Royal Enfield Himalayan 450 - Mi ha tolto tutti i dubbi! - Test
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- Опубліковано 27 кві 2024
- Avevo dei dubbi, me li avrà tolti?
Grazie a Royal Enfield Roma Sud per la disponibilità a provare questa novità, che potete provare anche voi presso la loro sede!
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#royalenfield #himalayan #himalayan450
bravo , ..bel test , ...finalmente una moto che frena sul posteriore , alleluia . Drovrò fare un salto in quel concessionario .Bravi.
Gran bel video. Bravo !
Grazie!
Gran bel video, mi sono iscritto, continua così ❤
Grazie mille!
Come sempre analisi lucida e precisa …. Sei un biker che sa di che cosa parla!!! Ottima recensione …. Bravo anche nel mixaggio tra parlato e musica 😂😂😂
Detto da te vale triplo, l'unico problema è aver fatto il video con la sinusite 😔😔😔
Grande Simo!!!
Un saluto al nostro alto ragazzone inarrestabile ❤️
Contenuto un po’ più lungo del solito ma sempre scorrevole
Complimenti belle recensioni equilibrate e fatte con passione!
Grazie mille!
Complimenti. Pane al pane e vino al vino: una recensione, schietta e leale. E complimenti anche per l'attrezzatura e la professionalità (sotto la pioggia, riprese ininterrotte e con un liivello qualitativo di gran lunga superiore alla media). Ti consiglio, in futuro, di non marcare troppo il giudizio rapportandolo alla tua statura: i tuoi 190 cm potrebbero falsare la percezione in tutti quelli che non raggiungono la tua statura (e sono molti considerando la media che è senz'altro più bassa). Bravissimo benissimo
Grazie mille per i consigli e le belle parole!
Grazie mille, anche io 1.90x 110kg ...mi hai tolto ogni dubbio, non fa per me, purtroppo 😢
Comunque se hai modo provala... Giusto per toglierti tutti i dubbi.
la modalità della sella su due altezze e’ quella già introdotta dalla BMW sulle sue moto con la stessa tecnica della barra mobile su due posizioni.Hai perfettamente ragione ,dovrebbero adottarla tutt i marchi motociclistici. Gran moto comunque .
🚀
Io sono di parte, non ho avuto la vecchia hima e mai l’avrei comprata ma nonostante ciò immagino e capisco benissimo cosa hanno apprezzato i tanti suoi estimatori e possessori. Questa è evidente che in comune con la vecchia abbia solo il nome, ma sinceramente e a sensazione a me sembra che royal enfield abbia fatto veramente centro. Non l’ho ancora provata, sto aspettando mi chiamino per il test ride ma già la ordinerei a occhi chiusi se ancora non avessi venduto la mia moto attuale. Secondo me per quanto riguarda il segmento a cui punta è quello di chi vuole provare l’esperienza di una maxi enduro spendendo meno della metà ma avendo le stesse caratteristiche solo tutto in misura minore (cavalli, ciclistica ecc), ma l’esperienza è quella secondo me. Quindi una sorta di mini maxi enduro 😅Grand bel prodotto
Davvero azzeccata ma paradossalmente non piace a chi è contento della vecchia Hima 😁
@@Simo_Double.Trouble grazie per l'ottima recensione della 450. Da possessore della 411 e probabile futuro possessore della 450, sono curioso di sapere cosa dicono gli altri proprietari della vecchia, come mai non gli piace il modello nuovo?
Ciao, complimenti per il lavoro, video molto ben spiegato e pieno di considerazioni molto utili, io l'ho provata e ne sono rimasto molto colpito, sono 1,87 per 80/82 kg, l'ho usata solo per strada i canonici 20/30 minuti dei demo ride, all'andata con l'altezza sella standard ero un pò infossato, ma al ritorno, avendo visto i video di youtube, ho cambiato l'altezza ed è diventata perfetta, prima di tutto cupolino alto e paramani, non so quanto possa essere comoda in 2 per viaggiare, ma la follia di prenderla e tenerla in garage insieme alla mia v85tt blu di Moto Guzzi è tanta..... Proverò a fare un altro test in 2, comunque sia hanno fatto un ottimo lavoro, l'unica cosa è che non ho provato quella "vecchia", ma a sto punto...... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Diciamo che la vecchia è più una questione di cuore che di tecnica... Per il resto è vero, hanno fatto un lavorone, e sicuramente può essere una buona compagna in garage per la v85
Mi piace parecchio 😊
Concordo, come seconda moto andrei su una più leggera e non race.
Provata la CRF 300l...troppo tranquilla di motore e sospensione posteriore inadeguata.
Voge 300 mi dicono un po' meglio sia di motore che di sospensioni.. tu cosa ne pensi?
Provata la Hima 450 eccellente in tutto, motore, 0 on-off, sospensioni, assetto, frenata, cambio, frizione.
2 aspetti da considerare: il peso che in strada non si avverte ma in off magari si e le vibrazioni dai 100 in su...che magari possono disturbare in viaggio.
Grazie del tuo video.
Gran bel video. Complimenti! Cosa consiglieresti come moto per patente A2? Sono un neofita alto 193cm che per lo più la userò in città. Grazie
Ciao! Per la città l'Himalayan potrebbe essere la scelta giusta, però devi rivedere un po' la sella. Butta un occhio anche alla cf moto 450mt, se ti piace il segnento Adventure. Purtroppo ancora non riesco a trovare qualcuno che me la faccia provare, ma l'ho vista e studiata con calma al concessionario e sembra essere davvero valida. Chiaramente la tua altezza porta ad avere dei compromessi sulla comodità. Potrebbe essere anche una soluzione un tenere 700 depotenziato
@@Simo_Double.Trouble diciamo che il segmento adventure/enduro è un po' una scelta forzata data dal fatto che non ho ancora visto nessuna naked, scrambler o cafe racer adatta ad uno della nostra stazza :) anzi se hai qualcosa di questo segmento da consigliare ben venga. Intanto Grazie
A me piaceva molto la Triumph 400X Scrambler, ma me l'hanno sconsigliata per le dimensioni ridotte per uno come me
@@8andy3 guarda come altezza sella, butta un occhio alla husqvarna svartpilen 401, è l'unica con altezza sella e triangolazione decente, ma è una moto molto piccolina come interasse, quindi se sei solo alto ma abbastanza longilineo ci stai bene, l'ho avuta per qualche mese ed è anche molto divertente.
bel video! Che moto consiglieresti per chi supera i 180 cm? Io sono 183 e stavo considerando questa o la Honda NX 500, pensi siano piccole? Grazie!
Dipende che moto cerchi? Viaggiare su strada? Vuoi fare offroad?
@@Simo_Double.Trouble prevalentemente su strada, quindi no offroad. Che consiglieresti restando in categoria A2/ 500 cc? Grazie!
@@GB-lx4jz te hai l'altezza ideale per guidare quasi tutto. Sicuramente andrei a provare la voge valico 525 dsx, davvero un bel mezzo qualità prezzo!
@@Simo_Double.Trouble grazie per il suggerimento!
buon giorno, rispetto alle altre 450/500 come trk o cf moto, come va' ? per il turismo a medio raggio è indicata ? grazie mille, bravissimi
Purtroppo non posso fare un confronto diretto con la cf moto 450, in quanto non sono ancora riuscito a provarla. Sulla carta posso dire che l'Himalayan è perfetta per il medio raggio con l'intenzione di fare anche del fuoristrada, la cf moto 450 è più adatta ad allungare il proprio raggio, pur riuscendo a portare comunque chi guida fuori dalla strada (ma peggio della Himalayan), mentre la trk 500 è una macina asfalto buona, molto protettiva, che però di enduristico ha poco o nulla, diciamo che al massimo può portarti su una strada bianca.
Complimenti per la prova. Devo dirti però che dopo averla provata l'ho comprata, sono 1.87 e ci sto comodo, ovvio che sul tenere' ci starei meglio ma costa più del doppio e pesa quasi 40 chili di più.
Sicuramente ti consiglio dei risers al manubrio, secondo me cambia totalmente l'esperienza. Io stesso fosse uscita scorso anno l'avrei presa al 100%
@@Simo_Double.Trouble non so se ti sei accorto che c'è la possibilità di spostare il manubrio in avanti girando gli attacchi di serie.
@@Francesco-gsf ah! A tal proposito sposterei più in basso anche il pedale del freno posteriore per guadagnare un po' di controllo
Dimenticavo, ho ordinato la sella comfort, più comoda e quasi un cm più alta ✌️
In alternativa adesso ci sono dei gran video sulla cf 450mt
Mi incuriosisce proprio tanto, l'ho vista per bene ai Motodays e ha del potenziale. Però ho sentito pareri di cui mi fido che non la reputano proprio adatta all'off
Ciao, non l'ho ancora provata ma mi ha stupito in negativo al primo contatto, solo a tirarla su dal cavalletto laterale (troppo corto) si deve fare uno sforzo che non mi aspettavo per una moto piccola e bassa, sembra un macigno, sicuramente in movimento cambierà tutto, ma il peso comunque rimane.🤔
Non è una moto leggera in senso assoluto, e quel cavalletto laterale sta facendo storcere il naso a molti (anche se è un problema facile da risolvere), però provala e fammi sapere se alla guida ti da sensazioni negative
@@Simo_Double.Trouble Si la proverò, e non ho dubbi sulla bontà della moto in assoluto dal momento che non ho ancora sentito nessuno parlarne male, anche perchè personalmente tengo anche conto del prezzo della moto quando la giudico, solo che la precedente non mi aveva dato la stessa impressione di pesantezza nel movimentarla a mano, e mi ha un pò spiazzato, alla fine una moto è fatta di sensazioni più che di schede tecniche, almeno per me.
@@Skatafossy verissimo, è comunque una cosa molto personale il giudizio sulla singola moto.
Ho avuto la stessa identica sensazione ma poi guidandola per mezz'ora me ne sono innamorato. Ora non so che fare 😂
Non hai parlato dei consumi..... comunque complimenti.... Bella prova....
Ti posso dare una stima non precisa, circa 25/28 al litro, considerando che sui due trasferimenti le ho tirato il collo e che comunque in off si consuma di più
Ciao sono uno scooterista alto qualche cm in meno di te😅
Vorrei passare alla moto ma vorrei qualcosa di comodo almeno per iniziare...cosa mi consigli?
Che uso ne faresti? Secondo me dovresti vedere le 500 della honda sono ottime per cominciare, se non tutta la gamma Royal Enfield, che si sposano bene all'andare tranquillo e imparare.
@@Simo_Double.Trouble sicuramente oltre il casa lavoro che già faccio con lo scooter vorrei iniziare con qualche weekend o piccoli viaggi... l'Himalayan sembrava ottima solo che essendo alto ho timore di stare scomodo
LE CRITICHE DAGLI INDIANI che leggo su you tube:TFT che non si vede spesso al sole,motore che scalda tantissimo,cavalletto laterale scomodo e molto duro,parabrezza inesistente,,critiche al blocchetto dei comandi di sinistra che viene ritenuto fragile,sella molto scomoda in quanto dura,faro che non illunina niente.frecce posteriori molto fragili e ,molte vibrazioni in genere...che ne dici? Io l'ho provata ieri...e mi sono fatto un'idea
Ti rispondo sulle cose che ho notato. NO non vibra, se non ad alti regimi in autostrada, solo su pedane e pochissimo su manubrio. Il cavalletto laterale è in effetti scomodo, poi la moto sta molto piegata! Sul motore che scalda non so dirti, pioveva e faceva freddo 😂... Sul blocchetto dei comandi forse si, il joystick sembra fragilino, ma il resto sembra della solita qualità. Non ci ho fatto 300km di fila ma la sella è migliore di tante altre moto che ho provato
Compratela e non rimpiangete l'acquisto