jaime en las pruebas de motos!
Hostia! ¡Que sorpresa más agradable!
joder que buen video y que buenas explicaciones.
Buen trabajo !! Gracias !!
Excelente al presentador!!!!
bienvenida CABRA a todocircuito, excelente que te sumes!
Muy buena prueba Jaime, enhorabuena.
Grande Jaime 🤙
Muy buen análisis,menudo fichaje ha echo TC, lástima que hallas estado en Lorca y no me he enterado
Faltó lo del tubo de escape y las llantas tubeless 😔, también estaría bien que vendieran como opción los tanques auxiliares de gasolina que llevaban las motos de exposición.
Buena colaboración Cabra!!
Grande Jaime
grande cabra, excelente reseña muy honesta no todo es color de rosa muy critico 10 de 10 muy bien hay todocircuito saludos desde colombia falta a reseña de la ducati desertx por cabra ya que esa moto esta enfocada mas que todo en ese terreno y no hay nadie mejor que jaime para eso
Muy buenas CABRAAA!!! Que bueno verte por aquí. Si señor una crítica totalmente sincera. Espero verte por algún jaleo.
Gracias!! Me gustaría que probárais la Honda CRF 300 L y las nuevas Gas Gas 700 de carretera y campo.
Muchas gracias.
Si señor. Queda todo dicho.
Buena critica,claro y sin historias, es verdad que sobra gasolina podrían haber hecho una moto estrecha con 18 o 20 litros y lo petan, al final hay que gastarse un extra en mejorar el escape y cosas básicas como portaequipajes
Otra cosa que no hace ningún probador es levantar la moto del suelo para ver cuanto cuesta respecto a otros modelos ahí te lo dejo para tus próximos test 😉, un saludo
Eres el segundo que me dice lo de levantar la noto y me parece una idea cojonuda, muchas gracias!
Joder Jaime pedazo de prueba, hechando la mañana con Adam riedemann. Espero que te dejen probar la world ride con unos buenos tacos y nos los cuentes!
Oleeee gran fichaje suuuuuu
Bien explicado jaime
Me encanta la nueva tenere, hera mi candidata hasta que visto la nueva ducati desert x 😍
Cabra sobre ruedas soy fan de los amigos de embarrados jajajajaj saludos sigo mucho sus videos :D 😁😁😁😁😁😁😁
Grande Jaime y Todocircuito por la incorporación del cabra!!
Se escucha la pasión de un motociclistas.. saludos!
el motor es una pasada jaime además que te voy a decir yo que tu no sepas, lo que si comparto es el flaneo de la direccion a velocidad alta
Hola. He visto todas las pruebas en la presentación y casi todos hacen referencia a lo bien que van los nuevos estribos, dado su aumento en el tamaño. Mi pregunta es si los que llevaban puestos eran los de serie o eran los de opción que ofrecen en la pagina de Yamaha? Agradecería tu respuesta. Un saludo.
excelente análisis ! saludos Cabras jajajaa
Vaya salto que se pegó el cabra. Este si que es e cabra de la semana.
Que buen fichaje traer a Jaime, se nota cuando habla alguien que sale de lo marrón, en hora buena kabra !!!!
Hola, yo tengo la t7 estándar y lo que me quedaría de la nueva sería las suspensiones y amortiguador de dirección,pero la moto guapísima
Video muy bien comentado✌🏼
Muchas gracias 😁
Excelente Jaime. Hermosa moto. ¿Qué piensas de la CF MOTO 800 MT?
me gusta la moto lastimosamente no ha llegado a mi pais para montarme.
quisiera saber cual es la altura minima del piloto para llegar con comodidad al suelo. mido 1.75
Tengo que ahorrar 🙈🙈
Disculpa que goggles recomiendan en un casco premier mx, la 100%, o la overland 2.0??
para hacer más ON que OFF, cual recomendais, t7 standar o t7 WR?
Uen reportaje , claro y directo , se nota tu experiencia con motos gordas . He encontrado en falta la altura del asiento al suelo para los que no somos talla xl 🤣🤣🤣 .
Jaime, eres un crack. Te compro un teléfono 🤣
👌👌👌👌
Comparativa tenere 700 vs transalp 750?
Mi pregunta es la siguiente, para solo carretera, viajes largos siempre por lo negro y usarla dia a dia para ir al trabajo, nada de ciudad, que tal seria ??? La digamos normal ya la he probado, me gusta mucho su motor y par pero odio esos depositos ridiculos y absurdos de cortador de cesped, yo solo la quiero para carretera, me compre la que me compre, merece la pena esperar un poco mas y comprarme la world raid, o me compro la estandar le pongo el deposito acervis de 23 litros y ruedas de carretera, que es lo primero que pondira a las dos, y listo. El peso NO me preocupa pero la autonomia SI. Cada uno tiene sus gustos y preferencias y este es el mio. Gracias por tu trabajo y Vs desde Bilbao.
Si solo vas a hacer carretera, si no quieres salir de Yamaha, porque no te miras la familia tracer en vez de la Tenere? No digo que sea mala moto, pero la Tenere es una trail con todas las letras, y si solo la vas a usar por asfalto es darle un mal uso, no vas a tener la comodidad para los viajes largos que te pueden dar la tracer 7 o la tracer 9.
Si quieres hacer un uso por carretera y ciudad sin importar la potencia (que tiene más que de sobra), es muy buena moto. Es muy ágil, muy cómoda por su erguida posición y con gran autonomía. Así que teniendo en cuenta tus necesidades, creo que se adapta bastante bien a ellas. Además, es un moto muy divertida por carretera. No obstante, hay que tener en cuenta que ha sido diseñada para un uso más off que on.
@@cabrassobreruedas Gracias Jaime por contestar, como te decia ciudad no tocara para nada solo carretera asi que tendre muy en cuenta tu opinion.
@@juanmanuelmartinezsanchez4378 Estimado caballero, veo que no ha leido atentamente mis comentarios. En ellos pone claramente que si me compro la Tenere normal le pondria el deposito de acervis de 23 litors porque el que trae de serie es ridiculo para mi, lo mismo pasa con la Tracer 7, deposito de cortador de cesped y mucho antes que la Tracer 7 me compraria la nueva Versys 650 que esa si tiene un deposito en condiciones. Con respecto a la Tracer 9 es claramente una deportiva con manillar ancho al estilo KTM 1290 y XR de BMW, una moto tuerta de focos y solo 19 litors en el tanque, poco para ser una supuesta GT.
Usted dice que le voy a dar mal uso si la meto por carretera, permitame decirle que para mi mal uso es aquellos que meten una GS y GS Adventure por barro y piedras, o cualquier trail que hay ahora en el mercado, que sus dueños lo hagan pues alla ellos, son sus monturas y cada uno hace con su moto lo que quiere, Pero para esos berengenales hay otras motos y si no mire los videos que estan en UA-cam de Enbarrados, DRZ, KLX, motos viejas pero perfectas para el off y muchisimo mas baratas de mantener y de comprar. Le pongo otro ejemplo, si mira el reportaje de los italianos Moto.it, justo al final enseña el frontal de la nueva Tenere totalmente destrozado por piedras y arañazos y eso solo en 350 km, no gracias, no me voy a gastar 13 mil € en una moto para que en 350 km este toda marcada, para eso Yamaha ya tiene la WR 450, sirve perfectamente para off y se lo pasara igual de bien que con una Tenere.
Yo se perfectamente para que la quiero, que uso le voy a dar y por donde la voy a meter, es mi opinion y lo tengo muy claro, que a usted no le guste pues bien pero no mediga que le voy a dar mal uso a una moto Trail por meterla por carretera.
@Cuenta veinticinco No quiero la Tracer para nada, gracias por la propuesta.
Jaime que estatura tienes? Eres muy alto? Quizá sentado pegas con las rodillas ahí alante por eso, no? Felicidades por tu fichaje en TC, espero ver muchas pruebas tuyas, das la info que nos interesa!!!!
Muchas gracias Agar! Mido 1,84
siguen sin poner control de tracción y ruedas de radios tubeless , para mi indispensable para esta moto para ser candidata
El mejor control de tracción es tu puño derecho
Las explicaciones muy bien, la moto muy chula, pero que poco me gusta lo marrón, pero lo respeto, saludos
Se puede regular la altura?
Es el mismo motor de la mt07 ?
Más peso, más volumen. Ni que no hubiera una gasolinera cada dos por tres
y guardabarros delantero altooooo, o al menos líneas de frenado independientes
Buenas que vale está moto ?? En qué país ?
lo de comer lineas continuas que?
hay que probar todo en esta vida