Дизель в Вермахте
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Использовался ли дизель в Вермахте? Можно ли синтезировать дизельное топливо? Кто был основным потребителем дизеля в Германии? Эти и другие вопросы мы рассмотрим прямо сейчас!
Видео в раннем доступе и эксклюзив по платной подписке - boosty.to/logi...
Статьи и заметки - в группе "Логика войны" Вконтакте logicofwar
Какая радость смотреть Ваш канал, когда разумную человеческую речь можно записывать в Красную книгу!)))
@@user-kk3ny3oe7v Вы тролите или реально так думаете? Если вопрос интересов то: разным людям интересны разные темы (кому-то в Jopy долбиться, кому-то история). Кто не учиться\не знает историю, тот повторит её ошибки.
Как то не задумывался. Вроде бы у немцев всё было на бензине, а тут оказывается не всё так просто
За сотону отдельное спс! Ваще очень интересно, блгдр.
Очень глубокий и вдумчивый обзор. Раньше не задумывался теперь понял. Приятно подан материал.
Спасибо.
Отличный материал, надо будет родителям показать.
Подскажите что делать с Сатаной который призвался при просмотре? Кошачий корм жрать отказывается, а колбасы жалко.
Babooshka - Плюнь дьяволу в лицо!
А вы водочки ему принесите. Пусть домой летит.:)
Виталий, спасибо. Кратко и понятно.
Видео включил, лайк поставил. Товарищ есть вопрос ранее вы снимались в роликах в ГДРовской форме?😀
никак нет:)
Надо чаще выходить очень интересно
Д/т вовсю синтезировалось. По репарациям эти заводы потом к нам вывозили, в Восточной Сибири, в Ангарске, один такой собрали, на местном угле работал. Потом протянули нефтепровод к 60-м годам и запустили нормальный НПЗ. А старые установки со здоровенными бункерами до недавнего времени виднелись. Но это разные технологии, и разные заводы на разных площадках.
Много предположений. Пусть и верных, но сведения, например, когда и как немецкий химпром начал синтезировать бензин из угля, имеются. Можно было бы ознакомится и рассказать и про это. Но в целом, норм (: порвое видео с этого канала смотрю, так что судить пока рано.
Очень убедительно. Спасибо
Дело ни в том кто больше съедает, топлива а в том, что энергопотребление высокое и много всякой техники, что не скажешь про СССР.
Немцы делали единый дизельный грузовик и получили кучу непохожих друг на друга автомобилей. На этом фоне проблемы снабжения дизелем танков вообще незаметны!
Строго по "Анти-Дюрингу": чем больше мы знаем, тем больше незнание😂
Может всё гораздо проще:
В баллансе выхода легких бензиновых фракций и средних "соляровых".
ТЕ перевести на дизель впринципе и не проблема,но воникнет дифецит топлива.
Занятно, насколько привычные представления не соответствуют номенклатуре техники и способам ведения 2МВ! Это, как, окажись мы, скажем, в мезозое, насколько реальный вид , цвет, поведение динозавров отличались от реконструированных; а сколько неизвестных нам животных там бы оказалось
Просматривал данный ролик в автобусе.
При просмотре появился Сатана. Уходить отказывается.
Теперь кондуктор требует оплатить проезд и за него.
Неприятно получается.
Виталий, поаккуратнее со словами в будущем, пожалуйста. Кошелек у зрителей не резиновый.
Проблема видимо в том, что сопоставимые мощностые характеристики бензиновых и дизельных двигателей к их размеру и массе были не в пользу дизелных для немецких танков.
Еще можно часто услышать, что немецкая промышленность не сумела наладить производство танковых дизелей! Вроде как мозгов у них не хватило! То есть, производство дизелей для грузовиков, тракторов, ж/д локомотивов, подлодок, стационарных, речных и морских судов, и даже для самолетов немцы сумели наладить, а вот для танков нет! И ведь долгое время эту байку съедали!
Было бы крайне интересно увидеть выпуск на авиационную тему, поддержка войск при тактике блицкриг к примеру, да вообще что угодно.
Субъективные факторы в третьем рейхе никто не отменял.
Немецкие источники сообщают что одной из причин был договор между ведомством вооружения и фирмой Майбах заключенным еще в мирное время. По этому договору военное ведомство получало право организовать собственное производство моторов или отдать его в третьи руки и, в свою очередь обязалось ставить на танки только двигатели Майбах. Получается что стимула вкладыватся в разработку танкового дизеля не было ни у Майбаха, ни у конкурентов.
В целом все понятно. И без возражений.
Но не могу не позанудствовать: говоря о том, что в наступлении грузовик проедет в пять раз больше, стоит помнить, что расход у грузовика меньше, чем у танка. Вте же пять - десять раз. Хотя тут грузовики все равно численно на себя одеяло перетянут.
В этой связи спрошу, как оцениваете статьи Юрия Пашолока, если с ними знакомы?
Статьи Юрия Пашолока я оцениваю хорошо, за исключением отдельных моментов. Но я не люблю публично высказываться об известных личностях - это будет попыткой заработать себе популярности на чужих именах, а я считаю это неприемлемым.
Да, знаете, честно скажу, я очень не люблю, когда люди прослушали инфу, а потом занудствуют не по теме. Я в видео ПРЯМЫМ ТЕКСТОМ сказал, что транспорта тупо больше, чем танков. Вот я прям переслушал и там фраза о том, что транспорт сожрет больше топлива в связи с тем, что транспорта просто больше, сказана. Как бы, делать поправки о том, о чем я уже прямым текстом сказал на видео, это отличный способ позлить автора, не надо так.
@@theLogicOfWar я услышал про количество транспорта в видео. Только уточнил про расход.
У меня есть книжка Ферсмана "Занимательная геохимия" 1950 года, там я прочитал про искусственный бензин. Потом только узнал про процесс Фишер-Тропша, там же были даны значения добычи нефти в те времена, у румынии около 8-9 миллиона тонн, поэтому уж чего, а дизеля танкам вермахта бы хватило точно
Зондер крафт фарцоиг. Все просто)
Отлично. Может это услушат все адепты бензиновых движков отрицающие кучу дизелей.
А про газогенераторные двигатели будет? 😁
Вряд ли, честно говоря. Там интересен в основном сам факт, ну так я их упомянул.:)
@@theLogicOfWar Это я так. Просто в своё время интересовался этим вопросом. После просмотра "Большая прогулка" стало интересно что там и почему у машины такая штука.
Оказался газогенератор. Которым активно пользовались в гражданском секторе практически во всех странах.
А в Северной Корее до сих пор встречаются машины с этой установкой.
Для многих это может стать "открытием". 😁
рэспект и уважуха
Неплохо было бы выделять нужные сведения, или давать перевод
Разоблачение крутого мифа 🧐
Виталий здравствуйте, а в миру Вы чем занимаетесь? Хобби оружие и война или проффесиональная часть Вас?
Я совершенно гражданский человек.:)
@@theLogicOfWar Вы хороший рассказчик, жду и надеюсь на появление выпуска по вопросу авиации
@@user-dh4li9pk5x по авиации тоже будет. С ужасом предчувствую взрыв в комментах. Авиация - это у нас больная тема.:)
@@theLogicOfWar Взрыв в коментах будет лакмусовой бумажкой)
Удачи в творчестве
Я сначала прочитал "Дизель в Вархамере"😂
Про сатану смешно было конечно 😅😅😅
А из чего и как синтезировали дизельное топливо? Там как то серу отдельно добавляли?
Я, к сожалению, не имею ни малейшего понятия о самом техпроцессе. Я ж не химик. Но там в таблице указаны процессы, вы можете загуглить.
Не понимаю откуда столько страстей по этому поводу. Неужели после войны не нашлось немецкого инженера который бы все объяснил.
Дизель - это чехи,итальянцы,японцы
Не надо забывать и о том, что бензиновый двигатель, проще в ремонте, чем дизель...
👍👍👍
Гражданский!
Использовался ли дизель в автотранспорте СА в 80х ?! Почему так мало?
Я не очень силен в советском автотранспорте 80-х. Но БТР, например, как раз в 80-х перевели на Камазовский дизель. БТР-80 с таким двигателем принят на вооружение в 1985-м.
@@LogicofWar я в 85 уволился, у нас в части был один дизельный "Урал" бензовоз. Вечный источник проблем
Сатана, не входи. Еще рано... 😂😂😂😂. Я упал. Чай носом пошёл
Относительно танков, у кого были дизели ? Ссср, япония, поляки вроде что то делали. Сша делали дизельные танки для ссср.
Советы понятно почему - нужно высвобождать бензин. Поэтому танки и трактора переводили на дизель, автомобили - просто не осилили разработку до начала войны, хотя хотели, в итоге скрали детройт дизель. Сша ставили на шерман тот же детройт дизель, что и на грузовики, но с большим числом цилиндров. А японцы почему ?
СССР, США, Великобритания делали массово танки с дизелями. Почему в Японии что-то делали я даже представить не могу.
А в чем причина не использовать дизель на танках вы все таки не сказали...
Логистика. И монополия мерседеса на двигатели
Универсальность топлива и опять же логистика…V
Использовать-то очень выгодно, просто у немцев не было, основные движки для танков были бензиновыми, а переводить парк на дизель долго. Вообще кроме союза, по-моему, особо никто дизельные двигатели массово не использовал на танках (не ну были шерманы, но они тоже в основном бензиновые были все же). Просто есть распростарненный миф, что во-первых, немцы не могли создать танковый дизель, а во-вторых, они его не ставили на танки из-за логистики и флота.
А почему немцы пользовались бензиновыми двигателями и не использовали дизель автор так и не сказал.
По-моему, там сыночек порешал. "Майбахи" прикорм или генералов
У них уже к 41-му году были разработаны удачные, надежные и компактные бензиновые двигатели, как минимум. А когда они разрабатывались - в 30-х - нормой для танков были бензиновые двигатели. А в 45-м у немцев уже был разработан, собран и поставлен на САУ (на базе танка Тигр 2) Х-образный 16-цилиндровый дизельный двигатель мощностью че-то типа 700 лс. Не такой уж большой промежуток между "у нас всё и так хорошо работает" и "у нас есть дизель, он уже работает на боевой машине, но его надо довести". То есть, грубо говоря, ваш вопрос - это вопрос о том, почему немцы не начали это делать на год раньше, ну так это уже не такой уж принципиальный момент, как "почему немцы не использовали дизель". Немцы использовали дизель и планировали его использовать на танках, прилагали к этому усилия, просто они позже начали. Наши начали намного раньше, потому что очень хотели экономить бензин (так пишет Коломиец в своей книге о дизеле В-2 и танке БТ-7М, на котором этот двигатель и поставили поначалу).
Скорее всего, почему небыло дизельных двигателей на танках вермахта, это просто банальное отсутствие двигателя, ведь на его разработку, испытание, доводку и запуск в производство требуется годы, а в условиях войны это еще сложнее.
🤣🤣🤣🤣🤣
Блат! Знакомства! И всё очстальное в том же духе.
@@Gsedoy1 вы тему перепутали
Самое интересное, что дизель/диз.двигатель изобрел тоже немецкий народ...
Какой же народ изобрёл колесо?
Ну и самое главное. Какое окончание фамилии человека впервые, сделавшего палку-копалку?
Очень важно это понять для человека, с мистическим мышлением, выраженным в превосходстве одних людей над другими просто из-за факта рождения в "более крутой" нации.
Немецкая речь , это фильмы для взрослых 😂😂😂
Толковый разбор. Моторин таки ошибался.
Скорее всего основной потребитель дизеля был флот Германии
Я в видео этот вопрос разъясняю, вы видео смотрели?
@@theLogicOfWar этот комментарий я написал до того как начал смотреть так как уже сталкивался с обсуждением этого вопроса в роликах Морозова и Исаева. Ну впринципе потом я начал смотреть ваш вариант очень даже убедительно вы обосновываете.
Дизель "ест" меньше, чем бензиновый, при равной мощности.
А-а-а!!! Всё пропало, майн фюрер! Кригсмарине сожрало всю солярку! Война проиграна! Пойду делать голова пиф-паф!
👌👍👍👍
Может всё гораздо проще:
В баллансе выхода легких бензиновых фракций и средних "соляровых".
ТЕ перевести на дизель впринципе и не проблема,но воникнет дифецит топлива.
Всё еще проще. Люди уверены, что у немцев не было дизельных двигателей в сухопутных войсках, и что дизельное топливо нельзя синтезировать в значимых количествах. Однако, выясняется, что были, массовые, дизели. И топливо было. И вовсе не флот его в основном сжирал. И еще и боевые машины на дизель стали переводить. И даже для танков сделали дизельный двигатель в 700 с чем-то лошадей, и прям на танк (а точнее на САУ Ягдтигр) его поставили и начали испытывать (часов 5 накатали, наши захватили в итоге эту машину).