Дела мазутные. Разборка двигателя Д-37 трактора Т-40.

[@-145ramilsiratov4]

Привет Зёма 🖐️ да работы много, ну зделаеш на долго хватит 🤝✊👍👍👍

[@ГенаФёдоров-д3ш]

Удивительно, как ещё она работала движок весь засранный

[@ОлегКузнецов-р7ы]

Привет. Прежде чем разбирать отмыть нужно было.

[@45rus95]

👍👍👍

[@ВалераК-ц2р]

Это не шатун вроде откручен был а крышка коренной 3 шейки, и сетка на заборнике есть она на поддоне должна стоять

[@ОлегКузнецов-р7ы]

👍👍👍👍

[@realdacha]

Здравия желаю автору канала! Ковыряю Т40, достался в убитом состоянии, скинул ГБЦ, износ направляющих и клапанов, тут замена, без вариантов. Скинул гильзу, зазор между замками колец 8-10мм! Поймал стоп-кадр на 0:56, почти такие же зазоры, плюс\минус. По книге пишут, что если больше 5мм - это замена колец. Ок, согласен! Но в силу скудоумия, у меня есть вопрос: Гильзу тоже менять или можно обойтись только кольцами? Пальцами прощупал, выработки на гильзе нет. Зеркало целое, без задиров

[@mini-selhoztehnika45ru]

Сними одно кольцо и поставь в гильзу, тепловой зазор по заводу 030, 060, если +/- в этих пределах меняй кольца и вперёд.

[@realdacha]

@@mini-selhoztehnika45ru спасибо! Жаль конечно, что размеров гильзы нигде нет, так можно было бы нутромером померить

[@user-4343polbolta]

Тоже, уплотнительные резинки по направляющим трубкам стали пропускать масло, осадил, уплотнил их ударной отверткой и неожиданно для себя(делал на авось) вот уже 3 года двигатель сухой.

[@СергейРожков-м2к]

Привет брат,а сеточка в поддоне дрлжна быть.видно движок давно не видел ухода.

[@ЮрійЙовбак-п3н]

Уменя 1968 шпильки што затягивать головки одинаковые

[@Roman-v7n7d]

Сетка должна быть,засосет какойнить мусор и все

[@МаринаШлык-р7я]

Да нихрена ты не понял ты даже не разбирался впускной выпускной клапана

[@ПавелБереснев-н5ш]

видно что мазутники.. перед разборкой, все мыть.. керхером со средством.. нахрена эту грязь месить??

[@ЮрійЙовбак-п3н]

Скакого,года,двигатель

[@mini-selhoztehnika45ru]

1975 год