Renault Zoe - Menzil, Şarj Ücretlendirmesi ve Sarfiyat
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Merhaba arkadaşlar, kanalımı, elektrikli araçlar ile ilgili bilgilendirici videolar yüklemek için oluşturdum. Bu videoda sarfiyat, menzil ve şarj istasyonu ücretlendirmesi ile ilgili bilgiler vermeye çalıştım.
Henüz ilk videom olduğu için çeşitli düzenleme ve ses atlama hataları mevcut. Bunlar için özür dilerim, yeni videolarda bu sorunlar olmayacak. :*)
Merhaba
İsyerimize 2 adet Zoe aldik
Schneider marka ve abb marka sarj istasyonu taktik
İkisindede ayni hatayı aldık
Arac sarj esnasında sürekli duruyor veya korumaya alıyor sarji doldurmamiz saatleri alıyor
Kapıları ac kapa yapip tekrar başlatıyoruz servis bi konuda bize yardımcı olamadi
Yanlis yaptığımız bir sey mi var
Merhaba aldığınız hata topraklama hatası mı?
Bu araca bir sürü para verip uzun yola gidemeyeceksin. Gidersen de yolda kalır mıyım diye sürekli düşünüp şarj yeri bulsan da yolculuk süren 2 saat uzayacak. Bence bu şarj mevzusunu geliştirmeleri lazım. Araç bir ay olduğu yerde dursa pilleri bitiyormuş. Bu şekilde kar yerine bence zararlı. Şehir içi için mantıklı gelebilir fakat diğer şeyleri göz ardı edemem. Pili ölse araç fiyatı kadar ücret isteyecekler.
Uzun yol videosu geliyor ☺️
Geç gelen güncelleme:
Video olarak yükeleme yapamadım fakat deneyimlerimi aktarayım;
İzmirden konyaya gidip geldim (560km)
İzmirden tam şarj ile çıkıp yolda iki kere yaklaşık 30 ar dklık şarj molası ile Konya'ya vardım.
Konyadan İzmire dönüşte biraz sınırları zorlamak istedim ve 410 km hiç durmadan yol yaptım. Tek şarj molası verdim(45-50dk).
Sonuç : Zoe'nin ideal kullanım alanı şehiriçi olsa da, uzun yolda herhangi bir problem yaşamadım. Şarjım bitecek acaba nasıl şarj istasyonuna yetişirim gibi endişelerim olmadı. Sevgiler
@@zoelog591içerik için teşekkürler, 2024 fiyatları ile birlikte ev - istasyon ve hızlı şarj olarak ücretleri paylaşabilir misiniz?
@@zoelog591Tesekkurlet şu an bile arac sizdemi yine menmunmuyuz
mail adresinizi yazar mısınız zoe ile ilgili merak ettiklerim var almayı düşünüyorum yakın zamanda
Bu araçlar bana hiç mantıklı gelmiyo 1 buçuk saat beklendi 300 km gidebilmek için bu araçların bataryalarıda çok pahalı bu kadar para vereceğime Dizel yada hibrit corolla. Yine dizel Passat İnsignia Focus gibi araçlardan Alıp şehir içinde Aslanlar gibi 800-900 km giderim
Uzun yol kullanımı için her kesime hitap etmeyebilir. Fakat şehir içi kullanımında bence en mantıklı araçlar. Özellikle park yerinizde veya iş yerinde şarj etme imkanınız varsa fosil yakıtlı araçlarla kıyaslamam bile. 5 te 1 fiyatına yol kat edeyim, her park ettiğimde şarja takayım razıyım 😄
Şu seçenekler kullanıcı için mümkün değil ise elektrikli araçları tavsiye etmiyorum ;
1- kendi şarj imkanınız yoksa
2- konfor sizin için öncelikse (zoe özelinde konuşuyorum)
3- yoğun bir araç kullanımınız yoksa
@@zoelog591 selam bu dedikleriniz iyi güzel ama en iyi araç bile en fazla 500 km gidebiliyor bu yüzden bence mantıklı değiller acil bi işimiz olabilir sonuçta birde diğeri bu araçlar ami Twizy gibi ev tipi prizle şarj olmuyormu her yerde istasyon bulmak zor
@@LS600Sercan evet, evden şarj edebiliyorsunuz
Merhaba 15 günde bir Kocaeli'nden Konya'ya iş amaçlı şirket aracı ile gidiyorum.
İki yerde de elektrik sorunum yok.
Yolda şarj için hiç durmak istemiyorum.
Ekonomik (yani en uygun fiyatlı) ve hızlı hangi aracı önersiniz
Tam dolumda 121 km en üst sınır hızında menzili ne olur?
Merhaba, Renault zoe hala en ekonomik elektrikli araçlar arasındadır. Hatta bu fiyat bandında daha yüksek menzil sunan başka bir araç yok. Fakat zoe daha çok şehir içi kullanımı için tasarladığından şehirler arası ihtiyacınızı karşılamayabilir. Bir kaç sefer zoe ile izmir-konya arası yolculuk yaptım (560km) ve 30'ar dklık iki şarj molası ile ulaşım sağladım. Hiç mola vermeden bu araçla o kadar yol katetmek mümkün değil. Sanırım tesla'nın long range modelleri ihtiyacınızı karşılar.
%14 seviyeye kadar beklemek doğru mu? Batarya seviyesinin düşmesine hangi değere kadar izin vermeliyiz.
Fabrika menzil değerleri %100 ile %0 arsı için midir? Teşekkürler
%20 ile %80 arasındaki kullanım, bildiğim kadarıyla pil sağlığı için en Optimal seviyeler.
Evet menzil %0 ile %100 için veriliyor.
Aracım 40bin kmyi geçti şuan ve 5bin kmde iken batarya sağlığımı cihazla ölçtüm %97.96 çıktı. Bu süre içerisinde açıkçası seviyelere aşırı dikkat etmedim pili doldururken ve boşaltırken. Bugün tekrar bir ölçüm yapayım bakalım batarya sağlığımız % kaça düşmüş duruma göre tekrar fikir yürütürüz.
Mazot 30 23 haz 2022
Şehir içinde 400 km yı geçtim ben. Şehir içi az sarfiyatı var. Tabi benim bulunduğum yer hep düz.
Evet, şehir içi dikkatli kullanımda 400km geçilebiliyor. Fakat karma kullanımda işler biraz değişiyor.
Merhaba almak istiyorum da iş yerimde normal prizlerde şarj oluyor mu acaba yardımcı olur musunuz iyi günler
Merhabalar, verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Ben de 2022 Model Zoe aldim Ağustos sonu teslim alacağim için bu tarz videoları merakla izliyorum. Size bir sorum olacak. Bahçeli bir evimiz var buraya Wallbox kurulumu yaptırmak istiyorum. Sorum şu evdeki prizden şarj etmek ile eve kurulan bir Wallbox tan şarj etmek arasında süre farkı var biliyorum peki fiyat farkı da mı acak mi? Bilgi verirseniz sevinirim.
Wallboxların ve adaptörlerin güç değerleri üründen ürüne değişiyor(örn; 22kw wallbox/7kw wallbox, 3,6kw adaptör/7kw adaptör gibi). Eğer 2-3 saatte hızlı bir şekilde şarj olmasını istiyorsanız ,22kw wallbox seçimi doğru olabilir. Fakat 22kw wallboxların fiyatları 15.000-20.000 tl aralığında ve zaten eve aracı park ettiğinizde en kötü ihtimalle geceden sabaha kadar araç park halinde duracak. Bu süreçte 7kw'lık bir adaptör ile yaklaşık 7 saatte tam şarj yapabilirsiniz. Dolayısıyla hem fiyat olarak hem de kullanışlılık olarak adaptörler bence daha iyi. Bu ürünü veya benzerini alıp www.amazon.com.tr/gp/product/B08F555NK9/ref=ox_sc_act_title_1?smid=AZ606EEB7V276&psc=1 elektrikçiyle iyi bir hat çektirip 7kw gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz. Hem de bagajınıza koyup ev dışında priz olan bir yerden de şarj etme imkanınız olur.
Dikkat etmeniz gereken şeyler;
+ayarlanabilir ve 32 amper verebilen adaptör satın alın.
+ev dışında elektrik tesisatının güvenirliğinden emin olmadığınız yerlerde 16 amper üzerinde çalıştırmayın.
@@zoelog591 merhaba bende arkadaş gibi Ağustos başı teslim alacağım. Hat çektirmekten kastınız nedir acaba ? Önerdiğiniz ürün stokta yok başka bir öneriniz var mı ?
Eve kurulan duvar üniteleri hem tek faz hem üç faza göre oluyor. Eviniz müstakilse sizde elektrik tek faz 220 v dolayısıyla duvar ünitesi max 7.2 kw/h verebilir arabaya ama diyelimki üç faz alabileceğiniz (asansör için vs gerekli olan) bir sitede yada apartmanda oturuyorsunuz bu durumda yönetimden izin alıp süzme sayaç ile apartmandan üç faz alıp bununla da 11 yada 22 kw/h yükleme yapabilirsiniz.
@@nucleusfirst ben 7,2 kW almak istiyorum. Bunun için elektrik kablosunu vb altyapısal olarak bir geliştirme yapmak gerekir mi ? 7,2 kW verecek önereceğiniz bir adaptör/istasyon var mı ?
@@basketcicann Evlerimizde prizler genellikle 16amper kapasitededir. Yani 16x220volt = 3520watt'a kadar desteklemektedir. Bu değerin üzerine çıkılması risk teşkil edebilir. Dolayısıyla bir elektrikçiyle görüşüp, gerekiyorsa daha kalın bir kablo çektirerek 7.2kw adaptör bağlayabilirsiniz (ben öyle yaptım). Kullandığım adaptör ayarlanabilir(3kw 5kw 7kw) morec markasının adaptörü, amazon üzerinden satın almıştım fakat şuan sanırım satışta değil. morectech.eu/ galiba kendi siteleri üzerinden satış yapıyorlar. Sevgiler.
Soyuq havada enerjini daha çox tükətmə durumu olurmu?
olur
Isıtma mesela.
Kaç para odedigin tam anlaşılmamış.
Aslında 3.22 de bahsettim. Fakat yazılı olarakta açıklayayım. %14-%83 aralığında şarj yaptım ve 105-110₺ ödeme yaptım. %0 dan %100e şarj etmek isteseydim aynı istasyondan(22kw) yaklaşık 155-170₺ arasında dolabilirdi. Ayrıca, hızlı şarj istasyonunu kullanarak şarj etmek isteseydim 230₺ civarında olacaktı.
Benim en çok kullandığım şarj tipi, evden şarj. Bu sayede bir tam dolum yaklaşık 80₺ ye mal oluyor.
Sevgilerle..
@@zoelog591 teşekkürler. 510 gibi anlamıştım 👍
Süper🤙👻
Hunday bundan daha iyisini vaad ediyor
Evet, pil kapasitesi daha yüksek hyundai Konaların, dolayısıyla fiyatları da..
Normal hibrit aralarada 300 km zaten 110 lira gibi değeri yakalıyor yakıt olarak
Corollayı baz alıyorum, 100km de 3.5lt ortalama tüketim ile 300km de 300-320₺ civarı sarfiyatı oluyor. Tabii dikkatli kullanım ile fabrika verisini yakalarsanız. Sevgiler..
@Orhan Erdem Yakıt fiyatı1 yıl onceye göre hesaplanırsa dogru :) :) :) :)
EV DE KAÇ DK DOLUYOR VE MALİYETI NEDİR
Şarj süresi, adaptörünüzün ve alt yapınızın durumuna göre değişkenlik gösterir. 2 saatte olabilir, 12 saatte. Şuan evden şarj için ücretlendirme 1 tam dolum için 65-75₺ civarı oluyor.
Merhaba vşdeo için teşekkürler öncelikle. aracın yıllık bakım periyodu nasıl? dizel veya benzinli araçlara göre. yıllık vergisi ne kadardır? ve bir arıza durumunda sadece yetkili servis mi bakıyor?
Merhaba, izlediğiniz için ben teşekkür ederim. 20bin kilometrede 1 bakım oluyor. Bu hafta ilk bakımıma gireceğim. Yıllık vergisi yanılmıyorsam 300*2 600₺. Arıza durumunda yetkili servis dışında elektrikli araçlara hizmet veren özel servisler var(egaraj gibi) ancak garanti süresi boyunca yetkili servis dışına çıkmamak daha mantıklı bence.
Oto üreticilerin yeni kazığı bu araçlar
Bakım periyotları daha uzun, bakım masrafları daha az, yakıt ekonomisini söylemeye gerek yok. Sebebini de belirtseydiniz keşke..
@@zoelog591 Boş yazıyor işte A haberden TOGG haberleri izleyip Tesla dan bile daha eyyiiz yegen diyen tip
merhaba sitede kendime ait olan otoparka şarj ünitesi takabiliyor muyum
Site yönetiminden izin alarak kendi evinizin sayacindan hat çekilerek kullanabilirsiniz bursa için gece tarifesi(22:00-06:00)arasi 1.1 TL kW başı elektrik faturanıza yansır
Elektrik li araçlada kendi kendine şarz etme (hareket halinde) teknolojisi çok yakında göreceyiz. Maliyet daha da düşecek.
göreceyiz..
Kendi kendini Şarj eden aracı Evde veya Şarj istasyonunda tam kapasite ile doldurmanıza gerek kalmayacak %5-10 Doldurursanız bile Tekerlekler döndüğü sürece Araç kendisini dolduracak..çok az bir ücretle nerdeyse Bedava gideceksiniz.
Zaten cogu elektrikli araclarda var bu sisten firen enerjisini ve egimli yollarda bu gucu kullanip belli bir miktar sarj edebiliyor
@@abdullahgules2431 doğru söylüyorsun,ama şarz dinamosu olayı değil anlatmak istediğim.biraz daha zaman lazım teknolojik gelişmeler olacaktır ve zamanla bataryası full otomobil belkide iki bin km kadar menzili olacaktır.en geç yirmi yıla kadar.
@@mehmetaydogan4532 Şuan itibarıyla, aracı gaza dokunarak kullanırsan, düz yolda yelken moduna alırsan hiç enerji kullanmadan akıp gidiyor zaten. Frene hafif basınca rejenerasyon yani şarj başlıyor. Bu teknoloji zaten kullanılıyor. Bu teknoloji satesinde Mercedes'in 292 bg 545 tork'luk aracı bile ortalama ZOE kadar yani 14-16 kw/h arası tüketiyor.
Akılcı kullanmaz ve sürekli basarak kullanırsanız ort 25 kw/h lere çıkabiliyor.
Sonuç: Araçla ne kadar menzil gidebileceğiniz, tümüyle akü kapasitesine ve aracın gazına basma şekline bağlıdır.
🎉🎉🎉
Bunu alıp rezil olmak işime gelmez 30 dakikada %80 olması lazım 1saateful olması lazım birde 110 TL bence kazık
Hızlı şarj istasyonu ile 30 dk da %20 den %80 yapabiliyorsunuz. Geçen hafta tek mola ile Konya'dan İzmir'e yolculuk yaptım beni çok şükür üzmedi. Tabii ki şarj sürelerinin kısalmasıyla daha kullanışlı olacaktır elektrikli araçlar.
@@zoelog591 kısa vadede, şarj süresinin daha kısalması mümkün görünmüyor. Düşünülen çözüm, bataryaları blok blok değiştirmek. Yani, benzinliğe varınca, sizin bataryanızı söküp, dolu batarya takılacak, bir kaç dk içinde. Fakat uygulamada bu hiç kolay değil. Benzinlikte yeterince batarya stoklamak bile başlı başına bir problem.
Yani, bu şarj yönetimine uyum sağlamanız lazım.
Merhaba, Aynı araçtan bende de var. Evime ZES 11 kw şarj istasyonu kurdurdum. 4.5 saatte %100 yapıyor. Ama menzili sabah baktığımda %100 iken 325-328 km den fazla göremedim. Nedeni ne olabilir. Ortalama yakıt tüketiminden kaynaklı böyle bir hesap mı yapıyor diye şüphelendim. Ortalama tüketimi sıfırlayıp doldurdum yine aynı.
Merhaba, sıfırlamaya rağmen 325 gösteriyorsa bataryalarınızda bir problem olabilir. İyi ihtimalle kalibrasyon hatası olabilir. İzmirdeyseniz cihazla batarya değerlerinizi kontrol edebiliriz. Veya bir servise gösterin onlarda bakabilir.
Sevgiler
@@zoelog591 İstanbuldayım .
Araç 150km de alındı şu an 1000km de . Bataryalarında bir problem olma ihtimali zayıf gibi.
%100 fulledikten sonra ortalamayı sıfırlayıp deneyin bir de. Enteresan bir durum
@@zoelog591 sizde 380-400 km yi sıfırladıktan sonra mı görebiliyorsunuz.
Kanalının ilk yorumu olsun 😁 hayırlı olsun
Teşekkür ederim. :>)
Bir ekleme yapmak isterim bu menzil ve sarj süreleri kisin cok degisik bir hal aliyor.Örnegin 40 kwh modelini baz alirsam,havanin 20+ oldugu derecede hem menzil fabrika degerlerinde hemde sarj süresi fakat 10 derece altina düstügünde neredeyse %50-30 arasinda düsüs oluyor.Bir sey daha türkiye altyapi konusunda cok yetersiz suan.Bulundugum sehirde neredeyse her sokak kösesinde sarj etmek mümkün ve minimum 45 kwh ile yükleme yapilabiliyor.(typ2 zoe kablosu ile)Alis veris merkezlerinde ve bir cok market park yerinde 1-2 saat ücretsiz sarj imkani sunuluyor.
Ekleme yaptığınız için teşekkür ederim 💐, kendi tecrübem 10-20 derece aralığında 300-350km arası yol yapıyordum. Bu aylarda 430 da gördüm. Menzil ve şarj istasyonu konusunda sorun yaşamadım çok şükür şu güne kadar (bulunduğum şehir izmir). Alt yapı olarak size katılıyorum, büyükşehirler dışında hızlı şarj istasyonu henüz tam anlamıyla yaygın değil. Zamanla olacaktır diye umuyorum ☺️ sevgiler
Evde kullandığımız şarjlı cihazlarda yeniden şarj etmek için şarjın tam bitmesi isteniyor. Böylece batarya ömrü uzar deniyor. Otomobillerde istenilen her seviyede şarj edilebiliyor mu? Batarya ömrü için neye dikkat etmek gerekiyor?
Aksine, lityum iyon pil içeren tüm cihazları %20 nin altına düşürmeden kullanmamız batarya sağlığı için en iyi seçenek olacaktır. Ayrıca %80-90 üzerine çıkılmaması da üreticiler tarafından tavsiye edilir. Araştırmalarıma göre, elektrikli araçlar batarya sağlığını riske atmamak için ekranda %0 görünse bile yapısını korumak adına bir miktar enerji saklar. Aynı durum %100 şarj edildiği durumda da geçerlidir yani siz aslında bataryayı %100 doldurmuş olmazsınız. Benim uyguladığım yöntemler ise şöyle, gerekmediği sürece hızlı şarj istasyonunu kullanmıyorum, aracı 1-2 hafta kullanmayacaksam bataryayı %40-%75 aralığında bırakıyorum ve genel kullanımda %10-%90 aralığında kullanmaya gayret ediyorum. Sevgiler.
Şehir efsanesi onlar. Araçtaki güç devresi, pili ne zaman devreden çıkaracağını bilir. Şarj ederkende ona göre şarj eder. Takın kabloyu, ötesini cihaz halleder, en verimli, en uzun pil ömrünü sağlayacak şeyi kendi yapar.
Şarj etmek bu kadar pahalı olmamalı.
Benzin/dizel araçlara göre 3 te 1, 4 te 1 fiyatı olsa da yorumunuza katılıyorum. Yurt dışından adaptör satın aldım istasyonlara göre yarı yarıya fark ediyor.
@@zoelog591 satın aldığınız adaptörü paylaşabilir misiniz? Ev tipi için benimde ihtiyacım var
@@alicanuckan www.amazon.com.tr/dp/B0891X3BJK?ref=ppx_pop_mob_ap_share
32 amper olarak kullanmak isterseniz, 3 faz bağlantı kurmanızı tavsiye ederim.
16 amper yeterli diyorsanız ev prizi dönüştürücülerden temin edip rahatlıkla kullanabilirsiniz. Ben memnunum.
@@zoelog591 sanırım şuan stok mevcut değil? Türkiye den mi aldınız ?
@@zoelog591 sanırım şuan stok mevcut değil? Türkiye den mi aldınız ?
Elektrikli araçlara tam destek abone oldum
Teşekkürler 😇