как правильно раскинуть кольца и установить поршень ВАЗ 2108-10-15
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2018
- *******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avto_remont
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta... - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
все по делу и без лишней воды, качество видео и звук хорошие. Один из лучших каналов по ремонту
Быстро, понятно и без соплей. Спасибо большое вам за видео.
Отличный урок по работе с двигателем. Ничего лишнего, никакой не нужной болтовни а все по делу и камера установлена и показывает по человечески, а не прыгает где то под подбородком. Спасибо большое.
рад что был полезен
Вот толком объясняет все нюансы.уважения таким людям
Всё по теме , кратко и понятно , спасибо!
Самое нежелательное положение замка кольца - это в плоскости качания шатуна, ну и в плоскости оси поршневого пальца... оптимальное положение замков - 45 градусов к этим плоскостям... ну и 180 или 90 градусов между соседними замками колец, соответственно... хотя через несколько тысяч км., как показывает практика, замки колец могут развернуться как им вздумается... (к сожалению...)
Огромное вам спасибо за такие шикарные видео. Всё очень хорошо понятно объясняете! Благодоря знаниям полученным из видео, я смог зделать капиталку на приоре 126 мотор! Спасибо большое! Дай бог вам здоровья и процветания!
Мужик ты крут! Всё коротко и ясно! Отличное видео - пособие!)
Обьяснил и сделал все четко , понятно , профессионально. Лайк дружище !!!)
Спасибо,все разборчиво объяснил.
Лучший канал по ремонту..чётко и ясно.
Отличное и качественное видео!!!Большое спасибо за подробное описание работы!Информативно как всегда!Лайк полюбасику)
Володя спасибо
всё просто и доступно показано без всяких бла- бла лайк одназначно
спасибо
@@avto_remont хотелосьбы больше видео по ремонту иномарок ауди фольсваген бамбук и прочих вёдер. хороший канал случайно наткнулся покашто всё талково.
Здравствуй! Спасибо за видео обзор! Как раз буду собирать Москвич АЗЛК двигатель!
Моя первая машина)))) не убиваемый зверь. На трех поршнях проехал 100км , кипел, вода в хату ( жесткая эмульсия)раковины в головке со спичечную головку.
Молодец мужик объеснил быстро и понятно респект тебе
все супер все понятно) Спасибо!
Про замки на порщнях верно! А вот про подгонку колец в цилиндре тотально не верно)) Жалко тех людей которые тоько меняют кольца, без расточки блока, посмотрят это видио , поставят кольцо , как сдесь указано и провалят их все, т.е. в мусор , попадут на повторную разборку блока) Т.к. кольца необходимо заталкивать дницем поршня в цилиндр на глубину 20-30 мм. из за того , что первые 5-10мм это место взрыва воздушно-топливной смеси, и сдесь размер всегда другой.
👍💪
Всё правильно
Где минимальный размер цилиндра там и ставим кольца
Братишка не всегда оно так.это на Российских вёдрах надо точить блок.
Может цилиндры после расточки .Тогда разницы нет
А я с вами согласен, я вот тоже буду сабирать мотор ваз 2112 1.5 литровый 16кл вот ищу информацию интересно самому его сабрать сделать, спасибо за хорошие подсказки, у меня дед был мотористом жалко его нет самной но я хочу быть на него похожим надеюсь у меня все получиться главное не спишить
сделайте видео по сборке двигателя 2110 8 клапанов, желательно полное. Заранее большое спасибо. Все Ваши видео информативны и познавательны.
по возможности постараюсь
Автор четко и ясно обесняеть надо ити в авто дорошный колледж преподователю!
Специалист хороший, тут без слов!!!
Ты Мужик с большой буквы😊
Чётко однозначно лайк
Всё отлично сказано спасибо за видео
Приятно смотреть,от души.
Отличное поучитильное видео
Вот СПАСИБИЩЕ, коротко и ясно, без воды, всё по делу, что очень порадовало, Спасибо огромное.
А то у автора другого канала начал смотреть, воды океан + рекламы 11 штук на 15 минут(не поленился сосчитал), если бы было как у Вас, посмотрел бы, а так пожелал лопату в руки, может поймёт, что рекламы до ужаса.
Нее, когда видос зачётный, я не против посмотреть рекламу, только инфы ноль, и разочарование от потраченного времени.
Удачи Вам и самого наилучшего настроения! Продолжайте в том же духе.
Подписка есть, добавил в закладки гугла, поставил лайк, но поставил бы МЕГАЛАЙК)
Удачи!!!
спасибо и вам за теплый комент
Спасибо.
Добротно обьяснил
Все классно, когда движок расточен. А если решил сменить обмякшие колечки при эллипсе, то надо по-другому ставить. 180 градусов но замки должны лежать вдоль коленвала . Это позволит максимально закрыть щель эллипса при обкатке. И отверстий 3.5 в ложбине маслосьемного кольца по 4 шт с каждой стороны юбки поршня наделай. Отлично решает масложер недовая залегать маслосьемные кольца
Спасибо за видео
У кого нет зажима не горюьте ,я нашел выход ,пластиковая бутылка,ну чтоб она плотно надевалась на поршень,и всё окей.
Отличный Канал
Отлично братан
отлично!!! спасибо)) хотелось бы посмотреть как запрессоваваете палец...
горячий метод самый первый ролик на канале, качество правда вялое
спасибо, его тоже скачаю...пора мотором заняться... 165 тыщ без ремонта (8 клоп)
@@avto_remont Неделю ломал голову на горячую или на холодную. Вчера запрессовал один на холодную и увидел алюминиевую стружку. Повреждения минимальные, но). Сижу думаю как дальше и как лучше-на холодную или на горячую🤫
Все отлично и понятно ,без спешки,спасибо.но вопрос есть ,если маслосьемное состоит из трех частей ,пружинку на 180,а две части прижимные кольца как ставить между собой
Маслосьемное составит из 3х частей соответственно 3 замка и каждый не должна поподать на 2 компрес. замка и на пальцы . Это самая правельная раскладка и самая тяжёлая
Правильно он объяснил это он для примера показал как надо измерить зазоры а вы опустите поршень как положено вниз на 5 см от края поршня.
лайк однозначно.продолжай брат.доброе дело делаешь.
спасибо
Насколько я помню, кольца опускаются в цилиндр на 20 мм. от верха и только потом меряется зазор, или я не прав?
если блок расточен то без разницы
Ну наверное нужно про это рассказывать, не все это понимают. Ну как то так.
всего не учтешь во время сьема на все вопросы я стараюсь отвечать если чтото не понтно. спасибо
Я извиняюсь, если Вы ведёте канал, будьте добры точно давать информацию, чтобы не вводить народ в заблуждение, меньше будет неадекватных комментов.
спасибо за совет , я стараюсь
Ну теперь я смело могу менять кольца
СПАСИБО ЗДОРОВЬЯ ВАМ!
величина зазора выбирается от материала используемого кольца . компрессионные бывают стальные и чугунные . для стального зазор 0.3-0.4 допустим , для чугунного нет . Чугун больше удлинняется при нагревании ну и в итоге понятно что будет с кольцом , канавкой , поршнем и цилиндром .
Какое из них правильно 180 градус или как значок мерседеса???
На двигатель с воздушным охлаждением зазор такой же или должен быть больше? Если да, то на сколько?
спсб
Здравствуйте. Вопрос,а если,зазор в кольце,будет более 04,то,тогда,что - этотрасточка блока цилиндров под следующий ремонт поршня?
Когда сказал, что кольца ставить 90* относительно пальца, дальше смотреть не стал. Неверно. В таком положении кольцо испытывает большие нагрузки и возможен полом колец. Замок ставить 30-45* относительно пальца.
Браво
Ну вот все понятно, не тошто некоторые.
сразу Косяк! мерить надо там, где кольцо работает! если не растачивался цылиндр! А все остальное норм.
Привет. Подскажи что может быть если я кольца поставил под 180 град в плоскости пальца ?
👍👍👍
надпись вверх обязательно...
красава
Как-то не понятно.
1. Проход по углам120- 360град., а проход по углам 180- 540град.. Т.е. по варианту 180 карьтерных газов проходит меньше. Так почему вы делаете разводку на 120?
2. Еще есть сомнения, при разводке на 180 закоксовка колец более вероятная, из-за тех же 540 против 360. Правильно я рассуждаю?
В остальном все грамотно, лайк однозначно
Маслосьемные кольцо вниз то есть в сторону фар. 1,2 компрессионые вверх то есть в сторону лобовой. Мне как на видео установить кольца? Или без разниц?
👍
Спасибо! а будет мануал по полной сборке двигла ?
если только плейлистом постараюсь накидать
Ты что моторист!? Всеровно не понимаешь нече тебе в двигатель лезть. Отдай спецам заплати. Соберут тебе мотор
@@user-xg7nl9wt7t ага спецы то соберут, лучше самому научиться и сделать хорошо, не пудри людям голову
Приветствую Вас,отличное видео,главное без лишней воды,все по делу.У меня такой вопрос-маслосьемные кольца есть разница как ставить,в интернете активно идут споры,что кольца при сдавливании становятся домиком,и только строго в одну сторону,и якобы это влияет на их установку.Что вы думаете?
не понимаю как это домиком. Основа правильно раскинуть
@@avto_remont www.drive2.ru/b/2089749/ Очень интересно узнать ваше мнение
Добрый день, а подскажите под корпусом постели распредвала и головкой какие-нибудь шайбы стоят?просто перебираю мотор при снятии корпуса распредвала там были подло жены аллюминивае тонкие шайбы ваз 21214 с гидриками
нет там шайб
@@avto_remont Спасибо
Как это натписью ТОР к верху? Буртиком к верну разве ненужно ставить?
Замок будь-якого кольца в 4-тактному двигуні має бути на 45 градусів до осі пальця. У вашому ж випадку замки кілець стоять в місці найбільшого навантаження в момент «перекладки» поршня у верхній і нижній мертвих точках.
У меня после расточки и хонинговки цилиндров зазор замка колец в верхнем поясе и посредине цилиндра разница 0.05 мм. Это допустимо?
обычно после расточки таково не бывает, но на хоженых двигателях это допустимо
Зазор между кольцами маловат ... если учитывать материал из которого сделаны кольца и правильно посчитать зазор по формуле , то получиться 1 кольцо -0.4-0,45. 2 кольцо 0,5, 0,55. 3 кольцо 0,4 . 0.5 . И пусть вас это не удивляет .... в мануале даны дельты , а не размер замка ...
Спасива
Обязательно надписью верх надо кольцо зделано 7 градусов кромка без надписи больше
Всем добрый день! скажите пожалуста я сдел блок поршня гранта кольца поставил на 180 гр. головка спилинная по плоскости на 1.5мм если поставить железную прокладку детонация будет? мотор заряженный.
я не знаю не пробовал
Здраствуйте. У меня 2110. Карбюраторная 8 клапанный движок. Масло жрать начал и синий дым из выхлопа. Свечи стали черными и каждый день надо чистит надоел. Подскажите менять колца или сначало попробовать менять клапанные сальники???
поменять сальники это самое простое что можно сделать
Маслосьемные кольца при сжатии (когда уже в цилиндре) у него подымается наружный край в одну сторону а внутренний край в другую (в верх и низ) это 100% и всегда в одну сторону и это 100%, вопрос как вы поставили или как нужно ставить?
я не понял вопроса
👍👍
вопрос нет компрессии в 1 и 3 цилиндре такая же машина может ли быть то что и за кольц с электрикой всё хорошо и так далее заводилась ну еле еле как будь то как мотоцикл и то потом глохла машина стояла два года в последний раз заводилась и то с толкача на тросу до этого всё прекрасно заводилось)))
Мне интересно ваше мнение. Какого производителя на ваш взгляд качество поршневых колец лучше
амп
@@avto_remont самые дешёвые или действительно качественные. Кто производитель?
скажите вот кольца SM и меня интересуеть такое два маслосемные кольца они там гнуться образую типа такие домики как их правильно установить домиками в сепаратор, или один домик верх мотора а другой вниз и как их замки расставлять и замок сепаратора можно поставить на против пальца или немного сместить ?
плохо понял вопрос но замки лучше смещать в сторону от пальца
Я имел виду маслосемные кольца имен о наборные есть разниться как ставить на них не чего не написано смотрю а я взял и начал их легонько сжимать и та сторона где замки у них начало типа верх подниматься типа домика я и подумал может их тоже надо как то правильно устанавливать или же бес разницы .www.drive2.ru/b/2089749/ я вот тут на драйве смотрел...
разницы нет как ставить их главное чтоб замок пружины не совпадал с замком колец
понятно ....а замок пружины можно поставить в ту область как раз на против юбки поршня или немножко ее надо сдвинуть
Нужно же опустить кольцо в цилиндр хоть на 3-4 см.а потом мерить.На самом верху поршень не ходит.Или я может не прав...? Ну а за видео спасибо.
блок расточен и имеет одинаковый диаметр по всей глубине цилиндра , но а если мерить на том что имеет выработку то вы правы
Ежели цилиндр только после расточки , то какие проблемы?
@@avto_remont Так если он только после расточки нахрена вообще мерять зазор замков колец? Или там с завода по пьяни делают кольца какие попало?
Для того что бы показать вам. Молодец мужик. Просто для умников не пояснил. Где именно мерить кольцо. Ну и самое главное, забыл покряхтеть,,, повыёбываться на камеру....От души., спасибо за правильное видео.
Приветствую 🤝
Много пересмотрел видео про кольца от ваз 21083
Попалось твоё,и я сразу увидел поршень похожий на мой,
ОТК []
А1
Вот скажи, у меня прилегли кольца, и хочу поставить новые поршня с кольцами.
Я правильно понял,что это 82.8 А ?
Просто взять буковку побольше, D например.
Спасибо
A1 это по-моему 82.0 следующий размер 82.4 потом только 82.8
@@user-yy9rw9ho7sА 1 это размер пальца , т.е. 1 это размер пальца, а A,B,C,D,E размерность поршня.
В общем у 82.0 , 82.4 , 82.8 все те же буквы, только с разными размерами)
Я уже разобрался со своими. У меня на поршне квадрат(82.8), и купил пожирнее букву D
Залез замечательно)
По ошибки прислали кольца 82,5 вместо 82,0 , можно ли способом подпилки погнать под необходимый зазор на 82,0 или это невозможно.Кольца СТК , хочу переделать на безвтык , пробег 42000 км.
я не пробовал но думаю что это не нормально
Здравствуйте . Хотел узнать ваш отзыв о кольцах " прима " и СТК какой выбрать у нас только они и есть
стк ставлю порой , но не в восторге от них , а прима не встречал
@@avto_remont спасибо за ответ . удачи вам
Гавно и то и другое. амп или см оригинал если найдешь
Здравствуйте, какой фирмы лучше покупать кольца и где заказывать?
я амп ставлю
Как определить какое компрессионное и маслосьемное?
Они все одинаковые, надо только поршень верх-ногами не всунуть в цилинд, то крышка не закроется. ПС не забудьте тосол в масло подлить, чтобы не такое густое было.
Кольцо утопи на рабочее место его
Маслосьемные наборные как разводить? Когда 3 кольца
Маслосъёмные наборные кольца тоже имеют верх и низ. Но про это мало кто знает.
я не в курсе по крайней мере на тех что ставлю разницы не наблюдал
Зазор в стыке колец заменяется там, где оно будет в вмт.кольца нужно опускать поршнем до соответствующей канавки
Если я всё правильно понял держим поршень перед собой стрелка влево на поршневой. 1 масленное кольцо становится на 18 часов, 2 Компресионое 22- ч23 часа , первое Компресионое на 1-2 часа становится.... Всё верно?!
Раскинь, раскинь, -ВСЕ Кольца крутятся вокруг ПОРШНЕЙ с разной скоростью и против и по час. ХАОТИЧНО от 3до 50об. мин. Только нам ДИБИЛОЙДАМ ВПАРИВАЮТ ОБРАТНОЕ! Профессора даже счётчик применяли, но это дело быстро прикрыли, если их остановить, то миллионы РЕПТИЛОЙДОВ станут безработными(ресурс в пять раз увелич.
Добрый день скажите сиво дне столкнулся с такой не хорош ой проблемой у меня ваз 2110 16 кл ездил подбирал кольца поршневые,у меня там получается стандарт 82 промеряли внутримером выработка в допусках ,ну когда начал подбирать кольца то зазор оказался больше чем 0.4.При измерении зазора было 0,5 ,взял на 82.4 ,получается надо подпиливать они даже и не влазили в гильзу ,то есть как говориться за пхнул ну что бы поставить их ровно выровнять поршнем не получается.Точить не хочется,а если взять и под пилить или это как говориться на долго не хватить как сделать правил ней.?
если зазора не хватает то я подпиливал страшного в этом ничего нет
Понятно значить я что подумал что если у меня 82 а я возьму 82.4 там получаться что когда я вставляю в гильзу они не хот ять полностью садится то когда я их подпилю они будут не круглые а эллипсные.......если сильно я имею виду ну как говориться возьму по пробую ...
сергей шевченко подпиливай оккуратно , подгоняй под нужный зазор ничё страшного.
Вопрос возник.. Есть ли разница куда разворачивать замок маслосьемного кольца.. В сторону нагруженной юбки или менее нагруженной. Или разницы нет? Интересует разворот на 180`, делаю первый раз. Заранее спасибо
по мне так без разницы , но могу ошибаться
@@avto_remont Здравствуйте. Нормально ли будет шпг облегченной в двс если развернуть кольца при сборке не на 120 , а на 180 градусов??? И чем это грозит если прохождение газов не 360, а 540 градусов?
Если компрессия показывает двигателе хорошие а тяги не очень хорошие надо поменять кольца и вкладыши как будет тяга подскажите пожалуйста Спасибо заранее
вкладыши точно не повлияют , а кольца влияют на компрессию от которой и зависит физическая сила тяги , но тк у вас компрессия в норме то причина будет не в кольцах
@@avto_remont была компрессия 4кг см2 тянула норм после ремонта не заметил изменения
Сколько таких людей как я, которые сначала сломали кольцо а потом посмотрели это видео )
Автор, подскажите, что эффективнее, на 120° или 180° раскидку колец выставлять
в теории 180 лучше
Спасибо большое
@@avto_remont не равномерный износ цилиндра будет при 180 градусной раскидке- эллипс набьет.
особо не важно они при работе сместятся
@@rahat14 да вот нежелательно ,чтоб они в один замок встали а то потом мотор подергивает.
Спасибо друг единственное правильное видео подробное как раскидывать кольца давно искал но не было подходящих видео тоже весной собираюсь заменить поршневые кольца или вместе поршни с кольцами. Ещё спрошу у тебя У меня двигатель сапунит масло добавляю между заменами где-то литр на 10000 км на меня ещё откуда-то масло вытекает чуть-чуть на станции говорят то что после замены колец будет масло жрать ведрами. Да и у тебя Какой динамометрический ключ Какой фирмы какой минимальный и Какой максимальный Ньютона метр на ключе
производитель большой роли не играет, каждый ключ может иметь погрешность грубо скажем в 100 грам либо заводскую либо приобретенную неправильной эксплуатацией например оставить ключ в заряженном состоянии при 10 кг на сутки , что в дальнейшем приводит к погрешности. Мои ключи китайского производства с большой погрешностью , большой от 3 до 18 кг примерно и малый от 200 грам до 5 кг. А замена колец если она требуется только положительно отразится на расходе по крайней мере жрать больше не станет
Спасибо я тоже хочу купить динамометрический ключ но в магазине есть сервис ключ который на 4 20 кг и который стоит 2100 руб. то и что получается Мне нужно купить ещё один день метрический ключ для затяжки гаек распределительного вала там нужно примерно 2 ,5 кг максимум или распредвал Можно затянуть без динамометрического ключа на ВАЗ классика
я тяну их от руки
Так в самой верхней части цилиндра там же выработки нет. Кольца туда не доходят.
Я когда оправку затягивал, кольца прокрутились.
Подскажи пожалуйста,кольца установлены в поршень и болтаются в канале вверх вниз Какие там зазоры должны быть,или это мелочь??Лайк!!!
знаю что не должны клинить в канавке а про зазор не в курсе не заморачивался никогда , думаю что это нормально
0.06мм по мануале на практике щуп 0.05 лезть,0.1 не лезет,и кольца верхнее на45гр.замок, направлен на сторону помпы, 2е 180 гр.относительно верхнего, маслосъёмное90 гр. замок направлен в сторону помпы.
А буквы на кольцах их вверх или к низу
к верху
царапай буртик ..... и таак сойдет
Я извиняюсь так вроде замками нельзя на юбки ставить или я что то пропустил в новых веяниях моторостроения.
Какие проблемы снимаеш поршень который Стоял и Смотриш расположение Колец.
Почему масло съёмные кольца не устанавливаются в разбег?
хз
Про падьци забыл
подписка....и лайк