【新型 クラウン GR PARTS】トヨタ純正エアロのGRパーツ「Voguish Aerodynamics」を実車レビュー
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 2022年７月デビューの新型クラウンクロスオーバー、トヨタ純正エアロ、GR PARTS「Voguish Aerodynamics」の実車を見てきました。グレードは、G ADVANCED、LEATHER、色は、プレシャスホワイトパール。ノーマルやモデリスタとは一味違う、トヨタのモータースポーツ部門のTRDが企画、開発したスポーティで洗練されたスタイル。その最新の空力技術を駆使した機能美は、非常にかっこよく、おすすめのスタイリングになっていました。モデリスタエアロとの比較もありますので、購入を検討されている方は是非、参考にしてみてください。
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#grparts
#クラウン
めちゃくちゃカッコいい...今までのおじさん車感が無くて良いですね
コメントありがとうございます。まさにおっしゃる通り、ターゲットユーザー若返りを狙ったといったところでしょうか。今後に期待です。
仰る通り、カッコいいです
カッコいいですねーありがとうございます。
コメントありがとうございます。最近街中でもクラウンのモデリスタが走ってるのを見かけます。やはり、かっこいい！
毎日、拝見しており、モデリスタとの動画を交互に100回くらい観ています＾＾
モデリスタは、エアロの浮きが少ないのかなと思っていますが、GRは、両面テープでの装着でしょうか？
覚えていましたら、GRは、どんな感じだったでしょうか？
コメントありがとうございます！また、ご視聴もありがとうございます😊個人差あると思いますが、GRのエアロ浮きは、あまり気にならないという印象でしたね。取り付けはパッと見た感じ両面では無かったと思います（正確な情報でなくてもすみません🙇）
町乗りに最高！外車はボタンやら！細かいし！やはりトヨタにしました！内装がなんやら？ゆうけど！750万でしょう？いいと思います、細かい事言ってもキリが無い！
コメントありがとうございます。個人的にクラウン純正エアロは、モデリスタよりGR派ですが、どちらもシンプルにかっこいいと思いますね。最近、街中で見かけるようになりましたが、エアロ付きは目で追ってしまいます（笑）
並べてみると感じるが、確かに先代220は若者向けではないが、クーペルックなのとプレミアムレングスが長く、足長オジサン的な感じで高級感とスポーティー感が絶妙。
対してクロスオーバーはフロントはかなり好きだが、FFベースだから寸詰まり感が拭えないし、リアがいまいち。
クロスオーバーと言いながら最低地上高は普通のセダンよりも低い。
試乗したGグレードは走りが普通過ぎて220のRSアドバンスからでは不満がある。
RSグレードなら走りも楽しめそうなので早く試乗してみたい。
コメントありがとうございます。先代もクーペタイプで攻めすぎみたいな意見も当初ありましたが、振り返ってみると歴代のクラウンらしさは残しつつ、若者にも目を向けたデザインだったので、完成度高かったんだなと思いますね。
かっこいいですが何か？
コメントありがとうございます。私もノーマルとは一味違う、GRクラウンのスポーティスタイルはかなりかっこいいと思っています。
これをカッコいいって思う奴いるの？？リヤとか破滅的に駄目だし、これならホイールももう一つのノイズリダクション？(フィン形状？)21インチのノーマルのホイールがカッコいいし、エアロは無い方がいい。個人の自由だけどこのカッコいいは理解できないわ。
コメントありがとうございます。いろんなご意見がありますね。ありがとうございます。
そもそものフォルムがもう無理だわ。クラウンやすっちくなったなぁ。
このヒロ吉とかいうお猿さんは変化に厳しい昔の爺さんなんだろうな〜w
職場でも嫌われてるんやろなーww
フロントは好きなんだけど、やはりFFベースだから寸詰まり感がありますね。
トランクも中途半端に残してるし。
21インチタイヤは変に細くてクラウン専用サイズだから高いでしょうね。
かっこいいという感情というのは極めて主観的なものなのでいくらでも「かっこいい」と思う人は居るのは想像に難くないと思いますがそれを想像出来ない人間は「バカ」なのは事実ですね。