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それまでは国内新車情報を中心に緩く動画で紹介していきます。
動画以外の画像や緩い説明はホームページに掲載しているのでこちらも是非ご覧ください。
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【TOM'S クラウンクロスオーバー】トムスのエッセンスをプラスした究極のスポーティクロスオーバースタイルを実車レビュー
クラウンクロスオーバーをベースにトヨタオフィシャルカスタムメーカーであるトムスが手掛けた「CROWN CROSSOVER TOM'S PACKAGE」の実車を見てきました。色は、ホワイトメタリック。今回のモデルは、クラウンクロスオーバーらしい上質さを残しつつ、トムスならではのスポーツテイストを加えることで、レーシーで勇ましいスタイルに仕上がっています。外装パーツをメインで紹介しておりますので、購入を検討されている方は是非、参考にしてみてください。
#トヨタ
#クラウン
#TOM'S
#トヨタ
#クラウン
#TOM'S
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Відео
【車を語るひろゆき】これが現実です。相次ぐトヨタの不正発覚、裏にある背景と本当の問題点とは?(おしゃべりひろゆきメーカー)
Переглядів 7 тис.5 місяців тому
最近、何かと話題になるトヨタの不正問題ですが、トヨタのトップが風土改革発言をするなど不正発覚からさまざまニュースが飛び交っています。なぜ、このような不正問題が今頃になって出てきたのか?そんなトヨタグループの不正問題に対して、ひろゆきおしゃべりメーカーを使って、裏の背景と問題点について説明しています。 おしゃべりひろゆきメーカー(hiroyuki.coefont.cloud/) ※こちらのコンテンツはおしゃべりメーカーを利用して作成しています。 ひろゆきご本人が発言したものではありません。 #トヨタ #不正 #ひろゆき #おしゃべりメーカー
【日産 スカイライン ニスモ】限定1000台のスペシャルモデルを外装実車レビュー-nissan skyline nismo-
Переглядів 3,3 тис.6 місяців тому
2023年9月に日産のチューニングファクトリーであるニスモから発売された 「スカイライン nismo」を外装中心に実車レビューになります。 限定1000台(抽選販売ではなく、先着順)の限定モデルであるこの一台は、パフォーマンスだけではく、60年以上続くスカイラインの歴史を継承しており、GTバッチなど至る所に過去のスカイラインを彷彿とされるデザインが反映されています。 購入を検討されている方は是非、参考にしてみてください。 【目次】 0:00 初めに 1:03 フロントデザイン 1:38 サイドデザイン 2:37 リアデザイン 3:08 特別色NISMOステルスグレー 3:24 価格・見積もり 3:31 最後に(この時代だからこその貴重な一台) #日産 #スカイライン #ニスモ
【新型 クラウンセダン モデリスタ】トヨタ純正エアロのモデリスタスタイルを実車レビュー(ノーマルとの比較あり)-toyota crown sedan(saloon) modellista-
Переглядів 16 тис.6 місяців тому
2023年11月デビューの新型クラウンセダンのトヨタ純正エアロ、モデリスタ、エアロパッケージの実車を見てきました。グレードは、ハイブリッドのZ、色は、プレシャスブラックパール。今モデルは、新型クラウンシリーズのセダンタイプとして登場したこの一台を、シンプルながらも上品かつ堂々とした風格を放つ気鋭の存在を演出します。その凛とした姿は、正に威風凛々という言葉がふさわしいです。 。外装中心ではありますが、動画の後半ではノーマル車との比較もありますので、購入を検討されている方は是非、参考にしてみてください。 展示のお店:千葉トヨタ自動車 加曽利店 【目次】 0:00 初めに 1:10 フロントデザイン 2:08 サイドデザイン 3:15 リアデザイン 4:09 ノーマル車比較 4:29 見積もり・パーツ一覧 4:42 最後に #トヨタ #モデリスタ #クラウンセダン #クラウン
【新型SUV クラウンスポーツ モデリスタ】トヨタ純正エアロのモデリスタスタイルを実車レビュー(ノーマルとの比較あり)-toyota crown sport modellista-
Переглядів 25 тис.6 місяців тому
2023年10月デビューの新型SUV、クラウンスポーツのトヨタ純正エアロ、モデリスタ「インプレッシ エレガンス」エアロパッケージの実車を見てきました。グレードは、ハイブリッドのスポーツZ、色は、プレシャスホワイトパール。今エアロモデルは、新型クラウンシリーズのスポーツSUVとして登場したこの一台を、シンプルながらもよりスポーティーで上質なスタイルへと変化させています。正に威風堂々という言葉がふさわしいです。 。外装中心ではありますが、動画の後半ではノーマル車との比較もありますので、購入を検討されている方は是非、参考にしてみてください。 展示のお店:千葉トヨタ 船橋市場店 【目次】 0:00 初めに 1:11 フロントデザイン 2:11 サイドデザイン 3:24 リアデザイン 4:03 ノーマル車比較 4:20 見積もり・パーツ一覧 4:31 最後に #トヨタ #モデリスタ #クラウン...
【スバル レイバック STI】スバル純正エアロ「STI エアロ パッケージ」を実車レビュー(subaru layback aero package)
Переглядів 19 тис.7 місяців тому
2023年11月に発売されるスバル新型SUV、レヴォーグ・レイバック純正エアロ、「STI エアロ パッケージ」の実車レビューです。グレードは、 Limited EX、色は、アステロイドグレー・パール。スバルのチューニングファクトリーであるSTIが手掛けるこのエアロは、レイバックが本来持っているデザインの特徴を生かしつつ、重厚かつスタイリッシュなスタイリングになっています。 外装中心ではありますが、AIによるナビゲーションを交えながらご紹介しておりますので、購入を検討されている方は是非、参考にしてみてください。 【目次】 0:00 イントロ 1:19 フロントデザイン 1:51 サイドデザイン 2:35 リアデザイン 3:23 インテリア 3:40 見積もり・パーツ一覧 3:53 最後に #スバル #sti #レイバック
【新型 ヴェルファイア モデリスタ】トヨタ純正エアロのモデリスタ「BEAST RAZOR STYLE」を実車レビュー(ナビゲーション、ノーマルとの比較あり)
Переглядів 21 тис.8 місяців тому
2023年6月デビューの4代目新型ヴェルファイア、トヨタ純正エアロ、モデリスタ「BEAST RAZOR STYLE」の実車を見てきました。グレードは、Z Premier(ハイブリッド車 2WD)、色は、ブラック。アルファードと兄弟車であるヴェルファイアですが、40系からエアロ専用モデルになっており、モデリスタは、猛々しくも精悍なスタイルをコンセプトのもと、ヴェルファイアが本来持っている躍動感と獰猛さをさらに際立させるようにデザインになっています。 外装中心ではありますが、AIによるナビゲーションと動画の後半ではノーマル車との比較もありますので、購入を検討されている方は是非、参考にしてみてください。 掲載車両店舗:イオンタウン店(埼玉県) 【目次】 0:00 イントロ 0:35 フロントデザイン 1:31 サイドデザイン 2:48 リアデザイン 3:25 ノーマル車比較 3:48 見積...
【新型 アルファード モデリスタ】トヨタ純正エアロのモデリスタ「REGAL DIGNITY STYLE」を実車レビュー(ノーマルとの比較あり)
Переглядів 19 тис.9 місяців тому
2023年6月デビューの4代目新型アルファード、トヨタ純正エアロ、モデリスタ「REGAL DIGNITY STYLE」の実車を見てきました。グレードは、Z、色は、プラチナホワイトパールマイカ。発売から何かと話題沸騰の新型アルファードですが、今回のエアロモデルは、[「尊厳」というコンセプトのもと、アルファードが本来持っている個性をさらに際立させるようにデザインされています 先代からさらに進化した高級かつ上品さが表現されていて非常にGoodでした。外装中心ではありますが、動画の後半ではノーマル車との比較もありますので、購入を検討されている方は是非、参考にしてみてください。 【目次】 0:00 初めに 0:17 フロントデザイン 1:41 サイドデザイン 3:29 リアデザイン 4:17 ノーマル車比較 4:40 見積もり・パーツ一覧 4:50 最後に #トヨタ #モデリスタ #アルファード
【車を語るひろゆき】新型アルファード、ヴェルファイア の芸能人優先納車の裏背景とトヨタの狙いとは?(おしゃべりひろゆきメーカー)
Переглядів 8 тис.10 місяців тому
【車を語るひろゆき】新型アルファード、ヴェルファイア の芸能人優先納車の裏背景とトヨタの狙いとは?(おしゃべりひろゆきメーカー)
【TOM'S SUPRA】トムス×トヨタGRスープラのコンプリートカーを実車レビュー
Переглядів 2,4 тис.10 місяців тому
【TOM'S SUPRA】トムス×トヨタGRスープラのコンプリートカーを実車レビュー
【車を語るひろゆき】新型アルファードから見えるトヨタの新たな罠とは?(おしゃべりひろゆきメーカー)
Переглядів 447 тис.Рік тому
【車を語るひろゆき】新型アルファードから見えるトヨタの新たな罠とは?(おしゃべりひろゆきメーカー)
【スバル新型インプレッサ】ST-H(AWD)サンブレイズ・パールを実車レビュー
Переглядів 2,2 тис.Рік тому
【スバル新型インプレッサ】ST-H(AWD)サンブレイズ・パールを実車レビュー
【新型SUV ZR-V 無限】ホンダ純正カスタムメーカー無限によるカスタムコンセプトモデルを実車レビュー
Переглядів 12 тис.Рік тому
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【車を語るひろゆき】旧車に乗るなら絶対この方法がいいです。値段が高騰し続けているビンテージ車をお得に乗る方法とは?(おしゃべりひろゆきメーカー)
Переглядів 2,7 тис.Рік тому
【車を語るひろゆき】旧車に乗るなら絶対この方法がいいです。値段が高騰し続けているビンテージ車をお得に乗る方法とは?(おしゃべりひろゆきメーカー)
【新型 シビックタイプR 無限】ホンダ純正カスタムメーカーによる「CIVIC TYPE R MUGEN Concept」プロトタイプモデルを実車レビュー
Переглядів 5 тис.Рік тому
【新型 シビックタイプR 無限】ホンダ純正カスタムメーカーによる「CIVIC TYPE R MUGEN Concept」プロトタイプモデルを実車レビュー
【新型 セレナ オーテック】日産純正エアロのAUTECH、ハイウェイスターVを実車レビュー(カスピアンブルー)
Переглядів 13 тис.Рік тому
【新型 セレナ オーテック】日産純正エアロのAUTECH、ハイウェイスターVを実車レビュー(カスピアンブルー)
【新型 プリウス モデリスタ】トヨタ純正エアロ「ELEGANT ICE STYLE」と「NEO ADVANCE STYLE」2つの異なるスタイルを実車レビュー
Переглядів 4,8 тис.Рік тому
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【2024年モデルGT-R】ニスモ Special editionとPremium edition T-specの実車レビュー
Переглядів 84Рік тому
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【車を語るひろゆき】トヨタのスポーツモデル、GRカローラの最大の価値と魅力とは?(おしゃべりひろゆきメーカー)
Переглядів 5 тис.Рік тому
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【新型 RX TRD】トヨタ純正エアロのモデリスタ「F SPORT PARTS エアロダイナミクスパッケージ」RX500h グラファイトブラックガラスフレークを実車レビュー
Переглядів 47 тис.Рік тому
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【新型 RX モデリスタ】トヨタ純正エアロのモデリスタ「アドバンストラグジュアリーパッケージ」を実車レビュー
Переглядів 49 тис.Рік тому
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【新型 日産 セレナ】ハイウェイスターV ガソリン車 ターコイズブルーを実車レビュー
Переглядів 2,7 тис.Рік тому
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【車を語るひろゆき】レクサス高級SUV、新型RXから見えるトヨタの本気度とは(おしゃべりひろゆきメーカー)
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【マツダ ロードスターND AutoExe】マツダのチューニングメーカーであるオートエグゼが手掛けるND-06を実車レビュー
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【スバル新型SUV CROSSTREK】Limited AWD ピュアレッドを実車レビュー
Переглядів 11 тис.Рік тому
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【車×ひろゆき】日産のピュアスポーツカー、7代目新型フェアレディZがなぜこんなにも人気なのか(おしゃべりひろゆきメーカー)
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【車を語るひろゆき】ホンダ最高峰のスポーツカー、新型シビックタイプRを今すぐ買ったほうがいいとは(おしゃべりひろゆきメーカー)
Переглядів 62 тис.Рік тому
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【新型 クラウン GR PARTS】トヨタ純正エアロのGRパーツ「Voguish Aerodynamics」を実車レビュー
Переглядів 43 тис.Рік тому
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【新型 クラウン モデリスタ】トヨタ純正エアロのモデリスタ「BRILLIANT FORCE」を実車レビュー
Переглядів 40 тис.Рік тому
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【トヨタ ランドクルーザー 300】GR SPORT 漆黒のブラックカラーを実車レビュー、人気色の白ではなく、ブラックがおすすめな理由とは?
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失礼ですが、この素晴らしい動画の音声だけを切り抜きさせていただいてよろしいでしょうか?チャンネル紹介も必ずさせていただきます。もしよろしけれ、ご返信下さい。よろしくお願いします。
チャンネル登録させていただきました。
コメントありがとうございます!問題ありません。ただ、おしゃべりメーカーで作成した内容なので、本人コメントではないので、悪しからずです(たまに勘違いする方いらっしゃいますのでw)
ありがとうございます。
創価公明酷交省解体!
極めて当たり前の事…カッコ付けて言うような事か❓
悲しい事に観賞用になっちまったな
くるまのこと何も知らないひろゆきさんコメントするな!!あなたがかたるな!!残価承知で買ってるんだよ 買う買わないかは買う人がきめること。誘導するな!!所詮知ったかぶりなんですねあなたは!!
単に5〜6人乗るならば、同社からはノア・ヴォクもあるし、シエンタもあるし、「アルファードじゃなきゃイカン」というシチュエーションはそうそう多くないはず(毎週6人乗車で東京⇄静岡を移動するとか、なら分かるが)
TOYOTA嫌い
このクラウン 次期パトカーになる? まだその姿を見てない。 トピ様、調べて是非コメント下さい。
コメントありがとうございます!なるほど、と思い調べてみましたが、パトカーは仕様がある(セダンなど)ようで、今回は無いかもしれませんね。とはいえ、他に合う車は?と思うので、規定自体が変わったら面白いかも🤣
人に質問しないと買えないようならやめとけ
コメントありがとうございます。
日本人は流行れば何でも手を出す後ですぐ手放すくせにアジア人の購買
いかにもアジア人が喜ぶおもちゃ
コメントありがとうございます!アジアで人気ですしね。
新型アイフォンを買っちゃうやつみたいな笑
コメントありがとうございます!リセールを考えると同じようなことしているかもしれませんね😅
全然理解していない。上っ面の情報だけでコメントしないでほしい。グローバリストによるトヨタ(日本)たたき。半導体も家電もやられて残るは自動車。日本をとことん弱体化したい勢力がある。ワクチンの時もそうだったけどこの人の解析力が浅いのか、金もらってコメントしているかどちらかだと思う。
コメントありがとうございます。今回の件、陥れるという思惑はありそうですね。
全く、話が違う。 生産現場と認証現場は技術部門であり、別別である。 それぞれの職場を知らずに推定で物事を判断をして、話すべきではない。
ヒロユキは政府から金もらってコメントしているだけだと思います
コメントありがとうございます。
「モノつくり」のJITカンバン方式とフオードのコンベア生産方式は世界2大発明で、人類に貢献している。 人類の歴史は問題解決の歴史である。 国の基準を守ることは非常に大切であるが、政治家の裏金等の不正は最も卑劣であり、これを棚上げして、自動車産業の経営を指摘し、車減産が社員等の生活に大きな悪影響を及ぼしている。 国土交通省は国民に影響が出ないリスク管理が必要であり、リコール届出の程度で良いと思う。 ちなみに企業認証不正の指導の良い面は、会社は認証認識が「曖昧」であった点を不正やミスにさせない社内の仕組みつくりに取り組んでいることが素晴らしいと思う。 更に国の基準以上を上まわる自社基準を設定することで「進化」したことになる。 そして、最も大切な事は良い社会つくりに「人の誠実さと価値観が倫理行動規範」と一致していなければなりません。
コメントありがとうございます。少なからず、昨今の一連はトヨタだけの責任とも言えないは、確かですね。
ドリフトしたい
コメントありがとうございます。アテーサEーTSが邪魔をして😆
ア○に金与えても碌な使い方しないよ
でも、是、大名貸しと同じだろう?・・・大名よりも、豪商が大きく成ればつぶされる? 其れと同じく余り大きく成ると潰される?・・・だから、貢献だと説いたんだけどね? 其れを聞き入れずに、ぼったくり商法で、稼いだ5兆円…だからの政治的に潰された? 歪屋の指示か?日本の指示かは知らねど…其処には、何処かで、日本か歪屋かで金出せのアピールだろう?…だから、300億も餞に出し、収拾するしかないだろう?政治の裏はそんな金に巣喰う世界じゃ無いのかな?
コメントありがとうございます。まぁ、昨今の騒動は何かしらの歪みによるものだと思いますね。そういう意味でトヨタだけの責任ではないとも思います。
その丸いのなんですか?
コメントありがとうございます!エアクリーナーのボックスですね。なんか、あだ名があったような。。
エンジンの
コメントありがとうございます😊
今の時代、高級車買う人より 資産形成が出来ている人で有れば中古のかた落ちの50万円くらいのワンボックス買ってもっと確実性の賃貸投資の方がいいですね。 車は外見重視だが10年以上持っても資産価値無いです。 昭和の時代で派手な車に乗っている人ほど貯蓄無い人が多いです。 本当のフェラーリとかは ポルシェとかは別格ですがね。
コメントありがとうございます。資産家って税金対策や投資対象以外で車にお金使っている人見たいことないですね。日本車は、耐久性良いので新車で買って長く乗るが1番コスパ良いと思ってます。
誰が、利益を? 顧客と従業員に不信を抱かれたら経営や業績に深刻なダメージが、有りそうに思えます。 一方、輸入車にも厳しい日本の基準が、適用されているのだろうか。 輸出する国の基準に合格していたら日本で自由に売っても良いとしてる事は無いのだろうか。 その時に損や被害を被るのは日本国民だと思います。 同じ、日本の路上を走る為には、日本の基準が、適用される必要が有りそうです。 特に、電気自動車は、駐車中も自然発火する国のは日本で売れないと考える所です。 しかし、BYD他の販売店が、あちらこちらに有ります。 国土交通省は、どんな規制を外国車にしてるのかを知りたい所ですね。
輸入車は5000台以下はほぼフリーパスです。だから中国車なんて怖くて買えない
コメントありがとうございます。昨今の流れは、トヨタを対象とした何かしらの歪みによるものとも思えなくはないですね。
クルマの事をたいしてしりもしないくせに適当な事言ってるよな~
トヨタの検査は国交省検査よりも厳しい検査をした結果、不正?と指摘された。これはユーザーには利益なのに、国交省は安全を軽視。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、今回はトヨタだけの責任ではないと思います。
ヒロユキの言っていることが正しい トヨタ方式が諸悪の根源です。
コメントありがとうございます。カイゼン・改善で進んだ結果、今回の不正が出るべくして出た感じですね。これを機にトヨタは、誠に日本が誇る企業へ変わってほしいと思っています。
ほんと糞だよな日本企業の旧日本軍システム
この動画見て言ってたか分かんないけどめっちゃ大声で電話してる男の人が「ひろゆき車語ってたんですけどあれ話の内容凄く馬鹿ですよwww本当に車の事知らずに語ってて見てて恥ずかしくなりましたねwww」とか何とか言ってた人居た。何年前の話してんだろって思いながら聞いてた
コメントありがとうございます。それは多分AE86を語った動画ではないでしょうか。物凄く的を外したコメントしていましたねw
今聞くと、今回の不正認証の事が腑に落ちる。 別に良い用に嘘つく不正じゃなくて、手間を減らさないと納期に間に合わない現場の無理を感じる。 会長の「不正を完全に無くすのは無理」発言も、現場にそんな余裕はない事は知ってるけど、余裕作ると国際競争に負けちゃうから出来ません、って経営者の真意だろう。
コメントありがとうございます。コメント見る限り、資本主義で生き残っていくは、犠牲は付き物みたいな考えがあるんでしょうかね。
このひと、見識がないのにおしゃべりするからボロが出る。
コメントありがとうございます。確かにその通りかもしれませんw
ヒロユキも知れてるなw国交省のバカが下らん
不正と不良は違います。 耐久テストの荷重1000Kgを荷重1800Kgでやれば、不良品は格段に少なくなります。 不正は、1000Kgの荷重テストをしなかったのであるが、1000Kgであれば 100~1000台に1台ぐらいは不良品が発生する恐れがあります。不良を1万台に1台も出さない様な製造工程にするには 品質管理基準をはるかに超越した製造工程が必要なのです。 基準を守らなかったのは製造工程の不正と言えますが、不正な工程で造られた製造品が不良品が出るとは言えません。 基準より高い基準で製造すれば 不良品は極めて少ないくなります。日本企業の品質管理は極めて高いので、不正があっても不良品は極めて少ないです。つまり日本の製造企業において認証不正があった製品が 市場において事故を起こす確率は極めて少ないのです。
コメントありがとうございます。確かに不良とは違いますね。業績なども相まって、ネガティブキャンペーンが過熱している部分は多少あるのかもしれません。
「言い訳も」「お詫びも」?・・・良いから、黙って、お静かにお安らかに「蟄居閉門」だろうよトヨタ君? 其れが、「しくじり君」の為す行動だろう?…其れも弁えずに?トヨタは優秀優れていると言うスレでしくじりを覆い隠す。 そんな、歪屋偽善で、「しくじり君」を包み隠し、反省諫めをも入れずに?…立ち直ろうとする歪屋トヨタは排除されるべき?だからね、歪屋の様に倫理無き「自分だけが」の思考行動では駄目なんだよ?…其処には「貢献」が無いとね?
ひろゆきさんの見当違い。逆。 日本の基準が世界基準と乖離しすぎているから起きた事です。 世界基準と日本基準、二度テストをするなら、より厳しい世界基準でテストすれば日本基準はクリアできるとメーカーが判断するのは当然です。日本は一度決めたルールをいつまでも使う事だけは得意です。
コメントありがとうございます。ルールを変えられない日本はその通りかなと思いますね。
買えたとしても、デカすぎます。全く日本の国内のこと、日本の道路事情考えてませんね。
コメントありがとうございます。車がどんどん大きくなっていく中、日本人だけ置いてけぼりになっている感がありますね。
相変わらず的はずれなことをいっているよね。 これって日野自動車やダイハツの問題とは別の話。 この件に限って言えば役人の基準が現実にあっていない。 実際、自動車メーカーは基準以上の検査をおこなっているが、国が定めた検査そのものはしていないとうことでこれで不正というのはちょっと違う話。 たとえば、スポーツ選手がドーピングをしたら不正だろう。 しかし、100mの選手がコメ俵を担いだままで9秒00で走ってオリンピックで優秀したらそれは不正なのだろうか? 米俵を担いで走るなんて想定していないオリンピック委員会はその選手の優勝を認めないかもしれない。 優勝取り消しはいたしかたないと思う人は結構いるかもしれないが、「あの選手は不正をした」なんていうひとどれだけいるだろうか? しかし、実際はむしろ現実的でない検査基準をバカの一つ覚えみたいに順守しようとしている役人は問題ないのかね? メーカー側だけの問題なの? 一つの企業だけでなくてすべての自動車企業が役人が決めた通りの基準で検査をしていないとしたら、そもそも基準自体も「おかしくないか?」となぜ思わないのだおろう。 しかも、自動車会社は元の基準より厳しい基準で検査をしている。 問題はあっても「不正がぁ!!」という話なの? たしかにトヨタにしろ他の自動車メーカーにしろ、上からの無理な要求で現場が混乱するということはあるだろう。 ただ、今回の話でそれを持ち出すのはちょっとちがうでしょ。 このひと、結構なんでもごちゃまぜにして話をしすぎ。 トップの無理な要求で現場が疲弊するという現実があってもこれをも持ち出してもなんの裏付けにもならんのだよね。
コメントありがとうございます。確かに業績なども相まって、トヨタだけのネガティブキャンペーンが過熱している部分は多少あるのかもしれません。
田舎だけど、毎日軽トラと同じぐらい見かける 大体、不機嫌そうなドヤ顔オヤジが乗ってる
コメントありがとうございます。だいぶ、街に溢れかえってきましたね。工場止まっているはずなのにw
ここまでデカい車買うなら ハイエースが一番じゃないか
コメントありがとうございます。コスパは、ハイエースのほうが高そうです。
このスペックや質感や装備考えたら大した金額ではないし、むしろ安いですよ リセールも良いから買って綺麗に乗ってれば3年の車検前に売却したらほぼ損はしないと思いますが 走った走行距離によりますが、今時点ではプレミア価格ですから買ってほぼ乗らないで持ってて1年して売却したらおそらく買った人は儲かってしまうような車です。 ミニバンですから好きこのみはあったにせよ、買っても大損するような車ではないです。 ただ金のない人が買う車でないのはそうかなとは私も思いますが、後明らかに粗利目的の業者は購入は辞めてほしいですね 本当に欲しい人が買えないので
コメントありがとうございます。まぁ、残クレで無理して買う車ではないですね。お金に余裕がある人は好きに買ったらよいかなと思いますね。
7のは特別措置。通常レストア受付なんかしとらんって、、、
コメントありがとうございます。通常はそうなんでしょうね。個体によっても違うので、メーカーがどれだけ本気で取り組んでいくのか、今後に期待したいと思います。
アルベルは馬鹿に売る車。本当の富裕層は絶対に手を出さないと思います。必ず値崩れする。
コメントありがとうございます。まぁ、借金して無理に乗る車ではないですねw
アルファードも買えないような貧乏人がワラワラでわろた 買える金もないのにあーだこーだ言ってるの笑えるな
コメントありがとうございます。そこでトヨタは残クレという罠をしかけていますね。
今のような昔の日本車ブームは異常。 終わりは正常に戻るだけのこと。 ネットの相談室でこんなんが。 FD買うて、維持するだけで朝から晩までバイト三昧。 専門学生の身分で。 車両価格はプレミア化。 燃費最悪。 メンテナンス費用高額。 そいつ授業中、寝てばっかり。 睡眠時間、3時間。 卒業できない。 資格取れない。 クルマに乗せられてることに気付いてない。 こんなの、よほど余裕で生きてる奴しか持ってられない。
コメントありがとうございます。どれぐらいその車に思入れがあるかだと思いますね。投機や資産で旧車を考えてはいけないですね。
アルヴェルに限らず車を残価設定やローンで買うのはアカン
コメントありがとうございます。激しく同意いたします!
アルヴェルで9割がマナー悪い人っていうイメージなので、判断材料にはいい車だと思ってます(^^)
コメントありがとうございます。台数が多いので確率的にマナーが悪い人にぶつかることが多いですね。
貯金もないヤツに限って高級車買いたがるけど 賃貸に住んで屋根無し駐車場にアルファード置いてる時点で何かおかしいよね。
コメントありがとうございます。アパートにアルファードは、あるあるですね。まぁ、その人の物の価値は、アルファードなんだなと思っていいつも見ています。
僕は、400万チョットしか年収がないから、ホ◯ダのN W◯Nです😢 6年目だけど、オイル交換だけで、良く走ります😊 友人が30後期アルファードのエグゼクティブ乗っていて、ビックリ‼️しました。 一戸建て購入に高級車でかなり格差を感じました😢 車だけでも、見栄を張ろうかと考えました😅w
コメントありがとうございます。N W◯N、コスパ良くていい車だと思いますよ。何に価値を置くかですよね。アパートに止めてある新型アルファードを見るたびに思いますw
マスキングしてレンズは外して磨く。 磨いたら、ミッチャクロンして、クリアを塗布しないと、あっという間に元通りに…ピカールだけだと荒いので余計に白ボケると思います。 DIYで手を抜くとあんまりいい事ないですよ。
コメントありがとうございます!ご指摘ありがとうございます!いろいろ下調べ不足でした😅いただい内容をもとに再チャレンジしてみます!
@@likecar1769 再チャレンジ頑張ってください! 綺麗になるといいですね♪
Nothing changed.
😫
残念でした。
コメントありがとうございます。いろいろご指摘いただいたので、リベンジしてみたいと思います。
@@likecar1769 自分は素人なので、次回に大きな期待をしています👍
レンズぐらい外して磨こうや 作業が雑だと良い結果は得られんよ
コメントありがとうございます。それもそうですね😅再チャレンジしてみます。