Что означает НОМЕР на грузовом вагоне! Вагонник. Железная дорога.
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV. В данном ролике я расскажу для чего нужен номер на грузовом вагоне! Что означают цифры и их последовательность на вагоне. Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу - подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!
Желающим поддержать финансово Серёгу : money.yandex.r...
Кто хочет помочь каналу: donatepay.ru/d...
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.
Cсылка на партнёрскую программу GTRussia: creator.gtruss...
Блин, всегда думал что это регистрационный номер как в машине))
VIN номер машины тоже имеет зашифрованные: производитель, год производства, модель авто и много других параметров. Там только 5 символов для серийного номера
@Laure Innocenti потому что because.
1-е цифры - род подвижного состава
0... ПАССАЖИРСКИЕ
043... первый знак 0 - признак пассажирского вагона, второй и третий знак - код дороги приписки
0430.. мягкий (СВ, вагон габарита РИЦ,)
0431.. купейный жесткий
0432.. некупированный жесткий (плацкартный)
0433.. межобластной
0434.. почтовый
0435.. багажный
0436.. ресторан
0437.. служебно-технический
0438.. спец вагоны других ведомств или компаний
0439.. резерв
1.. Признак недействующих локомотива, электропоезда, дизель-поездов, путевых машин и механизмов
10.. паровоз
11.. электровоз односекционный
12.. электровоз двухсекционный
13..(14..) вагоны электропоездов
15..(16..) тепловоз
17.. дизель-поездов
19.. путевые машины и механизмы
2.. КРЫТЫЕ
3.. ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ ПРЕДПРИЯТИЯМ И ОРГАНИЗАЦИЯМ
4.. ПЛАТФОРМЫ
5.. означает, что вагон отнесен к группе собственных грузовых вагонов и не входит в состав парка ОАО «РЖД»
6.. ПОЛУВАГОНЫ
69.. полувагоны 8-осные
7.. ЦИСТЕРНЫ
70.. цистерны нефтебитумные
71.. цистерны для темных нефтепродуктов
72.. цистерны для темных и светлых нефтепродуктов сезонная специализация
73..(74..) цистерны для светлых нефтепродуктов
76.. цистерны для остальных химических грузов
7700-7709 цистерны для спирта
7710..,13-15 цистерны для молока
7720..,24 цистерны для растительного масла
7730..,7735 цистерны для виноматериалов
775.. цистерны для патоки
778.. цистерны для остальных пищевых продуктов
794..,795.. цистерны 8-осные для светлых и темных нефтепродуктов
790.. цистерны 8-осные для нефти и нефтепродуктов
797.. цистерны 8-осные для светлых нефтепродуктов
8.. ИЗОТЕРМИЧЕСКИЕ
800..,801.. изотермический вагон-термос
810.. изотермический ледник
814.. ледник с потолочными баками
817.. ледники для вина
831.., 834.., автономные рефрижераторные вагоны (АРВ) без служебного отделения
830.. АРВ со служебным отделением
840.. грузовые вагоны в составе 21-вагонного рефрижераторного поезда
841.. грузовые вагоны в составе 12-вагонной рефрижераторной секции
850.. грузовые вагоны в составе 6-вагонной рефрижераторной секции
870..,877.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции
871.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции со служебно-техническим отделением
872.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции постройки БМЗ
890.. 8-осные рефрижераторные вагоны
9.. ПРОЧИЕ
900.. для аппатитового концентрата
901..,903.. для сырья минеральных удобрений
908.. для сыпучих грузов саморазгружающийся полувагон
910..,912.. для агломерата
916.. полувагоны для технологической щепы
918.. сборно-раздаточные
920..-924.. для среднетоннажных контейнеров на базе полувагонов
925.. крытые для легковесных грузов
927.. крытые для автомобилей
928.. 2х ярусные платформы для автомобилей
930..-936..,
971..,972.. хопперы для цемента
929 цистерны для перевозки порошка
937..-939..,
978.. цистерны для цемента
940..-941..,
945..-948.. для большегрузных контейнеров
950.. для зерна
960.. для живой рыбы 2-вагонные секции
961.. для живой рыбы одиночный
963..,964..,
965.. для скота
966.. для рулонной стали,колесных пар
Вторая цифра указывает на количество осей и основные характеристики подвижного состава.
Цифры 0 - 8 обозначают четырехосные, цифра 9 - восьмиосные вагоны.
Все шестиосные вагоны и транспортеры отнесены к прочим вагонам, номера которых начинаются с цифры 3 (у шестиосных вторая цифра номера - 6, у транспортеров вторая цифра номера - 9).
Помимо количества осей вторая цифра определяет:
- у крытых вагонов - объем кузова
- у платформ - длину рамы
- у четырехосных полувагонов - наличие разгрузочных люков и торцовых дверей
- у цистерн - специализацию
Третий знак - используется для обозначения дополнительных технических характеристик отдельных родов вагонов. Например, для четырехосного хоппера-дозатора типа ЦНИИ-ДВ3М здесь будет проставлена цифра в интервале 5-7, для цистерны с объемом котла 75 м3 - цифра 8, а с объемом котла 85,6 м3 - цифра 9
Четвертый, пятый и шестой знаки в номере вагона определяют их порядковый номер и характеристик не содержат.
В седьмом знаке цифра 9 свидетельствует о наличии у вагона переходной площадки.
Восьмая цифра - контрольная.
Контрольным числом - является число, дополняющее под разрядную сумму до ближайшего целого десятка. Если, под разрядная сумма кратна 10, то контрольный знак равен 0. В примере контрольным знаком будет 8.
Номер вагона 7 4 8 5 4 6 8
Множитель 2 1 2 1 2 1 2
Произведение 14 4 16 5 8 6 16
Сумма 1 + 4 + 4 + 1 + 6 + 5 + 8 + 6 + 1 + 6 = 42
Спасибо, Стас, вот это - информация! А не жевание соплей в ролике, где теряешь нить темы.
Сергей спасибо за видео, а по поводу научно-ненаучно я работаю с чиновниками и директорами- редко кто в своем деле вообще разбирается, а чаще только вид делают. Если человек понимает в том, что делает- он это может объяснить просто и понятно, что у вас и получается))) Привет из Абакана)
Абакан хороший город, привет из Красноярска!
@@iliavorotovov3691 ага...
Еще привет Чита, Хаакинск, Улан-Удэ...
В руководство зашли блатные бестолочи. Детки, родственники, друзья, блатные и прочие невестки. По результатам их деятельности видна компетентность в конкретной профессии и способность руководить производственными процессами. Это явление приняло широкое распространение и наносит огромный вред государству. Кадры решают всё.
@@БОГ-и2ф А жёпполизов сколько повыскакивало в мастера цехов и руками водителями всяческих техотделов и охран трудов! Ты не представляешь.
Передайте фемкам оттуда чтоб закрыли рот, раз на постах сидят и ещё о патриархате говорят
Столько оказывается всего интересного и необычного на ЖД...!🤔 🤗 Спасибо за видео... 👍 А я думала что это просто инвентарные номерочки на вагонах... 🙈😄
Ещё каждая станция код имеет, груз.
Кстати, локомотивы на 1 начинаются, на 0 - пассажирские. Там тоже интересную информацию по коду можно узнать
номер плательщика налогов,много перевез-много платишь
Мне понравилось
@@one14766 есть и вагоны на 1
@@Ростислав-ъ8ю это вы про вагоны дизель-поездов и электропоездов?
Спасибо Серёга, а то запамятовал как номера эти правильно читать, учил то в технаре в 90-х годах ещё
Интересно. Никогда и не думал, что так, полагал, что эти цифры - уникальный номер вагона.
Очень люблю поезда иногда подъезжаем с сыном и ждем их потому что родилась возле жд станции и дядя был помощником машиниста тепловозов
Всё просто, понятно и интересно. Нет никакого монотонного голоса, зачитывающего лекции про технические документы, очень много показывает на самих вагонах и картинках, а то я откуда знаю, где эти номера могут быть. Даже такую нудную тему автор объяснет интересно. Интересно что дальше)
Зато есть гхэканья и шоканья, неправильные ударения и окончания слов. Слушать, честно говоря, не очень приятно. Уши режет.
@@АлёшаГангофер Я тут глянул другие каналы, там гхэканий нет - всё чётко, но будто на лекцию попал. Монотонно и куча лишнего без примеров. Пусть уж лучше будет "котится". К тому же автор с Украины, так что его можно понять.
Спасибо , очень познавательно .
Пожалуйста!
Интересно было, хорошие дела делаешь молодец.
Ваши видео очень полезны, продолжайте в том же духе
Зато всё доступно и ясно объяснил!!!
Когда то работал на парке очистки, сильнонедовыгруженные вагоны номера переписывали и по рации передавали диспечеру. Их выкидавали на тупиковый путь. Но не знал, что номер значит так детально, да и не задумывался как то. Молодец обьяснил👍🏿
Спасибо! Теперь мимо меня НИ ОДИН ВАГОН ИНкогНИТО НЕ ПРОЕДЕТ! Я узнаю о нём всё из номера! Автору желаю поменьше больных вагонов и побыстрее 100 000 вагонов, то есть подписчиков!👍🙃
Очень интересно! ИВАН продолжай знакомить нас с ж д , мир вам и вашему дому.
0... ПАССАЖИРСКИЕ
0-43-первый знак 0 - признак пассажирского вагона, второй и третий знак(43) - код дороги приписки
043-0.. мягкий (СВ, вагон габарита РИЦ,)
043-1.. купейный жесткий
043-2.. некупированный жесткий (плацкартный)
043-3.. межобластной с местами для сидения
043-4.. почтовый
043-5.. багажный
043-6.. ресторан
043-7.. служебно-технический
043-8.. спец вагоны других ведомств или компаний
043-9.. резерв
1.. Признак недействующих локомотива, электропоезда, дизель-поездов, путевых машин и механизмов.
1-Локомотив(тепловоз,электровоз)
10.. паровоз
11.. электровоз односекционный
12.. электровоз двухсекционный
13..(14..) вагоны электропоездов
15..(16..) тепловоз
17.. дизель-поездов
19.. путевые машины и механизмы
2.. КРЫТЫЕ
3.. ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ ПРЕДПРИЯТИЯМ И ОРГАНИЗАЦИЯМ,
(Вагоны хоппер-дозатор;транспортер;думпкар)
4.. ПЛАТФОРМЫ
5.. СОБСТВЕННЫЕ(ЧАСТНЫЕ ВАГОНЫ)
6.. ПОЛУВАГОНЫ
69.. полувагоны 8-осные
7.. ЦИСТЕРНЫ
70.. цистерны нефтебитумные
71.. цистерны для темных нефтепродуктов
72.. цистерны для темных и светлых нефтепродуктов сезонная специализация
73..(74..) цистерны для светлых нефтепродуктов
76.. цистерны для остальных химических грузов
7700-7709 цистерны для спирта
7710..,13-15 цистерны для молока
7720..,24 цистерны для растительного масла
7730..,7735 цистерны для виноматериалов
775.. цистерны для патоки
778.. цистерны для остальных пищевых продуктов
794..,795.. цистерны 8-осные для светлых и темных нефтепродуктов
790.. цистерны 8-осные для нефти и нефтепродуктов
797.. цистерны 8-осные для светлых нефтепродуктов
8.. ИЗОТЕРМИЧЕСКИЕ
800..,801.. изотермический вагон-термос
810.. изотермический ледник
814.. ледник с потолочными баками
817.. ледники для вина
831.., 834.., автономные рефрижераторные вагоны (АРВ) без служебного отделения
830.. АРВ со служебным отделением
840.. грузовые вагоны в составе 21-вагонного рефрижераторного поезда
841.. грузовые вагоны в составе 12-вагонной рефрижераторной секции
850.. грузовые вагоны в составе 6-вагонной рефрижераторной секции
870..,877.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции
871.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции со служебно-техническим отделением
872.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции постройки БМЗ
890.. 8-осные рефрижераторные вагоны
9.. ПРОЧИЕ
900.. для аппатитового концентрата
901..,903.. для сырья минеральных удобрений
908.. для сыпучих грузов саморазгружающийся полувагон
910..,912.. для агломерата
916.. полувагоны для технологической щепы
918.. сборно-раздаточные
920..-924.. для среднетоннажных контейнеров на базе полувагонов
925.. крытые для легковесных грузов
927.. крытые для автомобилей
928.. 2х ярусные платформы для автомобилей
930..-936..,
971..,972.. хопперы для цемента
929 цистерны для перевозки порошка
937..-939..,
978.. цистерны для цемента
940..-941..,
945..-948.. для большегрузных контейнеров
950.. для зерна
960.. для живой рыбы 2-вагонные секции
961.. для живой рыбы одиночный
963..,964..,
965.. для скота
966.. для рулонной стали,колесных пар
Для кодирования номера вагона принимается весовой ряд (2,1,2,1,2,1,2) и модуль кодирования 10.
Пример расчета контрольного числа для номера вагона:
Номер вагона 7 4 3 5 4 6 8
Множитель 2 1 2 1 2 1 2
Поразрядное произведение 14 4 6 5 8 6 16
Поразрядная сумма 1+4+ 4 + 6 + 5 + 8 + 6 +1+6 = 41
Контрольное число будет дополнять сумму до ближайшего десятка (50)
В данном случае контрольное число < 9 >.
С откуда списали?;-) 43 в номере пассажирского -- Южная Железная Дорога. ☺️☺️☺️
Спасибо
В старых конспектах нашел,когда учился и изучал нумерацию вагонов и локомотивов.Возможно уже все и поменялось.
Спасибо за канал
Блин, а я думал, что те номера - это возраст этих вагонов)
спасибо, смотрю ваш канал всегда интересно. В детстве жил у бабушки возле жд станции и там было столько всего интересного и непонятного, а теперь становиться понятно
Пожалуйста!
Серёга как всегда все четко без воды
Не все так просто оказывается!
Круто у вас 15 декабря, и дождик... а у нас снег по колено Восточно-Сибирская ржд
@Загибалов Похлебалов забань меня. И не парься.
@Загибалов Похлебалов Я отвечу, у нас не жарко, седня на термометр глянул -17.7 С вот вам и ответ, если у вас дождик это значит плюс. Это еще довольно тепло для декабря. Могло быть и -25 С
))))
Здорово
Кто помнит метод, как вручную определить правильность номера? с помощью контрольного числа. Там нужно выполнить некоторые арифметические действия с частями номера (ну с числами, которые состоят из цифр номера, и если по результатам вычисления получается число равное контрольному, то номер указан в перевозочном документе корректно, если число не соответствует контрольному числу, то номер вагона указан не верно) У меня в конспекте было записано, но я его куда-то дел. Запамятовал.
Ниже написали, возможно, уже неактуально:
"Умножаем цифры номера вагона (семь цифр) на весовой ряд 2 1 2 1 2 1 2. Находим поразрядную сумму полученных произведений.
Число, дополняющее полученную сумму до следующего большего десятка - есть контрольная цифра в номере вагона."
То есть, в номере 6786420, по цифрам:
Первая 6*2=12, затем 1+2=3;
Вторая 7*1=7;
Третья 8*2=16, затем 1+6=7;
Четвёртая 6*1=6;
Пятая 4*2=8;
Шестая 2*1=2;
Седьмая 0*2=0;
Складываем:
3+7+7+6+8+2+0=33, до следующего большего десятка (4) не хватает 40-33=7, это и есть контрольная цифра.
Спасибо, все не просто, оказывается!
Пожалуйста!
PS979 сложно!
Спасибо Большое!✊
Пожалуйста!
Ого!!! Как интересно! Еще пожалуйста, виды грузовых вагонов/платформ и способы погрузки/разгрузки.
Наконец-то. Спасибо.
Объекты на видео сложно называть вагонами, они больше похоже на металлолом.
будут ездить с грузами пока не развалятся.
Маємо, те що маємо.
вы, видимо, в технике не сильно шарите. у всего есть определённые допуски. более того, они ещё и стоят прилично, даже такого возраста
@@MNIIIA_TNMOdbEEB Вы мне ?
@@MNIIIA_TNMOdbEEB Поверьте, я очень хорошо разбираюсь в технике. А вагон понятно что не развалится, правда груз рассыпает по пути следования и так далее.
О трава зелёная, а у нас мороз под минус двадцать вторую неделю, так надоел уже.
что означает номер в паспорте?
что означает номер на деньгах?
что означает номер в штрихкоде?
что означает номер в автомобиля?
что означает номер в билета?
и так можно пилить видео бесконечно)))
А самое интересное это с лизинговыми вагонами у которых номер начинается на 5 причем это может быть и платформа и крытый и цистерна и красятся эти вагоны в зеленый цвет. Береш натуркун и не знаешь род вагона
Спасибо!
как раз давно у меня стоял такой вопрос
Погода супер , тепло у вас )))
Помню в детстве на станцию приезжал клуб-вагон. Ходили слухи среди пацанов, что там крутили кино и были ещё какие-то развлечения. Но сам я в нем никогда не был. Может это всё детские байки? Но чётко помню, как манило это словосочетание "клуб-вагон" чем-то запретным и таинственным)
Возможно такое было, но я не помню)
В 1959 году я в вагоне клубе на ст. Кубинка 2 смотрел кино а вечером в нем устраивали танцы под радиолу! Приходило много ребят и девчат! Драк я не помню. Билеты на фильмы были очень дешовые. На станциях вагон клуб долго не стоял, через некоторое время уезжал на другие. Но раз в два месяца приезжал снова!
Полуваги подустали уже. Причем давно.))
congratulations on your channel and beautiful image capture, I really like this type of footage, yesterday I posted another video of the locomotive of the logistics route here in Araraquara sp- Brazil, thanks friend
Если седьмая цифра "0", то в полувагоне нет тормозной площадки, а если седьмая цифра "8", то ооочень сильно нет тормозной площадки... эт я сам догадался! 😊
После третьей цифры последующие не несут информации о свойствах вагона.
👍👍👍👍👍
Площадкой тормозильщика, она называлась давно, когда на участках с уклонами, на ней располагался тормозильщик и по сигналу машиниста паровоза вручную закручивал или отпускал тормоза штурвалом ручного тормоза, который был выведен вверх. Но это давно и на старых моделях вагонов, которых уже нет в эксплуатации. Сейчас площадки на крытых вагонах и полувагонах называются переходными. Предпоследняя цифра в номере - 9. В советское время таких вагонов было больше, чем сейчас и при формированиях составов на станциях, где нет моста для перехода через пути, для ДСП, ТРА станции предписывал размещать вагоны с переходной площадкой через определенное количество вагонов без площадок, чтобы люди могли переходить пути.
Кондуктор а не тормазильщик
@@АрифАбдул, посмотри термины в старинных инструкциях и технической литературе. Я не выдумываю сам.
@@АрифАбдул бьіли и тормозильщики, на частках большими И длинньіми уклонами.
Крутота! Всегда хотел точно узнать что именно значат цифры в номере.
КР вагона был в 2010 году,ну а так в этих цифрах запутаться можно что они конкретно значат,все равно спасибо за инфу.
КР был в 96!☝️ Куда вы смотрите?!
@@sashasuslin3285 Сомнительно, капиталка вагона 1996м!!! Он доживает до следующей К.Р? Вряд ли.
@@викторовчинников-ч9ч, так написано на вагоне. После КРа ему ж ДР регулярно делают.
@@sashasuslin3285 Это и так понятно. Но что делать с таким подвижным составом в общем? Только металлолом.
@@sashasuslin3285 Это вагон в первом кадре,да,там написан КР 1996 года,а на последнем кадре где цифры написаны жёлтой краской КР 29.12.10,а вот ДР не понятно когда сделан,или в 17 году или в 18 году.
Я составитель и мне последние 4 цифры достаточно для работы
Спасибо Серега! От души!
Пожалуйста!
Значит,что номер вагона может дублироваться? Те по нумерации может быть вагон двойник.
купил я значит себе один вагон, а мне пригнали 2. норм чЁ =)
Двойников вагонов нет.
@@TEKHNIKASSEROGOY , значит вагонов с одинаковами характеристиками не более 999штук?
@@НаталияОсенняя не более тысячи, нумерация с нуля начинается. И я так понимаю что те значения где разные цифры означают одну и ту же характеристику тоже используются в качестве идентификации вагона (например 7-я цифра: 0-8 без тормозной площадки, 9 - с ней. Означает что к комбинациям на основе 4, 5 и 6-й цифр прибавляется 9 значений 7-й цифры, а значит уже 9000 разных номеров). Но мне всеравно кажется что маловато будет.
Так вот откуда цыфровые технологии пошли .
Интересненько.
Опаньки, а я почему то всегда думал, что это ID вагона!!!!!
Как то возник сразу вопрос по поводу всего трех регистров под порядковый номер. ну полувагонов точно более 999 в обороте, что то тут вопросительно.
Поясните подробней. Если взять самый распространенный вариант полувагона, люки,двери и тд их же все равно больше 999 от Калиниграда до Владивостока будет.
Сергей, запиши нам переговоры диспетчеров по станции. Вот эти самые с характерным эхом "по первому нечетный"
И желательно с пояснением что говорят😀
Не пойму, что вы там хотите услышать. Поездного диспетчера точно не услышите, а остальное - рабочие переговоры.
@@Polosatiy_Varan Всегда было интересно, что там на станции бормочут периодически
@@Polosatiy_Varan просят, видимо, про объявы по Громкой типа "Будте внимательны и осторожны..." про Проходящие, выезд/заезд маневрового состава, про накат/протяжку на/с башмаков, прибытие и отправление поезда. Думаю, это можно сделать без указания Станции, Сообщение - пояснение. Следует помнить:
ЖД - стратегический объект;
ТРА и прочее - можно отнести к секретной информации
@@ИванТарарин-ч7б Ничего секретного в ТРА нет, обычный технологический документ для служебного пользования. А объявления как объявления, ничего особенного.
Уже 8 лет на жд только сейчас узнал об этом
Значит не вагонник.
😊
БОЛЬШЕ бы примеров в фото..есть КУЧА СПЕЦИАЛЬНЫХ вагонов...
Здравствуйте я давно смотрю ваши видео может снять про 12 позиции осмотра
Это все условно.
Для красивых документов, которые никто не читает. Главное знать, что смотришь, какие узлы проверяешь, не забывать о них, а позиции сами по себе определятся.
👍
Умножаем цифры номера вагона (семь цифр) на весовой ряд 2 1 2 1 2 1 2. Находим поразрядную сумму полученных произведений.
Число, дополняющее полученную сумму до следующего большего десятка - есть контрольная цифра в номере вагона.
А могут быть вагоны с одинаковыми номерами? Как их различать в плане владельца и т.д.?
Нет
Последние вагоны - двойники пропали в конце девяностых. Вообще их не должно быть в принципе. Но тогда иногда попадались. По номеру вагона можно узнать о нем практически все: где и когда построен, чем оборудован, все ремонты, которые он прошел, комплектация его основными узлами (с их номерами и историей)
Лайк
Смотри-ка, до сих пор эксплуатируются полувагоны советской постройки 1983 и 1984 гг. !
Ждал это видео ! Лайк !!!
Серёга , Вы вспомнили 7-ми значную номерацию. Она уже не используется , но в переработанном виде стала основой для нынешней номерации. Эти номера встречаются до сих пор на цистернах и изредка на других вагонах.
Кааааак всё сложно🤯😱!!!
Петр Булах и мне
мы в работе используем 4 последних цифры
Так это не уникальный номер? Если каждый год выпускается по несколько десятков тысяч вагонов, а для порядкового номера выделено всего 4 разряда (можно обнумеровать только 9999 вагонов), то обозначения дублируются. При чем, многократно.
А как однозначно понять, чей вагон?
У каждого завода производителя наверное своя нумерація, значить еще можно несколько раз по столько, плюс указьівается на нем год вьіпуска. Значить реально можно от личить вагоньі с одинаковьіми номерами
Кем работаешь? Я подал заявление на обучение бесплатно в РЖД, вот жду звонка от оператора
У тебя классные видео
Спасибо!
Всё это наверняка знал и Шерлок Холмс. Также, он разбирался в 50 сортах табака, мог отличить шрифт Таймс от шрифта Правды и всегда мог сказать, с какого места Киева вы притащили на ботинках эту глину.
Ох капец сколько заморочек своих на ЖД.
2,3,4,5,6 или 7....
))))
Интересно рассказывал.
Простите за откровенность, но как то слабовато... Видно что достаточно плотно материал не изучали. Обошлись скудной информацией и некоторыми фото с интернета (знаю где их брали и думаю автор будет не восторге). Но по сути для любителей жд видео получилось не плохое.
С былого опыта скажу, что после частых перебиваний номеров много чего уже перемешалось. Так же много полувагоном ездят уже с нумерацией которая начинается с 60.... и 61..., что согласно выше сказанного означает что в вагона всего ДВЕ оси. Кстати на балансе УЗ много вагонов с номерами на пятёрку. Тройкой обозначены в основном ХДВ и думпкары, изредка тройку в начале номера можно было увидеть и на изотермических вагонах.
Так на 5 начинается И вагоньі в собственности кого то
Интересно очень! Продолжайте и поподробнее. Куда нам спешить.
Сергей, расскажите про 8-ми осные вагоны.
Поддерживаю, интересно зачем такие вагоны нужны, с большим количеством осей
@@paveln9883, а зачем большие грузовики нужны?;-)
@@sashasuslin3285 большие грузовики возят по дорогам длинные или тяжёлые грузы. Рельсы не позволят пройти длинным вагонам, а масса вагона ограничена несущей способностью полотна. Так что узнать про вагоны с большим количеством осей будет интересно
@@paveln9883, ну, так и с вагонами так же само -- вагоны с большим количеством осей возят тяжёлые грузы. Чего ж тут непонятного?
Тормозные площадки для кондукторов, это из прошлого.
Интересно, этому учат с специальных ж.д. учебных заведениях, или на практике? Или же, что более вероятно, и там и там...
Автор сказал, что, если вторая цифра 8, это шестиосный полувагон. Раньше, когда были семизначные номера, так оно и было. Всегда видели 680 и далее ещё 4 цифры. А в этом видео число 680 имеет полувагон четырёхосный. Ещё помню, осенью 1971 года на станцию Посьет прибыл четырёхосный крытый вагон с картофелем. Обозначение было 276 4245.
Вот ето 50 лет надо помнит номер вагона?
Любопытно, а в моем детстве полувагонами называли вагоны с одной осью в тележке, на вагон две оси, Они были примерно в два раза меньше по габаритам и грузоподьемности, Сейчас таких правда я не видел, но все же, почему сейчас вагон с двумя осями на тележку называют полувагон?
Потому что сверху крыши нет - уголь и тому подобное в таких перевозят. Как полуботинок;) А с крышей уже полноценный вагон. С Википедии: Полувагон - железнодорожный грузовой вагон с кузовом без крыши, предназначенный для перевозки грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Полувагон с низким бортом может быть использован не только для сыпучих грузов, но также для перевозки стальных листов, промышленных катушек и прочих больших грузов, допускающих перевозку в открытом виде.
@@lirex-lirex Это с крышкой кастрюля полноценная, а без крышки полукастрюля))) А вообще спасибо, буду знать про полувагоны и вагоны, Но с кастрюлей я все таки жену приколю))))
Картавиш, прям как я))))
Расскажите про тормозные площадки: где они присутствуют и для чего, и используются ли по сии поры?
Точно не знаю, но там были люди которые по команде машиниста закручивали ручной тормоз. Сейчас такого по моему уже нет в грузовом движении как и площадок на вагонах.
Один раз встречал в пассажирском поезде Харьков-Ив.Франковск, когда он проезжал затяжной спуск где-то на границе Тернопольской и Черновицкой областей. Там проводники по команде закручивали ручной тормоз в пассажирских вагонах. По моему из-за затяжного спуска, так как система не успевала заряжаться воздухом.
@@ОлегОлегов-ш9ч Ручной тормоз - стояночный и не относится к основной тормозной системе, во время движения не используется. И никуда он не делся, все вагоны оснащаются.
@@Polosatiy_Varan Вопрос был о площадках. Так вот с площадок как раз и управлялся ручной тормоз.
Что касательно использования ручного тормоза во воемя езды поезда. Я своими глазами видел в пассажирском поезде на конкретном участке. Я тоже железнодорожник, спросил проводника что он делает. Он мне объяснил что и почему так делает, по команде. Та много затяжных спусков, тяга тепловозная, маруська не успевает заправить после отпуска систему воздухом, рекуперативного или реостатного тормоза нет в локомотиве, вот и используют ручной тормоз.
"тормозные площадки" в настоящее время на вагонах отсутствуют, так как все вагоны оборудованы автоматическими тормозами. Тормозные площадки присутствовали на вагонах в 19-начале 20 века.
То, что вы называете тормозными площадками, на самом деле называется ПЕРЕХОДНЫМИ площадками и служат для безопасного прохода между составами.
Это было при царе горохе, сейчас на вагонах пневматические тормоза. Также на вагонах идёт и стояночный тормоз. Сейчас площадки тоже есть на некоторых товарных вагонах, но они нужны для вохровцов. Которые сопровождают грузовой поезд.
Я думал, что это уникальный номер вагона, по типу MAC-адреса в компьютерных сетях. А так получается, что на одной станции или даже в одном составе теоретически могут оказаться два вагона с одинаковым номером?
Одинаковых нет.
Назовите номер хвостового вагона! 67миллионов, 864 тысячи 907! Что? Что? Ничего, учитесь считать миллионы. Пригодится. :)
Ахах)))
@@КотеКоток Вообще-то это был реальный разговор между диспетчером и осмотрщиком по громкой связи по станции Кандалакша. Лет 20 тому назад.:) Вот и ахаха.
@@викторовчинников-ч9ч Между дежурным и осмотрщиком.
@@Polosatiy_Varan Спасибо за поправку.:-)
Рассмешили😁😁😁! Номер вагона 67864907. Обычно проговаривается 67-86 49-07, конкретно у нас 678-64-907.
Распорядитель маневров даёт указание выцепить(жаргон) из состава 907й вагон. Иду ищу, а их два, почти вместе стоят. Уточняю"64-907?" - "Другой, 22-907"
Надежда, что в стране 67 млн вагонов рухнула ))
+приднепровка Кривбас
это обозначение сколько раз во круг земли, по экватору вагон прошёл.
ЗДРАВСТВУЙТЕ СЕРГЕЙ РАССКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОДРОБНЕЕ О ВОСМИОСЬНЫХ ЦИСТЕРНАХ ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ ЧТО ТО ИХ НЕВИДНО,СПАСИБО ЗАРАНЕЕ ЗА ОТВЕТ.
Строили их в Союзе много И работали они в сибири, бьі вали И в Украине. Еще в 00х иногда видел.
здраствуйте, а ещё есть формула можно уточнить номера вагона правильно или нет
При списывании можно ошибиться и при вводе номера в систему, по формуле проверит его правильность. Если будет ошибка, то неверный номер не пройдет
Раньше подшипники рисовали почему сейчас этого обозначения нет?
У меня весь мир перевернулся, я тоже думал что это серийный номер)
Торцевых дверей в полувагонах уже лет 35 как не делают.
Много крушений было из за торцовых дверей. Отлетел, и под колесные пары.
Но это не значит, что таких вагонов не осталось в эксплуатации. У меня на работе лет 15 назад так человек калекой стал. Проскочить хотел между висящим бетонным блоком и торцевой дверью. Открытая ЧМТ и мастер-прораб с условным сроком. Долгая история.
18 лет ЛЖД и не знал этого пипец.
А у собственных вагонов, которые начинаются на 5 вторая цифра означает род вагона.
М-да печальные полуваги.
Полувагон заплаточный
@group jupi
Я против Украины ничего не имею.
@Наталия Божко 40 составов за сутки это много? Вы просто рядом с трансибом не жили. Там за час миним 5-6 состава проходит.
@Наталия Божко Вагон советский, возил уже дофига, вот и покоцаный. Если мятый, это не значит что возить не может.
@Наталия Божко у каждого вагона есть владелец, очень часто и коммерческий, как этот что на видео. Вагон старый, но с допуском, а если есть допуск, значит не развалится.
Расскажите про ВСЕ надписи на вагонах.
В новом видео рассказал)
Альбом "Знаки и надписи на грузовых вагонах колеи 1520 мм" примерно так называется
квсз крюковский вагоностроительный завод...
Здравствуйте! Скажите пожалуйста а почему с виду вроде бы вагоны одинаковые но тара и грузотоннажность разные, например стоят несколько полувагонов, у одного тара 24 т, у другого 22,5 и т.д, и груз берет 69,т другой 70,5 а другой 75,5 тонн?
Как у вас всё сложна и непонятна😁👍🏻👍🏻👍🏻
Сергей, здравствуйте ! Скажите, будь ласка, для чего предназначена непонятная узкая цементированная или бетонная дорожка, идущая вдоль железнодорожного полотна ? Заранее благодарен вам за ваш ответ. С уважением к вам.
Чтобы не по щебню ходить
Ещё иногда там сделана канава для стока воды(вряд ли для кабеля). И сверху бетонные небольшие плитки.
Ну да, дренажная канава.
Серега, в каких случаях на паасажир на три оси ставят композицию, и не шток ТЦ ставят втулку?
В общем-то правильно но не совсем ,в настоящее время даже по номеру невозможно определить род вагона .
Укрспецвагон это наш вагон, мы ремонтировали до 14 года. После завод переименовали, а он у вас катается или он под исключение?
Расскажи лучше, что железнодорожники пишут на вагонах мелом?
Маты удалит администратор форума )))))
Вагонники наносят разметку по техническим неисправностям. Приемщики - коммерческие браки, пункт назначения. Прочие ЖДшники(редко) шутки, приветы кому-нибудь или КРИК ДУШИ
@@ИванТарарин-ч7б вы, наверное, не читали произведение Саши Соколова "Школа дураков"? Мой вопрос навеян оттуда.
Мне показалось или на вагонах зерновозах паровозная сцепка!!? 🤔🤔🤔