Yo he notado que en mi Megane diésel ha bajado el consumo de nuevo que consumía 5,4l a los 100km a ahora tras más de 100000km que consume en torno a 4,9l a los 100km.
Justo tengo ese motor en un 330Cd E46, aunque bueno es un 204cv practicante es el mismo motor. Y le hago cambios de todos los filtros cada 10.000, con M-Flush y añado al Motul 8100 X-Clean+ 5w30 C3, un bote de VRX500. Tiene 325.000km y me marca 5.1 el ordenador, que viene a ser reales de calculadora 6.1
Que bueno! Claro ese pesa menos y tiene mas aerodinámica, muy buen consumo 👍 También ayuda que sea menos viscoso y el buen aditivo con limpieza. Por cierto muy recomendable el útil para sacar el aceite en caliente amzn.to/3tPNd57 Saludos
Ostias, 200cv y ese consumo debe ser el optimo de fabrica con el motor nuevo, estoy buscando alguien que haga ese mantenimiento a mi coche, mecánicos así en talleres no hay, ¿podrías enseñarme a hacerlo así en mi coche?
he mirado en KM77 mi Peugeot 5008 y te firmaba lo que consume 😂😂, ni de lejos. exagera mucho. Muchas ganas de ver los videos y mas de vuestro taller nuevo y ver de nuevo el tractor. Un saludo
Durante unos años estuve haciendo 60 mil km al año y decidí usar un aceite aditivado para mejorar consumos y realmente conseguí bajar de unos 6.8 a unos 6 exactos.
Genial! Gracias por comentar tu experiencia, para que la gente pueda ver que funciona 👍 En gasolina también lo probamos ua-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/v-deo.html Saludos
Ese aditivo seguramente es muy bueno, yo aqui utilizo de la marca liqui moly y no puedes manejar el auto en lo absoluto,en la etiqueta dice claramente que al ponerlo después de 5 minutos en neutral se deberá tirar el aceite viejo asi que eso de manejar con el aditivo y cambiarlo después es prácticamente imposible
Buen vídeo, pero.... Cuál es el recorrido de las pruebas? Cuál era la temperatura ambiente y presión atmosférica durante las 2 pruebas? Cuál era la temperatura ambiente cuando se hicieron los repostajes? Cuál era la intensidad y la dirección del viento durante las 2 pruebas? Las 2 pruebas se hicieron con el mismo combustible? Sabéis que hay surtidores que llegan a engañar al consumidor en hasta un 6% y a veces más en la cantidad real de gasóleo que entra al depósito, compensandolo para compensar un precio más bajo? Habéis cronometrado al segundo los viajes de modo a que los tiempos sean comparables? Cuál es la variación de altitud en el recorrido de la prueba? Hay tantas factores que pueden influenciar el consumo que no dudo que ese aditivo y el aceite que han utilizado tengan influencia pero no son los únicos y los más relevantes. Lo de arriba son ideas para vuestras pruebas futuras, para que tengáis más control sobre las condiciones reales de la prueba de forma a repetirlas en la 2a pasada.
Yo he probado cosas de xenum y si funcionan en la mayoría de mis casos. Sería bueno ver ese consumo, pasados 10.000 km. Por cierto, tras muchos vídeos, y mucho leer nunca dejare un aceite más de 15k o 20k km. Sobre todo por los turbos y sobre todo si el uso es por ciudad.
Hola! Nosotros igual, estamos muy satisfechos con estos productos. Pues si, lo iremos viendo porque estamos haciendo bastantes km 👍 La duración del aceite depende del coche, si BMW dice que aguanta 30.000km debe aguantar y mas este aceite que es especial, si la economía lo permite hacer el cambio antes siempre será mejor 👍
02:33 "si tienes un jaguar como el nuestro" Yo mirando videos de autos que en mi puta vida voy a poder comprar o tener ya que vivo en Argentina jajajaja
Este tipo de productos de limpiar el motor internamente En ningún momento dice que hay que dejar tanto kilometraje funcionando con el mismo Hasta donde yo tengo entendido, la indicaciones de no más de 10 minutos. Revolucionando a 2500 revoluciones Y yo no aconsejo colocar el aceite más barato Solo por si acaso queda restos del aceite económico en su interior Incluso yo prefiero Colocarle el mejor aceite que se le esté colocando. Y por consiguiente hacerle 200 km Solo con ese aceite de una calidad. Aceite que ya viene con todos sus aditivos al máximo de su actividad Consiguientemente hay que tener en cuenta Además del kilometraje que indica en el envase para la duración del aceite. El tiempo de vida útil También se lo miré por tiempo transcurrido desde que se abre el envase Normalmente un aceite sintético no dura más de un año y un semisintético no dura más de siete meses y un aceite mineral no dura más de 4 meses y medio Y eso teniendo en cuenta. Solo con el vehículo parado y sin utilizar Imagínense o toda la contaminación que tiene el aceite al ser utilizado Se contamina hasta con el biocombustible y con la misma mini partícula de tierra que entra por el filtro e incluso por la humedad del ambiente Las altas temperaturas también degradan las propiedades del aceite Mira más aún si no es de buena calidad Yo Dejaría un aceite sintético 9 meses ivo semisintético. 5 meses En el caso de un mineral no lo utilizaría más de 3 meses y medio Por el hecho de que es mejor estar anticipado A no ser que se cuente con un acceso a un laboratorio para analizar la calidad del aceite. Para así tener un tiempo más exacto Aparte que hay que tener en cuenta el filtro de aceite Hay que tener en cuenta cómo es el que vino de fábrica y en ese sentido conseguirle la misma calidad aunque en otra marca y el mismo tipo de filtro Además de que tiene que tiene que ser colocado por una persona que tenga conocimiento sobre como colocarlo correctamente. Toda vez que si se coloca incorrectamente, es como que el aceite no puedas vivir con libertad o cómo ha sido diseñado por El fabricante y muchas veces se activa la válvula de alivio que tiene el mismo motor Permitiendo el flujo de aceite sin filtrar y haciendo de que la presión de aceite sea inestable Tira normativa europea lo permite Es mejor hacerse homologar un tanque de combustible hecho en fibra de vidrio. Así se evita el proceso de condensación qué ocurre y el cual hace que se acumule agua. Dentro del tanque de combustible
Primera vez que os veo. El estilo es muy didáctico y claro. Los aditivos en el aceite me dan un poco de respeto. Si el motor está bien, supongo que puede ser beneficioso, pero en coches muy antiguos puede ser hasta perjudicial por lo que has señalado de los consumos y pérdidas de aceite.
Hola, muchas gracias por vernos. Intentamos que cualquiera pueda reparar su coche en casa. Si el motor esta limpio y mantienes el motor limpio mejor, pero nosotros hemos probado limpiadores en coches del 2003 y ningún problema. El aditivo del combustible también es importante 👍
@@TutorialesNecesarios como siempre no defrauda!! Que gran verdad el tema del consumo real vs lo que marca el ordenador de abordo😖. Un Megane II que tuve marcaba como un litro de menos y el Passat de ahora tb lo falsea. Probablemente a mi motor 2.0 TDI DSG de 150cv tb baje el consumo vuestro sistema, y eso que ya de por sí coordine consume poco. Entiendo que el aditivo ser ha de echar con aceite en condiciones, verdad? No vale echarlo justo antes de hacer el cambio con el aceite viejo. Gracias por vuestro trabajo, se os echaba mucho en falta😄
Pues si! Además por población también lo hemos notado, lo único que es mucho mas difícil ya que casi nunca es la misma ruta. Por cierto, el útil que no falte para sacar el aceite en caliente amzn.to/3y9B4vn Saludos
que pasada el iman ese para quitar el tornillo de vaciado, siempre acabo pringandome xD En amazon 13€ en aliexpres 3, yo ya me lo he pillado, tambien hay que ahorrar en eso =) Un saludo chavales!!
Si, esta muy bien. Nos lo recomendó un seguidor 😄 Claro, cuanto mas barato mejor, en amazon vale unos 6€ amzn.to/3y9B4vn pero de vez en cuando lo suben, lo bueno es que hay varios vendedores a un precio menor 👍
Después de ver el vídeo con los consumos del Jaguar, probé el mío en un viaje de 600 kms por autovía y control de velocidad a 120 y el consumo fueron 8 litros exactos (600kms de ida y 600 de vuelta, el viaje de vuelta lo hizo con un solo depósito y el motor es un 3.0 de gasolina también), si os diré que en la vida le había visto un consumo por debajo de 9 litros a ese coche... para los 7 que tuvisteis vosotros, tendría que hacerle el mismo trabajo de limpieza que hicisteis vosotros, y va a ser que no jejeje.
Hola! Que bueno, es que el coche va muy bien. A ver nosotros hicimos pruebas para ver cuanto limpiaba. Hacerlo es mucho mas fácil, meter aditivo limpiador - sacarlo a los 200km - Meter aceite GPX 👍
@@TutorialesNecesarios Mi padre siempre ha sido muy escéptico con los limpiadores por si al arrancar carbonilla del motor podrías joderlo más de lo que lo arreglas, pero la verdad es que después de ver que se lo habéis hecho a 2 y no habéis tenido problemas, yo lo voy a hacer con un gasolina que me acabo de comprar y me tiene mosqueado con el sonido del motor y del embrague. He visto que también hay limpiadores de inyectores y hasta de válvulas (una locura), asumo que no se pueden utilizar los 3 juntos, pero ¿habéis probado alguno de estos 2? (le he puesto un decantador de aceite al coche porque el tubo de recirculación de gases estaba suelto y me temo como estarán las válvulas...)
A modo de comentario: me dedico profesionalmenteal mundo de la automocion y si bien es cierto que hayq ue desmentir que los gasoil baratos son malos, esto no es asi, si tienen menos rendimiento calorifico al carecer o tener menos concentracion de diferentes aditivos. Yo mismo he comprobado durante años con un mismo desplazamiento en las mismas condiciones y mismo vehiculo como un gasoil barato es capaz de generar un consumo extra de mas de 1 litro a los 100km. Por otra parte, las condiciones climaticas tambien son muy relevantes (quitamos de la ecuacion lo obio del peso por ejemplo y ocupacion del vehiculo o diferentes aditamentes como bacas o cofres) En un dia con viento en contra el consumo se dispara enormementes al igual que se reduce por viento a favor o tambien si hablamos de temperatura. Un motoro turbo rinde muchisimo mas cuanto mas frio coge el aire con lo cual en verano, un motor sera mucho mas gaston. Por lo demas estoy de acuerdo con todo lo descrito en el video syi bien yo no soy muy amigo de los aditivajes...
Hola! Es interesante lo que mencionas sobre el diesel barato. Nosotros para las pruebas fuimos a Repsol. Claro, puede variar dependiendo de las condiciones climáticas, pero también es cierto que en un gasolina tuvimos resultados parecidos ua-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/v-deo.html Saludos y gracias por el aporte 👍
Hola me comenta mi mecánico que le ponga un litro de aceite de 2 tiempos en el gasoil cuando lo lleno , según él limpia todo? Tengo un Chevrolet Aveo 1.3 diésel de origen Fiat 1.3 jtd Gracias
@@donanferzenitram5452 el aceite de 2 tiempos en el depósito de combustible no es para limpieza ,es para lubricar la bomba del diesel ya que el carburante diesel de hoy en día tiene menos contenido de azufre por lo contaminante que es y también va bien para los cilindros.
Sinceramente sin poner en duda los productos Xenum, que me parecen de una calidad excepcional, creo que es demasiado aventurado decir que hemos bajado el consumo tal o cual cantidad por un viaje de 300 km. En el consumo influyen multitud de factores, incluso haciendo el mismo recorrido la diferencia de temperatura ambiente puede hacer variar el consumo de combustible. En cualquier caso seguro que mal no le va a hacer al motor llevar un aceite de muy buena calidad como es el Xenum.
A ver.... Tienen mucho markentig, si analizas ese aceite de verdad ya es otro cantar. 8L por 110 euros en un 5W40W es una barbaridad, más aún teniendo en cuenta que no lleva una base ester y el contenido que tiene de PAO es muy bajo, la cantidad de grafito es homeopatica (cuestión de fe) y bajar el consumo con un aceite nuevo es sencillo. Otro punto es que la viscosidad que supuestamente "ayuda" a las holguras de motor, también es peor para el sistema de la bomba de aceite y lubricación del Turbo. Ese motor debe llevar un 5W30W, lo sé porque tengo un 530D y es importante que lleve el 5W30W No es por ser hater, pero este vídeo no es objetivo y yo usé el dos productos de Xenum, el limpiador in and out y el M flush. El sonido del motor si es verdad que al principio es más suave, pero un 14% menos de conumo por un aceite.... Es imposible, así de claro.
Hola, a nosotros también nos parece increíble esa bajada de consumo. En el Jaguar gasolina tuvimos algo similar un 13% ua-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/v-deo.html entiendo que depende mucho del coche y puede variar según las circunstancias pero las pruebas son las pruebas, a lo mejor utilizamos un aceite que en teoría esta mejor formulado no baja tanto el consumo, todo seria probar como nosotros. Ahora mismo estamos en una zona que hace mucho calor y al coche le damos caña así que nos pareció mejor utilizar un 5w40 (que bmw también lo permite) además de que ya tiene unos cuantos km el motor 👍 Saludos
Los cuenta kilómetros de coches y motos, de toda la vida que marcan más de la velocidad real a la que vas, es por temas de márketing, así parece que vas muy rápido. También ayuda a que no te multen. Si en verdad vas por una vía de 100 km/h por ejemplo y hay radar este no salta hasta que vas a 115 o por ahí, con lo cual puedes ir de marcador a 120 y no va a saltar ya que tu velocidad real serán 110-112
Buenas, muy buenos tutoriales todos los que mostráis. Me gustaría que probarais con un aceite incluso mejor que el xenum que estáis utilizando, sería con el Ravenol VMP 5W 30, a ver si mejora el ruido del motor e, incluso, todavía bajáis más el consumo de combustible
Me ha gustado el.tutorial pero no puedo aplicarlo: Tengo un Mazda 6 2.2 y hay que cumplir las especificaciones del fabricante, 5W 30 y el nivel de cenizas ACEA C1 para proteger la vida del filtro de particulas.
Hola , la verdad estoy satisfecho con vuestro trabajo para que cualquiera de nosotros pueda realizar un mantenimiento. Yo en consumo voy muy bien y sin ningún aditivo pero mi duda es como mejorar el rendimiento de un motor co 240.000 km del año 2006 que harían ustedes, un saludo
Muchas gracias por el apoyo! Pues lo suyo seria que hicieras una limpieza con M-Flush aunque luego utilices otro aceite (para sacar el aceite en caliente utiliza esto amzn.to/3tPNd57) y también una limpieza del circuito de combustible ua-cam.com/video/dsMyub6Dzj8/v-deo.html 👍
El aceite en mi Megane diésel no se puso negro hasta los 8000km. Después, en cada cambio de aceite ya se ponía negro a partir de los 300km. Es recomendable hacer el primer cambio de aceite al coche antes para eliminar las pequeñas virutas metálicas que suelta al no estar lo suficientemente rodado el coche.
El dato que publica km77 no es extraño, se trata del dato en ciclo homologado y hasta te indican que ciclo de homologación ha seguido ese modelo (NEDC).
Para ahorrar combustible es importante elegir la estación de servicio y la calidad del combustible, para buscar el mejor precio con aditivos de fábrica como Aderco. De esta forma me ahorro el 16% en gasto de combustible, sin necesidad de aceites ni aditivos especiales. Haciendo tratamientos al combustible, cambios aceite motor y filtros, y una conducción con medias de 104 Km/h el ahorro fácilmente es del 20% en litros por cada 100/km.
Hola! Nosotros para las pruebas hemos utilizado Repsol. ¿Cómo has realizado las pruebas para ver ese 16%?¿Solo con el combustible? Nosotros hemos hecho las pruebas a la misma velocidad 120km/h Saludos
@@TutorialesNecesarios hay que tener en cuenta que sólo con el precio del combustible se consiguen esos ahorros. Repsol vende a su precio en sus Estaciones de Servicio, pero hay Cooperativas, grandes Superficies para profesionales, y estaciones de autoservicio que compiten en calidad y precio con Repsol. CLH, Compañía Logística de Hidrocarburos,es quien transporta el Combustible de las Refinerías, con Aditivos, a las Estaciones de Servicio. Si además se hacen tratamientos periódicos de limpieza inyectores, y descarbonización, uso de aceites sintéticos, etc., el ahorro anual puede duplicarse.
9:51 el aceite especial con aditivos se puede echar directamente después de vaciar el depósito de aceite? O es necesario que vuelva a echar aceite barato + aditivo?
Tengo un BMW E39 530i M54 6 en línea el consumó está en 6.5 >7.1 litros a los 10 000 kilómetros cambió El Aceite es Liqui moly 5w 40w de momento va bien....el Aceite el la vida del motor
Muchas gracias por vernos y por el apoyo! Si compartes nos ayudas mucho 👨🔧 Te dejamos mas tutoriales ua-cam.com/video/IsP8nH_eFjM/v-deo.html Cualquier duda nos puedes preguntar. Saludos
Vamos, que el mínimo ahorro en gasolina, lo gastas en aceite y en aditivos, Pienso, que la inercia en bajadas, soltar el acelerador o mantenerlo suave, hay creo que si ahorrarías.
@@TutorialesNecesarios 405 e de ahorro en base a que ? A un año solo en carretera ? Por que en urbano se gasta, y claro, el bmw pesa, creo que son muchos factores, no te critico a ti, pero creo que no ahorras 405 e al año ni de coña, alomejor tú si, por la buena forma de conducción, y eso es vital en acelerones o cambios de marcha, gracias por molestarte en el vídeo, por que hoy en día ahorrar en gasolina, es vital,
@@josemanuelmorenodelgado7340 Yo opino igual, además que ese aceite es carísimo para no tener ni siquiera una base de ester, hay aceites más baratos y mucho mejores, en un 5w40w me parece una salvajada, puro marketing.
@@miguelangelcarballeslopez6015 yo tengo un leon 2.0 150 cv tdi, y por el simple de un acelerón, me a marcado hasta 20 l en urbano, en modo eco, y parece mentira, pero adiós cálculos del mes, por una tontería, aparte que con el depósito lleno, pesa más y consume más, yo ahorro cuando pillo cambios de rasante, bajadas o cosas así, pero aún así, pienso que un coche no está echo para ahorrar, al contrario que una furgoneta que te da ganancias,
Si, ya lo vimos en las pruebas que hicimos al gasolina ua-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/v-deo.html de todas formas este coche llevaba buen aceite y aun le quedaban 13.000km Iremos informando del consumo 👍
Hombre por supuesto, y a ser posible en 5 puertas, con cambio manual del año 2005, con los asientos en cuero beige, y con el codigo de color en rojo LY3D que bueno... Es de Volkswagen... pero oye ya puestos a pedir gilipolleces que no quede... Que tonterias hay que leer a veces... 🤦
Pues si le hubieseis puesto el aceite que corresponde, un 0w30 o 5w30, que recomiendan como primera opción, habrías conseguido mejorar el consumo un poco más.
@@TutorialesNecesarios Desconozco el consumo de aceite de vuestra unidad. Mi unidad de M57 tiene más km que el vuestro y sigue con 5w30, y el próximo cambio irá con 0w30. Curiosamente el Xenum X1 se lo bebía (aceite con el cual me sentí engañado por la marca), con Mobil 1 ESP 5w30 el consumo es practicamente nulo, además de ser sintético 100% y más económico.
Estoy totalmente de acuerdo, yo hubiese probado antes con otro aceite más fino si lo admite el motor y si no se aprecia consumo de aceite seguiría con el.
@@lalocela Siento decepcionarte pero el Mobil 1 ESP 5w30 no es 100% sintético, ni 50% 😅 Búscalo en el canal La Taberna del Motor y verás como nos estafan los fabricantes de aceites. A pesar de eso es muy buen aceite con una buena base y relación calidad-precio; por eso será el próximo que ponga en mi coche.
@@carlosr2051 Soy seguidor del canal, tanto en youtube como en telegram. Y el mobil1 si es sintético, con un 30% de PAO ya se consideran sintéticos en su etiquetado en Alemania. Y además tiene un 5% de Ester más la base GTL.
corroboro los datos. hice limpieza con mflush y eche ese aciete, a mi golf 1.8t y me bajo el consumo bastante. el otro dia rompi el carter y ahora llevo aceite normal y ha vuelto a subir un poco el consumo
@@TutorialesNecesarios gracias por el vídeo no lo sabía. Ya he comprado el comprobador de culata no sé si mi furgo tiene culatazo... Entonces saldré de dudas. Gracias chavales 👍👍👍
Excelente vídeo! Una duda, tengo un Serie 3 E90 diesel con ese motor de seis cilindros y usa aceite 5w30... Pasa algo si se le echa el Xenum 5w40? Saludos!
Hola, me puede hechar gasoil en el carter de aceite por culpa de filtros de partículas y ademas en neutro me baja la revolución de ralenti, gracias ☘️👍
Excelente video como siempre pero sabrán si puedo importar xenum a México? ya que eh probado todos los aditivos que se venden y el único que ah dado resultado ah sido el ceratec de liquimoly y me gustaría probar esa marca.
Ceratec es buenísimo , tengo una camioneta diésel con 300.000 km, y con este aditivo cada 50.000 se mantiene suave y rápida como el primer día que la compré .
A mí el aceite GPX 5W40 no me ha quitado el consumo de aceite (tampoco era tan exagerado en mi coche, pero sí está ahí), pero sí los consumos a 120Km/h en 1L/100Km o más. Volveré a repetir con ese aceite seguro. En mi caso sí probé el Ultimax Petrol y ahí sí que no gané nada. Me quedaría cambiar el filtro de combustible, pero viene integrado con el aforador y bomba, lo cual me da un poco de pereza cambiarlo.
Hola! ¿Mas o menos cuanto te consume? ¿Has hecho la limpieza? Esta muy bien lo del consumo ya que prácticamente te ha bajado lo mismo que a nosotros en el x3 y en el Jaguar 👍 ¿La limpieza con Ultimax Petrol la hiciste a altas RPM? Nosotros es que después metimos el tecmit en el Jaguar ua-cam.com/video/dsMyub6Dzj8/v-deo.html
@@TutorialesNecesarios Si, usé el M-Flush durante algo más 150Km junto con el Ultimax Petrol iendo a altas RPMs. El aceite de salir casi siembre tirando a marrón oscuro, salió algo más negro. Yo suelo conducir siempre en altas rpm, así que supongo que a los inyectores no les dio tiempo a ensuciarse como para que se notara el Ultimax. El Tecmic no lo usé, por eso de no gastar tanto en un mantenimiento. Respecto al consumo de aceite, del nivel máximo al mínimo, ese tramo lo hace en 15000Km, osea 1,5L o más de aceite en 15000Km (mi coche lleva algo más de 4 litros de aceite. Incluso estando en el nivel mínimo, no me salta ningún aviso de bajo nivel de aceite ni baja presión en el circuito de aceite.
Hola, con la limpieza y aceite nuevo va a bajar algo, pero no tanto como con este aceite www.aditivox.com/aceite-motor-5w40/58-xenum-gpx-5w40 Recuerda que este útil amzn.to/3y9B4vn es aconsejable para sacar el aceite caliente. Saludos
Hola, siempre dejamos enlaces de afiliados ya que a los seguidores le cuesta lo mismo y para nosotros es una pequeña ayuda. No es ningún secreto, el que nos quiere ayudar que compre a través de nuestros enlaces. Saludos
Y cuando le hechas el detergente limpiador ese al aceite seminuevo, será neserario retirarlo sin haber terminado el uso completo del aceite ? O puedes dejarlo hasta que se haga el uso completo del aceite.
Hola! El producto no es perjudicial, pero limpia toda la suciedad y todo eso va a estar dando vueltas por todo el motor. Debes retirarlo y así sacas toda la suciedad. 👍 Hoy nuevo video ua-cam.com/video/1gaemqFMLfs/v-deo.html Saludos
Buenas! Cada cuánto se hace la limpieza del motor con el aditivo? Si se hace una repro y tiene el dpf de serie, se saturara antes aunque se pise el vehículo igual que antes? Si se enriquece la mezcla a bajas vueltas no se generará más ollin en el dpf? Un saludo
Pero una pregunta que yo me hago... Es ese aceite, es válido paranlos filtros de partículas de los diesel? Ese aceite lo uso yo en el coche de circuito, pero de diario tengo un 2.0tdi 170cv y no creo que le haga muy bien al DPF... Hay que tener mucho cuidado con eso.
Hola! Si, porque así puedes utilizar la dosis mínima de m-flus y mantienes el motor limpio 👍 Para sacar el aceite en caliente ten cuidad y si puede sutiliza esto amzn.to/3y9B4vn Saludos
¡ Hola Tutoriales Necesarios tasas deseando de ver un vídeo buenísimo como siempre y con ganas de seguir con mi proyecto del C4 gasolina 110 CV y poder compartirlo ! ¡ Es un placer ver cómo cuidaos los coches y nos lo mostráis a tod@s l@s subcristore/as compartiendo enlace de compra y vídeo tutoriales para los mantenimientos de nuestros coches ! ¡ Deseando SIEMPRE ver nuevos tutoriales : BMW y powerflex ! ¡ Tengo en mente aislar con alubutilo 2 mm y armaflex ( hay de varios milímetros : 8 mm , 13 mm , 19 mm , 32 mm y quiero aislar acústicamente el 100% del C4 ! ¡ Recomiendas usar limpiador de caja de cambios de xenum con 100.000 km de 2 mano y nunca cambiado por mi en un año que hace que lo tengo ! ¡ Saludos un placer volver a ver tutoriales necesarios !
👍 Seguro que va genial el C4! Lo bueno de T-Flush es que vale para mas cosas (caja manual, automática, diferencial, dirección), así que tener un bote siempre viene bien 👨🔧 ¡Saludos!
Ojo...para llenar un depósito a tope y sacar el consumo tenemos que llenar tanque y apoyándonos en el coche moverlo para que salga el aire y seguir llenando y moviendo el coche hasta que esté lleno de verdad a tope.....2 Mucho cuidado muchos motores tienen dos filtros de aceite, el normal y un filtro pequeñito a la altura de la culata para evitar que entren impurezas....cuidadito si se atasca no entra aceite a el árbol de levas...y la presión rompe por algún lado...
Si, el mantenimiento es súper importante y utilizando aditivos para limpiar los restos del aceite y limpieza de inyectores se consiguen los mejores resultados 👍 tutorialesnecesarios.shop
No puedes controlar exactamente el consumo ya que deberia ser el mismo trayecto no creo que hicieras los mismos 300 km en todos los coches, si subes montañas o pones el ac te cargas la media yo tenido consumos desde 8.4 litros 2.0diesel 120 140 a 5.5 a 100km.
Eso del consumo no es del todo fiable, ya que si no llenas siempre hasta que rebose el gasoil, desde que salta la manguera del surtidor aún entran 5 o 6 litros!!! Lo digo porque me ha pasado de dicirlle al de la gasolineira que llenara y a veces te llenan bien y otras casi lo dejan en la primera raya....
Hola, el deposito lo hemos llenado nosotros al máximo en Repsol. Los dos los hemos hecho igual, llenando hasta que salte y luego una vez mas 👍 Algo puede variar pero 6 litros me parece exagerado, además en la furgo que también estuvimos haciendo pruebas nos coincidió varias veces el mismo consumo llenando el deposito 🚐
Me parece super curioso que en una medición de consumo real y de marcador haya tanta diferencia y en la otra sea exactamente igual. Mi coche siempre marca de menos y como mínimo son unos 0,5 litros de diferencia. Suele haber entre un 13% y un 20% entre el marcador y el real.
Buenos dias estoy de acuerdo con la limpieza del motor y no estoy de acuerdo con los consumos. No es igual hacer un viaje con el aire de frente y hacer un viaje con el aire de espalda . Él mismo trayecto hay muchavariación.
Mi Peugeot 308 HDI 1.6 del año 2015,me está dando 8,5 litros cada 100 kilómetros es una locura,no se por q es tan elevado el consumo....un amigo tiene el mismo coche y la da entre 4,0 y 5.0 litros cada 100 kilómetros.......mi coche tiene todos los filtros cambiados más el aceite.....no sé cuál será la falla del elevado consumo....lo mandé a la computadora para hacer diagnóstico y no arrojo ninguna falla....
Hola! Puedes utilizar el aceite que quieras. Nosotros en este caso utilizamos el de Xenum para bajar el consumo 👍 De la web de www.aditivox.com 👨🔧 Aquí puedes ver varios mas ua-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/v-deo.html Saludos
Una pregunta. Compré una bomba de vacío para extraer el aceite del coche. En los manuales de mi Mercedes recomiendan hacerlo así. ¿Realmente es bueno aspirar el aceite usado en lugar de vaciarlo? En teoría creo que es lo mismo. Voy a probar lo del consumo con este procedimiento en cuanto pueda, pues lo suelo registrar. El problema es que mis consumos son bastante variables. He llegado a ver marcar 5,8 l/100 km, porque un día me dio por volver del trabajo a una media de menos de 90 km/h. Si corro a unos 120 km/h serán de 7,5 l/100 km. En extraurbano marca 6,4 pero son l/100 km y no 120. Cuando voy al trabajo, al arrancar y hasta coger la autopista me sube a 10 - 11 l/100 km, pero si voy normal, llego a 6,4 y al volver puedo llegar a esa cifra si no uso A/C. Sin embago, mis medias de consumo no bajan de 8,17, y tengo medias desde hace años. Ahora, eso sí, mezclo extraurbano con urbano, porque yo el depósito lo relleno cada domingo cuando voy a trabajar y ahí hay de todo, por lo que no sé el consumo extraurbano ni puedo saberlo. A menos que me cogiera un día de la gasolinera tras llenar el depósito y tras anotar km, me metiera en la autopista, hiciera esos km que decís, sobre 300 (que no tengo porqué hacerlos y no sé cómo ni dónde ir), volviera a la gasolinera o a cualquier otra de la autopista y acto seguido volviera a llenar el depósito, manteniendo el nivel de velocidad entre 50 y 120 km/h ya que extraurbano está definido así, no es ir siempre a 120 km/h. En ese sentido mis ciclos de ir y venir del trabajo sí son extraurbanos, salvo los recorridos por ciudad que ya me suben el consumo cuando voy a la gasolinera y anoto los kilómetros y por eso siempre me da la media más alta. Es decir, si yo voy, por ejemplo, a 90 km/h y me sale 6,4, pequeños rebases de 120 km/h que tengo a veces junto con la circulación en ciudad podrían hacer subir bastante mi consumo.
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El X5 de rekadista jajjajajaaja Gracias!!
Yo lo e oído e dicho Ostia el mikel
Al final vas a salir en todos los canales de motor de UA-cam
😄👍
Eres un grande
No es el tuyo jaja
Ya había ganas de qué volvierais 👏🏽👏🏽
Si!! Ya casi tenemos el nuevo taller 👍
Buen aporte, molaria ver si el consumo sigue siendo tan diferente pasados 10, 15 o 20mil km.
Gracias! Pues lo iremos viendo, a nosotros también nos interesa saberlo. Saludos
Eso no sirve
Yo he notado que en mi Megane diésel ha bajado el consumo de nuevo que consumía 5,4l a los 100km a ahora tras más de 100000km que consume en torno a 4,9l a los 100km.
Justo tengo ese motor en un 330Cd E46, aunque bueno es un 204cv practicante es el mismo motor. Y le hago cambios de todos los filtros cada 10.000, con M-Flush y añado al Motul 8100 X-Clean+ 5w30 C3, un bote de VRX500. Tiene 325.000km y me marca 5.1 el ordenador, que viene a ser reales de calculadora 6.1
Que bueno! Claro ese pesa menos y tiene mas aerodinámica, muy buen consumo 👍 También ayuda que sea menos viscoso y el buen aditivo con limpieza. Por cierto muy recomendable el útil para sacar el aceite en caliente amzn.to/3tPNd57 Saludos
Tienes un mechero para 200 cv
Ostias, 200cv y ese consumo debe ser el optimo de fabrica con el motor nuevo, estoy buscando alguien que haga ese mantenimiento a mi coche, mecánicos así en talleres no hay, ¿podrías enseñarme a hacerlo así en mi coche?
todo eso ésta muy bien..amigo....pero también depende de la densidad y la calidad de los combustibles!!
un saludo...
he mirado en KM77 mi Peugeot 5008 y te firmaba lo que consume 😂😂, ni de lejos. exagera mucho. Muchas ganas de ver los videos y mas de vuestro taller nuevo y ver de nuevo el tractor. Un saludo
Me alegro que uséis un BMW, justo acabo de adquirir un 320d m47, gracias por los vídeos
Y justo le he limpiado motor con el mflush, pero aceite le he puesto ravenol, y en cuanto le cambie el resto de filtros le pongo el in out
Genial, buen aceite también 👍
Hola soy nuevo y están muy buenos tus tutoriales, voy a seguirte y ver todos tus videos
Hola! Mil gracias por el apoyo, nos alegra que te gusten 😃👍 Cualquier duda nos puedes preguntar. Saludos
Muy bien chavales, ya se echaba en falta vuestros vídeos 👍
Saludos de Coruña.
Gracias! Si, teníamos muchas ganas de volver 😃
Durante unos años estuve haciendo 60 mil km al año y decidí usar un aceite aditivado para mejorar consumos y realmente conseguí bajar de unos 6.8 a unos 6 exactos.
Genial! Gracias por comentar tu experiencia, para que la gente pueda ver que funciona 👍
En gasolina también lo probamos ua-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/v-deo.html Saludos
Ese aditivo seguramente es muy bueno, yo aqui utilizo de la marca liqui moly y no puedes manejar el auto en lo absoluto,en la etiqueta dice claramente que al ponerlo después de 5 minutos en neutral se deberá tirar el aceite viejo asi que eso de manejar con el aditivo y cambiarlo después es prácticamente imposible
Buen vídeo, pero....
Cuál es el recorrido de las pruebas?
Cuál era la temperatura ambiente y presión atmosférica durante las 2 pruebas?
Cuál era la temperatura ambiente cuando se hicieron los repostajes?
Cuál era la intensidad y la dirección del viento durante las 2 pruebas?
Las 2 pruebas se hicieron con el mismo combustible?
Sabéis que hay surtidores que llegan a engañar al consumidor en hasta un 6% y a veces más en la cantidad real de gasóleo que entra al depósito, compensandolo para compensar un precio más bajo?
Habéis cronometrado al segundo los viajes de modo a que los tiempos sean comparables?
Cuál es la variación de altitud en el recorrido de la prueba?
Hay tantas factores que pueden influenciar el consumo que no dudo que ese aditivo y el aceite que han utilizado tengan influencia pero no son los únicos y los más relevantes.
Lo de arriba son ideas para vuestras pruebas futuras, para que tengáis más control sobre las condiciones reales de la prueba de forma a repetirlas en la 2a pasada.
Yo he probado cosas de xenum y si funcionan en la mayoría de mis casos. Sería bueno ver ese consumo, pasados 10.000 km. Por cierto, tras muchos vídeos, y mucho leer nunca dejare un aceite más de 15k o 20k km. Sobre todo por los turbos y sobre todo si el uso es por ciudad.
Hola! Nosotros igual, estamos muy satisfechos con estos productos. Pues si, lo iremos viendo porque estamos haciendo bastantes km 👍 La duración del aceite depende del coche, si BMW dice que aguanta 30.000km debe aguantar y mas este aceite que es especial, si la economía lo permite hacer el cambio antes siempre será mejor 👍
Yo no he notado ninguna diferencia en consumo.
02:33 "si tienes un jaguar como el nuestro"
Yo mirando videos de autos que en mi puta vida voy a poder comprar o tener ya que vivo en Argentina jajajaja
🎥 Tutoriales Jaguar ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TMZs6DEgiHWTrKvc9ORVfbS.html
🏥 Aditivos Aditivox www.aditivox.com
💲 Imán tornillo de vaciado amzn.to/36ma2VV
💲 Dinamométrica 5-25Nm amzn.to/30lujqL
Este tipo de productos de limpiar el motor internamente
En ningún momento dice que hay que dejar tanto kilometraje funcionando con el mismo
Hasta donde yo tengo entendido, la indicaciones de no más de 10 minutos. Revolucionando a 2500 revoluciones
Y yo no aconsejo colocar el aceite más barato
Solo por si acaso queda restos del aceite económico en su interior
Incluso yo prefiero
Colocarle el mejor aceite que se le esté colocando. Y por consiguiente hacerle 200 km
Solo con ese aceite de una calidad. Aceite que ya viene con todos sus aditivos al máximo de su actividad
Consiguientemente hay que tener en cuenta
Además del kilometraje que indica en el envase para la duración del aceite. El tiempo de vida útil
También se lo miré por tiempo transcurrido desde que se abre el envase
Normalmente un aceite sintético no dura más de un año y un semisintético no dura más de siete meses y un aceite mineral no dura más de 4 meses y medio
Y eso teniendo en cuenta. Solo con el vehículo parado y sin utilizar
Imagínense o toda la contaminación que tiene el aceite al ser utilizado
Se contamina hasta con el biocombustible y con la misma mini partícula de tierra que entra por el filtro e incluso por la humedad del ambiente
Las altas temperaturas también degradan las propiedades del aceite
Mira más aún si no es de buena calidad
Yo
Dejaría un aceite sintético 9 meses ivo semisintético. 5 meses
En el caso de un mineral no lo utilizaría más de 3 meses y medio
Por el hecho de que es mejor estar anticipado
A no ser que se cuente con un acceso a un laboratorio para analizar la calidad del aceite. Para así tener un tiempo más exacto
Aparte que hay que tener en cuenta el filtro de aceite
Hay que tener en cuenta cómo es el que vino de fábrica y en ese sentido conseguirle la misma calidad aunque en otra marca y el mismo tipo de filtro
Además de que tiene que tiene que ser colocado por una persona que tenga conocimiento sobre como colocarlo correctamente. Toda vez que si se coloca incorrectamente, es como que el aceite no puedas vivir con libertad o cómo ha sido diseñado por El fabricante y muchas veces se activa la válvula de alivio que tiene el mismo motor
Permitiendo el flujo de aceite sin filtrar y haciendo de que la presión de aceite sea inestable
Tira normativa europea lo permite
Es mejor hacerse homologar un tanque de combustible hecho en fibra de vidrio. Así se evita el proceso de condensación qué ocurre y el cual hace que se acumule agua. Dentro del tanque de combustible
Primera vez que os veo. El estilo es muy didáctico y claro.
Los aditivos en el aceite me dan un poco de respeto. Si el motor está bien, supongo que puede ser beneficioso, pero en coches muy antiguos puede ser hasta perjudicial por lo que has señalado de los consumos y pérdidas de aceite.
Hola, muchas gracias por vernos. Intentamos que cualquiera pueda reparar su coche en casa.
Si el motor esta limpio y mantienes el motor limpio mejor, pero nosotros hemos probado limpiadores en coches del 2003 y ningún problema. El aditivo del combustible también es importante 👍
Ya se os echaba de menos,👍 como siempre perfectamente explicado, gracias 👍💜
Gracias 😊 Nosotros estábamos deseando volver a subir videos 👨🔧
Un fenómeno gracias por los aportes, estaría bien sobre centralitas del Astra g q se suelen desoldar
Gracias! Pues de momento no tenemos ese vehículo pero lo tendremos en cuenta.
Hoy nuevo video ua-cam.com/video/EhBfED4lSWU/v-deo.html Saludos
Justo entraba para alentar la publicación de vuestros videos y mira tú qué sorpresa!! Jejeje.
jeje 👍 Ya teníamos ganas de subir video 🙂
@@TutorialesNecesarios como siempre no defrauda!! Que gran verdad el tema del consumo real vs lo que marca el ordenador de abordo😖. Un Megane II que tuve marcaba como un litro de menos y el Passat de ahora tb lo falsea. Probablemente a mi motor 2.0 TDI DSG de 150cv tb baje el consumo vuestro sistema, y eso que ya de por sí coordine consume poco. Entiendo que el aditivo ser ha de echar con aceite en condiciones, verdad? No vale echarlo justo antes de hacer el cambio con el aceite viejo. Gracias por vuestro trabajo, se os echaba mucho en falta😄
con los tiempos que corren, nada mal
Pues si! Además por población también lo hemos notado, lo único que es mucho mas difícil ya que casi nunca es la misma ruta. Por cierto, el útil que no falte para sacar el aceite en caliente amzn.to/3y9B4vn Saludos
que pasada el iman ese para quitar el tornillo de vaciado, siempre acabo pringandome xD
En amazon 13€ en aliexpres 3, yo ya me lo he pillado, tambien hay que ahorrar en eso =)
Un saludo chavales!!
Si, esta muy bien. Nos lo recomendó un seguidor 😄 Claro, cuanto mas barato mejor, en amazon vale unos 6€ amzn.to/3y9B4vn pero de vez en cuando lo suben, lo bueno es que hay varios vendedores a un precio menor 👍
Después de ver el vídeo con los consumos del Jaguar, probé el mío en un viaje de 600 kms por autovía y control de velocidad a 120 y el consumo fueron 8 litros exactos (600kms de ida y 600 de vuelta, el viaje de vuelta lo hizo con un solo depósito y el motor es un 3.0 de gasolina también),
si os diré que en la vida le había visto un consumo por debajo de 9 litros a ese coche...
para los 7 que tuvisteis vosotros, tendría que hacerle el mismo trabajo de limpieza que hicisteis vosotros, y va a ser que no jejeje.
Hola! Que bueno, es que el coche va muy bien. A ver nosotros hicimos pruebas para ver cuanto limpiaba. Hacerlo es mucho mas fácil, meter aditivo limpiador - sacarlo a los 200km - Meter aceite GPX 👍
@@TutorialesNecesarios Mi padre siempre ha sido muy escéptico con los limpiadores por si al arrancar carbonilla del motor podrías joderlo más de lo que lo arreglas, pero la verdad es que después de ver que se lo habéis hecho a 2 y no habéis tenido problemas, yo lo voy a hacer con un gasolina que me acabo de comprar y me tiene mosqueado con el sonido del motor y del embrague.
He visto que también hay limpiadores de inyectores y hasta de válvulas (una locura), asumo que no se pueden utilizar los 3 juntos, pero ¿habéis probado alguno de estos 2? (le he puesto un decantador de aceite al coche porque el tubo de recirculación de gases estaba suelto y me temo como estarán las válvulas...)
Muy buena explicacion tio eres un maquina
Muchas gracias! ✌️
A modo de comentario: me dedico profesionalmenteal mundo de la automocion y si bien es cierto que hayq ue desmentir que los gasoil baratos son malos, esto no es asi, si tienen menos rendimiento calorifico al carecer o tener menos concentracion de diferentes aditivos. Yo mismo he comprobado durante años con un mismo desplazamiento en las mismas condiciones y mismo vehiculo como un gasoil barato es capaz de generar un consumo extra de mas de 1 litro a los 100km. Por otra parte, las condiciones climaticas tambien son muy relevantes (quitamos de la ecuacion lo obio del peso por ejemplo y ocupacion del vehiculo o diferentes aditamentes como bacas o cofres) En un dia con viento en contra el consumo se dispara enormementes al igual que se reduce por viento a favor o tambien si hablamos de temperatura. Un motoro turbo rinde muchisimo mas cuanto mas frio coge el aire con lo cual en verano, un motor sera mucho mas gaston. Por lo demas estoy de acuerdo con todo lo descrito en el video syi bien yo no soy muy amigo de los aditivajes...
Hola! Es interesante lo que mencionas sobre el diesel barato. Nosotros para las pruebas fuimos a Repsol.
Claro, puede variar dependiendo de las condiciones climáticas, pero también es cierto que en un gasolina tuvimos resultados parecidos ua-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/v-deo.html Saludos y gracias por el aporte 👍
Hola me comenta mi mecánico que le ponga un litro de aceite de 2 tiempos en el gasoil cuando lo lleno
, según él limpia todo?
Tengo un Chevrolet Aveo 1.3 diésel de origen Fiat 1.3 jtd
Gracias
@@donanferzenitram5452 el aceite de 2 tiempos en el depósito de combustible no es para limpieza ,es para lubricar la bomba del diesel ya que el carburante diesel de hoy en día tiene menos contenido de azufre por lo contaminante que es y también va bien para los cilindros.
Sinceramente sin poner en duda los productos Xenum, que me parecen de una calidad excepcional, creo que es demasiado aventurado decir que hemos bajado el consumo tal o cual cantidad por un viaje de 300 km. En el consumo influyen multitud de factores, incluso haciendo el mismo recorrido la diferencia de temperatura ambiente puede hacer variar el consumo de combustible. En cualquier caso seguro que mal no le va a hacer al motor llevar un aceite de muy buena calidad como es el Xenum.
A ver.... Tienen mucho markentig, si analizas ese aceite de verdad ya es otro cantar. 8L por 110 euros en un 5W40W es una barbaridad, más aún teniendo en cuenta que no lleva una base ester y el contenido que tiene de PAO es muy bajo, la cantidad de grafito es homeopatica (cuestión de fe) y bajar el consumo con un aceite nuevo es sencillo. Otro punto es que la viscosidad que supuestamente "ayuda" a las holguras de motor, también es peor para el sistema de la bomba de aceite y lubricación del Turbo. Ese motor debe llevar un 5W30W, lo sé porque tengo un 530D y es importante que lleve el 5W30W No es por ser hater, pero este vídeo no es objetivo y yo usé el dos productos de Xenum, el limpiador in and out y el M flush. El sonido del motor si es verdad que al principio es más suave, pero un 14% menos de conumo por un aceite.... Es imposible, así de claro.
Hola, a nosotros también nos parece increíble esa bajada de consumo. En el Jaguar gasolina tuvimos algo similar un 13% ua-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/v-deo.html entiendo que depende mucho del coche y puede variar según las circunstancias pero las pruebas son las pruebas, a lo mejor utilizamos un aceite que en teoría esta mejor formulado no baja tanto el consumo, todo seria probar como nosotros. Ahora mismo estamos en una zona que hace mucho calor y al coche le damos caña así que nos pareció mejor utilizar un 5w40 (que bmw también lo permite) además de que ya tiene unos cuantos km el motor 👍 Saludos
Los cuenta kilómetros de coches y motos, de toda la vida que marcan más de la velocidad real a la que vas, es por temas de márketing, así parece que vas muy rápido. También ayuda a que no te multen. Si en verdad vas por una vía de 100 km/h por ejemplo y hay radar este no salta hasta que vas a 115 o por ahí, con lo cual puedes ir de marcador a 120 y no va a saltar ya que tu velocidad real serán 110-112
Buenas, muy buenos tutoriales todos los que mostráis. Me gustaría que probarais con un aceite incluso mejor que el xenum que estáis utilizando, sería con el Ravenol VMP 5W 30, a ver si mejora el ruido del motor e, incluso, todavía bajáis más el consumo de combustible
Buenos dias.
Muchas gracias maestro.
Buen día! ✌️
Me ha gustado el.tutorial pero no puedo aplicarlo: Tengo un Mazda 6 2.2 y hay que cumplir las especificaciones del fabricante, 5W 30 y el nivel de cenizas ACEA C1 para proteger la vida del filtro de particulas.
Que ganas habia de volver a veros!!
Gracias ✌️😃 Nosotros también teníamos ganas!!
Unos resultados impresionantes.
Hola , la verdad estoy satisfecho con vuestro trabajo para que cualquiera de nosotros pueda realizar un mantenimiento. Yo en consumo voy muy bien y sin ningún aditivo pero mi duda es como mejorar el rendimiento de un motor co 240.000 km del año 2006 que harían ustedes, un saludo
Muchas gracias por el apoyo! Pues lo suyo seria que hicieras una limpieza con M-Flush aunque luego utilices otro aceite (para sacar el aceite en caliente utiliza esto amzn.to/3tPNd57) y también una limpieza del circuito de combustible ua-cam.com/video/dsMyub6Dzj8/v-deo.html 👍
El aceite en mi Megane diésel no se puso negro hasta los 8000km. Después, en cada cambio de aceite ya se ponía negro a partir de los 300km.
Es recomendable hacer el primer cambio de aceite al coche antes para eliminar las pequeñas virutas metálicas que suelta al no estar lo suficientemente rodado el coche.
Vamos !! Ya queda poco!! Un saludo
Si!! Gracias por estar aquí 👍
Las pruebas de consumo se han hecho en el mismo trayecto?
El dato que publica km77 no es extraño, se trata del dato en ciclo homologado y hasta te indican que ciclo de homologación ha seguido ese modelo (NEDC).
Para ahorrar combustible es importante elegir la estación de servicio y la calidad del combustible, para buscar el mejor precio con aditivos de fábrica como Aderco.
De esta forma me ahorro el 16% en gasto de combustible, sin necesidad de aceites ni aditivos especiales.
Haciendo tratamientos al combustible, cambios aceite motor y filtros, y una conducción con medias de 104 Km/h el ahorro fácilmente es del 20% en litros por cada 100/km.
Hola! Nosotros para las pruebas hemos utilizado Repsol. ¿Cómo has realizado las pruebas para ver ese 16%?¿Solo con el combustible? Nosotros hemos hecho las pruebas a la misma velocidad 120km/h Saludos
@@TutorialesNecesarios hay que tener en cuenta que sólo con el precio del combustible se consiguen esos ahorros.
Repsol vende a su precio en sus Estaciones de Servicio, pero hay Cooperativas, grandes Superficies para profesionales, y estaciones de autoservicio que compiten en calidad y precio con Repsol.
CLH, Compañía Logística de Hidrocarburos,es quien transporta el Combustible de las Refinerías, con Aditivos, a las Estaciones de Servicio.
Si además se hacen tratamientos periódicos de limpieza inyectores, y descarbonización, uso de aceites sintéticos, etc., el ahorro anual puede duplicarse.
9:51 el aceite especial con aditivos se puede echar directamente después de vaciar el depósito de aceite? O es necesario que vuelva a echar aceite barato + aditivo?
Hola vale para motor embrague húmedo sumergido semiautomático?
Podrias probar el el aditivo cerámico antifriccion y darnos tu opinion
Hola! Lo apuntamos, de todas formas puede que mas adelante hagamos una encuesta para que elijáis aditivo. 👍
Esta prueba estaría bien por ciudad también para ver la diferencia
Si, lo malo es que es mucho mas difícil ya que depende mucho del trafico que haya en ese momento 👨🔧 Saludos
Siempre increíbles!!
Gracias ✌️
Tengo un BMW E39 530i M54 6 en línea el consumó está en 6.5 >7.1 litros a los 10 000 kilómetros cambió El Aceite es Liqui moly 5w 40w de momento va bien....el Aceite el la vida del motor
Muy bueno tu trabajo y muchas gracias para aprender más de ti y muchas bendiciones de Dios en Jesucristo amen amen y amen
Muchas gracias por vernos y por el apoyo! Si compartes nos ayudas mucho 👨🔧 Te dejamos mas tutoriales ua-cam.com/video/IsP8nH_eFjM/v-deo.html Cualquier duda nos puedes preguntar. Saludos
Vamos, que el mínimo ahorro en gasolina, lo gastas en aceite y en aditivos,
Pienso, que la inercia en bajadas, soltar el acelerador o mantenerlo suave, hay creo que si ahorrarías.
Se ahorra 405€ que no es poco 👨🔧 Claro una conducción eficiente, en este caso fue con el control de crucero. Saludos
@@TutorialesNecesarios 405 e de ahorro en base a que ? A un año solo en carretera ? Por que en urbano se gasta, y claro, el bmw pesa, creo que son muchos factores, no te critico a ti, pero creo que no ahorras 405 e al año ni de coña, alomejor tú si, por la buena forma de conducción, y eso es vital en acelerones o cambios de marcha, gracias por molestarte en el vídeo, por que hoy en día ahorrar en gasolina, es vital,
@@josemanuelmorenodelgado7340 Yo opino igual, además que ese aceite es carísimo para no tener ni siquiera una base de ester, hay aceites más baratos y mucho mejores, en un 5w40w me parece una salvajada, puro marketing.
@@miguelangelcarballeslopez6015 yo tengo un leon 2.0 150 cv tdi, y por el simple de un acelerón, me a marcado hasta 20 l en urbano, en modo eco, y parece mentira, pero adiós cálculos del mes, por una tontería, aparte que con el depósito lleno, pesa más y consume más, yo ahorro cuando pillo cambios de rasante, bajadas o cosas así, pero aún así, pienso que un coche no está echo para ahorrar, al contrario que una furgoneta que te da ganancias,
Siempre que se cambia el aceite el consumo baja. El tema es saber si pasados 5000km os mantiene esa media.
Si, ya lo vimos en las pruebas que hicimos al gasolina ua-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/v-deo.html de todas formas este coche llevaba buen aceite y aun le quedaban 13.000km Iremos informando del consumo 👍
Me gustaría que hicieran la misma prueba en un Ford fiesta 1.4 tdci haber que resultado tira, estaría muy interesante, saludos
Hola! No tenemos ese vehículo pero seguro que el ahorro se nota, además de que es importante tener el motor limpio y con un buen aceite 👍 Saludos
Hombre por supuesto, y a ser posible en 5 puertas, con cambio manual del año 2005, con los asientos en cuero beige, y con el codigo de color en rojo LY3D que bueno... Es de Volkswagen... pero oye ya puestos a pedir gilipolleces que no quede...
Que tonterias hay que leer a veces... 🤦
Pues si le hubieseis puesto el aceite que corresponde, un 0w30 o 5w30, que recomiendan como primera opción, habrías conseguido mejorar el consumo un poco más.
Si, pero como el 5w40 también lo admite y el coche ya tiene km lo hemos preferido 👍
@@TutorialesNecesarios Desconozco el consumo de aceite de vuestra unidad. Mi unidad de M57 tiene más km que el vuestro y sigue con 5w30, y el próximo cambio irá con 0w30. Curiosamente el Xenum X1 se lo bebía (aceite con el cual me sentí engañado por la marca), con Mobil 1 ESP 5w30 el consumo es practicamente nulo, además de ser sintético 100% y más económico.
Estoy totalmente de acuerdo, yo hubiese probado antes con otro aceite más fino si lo admite el motor y si no se aprecia consumo de aceite seguiría con el.
@@lalocela Siento decepcionarte pero el Mobil 1 ESP 5w30 no es 100% sintético, ni 50% 😅 Búscalo en el canal La Taberna del Motor y verás como nos estafan los fabricantes de aceites. A pesar de eso es muy buen aceite con una buena base y relación calidad-precio; por eso será el próximo que ponga en mi coche.
@@carlosr2051 Soy seguidor del canal, tanto en youtube como en telegram. Y el mobil1 si es sintético, con un 30% de PAO ya se consideran sintéticos en su etiquetado en Alemania. Y además tiene un 5% de Ester más la base GTL.
corroboro los datos. hice limpieza con mflush y eche ese aciete, a mi golf 1.8t y me bajo el consumo bastante. el otro dia rompi el carter y ahora llevo aceite normal y ha vuelto a subir un poco el consumo
Gracias! Muy buena información a tener en cuenta 👍
yo queriendo ahorrar diesel y el señor este me pone a hacer cuentas
Hola se vais a meter xenun in out?
Si, ya lo hemos utilizado y ahora estamos haciendo km con tecmit mejorador diesel.👍
Que buen vídeo y gran trabajo.
Gracias! Te dejamos el útil amzn.to/3tPNd57 Saludos
Hola! Una pregunta, qué pasa si echo el aditivo 200km antes de realizar el cambio? Y luego solo echo el aceite nuevo? Limpia igual?
Sois unos cracks
Gracias por vernos y por el apoyo ✌️
A ver si hacéis un tutorial de cómo revisar un coche antes de comprarlo, cómo mirar si tiene culatazo, etcétera
Tenemos uno! ua-cam.com/video/OQbk58esf44/v-deo.html y para comprobar culata mira este ua-cam.com/video/-V9IwWlcx4s/v-deo.html Saludos
@@TutorialesNecesarios gracias por el vídeo no lo sabía. Ya he comprado el comprobador de culata no sé si mi furgo tiene culatazo... Entonces saldré de dudas. Gracias chavales 👍👍👍
el diesel a 1,22 € el litro, voy a llorar jaja, buen video, se lo hare al golf 4 1.9tdi
Si, ahora con el aditivo se ahorra más 👍🏻 Recuerda que ya tenemos tienda y cualquier duda nos puedes preguntar. TutorialesNecesarios.shop
Excelente vídeo! Una duda, tengo un Serie 3 E90 diesel con ese motor de seis cilindros y usa aceite 5w30... Pasa algo si se le echa el Xenum 5w40? Saludos!
Hola, me puede hechar gasoil en el carter de aceite por culpa de filtros de partículas y ademas en neutro me baja la revolución de ralenti, gracias ☘️👍
Excelente video como siempre pero sabrán si puedo importar xenum a México? ya que eh probado todos los aditivos que se venden y el único que ah dado resultado ah sido el ceratec de liquimoly y me gustaría probar esa marca.
Hola, deberás preguntar a xenum.com
Otro limpiador que hemos probado es este amzn.to/3bvM10G Saludos
Ceratec es buenísimo , tengo una camioneta diésel con 300.000 km, y con este aditivo cada 50.000 se mantiene suave y rápida como el primer día que la compré .
Prueba haciendo lo mismo pero suma un limpia inyectores x ejemplo
Si, lo estamos haciendo y pronto enseñaremos los resultados. En un coche gasolina ya lo hemos probado ua-cam.com/video/dsMyub6Dzj8/v-deo.html 👍
A mí el aceite GPX 5W40 no me ha quitado el consumo de aceite (tampoco era tan exagerado en mi coche, pero sí está ahí), pero sí los consumos a 120Km/h en 1L/100Km o más. Volveré a repetir con ese aceite seguro. En mi caso sí probé el Ultimax Petrol y ahí sí que no gané nada. Me quedaría cambiar el filtro de combustible, pero viene integrado con el aforador y bomba, lo cual me da un poco de pereza cambiarlo.
Hola! ¿Mas o menos cuanto te consume? ¿Has hecho la limpieza?
Esta muy bien lo del consumo ya que prácticamente te ha bajado lo mismo que a nosotros en el x3 y en el Jaguar 👍
¿La limpieza con Ultimax Petrol la hiciste a altas RPM? Nosotros es que después metimos el tecmit en el Jaguar ua-cam.com/video/dsMyub6Dzj8/v-deo.html
Por cierto hoy nuevo video ua-cam.com/video/EhBfED4lSWU/v-deo.html 😃
@@TutorialesNecesarios Si, usé el M-Flush durante algo más 150Km junto con el Ultimax Petrol iendo a altas RPMs. El aceite de salir casi siembre tirando a marrón oscuro, salió algo más negro. Yo suelo conducir siempre en altas rpm, así que supongo que a los inyectores no les dio tiempo a ensuciarse como para que se notara el Ultimax.
El Tecmic no lo usé, por eso de no gastar tanto en un mantenimiento.
Respecto al consumo de aceite, del nivel máximo al mínimo, ese tramo lo hace en 15000Km, osea 1,5L o más de aceite en 15000Km (mi coche lleva algo más de 4 litros de aceite.
Incluso estando en el nivel mínimo, no me salta ningún aviso de bajo nivel de aceite ni baja presión en el circuito de aceite.
@@TutorialesNecesarios En cuanto esté público, pitando que iré a verlo
Si en vez de ese aceite usas un castrol después de usar en limpiador y hacer todo, bajaría el consumo?
Hola, con la limpieza y aceite nuevo va a bajar algo, pero no tanto como con este aceite www.aditivox.com/aceite-motor-5w40/58-xenum-gpx-5w40
Recuerda que este útil amzn.to/3y9B4vn es aconsejable para sacar el aceite caliente. Saludos
Hola, siempre dejamos enlaces de afiliados ya que a los seguidores le cuesta lo mismo y para nosotros es una pequeña ayuda. No es ningún secreto, el que nos quiere ayudar que compre a través de nuestros enlaces. Saludos
Y cuando le hechas el detergente limpiador ese al aceite seminuevo, será neserario retirarlo sin haber terminado el uso completo del aceite ? O puedes dejarlo hasta que se haga el uso completo del aceite.
Hola! El producto no es perjudicial, pero limpia toda la suciedad y todo eso va a estar dando vueltas por todo el motor. Debes retirarlo y así sacas toda la suciedad. 👍 Hoy nuevo video ua-cam.com/video/1gaemqFMLfs/v-deo.html Saludos
Hola buenas, soy nuevo en el canal tengo un Focus ecobosh, podría hacer lo mismo con este tipo de motores?
Ha probado el aditivo Liqui Moly Ceratec ¿Qué tal?
Buenas! Cada cuánto se hace la limpieza del motor con el aditivo?
Si se hace una repro y tiene el dpf de serie, se saturara antes aunque se pise el vehículo igual que antes?
Si se enriquece la mezcla a bajas vueltas no se generará más ollin en el dpf?
Un saludo
Que consume más ibiza Toledo diésel o Peugeot 206?
Pero una pregunta que yo me hago... Es ese aceite, es válido paranlos filtros de partículas de los diesel? Ese aceite lo uso yo en el coche de circuito, pero de diario tengo un 2.0tdi 170cv y no creo que le haga muy bien al DPF... Hay que tener mucho cuidado con eso.
Ojo también en la culata está la válvula PCV si se atasca no sale la presión del árbol de levas y problemon...
Hola! Seguramente también cambiemos la válvula pcv, que es la que libera la presión del cárter 👍
Hola, pero ese aceite cumple Ll04 de BMW?
Ese aceite serviría para un patrol gr y61 6cl? El coche es del 97
Super 😀 gracias
En los bmw entrenando en el menu secreto puedes ajustar el consumo para que marque exacto.
No lo sabíamos 🫢 ¿Sabes cuál es el menú? Miraremos en foros a ver si lo encontramos 👍
y no irá aumentando el consumo a medida que se aproxima a 30.000 km? es decir, a lso 10.000 ya consumirá mas que en la prueba
Muy buenas mi coche es relativamente nuevo es del 2016 con 75000 Km se le recomienda echar ese aditivo?? Gracias, buen video
Hola! Si, porque así puedes utilizar la dosis mínima de m-flus y mantienes el motor limpio 👍 Para sacar el aceite en caliente ten cuidad y si puede sutiliza esto amzn.to/3y9B4vn Saludos
@@TutorialesNecesarios muchas gracias
¡ Hola Tutoriales Necesarios tasas deseando de ver un vídeo buenísimo como siempre y con ganas de seguir con mi proyecto del C4 gasolina 110 CV y poder compartirlo !
¡ Es un placer ver cómo cuidaos los coches y nos lo mostráis a tod@s l@s subcristore/as compartiendo enlace de compra y vídeo tutoriales para los mantenimientos de nuestros coches !
¡ Deseando SIEMPRE ver nuevos tutoriales : BMW y powerflex !
¡ Tengo en mente aislar con alubutilo 2 mm y armaflex ( hay de varios milímetros : 8 mm , 13 mm , 19 mm , 32 mm y quiero aislar acústicamente el 100% del C4 !
¡ Recomiendas usar limpiador de caja de cambios de xenum con 100.000 km de 2 mano y nunca cambiado por mi en un año que hace que lo tengo !
¡ Saludos un placer volver a ver tutoriales necesarios !
👍 Seguro que va genial el C4! Lo bueno de T-Flush es que vale para mas cosas (caja manual, automática, diferencial, dirección), así que tener un bote siempre viene bien 👨🔧 ¡Saludos!
Ojo...para llenar un depósito a tope y sacar el consumo tenemos que llenar tanque y apoyándonos en el coche moverlo para que salga el aire y seguir llenando y moviendo el coche hasta que esté lleno de verdad a tope.....2 Mucho cuidado muchos motores tienen dos filtros de aceite, el normal y un filtro pequeñito a la altura de la culata para evitar que entren impurezas....cuidadito si se atasca no entra aceite a el árbol de levas...y la presión rompe por algún lado...
La clave está en hacerle su mantenimiento al día no existe nada más.
Si, el mantenimiento es súper importante y utilizando aditivos para limpiar los restos del aceite y limpieza de inyectores se consiguen los mejores resultados 👍 tutorialesnecesarios.shop
En los todoterreno también funciona?
Claro, en todos los vehículos 👍 El ahorro se nota y además el aceite protege mas. ¿Qué vehículo tienes?
Ford mondeo MK3 Berlina (B4Y) 2006 . 2.0 TDCI (96 KW / 130 CW) ¿que par de apriete para el cubo de rueda delantero.?
Hola, perdona por tardar pero no tenia el ordenador de taller. Para Ford Mondeo 2006 130cv me sale 290nm cubo de rueda delantero 👍
Muchas gracias. Sois geniales con vuestros videos sé aprende mucho.
El problema del cuenta quilómetros puede ser porque lleve una llantas con un diámetro diferente al original i el cuenta quilómetros marque mal
Lo miraremos 👍 Gracias.
No te pierdas el video de hoy ua-cam.com/video/EhBfED4lSWU/v-deo.html
شكرا جزيلا شكرا 🇪🇬🇾🇪🇾🇪
Saludos!
No puedes controlar exactamente el consumo ya que deberia ser el mismo trayecto no creo que hicieras los mismos 300 km en todos los coches, si subes montañas o pones el ac te cargas la media yo tenido consumos desde 8.4 litros 2.0diesel 120 140 a 5.5 a 100km.
Eso del consumo no es del todo fiable, ya que si no llenas siempre hasta que rebose el gasoil, desde que salta la manguera del surtidor aún entran 5 o 6 litros!!!
Lo digo porque me ha pasado de dicirlle al de la gasolineira que llenara y a veces te llenan bien y otras casi lo dejan en la primera raya....
Hola, el deposito lo hemos llenado nosotros al máximo en Repsol. Los dos los hemos hecho igual, llenando hasta que salte y luego una vez mas 👍 Algo puede variar pero 6 litros me parece exagerado, además en la furgo que también estuvimos haciendo pruebas nos coincidió varias veces el mismo consumo llenando el deposito 🚐
Me parece super curioso que en una medición de consumo real y de marcador haya tanta diferencia y en la otra sea exactamente igual. Mi coche siempre marca de menos y como mínimo son unos 0,5 litros de diferencia. Suele haber entre un 13% y un 20% entre el marcador y el real.
Si, casi siempre marca de menos. Pero es mas curioso aun que con la limpieza y el aceite que hemos utilizado se haya quedado igual 🤭 Saludos
Buenos dias estoy de acuerdo con la limpieza del motor y no estoy de acuerdo con los consumos. No es igual hacer un viaje con el aire de frente y hacer un viaje con el aire de espalda . Él mismo trayecto hay muchavariación.
El recorrido fue exactamente igual?
Yo cuando voy a la playa la media es 4.5 y al volver es 7.5
Tengo un renault megane sedan 2004y disel me consume un 8.5 mi pregunta es eso lo asen en cualquier mecánico..??
Hola! No, hay pocos que utilizan aditivos. En nuestra tienda puedes encontrar los productos tutorialesnecesarios.shop
Mi Peugeot 308 HDI 1.6 del año 2015,me está dando 8,5 litros cada 100 kilómetros es una locura,no se por q es tan elevado el consumo....un amigo tiene el mismo coche y la da entre 4,0 y 5.0 litros cada 100 kilómetros.......mi coche tiene todos los filtros cambiados más el aceite.....no sé cuál será la falla del elevado consumo....lo mandé a la computadora para hacer diagnóstico y no arrojo ninguna falla....
pudiste encontrar la falla?
Solo un buen mecanico sabe lo peligroso que es usar el limpiador de motor, almenos sin quitar luego el carter
El bmw usa aceite castrol y le echas total?
Hola! Puedes utilizar el aceite que quieras. Nosotros en este caso utilizamos el de Xenum para bajar el consumo 👍 De la web de www.aditivox.com
👨🔧 Aquí puedes ver varios mas ua-cam.com/video/NmOGIBrqXBs/v-deo.html Saludos
Mirale si los termostatos están buenos, yo le cambié a mi 320d los dos que trae y me bajó mucho el consumo
Los miraremos, gracias 👍
Como dato no es solo ese modelo de coche que marca 10 km/h mas que el gps mi coche también lo hace Seat León mk1
👍
Yo hice la prueba en varios coches y todos marcan 10km de mas de oem
Una pregunta. Compré una bomba de vacío para extraer el aceite del coche. En los manuales de mi Mercedes recomiendan hacerlo así. ¿Realmente es bueno aspirar el aceite usado en lugar de vaciarlo? En teoría creo que es lo mismo. Voy a probar lo del consumo con este procedimiento en cuanto pueda, pues lo suelo registrar. El problema es que mis consumos son bastante variables. He llegado a ver marcar 5,8 l/100 km, porque un día me dio por volver del trabajo a una media de menos de 90 km/h. Si corro a unos 120 km/h serán de 7,5 l/100 km. En extraurbano marca 6,4 pero son l/100 km y no 120. Cuando voy al trabajo, al arrancar y hasta coger la autopista me sube a 10 - 11 l/100 km, pero si voy normal, llego a 6,4 y al volver puedo llegar a esa cifra si no uso A/C.
Sin embago, mis medias de consumo no bajan de 8,17, y tengo medias desde hace años. Ahora, eso sí, mezclo extraurbano con urbano, porque yo el depósito lo relleno cada domingo cuando voy a trabajar y ahí hay de todo, por lo que no sé el consumo extraurbano ni puedo saberlo. A menos que me cogiera un día de la gasolinera tras llenar el depósito y tras anotar km, me metiera en la autopista, hiciera esos km que decís, sobre 300 (que no tengo porqué hacerlos y no sé cómo ni dónde ir), volviera a la gasolinera o a cualquier otra de la autopista y acto seguido volviera a llenar el depósito, manteniendo el nivel de velocidad entre 50 y 120 km/h ya que extraurbano está definido así, no es ir siempre a 120 km/h. En ese sentido mis ciclos de ir y venir del trabajo sí son extraurbanos, salvo los recorridos por ciudad que ya me suben el consumo cuando voy a la gasolinera y anoto los kilómetros y por eso siempre me da la media más alta. Es decir, si yo voy, por ejemplo, a 90 km/h y me sale 6,4, pequeños rebases de 120 km/h que tengo a veces junto con la circulación en ciudad podrían hacer subir bastante mi consumo.
Ayudaria un poco que hicieras las conversiones en km por litro.
Asi lo entendemos mejor
Hola tengo una pregunta
Pregunta lo que quieras 👍
👍👍👍
Saludos!!
Cuidado, el GPS marca esa velocidad pero en realidad vamos a la que dice el velocimetro, ya pague dos multas por confiar el la velocidad del GPS.
porque no sacas dividiendo los km por litro y ahi te da exacto lo que gastaste
ponte 450km x35lt = 12.5 km/lt.