@Fahr Doch: Ganz Ehrlich Eure Videos haben so krass an Qualität zugenommen, so locker und doch informativ und sachlich. Es ist mittlerweile eine echte Freude auf eurem Kanal zu stöbern;)
Danke Dir für das Review! Interessant wird der Arteon R aktuell vor allem durch die günstigen Leasingraten im Vergleich zum Golf 8 R. Gerade im Sommer gab es hier sehr gute Angebote für den Arteon R
Finde deine Videos echt klasse 👍🏻 mit Humor , Kritik und Sympathie. Bin auf dein Kanal gekommen als ich mir ein up gti kaufen wollte. Fand deine Bewertung so klasse. Mittlerweile hab ich ein up gti .Hast ein Abo mehr😁
Schönes Video, insbesondere der Technik Teil ist gut gelungen! Planst du in absehbarer Zeit mal ein FAQ bzw. einen Blick hinter die Kulissen wie ein Video bei dir entsteht? Grüße aus München
Als erstes mal ein riesengroßes Lob an deine Videos 👍 wie immer lustig und trotzdem sehr informativ. Eigentlich ist der Wagen total überteuert meiner Meinung nach. Aber wie du sagst wenn man schon so viel Geld in die Hand nimmt, dann den Arteon da er sicherlich seltener zu sehen ist als der Golf.
Ich hab mich auch für den Arteon R Shooting Brake entschieden....ist meiner Meinung nach deutlich schöner. Ich wurde schon sehr oft von fremden Menschen auf ihn angesprochen. Bezüglich des Hud denke ich das eine besseres aufgrund der Bauweise nicht rein passt....ich hab es erst gar nicht bestellt. 😉 Gruß aus Glückstadt
Hoffe du siehst mein Kommentar nach 2 Jahre noch. Bin am überlegen obs ein Golf R, Tiguan R oder Arteon R wird, jedoch weiß ich nicht wie er sich so (bspw. in Kurven auf der Landstraße und in Serpentinen wie in Baden-Württemberg) macht. Merkt man das Gewicht des Wagens sehr? Kann man den wie den Golf R fahren auf der Landstraße, in Serpentinen etc.? Würde mich über eine Rückmeldung freuen! :D
@@5T3F4N. Also wenn ich mich entscheiden müsste würde ich mich wieder für den Arteon entscheiden, da er nicht so alltäglich auf den Straßen zu sehen ist wie die anderen Fahrzeuge. Fahrtechnisch merkt man schon sein etwas höheres Gewicht im Gegensatz zum Golf, wobei ihm der längere Radstand auf der Autobahn deutlich besser laufen lässt. Ich hab ihn in Südtirol mal die Serpentinen hoch und runter gejagt und es war super. 😉 Auch wenn ein Golf ggf ein paar Zehntel schneller sein mag
@@xk6978 alles klar, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung! :D Jede Erfahrung hilft mir mehr bei der Entscheidung welches Auto es letztendlich wird.
In die MQB Plattform passt der 2,9 Liter V6 nicht. Aber man hätte ruhig den R5 aus dem RS3 rein hauen können. Das wäre ein Traum und dann auch 75k (zumindest Liste) wert.
isso, wer weiss vielleicht gibts irgendwann leute die einen engine swap machen beim arteon r... bin gespannt ob das jemand machen würde den motor von rs3 in den arteon r einzubauen haha .. gibt ja genug tuning profis ^^
Beim finalen Urteil bin ich bei dir. Der Arteon R sieht sehr schön aus. Ich bin beim Leon ST Cupra, wäre deswegen eher beim Golf, weil der im Alltag handlicher (leichter) ist. Praxistauglich sind die Kombis. Bei meinem Fahrprofil von Landstraße und Stadt ist kleiner für mich launiger. Richtung Autobahn wär's der Arteon für mich.
Was ist daran schön die basteln ein durchgängiges Leucht Band in die Front was ausschaut wie vom Baumarkt im Dunkeln schaut das sowas von komisch aus und der Innenraum schaut sehr langweilig aus da denkt man man sitzt in einen alten Fahrzeug
🤣😂 Sehr lustiger Review und dennoch mit Info - cool. Und meine Präferenz ist ganz klar: Arteon vor Golf, da muss ich nicht einmal nachdenken, und ich fahre nun auch einen. Zwar keinen R, aber einen R-line SB 2.0 TDI - das schönste und coolste Auto, was ich je hatte. Zu welchem Auto kommen schon wildfremde Leute hin und fragen Dich was das für ein schönes Auto ist? 😛 Golf kennt jeder - Arteon ist klar eine schöne Seltenheit!
Dass VW es 2021 immer noch hinbekommt, das Navi Display dermaßen tief einzubauen... Auch wenn es bereits Jahreswagen ab ~55k Euro gibt, würde ich - ganz ehrlich - eher zu einem 540i/d oder E400/d von 2019 greifen. Da habe ich ein echtes Premium Audio und spare noch 15k Euro. Video wie immer top. Irgendwie der sympathischste, deutschsprachige Autokanal bei UA-cam.
@@ulf1408 Das weisst du bei einem Neuwagen auch nicht, was in 2 - 3 Jahren ist... Zudem ist der Wertverlust bei einem Neuwagen nochmals deutlich höher als bei einem Jahreswagen
@@shadi07191 Doch, in 2 oder 3 Jahren habe ich immernoch Garantie und Mobilitätsgarantie. Um Probleme kümmert sich der Händler, nicht ich. Den höheren Wertverlust habe ich schon wieder rein durch den hohen Neuwagenrabatt von über 20 Prozent. Somit hat mein Neuwagen weniger gekostet als ein vergleichbarer Jahreswagen.
@@ulf1408 Den Ärger und Aufwand hast du trotzdem, zudem kannst du dir bei einem Jahreswagen auch eine Anschlussgarantie aushandeln, bei Occasionen geht meistens nich sehr viel. Ich habe mir mal einen Jahreswagen geholt, mit 15k KM für nicht mal mehr die Hälfte des Neupreises, dazu konnte ich nochmals 2k runterhandeln sowie 1 Satz Winterreifen auf Alufelgen und 2 Jahre Garantie. Ich habe mir einmal einen Neuwagen gegönnt, der Stand dann wirklich mehr in der Garage als ich ihn fahren konnte, trotz Garantie habe ich mir überlegt ihn auf ein Feld zu stellen und ihn anzuzünden.
Der Arteon R wäre echt der perfekte Wagen wenn er einen 6 Zylinder bekommen hätte. Zumal VW den passenden MQB Motor im Regal hat: EA390 VR6 2.5 Liter Turbo
Ich würde den Arteon immer bevorzugen dann aber die Limousine, der Golf R Avant macht nichts her und ich finde ihn nicht gelungen. Der Preis ist er auch Wert von daher habe ich den Arteon R schon bestelllt und freue mich schon drauf.
Erstmal super Video! 75000 Ts. ist natürlich ne Ansage. Aber als Gebraucht in zwei, drei Jahren für Familien mit Sport Mama oder Papa , voraussichtlich erschwinglich! Optisch top, Qualität top, Viel Platz und Spaß! Mehr geht nicht!!!
Also ich hätte es wirklich gefeiert hätte der Arteon entweder den 5 Zylinder Motor aus dem RS3 oder den 6 Zylinder aus dem RS4/5 bekommen. Gibt es ja schon, dass die VAG Motoren unter den Marken hin und her wandern, siehe zum Beispiel Cupra Formentor VZ5. Dann dürfte er von mir aus auch gerne 80K kosten. Ein Arteon in der Top Variante nur mit einem 4 Zylinder finde ich ist wirklich zu wenig bei dem Gewicht. Und da muss ich wirklich sagen gehe ich lieber zum Cupra Formentor VZ5, bezahle voll ausgestattet um die 80K, habe ein besonderers Auto und eins was meiner Meinung nach auch noch bisschen besser aussieht ;)
Der VZ5 ist aber auch ein limitiertes Sondermodell und platztechnisch nicht mit einem Arteon R Shooting Brake vergleichbar. Mit einem RS-Motor müsste er derartig teuer werden, dass man sich auch direkt einen RS4 kaufen kann. Der geht übrigens schon bei 84.000 € los. Nicht wenig, aber auch nicht viel mehr als der Arteon.
Guten Morgen , ich würde wohl eher den Golf R Variant nehmen da mir der größere Kofferraum und das angenehmere Laden und umklappen der Sitze wichtiger währe ! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende !
Sehr tolles Auto, mit vernünftiger Menüführung und nicht so umständlich wie der Golf, er sieht so klasse aus… viel Platz und deswegen das bestellt und kein Golf😉
Alleine der Jack Grealish Vergleich ist den Daumen hoch wert. Ich persönlich würde wegen der Optik aber eher Grealish (Arteon) statt Gnabry (Golf) nehmen. Style matters. Ansonsten kann man gleich den Passat nehmen.
Sagen die, die ihn noch nicht gefahren sind 🤷🏻♂️ und was bekommst du denn für 75k für ein Fahrzeug in der Größe und mit der Ausstattung? Einen A6? Einen Fünfer? Leider nein 😉
@@mac0170 was fährst du? 😂😂 und niemand kauft so ein Auto.. wenn dann least man sowas, und da ist der Arteon unschlagbar günstig. Im übrigen im Sommer günstiger wie ein Golf R
Wenn man den Arteon zu einem zweitürigen Coupé Designen würde, was der Markt leider nicht mehr verlangt, wäre das mein Ding. Den das Design der Coupé Version gefällt mir sehr gut, obwohl die meisten VW Modelle eher als bieder gelten.
@@1q2w3e4r5t6zism ist doch absolut egal. Dann nimm als Vergleich einen BMW M340i Touring xDrive. Basispreis 68'000€. Mit Ausstattung 80'000€. Also entweder holt man sich einen VW für 75k und im Endeffekt hat man einen VW und nichts anderes einfach VW. Keine Emotionen nichts einfach VW. Oder man zahlt 5k mehr und hat einen BMW. Alles ist besser als VW weil es einfach ein VW ist. Langweilig. Emotionslos. Nicht sonderlich schön und es ist halt einfach ein VW. Ich wiederhole es so oft weil je öfter man es sagt desto mehr merkt man dass VW einfach Schmutz ist. Einfach ein VW
@@pylotmedia565 Mit einem M340i würden bei mir auch die Emotionen kochen, besonders, wenn ich meine 3 Kinder verladen möchte. BMW ist ein Witz, was die Innenraumgröße und das Kofferraumvolumen anbelangt. Emotionen kommen da wahrscheinlich nur bei türkischen Kleinkriminellen, aber mit Sicherheit nicht bei Familien auf.
Warum man das mit dem Golf R Variant vergleicht Meine Güde wer das gleiche billiger haben will nimmt halt den aber wer den Arteon schätzt und Eleganz mag dann sollte man den Arteon nehmen Punkt aus Ende
Und auch der ist zu teuer. VW bietet nichts mehr, was sie begehrenswert machen würde. Einheitsmotor vom Polo bis zum Arteon. Einheitsgetriebe vom Polo bis zum Arteon. Gleiche beschissene Software und Bedienung vom Polo bis zum Arteon. Also was soll daran noch toll sein? Und auch die Verarbeitung und die Materialien werden immer billiger. Da kannste deine heißgelirbten VW Konzern Autos noch so schön reden. Die anderen haben VW überholt. Sie sind besser🤷🏻♂️ Und dann noch diese frechen überzogenen Preise. Nein Danke. Und ich bin immer gerne und viel VW gefahren.
2,9l v6 aus dem rs4 passt nicht in den motorraum oder besser gesagt zur plattform, da getriebe und motor in einer linie waagerecht zur fahrtrichtung eingebaut sind. v6 hat da kein platz, weshalb der vorgänger cc auch den vr6 motor verbaut hatten
Es gibt wohl niemanden, der in der Preisklasse ein Auto "bezahlt". Diese Autos werden geleast. Also gucken, dass man ein attraktives Leasing Angebot findet. Tipp: Jahreswagen vom Werk leasen, ist mtl locker mal 300,-€ günstiger. Und dann wird es interessant dieses schicke Auto mal für 3 Jahre zu fahren.
Wenn ich so ein "Dickes" Schiff auf der Straße sehe, will bzw erwarte ich einen schweren, tiefen Motor, wisst ihr was ich meine ? Und nicht einen 2l Motor der sich anhört wie jeder Golf. Ich weiß nicht, was ich davon halten soll...
Guter Bericht. Hab seit gestern einen R (aber die Coupe/Limo Variante) als Firmenauto. Hatte etliche Passat (TDI, R36), Audi A6, aber auch diverse Jaguar XJ aus den 90ern, auch E-Types, Lotus Exige, Elise, und diverse Rennautos ohne Zulassung etc... Bin den Arteon R allerdings vor Kauf nie Probegefahren, war vielleicht ein Fehler. Soviel Unterschied zu einem "gewöhlichen" Passat hätte ich nicht erwartet. Pro: Optik. Cons: Lenkung wie im Traktor. Dämper im "Comfort" Modus viel zu hart. Comfort heisst für mich: da muss ich auch 600km auf der AB fahren können ohne Rückenschmerzen. Leder: Wirkt billig irgendwie. Alcantara gibts wohl nicht mehr. schade. Der Innenraum riecht fies nach Plastik. Und das ganze elektronische Anzeigenwirrwarr ist auch nervig. Rundumsicht ist auch krank. Jetzt kapier ich auch warum sich machen Leute so anstellen wenn sie beim Aldi am Parkplatz in Zeitlupe aus der Parklücke fahren :-/. Vermutlich ein Fehlkauf diesmal. Irgendwie wurmt mich das, aber da bin ich halt jetzt selbst schuld . Meinen Passat TDI 2.0 Kombi lass ich mal lieber parallel angemeldet...😏
Ganz ehrlich bei um die 10 Liter verbrauch fahre ich lieber mein 5er R32😅 der verbraucht das selbe, ist zwar nicht so flott, aber man hat klang und Charakteristik 🤝
Tolles Video. Cool wäre auch mal für Leute ohne Rennerfahrung (wie mich) zu erklären, was genau der Scheitelpunkt ist, was der Unterschied von Über- zu Untersteuern. Und wie gibt man Zwischengas? Wann ist es erforderlich, wann nicht?
@@I.Musma.Kaken80 Also doch, du kaufst dir keinen VW für 75.000€, einfach nur weil es ein VW ist, andere Gründe hast du nicht genannt. Der Touareg ist genauso wie ein Q7 oder Cayenne, sieht nur anders aus
75.000€ ist schon ein Brett.. aber bevor ich dann soviel für nen VW mit 320 PS (die man nicht mehr wirklich braucht) ausgebe, würde es doch eher ein Volvo V60 mit voller Hütte (Ultimate Paket u. alle Extras) und 197PS .. aber letztlich sicher reine Geschmacksache
Eines der schönsten Autos der Welt für mich! Einfach sexy. Das es das Head-up-Display nicht direkt auf die Scheibe gibt hängt damit zusammen, das die Architektur des Armaturenbrettes nicht den nötigen Bauraum zulässt, den das „normale“ Head-up-Display benötigt. Schönes Video
Ne, also für das Geld ist mir der Arteon nicht luxuriös genug... Da würde ich lieber einen CLS 500 Shooting Brake gebraucht kaufen. Schön mit Luftfederung, Leder überall, V8 Biturbo, deutlich besserem Soundsystem, etc. Auch gebraucht ist der Schlitten einfach eine andere Liga. So ein 4,95m CLS hat einen ganz anderen Auftritt als so ein aufgehübschter Passat.
@@1q2w3e4r5t6zism Braucht halt 2l mehr Sprit aber Unterhalt ist ansonsten bei VW leider auch schon schlimm mit jährlichen Inspektionen. Die Erfahrung sagt, dass VW genauso ein Halsabschneider ist. 😂
Naja das gleiche bekommt man eben nicht, man bekommt ein größeres Auto mit Kombi Coupe rahmenlose Scheibenoptik (Geschmacksache). Es fehlen ein paar Gimmics als neues VW Flaggachiff (Phaeton gibts ja nicht mehr), was kleinere nicht haben. Z.B Luftfahrwerk, Doppelverglasung, Luftdüsen in der B Säule, oder wieder nen 6-Zylinder Audi-Längseinbau (oder der 5 Zylinder Quer)usw. Bin zwar nicht so der VW Fan, aber der Artheon Shootingbrake ist aktuell der schönste VW, sehr gelungen.
Für die Kohle hole ich mir das Model Y Performance, Platz ohne Ende und ne Sekunde weniger für 0 auf 100. Bei den Spritpreisen tut in 2022 jeder Tritt aufs Pedal weh.
Kann mir einer erklären, warum im Passat und im Arteon die Uhren verschwunden sind? Fand das hat vor allem im Passat immer dazu gehört. 😅 Also die analoge in der Mitte 😂
Der v6 vom rs5/4 im Arteon? Arteon basiert auf dem mqb die audis aber auf dem mlb. Längs und nicht quer verbaut. So einfach ist das mal nicht für ein einzelmodell zu ändern... So hätte komplett der Passat und superb auch auf längs gestellt werden müssen etc. All den Aufwand für einen Arteon R? Steht nicht im Verhältnis. Etwas mehr Power wäre aber schon schön gewesen zumindest...
der golf r wäre eindeutig zu teuer dafür dass er in der kompaktklasse ist und viel hartplastik im innenraum verbaut worden ist, klar der arteon verwendet auch zum teil hartplastik aber hat auch hochweritge materialen und fühlt sich auch nicht so billig an wie im golf, würde den arteon r eher als gebrauchtwagen kaufen, hier in der schweiz gibt es schon gebrauchte modelle die 10000km gefahren sind für unter 65'000 CHF zu kaufen aber mann kann es auch günstiger leasen (occasion leasing). ansonsten ist der arteon r ein ganz schöner wagen, für mich der schönste vw den es aktuell gibt neben golf 7 facelift.
Der Arteon im gesamten ist kein Kassenschlager im Konzern. Wird seit langen übers Leasing in den Markt gepresst. Um in die Kisten in den Markt zu bekommen. Kaufen tut kaum einer das Fahrzeug.
Da mir das äußere nicht so gefällt würde ich zum Golf R Variant greifen . Aber den R bräuchte ich nicht . Dann lieber den 150 PS Diesel Golf Variant und einen Sportwagen separat :) Edit : bzw einen noch günstigeren Skoda Octavia und dann hat man noch mehr Geld für den Sportwagen :))
Das DSG hat such Bewährt? Ich weiss nicht, ich finde das DSG oberste Grütze. Wir fahren VW in unserem Betrieb und zu ca 90% in der Stadt und ich finde das Anfahren ist für mich der blanke Horror, nicht kalkulierbar. Manchmal greift die Kupplung direkt und man schiesst vorwärts und manchmal möchte man den Beifahrer rausschicken zum anschieben. Angenehm ist etwas anderes. Definitiv lieber einen Wandler oder Handschalter.
Der Arteon sieht sportlicher aus steht breiter da aber er ist teuer bis zu knapp 85.000 Euro kann man ausgeben wenn man viel in Ausstattung investierten dann ist er preislich gleich mit einem Bmw M340I touring
Du hast es doch selber gesagt, der Arteon ist ein Schönling und der Golf 8, insbesondere wegen der unansehnlichen Front, eine hässliche Flunter. Ich habe mich genau deswegen, und wegen der tollen Beinfreiheit im Fond (habe 3 Kinder) für den Arteon Shooting Brake R entschieden und freue mich schon, wenn ich am 1. Dezember meinen Passat abgebe und den R in Lapizblau übernehmen kann.
Nettes Auto. Mein G21 BMW 320d ist hinsichtlich der Performance im heutigen Straßenverkehr mehr als gut motorisiert, hervorragend verarbeitet und verbraucht im Schnitt um die 5 L. Und er ist noch rund T€ 10 billiger.
Find den Arteon klasse 😍 Preis ist natürlich nicht so heiß. Aber ganz ehrlich, wenn in der Lage wäre, so viel Geld für ein Auto auszugeben, dann wäre mir das auch egal. 🤷♂️
5:10 Nein Gerrit, der V6 inkl längs angeflanschten Getriebe passt halt nicht in die Quermotorplatform des Passat Wie kommst du darauf dass der Motor da reinpassen würde ?!
@@Fahrdoch richtig, schöner wäre das bestimmt. Dann wäre der Arteon R aber quasi ein RS4 und der ist schon mal eben über 20.000€ teuere im Listenpreis als der Arteon R
@@vollcare4076 Natürlich passt der da rein wenn Brabus in den CLS mit Standart M157 V8 BiTurbo einen V12 6.3 Liter rein bekommt der durch Zylinderbank Anordnung viel mehr Bautiefe brauch als ein W Motor dann bekommt ein Großhersteller auch irgendwie ein 6 Zylinder oder 5 Zylinder da rein
Den snacke ich ja easy mit meinem 550d und verbrauche dazu nur 6-7l :-D Aber mal im ernst das Auto gefällt mir gut ( optisch ) aber mit nem 2L kann ich mich nicht anfreunden bei dem Preis.
Geht mir auch so - fahre E400D (R6) - wer weiß, wie lange wir noch 6- oder 8-Zylinder fahren dürfen. Ich werde den Wagen versuchen, so lange zu halten wie es nur geht. Eine richtige Sauerei ist das alles.
Das sind meiner Meinung nach schon eine Menge Scheine zuviel für diesen Volkswagen. VW ist bei den Preisen offensichtlich sehr selbstbewusst. Ob sich das in Absatzzahlen niederschlagen kann wage ich zu bezweifeln. Da gibt es deutlich sinnvollere Alternativen.
Aber nicht voll und nicht neu ein arteon mit weniger Ausstattung und gebraucht kostet auch deutlich weniger. Äpfel und Birnen, einfach nur dummes gelaber.
Fand ich am Anfang ganz interessant... aber 2 Liter 4 Zylinder ist echt knapp... und das HUD ist voll cringe! Hab mir stattdessen einen RS 4 gegönnt...
Für den Preis könnte ich mir einen zweiten Kia ProCeed GT Shooting Brake kaufen mit Vollausstattung 😊& hätte immer noch keine 75k ausgegeben. Mir persönlich reichen die 204PS bei meinem aus + klasse Klang & die Inspektionskosten sind ultra günstig +++ 7 Jahre Garantie 🤩 Oder zum Kia Stinger greifen. V6 & 10k günstiger ! In dem Fall Arteon Nein DANKE 😅 Trotzdem Danke für die Vorstellung !
Definitiv NICHT besser als ein Golf R Variant. Der Golf ist deutlich kompakter- und weniger massig. Die R-Philosophie passt auch nicht zu einem Arteon. Design eher elegant, Mittelklasse, schwerer, größer. Beim Golf passt es schon deutlich besser. Zudem ist er damit als Kombi ein echt geiler Sleeper. Echtes R-Feeling kommt beim Arteon-, auch von den Fahrgefühl, einfach nicht auf.🤷🏻♂️👌
Meiner Meinung nach, hat VW durch den Zukauf von Bentley, Lamborghini, Seat und Skoda, gar kein Oberklassen Auto mehr nötig... wie der Phaeton z. B. war ❕😅 Die Amis mögen den Arteon vielleicht... oda generell Länder wo eh Tempolimit is ❔❕🤷🏻♂️ Für mich ist es halt kein Oberklassen Fahrzeug. Ne Passat Variante halt... ob nun als R oder nicht 😂 Dicken Knutscha aus Berlin, Ramsi 😘
Ich habe den Shooting Brake als Diesel und find den Golf Variant einfach zu klein und hässlich .. meine Meinung! Da rechtfertig sich der Preis durchaus. Ihr könnte ja auch einen 3er BMW auch nicht mit einem 5er BMW vergleichen wo auch ein Preisunterschied von 10TK ist .. also Kirche im Dorf und so 🤪🤪 Er ist einfach komfortabler als der Golf und man muss damit nicht auf die Rennstrecke dafür gibt es andere KFZs
Puh dafür gibts einfach so viele richtige Autos. Porsche cayenne/ nen gut gebrauchten 991/krasse BMWs usw. also ganz ehrlich, wer für den VW so viel Geld ausgibt, hat die Kontrolle über sein leben verloren
@@maxwendel7631 man bekommt für das Geld auch einen neuen M340i/d also der vergleich hinkt nicht so gewaltig. Der Arteon ist einfach maximal überteuert für die Technik was der VW bietet.
@@normanlategahn8725 Das ist doch auch total übertrieben. Die Details sind im Arteon schon überzeugend, z. B. die übergreifende Motorhaube usw. Stichwort Komponentenbauweise: Das findest Du doch bei allen Herstellern. Selbst die S-Klasse hat sichtbare(!) Bauteile der C-Klasse, gleiches gilt für den 8er BMW, der sich viele Bauteile mit dem 3er und 5er teilt. Im Kern ist die Komponentenbauweise eine große Veralberung der Hersteller.
Wer will Auto und kein kiste fahren schaut nicht auf günstige.DAS IST AUTO UND KEINE FAHRAD.und könnte nicht vergleichen mit Asiatische Auto.Das ist Made in Germany.ich habe bestellt Arteon RLine benzin und strom . Solsche Auto ist nicht geignet für viel fahrer und Sparer sondern Urlaub strandalle . Nacht Hamburger s pauli 😂😂😂😂 Geile Auto
@Fahr Doch: Ganz Ehrlich Eure Videos haben so krass an Qualität zugenommen, so locker und doch informativ und sachlich. Es ist mittlerweile eine echte Freude auf eurem Kanal zu stöbern;)
Ich muss schon sagen das ist der optisch fetteste VW, den es meiner Meinung nach gibt 👍
Danke Dir für das Review! Interessant wird der Arteon R aktuell vor allem durch die günstigen Leasingraten im Vergleich zum Golf 8 R. Gerade im Sommer gab es hier sehr gute Angebote für den Arteon R
54 Euro volle Hütte 😅
Finde deine Videos echt klasse 👍🏻 mit Humor , Kritik und Sympathie. Bin auf dein Kanal gekommen als ich mir ein up gti kaufen wollte. Fand deine Bewertung so klasse. Mittlerweile hab ich ein up gti .Hast ein Abo mehr😁
Schönes Video, insbesondere der Technik Teil ist gut gelungen!
Planst du in absehbarer Zeit mal ein FAQ bzw. einen Blick hinter die Kulissen wie ein Video bei dir entsteht? Grüße aus München
Als erstes mal ein riesengroßes Lob an deine Videos 👍 wie immer lustig und trotzdem sehr informativ.
Eigentlich ist der Wagen total überteuert meiner Meinung nach. Aber wie du sagst wenn man schon so viel Geld in die Hand nimmt, dann den Arteon da er sicherlich seltener zu sehen ist als der Golf.
Dieser Vergleich zum Anfang xD
Englische Kommentatore hätten jz gesagt: ABSOLUTELY LOVED
Ich hab mich auch für den Arteon R Shooting Brake entschieden....ist meiner Meinung nach deutlich schöner. Ich wurde schon sehr oft von fremden Menschen auf ihn angesprochen. Bezüglich des Hud denke ich das eine besseres aufgrund der Bauweise nicht rein passt....ich hab es erst gar nicht bestellt. 😉 Gruß aus Glückstadt
Hoffe du siehst mein Kommentar nach 2 Jahre noch.
Bin am überlegen obs ein Golf R, Tiguan R oder Arteon R wird, jedoch weiß ich nicht wie er sich so (bspw. in Kurven auf der Landstraße und in Serpentinen wie in Baden-Württemberg) macht.
Merkt man das Gewicht des Wagens sehr?
Kann man den wie den Golf R fahren auf der Landstraße, in Serpentinen etc.?
Würde mich über eine Rückmeldung freuen! :D
@@5T3F4N. Also wenn ich mich entscheiden müsste würde ich mich wieder für den Arteon entscheiden, da er nicht so alltäglich auf den Straßen zu sehen ist wie die anderen Fahrzeuge. Fahrtechnisch merkt man schon sein etwas höheres Gewicht im Gegensatz zum Golf, wobei ihm der längere Radstand auf der Autobahn deutlich besser laufen lässt. Ich hab ihn in Südtirol mal die Serpentinen hoch und runter gejagt und es war super. 😉 Auch wenn ein Golf ggf ein paar Zehntel schneller sein mag
@@xk6978 alles klar, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung! :D
Jede Erfahrung hilft mir mehr bei der Entscheidung welches Auto es letztendlich wird.
In die MQB Plattform passt der 2,9 Liter V6 nicht. Aber man hätte ruhig den R5 aus dem RS3 rein hauen können. Das wäre ein Traum und dann auch 75k (zumindest Liste) wert.
isso, wer weiss vielleicht gibts irgendwann leute die einen engine swap machen beim arteon r... bin gespannt ob das jemand machen würde den motor von rs3 in den arteon r einzubauen haha .. gibt ja genug tuning profis ^^
@@Kagee_98 Wurde auch schon in den Golf7 R geswapped, sollte von dem her auf jeden Fall möglich sein
Beim finalen Urteil bin ich bei dir. Der Arteon R sieht sehr schön aus. Ich bin beim Leon ST Cupra, wäre deswegen eher beim Golf, weil der im Alltag handlicher (leichter) ist. Praxistauglich sind die Kombis. Bei meinem Fahrprofil von Landstraße und Stadt ist kleiner für mich launiger. Richtung Autobahn wär's der Arteon für mich.
Was ist daran schön die basteln ein durchgängiges Leucht Band in die Front was ausschaut wie vom Baumarkt im Dunkeln schaut das sowas von komisch aus und der Innenraum schaut sehr langweilig aus da denkt man man sitzt in einen alten Fahrzeug
@@1478805 Das ist aber VW typisch, die Sehen alle langweilig aus. Ich finde den Golf den Inbegriff von Langeweile.
🤣😂 Sehr lustiger Review und dennoch mit Info - cool. Und meine Präferenz ist ganz klar: Arteon vor Golf, da muss ich nicht einmal nachdenken, und ich fahre nun auch einen. Zwar keinen R, aber einen R-line SB 2.0 TDI - das schönste und coolste Auto, was ich je hatte. Zu welchem Auto kommen schon wildfremde Leute hin und fragen Dich was das für ein schönes Auto ist? 😛 Golf kennt jeder - Arteon ist klar eine schöne Seltenheit!
Dass VW es 2021 immer noch hinbekommt, das Navi Display dermaßen tief einzubauen...
Auch wenn es bereits Jahreswagen ab ~55k Euro gibt, würde ich - ganz ehrlich - eher zu einem 540i/d oder E400/d von 2019 greifen. Da habe ich ein echtes Premium Audio und spare noch 15k Euro.
Video wie immer top. Irgendwie der sympathischste, deutschsprachige Autokanal bei UA-cam.
Danke Christian! Auch wenn mir der Arteon echt gut gefallen hat - würde ich auch zum 540i/d greifen - ist qualitativ einfach etwas besser 👌
Genau und dann fährst du einen Gebrauchtwagen, wo du nicht weißt, was in 2 Jahren ist.
@@ulf1408 Das weisst du bei einem Neuwagen auch nicht, was in 2 - 3 Jahren ist... Zudem ist der Wertverlust bei einem Neuwagen nochmals deutlich höher als bei einem Jahreswagen
@@shadi07191 Doch, in 2 oder 3 Jahren habe ich immernoch Garantie und Mobilitätsgarantie. Um Probleme kümmert sich der Händler, nicht ich.
Den höheren Wertverlust habe ich schon wieder rein durch den hohen Neuwagenrabatt von über 20 Prozent. Somit hat mein Neuwagen weniger gekostet als ein vergleichbarer Jahreswagen.
@@ulf1408 Den Ärger und Aufwand hast du trotzdem, zudem kannst du dir bei einem Jahreswagen auch eine Anschlussgarantie aushandeln, bei Occasionen geht meistens nich sehr viel. Ich habe mir mal einen Jahreswagen geholt, mit 15k KM für nicht mal mehr die Hälfte des Neupreises, dazu konnte ich nochmals 2k runterhandeln sowie 1 Satz Winterreifen auf Alufelgen und 2 Jahre Garantie.
Ich habe mir einmal einen Neuwagen gegönnt, der Stand dann wirklich mehr in der Garage als ich ihn fahren konnte, trotz Garantie habe ich mir überlegt ihn auf ein Feld zu stellen und ihn anzuzünden.
Der Arteon R wäre echt der perfekte Wagen wenn er einen 6 Zylinder bekommen hätte. Zumal VW den passenden MQB Motor im Regal hat: EA390 VR6 2.5 Liter Turbo
Ich würde den Arteon immer bevorzugen dann aber die Limousine, der Golf R Avant macht nichts her und ich finde ihn nicht gelungen. Der Preis ist er auch Wert von daher habe ich den Arteon R schon bestelllt und freue mich schon drauf.
Erstmal super Video! 75000 Ts. ist natürlich ne Ansage. Aber als Gebraucht in zwei, drei Jahren für Familien mit Sport Mama oder Papa , voraussichtlich erschwinglich! Optisch top, Qualität top, Viel Platz und Spaß! Mehr geht nicht!!!
Das Head Up Display vom Audi und den 5 Zyl Motor dann wäre er Perfekt.
Also ich hätte es wirklich gefeiert hätte der Arteon entweder den 5 Zylinder Motor aus dem RS3 oder den 6 Zylinder aus dem RS4/5 bekommen. Gibt es ja schon, dass die VAG Motoren unter den Marken hin und her wandern, siehe zum Beispiel Cupra Formentor VZ5. Dann dürfte er von mir aus auch gerne 80K kosten. Ein Arteon in der Top Variante nur mit einem 4 Zylinder finde ich ist wirklich zu wenig bei dem Gewicht. Und da muss ich wirklich sagen gehe ich lieber zum Cupra Formentor VZ5, bezahle voll ausgestattet um die 80K, habe ein besonderers Auto und eins was meiner Meinung nach auch noch bisschen besser aussieht ;)
Der VZ5 ist aber auch ein limitiertes Sondermodell und platztechnisch nicht mit einem Arteon R Shooting Brake vergleichbar. Mit einem RS-Motor müsste er derartig teuer werden, dass man sich auch direkt einen RS4 kaufen kann. Der geht übrigens schon bei 84.000 € los. Nicht wenig, aber auch nicht viel mehr als der Arteon.
@@formentorvz5 ja da geht der RS4 los. Am Ende sind es dann mindestens 100K☝️ und der Audi ist deutlich kleiner.
Man hätte auch im Golf R den 3.2 Liter 6 zylinder behalten können. Aber ganz ehrlich? Das wird wohl in naher Zukunft alles aussterben
@@marcel5042 der 3.2 ist mittlerweile 20 jahre alt.
der Arteon ist ein MQB Fahrzeug. Modularer Querbaukasten. da bekommst du keine längs einzubauenden V6 von Audi rein.
Guten Morgen , ich würde wohl eher den Golf R Variant nehmen da mir der größere Kofferraum und das angenehmere Laden und umklappen der Sitze wichtiger währe ! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende !
Sehr tolles Auto, mit vernünftiger Menüführung und nicht so umständlich wie der Golf, er sieht so klasse aus… viel Platz und deswegen das bestellt und kein Golf😉
Wie immer top!!! 👌👌👌👍👍👍
Alleine der Jack Grealish Vergleich ist den Daumen hoch wert. Ich persönlich würde wegen der Optik aber eher Grealish (Arteon) statt Gnabry (Golf) nehmen. Style matters. Ansonsten kann man gleich den Passat nehmen.
10.000€ Aufpreis für den Haubendämpfer 😅
Kann man machen…
Wie soll denn bitte der V6 aus dem RS4 als Längsmotor in den Arteon als Querplattform passen? Ein Getriebe muss da ja auch noch ran.
Regular car with a premium PRICE ! 🔥🔥
ich mag den. würde den auch der konkurenz vorziehen
Für das Geld bekommt man auch was vernünftiges :D:D:D
Und das ist kein VW 😬
Sagen die, die ihn noch nicht gefahren sind 🤷🏻♂️ und was bekommst du denn für 75k für ein Fahrzeug in der Größe und mit der Ausstattung? Einen A6? Einen Fünfer? Leider nein 😉
@@christianhoppert6959 Genau auf solche Typen wie dich warten doch die VW Bosse. Für so ein Schrott 75k ausgeben
@@mac0170 was fährst du? 😂😂 und niemand kauft so ein Auto.. wenn dann least man sowas, und da ist der Arteon unschlagbar günstig. Im übrigen im Sommer günstiger wie ein Golf R
BMW 440i
Wenn man den Arteon zu einem zweitürigen Coupé Designen würde, was der Markt leider nicht mehr verlangt, wäre das mein Ding. Den das Design der Coupé Version gefällt mir sehr gut, obwohl die meisten VW Modelle eher als bieder gelten.
4:15 der M340 hat auch so ein breites Drehmomentplateau -
Aber eben in diesem breiten Drehzahlband mit 500Nm anstatt 400Nm mehr als 20% mehr Kraft
Kostet aber auch etwas mehr
Und jetzt? Der hat 6 Zylinder, mehr Hubraum und spielt in ner anderen Leistungsklasse...
@@focustsport richtig, eben das bessere Auto:
Sieht nicht nur sportlich und schnell aus (VW R), sondern ist es auch wirklich ;)
Sieht von der Seite aus wie ein langgezogener Scirocco.
Am Ende würde ich einfach n Kia Stinger GT nehmen. 6 Zylinder und 20k weniger ausgeben.
Egal was, aller ist besser als VW zu fahren
Ganz andere Wagenklasse (Grand Coupe vs. Kombi).
@@1q2w3e4r5t6zism dann nimm halt den normalen Arteon🤦♂️
@@1q2w3e4r5t6zism ist doch absolut egal. Dann nimm als Vergleich einen BMW M340i Touring xDrive. Basispreis 68'000€. Mit Ausstattung 80'000€. Also entweder holt man sich einen VW für 75k und im Endeffekt hat man einen VW und nichts anderes einfach VW. Keine Emotionen nichts einfach VW. Oder man zahlt 5k mehr und hat einen BMW. Alles ist besser als VW weil es einfach ein VW ist. Langweilig. Emotionslos. Nicht sonderlich schön und es ist halt einfach ein VW. Ich wiederhole es so oft weil je öfter man es sagt desto mehr merkt man dass VW einfach Schmutz ist. Einfach ein VW
@@pylotmedia565 Mit einem M340i würden bei mir auch die Emotionen kochen, besonders, wenn ich meine 3 Kinder verladen möchte. BMW ist ein Witz, was die Innenraumgröße und das Kofferraumvolumen anbelangt. Emotionen kommen da wahrscheinlich nur bei türkischen Kleinkriminellen, aber mit Sicherheit nicht bei Familien auf.
Warum man das mit dem Golf R Variant vergleicht Meine Güde wer das gleiche billiger haben will nimmt halt den aber wer den Arteon schätzt und Eleganz mag dann sollte man den Arteon nehmen Punkt aus Ende
Ja ok schön ist er. ABER! schaut euch mal den kia Optima GT!! Von 2019 immerhin mit 238 PS Benziner ich hab ihn und macht total viel Spaß
Und auch der ist zu teuer.
VW bietet nichts mehr, was sie begehrenswert machen würde.
Einheitsmotor vom Polo bis zum Arteon.
Einheitsgetriebe vom Polo bis zum Arteon.
Gleiche beschissene Software und Bedienung vom Polo bis zum Arteon.
Also was soll daran noch toll sein?
Und auch die Verarbeitung und die Materialien werden immer billiger.
Da kannste deine heißgelirbten VW
Konzern Autos noch so schön reden.
Die anderen haben VW überholt.
Sie sind besser🤷🏻♂️
Und dann noch diese frechen überzogenen Preise.
Nein Danke.
Und ich bin immer gerne und viel VW gefahren.
Mittlerweile ist Opel wieder attraktiver geworden. Würden die neue OPC/GSI Modelle ins Portfolio mit hinzufügen dann wird's für VW schwer
Die beschriebenen DSG-Probleme hab ich noch nie erlebt.
2,9l v6 aus dem rs4 passt nicht in den motorraum oder besser gesagt zur plattform, da getriebe und motor in einer linie waagerecht zur fahrtrichtung eingebaut sind. v6 hat da kein platz, weshalb der vorgänger cc auch den vr6 motor verbaut hatten
Es gibt wohl niemanden, der in der Preisklasse ein Auto "bezahlt". Diese Autos werden geleast. Also gucken, dass man ein attraktives Leasing Angebot findet. Tipp: Jahreswagen vom Werk leasen, ist mtl locker mal 300,-€ günstiger. Und dann wird es interessant dieses schicke Auto mal für 3 Jahre zu fahren.
So hab ich das gemacht
Wenn ich so ein "Dickes" Schiff auf der Straße sehe, will bzw erwarte ich einen schweren, tiefen Motor,
wisst ihr was ich meine ? Und nicht einen 2l Motor der sich anhört wie jeder Golf.
Ich weiß nicht, was ich davon halten soll...
6.3 Liter V8 oder 3.0 Liter Reihensechser oder 5.2 Liter V10 und Endstufe wäre dann 8.0 Liter W16 🤔😂
@@arnodorian6439 richtig 😂😂
Als 2,0er Diesel mehr als ausreichend. Wozu mehr als 4 Zylinder?
@@ulf1408 stimmt wofür 4 Zylinder ? Reicht doch 1 Zylinder setz dich auf dein Rasenmäher und fahr einkaufen 👍
@@arnodorian6439 Kauf erstmal ein eigenes Auto,du lustiger 15 jähriger Internetrambo 😁👍🏼
Guter Bericht. Hab seit gestern einen R (aber die Coupe/Limo Variante) als Firmenauto. Hatte etliche Passat (TDI, R36), Audi A6, aber auch diverse Jaguar XJ aus den 90ern, auch E-Types, Lotus Exige, Elise, und diverse Rennautos ohne Zulassung etc... Bin den Arteon R allerdings vor Kauf nie Probegefahren, war vielleicht ein Fehler. Soviel Unterschied zu einem "gewöhlichen" Passat hätte ich nicht erwartet. Pro: Optik. Cons: Lenkung wie im Traktor. Dämper im "Comfort" Modus viel zu hart. Comfort heisst für mich: da muss ich auch 600km auf der AB fahren können ohne Rückenschmerzen. Leder: Wirkt billig irgendwie. Alcantara gibts wohl nicht mehr. schade. Der Innenraum riecht fies nach Plastik. Und das ganze elektronische Anzeigenwirrwarr ist auch nervig. Rundumsicht ist auch krank. Jetzt kapier ich auch warum sich machen Leute so anstellen wenn sie beim Aldi am Parkplatz in Zeitlupe aus der Parklücke fahren :-/. Vermutlich ein Fehlkauf diesmal. Irgendwie wurmt mich das, aber da bin ich halt jetzt selbst schuld . Meinen Passat TDI 2.0 Kombi lass ich mal lieber parallel angemeldet...😏
Ganz ehrlich bei um die 10 Liter verbrauch fahre ich lieber mein 5er R32😅 der verbraucht das selbe, ist zwar nicht so flott, aber man hat klang und Charakteristik 🤝
Die Frage ist warum sollte ich 65.000€ für einen Golf ausgeben?
Tolles Video. Cool wäre auch mal für Leute ohne Rennerfahrung (wie mich) zu erklären, was genau der Scheitelpunkt ist, was der Unterschied von Über- zu Untersteuern. Und wie gibt man Zwischengas? Wann ist es erforderlich, wann nicht?
@Phil vielen Dank, dass du dir die Zeit genommen hast, um mir das zu erklären🙏😊
75.000€. So geht VOLKSWAGEN. 😂
Für einen Touareg wäre das durchaus gerechtfertigt
@@ricardoquaresma1803 warum? Dann hast trotzdem nur nen VW. Wenn ich die Kohle hätte würde ich mir definitiv keinen VW vor die Tür stellen.
@@I.Musma.Kaken80 Klar, wenn einen nur das Logo auf der Haube interessiert dann ist der Touareg nichts für einen
@@ricardoquaresma1803 geht net ums Logo es geht um den Preis. Für soviel Kohle kauf ich mir einfach keinen VW.
@@I.Musma.Kaken80 Also doch, du kaufst dir keinen VW für 75.000€, einfach nur weil es ein VW ist, andere Gründe hast du nicht genannt. Der Touareg ist genauso wie ein Q7 oder Cayenne, sieht nur anders aus
In ein Front-quer Fahrzeug (Motor vorne quer eingebaut) passt kein Audi A4 Sechszylinder, da der A4 eine Front-längs Plattform hat.
Ein alt gegen neu gegen den Klassiker R36 wäre interessant
Vielleicht kommt ja nächste Woche noch was dazu ;P
75.000€ ist schon ein Brett.. aber bevor ich dann soviel für nen VW mit 320 PS (die man nicht mehr wirklich braucht) ausgebe, würde es doch eher ein Volvo V60 mit voller Hütte (Ultimate Paket u. alle Extras) und 197PS .. aber letztlich sicher reine Geschmacksache
cooler Test👍
Wie ist es eig mit den anhängelasten vom arten r im vergleich zum golf r
Eines der schönsten Autos der Welt für mich! Einfach sexy.
Das es das Head-up-Display nicht direkt auf die Scheibe gibt hängt damit zusammen, das die Architektur des Armaturenbrettes nicht den nötigen Bauraum zulässt, den das „normale“ Head-up-Display benötigt.
Schönes Video
Ich fahre mit meinem B7 Variant 3.6 auch nicht auf die Rennstrecke.
Ist am Ende des Tages halt ein Passat ^^ XD
will soll ein längs einzubauender V6 von Audi in ein MQB Fahrzeug passen?
Ne, also für das Geld ist mir der Arteon nicht luxuriös genug...
Da würde ich lieber einen CLS 500 Shooting Brake gebraucht kaufen. Schön mit Luftfederung, Leder überall, V8 Biturbo, deutlich besserem Soundsystem, etc. Auch gebraucht ist der Schlitten einfach eine andere Liga. So ein 4,95m CLS hat einen ganz anderen Auftritt als so ein aufgehübschter Passat.
Hahaha. Der wird dich aber das 3-fache an Unterhalt kosten - konservativ geschätzt.
@@1q2w3e4r5t6zism Braucht halt 2l mehr Sprit aber Unterhalt ist ansonsten bei VW leider auch schon schlimm mit jährlichen Inspektionen. Die Erfahrung sagt, dass VW genauso ein Halsabschneider ist. 😂
@@toraibo5919 Mercedes verlangt auch jährliche Inspektionen, nur zur Info.
@@1q2w3e4r5t6zism ich meine ja dadurch, dass beide jährlich sind, nimmt es sich nicht viel.
Naja das gleiche bekommt man eben nicht, man bekommt ein größeres Auto mit Kombi Coupe rahmenlose Scheibenoptik (Geschmacksache).
Es fehlen ein paar Gimmics als neues VW Flaggachiff (Phaeton gibts ja nicht mehr), was kleinere nicht haben. Z.B Luftfahrwerk, Doppelverglasung, Luftdüsen in der B Säule, oder wieder nen 6-Zylinder Audi-Längseinbau (oder der 5 Zylinder Quer)usw.
Bin zwar nicht so der VW Fan, aber der Artheon Shootingbrake ist aktuell der schönste VW, sehr gelungen.
Die noch wichtigere Frage ist, warum soll ein VW überhaupt 75 tausend kosten soll.
Wieviel ist das Auto nach 5 Jahren noch Wert?Keine 30000 da ist der Rabatt egal.Wenn du den nicht ordentlich Wartest kommen die Spätschäden.
30.000? 😂 Man kann froh sein wenn man 20.000 eu bekommt fur so eine Gurke
Ein schönes auto gut gelungen gefeld mir sehr ich habe die erste génération des ARTEON bi turbo diesel...
Der Gold Variant R wirkt irgendwie sportlicher. Finde ich
ich find den optisch richtig geil
Für die Kohle hole ich mir das Model Y Performance, Platz ohne Ende und ne Sekunde weniger für 0 auf 100. Bei den Spritpreisen tut in 2022 jeder Tritt aufs Pedal weh.
Kann mir einer erklären, warum im Passat und im Arteon die Uhren verschwunden sind? Fand das hat vor allem im Passat immer dazu gehört. 😅 Also die analoge in der Mitte 😂
Der Vergleich mit dem Golf hinkt. Er greift wohl ehr den Mercedes CLS an.
Der v6 vom rs5/4 im Arteon? Arteon basiert auf dem mqb die audis aber auf dem mlb. Längs und nicht quer verbaut. So einfach ist das mal nicht für ein einzelmodell zu ändern... So hätte komplett der Passat und superb auch auf längs gestellt werden müssen etc.
All den Aufwand für einen Arteon R?
Steht nicht im Verhältnis.
Etwas mehr Power wäre aber schon schön gewesen zumindest...
Toller Moderator, allerdings mit Genitivschwäche.
erbost entspannter holländer - verzei ihm
Für nen Schwaben/Badender redet er eigentlich überdurchschnittlich gutes Deutsch
der golf r wäre eindeutig zu teuer dafür dass er in der kompaktklasse ist und viel hartplastik im innenraum verbaut worden ist, klar der arteon verwendet auch zum teil hartplastik aber hat auch hochweritge materialen und fühlt sich auch nicht so billig an wie im golf, würde den arteon r eher als gebrauchtwagen kaufen, hier in der schweiz gibt es schon gebrauchte modelle die 10000km gefahren sind für unter 65'000 CHF zu kaufen aber mann kann es auch günstiger leasen (occasion leasing). ansonsten ist der arteon r ein ganz schöner wagen, für mich der schönste vw den es aktuell gibt neben golf 7 facelift.
Der Arteon im gesamten ist kein Kassenschlager im Konzern. Wird seit langen übers Leasing in den Markt gepresst. Um in die Kisten in den Markt zu bekommen. Kaufen tut kaum einer das Fahrzeug.
Also finde auch für den Preis etc. Hätte mindestens ein V6 drin sein müssen.
75.000 €...
KIA Proceed GT 2021 für 31.000 € und ich bin ein Stolzer Besitzer zum Fairen Preis.
Der Motor des rs4 wäre einfach angebracht gewesen aber nein!
Da mir das äußere nicht so gefällt würde ich zum Golf R Variant greifen . Aber den R bräuchte ich nicht . Dann lieber den 150 PS Diesel Golf Variant und einen Sportwagen separat :)
Edit : bzw einen noch günstigeren Skoda Octavia und dann hat man noch mehr Geld für den Sportwagen :))
Ich kenne die Strecke wo du gefahren bist. Komme auch aus der Gegend 😀
Das DSG hat such Bewährt? Ich weiss nicht, ich finde das DSG oberste Grütze. Wir fahren VW in unserem Betrieb und zu ca 90% in der Stadt und ich finde das Anfahren ist für mich der blanke Horror, nicht kalkulierbar. Manchmal greift die Kupplung direkt und man schiesst vorwärts und manchmal möchte man den Beifahrer rausschicken zum anschieben. Angenehm ist etwas anderes. Definitiv lieber einen Wandler oder Handschalter.
Der Arteon sieht sportlicher aus steht breiter da aber er ist teuer bis zu knapp 85.000 Euro kann man ausgeben wenn man viel in Ausstattung investierten dann ist er preislich gleich mit einem Bmw M340I touring
Du hast es doch selber gesagt, der Arteon ist ein Schönling und der Golf 8, insbesondere wegen der unansehnlichen Front, eine hässliche Flunter. Ich habe mich genau deswegen, und wegen der tollen Beinfreiheit im Fond (habe 3 Kinder) für den Arteon Shooting Brake R entschieden und freue mich schon, wenn ich am 1. Dezember meinen Passat abgebe und den R in Lapizblau übernehmen kann.
Nettes Auto. Mein G21 BMW 320d ist hinsichtlich der Performance im heutigen Straßenverkehr mehr als gut motorisiert, hervorragend verarbeitet und verbraucht im Schnitt um die 5 L. Und er ist noch rund T€ 10 billiger.
4 Zylinder für 75.000 € unglaublich
Die wurden nicht zum verkaufen gemacht wird warsxheinoich viel geleast
Der Golf hat etwas Ähnlichkeit mit der Linie vom alten Ford Focus :-/
Find den Arteon klasse 😍 Preis ist natürlich nicht so heiß. Aber ganz ehrlich, wenn in der Lage wäre, so viel Geld für ein Auto auszugeben, dann wäre mir das auch egal. 🤷♂️
Für 75.000 € kauft man sich alles mögliche, aber sicher keinen VOLKSWAGEN.
5:10 Nein Gerrit, der V6 inkl längs angeflanschten Getriebe passt halt nicht in die Quermotorplatform des Passat
Wie kommst du darauf dass der Motor da reinpassen würde ?!
Voll Care du hast ja recht! ist natürlich die MQB Plattform - trotzdem wäre es einfach schön gewesen mit dem 2.9er - man darf ja wohl noch träumen 😍😂
@@Fahrdoch richtig, schöner wäre das bestimmt.
Dann wäre der Arteon R aber quasi ein RS4 und der ist schon mal eben über 20.000€ teuere im Listenpreis als der Arteon R
@@vollcare4076 der S4 wäre eher Konkurrent und der zieht den Artheon in eigentlich jedem Punkt ab
@@scheggehut S4 ist halt ein Diesel
@@vollcare4076 Natürlich passt der da rein wenn Brabus in den CLS mit Standart M157 V8 BiTurbo einen V12 6.3 Liter rein bekommt der durch Zylinderbank Anordnung viel mehr Bautiefe brauch als ein W Motor dann bekommt ein Großhersteller auch irgendwie ein 6 Zylinder oder 5 Zylinder da rein
Wenn ich das nötige Kleingeld hätte dann auf jeden Fall den Arteon!! 😉👍🏻
Fast 4,9 Meter lang. Wo parkt man das Teil in der Stadt?
Überall.
Wo Platz ist
Direkt vor der Einfahrt zum Parkhaus. Denn drin ist kein Platz 🤭 für den Eimer
Mein Auto ist fünf Meter lang und hab keine Probleme. Entweder man kann es oder eben nicht..
@@uscruiser richtig. Für die die es nicht können oder solche Fragen stellen, gibt es ja genug kurze Fahrzeuge.
Die Motoren Auswahl hat nichts mit VW, sondern mit den aktuell politischen Gegebenheiten zu tun🤔
Warum sollte ich A6 fahren wen ich einen A4 günstiger bekomme? Völlig daneben👎🏿
Den snacke ich ja easy mit meinem 550d und verbrauche dazu nur 6-7l :-D Aber mal im ernst das Auto gefällt mir gut ( optisch ) aber mit nem 2L kann ich mich nicht anfreunden bei dem Preis.
550d fahrer schnee von gestern lolololol
Geht mir auch so - fahre E400D (R6) - wer weiß, wie lange wir noch 6- oder 8-Zylinder fahren dürfen. Ich werde den Wagen versuchen, so lange zu halten wie es nur geht. Eine richtige Sauerei ist das alles.
Das sind meiner Meinung nach schon eine Menge Scheine zuviel für diesen Volkswagen. VW ist bei den Preisen offensichtlich sehr selbstbewusst. Ob sich das in Absatzzahlen niederschlagen kann wage ich zu bezweifeln. Da gibt es deutlich sinnvollere Alternativen.
Mein Kfzetti zahlt 259€/Monat für seinen übervollen Arteon . Das Gewerbeleasingangebot ist der Hammer 3Jahre Laufzeit , 20.000km/Jahr
Die Kisten sind heute auch nur noch auf 3 Jahre Leasing ausgelegt. Danach in die Tonne weil die Reparaturen losgehen
@@I.Musma.Kaken80 Schwachsinn fahre bereits 6 Jahre so einen Wagen ohne nennenswerte Probleme trotz vollausstattung.
Krieg ich ne E Klasse Kombi oder nen 5er für... Mit auch geilem Motor.
Oder was diese Shootingbrake Aktion angeht, auch nen CLS.
Aber nicht voll und nicht neu ein arteon mit weniger Ausstattung und gebraucht kostet auch deutlich weniger. Äpfel und Birnen, einfach nur dummes gelaber.
Fand ich am Anfang ganz interessant... aber 2 Liter 4 Zylinder ist echt knapp... und das HUD ist voll cringe! Hab mir stattdessen einen RS 4 gegönnt...
Für den Preis könnte ich mir einen zweiten Kia ProCeed GT Shooting Brake kaufen mit Vollausstattung 😊& hätte immer noch keine 75k ausgegeben.
Mir persönlich reichen die 204PS bei meinem aus + klasse Klang & die Inspektionskosten sind ultra günstig +++ 7 Jahre Garantie 🤩
Oder zum Kia Stinger greifen. V6 & 10k günstiger !
In dem Fall Arteon Nein DANKE 😅 Trotzdem Danke für die Vorstellung !
Definitiv NICHT besser als ein Golf R Variant. Der Golf ist deutlich kompakter- und weniger massig. Die R-Philosophie passt auch nicht zu einem Arteon. Design eher elegant, Mittelklasse, schwerer, größer. Beim Golf passt es schon deutlich besser. Zudem ist er damit als Kombi ein echt geiler Sleeper. Echtes R-Feeling kommt beim Arteon-, auch von den Fahrgefühl, einfach nicht auf.🤷🏻♂️👌
Meiner Meinung nach, hat VW durch den Zukauf von Bentley, Lamborghini, Seat und Skoda, gar kein Oberklassen Auto mehr nötig... wie der Phaeton z. B. war ❕😅
Die Amis mögen den Arteon vielleicht... oda generell Länder wo eh Tempolimit is ❔❕🤷🏻♂️
Für mich ist es halt kein Oberklassen Fahrzeug.
Ne Passat Variante halt... ob nun als R oder nicht 😂
Dicken Knutscha aus Berlin,
Ramsi 😘
Ramsi sehr dicke und große Knutscha zurück 😂
@@almanyamannheim9992 Dankeschööön ❣️😅
Gruß nach Mannheim 🙋🏻♂️
Ton aus dann ist das Video top :p
Sorry aber nur realtalk
Er ist so viel schöner als ein 8R Variant
Ich habe den Shooting Brake als Diesel und find den Golf Variant einfach zu klein und hässlich .. meine Meinung! Da rechtfertig sich der Preis durchaus. Ihr könnte ja auch einen 3er BMW auch nicht mit einem 5er BMW vergleichen wo auch ein Preisunterschied von 10TK ist .. also Kirche im Dorf und so 🤪🤪 Er ist einfach komfortabler als der Golf und man muss damit nicht auf die Rennstrecke dafür gibt es andere KFZs
👍😎
Puh dafür gibts einfach so viele richtige Autos.
Porsche cayenne/ nen gut gebrauchten 991/krasse BMWs usw.
also ganz ehrlich, wer für den VW so viel Geld ausgibt, hat die Kontrolle über sein leben verloren
Naja, ob deine Aussage so viel Sinn macht.
Du vergleichst gebraucht Fahrzeuge mit einem Neuwagen. Finde den Fehler
@@maxwendel7631 man bekommt für das Geld auch einen neuen M340i/d also der vergleich hinkt nicht so gewaltig. Der Arteon ist einfach maximal überteuert für die Technik was der VW bietet.
@@crunchpunch8613 im Prinzip Kleinwagentechnik nur hochskaliert.
@@normanlategahn8725 Das ist doch auch total übertrieben. Die Details sind im Arteon schon überzeugend, z. B. die übergreifende Motorhaube usw. Stichwort Komponentenbauweise: Das findest Du doch bei allen Herstellern. Selbst die S-Klasse hat sichtbare(!) Bauteile der C-Klasse, gleiches gilt für den 8er BMW, der sich viele Bauteile mit dem 3er und 5er teilt. Im Kern ist die Komponentenbauweise eine große Veralberung der Hersteller.
@@1q2w3e4r5t6zism Trotzdem ist der VW vergleichsmäßig minderwertig
Ich würde aus Prinzip KEIN VW kaufen. Aber wenn, dann auch klar den Arteon R. Der sieht zumindest gut aus, im Gegensatz zu, Golf Variant.
Wer will Auto und kein kiste fahren schaut nicht auf günstige.DAS IST AUTO UND KEINE FAHRAD.und könnte nicht vergleichen mit Asiatische Auto.Das ist Made in Germany.ich habe bestellt Arteon RLine benzin und strom . Solsche Auto ist nicht geignet für viel fahrer und Sparer sondern Urlaub strandalle . Nacht Hamburger s pauli 😂😂😂😂 Geile Auto
Stage 1 und gut ist ;)
Genau meine Meinung getroffen. Deswegen Arteon R bestellt ;)
75000€ für eine VW….😏.