DPF 강제재생 실패 잘 보면 답이 나옵니다

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 вер 2024
  • dpf 경고등으로 입고한 NF 쏘나타 DPF 내부에 많은
    PM 성분과 애쉬들이 쌓여서 재생이 이뤄지지 않아
    엔진 경고등이 들어옵니다
    앞으로 1년이나 2년 정도 사용하기에 인젝터 수리와 그에 맞혀서 정비합니다

КОМЕНТАРІ • 21

  • @0611ian
    @0611ian 4 роки тому +1

    좋은 정보 감사드려요 꾸벅

  • @강정구-v3p
    @강정구-v3p 4 роки тому +1

    늘 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다 구독과 좋아요~^^

  • @이승현-c1z5e
    @이승현-c1z5e 4 роки тому +2

    돌팔이 많이 배우고 갑니다.

  • @별해바라기별
    @별해바라기별 4 роки тому

    또배우고갑니다요~~~~

  • @박지훈-l5i
    @박지훈-l5i 3 роки тому +1

    자동재생이 좋은가요?
    수동재생이 좋은가요?
    저는 여건상 백프로 수동재생하거든요..
    궁금하네요

  • @abcdefg8564
    @abcdefg8564 Рік тому +2

    오늘 오토큐에서 DPF강제재생 시켰는데 거의 1~2키로당 1g씩 쌓입니다 뭐가 문제일까요?올뉴 쏘렌토 83500키로 운행했습니다
    아..괜히 한건가요?

    • @ProfessionalHongSeongDiesel
      @ProfessionalHongSeongDiesel  Рік тому +1

      재생 후 초기화 하면 컴퓨터도 학습의 기간이 필요합니다 주로 1000KM 후에 학습이 완료됩니다
      시내 운행 의주로 운행 한다면 강제 재생이 도움이됩니다

    • @abcdefg8564
      @abcdefg8564 Рік тому

      @@ProfessionalHongSeongDiesel 답변 감사합니다^^

  • @dooldinq
    @dooldinq 4 роки тому +2

    Dpf 클리닝 하러 갔는데 습식으로만 하는데 장비도 진짜 후지고 검은 물만나오고 일명 에쉬라는게 전혀 배출 안돼서 5만원 받더라구요 인젝터 크리닝 비용은20 ..이거 dpf 클리닝 새로 해야 하는지..ㅠㅠ

    • @ProfessionalHongSeongDiesel
      @ProfessionalHongSeongDiesel  4 роки тому

      우선 차압값을 봐야 합니다 막힘 정도에 따라서 차압값은 변화는데요 수치가 높다면 다시 해주시는게 좋구여 낮거나 보통이라면 조금 더 사용하다 해도 되지않을까 싶네요 ^^

  • @신동일-z7s
    @신동일-z7s 6 місяців тому

    포터차량인데
    디피에프교환후 재생등
    엔진체크등이 들어와요 디피에프효훌저하증상으로교환했든데도

  • @dklee6707
    @dklee6707 11 місяців тому

    강제재생 하다가 꺼버리면 어떻게 되나요??

  • @바소무
    @바소무 2 роки тому

    건식은 좋았는데 후처리 습식으로
    시행하는부분에서 좀 걸리는부분이
    있다면 dpf가 놓을수있을수 있지않을까요
    디피에프 완전건조 힘들잔아요
    그럼 녹는건 수백만원정도
    들여야 겠어요 확실하게 짚고 가보자구요
    디피에프 녹는건사실 숨기지말고
    습식에 대해서 말씀하시기 바랍니다
    디피에프 얼마나 버틹까요

    • @ProfessionalHongSeongDiesel
      @ProfessionalHongSeongDiesel  2 роки тому

      어디서 어느경로로 정보를 얻으셨는지 모르지만 습식한다고 녹는다 그런건 없습니다 잘못된 정보로 오해하지마시고요 건식후에 습식으로 내부의 애쉬까지 빼줘야 합니다
      뭐 FM으로 한다면 DPF는 그냥 교환해야합니다 건식 이나 습식이나 100% 안전하다 볼수 없기 때문입니다
      그래도 청소하는것은 가격대가 비싸기 때문이죠

    • @바소무
      @바소무 2 роки тому

      @@ProfessionalHongSeongDiesel 도로교통안전공단에서
      발표한 내용 입니다
      완전건조가 되지 않은상태에서
      장착을하고 운행을한다는게
      말이 됩니까 ?
      공기청정기 필터도
      그렇게 알고 한데도 마르지않는데
      디피에프는 더욱더 마르지않겠죠
      도로교통안전공단에서 발취되었으므로
      습식이란 말그대로 치명타를 디피에프게
      주는것 으니다
      필터에 물으넣고 슬러지를뺀다는것은
      말도 안되는것입니다
      소비진 여러분들도 알고 넘어갑시다
      디피에프 크리닝 습식은
      디피에프에 치명타를 줄수있습니다
      마르지않은 디피에프에 띄거운 열을 가했을때 어떠한 현상이 나올까요
      물 기름때 같이 혼합이 됩니까
      절대 불가죠
      공기 청정기 필터도 마르지 않는데
      0.5 mm 정도의 구멍이 마를런지
      마를까요?
      암튼 도로교통 안전공단에서는 습식
      비추천 하는 내용 입니다
      소비자 분들도 참고하시고
      도로교통안전공단에서 발표한내용
      참고 하시는게 좋을듯 합니다

  • @kakoon5413
    @kakoon5413 2 роки тому

    Dpf차량 오래안타면 그것만으로도 막히나요?
    그러면 냄새도 매연냄새가 나나요?

  • @당근파는토끼
    @당근파는토끼 3 роки тому

    질문이있습니다..
    유로6.프리마fpt.
    고알피엠으로 가끔씩 주행해주면 강제재생과같은 효과를 볼수있나여?

    • @ProfessionalHongSeongDiesel
      @ProfessionalHongSeongDiesel  3 роки тому

      고알피엠 사용하지않는게 좋습니다 DPF 내부에 많이 쌓여있다면 DPF가 고장날수도 있습니다 DPF는 조건이되야 재생을합니다 장거리운행이나 오일교환할때 업체에서 스케너 이용한 강제재생이 더 좋습니다

  • @임형태-k3b
    @임형태-k3b 3 роки тому

    Dpf몇개월전에 탈거 크리닉 했으면 재생할필요가 있는가요?

    • @ProfessionalHongSeongDiesel
      @ProfessionalHongSeongDiesel  3 роки тому

      주행거리 시기에 따라서 틀려집니다 보통 1년에 한번정도 해주시는게 좋습니다