이것도 그나마 이명박이 전기차나 새로운 산업 활성화 시킬려고 규제 완화한거지 우리나라는 너무 보수적이고 조선시대 문과충적인 발상으로 산업의 발전을 막고 있음....오히려 해외에선 더 잘나감 과거 조선시대 이전에는 다른 나라보다 수백년 앞선 기술을 가지고 있었는데 발전 없이 수천년을 이어 와서 조선후기에는 가장 낙후된 원시부족국가랑 다를거 없는 생활을 유지 했음 문과충이 득세하다 보니 예술적으로나 기술적으로나 대우 받아야하는 직업군이 가장 천대시 받고 가장 미천한 신분을 가지게 됨... 도자기 부분은 다른 나라보다 500년이상 앞서고 세계 최초의 금속활자,세계최초 온실화초 등 여러 기술적이면에서 세계에서도 탑클레스로 몇백년은 앞서 있었는데 유럽과 비교하면 명품브랜드장인인 가파치도 가장 천민,도공도 천민,산업발달의 핵심인 금속을 다루는 대장장이도 천민.... 장영실도 노비 출신이었음... 나라가 더 발전하고 잘먹고 잘 살려면 조선시대 같은 문과충들이 득세하면 안됨 지보다 잘난 놈은 사약 먹이거나 귀양 보내고 능력 있는 놈은 가장 미천한 천민으로 만들고 양반 사대부니 공자,맹자 타령하며 중국에 알랑방귀 뀌면서 부정부패로 나라 망하게한 원흉들...
소형 전기차 등의 단거리 주행용에서는 LIB보다는 LFP가 압도적으로 유리합니다. 셀 가격이 압도적으로 저렴하기에 가성비가 보장되죠, 하지만 400~500km가 넘는 장거리는 LIB가 그만큼 거리를 뽑아낼 수 있기에 유리합니다만, 물론. 최근 중국 테슬라3에 적용된 LFP를 확인하면 300km내외도 나오고 있긴 합니다..ㅎ Lfp는 한국 업체 3사에서는 생산되지 않습니다. 중국에서 생산되고 있죠. LIB는 주로 한, 일 업체들이 생산되고 있지만, 중국 CATL사도 잘 만들고 있습니다. 배터리에 있어서는 중국을. 적어도 CATL사 만큼은 무시 못합니다. 진짜 기술력 있어요
@Rising Star 먼소리야 그 공식을 철저히 지키는게 테슬라와 루시드인데ㅋㅋㅋ 루시드 한대에 얼마인줄 암?ㅋ 테슬라 모델3가 최근에 나와서 대중화 됐지 모델s, y가격 얼마인줄 암?ㅋㅋㅋㅋ 시장은 작지만 이익률 높은 고급화 제품 먼저 출시하고 이후 가능성 확인하고 투자받아 저렴하고 대중적인 모델 내는게 공식이야ㅋ
지인 초소형 전기차 사고 절대 사지말라고 후회하던데... 에어컨도 안되고 히터도 안되고 창문도 샐로판지같은 느낌? 그냥 큰 RC카 위에 타고 다니는 느낌이라 넘어지면 그냥 사망할거 같다고 그럼. 장점은 가정에서도 쉽게 충전이 가능하다는 점...? 그 외에는 모든게 단점.
전기차의 가장 큰 문제는 정부 보조금 정부 보조금 없이 내연차와 현재 경쟁이 될까 실질적으로 전기차가 대중화 초입 시기는 보조금이 사라지는 시기 지금은 그래도 환경 이름으로 보조금에 대한 저항감이 덜하지만 해택을 받지 않는 국민들이 계속 세금을 내며 용인을 계속 할지는 미지수
세금 내면 안된다 코로나든 아니든 누구나 힘든데 다 똑같이 주던가 아니면 말던가 해야지 전기차 보조금도 마찬가지다 누구나 받을수 있어야지 선착순은 뭐고 돈 여유 있는것들이 시간도 있고 예약도 빨리하는데 없는사람들 돈 마련하다가 시기 다노친다 결국 여유 되는것들이 보조금도 다받아가는거 아니냐? 지역마다 다른거도 뭐 같고 안내고 안받는다 에라이
난 자동차를 단순히 이동을 위한 보조 수단인 신발과 같다고 보기 때문에 안전성만 확보 된다면 경차 또는 소형차를 선호하는 입장인데 문제는 그런 차들이 안전성에서 너무 취약하다는 게 문제. 그리고 보조금은 소형 차종만 주도록 해야 한다. 보조금은 차가 필요하지만 돈이 부족해서 구입을 못하는 사람들을 위해서 지급해야 하며 테슬라 같은 수입 차에 왜 국민 세금을 쳐 바르는지 모르겠네요. 수입 차에 보조금을 지급해주고 싶다면 소형차까지만 지급해야 한다.
초소형전기자 차주입니다. 최대주행거리 80km 최대속도 80km 히터 에어컨 있는 모델이구요. 요즘 같은 날씨에는 전비(연비)가 어느정도 나와서 대략 65~70km주행 가능하구요. 봄, 여름, 가을까지만 위와 같이 주행 가능할 정도입니다. 다만 겨울에는 배터리 성능 저하로 주행 가능거리가 대략 왕복 20km이내 입니다 물론 히터 사용하면 더 빨리 주행거리가 줄어듭니다. 마트나 단거리 출퇴근용으로만 쓰시는게 좋구요. 장거리나 50분이상 주행하시면 몸이 피곤해집니다. 집밥은 필수구요.
전기차 생태계 모르시는분 많은데...테슬라 이익중 많은 부분이 탄소배출권 판매랍니다. 내연기관차 만드는 회사는 반드시 사야함. 안그럼 벌금 맞음. 홍광미니는 중국2회사랑 미국GM이랑 합작해서 만든겁니다. 요즘 중국전기차 유럽디자이너들이 디자인하고 미국이랑 합작해서 만들어서 내연기관때 중국차가 아님. 오히려 현대가 긴장해야됨. 싸게팔아도 탄소배출권으로 수익을 매꿀수 있어서 많이 팔면 팔수록 이득임 테슬라도 그런이유로 모델2는 2천만원대로 만든다고 하는겁니다. 우리나라 중소기업 전기차들 국가보조금이나 빨아먹을 생각말고 디자인, 성능, 업그레이드 해야함. 가격 경쟁력 안 만들면.. 다 뒤진다..진짜... 보조금만 믿고 정부만 믿고 저딴 소형 전기차 만들면 소비자들한테 외면받는다. 현대 수소차 기술이랑 전기차 기술은 너무 믿지마세요. 세금으로 버티는거지 수출 많이 하는것도 아니고 이미지도 안좋음.
차 번호 판이 1600-1700만원 이라는 거에요? 중국에 거주 중입니다. 지금 중국은 전기차 많이 사요 수입차들이 많아 선택 폭도 넓고 나라 자체에서 전기차 편의시설 해서 많이 지원도 해주고 합니다 제가 말하는 지원은 전기 차살때 나라에서 보조금을 지원 해주는게 아니라 충전 시설 같은 곳을 많이 늘리는 추세이고요 광고도 많이 합니다. 님이 말하는 차량번호 추첨제는. 북경이나 상해 같이 큰도시에서 차가 많아서 많게는 반년도 기달린다고 들었습니다. 그런 큰도시 외에는 바로바로 번호판 받을수 있고 복잡하지도 않습니다. 하나 더 추가하자면 여기 현지인들도 장거리 운행 많이 하는 분들은 전기차 안사요. 땅이 크다 보니 충전 시간이 너무 낭비고 부련해여. 시내에서 단거리 출퇴근 용이나 자가 택시 운영하는 사람들이 많이 타요
중간급 전기차 없쟌아요 특히 국내에서 보조금 받아서 2천만원 이하에서 살수 있는 4인승 전기차가 있기는 한가요 없다보니 당연히 양극화되는건 당연하죠 그리고 영상에 나오는 중국 전기차 마져도 500만원짜리도 4인승입니다 국내 2인승 저렴한것도 보조금 받고도 1700만원입니다 누가 사나요
네 맞습니다. 두번째 이유는 충전여건불편하고 충전속도가 느릴수 있어 보조금 줄테니 잘 참아봐라 의미도 있습니다. 세번째이유는 배터린데요 계속 싸지긴하나 아직까진 고가입니다. 그래서 안 팔리니 보조금을 줘서 내연기관하고 가격을 나름 맞춘겁니다. 네번째는 세번째의 연장선인데 내연기관 온실가스 배출에 따라서 탄소배출권이라고 벌금같은 걸 내는데 현대기준 돈을 벌려면 그랜져 제네시스를 많이 팔아야해요 하지만 차가 클 수록 연비가 안 좋으니 벌금을 내야하는데 전기차 수소차를 팔아서 커버합니다.. 전기차 보조금이 없어 비싸서 안 팔리면 그만큼 기업에도 손실이 나니 보조금을 줘서 기업을 살립니다
충전소는 많습니다. 단 급속충전하러 짧게는 20-30분 겨울철에는 1시간 30분 시간을 내야할수도 있어서 불편합니다. 이거 견딜 수 있으면 사셔도 되는데 다 견디시고요 다 만족해합니다 시간 낸 만큼 저렴한 유지비로 뽑아내거든요. 초소형은 완속충전기만 물리기때문에 사는 걸 비추합니다.. 전기차는 급속이 되는 전기차 중심으로 충전기가 나오거든요
![[재택플러스] 올해는 끝났다?‥전기차 잘 사는 법 (2021.11.10/뉴스투데이/MBC)](http://i.ytimg.com/vi/fTq2dNvbnaE/mqdefault.jpg)
![[재택플러스] 올해는 끝났다?‥전기차 잘 사는 법 (2021.11.10/뉴스투데이/MBC)](/img/tr.png)
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![사고 위험 높은 버튼식 변속…기어봉 장착으로 해결_산업뉴스[산업방송 채널i]](/img/n.gif)
홍광미니가 잘 팔릴수 밖에 없는 이유 : 4명까지 탑승 가능, 저렴한 가격
우리나라 초소형 안팔리는 이유 : 두명밖에 못탐, 보조금 받고도 비싼가격
우리나라 사람들 싼거 먹던시대 지났어요.
경차 안먹히는 나라에서 출퇴근용으로 차사는 사람이 얼마니 된다고.ㅡ곧 죽어도 준중형은 되야 살겁니다.보는 눈이 얼마나중요한데.
@@손욱-x6e 그런가요?
저는 대형세단도 있고 전기트럭도 있고 경차도 있습니다.(혼자 탑니다)
전기스쿠터도 있구요.
가성비가 좋으면 보여지는 체면 같은거 없습니다.
우리나라 초소형이 가격대비 실망스러울뿐입니다.
지당하신 말씀.. 이번에 이브이제타 견적봤는데.. 보조금 받아도 가격대가 너무 높아서 ㅠㅠ
@@sole_starev z 살돈이면 차라리 전기트럭 삽니다.
자격지심심하니까 비교하죠 ㅋㅋ 차는 교통수단일뿐
초소형전기차를 오토바이로 보는 우리나라 교통법 안에서는 판매량 증가를 기대하기는 힘들지.
일단 소형을 소형이 아닌 가격에 팔고 있다는거.
6천~ 1억이 넘는 테슬라 차랑 5백만원짜리 중국 배달차를 비교하면서 테슬라가 가장 많이 팔린게 아니다라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흠..
#K전기차보조금 중국산 오도방 100만 하는거 300만원 불려서 수입해서 보조금 150만원 지불해서 팔고 있음. 예산 낭비 풀풀
우리나라에서는 초소형전기차는 고속도로와 자동차전용도로에 진입금지입니다. 자동차가 아니란 말이죠!
초소형 전기차 60km제한임. 그러니 고속화도로. 고속도로 못가죠
안전장비가 오토바이수준인데 고속화도로들어갔다가 죽는다
충돌시험, 에어백 등등 기본적인 자동차에 갖춰야할 안전사항에서 제외 해줬기 때문에 그런거 같아요.
@@박세정-k8c 시속60이면 오토바이도 아니고 50cc스쿠터 수준인듯
배달오도방 시티100도 100키로는 나옴
이것도 그나마 이명박이 전기차나 새로운 산업 활성화 시킬려고 규제 완화한거지
우리나라는 너무 보수적이고 조선시대 문과충적인 발상으로 산업의 발전을 막고 있음....오히려 해외에선 더 잘나감
과거 조선시대 이전에는 다른 나라보다 수백년 앞선 기술을 가지고 있었는데 발전 없이 수천년을 이어 와서
조선후기에는 가장 낙후된 원시부족국가랑 다를거 없는 생활을 유지 했음
문과충이 득세하다 보니 예술적으로나 기술적으로나 대우 받아야하는 직업군이 가장 천대시 받고 가장 미천한 신분을 가지게 됨...
도자기 부분은 다른 나라보다 500년이상 앞서고 세계 최초의 금속활자,세계최초 온실화초 등 여러 기술적이면에서
세계에서도 탑클레스로 몇백년은 앞서 있었는데
유럽과 비교하면 명품브랜드장인인 가파치도 가장 천민,도공도 천민,산업발달의 핵심인 금속을 다루는 대장장이도 천민....
장영실도 노비 출신이었음...
나라가 더 발전하고 잘먹고 잘 살려면 조선시대 같은 문과충들이 득세하면 안됨
지보다 잘난 놈은 사약 먹이거나 귀양 보내고 능력 있는 놈은 가장 미천한 천민으로 만들고 양반 사대부니 공자,맹자 타령하며 중국에 알랑방귀 뀌면서 부정부패로 나라 망하게한 원흉들...
안전 등급이 높고 고속도로에 나갈수있다면 OK 그게 아니라면 안타지
대중형 보급형 빨리 대중화되길
중국배터리...믿을수 없음 킥보드 발화사고 수시로 일어나는거 보면 조심해야함
동감하지만 우리나라꺼도 올려치기하몀안됨 코나 화재 ㅋㅋ
중공군놈들은 뭘만들었다고해도 믿음이안가 ... 백신도 걍 물이라매? 차라리 난 국산탈련다
@@devapor8656 중국 전기차는 보통 리튬이온 전지가 아닌 리튬인산철 전지 인데 중국이 리튬인산철 전지 생산량이 제일 많습니다. 캠핑카 전지들이 다 리튬인산철인데 거의 대부분 중국산입니다.
소형 전기차 등의 단거리 주행용에서는 LIB보다는 LFP가 압도적으로 유리합니다. 셀 가격이 압도적으로 저렴하기에 가성비가 보장되죠, 하지만 400~500km가 넘는 장거리는 LIB가 그만큼 거리를 뽑아낼 수 있기에 유리합니다만, 물론. 최근 중국 테슬라3에 적용된 LFP를 확인하면 300km내외도 나오고 있긴 합니다..ㅎ
Lfp는 한국 업체 3사에서는 생산되지 않습니다. 중국에서 생산되고 있죠.
LIB는 주로 한, 일 업체들이 생산되고 있지만, 중국 CATL사도 잘 만들고 있습니다.
배터리에 있어서는 중국을. 적어도 CATL사 만큼은 무시 못합니다. 진짜 기술력 있어요
@@devapor8656 코나에 들어간 엘지배터리에 중국산분리막 써서 화재난거임
3:14 편집봐라ㅋㅋㅋㅋ "(테슬라를 제외하고)전 세계에서 유일하게 성공한 모델" 이겠지
이딴식으로 레포트하는거 쪽팔리지 않나 사람들을 바보로 아나 테슬라는 쏙빼고 성공한 세계에서 유일하단다 ㅋㅋ 이정도면 거의 방송이 사기꾼들
초소형은 중국 내수시장만 대박치면 판매량 어마어마한건데;;
그걸 세계권에 대입시키네
영상 안보심? 중국내수시장 어쩌구 저쩌구하면서 바로 글로벌 전기차 판매량 2위라고 이야기 해주던데? 그걸 글로벌에 대입하는게 맞는건데
테슬라처럼 인터넷으로 업데이트 할수있는 차와 할수없는 차의 성능이 가장 차이가 큰거겠죠.
중국 판매량은 신용할 수 없는게 자체 시장이 너무 커서 내수만 잘 팔아도 세계 10위권 내에는 들어가지 않나...
맞음 중국 내수만 팔아요
세계 탑순위 들어감
그래서 믿을수 없는 자료
"신용할 수 없다"는 말은 "신뢰할 수 없다"의 일본식 표현으로 한국에서 사용되는 말이 아니다. 한국어 쓰자
@@rlaaudtjq 님 말에 대한 근거자료좀 주시면 고치겠슴. 요즘 하도 가짜가 많이 돌아다녀서.
@@rlaaudtjq 일본에서는 둘다 쓰는데??
@@rlaaudtjq 그냥 뇌에서 아무렇게나 가공해서 지껄인다고 다 되는게 아니다.
신용 과 신뢰 모두 한자어이고 일제 이전부터 한국에서 쓰던건데 개소리 싸지르고 자빠졌네.
만물 일본설 하지 그래?
5천만원 이하만 지원해라 제발 이상한 비싼차에 세금쓰지 말고
법은 부자들이 만듬.
그들의 입맛에 맞게 만듬.
고로 쉽지않을거임.
지들 배 채워야하거든.
보조금은 상업용만 줘야지 자가용까지 주는 조선문재앙보유국 클라스
@@kimuchio 전기차 취지를 모르는 ㅂㅂ가 여기 있네..
@@kimuchio 같은 우파인데 부끄럽노 공부해라
전기차 연간 자동차 세금을 차량 가격에 따라 차등 납부해야 한다고 생각합니다. 테슬라도 13만원 트위지도 13만원이라는 것은 문제가 있지 않나요?
가격에 비례해서 세금 책정해야 될 듯
얼마 전에 테슬라보다 많이 팔린 중국 전기차에 대해 알아보았는데, 중국 온라인 쇼핑몰에선 초소형 전기차들도 인기라고 합니다. 이제 시대가 변화하여 전기차들이 아주 많이 생산되고있습니다. 중국에서도 시대를 따라가려고 노력하고있네요.
원래 시장규모 작은 제품 먼저 출시해 간좀 보고 주력모델 대규모 양산하는게 맞지ㅋㅋㅋ
@Rising Star 먼소리야 그 공식을 철저히 지키는게 테슬라와 루시드인데ㅋㅋㅋ 루시드 한대에 얼마인줄 암?ㅋ 테슬라 모델3가 최근에 나와서 대중화 됐지 모델s, y가격 얼마인줄 암?ㅋㅋㅋㅋ 시장은 작지만 이익률 높은 고급화 제품 먼저 출시하고 이후 가능성 확인하고 투자받아 저렴하고 대중적인 모델 내는게 공식이야ㅋ
저건 자동차로 취급하기 힘들 거 같은데ㅋㅋㅋ 거의 전동킥보드급 아니냨ㅎㅋㅎㅋㅎ
뉴스에 표를 만들어도 그냥 대충 만들었네 ㅋㅋㅋㅋ
초소형 경형 소형 중*대형 순으로 만들어야지 ㅋㅋㅋ
테슬라 모델 s 타는데 주행거리 582 키로 거든요~~ 이번에 신형 s 나오는거는 720키로 정도되는거로 알고있고
보조금 주는것보단 기반 기설에 투자를 해서 전기차 값 자체를 낮춰야지.. 배터리 기반 시설 충전 시설 등등 멀리봐야하지 않나.. 언제까지 보조금 줄건데.. 보조금 줄돈으로 미래에 투자를 해야한다고 생각합니다
전기차의 생각해볼점.... 핸드폰을 생각해보면 알수 있음.
과연 중고차로 팔수있을런지....(배터리수명문제) ---- 해법이 있겠죠?
개인적으로는 수소차가 대중화 된다면야 그게 더 메리트가 있어 보이네요
아니 저게 500만원 정도하는데 누가 안사냐
저게 사고싶음?ㅋㅋ
@@sssssss4181 5백이면 시골에서 탈만해서 사볼만한데? 충전료공짜고 집에서 전할수있고 5백이면 경차 새차 못사고 중고사야하는데 상태안좋고 기름넣으려면 읍내나가야하고 기름값많이나가고
@@kik310 1년타고 수리안되서 버리게됩니다
@@sssssss4181 그건 님생각이고
중형차랑 사고나면 바로 죽음.
밧데리에 깡통 올려놓은 홍광과 테슬라를 비교하다니 넌센스네요.
지인 초소형 전기차 사고 절대 사지말라고 후회하던데... 에어컨도 안되고 히터도 안되고 창문도 샐로판지같은 느낌? 그냥 큰 RC카 위에 타고 다니는 느낌이라 넘어지면 그냥 사망할거 같다고 그럼.
장점은 가정에서도 쉽게 충전이 가능하다는 점...? 그 외에는 모든게 단점.
전기차의 가장 큰 문제는 정부 보조금
정부 보조금 없이 내연차와 현재 경쟁이 될까
실질적으로 전기차가 대중화 초입 시기는 보조금이 사라지는 시기
지금은 그래도 환경 이름으로 보조금에 대한 저항감이 덜하지만 해택을 받지 않는
국민들이 계속 세금을 내며 용인을 계속 할지는 미지수
모든건 배터리가 문제야
배터리만 해결되면
저렇게 비싸질 이유도
차체 작아서 주행 거리 짧기 때문에, 어쩔 수 없이 큰 차를 사야하는 불합리함도 사라짐
저번에 친구꺼 초소형을 잠깐 타보니 의자 조절도 안되고 에어컨도 없고 창문도 주행할때 덜덜거려서 경악했는데
개선이 좀 된건가요?
이과라 잘모르는데 '양극화'면 양쪽으로 벌어져야지 않나요? 초소형 혹은 초고성능이면 '극단적'이라는 단어가 더 어울리지 않나요?
양극화가 양쪽으로 극단적으로 치우친다 이런뜻 아닌가용?
초저가쪽은 안전이랑 승차감문제가 큰것같던데 어느정도의 기준은 둬야할듯
국산전기차 업체들 정신좀차려라 ! 거격폭리 하니 니들차가 안팔리지
난 아무리그래도 사고나면 소형차 크게다치는거때문에 소형차타고싶지않음;;
세금 내면 안된다 코로나든 아니든 누구나 힘든데 다 똑같이 주던가 아니면 말던가 해야지 전기차 보조금도 마찬가지다 누구나 받을수 있어야지 선착순은 뭐고 돈 여유 있는것들이 시간도 있고 예약도 빨리하는데 없는사람들 돈 마련하다가 시기 다노친다 결국 여유 되는것들이 보조금도 다받아가는거 아니냐? 지역마다 다른거도 뭐 같고 안내고 안받는다 에라이
형 나랑 좀만 더 기다리자요.
일단 지켜봅시다요.
난 자동차를 단순히 이동을 위한 보조 수단인 신발과 같다고 보기 때문에 안전성만 확보 된다면
경차 또는 소형차를 선호하는 입장인데 문제는 그런 차들이 안전성에서 너무 취약하다는 게 문제.
그리고 보조금은 소형 차종만 주도록 해야 한다. 보조금은 차가 필요하지만 돈이 부족해서 구입을
못하는 사람들을 위해서 지급해야 하며
테슬라 같은 수입 차에 왜 국민 세금을 쳐 바르는지 모르겠네요.
수입 차에 보조금을 지급해주고 싶다면 소형차까지만 지급해야 한다.
근데 한국소형 전기차 한대 가격이면 짱차 3대를 사는데 우찌됩겁니까
제네시스 넘사벽이다 진짜
디자인 옵션 개좋아
몇년지나면 상향평준화 되서 쓸만한 차량 나올거임. 테슬라도 그걸 노리고 있고...
그렇지 지금은 태동기.
완숙기에 접어들면 훌륭한 소형카도 많아질거임.
테슬라 모델2 2700만원대로 나온데요. 그거 나옴 소형 전기차 시장도 인기 좋을껍니다...
@@tomato6348 가격은 2천만원대로 유지하고 마력수는 줄이고 주행거리는 점점 늘어날거라고 봅니다.
@@luvlee321 저는 전고체 배터리 좀 안전한거 나오면 살려구요. 화재 위험이 제일 큰 문제라고 생각해서^^ 충전소 많아지면 더 좋구요^^
포르쉐 타이칸이 유일하게 성공한 모델이라고요?;;;; 테슬라 씨리즈 판매량을 안보신건가?;;;
개발은빠른데 충전소가없어 정부뭐하나요 ,
현기한테 작은 전기차 만드는 일은 껌도 아니져ㅋㅋ일단 내수시장용으로 큰거 만들어 놓고 작은차는 모닝처럼 외주 줄 수도 있고 언제든 만들 수 있지만 일단 돈되는 차를 만드는 거죠ㅋㅋㅋ
1년만 기다리면 제대로된 탈만한 경형 전기차 나오겄네....
초소형전기자 차주입니다. 최대주행거리 80km 최대속도 80km 히터 에어컨 있는 모델이구요.
요즘 같은 날씨에는 전비(연비)가 어느정도 나와서 대략 65~70km주행 가능하구요.
봄, 여름, 가을까지만 위와 같이 주행 가능할 정도입니다.
다만 겨울에는 배터리 성능 저하로 주행 가능거리가 대략 왕복 20km이내 입니다 물론 히터 사용하면
더 빨리 주행거리가 줄어듭니다. 마트나 단거리 출퇴근용으로만 쓰시는게 좋구요.
장거리나 50분이상 주행하시면 몸이 피곤해집니다. 집밥은 필수구요.
중국산...음..차라리 놀이공원 범버카를 타지
아파트도 무너지는수준인데 과연 잘만들었을까..
한국 아파트도 무너지던데 …ㅉㅉ개구리
@@姜雄吉 그래서 지나가던 뻐스가 뭉개졋다나 뭐래나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@John-gr2fv 헐. 그건 건물해체작업중에 생긴 사고고....ㅉㅉㅉ 개구리
@@jkseo6160 중국이 낡은 건물이 많은건 사실이여도 층간소음은 한국을 따라못가지 ㅋㅋ누가 누굴 개구리래 ㅋㅋ
@@John-gr2fv 뭔 개소리?
충전소 인프라나 만들고 차 팔아라,,, 소형전기차 구매하지 마세요~
고속도로 및 전용차도로 진입금지 입니다~~~
시골이외에는 충전소는 넘쳐납니다..
지금도 계속 생기고 있고요..
밧데리 들어가는 이동수단은 무조건 밧데리 수명이나,밧데리 교체 비용이 중요하죠.차값,충전 유지비 저렴하다고 덜컥 사면 나중에 처리 하기가 더 머리아파요.배보다 배꼽이 더 클수가 있죠.
리막 네베라도 소개해주시지
2인승 소형 전기차도 있음?
인기있는중국차 저거 한국에 와서 보조금 받으면 공짜차라고 하더라 너무 싸서
전기차 생태계 모르시는분 많은데...테슬라 이익중 많은 부분이 탄소배출권 판매랍니다.
내연기관차 만드는 회사는 반드시 사야함. 안그럼 벌금 맞음.
홍광미니는 중국2회사랑 미국GM이랑 합작해서 만든겁니다. 요즘 중국전기차 유럽디자이너들이 디자인하고 미국이랑 합작해서 만들어서
내연기관때 중국차가 아님. 오히려 현대가 긴장해야됨. 싸게팔아도 탄소배출권으로 수익을 매꿀수 있어서 많이 팔면 팔수록 이득임
테슬라도 그런이유로 모델2는 2천만원대로 만든다고 하는겁니다. 우리나라 중소기업 전기차들 국가보조금이나 빨아먹을 생각말고
디자인, 성능, 업그레이드 해야함. 가격 경쟁력 안 만들면.. 다 뒤진다..진짜... 보조금만 믿고 정부만 믿고 저딴 소형 전기차 만들면 소비자들한테 외면받는다.
현대 수소차 기술이랑 전기차 기술은 너무 믿지마세요. 세금으로 버티는거지 수출 많이 하는것도 아니고 이미지도 안좋음.
전기차 시장도 많이 활성화 된거 같은데 이제 슬슬 보조금도 줄이거나 종료 될 때 되지 않았나요.?
지원금이 종료되면 ㅋㅋ진짜 승리자가 나오겠지 ㅋㅋㅋ 소형다 죽어날껄 ㅋㅋㅋ
자본주의 사회에서 보조금을 크기로 분류하는 멍청한 사회? 정부?
보험료도 마찬가지...
부동산도 크기로 세금 매기면 좋겠네...
차값을 기준으로 하는 것이 타당하지 않은가? 보험료도 벌금도 ...
그래야 공평한 사회라고 생각.
국내 전기차 왜 6천만원이나 하는지 아시는분 ?
전기차는 가성비 못 따지나요??
양극화 좋다고 봐요 대형차를 전기차로 만들어야죠 대배기량차 연비 얼마나 안좋은데요. 경차는 장점 더 많고
출퇴근용으로 좋겠네
중국은 지금 정전되서 난린데 전기차 어떻게충전하나
르노조에랑.볼트ev는 초고성능인가? 초소형인가?
전기차는 아무리 보조금받고 차를 저렴하게 살지라도 고장나거나 사고났을때 배터리가 문제다... 배터리 생각하면 초소형차도 과분한 가격이 나오기때문에 차라리 작은차 찾는다면 경차가낫다.
모델2나 기다리세요. 쓸데없이 돈쓰지 말고요.
테슬라 독식이라뇨 현대 기아에서 전기 승용차 말고도 버스등으로도 많이 챙겨가는데
팩트는 초소형 전기차는 차량 번호가 공짜야 중국은 차량번호판이 1600~1700이거든 그리고 돈 있다고 다주는것도 아니고 추첨제고 그러니 청년들이 초소형 전기차를 사는 것임
차 번호 판이 1600-1700만원 이라는 거에요? 중국에 거주 중입니다. 지금 중국은 전기차 많이 사요 수입차들이 많아 선택 폭도 넓고 나라 자체에서 전기차 편의시설 해서 많이 지원도 해주고 합니다 제가 말하는 지원은 전기 차살때 나라에서 보조금을 지원 해주는게 아니라 충전 시설 같은 곳을 많이 늘리는 추세이고요 광고도 많이 합니다. 님이 말하는 차량번호 추첨제는. 북경이나 상해 같이 큰도시에서 차가 많아서 많게는 반년도 기달린다고 들었습니다. 그런 큰도시 외에는 바로바로 번호판 받을수 있고 복잡하지도 않습니다. 하나 더 추가하자면 여기 현지인들도 장거리 운행 많이 하는 분들은 전기차 안사요. 땅이 크다 보니 충전 시간이 너무 낭비고 부련해여. 시내에서 단거리 출퇴근 용이나 자가 택시 운영하는 사람들이 많이 타요
중국껀 공짜로 줘도 안 쓸래...
국내산만 보조금 지급해야하는거 아닌가
우리 대한민국 악마 자동차기업들은 뭐하냐 도대체 비싸게만 쳐 팔지말고 다른나라들처럼 더 싸게 내놔라 중국에 쳐 지냐
중소기업에서 만들고 있어. 욕하고 있지말고. 한대 사주면 되겠네.
너나 중국차 쳐 사라 ㅋㅋㅋ
두마리는 현기 대변인이냐?
@@devilnme ?에어백없는 오토바이급 저속차량이라 자동차 전용도로를 못달리는 니켈배터리 항속거리 80 ~ 110km 실 주행거리 반토막나는 저가 전기차가 800 900만원인데 그돈으로 중고차 사는게 이득아닌가요?
@@wolfgray2396 요줌 니켈수소 배터리 없습니다ㅋㅋ 중국 초소형도 다 리튬이온배터리 입니다
초소형은 승차감이나 안전면 때문에 배달용외에는 살려는 사람이 거의 없으것 같은데...최소한 레이정도는 되야 수요가 늘어날텐데요. 큰차들 보조금없애고 레이나 티볼리에 몰빵지원해야 확산된다.
에? 테슬라 보조금 독식 아닌데? 현대 전기상용차 포터가 작년 한해 1천억대 보조금을 받아갔는데 승용과 상용을 나누니 승용쪽에 테슬라를 까는듯한 뉴스 같습니다 이 뉴스도 어째서 한쪽으로 쏠려 있습니까?
중간급 전기차 없쟌아요 특히 국내에서 보조금 받아서 2천만원 이하에서 살수 있는
4인승 전기차가 있기는 한가요 없다보니 당연히 양극화되는건 당연하죠
그리고 영상에 나오는 중국 전기차 마져도 500만원짜리도 4인승입니다
국내 2인승 저렴한것도 보조금 받고도 1700만원입니다 누가 사나요
보조금은 국내에서 생산한 밧데리를 장착한 전기차에만 줘야 합니다. 미국도 이렇게 하고 있구요. 왜 내가 내는 세금을 외국회사인 테슬라한테 줘야 합니까? 굳이 줘야한다면 국민들에게 다양한 이익이 돌아가야 타당하다고 생각 합니다. 정책을 만드시는분들은 명심하세요.
테슬라 아니면 홍미니 둘중 사고싶다
300~500???? 야 테슬라는 500넘어 은근히 테슬라 주행거리 줄이네...또 유럽은 땅이 좁아서 테슬라보다 소형차가 잘팔리는거다 뭐 기준도없이 그냥 팔린 대수로만 따지냐.,ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
초소형 전기차가 비싸니까 안사지
트위지보다 중고경차가 더 싸다
충분히 싸게 만들수 있는것을
지원금 해 줘도 포터 세차를 햇는데
밧데리에 물이 들어가 차 폐차 사건 보고
전기차는 사지 말어 약 겟다 생각함
오토바이보단 안전함
에어컨나옴
비안맞음
보조금나옴
타고다녀도 안쪽팔림
전기차라는 메리트
전세계판매 2위라지만 실상은 중국에서만 팔린거잖아??
테슬라 제외하고 스펙비교없이 논하다니... 현기차는 출시 및 생산이 늦어져서 아직 판매량이 저조한거고...
사실을 바탕으로 보도하자~ 결과를 정해놓고 기사를 쓰니 계속 이런식이네~
보조금 지원 없어제야
전세계에서 유일하게 성공한 전기스포츠카라고? ㅋㅋㅋㅋ
테슬라 적폐몰이 오지쥬
차값은 500인데 1년에 한번씩 400주고 배터리 가는거 아님?
0:37 아저씨!!!!차와요 피해요!!!
에어컨 히터 키고
1000km나오면 모를까..
지금같은 거리로는 도심주행용임
시간 많은 돈많은 분들이야 이틀일정으로 지방가지만
평범한 직장인은 당일코스임
당일 왕복안되면 의미없지
테슬 타보셧어요?
현기 큰그림이다 ㅋㅋ 곳 경차 기준이 바뀌겠군ㅋㅋ
그런대 보조금을 주는 이유가 뭐임???
전기차 쓰면 국가적으로 절약되는 금액이 보조금보다 높아서 그런건가??
네 맞습니다.
두번째 이유는 충전여건불편하고 충전속도가 느릴수 있어 보조금 줄테니 잘 참아봐라 의미도 있습니다.
세번째이유는 배터린데요 계속 싸지긴하나 아직까진 고가입니다. 그래서 안 팔리니 보조금을 줘서 내연기관하고 가격을 나름 맞춘겁니다.
네번째는 세번째의 연장선인데
내연기관 온실가스 배출에 따라서 탄소배출권이라고 벌금같은 걸 내는데
현대기준 돈을 벌려면 그랜져 제네시스를 많이 팔아야해요 하지만 차가 클 수록 연비가 안 좋으니 벌금을 내야하는데 전기차 수소차를 팔아서 커버합니다.. 전기차 보조금이 없어 비싸서 안 팔리면 그만큼 기업에도 손실이 나니
보조금을 줘서 기업을 살립니다
어찌 내용이 은근히 전기차는 넓고 슬슬 타는게 좋다라는거 같냐
현대야 잘좀 만들어봐 사줄게
저거 폭발하면 어떡함???
잘 팔릴수 밖에 없네. 요즘 흔히 배달하는데 쓰는 스쿠터도 430만원대인데 5백만원대 전기차면 잘 팔릴수 밖에
보통 배터리가격만 400~500만 하는거 아닌가
경형전기차라고 하는 EV-Z 가격은 소형 가격에, 품질은 초소형급에 마감도 저질... 보조금 받고 천팔백.. 보조금 받고서도 홍광 미니의 4배가격, 원래가격 따지면, 6배 가격.. 팔릴꺼라 생각하고 만들었는지 의심스러움..
5030인데 고성능 필요하나??
우리나라는 전기차충전소좀 늘려야 초소형들 탈만하지 젊은사람들은 다세대주택에 많이살아서 집에서 충전도 못할텐데
충전소는 많습니다.
단 급속충전하러 짧게는 20-30분
겨울철에는 1시간 30분 시간을 내야할수도 있어서 불편합니다.
이거 견딜 수 있으면 사셔도 되는데
다 견디시고요 다 만족해합니다
시간 낸 만큼 저렴한 유지비로 뽑아내거든요.
초소형은 완속충전기만 물리기때문에 사는 걸 비추합니다..
전기차는 급속이 되는 전기차 중심으로 충전기가 나오거든요
3:30 전기차 종류
테슬라 모델2나오면
다 씹어먹힐겨 성능, 주행거리 , 가격 ....
현기차 긴장타라
바부들....전기차 보조금은 전기차가 비싸기 때문에 아직 내연차와 가격경쟁력이 없기때문이야....보조금 줘도 테슬라 모3 퍼포가 벤츠 E클보다 비싸...무조건 없는 사람 도와주자는 사고에만 젖어 있으니 제도 운영이 이상해지는거야....
그돈이면 그러겠지
매력도 매력인데 중국에서 전기차 아니면 번호판 발급하는데 몇천들고 테슬라나 아이오닉은 비싼데 당연히 홍광이 잘 팔리지.
50~80km이면 타사대비 배터리용량을 10분의1로 줄였나?
완방전 대비 최소보존잔량 감안하면 효율 반타작 거기에 동절기 온도변화에따른 효율감소 감안하면 또 반타작
500만원 짜리 전동범버카로 테슬라를 들먹거리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 보조금 목적이 친환경 때문인데 보조금을 테슬라가 다.가져가든 말든 무슨상관이야 ㅋㅋ 할당제 개념을 적용하는게 웃기네 진짜 ㅋㅋㅋ뭔 할당제야 이양반아 ㅋㅋ
휘발유가 제일좋아