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AUDI RS7 Sportback フル加速 巡行回転数 エンジン始動 4000cc turbo 0-200
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- Опубліковано 1 жов 2020
- 提供動画 第60弾です！
車両情報
ベースグレード(2014年4月)16,150,000円
型式 ABA-4GCRDC
エンジン型式 CRD
最高出力 560ps(412kW)/5700～6700rpm
最大トルク 71.3kg・m(700N・m)/1750～5500rpm
種類 V型8気筒DOHCICターボ
総排気量 3992cc
駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 8AT
車両重量 2070kg
燃料タンク容量 75リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
この動画の提供、非常に嬉しいです！
２トンもある鉄の塊が
とんでもない勢いで加速していきますね(*_*;
180km/hまで10秒かかっていません…
動画の質も非常によく、見やすくて良いですね～。
いつかこんなクルマ乗ってみたいなぁ…
エンジン掛けただけでバブリング音は草
普通のファミリーカーがやっと100km/h出る頃に180km/h出てるのエグすぎ
RS7カッコ良すぎる！！
これはレベルが違う！
シフトアップの時のボンっ！って音もめちゃくちゃカッコイイ！
これは最高すぎる...
こういう車ほんとに憧れる...
流石ドイツ車。
やっぱりアウトバーン前提の設計なんだろうなあ。
加速といい、静粛性といい、200km巡航といいホントすごいしか言葉が出てこない笑
4LのV8にターボのおまけ付きとか半端ねえよ…
エグい車種きたなw
これで軽ければっていうけど2トンないと逆に車として高速走行で安定しないと思う 速いだけの車じゃない 耐久性が加味された逸品
水野さんが言ってたGT-Rの設計思想と一緒ですね
あの重量だから良いと。
そうだねロールスロイスやベントレーもあえて軽量化しないのはその為だからね
サスペンションもストロークしなくなるし
0-100km/hよりも0-180km/hのタイムに驚愕した
一回だけ運転した事あるけど、フル加速した時はマジで足の先から血の気が引くのが分かった。オレのちょっと弄ったレガシィ(310ps 6MT)ではこうはならない、それまではこの手のスーパーカーが後ろからやって来た時は頑張ろうと思ってたけど、今は素直にお譲りする事にしてます😓
レガシィでも十分すげぇのにさ。
やっぱ外車だよね、ノーマルでこのスペックよ。ロマンですよねw
気をつけて楽しい運転をしたいもんですw
@@nacht_bh8399 RS6乗せてもらった事あるけどら300馬力やそこらの車ではお話にならない鬼加速だった。
車重2t以上でも600馬力もあったら化け物・・・
@@nacht_bh8399 何でbmだけmじゃなくてz4なの？
自分も、運転したことあります
何だろう味付け？ってやつが違いますよね
気づいたら「え？」っていう感じで速度💦。日本で乗るには神経使う車でしたね自分
ヨーロッパはスポーツカーというかクルマの本場だからな
アウディのメーター周りほんと好きだわぁ
1:42からのタコメーター頭おかしい
こういう車が中古で手が届くモデルが増えてきてるのがクルマ好きとしてはとても嬉しい！ あとは非同情的な国の政策がクルマ好きを減らさないようにしてくれるのを祈るばかり。ガソリン最高⛽️！
すごい！200km/h巡航なんて軽で50km/h位で走っているような感じに見える。
余程の自制心がないと、免許証がいくつあっても足りないなぁ・・・(笑)
それ！
200キロ巡航がめっちゃ安定しとる笑笑
生でこれのグレー見たことあるけど
本当に美しいわこの車
A8のテラグレーメタリックは更に良い。
AudiのAシリーズを乗つているとSシリーズとRSシリーズは加速もボディー剛性も未知の世界です。
0:40 メーターのオープニングのように加速すなw
200キロ巡航なんてのがあって草
流石ドイツ車
トヨタ車とかでも180キロ巡航あるけどね
@@user-ki5hy7tr2b しょせんトヨタ。静粛性も安全性もドイツ車には負けるよ
@@user-zo1zz5co4t
日本で走るなら耐久力はピカイチだけどな
@@user-zo1zz5co4tただ壊れやすいよw
始動した時の音が最高ですねこれは...
シフトアップの時のクラッチが繋がる音がたまらん
加速もレスポンスもスムーズ過ぎて好き
USJのアトラクションにありそうな加速感w
アウディさん流石です
ミッションのレスポンスがすごいよすぎる。これはCVTじゃかなわないなぁ。
トルクだけならフラグシップのR8よりあるんじゃんかったっけ?
マジ化け物
巡航時にちゃんと水温が下がってそれが正式に表示されるのもクオリティ高くなりましたね✨以前のモデルは止まってようが巡航しようが90℃一定の誤魔化し計器でしたので😵
高速道路とか乗ったら自制するの厳しそう
0:38 フル加速してる時の平均燃費の減り方すげーな
ベタ踏み一回100円みたいな
w
安い
若菜ん
こんな車100円でベタ踏みいいよって言われても逆に断りたくなる
TK- BOY 高速200kなら燃費9前後行きそうですね。
シフトアップするたびに減ってて笑う
それにしてもリッター4キロを下回らないがすごい。スーパーカーのベタ踏み瞬間燃費はリッター2キロを下回るからいかに垂れ流してないかわかる。笑
男のロマンを兼ね揃えた車。
4Lターボは贅沢すぎるわ
4Lのエンジン（66500円）で、7Lエンジン（111000円）並みのトルクが味わえる大変リーズナブルな車となっております。
@@47pikomon それええ考えやな！
しかも4Lやしマジェスタやセルシオより自動車税安いぞ
燃費もそう変わらんし、ランニングコストもええぞ
ステラ☒テスラ◎って自税幾らなんでしょうか？？
Takatoshi Uchiyama 内燃機関が搭載されていないので、どんなにハイパワーであろうとも電気自動車は一律29500円ですよ。
これに高速のトンネルで抜かれたけどマフラーから破裂音みたいなのが凄まじくてビビった。
バブリングというものですね！
エキゾーストバブルとかバブリングと呼ばれるモノです。ドイツ車に良くある一つの演出です。BMWはbootmod3というソフトでDME（国産でいうECU）チューンするとエキゾーストバブルの過激度や発生時間をスマホから自在に変更出来ます。アクセルオフやシフトダウンでパンパンブリブリいいます。おまけでプラス100馬力以上付いてきます。私の動画に載せてあります。良かったらご視聴ください。
@@F87_M2C すごっ
200馬力以上の車に乗ったことないから560馬力が想像すら出来ない…
200キロ巡航というパワーワード
さすがアウトバーンのある国の作るクルマだなぁって感じ
速い以外の言葉が出てこない笑
鬼
でもさすが高級車、静粛性も抜群だよな
煽られても煽った車を置き去りにできそうw
アウディを煽るのは中々な勇気が必要w
@@user-pg1en7ct5w コンパクトカーならチョロイよ
RS7煽る奴なんていないでしょ
@@user-vc8cj3vo7j 名古屋行ったらx6mでも煽られます
なんでこんな車作ったんだって言うような速さですね
音も官能的だし巡航回転数も低く、静粛性にも優れていて正に「いいクルマ」ですね
もはや0-200が普通の0-100のタイム
これはスゴイ!
🇩🇪Audiの力💪
よく回る‼️😇
重量2tあってこれなんだぞ。
トルク恐ろしいわ
軽量化したらやばい
軽量化したらトラクションが抜けてすっ飛ぶでw
@@user-zp4hp3gc6l こんなトルク トラクションかからないですよ...
がうがう 軽量化したら離陸~
ii George アップフォースにしてて草
エンジン音もいいしギア変わるときの独特の音かっこいいよなぁ…
@@nyanco3asamayama688 違うど。
@@nyanco3asamayama688 ちゃうど
今日運転させてもらったけど意外と乗り心地よかった。
100km/hくらいまでは速くてもそこから加速が鈍る車って結構多いですけど、ドイツ車って昔からローパワーの車でも100km/hからの加速があまり鈍らずスルスルとスピード出るイメージ
この車はどの領域でも当然のように速いですが、、、
空力やボディ剛性が関係してるんでしょうか
@@shunya7055 メーターの感覚がだんだん広くなってきてる
いや排気量とパワーやばい、暴力加速と呼ばれたGTRすらビビるぞこれ
やっぱ速いな...
ドイツ車のスポーツモデル..スポーツセダン、スポーツワゴン...
とかアウトバーン前提で作られてるってはっきり分かる動画やった
日本じゃ必要ないパワー...加速力だけど
軽自動車とかに力を入れすぎないでこういう車をもう少し日本のメーカーも開発出来たりしないもんかな?
日本じゃ売れないから作らないって言われたらそこまでやけど...
日本にアウトバーンのような専用道路が有れば、軽自動車から脱却できるはずだ。
PCM2 せめて高速道路を今よりももっと制限速度をあげるなり...
軽自動車は入れない高速道路を作ったりとかならないかな?
軽自動車は税金でかなり優遇されてるんだから...少しは負担してくれてもいいと思うんだけどな..
貴方の意見は私は大賛成です
どこの国の高速とは言わないけど普段200km/hぐらいで巡航してるから後ろから車来ないはずなんだけどドイツ車は時々後ろついて来てるから本当にびっくりする。
v8 4Lターボならc63 amgと同じようなスペックやね
日本にも、Dセグメント＋ハイパワーエンジンの車がもっと欲しいと思う今日この頃
ですが4wdなのでRs7のほうがトラクションがいいです！
かくじつにc63より早いですよ！！
@@user-mt6fy6pz4r 今やC63も4駆なのな…
@@ynom1295 でもアウディが30年間以上研究してきたクアトロがあるんで多分普通の4wdよりもいいはずです。
またアウディは直進安定性が結構いいことで有名ですね
@@user-mt6fy6pz4r 確かに4駆としての安定性は相当良いんだろうけどね…
どうやら最近の発進加速の要はローンチコントロールな様で…ゼロヨンはことごとくM5に取られちゃってるんだよね…
現行型のデジタルメーターよりも先代型のアナログメーターの方が新鮮
やっぱアナログよな
デジタルメーター殺し
200kmで3000ってすごいですね。
もはやシフトチェンジのスピードに針が追いついてない気がするw
さすがにはやいなぁー素晴らしい✨
パワーも凄いけど1750〜5500rpmで70キロオーバーのトルクはヤバイな
アウディは外車で1番好きw
かっこいいステーションワゴンで世界一だと思う
かっこよくて速いって素晴らしい👏
AudiはA4以上なら格好良い。
e-tron GTはまだかな。
Drivefan 自分はホットハッチも好きなのでRS3も乗ってみたいですね
ほんとAudi大好きなんですけどAudiはすごく直進安定性がいいらしいです！
クアトロなんでカーブの食い付きも凄いですよ‼︎、
まさかの200キロ巡航で草
RS7とはこれまた凄い車に…
排気量の暴力実にいい響だ
最近の車ってこれくらい普通だって思うと慣れって恐ろしい。
260馬力で100キロまで5秒台で速い速いって喜んでたけど最近はトロいなって思うようになってきた。
マルチディスプレイにチャンネル名がｗ
200㎞/ｈでクルーズ設定出来るのか・・・何てタフなエンジンなんだ
今のA8は運転支援0-250kmまでできるらしいですよ笑
ドイツ車は日本向けでもほぼそのまま日本に持ち込むからね。
ただ日本は気候とか交通事情が特殊なので、その辺の対応はするけどね。
@@user-mt6fy6pz4r 250km/hは森
車格もメーカーも全然違うけど、爆速SUV○ォレ○ターXTの2倍の馬力はエグいww
フォ○ス○ーも変態ですよねw
早くて音も良い！最高ですねー
めっちゃ観やすい提供動画で草
2013-2018年まで Ｓ7に乗ってました。ＲＳほどではないですが、気持ちよかったです。今は640のグランクーペとインフィニティのＱ70で満足してます。
2トンでこの加速はヤバすぎ
鬼加速ですね
エンジン音も最高！
低速域ほど目盛りが広くなってるスピードメーターが良いですね！
他メーカーも採用してほしい
180キロを超えるメーターだと
実用域が見辛くて不便だから。
これが世界…
え、この出力あって踏んでない時は、平均燃費8.8Km/Lって良すぎでしょ…
踏んでない時は4気筒休止させてるらしいです
@@ajkc_exclusive Audiは紳士の車ってイメージあったけど作ってるのド変態なんだな
普段はジェントルになりたいから飛ばさない落ち着いた運転しているけど、、これはイキリたい🥹💦
やっぱり僕はベンツよりアウディ、BMW派だなぁ
全く同じ意見です でもベンツのAMGシリーズは結構好きです笑
静粛性すごい
200キロでのロードノイズが少なすぎる
V8だからね。
もともとボディ厚くて静かなドイツ車に多気筒エンジンは鬼に金棒の静粛性だよ
A8乗ってるけど更に静かやで
200kmh巡航静かすぎw
本国では日常速度ですもんね😅
メーターにベタ踏みちゃんねるって書いてある😭
ベタ踏みしたらジェット機の離陸以上ではないでしょうか。当然、踏み違いミサイルをすれば、もしコンビニならば奥の飲料コーナーや弁当コーナーまで行くと思われます。
@@user-plmbbc それどっかで見たセリフやな
やっぱメーター格好良いよなぁ
随所の機構美がチラつく感じが最高
絶滅まっしぐらなのでしっかり拝んでおきたいですね。
200㎞以上で走ることを想定されてるから、日本の高速道路を走る上ではすごい快適。
事故っても乗員の生存率高いから大切な人を乗せるならやっぱりドイツ車だよ。
分かります、もし子供が出来て車に乗る歳になれば型落ちでもいいのでドイツ車を買ってあげたいですね。
命はお金じゃ変えられない
金持ちがほとんど皆外車買う理由も分かるわ。やっぱり剛性が日本車とは比較にならないほど高いんだよ
RS3乗ってますけどRS7の加速は別格ですね…
クラウンRSが150km/h行ってるときに
RS7は200km/hとかヤバすぎ
サムネ 4000rpmからレッドゾーンかとおもた
エンジンが冷えているなど、様々なシーンによってレッドゾーンが変動します。
優秀なスロットルコントローラーが搭載されている証拠ですね
暖気中はレッドゾーン下がる
バケモンかよ、こいつ...
Quattro+4.0 V8とか最強かよ
やっぱ次元が違いますね。凄い😱レスポンスも凄いし。
最大トルク700Nmってどこで使うんだ…何か牽引するのか？
タコメーターの針でrs7のr見えんのかっこよ!!
ベタ踏みチャンネルさん毎日観てます。
100キロ超えからの伸びが凄いw
「200キロ巡航」
はあ！？
速過ぎるww
5速のとき両メーターの針が同時に動いてて草
さすが、Audi。世界中に売れる車
ツインターボだけど、かったるい感じもないしフィーリング最高ー
1:08チェイサーとかシルビア みたいなウエストゲートの音が聞こえる様な気がする
大排気量ダウンサイジングターボという矛盾
メーターにべた踏みちゃんねるって出てるの草
すげぇ。。めちゃくちゃ、バキバキなってますね。そして、めちゃくちゃ速い。笑
これ何がすごいって、えげつない範囲でフラットトルクなんだよね
速すぎ感想に困るw
軽四が100行かない内に軽く200越えとるがね＾
200km/hで3000回転スゴー
うちのエブリィ なんて60キロで3000回転ですよ笑
でもそれも可愛いいんですよね☺️
ハイゼットカーゴ3速オートマは70km4000回転。
@@takatoshiuchiyama6821
高速で120とか出したらどんなもんです？
都東京 単純に140キロ8000回転になるから
7000回転弱になるんじゃないかな
@@激カメムシ
いやいや、そこは倍じゃないからね。
そもそも、3速ターボなしの軽は100kmでも相当微妙。
200km/h巡航3,000rpm？？ハイギアえぐ
Oh YEAR！🤩
男はスピードがロマンだ！
ベイベー！🤟😆🤟
個人的には、先代RS6が見たいなぁ。
V10ツインターボはロマンの塊。
やっぱ大排気量はロマンやね。
@@user-be7rl1pw3x それね。
レンタカーでLSハイブリッドやソアラに乗ってもそう思った
No launch control?
それな
No
yeah no launch control