【架空LCD】JR湘南新宿ライン 特別快速 高崎→小田原【全駅ナンバリング表示】
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- Опубліковано 23 кві 2020
- 湘南新宿ライン 東海道線直通 特別快速 小田原行きのセサミクロ仕様架空LCDを作成しました
高崎線内全駅に架空ナンバリングを付番してありますが、51以降の音声を用意できなかったため、表示のみとなっております
東海道・宇都宮・高崎線にE235系が導入されるそうですが、このようなLCDになって欲しいと思っています。E233系3000番台はE231系に合わせてLEDになってしまいましたが、それだとキリがないしね
ナンバリングは中央本線でJ○のルールがなくなったので、高崎線なんかはTKにしてJUからの連番(宮原:TK-08)とかいいと思いますね
よく考えたら最初の広域路線図で通過駅名を灰字にするべきでしたね
湘南新宿ライン 東海道線直通 特別快速 停車駅
熊谷までの各駅・鴻巣・北本・桶川・上尾・大宮・浦和・赤羽・池袋・新宿・渋谷・大崎・武蔵小杉・横浜・戸塚・大船・藤沢・茅ケ崎・平塚・国府津・小田原
【自動放送音声】トージョー高坂 様
/ @rintaroyamamoto
※音声を使用される場合は私のチャンネルは結構ですので、こちらのチャンネルのリンクと名前を記載頂くようお願いします。
(現在トージョー高坂様の自動放送音声の動画は削除されています)
AviUtlスクリプト:【むさしのチャンネル】様
/ @musashinochannel
#架空LCD
こういう動画めっちゃ好きです
実際に導入されたらさいたま新都心が通過扱いとして載りそう
大宮からの乗り換え案内がすごすぎる🤣
もしや埼玉県民だな
確かに停車駅が多すぎる
たしかにw
大宮はネタの宝庫だから一日居ても飽きない
しかもJRの職は神しか居ないから手を降らなくてもミュージックホーン鳴らしてくれたりする
やっぱり私鉄よりJR東日本しか勝たん(By東武民鉄オタ)
ナンバリング↓
宇都宮線:東京(JU1)~大宮(JU7)~宇都宮(JU24)~黒磯(JU34)
高崎線:逗子(JS6)~大宮(JS24)~高崎(JS42)~前橋(JS46)で良いと思う。
JUのUは宇都宮のUと勘違いする人が意外に多いが正式には上野東京ラインのUの事。しかし、宇都宮線にナンバリング付けるなら宇都宮のUを取って大宮から先も振れば良い。しかし、高崎にはUが使われていない為、湘南新宿ラインのJSから高崎にSが付いている為、高崎線は湘南新宿ラインのJSを大宮から先も振れば解決。
実際湘南新宿ラインの始発は大宮だからそれだとおかしくなる
だから青梅・五日市線みたいに飛び番にすれば問題ない
大宮(JU-07)→土呂(JU-08)→…→宇都宮(JU-24)が宇都宮線
大宮(JU-07)→宮原(JU-51)→…→高崎(JU-68)が高崎線(動画内の振り方)
宇都宮〜黒磯、高崎〜前橋はあくまで別路線(系統)だからナンバリングしなくていいと思う
これだと分かりやすそうですね!
ありがとうございます。心から感謝いたします。湘南新宿ラインと、埼京線大好き
❤
9:43 大宮楽しい!LUMINEもあるしそごうもあるからすごく広い駅ですよね!大宮駅
関東エリア側の特別快速は、これから先も頑張って持続してくれよな!
JRは当時止める気なかったんですよね。
でも1市1駅に止まるという快速運転の理念があり、北本だけその状態だから市長が文句言ったけど駅距離の関連?か何かで特別快速のみ停車させてアーバンは通過させるってなったらしいです
特別快速は地元民には特別に北本に停車する快速と認識されてます。
17:44 すこ
トーキョーリンカイコーソクテツドーリンカイライン
実装されたら凄そう
しょーなんしんじくらいんがなんか旅行行くみたいで好き
「特別快速」の発音が落ち着いていて、なんかいい。常磐線だと、テンション高めに発音しているので。
高崎線宇都宮線は結構停車駅がややこしかったりするから
むしろ高崎線宇都宮線のほうが全部これにして欲しい
0:28この電車は
0:54 この電車は(英語)
0:23高崎駅発車
1:14倉賀野
1:35 倉賀野駅発車
6:05 携帯電話マナーモード
1:56 新町
2:11 新町駅発車
2:20 神保原
2:36 神保原発車
2:44 本庄
3:00 本庄駅発車
3:08 岡部
3:23 岡部駅発車
3:30 深谷
3:43 深谷駅発車
3:53籠原駅
4:05 籠原駅発車後
4:13 熊谷駅
4:45 熊谷駅発車後
6:11 鴻巣
6:36鴻巣駅発車後
7:22 北本
7:45 北本駅発車後
8:17 桶川
8:41 桶川駅発車後
8:47 上尾駅
9:12 上尾駅発車後
9:40、9:58 大宮駅
10:19 大宮駅発車後
11:28、11:38、11:57 浦和駅
12:00浦和駅発車後
12:30 、12:46赤羽
13:04赤羽駅発車
13:32、13:52 池袋駅
14:15 池袋駅発車
14:25、14:44
特別快速なんですごい
@新潟駅3番線 大宮から大船は飛ばせる駅もう無いけどな......
@@spplua
忘れられた恵比寿…
7:50の事故防止の放送、京浜東北線と、中央線快速と流用してますか?
そうやって駅番号つけたか。高崎線には是非、独自の駅番号を!「大宮(TKS-01) 、高崎(TKS-19)」
日本鉄道株式会社の最初の路線だからね
特別快速でもめっちゃ停車駅あるやんwww
gっtyfyfdd
@@user-vk9so4pf9e
何言ってんねん
それが高崎線の辛いところですw
by群馬県民
確かに
つまりはそれだけ発展しているということですかね。
宇都宮線の快速は速いです。
E235導入される予定らしいので、来る可能性ありますね。
横須賀線にLCDあるからもしかしたら。
湘南新宿ラインにE235系の導入はまだ決まって無いですよ!
@@usagi_Euph コロナが流行る前にそう言った情報が流出していました。
E231、E233と続けてJRの新型が導入されているので十分可能性はあり得ます。
@@user-wp2uh6hm5s ねーよ
@@GTG1934 近郊型車両のいままでの転属をみれば可能性はあるって考えられるはずですが、存じ上げない?
この上りバージョンも聞きたいです!、、、🙃
個人的には高崎線のナンバリングはJS-25以降の方が合ってると思います
JU-51以降としちゃうと高崎線が宇都宮線の支線に感じちゃうので…
公式資料で「JU」は「宇都宮線(東北線)・高崎線」の路線記号だと記されているので、やっぱり宮原以北もJUになりそうな気がします。
青梅・五日市線を考えるといいと思いますよ
(あれ確か中央線の支線でもなんでもないのにJCの飛び番)
埼京線便利よな
副都心3駅が並んでるの強すぎる
湘南新宿ライン特別急行
高崎→熊谷→大宮→赤羽→池袋→新宿→渋谷→大崎→武蔵小杉→横浜→大船→小田原
特別急行=特急やんw
@@yoshijimny8359 つまりそういうことです
籠原も入れよ?
@@koba-aa 大崎のが要らないw
籠原は要らんけど大崎は特急湘南がダイヤ改正で停車になるから湘南新宿ラインも停車必須やな。
0:20〜
新宿渋谷池袋の化け物駅が3つ並んでるの好き笑
埼京線と副都心線の通勤急行もですね
@@SRapid-jl4bv 埼京線は通勤快速で
副都心線は急行です
@@m.h753 副都心線の急行って明治神宮前も止まりませんでしたっけ?
@@m.h753 埼京線は各駅停車、快速、通勤快速、すべて池袋新宿渋谷の停車ですから通勤快速だけではありません。
@@m.h753 もしかして、「埼京線と副都心線の/通勤急行」だと思われた感じですか?
「埼京線と/副都心線の通勤急行」ですよ
gota del vient以外にも発メロいれてほしい
14:25 まもなく新宿
17:41 トウキョウリンカイコウソクテツドウリンカイライン最高
それなw
ジェートリックと、新津作るの早いんだよなー
ここだけの話し、高崎線のナンバリングはJSで、JUは宇都宮線なると言うね....
リリースは次のダイ改後になりますけど...
京葉線かと思った
特別快速って特別感ある
保土ヶ谷好き
高崎線内の通過駅って5駅しかないんやw
もっと通過駅がある速いイメージあったw
実はその上の通勤快速というものがありまして・・・
大半は 大宮→鴻巣→熊谷 ですよねw
5駅しかなくても普通よりは10分も早いですからね…
不思議
熊谷以北の速達を復活させればもっと増えるさ#などと
@@next_sta.233 なぜ熊谷以北各駅停車なんだろう
通過させれば絶対速くなるよね…
音MAD動画に音源使用して良いですか?
概要欄の通りにしていただければ、ご利用okです!
かわいい
鴻巣、北本、桶川、上尾、大宮、浦和、赤羽、池袋、新宿、渋谷、大崎、武蔵小杉、横浜、戸塚、大船、藤沢、白崎、平塚、国府津、小田原、湘南新宿ライン東海道線直通特別快速小田原行き
1年前のコメに失礼
白崎のところ茅ヶ崎かと
倉賀野、新町、神保原、本庄、岡部、深谷、籠原、熊谷
4:44
浦和から一二三二一みたいになっとる
熱海行きとか
恵比寿駅通過?!2:09
熊谷・大宮・新宿・横浜・小田原方面
めっちゃくちゃ音がすごいじゃん
新宿~小田原(熱海)間は、既存の通過駅だけです。
Tokyo Rinkai Kosoku Tetsudo Rinkai Lineのとこめっちゃリピートされてるの草
倉賀野(くらがの)
新町(しんまち)
0:18
戸塚〜大船間は通過駅ないのになんで戸塚の次は大船に止まります。って言うんですかね?
路線で違うんじゃね?
湘南新宿ラインの横須賀線直通は途中駅に止まるからじゃないすかね?
湘南ラインとか上野東京ラインも新快速作って130km運転して欲しい、e233系はE531系に形似てるけど出せないの?
E233系は120km/hまでですね。
線形が微妙。地図で見ると直線だけど、乗ってみると意外にもカント不足のカーブが多い。
9:40
群馬〜埼玉〜東京〜神奈川
これ以上通過させると新幹線使ってもらえないからなあ
沼津
快速は、各停と変わらない😁
なんなら大宮〜浦和、大崎〜大船以外通過駅がないからねwwww
いいね。みみむ
10:29 浦和(迫真)好き
特別快速(改)
高崎
倉賀野
本庄
籠原
熊谷
鴻巣
上尾
大宮
浦和
赤羽
池袋
新宿
渋谷
大崎
横浜
大船
藤沢
茅ヶ崎
平塚
国府津
小田原
湘南新宿ラインスーパー特快
高崎→新町→深谷→熊谷→鴻巣→大宮→浦和→池袋→新宿→渋谷→大崎→武蔵小杉→横浜→戸塚→平塚→国府津→小田原
国府津、茅ヶ崎、浦和要らんだろw(特に国府津)
@@user-ms9qp4st2f 国府津は御殿場線、茅ケ崎は相模線があるから...浦和はマジでいらない。
大船藤沢より戸塚の方がちょっと利用者多いよ
宇都宮線の停車駅これにして欲しい
快速 宇都宮~小山 古河 栗橋 久喜 蓮田 大宮 赤羽 上野
共感です!
栗橋は東武日光線が乗り入れているのに、快速が通過するのはおかしいと思ってます(*^^*)
久喜に止まるからじゃない?後南栗橋と違って微妙
栗橋は利用者25000人ぐらいだし要らん
16:33 イントネーションwwwwwwwww
lcdは一生こなさそう
いつものってるーー
吹上駅が大学最寄りだったから止まって欲しかった。
恵比寿通過!!😮
湘南新宿ラインはもう何回も乗ってんので大丈夫です
東海道線→JD
宇都宮線→JU
高崎線→JT
ならいいのになーって
相模線→JGとか
ナンバリングにも限界が、、、
東海道線がJTなのが理に適っているからそれは無いかな。
僕が再現させるとしたら、高崎~新宿間は、新町、神保原、岡部、北本は通過させます。
私の再現 湘南新宿ライン上州路快速小田原行
高崎 新町 深谷 籠原 熊谷 鴻巣 上尾 大宮 浦和 赤羽 池袋 新宿 渋谷 戸塚からの各駅
湘南新宿ラインになってから乗り換え多すぎ😂
エレベーターガール
I miss Hakone
のきとあなぬうほあのゆのぬのゆのぬのつかねかつかぬふぬひほふそせせなねま
国府津、茅ヶ崎いらん
え?
14:01 すこ
0:17