gerek yok çünkü. onlarca belki yüzlerce değişken var. aynı arabayla aynı markalardan yakıt alan biri farklı sonuçlar alabilir. zaten kendi de diyor. yatırım tavsiyesi değildir diye. kötü mü? değil. araba kanallarının yapması gerekli mi? o da değil.
Cesaretten ziyade arac kullanan kime sorsan söylerdi en fazla shell ve BP yakar çünkü katkı maddesi az performans ve filtre koruması için tercih ederim ben
Cesaret isteyen bir test yapmış sınız. Elbette her yakıt için aynı koşulu sağlamak mümkün değil, fakat sizin çabanız gerçekten takdiri hak ediyor. Tek endişem neredeyse kartelleşmiş olan bu akaryakıt firmalarının sizi engellemeye çalışmaları.
@@gokhanmedia Sevgili Gökhan. Akaryakıt şirketleri nin avukatları bu tip durumlarda harekete geçiyor hemen. Videonun kaldırılmasını yada müeyyide talep ediyorlar. Belki önümüzdeki günlerde bu videoyu goremeyebiliriz diye endişemi dile getirdim. Elbette bana katılmak zorunda değilsiniz.
@@TuzluKahve Markayı zedelemekten, kötüye kullanmaktan dava açarlarsa istemesen de kaldırırsın. Videoda markaların ismi geçiyor çünkü. Böyle bir hak talep edebilirler.
Gerçekten faydalı ve değişik güzel bir test olmuş. Umarım aynı test aynı şirketlerin LPG'leri ile de yapılır.Çok istiyor ve merak ediyorum lpg sonuçlarını.Teşekkürler,emeğinize sağlık
Profesyonel olarak test etmesemde kendi aracımda en verimlisi yine petrol ofisiydi. 3 şirket üzerinden yaptım bp,petrol ofisi ve shell sırayla birinci petrol ofisi ikinci bp üçüncü shell oldu verimlilik bakımından. Ama arkadaşın dediği gibi gaz için dış etkenlerde önemli.
Akaryakıt kalitesini istasyonun tankları belirler. Marka değil istasyon önemlidir, aynı markanın farklı istasyonlarından aynı test yapılsa farklı sonuçlar çıkacaktır. Tankların bakımı, temizliği ve tanklara atılan maddeler asıl kaliteyi etkiler.
@@TheCytb Türkiye'nin dört bir yanında binlerce istasyon var bunların tanklarının sürekli kontrol edilmesi mümkün değil. Dağıtım şirketleri örnekleri terminalden çıkarken ve istasyona teslim ederken alır gerisi istasyonun sorumluluğundadır. Dava süreci olan bir olay olmadığı sürece istasyon tankından düzenli örnek alınmaz.
10 ar lt lik şişelere yakıtları doldurduktan sonra herhangi bir otoyola çıkıp önceki yakıtınız tamamen aracı çalıştırmayacak kadar bittiğinde aldıklarınızı deponuza ekleyip aynı şeyi her marka için yapsanız bu deney çok daha hatasız olur hem otoyolda trafik vs olmadığından sabit bir hızla yolu tamamlayabilirsiniz. Bu videonun part 2 si olarak bir kesin analiz videosu gelebilir.
Dizel araçlarda yakıtı aracı çalıştırmayacak kadar bitirdiğinizde araca sanayi yolu görünür. Sistemdeki hava alınmadan çalışmaz. Benzinli araçların çoğuyla dediğiniz yapılabilir ama dizelde maalesef.
@@serdarbaskan aracı lifte kaldırıp yapabilirsin daha sağlıklı olur yada kriko ile kaldır takoz üzerine al aracı bu şekilde rüzgar yol eğimi vs birçok değişkeni ortadan kaldırmış olursun bpyide eklemenizi tavsiye ederim
Rüzgar bu testlerde çok önemli bir değişkendir. Aynı atmosferik koşullarda olmalı. Ayrıca sıcaklık da öyle. Lastik yuvarlanma direncini ve tüketimi etkiler. Emeğiniz için teşekkürler 🙏
Hocam çok güzel bir çalışma olmuş eline sağlık. Araya birde aytemiz ve bp yi eklersen genel olarak yollarda görebileceğimiz bütün bilindik markalar tamamlanmış olurdu.
Gece farların açık olması şarj dinamosunun yükte çalışması demek.Gece ve gündüz hava sıcaklığı lastik basıncından motor sıcaklığına yakıtın genleşmesine vs. birsürü değişken var .Adil,değişkenleri minimuma indirmek için dyno test istasyonuna gitmenizi öneririm..
@@suleymans.4972 valla bende çok merak liyim ama kısmet olmadı bu eğitim sistemi mühendisliği kazanamadım eğer kazansaydim liyakat ile yapardım ama maalesef hak ettiğimiz yerlerde değiliz
Düşünce güzel, ama gece gündüz arası sıcaklık farkı, kullanılan elektrik donanımları vb. tüketimi kesinlikle etkiler. Bu sebeple aynı parkurda, mesala İstanbul Park gibi bir yerde, aynı sıcaklık ve hava koşullarında sabit hızda pist turları atarak denenebilir. Selamlar
Aydınlatıcı videonuz için tşk.ederim. Tespitleriniz gayet doğru olmuş. Ben de aracımın mazotunu shellden alıyordum. Denemek için kadoilden yine aynı miktarda aldım ve farkı gördüm.Kaldı ki Opet ve Shell diğerlerinden daha pahalı yakıt veriyor. Ayrıca istasyonların bazılarında, yakıtla birlikte hava basılıyor. Bunu da yine sheelde fark ettim. 5 Lt.lik su petine mazot alırken yarıya kadar köpük oluştu. Köpük gidinceye kadar bekleyip mazotu doldurdu.
maalesef bu hepsinde yaşanıyor. ben hususi 1. kademede doldur diyorum. çoğu istasyonda 1. kademeler bozuk. bir süre sonra pompa atıyor. 1. kademe de bassa yakit yerine bir miktar hava alıyoruz
Neredeyse bütün istasyonlardan depo doldurup kullanmış bir taksici olarak söyleyeyim. Çekiş ve performans biraz düşsün ama daha az yaksın diyorsanız Opet. Çekiş ve performans artsın biraz fazla yaksın diyorsanız Shell.
Gündüz çekilen videolarda hava sıcaklığı, akşam hava sıcaklığına göre daha sıcak olacaktır. Sıcak hava ile birlikte lastik basınçları da daha fazla artacaktır. Bu da yakıt tasarrufuna katkı sağlar. Bu etmenlerden sadece bir tanesi. Emeğinize sağlık.
Evet aklimdakini yazmışsınız bravo,acemi olmama rağmen,yani il dışına hiç çıkmadım ama araçla ilgili nevarsa aklimdaki araştırırım,Bi videoda benzininizi gece alın önerisi vardı yoğunlaşmadan dolayı,petrol ofisinden gece alıp kullandınız anladikki buda bunu doğruluyor,gündüz sıcaktan hacmin artacağını söylemişti,demekki kullanirkende bu böyle.Tesekkurler çok verimli Bi video
Emeğinize sağlık, BP de olsaydı bence tam olurdu :) ama bende Opet ile Shell farkını merak ediyordum güzel olmuş. Bu arada Shell performası ile ilgili sizinle aynı fikirdeyim, banada Shell daha performanslı geliyor.
Hepsini test ettim bu test yokusta yada araba yüklüyken yapılsın bakalım hangisi daha az yakıyo diğer markalarda yokuslarda araba duman atıp yakıtı yakamadan dışarı atarken shellde düz yoldaymş gibi performans veriyo bu sayede hem daha az yakıyo hemde motor Zarar görmüyo
Bir tek shell gece testine girdi. Mühendislik hassasiyeti ile bakarsak; Gündüz ve gece arasındaki sıcaklık farkı, sıcaklık farkından mütevellit hava yoğunluğu, farların açık-kapalı ek yükü hesaplandığı takdirde sanırım daha adil bir deneyim sunar. Fikrimce yakıtlar arasında anlamlı bir fark yok. Emeğinize sağlık🙏
Eline sağlık. İçerik çok güzel. Bu şartlarda optimum değerleri yakalamak çok zor ama tabiki fikir verir. Hava sıcaklığı, nem, rakım, trafik yoğunluğu gibi çok faktör var. Teşekkürler😊
Yakıt tüketimine etki eden faktörler de göz önüne alınmalı.. Örneğin hava sıcaklığı, rüzgar gibi.. Çünkü çok küçük farklar bu noktalar ile açıklanabilir.
Reis yakıt sistemi üretimi yapan büyük bi firmada çalışıyorum. Benzini ve motorini yani akaryakıtı shellden alınması gerektiğini firma olarak sunuyoruz. Uzun vadede enjektör sağlığı açısından en kaliteli yakıtı shell sunuyor. Lpg olarak aygaz yani opet 100 oktana geçtiği için gaz opetten tavsiyemizdir.
Aynı markanın farklı yerlerdeki istasyonlarda bile yakıtın kalitesi çok farkedebiliyo. Aldığınız Petrol ofisi nish adalar. 7 senedir bu çevrede yaşayan biri olarak söyleyeblirimki o istasyonun yakıtı gerçekten kaliteli ve verimli. 4-5 farklı araba ile oradan yakıt (hem motorin hem benzin) aldım ve gerçekten farkı kullanırken hissediliyo. Ve istasyonlar bulnduğu bölgedeki araba çeşitlerine göre de yakıtının kalitesini belirliyor bence. Burada BMW M4,M5 ve Mustang gibi yüksek beygirli performans arabaları çok bulunduğu için yakıtı iyi tutmak zorundalar. Şahsi görüşüm olarak söylüyorum yakıtın kaliteli olmasının sebebi birazda müşterilerin bu tarzdaki iyi araçları. Ama gerçekten tarafsız bir test yapmışsınız. Bilmeyenler için faydalı olabilecek bir video. Emeğinize sağlık.
@@doguscan4608 bilmiyorsun konuşuyorsun kardeşim tüpraştan alıyor bütün firmalar ancak katkısıyla farklı etkileri istiyor firmalar bazısı ince performans bazıları kalın az tüketim ama po üyesi olup katkısız mazot alabiliyorsun çekoilde ne satılıyorsa po da onu satabiliyor bildiğin gibi zorundalık yok o yüzden dediğin şey sadece shellde var hepsi katkılı bunu uydurmuyorum po sahibi arkadaşım var
Artık bu tarz videoların sonuna geldik, benzin ve dizel fiyatları 37 tl oldu.😊 emeğinize sağlık. Yorumlarda bahsedilmiş doğru bir bilgi hava sıcaklığı yakıt tüketimini etkiler.
Emek harcanmış saygı duyarım sonuna kadar da izledim katkım olsun. Starpet Tüpraş veya ithal edilir mazot. Belli kriterleri taşıyan yakıt marker ile millileştirilir. Yakıta kullanılan katkı farkı belirler o da depoda 30-40 km geçmez. Dağıtıcı firmaya aitse istasyon temizliğe daha çok dikkat ediliyor. Bazı dağıtıcılar ise bayinin tanklarını merkezi sistemden takip ediyor. Tabi testiniz laboratuvar ortamında olamayacağından hava sıcaklığı rüzgar vs dikkate alınamaz Yüzeysel bilgi vermeye çalıştım. Emeğinize sağlık.
Farklı marka benzinlik den yakıt aldım. 1lt de 22 km gitti herzaman aldığım yer de 20 geçmiyordu. ( Her zaman aldığım yerden yarım depo doluydu üstüne oalmıştım) litre de 2km fark etti 50litre de 100km buluyor fark son kez test edeceğim her zaman aldığım yeri değiştirecem artık
Başkan eline emeğine sağlık fakat geceyle gündüzün hava sıcaklıkları aynı derece olmayacağı için 100 km de litre bazında yakılan yakıtlar farklılık gösterecektir. Shell motorininin performanslı gelmesinin iki sebebi olabilir; birincisi bahsettiğiniz gibi yakıtın karışımlarından olabilir ikincisi ise akşam hava sıcaklığı düşük olduğundan aracın çektiği hava oksijen molekülleri bakımından daha zengin olacaktır buda iyi bir yanma ortamı oluşturacağından aracın performansında olumlu yönde değişime yol açacaktır.
Kendi deneyimlerimi eklemek isterim bende.Shellden alınan akaryakıt gerçekten performansda etkisini hissettiriyor.Ama daha erken zamanlarda bitiyor :) Şu an benzin+lpg özelliği olan araç kullanıyorum.Gaz olarak opetinki daha performanslı ve daha uzun gidiyor.
Öncelikler ciddi emek harcamışsınız, teşekkürler. 👏Premium markaların birbirinden farkını az çok hissetmiş olduk.. Premium markalarla diğerleri arasında hakikaten iddia edildiği gibi fark var mı onu da merak ettim doğrusu.. Fırsatınız olursa BP TP ve birkaç bilindik, premium olmayan marka testi yapmanız mümkün mü acaba? İkincil olarak. Firmaların uygun fiyatlarını versiyonlarını test ettiniz sanırım. Acaba pompacı arkadaşın iddia ettiği gibi ucuz versiyonlarda da katkı var mı? ne derecede? Hangi firmanın normal yakıtı ile pahalı versiyon yakıtı ne kadar fark eder. Bu farka değer mi merak ettim doğrusu.🤔
Markalar yakıtları genellikle Marmara bölgesi için körfezden alır Tüpraştan bu durumda yakıtların %99.9 aynı yapar.Sadece firmalar yakıtlar birbirinden ayırt edilmesi için içine farklı bir madde eklerler.Yakıtı hangi markadan alırsanız alın aldığınız yakıt genelde aynı. Yakıtı aldığınız istasyon yakıt veririmliliği konusunda daha önemli bir konuma sahip.
Tüketimi degisiren, hava sıcaklığı, lastik basıncı.. etmenler var bir de TP Aytemiz gibi markaları da gormek isterdikki bu testin İstanbul da yapilmasi cok zor😅 meropol dışında daha stabil sonuçlar elde edilebilir cok teşekkürler emehiniz için..
Emeğine sağlık PO kazanması normaldir çünkü biraz daha kalın diğerlerine göre SHELL performanslıdır o da ince olduğundan bunu sizin deneyinizle bir kez daha gördük tekrar teşekkürler bu guruba birde BP eklenseydi onuda testini görmüş olurduk ki biliyorsunuzki BP bu konuda baya iddialı ben şahsen yazın aracımda po kışın ise SHELL kullanıyorum BP bulunduğum yerde olmadığından teşekkür kolay gelsin dileklerimi kabul edin.
Bende 1.6tdi 1449turbolo dpf egr iptal golf 7 aracımda defalarca test ettim. Shell ve opet için konusuyorum aynı koşullar ve aynı yol güzergahı , sabah 6 gibi cıkıp 150km hız sabitleyici ile istanbul ankara nerdeyse fren yapmadan shell ile 4.1 opet ile 3.8 yakmaktaydı. Geri dönüş gece 00.00 'da çıkıp 90 km sabit hızla opet 2.9, shell 3.2 yakmaktaydı. Şehir içi aynı tempo karışık istanbul trafiği 4 depo opet 4 depo shell yaptığı km olarak shell 650km, opet 700 km civarı yapmaktaydı. shell performans olarak kesinlikle daha iyi ve motor daha titreşimsiz ve sessiz çalışmaktaydı. 320d f30 aracımda dpf ve egr yine iptal şekilde aynı şartlarda 150 km sabit hızla ankaraya 5.2 shell, 4,6 opet. dönüşte 120 km sabit hızla 3.7, opet , 4.0 shell yakıyo. şehiriçi tek depo 600 km shell, 680km opet yapmaktadır. Bmw tempolu sürüşte daha fazla yakmaktadır. İki aracın depo kapasitesi 57 litre 18 inc jant , golf 1350kg, f30 1505 kg. Böyle yapılan testler tamamen aynı koşullar yani lastik hava basıncları, hava derecesi ve ilden ile farkılılık gösteren atmosfer basınclarıda önemlidir. Gece ile gündüz hiçbir araç aynı yakmaz.
Aslinda her farklı istasyondan 10 litrelik bir şişeye yakit alip, uzun bir yolda yakitin son noktasına kadar test edilebilirdi. Evet arac hava yapabilir korkusu dogmustur havasini alip devam edilebilirdi. Yine de faydali buldum emeginize saglik.❤
Bu testi yolda, hem de şehir içinde yaptığımızda farkın anlamlı olması için çok ama çok ciddi bir fark (birinin 3 litre ile gittiği yolu diğerinin 5 litre ile gitmesi gibi) olması lazım ki bu mümkün değil. Bu yüzden aradaki bu fark ihmal edilebilir kadar düşük. Sadece birinde rüzgar arkadan, diğerlerinde önden esmiş olsa bile, bundan daha fazla bir fark yapar. Ya da birinde kırmızı ışığa daha az denk gelsek. Bu değerlere bakarak "falanca iyi falanca kötü" diye düşünülmemesini öneririm. Serdar Bey'e bu eğlenceli videosu için teşekkürler.
Dayı benzin istasyonlarının arasındaki farkı böle çıkaramazsın bu boş bir vidiyo olmus önce fulersin sonra 50 km gidersin veya 100 km fulersin 100 km ortalamini bulursun yada boş depo 1 litre alirsin bitene kadar gidersin test ve aradaki farkı böyle cikarisin
@@serdar_yilmaz_0254 fikir olarak güzel görünse bile bu dahi ise yarar bir sonuç vermeyecek. Dediğim gibi, birinde rüzgar önden diğerinde arkadan gelse zaten yüzde üç beş fark edecek. Böyle yüzde üç beş fark ettiren kırk tane etki var.
Daha başlamadan Shell çok yakacağını biliyordum Shell performans katkısı kullanıyor yakıtlarında BP’ yi görmek isterdim çünkü onlarda daha uzun yol yapma sözü veriyorlar kullandıkları katkılarla
BP ile Shell arasında ciddi fark var gibi Accent Blue dizel aracımda BP ile depoyu doldurup pompa attığında ilk diş 40-45 km gidiyor shellden doldurup pompa attıktan sonra 2 lt daha bastığım halde ilk dişle 30-35 km anca yapıyor (yol aynı yol)
@@NiyaziErenBolat bp nin active technology pompalarında ( hemen hemen %97 şubesinde ) böyle bi fark var üstelik enjektörleride temizliyor yakıtı. BP'den gerisi yalan .
Kendimde dönemsel olarak benzer testler yapıyorum, PO aldığım benzin ile daha fazla yol yapıyorum ama bariz performans düşüşleri gözlemliyorum. Shell aralarında en fazla yakan oluyor genelde. (155 CC YAMAHA NMAX)
Shellin yakıtı çok güzel olduğundan çok yakıyor. Petrol ofisinden aldığım zamanlar araba da bir zaman sonra enjektörler sıkıntı çıkarmaya başladı. Sanayide ki ustanın tavsiyesiyle Shell e geçtim ve araba da düzeldi.
Bir şeyi atlamışsın. Shell -i test ederken gece yaptın. Farlar açıktı. Araba farlar için ekstra enerji harcamıştır. Bir çok şeye dikkat eden birisi olarak bunu nasıl atladınız anlamadım. Bir de ilaveten yakıtın uçuculuk gibi bazı detayları da var. Yani siz en iyi sonucu araba yolda yakıtı bittikten sonra durması ile anlaya bilirdiniz. Her neyse bu da iyi bir test olmuş teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık Sıfır kilometreden beri 1.6 Multijet Doblo kullanıyoruz 2012 model şu an 115 binde ve sıfırdan beri yakıtları hep Opet'ten aldık şu ana kadar ne performans ne araçla alakalı enjektör vesaire gibi bir problem yaşamadım shellden aldığım yakıtlı da herhangi bir fark görmedim
Bende kendim denemiştim 1.3 multijet sıfır km 2014 de aldığım aracımı yakıt güvence sistemi nedeniyle garanti bitene kadar opetten almıştım.Garanti bitince Shell,BP ve PO dan aldım ve bu istaysonlar arasında yakıt ibresinde düşmeden dahi PO nun mazotunda uzun km yaptığımı gördüğümden beridir PO dan alıyorum memnunum.Bu testi izlemeden PO nun galip geleceğini tahmin ediyordum.Ben km tutmadan PO nun daha tasarruflu olduğunu hissettim kendi aracımda sadece yakıt ibres düşüşünden bile.
başkan, o aracın göstergesinde gördüğün değer her zaman 4 4 lük sonuç vermez yakıt bitene kadar ölçüm yaparsan anlarsın, ki bu test için sabit hız tamam ama yolda yokuş ve inişler de olmalı ki bi anlamı olsun, ondan ziyade asfalt kaplamanın sürtünmesi-rüzgar durumu(yönü-hızı)-motor sıcaklığı-cam açıp açmama-klima vs bir sürü etken var. yine de Allah kolaylık versin
Öncelikle emek vermişsiniz.Elinize sağlık. Paylaşmak istediğim bir durum var. İlgili markaların yakıtların içine kattığı, ekstra katıkların tam anlamı ile işlev görüp performansa veya tasarrufa katkı sağlaması için, ilgili markanın yakıtını aracınız da En az 3-4 depo kadar kullanmanız gerekmektedir. Ayrıca farklı sıcaklık ve hava koşullarında olası testleri yapmışsınız. Bir diğer husus, yakıt aldığınız istasyonların tank temizlikleri, yakıt tabancası temizlikleri birbirinden farklı olabilir. Veyahut yakıtı istasyona getiren ADR'li aracın üzerindeki tankın temizlik/kirlilik durumu farklı olabilir. Bir sonraki videonuz da bu değişkenleri göz ardı etmezseniz, sevinirim. Teşekküler.
yıllardır araba sektöründeyim eğer arabanız dizelse enjektörlere zarar gelmesini istemiyorsanız mazotu shell yada bpden alın benzinli aracınız varsa yine aynı şekilde silindirlere zarar gelmesini istemiyorsanız yine shell veya bp
Bütün mekanik ve hidrolik ustaları bana BP önerdi, onu da deneseydin keşke :) yine de ellerine sağlık. BP den alınan mazot enjektörlere de fazla zarar vermiyormuş
bir petrol ofisi çalıianı olarak sunu demek isterim perfonmas ve tüketimde tasarruf istiyorsanız kesinlikle PO .Tr de tek universite onaylı yakıtlar po da iken birde eklemek isterim ki motoru %100 temizliyor garantisi vardır. kendi aracımda perfonmas istersem shell ama onun dışında kesinlikle PO nun her türlü yakıtını kullanırım
Ben yakıt konusunda biraz pimpirikliyim uzun yıllardan beri shell kullanıyorum hatta onun bile kendi bayisinden alıyorum şahsa verilen bayilikler dahi güvensizlik oluşturuyor fişlerde direk şhell a.ş yazıyor ama bu istasyonlardan Bursa’da bir kaç tane var bulunduğum yere ters kalıyor çok yakınımda da po nun kendi işletmeciliğini yaptığı istasyon var oraya mı geçiş yapsam diye ikilemdeyim bu geçişte ne gibi değişim yaşarım siz işin içinde olduğunuz için soruyorum
Özellikle dizelde araç motorunun sağlığı için kesinlikle Shell. Bende Fluence kullanıcısıyım aracın sesi bile bariz bir şekilde değişiyor. Performansıda hissediliyor. LPG'de ise BP tavsiye ederim.
Güzel bir karşılaştırma olmuş; ancak, 15 km de hata payınız yüksek olur. Testinizi en az 100 km olarak yaparsanız hata payı çok azalacaktır. Teşekkürler...
Günlük 120KM yol yapıyorum. Uzun süre Petrol ofisi, total ve Opet (hala) kullanan biri olarak petrol ofisi gerçekten daha ekonomik. Aradaki 0.03LT yakıt farkını ve fazlasını çok rahat hissedebiliyorsunuz. Total ile Opet arasında herhangi bir fark görmedim. Performans olarak da tüketim değeri olarak da total ile Opet aynı. Petrol ofisi biraz daha ekonomik olmasına rağmen benim aracımda total ve Opet in daha performanslı olduğuna şahit oldum. Şu sıralar tekrardan petrol ofisine geçmedim de yok değil. Güzel bir inceleme olmuş ancak keşke shell in çekimini de gündüz yapsaydınız. Sıcaklık değişimi aracın yakıt tüketimini doğrudan etkileyen en önemli değişkenlerden birisi. Ben eminim ki shell in testini gündüz yapsaydınız o da 3.8LT çıkardı.
Fullüyorsanız eğer ben fulleyeceğim zaman yarım depo petrol ofisinden yarım depo shellden alıyorum performans ve çekiş süper oluyo 1.3 aracım ile 3.5 litre civarında yakıyorum
Emeğinize sağlık. Ama naçizane bir öneride bulunmak isterim. Bu sonuçlar ve bunca uğraştan sonra, bir kez daha Shell yakıtı alarak, testi tekrarlasaydınız, yine 3,9 çıkması durumunda tebriklerin artacağına eminim. Ama yine 3,9 çıkmazdı ise... iş biraz değişecekti. Değil mi? Sağlıcakla kalınız...
shell in yakıtı diğer markalara nazaran ince olduğundan bi tık yakıt artışı olabilir. Ancak ince yakıtın motor,enjektör ve diğer parçalar açısından çok büyük katkısı vardır. Her ne kadar sheel ufak farkla fazla yakmış olsada sheel almak özellikle dizel araç için çok avantajlıdır.
Doğru bir yorum. Her ne olursa olsun, veririmlilik parametresi budur. Zira öksürerek çalışan bir masraf bombasındansa yakıtı Shell'den almayı yeğlerim.
@@fatiheser8395 İnce yakıt ve ince yağ her zaman için motorunuza çok büyük katkı sağlar. Sheel ve diğerleri arasında 100km de 100ml kadar bi fazla yakıt olmuş. Güncel kurlardan hesaplayınca bu 2.3tl gibi bi rakama geliyor. 100km de 2.3tl fazla para verirsiniz bu değerlere bakınca. 100.000km de güncel rakamlar ile 2300Tl fazla yakıt ödersiniz. 100.000km dediğimiz az uz bi kilometre değildir. 2300Tl gibi bi fiyat ise bu km bazında göze batmayacak bi farkdır. Emin olun diğer markalara göre 100bin kilometre sonunda, değil 2300 , 10000tl de fazla verseniz sheel sizin için daha kârlı olacaktır. İnce yakıt herzaman az kurum bağlar, bu aracın piston,egr,egzoz,dpf,katalizör gibi parçalarına çok büyük katkıda bulunur. Bu verdiğim örnek çok basit bi örnek, ince yakıt ile motorun daha gürültüsüz çalışması, enjektörleri daha da rahatlatması vs. derken bi ton sebep çıkartabilirim size. 100bin km de vereceğiniz 2000-3000tl fazlalık için gidipde daha kalın yakıt sunan markaları kullanmayın. Not: Sadece sheel için konuşmuyorum bi kaç marka da böyle ince yakıt sağlıyor.
@@yakupyigit6944 evet bu fark çok çok az yakan araba için belki göze az gelebilir ama 3.0litre bi aracınız varsa benim gibi ve shell'den aldiginizda 100km de min 1lt ve bazen 1.2lt daha fazla yakiyosaniz emin olun ince yakıtı tercih etmezsiniz. Senelerdir po ve bp kullanırım yakit sistemiyle alakalı hic sorun yaşamadım.
@@fatiheser8395 Yüksek hacim yüksek masraf demektir. Emin olun o araç için bile uzun vadede ince yakıt hertürlü kârlıdır. Kullandığınız markaların aldığınız istasyonları iyidir bişi diyemem, tecrübe size ait yorum yapamam. Bu arada bp de yakıt anlamında sheel ile kafa kafaya bi markadır.
Emeğinize sağlık, Shell Vpower diesel Shell’in performans yakıtıdır. Yine en590 eurodiesel standartlarını karşılayan, Shell‘in ekonomi yakıtı Fuelsave diesel bu testte nasıl bir sonuç verirdi merak ediyorum. İyi yayınlar.
Soğuk havada maddenin içindeki atomlar sıklaşır. Sıcak havada ise madde kendini salar. Soğuk havada 1litre yakıt - 1m³ yer kaplarken, sıcak havada ise 1 litre yakıt - 1.2m³ yer kaplar gibi bir durum oluşur. Bu nedenle gece yol alırken aynı yakıtla daha az yol gidersiniz. Yani soğukta daha çok yakar. Ayriyetten tavsiye olarak yakıtı gece alıp gündüz kullanmak bile ufak çaplı kârdır.
Yillardir dizel kullanicisi olarak bende aldiginiz sonuclara katılıyorum . Shell bin km de 3 4 litre daha fazla yakar ama dediginiz gibi hissedilir bir performans farki var ve motor daha sessiz calisir.
Bende Shell kullanıyorum performans çok iyi fakat litre olarak biraz fazla yakiyo kullandığım aracın aynısından bir arkadasimda var aramızda asa yukarı yarım litreye yakın fark oluyo videodaki gibi ölçüm değerleri doğrudur
Abi seni çok seviyoruz enerjin çok yüksek böyle güzel video çektiğin için emek verdiğin için çok teşekkür ederiz.Part 2 gelirse istanbul yeni havalimanı otobanında petrol ofislerinden alınmış 10 lt lik şişelerle çok iyi olur yada aynı araba aynı marka model 4 -5 araçla yapılırsa çok iyi olur
Emeğinize teşekkür ederiz. TDCİ Fiestamda denediğim kadarıyla, Shell daha sessiz ve performanslı gerçekten. Opet ise daha ekonomik ama gürültüsü fazla sanki. Diğerlerini denemedim henüz :)
@@m.fatihozcan1298 hayir. Hepsi tuprasdan geliyor hazir yani ,turkiyeye ham petrol gelmiyor islenmis halde benzin ,mazot halinde geliyor ve firmalara satiliyor firmalarda icine nokta kadar katki katiyor ,genelde mazota benzin katılıyor
Evet bu video yakıt tüketimi in ciddi bir referans sağlayabilir lakin yakıştan başka bir önemli olan konu varsa o da aracın performansını koruması. Bu performans koruma konusunda da yakıtın markası çok önemli oluyor. Örneğin bu konuda Shell çok öneriliyor.
Karşılaştırma yapılması ve bunun için vakit ayrılması olarak tebrik ediyorum. Fakat uygulanan hesaplama yönteminden çıkan sonuçların farklı olduğunu düşünüyorum. 1. Testlerin yapıldığı hava sıcaklıkları farklı. 2. Araaç bilgisayarında çıkan ortalama veri çok sağlıklı olmuyor. En mantıklı ve kesin doğru veri, yakıt silme doldurulur, test sürüşünden sonra tekrar yakıt silme doldurulur ve net kullanılan litre ortaya çıkar. 3. Gidelen yolun güzergahlarınında aynı olması gerekiyor. Birinde gidiş, diğerinde dönüş yolunda test yapılırsa eğim farkından dolayı +/- farklılıklar olacaktır.
Üstad emeğin için teşekkürler ancak tam olarak net sonuç almak için, aracanizi sabahmi yoksa akşam mi test edeceğinize karar verin sonrasında ilk teste başladığınızdaki şerit hangisi ise diğer denemeleri de o şeritte yapın, araç sollamayin veya zigzag yapmayın, hava sıcaklığı hem hemen aynı olmalı. Ve birde aldığınız her akaryakıt firmaların performansını yoksa ekonomi yakıtı olduğunu belirtmenizi rica ederim.
Katkı için teşekkür ancak gözden kacmaması gereken bazı hususlar var. Bu testi 600 km lik uzun yolda denemiş birisiyim. Mevsim şartları yani sıcaklık çok önemli, aynı güzergâh olması önemli. Yazın araçlar daha az yakar , soğukta kışın benim testimde 600 km yol da 5lt daha fazla yaktı. Total Renault araçların orijinal bayisi ve en hesaplı Total çıktı. Bir de markası bilindik olmayan istasyondan test yaptım, en çokta o yaktı
Otomobil kullanırken direksiyona biraz daha yakın oturun. Referans ölçüsü olarak, genel oturuş pozisyonunuzda el bileginizin direksiyon simidinin üzerine değmesi alınabilir. Bu şekilde ani bir durumda daha iyi reaksiyon gösterebilirsiniz.
abicim emeginize saglik cok caba ve maddiyat sarf ederek video cekmisiniz! lakin hava sicakliklari gece ve gunduz farklidir, serin havalarda dizel arac daha fazla yakar! gece, aksam takip edttiginiz verilerle gunduz takip ettiginiz veriler birbirini tutmaz ayni yol olsa bile!
İlginç bir deney olmuş. Tebrikler! Ama daha gerçekçi bir test için, deponun tamamen boş olduğundan emin olup (gerekirse sondaj yapılıp), hatta mümkünse hava filtresini değiştirdikten sonra, aynı miktar akaryakıt ile (mesela 5 litre), tam olarak aynı yolda, aynı hızda, hatta aynı hava koşularında, YOLDA KALANA KADAR bu testi yapmak lazım.
Emeğine sağlık güzel bir video içeriği ama maalesef yanlişlar var bunlardan bir kaçını söylemek gerekirse hava sıcaklığı gündüz ile gece bir olmaz 2 derecelik bir ısı farkı bile aynı yakıtta etki eder çünkü lastikler ısındıkça basinçda kayıp olacaktır diğer en önemli bir konular rüzgar,yol güzergahı ve diğer elektronik bileşenlerin aküden çektiği akım vb birçok etken vardır ama eline emeğine sağlık
Almanyadan araba ile Türkiye ye geliyorum. Fark ettiğim bir şey var: Menzil bende daima 1090 gösterir depoyu fulledigim zaman. Ancak TR de Full depo 850-900 menzil gösteriyor. Tüm markaları denedikten sonra Opetin Almanya da ki rakama en yakın olduğunu tespit ettim. Opet’te aldığım zaman menzil göstergesi: 1040 Araba Passat 2.0 TDI 150PS Tabii hava iklim vesaire fark ediyordur ancak sürüş stili değişmiyor. Dolayısı ile en kaliteli dizel bana göre Opet’te. Not: Yaptığım yol da 1100 civarı oluyor bir depo ile. Diğer markalarda 900-950 anca oldu.
Yıllardır Shell yakıt kullanıyorum hem dizel hem benzin olarak daha temiz olduğunu düşünüyorum. Şu an zaten neredeyse bedavaya geziyorum 50cc motor 2,5 litre depo 120-125km (düz yol 60km/h)
Bir yakıtı gece diğerini gündüz test etmişsiniz (şartlar öyle gerektirmiş), hava sıcaklık değişimi tüketimi ve performansı etkiler. Aynı zamanda gidilen mesafe bunu değerlendirmek için hem çok kısa hem de aynı şartlarda değil. Otobanda 90km hız ile gidiliyor evet ama birinde yokuş varken diğerinde eğim var bu yüzden bence bu şekilde değerlendirmek yanlış olur. birebir aynı rotada aynı şartlarda test edilebilseydi daha sağlıklı olabilirdi. Emeklerinize sağlık, güzel bir içerik olmuş...
iyi hoş, çok da emek vermişsiniz elinize sağlık ama gece gündüz arasında yakıt tüketimi fark eder, hava sıcaklığına göre yine tüketim fark eder. sanki çok objektif olmamış.
Abone değilim ama gerçekten bu videoda ciddi emek var, ha istatistiksrl olarak mükemmel denemez ama düşünce ve uygulama şeklinde gayet mantıklı hareket edilip yapılmış bir video diye düşünüyorum. Tebrik ederim güzel video olduğunu düşünüyorum.
Bence çok faydalı bir paylaşım olmuş. Aynı testi tüm hepsi için performans olarak eklediyseniz ben görmedim sadece Shell in daha performanslı olduğundan bahsetmiştiniz
Öncelikle emekleriniz için teşekkür ederim.. bu testi bende yaptım 6 sene önce (lpg-benzin-dizel) farklı markalar farklı istasyonlar vs.. farkettigim tek nokta şu oldu.. Shell in tüm ürünlerinde performans daha yüksek.. km diğerlerine göre biraz daha az yapıyor..
Doğru söylüyorsun bende bizzat kendi aracimda denedim fakat LPG konusunda Shell geride kalıyor LPG de en iyisi Opet tir araba hem rahatliyo hem km olarak az yakiyo yani bambaşka bir sey oluyo Opet in LPG sini denemenizi şiddetle öneririm ❤
Dizel araba icin en iyisi en çok yakandır. Rahat yakar rahat gider enjektore zarar vermez. Aradaki yakıttan kazandığından fazlasını tamire verirsin. Saygılar
Benzer testi 3 yıl önce ben de dizel arabam ile yapmıştım, ek olarak BP de vardı testse. Benim testimde de yakıt harcamı en düşük PO çıkmıştı. BP ve Total’in hem yakıt harcamı yüksek hem de performans hisssi düşüktü. O zamandan sonra genellikle PO almaya başladım, Shell ve Opet için ise 1. önceliğim olmasada denk gelirse yada kart kampanyası varsa alıyorum.
Güzel abim rast gele videoya denk geldim 15km yakıt tüketimi hesaplaması için yeterli bir mesafe değil çok az duraklasan veya ani hızlanma gibi şeylere direk tepki verecektir ortalaman. gündüz ve gece kullanımlarında çekilen havanın sıcaklığı hava yakıt karısımına ve dolayısıyla tüketime etki eder. test mesafesini uzatıp (en azından ufak değişkenlerden etkilenmemesi için bir 50 60km daha uzatmak gerek) burada da trafik şartlarını benzer tutmak zorlaşacağından yine farklı sonuçlar elde edeceksin. kısacası ölçüm bana göre geçersiz olmuş. Emeğine sağlık
araba kanalları bile bu kadar zahmete katlanıp çekmiyor bu tarz videoları tebrikler başkan
Sence zahmetten mi?
Zahmetle alakası yok cesaret edemediklerinden
gerek yok çünkü. onlarca belki yüzlerce değişken var. aynı arabayla aynı markalardan yakıt alan biri farklı sonuçlar alabilir. zaten kendi de diyor. yatırım tavsiyesi değildir diye. kötü mü? değil. araba kanallarının yapması gerekli mi? o da değil.
Cesaretten ziyade arac kullanan kime sorsan söylerdi en fazla shell ve BP yakar çünkü katkı maddesi az performans ve filtre koruması için tercih ederim ben
Sponsor kaçırmamak için yapmıyor onlar, araba kanalları parayı sponsordan kazanır.
12:48 Tüm firmaların özet halini koymanız çok güzel olmuş teşekkürler Serdar Başkan..
Cesaret isteyen bir test yapmış sınız. Elbette her yakıt için aynı koşulu sağlamak mümkün değil, fakat sizin çabanız gerçekten takdiri hak ediyor.
Tek endişem neredeyse kartelleşmiş olan bu akaryakıt firmalarının sizi engellemeye çalışmaları.
delimisin??
Endişeye bak, cidden şaka mı
@@gokhanmedia Sevgili Gökhan. Akaryakıt şirketleri nin avukatları bu tip durumlarda harekete geçiyor hemen. Videonun kaldırılmasını yada müeyyide talep ediyorlar. Belki önümüzdeki günlerde bu videoyu goremeyebiliriz diye endişemi dile getirdim. Elbette bana katılmak zorunda değilsiniz.
@@kahrolsun_bazi_seyler *ben kaldırmam videoyu şayet bana 50/100 milyon $ vermedikçe…*
@@TuzluKahve Markayı zedelemekten, kötüye kullanmaktan dava açarlarsa istemesen de kaldırırsın. Videoda markaların ismi geçiyor çünkü. Böyle bir hak talep edebilirler.
Gerçekten faydalı ve değişik güzel bir test olmuş. Umarım aynı test aynı şirketlerin LPG'leri ile de yapılır.Çok istiyor ve merak ediyorum lpg sonuçlarını.Teşekkürler,emeğinize sağlık
Aynı durum benzin için de geçerli ama yine de bir fikir verir.Bazı firmaların gazının daha iyi olduğuna,olacağına çok net inanıyorum.
Lpgde çok fazla değişen var. Test başarılı olmaz. Hava sıcaklığı, istasyon basıncı vb
Profesyonel olarak test etmesemde kendi aracımda en verimlisi yine petrol ofisiydi. 3 şirket üzerinden yaptım bp,petrol ofisi ve shell sırayla birinci petrol ofisi ikinci bp üçüncü shell oldu verimlilik bakımından. Ama arkadaşın dediği gibi gaz için dış etkenlerde önemli.
@@cenkt.1249bende bizzat test yaptım benzin açık ve net shell ❤ mazot shell petrol ofisi opet bp LPG de ise en güzeli opet BP ve shell
Akaryakıt kalitesini istasyonun tankları belirler. Marka değil istasyon önemlidir, aynı markanın farklı istasyonlarından aynı test yapılsa farklı sonuçlar çıkacaktır. Tankların bakımı, temizliği ve tanklara atılan maddeler asıl kaliteyi etkiler.
Çok teşekkürler.
bu durumda yine marka belirlemiş oluyor çünkü hepsini kendine göre kalite standartları var yani kendinle çelişiyorsun
@@TheCytb Kalite standartlarına uyulup uyulmaması ve bu konudaki "esneklik.
@@TheCytb Türkiye'nin dört bir yanında binlerce istasyon var bunların tanklarının sürekli kontrol edilmesi mümkün değil. Dağıtım şirketleri örnekleri terminalden çıkarken ve istasyona teslim ederken alır gerisi istasyonun sorumluluğundadır. Dava süreci olan bir olay olmadığı sürece istasyon tankından düzenli örnek alınmaz.
Shell firmasında 2 hafta aralıklarla kontrol yapılır içinde farklı bir madde olduğu anda kapatırlar.
Birçok insanın merak ettiği bir konuydu. Güzel bir video olmuş emeğinize sağlık 🙂👏
1.7 milyon çocuk abone iyiymiş. Tebrikler...
@@Mdxceed2 sanane lan
10 ar lt lik şişelere yakıtları doldurduktan sonra herhangi bir otoyola çıkıp önceki yakıtınız tamamen aracı çalıştırmayacak kadar bittiğinde aldıklarınızı deponuza ekleyip aynı şeyi her marka için yapsanız bu deney çok daha hatasız olur hem otoyolda trafik vs olmadığından sabit bir hızla yolu tamamlayabilirsiniz. Bu videonun part 2 si olarak bir kesin analiz videosu gelebilir.
Dizel araçlarda yakıtı aracı çalıştırmayacak kadar bitirdiğinizde araca sanayi yolu görünür. Sistemdeki hava alınmadan çalışmaz. Benzinli araçların çoğuyla dediğiniz yapılabilir ama dizelde maalesef.
Kral dizellerde tamamen bitirirsen hava yapar ya çalışmaz ya da çok zorlar öyle çalışır
Arkdaşlar da yazmış, hava yapma riski olduğu için tamamen bitiremedim. Tabi daha temiz bir ölçüm olurdu.
@@serdarbaskan Kralsın Başkan
@@serdarbaskan aracı lifte kaldırıp yapabilirsin daha sağlıklı olur yada kriko ile kaldır takoz üzerine al aracı bu şekilde rüzgar yol eğimi vs birçok değişkeni ortadan kaldırmış olursun bpyide eklemenizi tavsiye ederim
Rüzgar bu testlerde çok önemli bir değişkendir. Aynı atmosferik koşullarda olmalı. Ayrıca sıcaklık da öyle. Lastik yuvarlanma direncini ve tüketimi etkiler. Emeğiniz için teşekkürler 🙏
Aynı şekilde lastik basınçları aracın içindeki ağırlık hepsi etkiler
@@abcdef88 kötü oyunculuk sanırım sadece konu harici yorum yapanları etkiliyor. Saygılar.
Hocam çok güzel bir çalışma olmuş eline sağlık. Araya birde aytemiz ve bp yi eklersen genel olarak yollarda görebileceğimiz bütün bilindik markalar tamamlanmış olurdu.
Gece farların açık olması şarj dinamosunun yükte çalışması demek.Gece ve gündüz hava sıcaklığı lastik basıncından motor sıcaklığına yakıtın genleşmesine vs. birsürü değişken var .Adil,değişkenleri minimuma indirmek için dyno test istasyonuna gitmenizi öneririm..
Mühendismisin tam bu yorumu yapacaktım
@@bayramsulu9172 Hayır mühendis değilim ama mekanik elektronik ve yazılım konusunda meraktan dolayı çok okuyup araştırıp uyguluyorum diyelim.
@@suleymans.4972 valla bende çok merak liyim ama kısmet olmadı bu eğitim sistemi mühendisliği kazanamadım eğer kazansaydim liyakat ile yapardım ama maalesef hak ettiğimiz yerlerde değiliz
Dizel jeneratör ile bütün yakıtları test edebilirdiniz en fazla hangisi çalışıyorsa o en iyisidir.Bu şekilde test daha doğru olur.
En kısa süre çalışan en yanıcı dizel oluyor değil mi aynı zamanda?
@DONT
@@4thcoolestengineer evet
12:50 hepsini izlemeye zamanı olmayanlar için
Düşünce güzel, ama gece gündüz arası sıcaklık farkı, kullanılan elektrik donanımları vb. tüketimi kesinlikle etkiler. Bu sebeple aynı parkurda, mesala İstanbul Park gibi bir yerde, aynı sıcaklık ve hava koşullarında sabit hızda pist turları atarak denenebilir.
Selamlar
Aydınlatıcı videonuz için tşk.ederim. Tespitleriniz gayet doğru olmuş. Ben de aracımın mazotunu shellden alıyordum. Denemek için kadoilden yine aynı miktarda aldım ve farkı gördüm.Kaldı ki Opet ve Shell diğerlerinden daha pahalı yakıt veriyor. Ayrıca istasyonların bazılarında, yakıtla birlikte hava basılıyor. Bunu da yine sheelde fark ettim. 5 Lt.lik su petine mazot alırken yarıya kadar köpük oluştu. Köpük gidinceye kadar bekleyip mazotu doldurdu.
maalesef bu hepsinde yaşanıyor. ben hususi 1. kademede doldur diyorum. çoğu istasyonda 1. kademeler bozuk. bir süre sonra pompa atıyor. 1. kademe de bassa yakit yerine bir miktar hava alıyoruz
Neredeyse bütün istasyonlardan depo doldurup kullanmış bir taksici olarak söyleyeyim. Çekiş ve performans biraz düşsün ama daha az yaksın diyorsanız Opet. Çekiş ve performans artsın biraz fazla yaksın diyorsanız Shell.
PETROL OFİSİ NASIL ABİ?
Evet kesinlikle shel daha güçlü çekiş sağlıyor bana da öyle geliyor
Aynen az yaksın istersen opet aracım basıp gideyim dersen shell. Bp ,PO,total, aytemiz ,moil arasıdır.
Gündüz çekilen videolarda hava sıcaklığı, akşam hava sıcaklığına göre daha sıcak olacaktır. Sıcak hava ile birlikte lastik basınçları da daha fazla artacaktır. Bu da yakıt tasarrufuna katkı sağlar. Bu etmenlerden sadece bir tanesi. Emeğinize sağlık.
sıcakta yakıtın buharlaşma ihtimalini de göz önünde bulundurmalıyız
ayrıca soğuk havanın yoğunluk farkı da olacaktır
ayrıca gündüz sıcak havanın yoğunluğu geceye göre daha düşük olacaktır,uçaklarda etki ediyor,arbadada etki edeceği kanaatindeyim
@@memres84soğuk havada araç pistonlara daha fazla hava alabilir (ısınan havanın genledmesinden dolayı) buda yakıta ve performansa fayda sağlar
Evet aklimdakini yazmışsınız bravo,acemi olmama rağmen,yani il dışına hiç çıkmadım ama araçla ilgili nevarsa aklimdaki araştırırım,Bi videoda benzininizi gece alın önerisi vardı yoğunlaşmadan dolayı,petrol ofisinden gece alıp kullandınız anladikki buda bunu doğruluyor,gündüz sıcaktan hacmin artacağını söylemişti,demekki kullanirkende bu böyle.Tesekkurler çok verimli Bi video
petrol ofisi yakıtını tekrar test etmek lazım yine aynı değeri verirse testin doğruluğu teyit edilir ayrıca bp istasyonundan da test yapmak lazım.
Emeğinize sağlık, BP de olsaydı bence tam olurdu :) ama bende Opet ile Shell farkını merak ediyordum güzel olmuş. Bu arada Shell performası ile ilgili sizinle aynı fikirdeyim, banada Shell daha performanslı geliyor.
Evet Bp bende kullanıyorum lpg de özellikle gidişinde gözle görülür fark oluyor
@@hamzadikme2431 Bp ve Shell en kaliteli arkadaşlar, emin olun.
@@fatihduke Bp benzin motoru gürültüsüz çalıştırıyor PO dan alınca Motor Gürültülü çalışıyor bende test ettim psikolojik değil Bp Shell en iyisi
Bp ultimate dizel arabaya biraz fazla ses verse de güç olarak gözle görülür fark oluyor diğer markalarla
Hepsini test ettim bu test yokusta yada araba yüklüyken yapılsın bakalım hangisi daha az yakıyo diğer markalarda yokuslarda araba duman atıp yakıtı yakamadan dışarı atarken shellde düz yoldaymş gibi performans veriyo bu sayede hem daha az yakıyo hemde motor Zarar görmüyo
Bir tek shell gece testine girdi.
Mühendislik hassasiyeti ile bakarsak;
Gündüz ve gece arasındaki sıcaklık farkı, sıcaklık farkından mütevellit hava yoğunluğu, farların açık-kapalı ek yükü hesaplandığı takdirde sanırım daha adil bir deneyim sunar.
Fikrimce yakıtlar arasında anlamlı bir fark yok.
Emeğinize sağlık🙏
Eline sağlık. İçerik çok güzel. Bu şartlarda optimum değerleri yakalamak çok zor ama tabiki fikir verir. Hava sıcaklığı, nem, rakım, trafik yoğunluğu gibi çok faktör var. Teşekkürler😊
Yakıt tüketimine etki eden faktörler de göz önüne alınmalı.. Örneğin hava sıcaklığı, rüzgar gibi.. Çünkü çok küçük farklar bu noktalar ile açıklanabilir.
aynı andan aynı model marka araç ile test yapılsa daha sağlıklı olur ancak bu video' da fikir verebilir düzeyde
Serdar başkan aynı testin benzinli araçla gelmesinin sabırsızlıkla bekliyorum. bence daha büyük farklar meydana çıkıcak. emeğine sağlık.
sence hangisi benzinde
@@musaemrevarol Shell
@@Mdxceed2 eyw
@@Mdxceed2 motorin?
OPET daha çok gidiyor benzinde
bence testere moturuna yakıtları sırayla koyup testere motoru süre olarak en çok hangisini çalıştırdığında hangi yakıtın az yaktığını daha net anlarız
En mantıklı test şekli sizinki katılıyorum size arabada bunu anlamak zor değişkenlik gösterir
Dizel testere motoru varmı...
@@davutalkan2415 yok benzinli testere ilede yapabilir
Reis yakıt sistemi üretimi yapan büyük bi firmada çalışıyorum. Benzini ve motorini yani akaryakıtı shellden alınması gerektiğini firma olarak sunuyoruz. Uzun vadede enjektör sağlığı açısından en kaliteli yakıtı shell sunuyor. Lpg olarak aygaz yani opet 100 oktana geçtiği için gaz opetten tavsiyemizdir.
Shell den yakit alinca aracim kesinlikle daha sessiz calisiyor. Performans olarak da iyi. İncelem icin tesekkurler
Abi böyle bir test için kendini feda etmişsin ne kadar teşekkür etsem azdır emeklerine sağlık 🎉
Aynı markanın farklı yerlerdeki istasyonlarda bile yakıtın kalitesi çok farkedebiliyo. Aldığınız Petrol ofisi nish adalar. 7 senedir bu çevrede yaşayan biri olarak söyleyeblirimki o istasyonun yakıtı gerçekten kaliteli ve verimli. 4-5 farklı araba ile oradan yakıt (hem motorin hem benzin) aldım ve gerçekten farkı kullanırken hissediliyo. Ve istasyonlar bulnduğu bölgedeki araba çeşitlerine göre de yakıtının kalitesini belirliyor bence. Burada BMW M4,M5 ve Mustang gibi yüksek beygirli performans arabaları çok bulunduğu için yakıtı iyi tutmak zorundalar. Şahsi görüşüm olarak söylüyorum yakıtın kaliteli olmasının sebebi birazda müşterilerin bu tarzdaki iyi araçları. Ama gerçekten tarafsız bir test yapmışsınız. Bilmeyenler için faydalı olabilecek bir video. Emeğinize sağlık.
yakıtın kalitesini istasyon belirleyemez istasyon ana markanın gösterdigi dolum bölgelerden alır satar bu kadar başka bir etkisi yok
@@doguscan4608 bilmiyorsun konuşuyorsun kardeşim tüpraştan alıyor bütün firmalar ancak katkısıyla farklı etkileri istiyor firmalar bazısı ince performans bazıları kalın az tüketim ama po üyesi olup katkısız mazot alabiliyorsun çekoilde ne satılıyorsa po da onu satabiliyor bildiğin gibi zorundalık yok o yüzden dediğin şey sadece shellde var hepsi katkılı bunu uydurmuyorum po sahibi arkadaşım var
Benzinli araçla BP’yi de ekleyerek yapabilirseniz 10 numara olur, çok faydalı bir içerik olmuş.
Ne faydasını gördün?
Bunu gerçekten soruyorum?
@@oktay475hahahaha
@@oktay475jshjdhdjdhd
Artık bu tarz videoların sonuna geldik, benzin ve dizel fiyatları 37 tl oldu.😊 emeğinize sağlık. Yorumlarda bahsedilmiş doğru bir bilgi hava sıcaklığı yakıt tüketimini etkiler.
Yakında senin mesaja da 37 mi kaldı keşke 37 olsaydı diyeceğiz
40TL oldu 😢
41 var mı arttıran
@@EmirHan-wf4mxne olduysa zaten senin yüzünden oldu
43 oldu
Emek harcanmış saygı duyarım sonuna kadar da izledim katkım olsun.
Starpet Tüpraş veya ithal edilir mazot. Belli kriterleri taşıyan yakıt marker ile millileştirilir. Yakıta kullanılan katkı farkı belirler o da depoda 30-40 km geçmez. Dağıtıcı firmaya aitse istasyon temizliğe daha çok dikkat ediliyor. Bazı dağıtıcılar ise bayinin tanklarını merkezi sistemden takip ediyor. Tabi testiniz laboratuvar ortamında olamayacağından hava sıcaklığı rüzgar vs dikkate alınamaz Yüzeysel bilgi vermeye çalıştım. Emeğinize sağlık.
Farklı marka benzinlik den yakıt aldım. 1lt de 22 km gitti herzaman aldığım yer de 20 geçmiyordu. ( Her zaman aldığım yerden yarım depo doluydu üstüne oalmıştım) litre de 2km fark etti 50litre de 100km buluyor fark son kez test edeceğim her zaman aldığım yeri değiştirecem artık
Başkan eline emeğine sağlık fakat geceyle gündüzün hava sıcaklıkları aynı derece olmayacağı için 100 km de litre bazında yakılan yakıtlar farklılık gösterecektir. Shell motorininin performanslı gelmesinin iki sebebi olabilir; birincisi bahsettiğiniz gibi yakıtın karışımlarından olabilir ikincisi ise akşam hava sıcaklığı düşük olduğundan aracın çektiği hava oksijen molekülleri bakımından daha zengin olacaktır buda iyi bir yanma ortamı oluşturacağından aracın performansında olumlu yönde değişime yol açacaktır.
En doğru ve bilimsel yorum 👍
Yav sonuç olarak Shell ekonomik değil
Gece far acık sarz dinoması calışıyor
Shell için bana ;çabuk kaçar, çok yakar denilmişti araç ozaman lar LPG liydi. Mazot tada aynı
@@d.b.6375 aslında petrol ofisi aytemiz falan kullanmak lazım galiba benzinde
Kendi deneyimlerimi eklemek isterim bende.Shellden alınan akaryakıt gerçekten performansda etkisini hissettiriyor.Ama daha erken zamanlarda bitiyor :) Şu an benzin+lpg özelliği olan araç kullanıyorum.Gaz olarak opetinki daha performanslı ve daha uzun gidiyor.
Benzini shelden tüpü opetten mi alıyorsun
Araç nedir ?
@@suchsomeone5102 Opel Astra.
@@MaDMaN70906 opetin lpgsi filtre tıkıyor
Aynı şekilde bende yakıtı shell'den gazı opet'ten alıyorum
Öncelikler ciddi emek harcamışsınız, teşekkürler. 👏Premium markaların birbirinden farkını az çok hissetmiş olduk.. Premium markalarla diğerleri arasında hakikaten iddia edildiği gibi fark var mı onu da merak ettim doğrusu.. Fırsatınız olursa BP TP ve birkaç bilindik, premium olmayan marka testi yapmanız mümkün mü acaba?
İkincil olarak. Firmaların uygun fiyatlarını versiyonlarını test ettiniz sanırım. Acaba pompacı arkadaşın iddia ettiği gibi ucuz versiyonlarda da katkı var mı? ne derecede? Hangi firmanın normal yakıtı ile pahalı versiyon yakıtı ne kadar fark eder. Bu farka değer mi merak ettim doğrusu.🤔
Markalar yakıtları genellikle Marmara bölgesi için körfezden alır Tüpraştan bu durumda yakıtların %99.9 aynı yapar.Sadece firmalar yakıtlar birbirinden ayırt edilmesi için içine farklı bir madde eklerler.Yakıtı hangi markadan alırsanız alın aldığınız yakıt genelde aynı. Yakıtı aldığınız istasyon yakıt veririmliliği konusunda daha önemli bir konuma sahip.
Tüketimi degisiren, hava sıcaklığı, lastik basıncı.. etmenler var bir de TP Aytemiz gibi markaları da gormek isterdikki bu testin İstanbul da yapilmasi cok zor😅 meropol dışında daha stabil sonuçlar elde edilebilir cok teşekkürler emehiniz için..
işte feraset işte fazilet işte adam gibi adamlık
Bence part2 gelmeli TP, BP, gibi diğer akaryakıt istasyonların dan da olabilir abi 😊
Emeğine sağlık PO kazanması normaldir çünkü biraz daha kalın diğerlerine göre SHELL performanslıdır o da ince olduğundan bunu sizin deneyinizle bir kez daha gördük tekrar teşekkürler bu guruba birde BP eklenseydi onuda testini görmüş olurduk ki biliyorsunuzki BP bu konuda baya iddialı ben şahsen yazın aracımda po kışın ise SHELL kullanıyorum BP bulunduğum yerde olmadığından teşekkür kolay gelsin dileklerimi kabul edin.
Bende 1.6tdi 1449turbolo dpf egr iptal golf 7 aracımda defalarca test ettim. Shell ve opet için konusuyorum aynı koşullar ve aynı yol güzergahı , sabah 6 gibi cıkıp 150km hız sabitleyici ile istanbul ankara nerdeyse fren yapmadan shell ile 4.1 opet ile 3.8 yakmaktaydı. Geri dönüş gece 00.00 'da çıkıp 90 km sabit hızla opet 2.9, shell 3.2 yakmaktaydı.
Şehir içi aynı tempo karışık istanbul trafiği 4 depo opet 4 depo shell yaptığı km olarak shell 650km, opet 700 km civarı yapmaktaydı. shell performans olarak kesinlikle daha iyi ve motor daha titreşimsiz ve sessiz çalışmaktaydı.
320d f30 aracımda dpf ve egr yine iptal şekilde aynı şartlarda 150 km sabit hızla ankaraya 5.2 shell, 4,6 opet. dönüşte 120 km sabit hızla 3.7, opet , 4.0 shell yakıyo.
şehiriçi tek depo 600 km shell, 680km opet yapmaktadır. Bmw tempolu sürüşte daha fazla yakmaktadır.
İki aracın depo kapasitesi 57 litre 18 inc jant , golf 1350kg, f30 1505 kg.
Böyle yapılan testler tamamen aynı koşullar yani lastik hava basıncları, hava derecesi ve ilden ile farkılılık gösteren atmosfer basınclarıda önemlidir. Gece ile gündüz hiçbir araç aynı yakmaz.
Aslinda her farklı istasyondan 10 litrelik bir şişeye yakit alip, uzun bir yolda yakitin son noktasına kadar test edilebilirdi. Evet arac hava yapabilir korkusu dogmustur havasini alip devam edilebilirdi. Yine de faydali buldum emeginize saglik.❤
Bu testi yolda, hem de şehir içinde yaptığımızda farkın anlamlı olması için çok ama çok ciddi bir fark (birinin 3 litre ile gittiği yolu diğerinin 5 litre ile gitmesi gibi) olması lazım ki bu mümkün değil. Bu yüzden aradaki bu fark ihmal edilebilir kadar düşük. Sadece birinde rüzgar arkadan, diğerlerinde önden esmiş olsa bile, bundan daha fazla bir fark yapar. Ya da birinde kırmızı ışığa daha az denk gelsek. Bu değerlere bakarak "falanca iyi falanca kötü" diye düşünülmemesini öneririm. Serdar Bey'e bu eğlenceli videosu için teşekkürler.
Dayı benzin istasyonlarının arasındaki farkı böle çıkaramazsın bu boş bir vidiyo olmus önce fulersin sonra 50 km gidersin veya 100 km fulersin 100 km ortalamini bulursun yada boş depo 1 litre alirsin bitene kadar gidersin test ve aradaki farkı böyle cikarisin
@@serdar_yilmaz_0254 fikir olarak güzel görünse bile bu dahi ise yarar bir sonuç vermeyecek. Dediğim gibi, birinde rüzgar önden diğerinde arkadan gelse zaten yüzde üç beş fark edecek. Böyle yüzde üç beş fark ettiren kırk tane etki var.
Daha başlamadan Shell çok yakacağını biliyordum Shell performans katkısı kullanıyor yakıtlarında BP’ yi görmek isterdim çünkü onlarda daha uzun yol yapma sözü veriyorlar kullandıkları katkılarla
BP ile Shell arasında ciddi fark var gibi Accent Blue dizel aracımda BP ile depoyu doldurup pompa attığında ilk diş 40-45 km gidiyor shellden doldurup pompa attıktan sonra 2 lt daha bastığım halde ilk dişle 30-35 km anca yapıyor (yol aynı yol)
@@NiyaziErenBolat bp nin active technology pompalarında ( hemen hemen %97 şubesinde ) böyle bi fark var üstelik enjektörleride temizliyor yakıtı. BP'den gerisi yalan .
@@BLoodReally katılıyorum aslında deneyimlediğim için biliyorum burda onuda görmek isterdim
Kendimde dönemsel olarak benzer testler yapıyorum, PO aldığım benzin ile daha fazla yol yapıyorum ama bariz performans düşüşleri gözlemliyorum. Shell aralarında en fazla yakan oluyor genelde. (155 CC YAMAHA NMAX)
bendede 150cc var dediğin aynen doğru shell biraz fazla yaktırıyor ama performanslı
Shellin yakıtı çok güzel olduğundan çok yakıyor. Petrol ofisinden aldığım zamanlar araba da bir zaman sonra enjektörler sıkıntı çıkarmaya başladı. Sanayide ki ustanın tavsiyesiyle Shell e geçtim ve araba da düzeldi.
Kardeş şelin v pavurınımı alacaz yoksa ful save mi
Bir şeyi atlamışsın. Shell -i test ederken gece yaptın. Farlar açıktı. Araba farlar için ekstra enerji harcamıştır. Bir çok şeye dikkat eden birisi olarak bunu nasıl atladınız anlamadım. Bir de ilaveten yakıtın uçuculuk gibi bazı detayları da var. Yani siz en iyi sonucu araba yolda yakıtı bittikten sonra durması ile anlaya bilirdiniz. Her neyse bu da iyi bir test olmuş teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık Sıfır kilometreden beri 1.6 Multijet Doblo kullanıyoruz 2012 model şu an 115 binde ve sıfırdan beri yakıtları hep Opet'ten aldık şu ana kadar ne performans ne araçla alakalı enjektör vesaire gibi bir problem yaşamadım shellden aldığım yakıtlı da herhangi bir fark görmedim
Bende kendim denemiştim 1.3 multijet sıfır km 2014 de aldığım aracımı yakıt güvence sistemi nedeniyle garanti bitene kadar opetten almıştım.Garanti bitince Shell,BP ve PO dan aldım ve bu istaysonlar arasında yakıt ibresinde düşmeden dahi PO nun mazotunda uzun km yaptığımı gördüğümden beridir PO dan alıyorum memnunum.Bu testi izlemeden PO nun galip geleceğini tahmin ediyordum.Ben km tutmadan PO nun daha tasarruflu olduğunu hissettim kendi aracımda sadece yakıt ibres düşüşünden bile.
başkan, o aracın göstergesinde gördüğün değer her zaman 4 4 lük sonuç vermez yakıt bitene kadar ölçüm yaparsan anlarsın, ki bu test için sabit hız tamam ama yolda yokuş ve inişler de olmalı ki bi anlamı olsun, ondan ziyade asfalt kaplamanın sürtünmesi-rüzgar durumu(yönü-hızı)-motor sıcaklığı-cam açıp açmama-klima vs bir sürü etken var. yine de Allah kolaylık versin
Öncelikle emek vermişsiniz.Elinize sağlık. Paylaşmak istediğim bir durum var.
İlgili markaların yakıtların içine kattığı, ekstra katıkların tam anlamı ile işlev görüp performansa veya tasarrufa katkı sağlaması için, ilgili markanın yakıtını aracınız da En az 3-4 depo kadar kullanmanız gerekmektedir. Ayrıca farklı sıcaklık ve hava koşullarında olası testleri yapmışsınız.
Bir diğer husus, yakıt aldığınız istasyonların tank temizlikleri, yakıt tabancası temizlikleri birbirinden farklı olabilir. Veyahut yakıtı istasyona getiren ADR'li aracın üzerindeki tankın temizlik/kirlilik durumu farklı olabilir.
Bir sonraki videonuz da bu değişkenleri göz ardı etmezseniz, sevinirim. Teşekküler.
Havadaki o2 moleküllerini de sayıp değişken olarak kullansın mı? Yakıt tankının kirliliğini nasıl dikkate alabilir?
@@ngungor96 mesele de o zaten. Bu test faydasız. Marka kötülemekten başka birşey değil. Profesyonel değil. Olmaz.
@@jokeridoo Anladım şimdi, haklısın.
yıllardır araba sektöründeyim eğer arabanız dizelse enjektörlere zarar gelmesini istemiyorsanız mazotu shell yada bpden alın benzinli aracınız varsa yine aynı şekilde silindirlere zarar gelmesini istemiyorsanız yine shell veya bp
Bir cümle Eğer diye başlarsa ikinci cümle de farklı yorum beklenir.Arabanızın yakıtı farketmez bp yada shelle gidin yeterliydi
Aklı kelden yakıtı Shell'den alacaksın dememişler boşuna emeğine sağlık başkan 😎👌
Keşke bp yide deneseydiniz.yinede bilgi olması için çok iyi bir video olmuş emeğinize sağlık
Bütün mekanik ve hidrolik ustaları bana BP önerdi, onu da deneseydin keşke :) yine de ellerine sağlık. BP den alınan mazot enjektörlere de fazla zarar vermiyormuş
Bence en kötüsü bp, benim aldığım istasyonlardan da kaynaklı olabilir ama oradan aldığım yakıt az gidiyor.
bir petrol ofisi çalıianı olarak sunu demek isterim perfonmas ve tüketimde tasarruf istiyorsanız kesinlikle PO .Tr de tek universite onaylı yakıtlar po da iken birde eklemek isterim ki motoru %100 temizliyor garantisi vardır. kendi aracımda perfonmas istersem shell ama onun dışında kesinlikle PO nun her türlü yakıtını kullanırım
Ben yakıt konusunda biraz pimpirikliyim uzun yıllardan beri shell kullanıyorum hatta onun bile kendi bayisinden alıyorum şahsa verilen bayilikler dahi güvensizlik oluşturuyor fişlerde direk şhell a.ş yazıyor ama bu istasyonlardan Bursa’da bir kaç tane var bulunduğum yere ters kalıyor çok yakınımda da po nun kendi işletmeciliğini yaptığı istasyon var oraya mı geçiş yapsam diye ikilemdeyim bu geçişte ne gibi değişim yaşarım siz işin içinde olduğunuz için soruyorum
@@alinailasginBursada shell ana bayii nereden alıyorsunuz
Özellikle dizelde araç motorunun sağlığı için kesinlikle Shell. Bende Fluence kullanıcısıyım aracın sesi bile bariz bir şekilde değişiyor. Performansıda hissediliyor. LPG'de ise BP tavsiye ederim.
5 para etmez şhell 3 günde bir pasif temizlik yapıyordu bp geçtim 4 ay oldu sıkıntısız devaö
Güzel bir karşılaştırma olmuş; ancak, 15 km de hata payınız yüksek olur. Testinizi en az 100 km olarak yaparsanız hata payı çok azalacaktır. Teşekkürler...
Günlük 120KM yol yapıyorum. Uzun süre Petrol ofisi, total ve Opet (hala) kullanan biri olarak petrol ofisi gerçekten daha ekonomik. Aradaki 0.03LT yakıt farkını ve fazlasını çok rahat hissedebiliyorsunuz. Total ile Opet arasında herhangi bir fark görmedim. Performans olarak da tüketim değeri olarak da total ile Opet aynı. Petrol ofisi biraz daha ekonomik olmasına rağmen benim aracımda total ve Opet in daha performanslı olduğuna şahit oldum. Şu sıralar tekrardan petrol ofisine geçmedim de yok değil. Güzel bir inceleme olmuş ancak keşke shell in çekimini de gündüz yapsaydınız. Sıcaklık değişimi aracın yakıt tüketimini doğrudan etkileyen en önemli değişkenlerden birisi. Ben eminim ki shell in testini gündüz yapsaydınız o da 3.8LT çıkardı.
Fullüyorsanız eğer ben fulleyeceğim zaman yarım depo petrol ofisinden yarım depo shellden alıyorum performans ve çekiş süper oluyo 1.3 aracım ile 3.5 litre civarında yakıyorum
@@uguraydinli7883Mantıklı bir yöntem... 👍
Emeğinize sağlık. Ama naçizane bir öneride bulunmak isterim. Bu sonuçlar ve bunca uğraştan sonra, bir kez daha Shell yakıtı alarak, testi tekrarlasaydınız, yine 3,9 çıkması durumunda tebriklerin artacağına eminim. Ama yine 3,9 çıkmazdı ise... iş biraz değişecekti. Değil mi? Sağlıcakla kalınız...
shell in yakıtı diğer markalara nazaran ince olduğundan bi tık yakıt artışı olabilir. Ancak ince yakıtın motor,enjektör ve diğer parçalar açısından çok büyük katkısı vardır. Her ne kadar sheel ufak farkla fazla yakmış olsada sheel almak özellikle dizel araç için çok avantajlıdır.
Ufak farkla dediginiz %8.4 fazla yakmis. Bu rakam uzun sureli kullanimda cok buyuk fark bence
Doğru bir yorum. Her ne olursa olsun, veririmlilik parametresi budur. Zira öksürerek çalışan bir masraf bombasındansa yakıtı Shell'den almayı yeğlerim.
@@fatiheser8395 İnce yakıt ve ince yağ her zaman için motorunuza çok büyük katkı sağlar. Sheel ve diğerleri arasında 100km de 100ml kadar bi fazla yakıt olmuş. Güncel kurlardan hesaplayınca bu 2.3tl gibi bi rakama geliyor. 100km de 2.3tl fazla para verirsiniz bu değerlere bakınca. 100.000km de güncel rakamlar ile 2300Tl fazla yakıt ödersiniz. 100.000km dediğimiz az uz bi kilometre değildir. 2300Tl gibi bi fiyat ise bu km bazında göze batmayacak bi farkdır. Emin olun diğer markalara göre 100bin kilometre sonunda, değil 2300 , 10000tl de fazla verseniz sheel sizin için daha kârlı olacaktır. İnce yakıt herzaman az kurum bağlar, bu aracın piston,egr,egzoz,dpf,katalizör gibi parçalarına çok büyük katkıda bulunur. Bu verdiğim örnek çok basit bi örnek, ince yakıt ile motorun daha gürültüsüz çalışması, enjektörleri daha da rahatlatması vs. derken bi ton sebep çıkartabilirim size.
100bin km de vereceğiniz 2000-3000tl fazlalık için gidipde daha kalın yakıt sunan markaları kullanmayın.
Not: Sadece sheel için konuşmuyorum bi kaç marka da böyle ince yakıt sağlıyor.
@@yakupyigit6944 evet bu fark çok çok az yakan araba için belki göze az gelebilir ama 3.0litre bi aracınız varsa benim gibi ve shell'den aldiginizda 100km de min 1lt ve bazen 1.2lt daha fazla yakiyosaniz emin olun ince yakıtı tercih etmezsiniz. Senelerdir po ve bp kullanırım yakit sistemiyle alakalı hic sorun yaşamadım.
@@fatiheser8395 Yüksek hacim yüksek masraf demektir. Emin olun o araç için bile uzun vadede ince yakıt hertürlü kârlıdır. Kullandığınız markaların aldığınız istasyonları iyidir bişi diyemem, tecrübe size ait yorum yapamam. Bu arada bp de yakıt anlamında sheel ile kafa kafaya bi markadır.
İşyeri ve tuvalet konusunda Opet birinci sırada. Yakıt konusunda PO hem dizel hem benzinli de baya farkediyor.
Emeğinize sağlık, Shell Vpower diesel Shell’in performans yakıtıdır.
Yine en590 eurodiesel standartlarını karşılayan, Shell‘in ekonomi yakıtı Fuelsave diesel bu testte nasıl bir sonuç verirdi merak ediyorum. İyi yayınlar.
Serdar başkan cansın ya. Çok güzel bir test olmuş. Bu videonun devamı niteliğinde 10 lt benzin ile kaç km gidilir videosuda yaparsan güzel olur.
Çok güzel test olmuş, aynı testi benzinli araçla yaparsanız çok güzel olur, sabırsızlıkla bekliyorum.
benzinli araçta da po birinci
@@bonusticaretkendi aracimda bizzat denedim benzin konusunda Shell in yanına yaklasamazlar kardeşim siz ne yaşıyorsunuz 😂
@@mertalpaslan9465benzinli araçta da petrol ofisi daha fazla menzil sunuyor.
Shelli gün içerisinde hava sıcakken test edebilseydiniz çok daha verimli olabilirdi. Emeğinize sağlık 👍🏼
zaten gece daha az yakar ki ona rağmen Shell daha çok yakmış
Gündüz denenseydi sıcak havada motor içindeki verim azalacağından büyük ihtimal 4.0lt görebilirdik.
ARkadaşlar soğuk havada daha fazla yakar bilginiz olsun o yüzden gece dha çok yakar
Soğuk havada maddenin içindeki atomlar sıklaşır. Sıcak havada ise madde kendini salar. Soğuk havada 1litre yakıt - 1m³ yer kaplarken, sıcak havada ise 1 litre yakıt - 1.2m³ yer kaplar gibi bir durum oluşur. Bu nedenle gece yol alırken aynı yakıtla daha az yol gidersiniz. Yani soğukta daha çok yakar. Ayriyetten tavsiye olarak yakıtı gece alıp gündüz kullanmak bile ufak çaplı kârdır.
Herşey etken olabilir rüzgarın yönü hava sıcaklığı açık cam vs
Yillardir dizel kullanicisi olarak bende aldiginiz sonuclara katılıyorum . Shell bin km de 3 4 litre daha fazla yakar ama dediginiz gibi hissedilir bir performans farki var ve motor daha sessiz calisir.
Benzinde ne onerirsinoz
Bende Shell kullanıyorum performans çok iyi fakat litre olarak biraz fazla yakiyo kullandığım aracın aynısından bir arkadasimda var aramızda asa yukarı yarım litreye yakın fark oluyo videodaki gibi ölçüm değerleri doğrudur
Nissan Note 1,5 dci kullanıyorum. Shell'den mazot aldığım zaman bariz menzil artışı olduğunu gördüm. Yakıt tüketimi iyileşti.
Böyle güzel bilgilendirici video için teşekkürler başkan 👏👏👏
Abi seni çok seviyoruz enerjin çok yüksek böyle güzel video çektiğin için emek verdiğin için çok teşekkür ederiz.Part 2 gelirse istanbul yeni havalimanı otobanında petrol ofislerinden alınmış 10 lt lik şişelerle çok iyi olur yada aynı araba aynı marka model 4 -5 araçla yapılırsa çok iyi olur
Emeğinize teşekkür ederiz. TDCİ Fiestamda denediğim kadarıyla, Shell daha sessiz ve performanslı gerçekten. Opet ise daha ekonomik ama gürültüsü fazla sanki. Diğerlerini denemedim henüz :)
Hepsi aynı yerden geliyor o iyi bu kötü demek abes
@@zemajestik İyi veya kötü değil de nüans farklılıkları olabiliyor arada. Bunun sebebi de markaların yakıt formülleri diye biliyorum ben
@@m.fatihozcan1298 hayir. Hepsi tuprasdan geliyor hazir yani ,turkiyeye ham petrol gelmiyor islenmis halde benzin ,mazot halinde geliyor ve firmalara satiliyor firmalarda icine nokta kadar katki katiyor ,genelde mazota benzin katılıyor
@@zemajestik Anladım hocam araştırıp öğrendiğim bir şey değildi, duyum benimki sadece
Evet bu video yakıt tüketimi in ciddi bir referans sağlayabilir lakin yakıştan başka bir önemli olan konu varsa o da aracın performansını koruması. Bu performans koruma konusunda da yakıtın markası çok önemli oluyor. Örneğin bu konuda Shell çok öneriliyor.
Karşılaştırma yapılması ve bunun için vakit ayrılması olarak tebrik ediyorum. Fakat uygulanan hesaplama yönteminden çıkan sonuçların farklı olduğunu düşünüyorum.
1. Testlerin yapıldığı hava sıcaklıkları farklı.
2. Araaç bilgisayarında çıkan ortalama veri çok sağlıklı olmuyor. En mantıklı ve kesin doğru veri, yakıt silme doldurulur, test sürüşünden sonra tekrar yakıt silme doldurulur ve net kullanılan litre ortaya çıkar.
3. Gidelen yolun güzergahlarınında aynı olması gerekiyor. Birinde gidiş, diğerinde dönüş yolunda test yapılırsa eğim farkından dolayı +/- farklılıklar olacaktır.
Üstad emeğin için teşekkürler ancak tam olarak net sonuç almak için, aracanizi sabahmi yoksa akşam mi test edeceğinize karar verin sonrasında ilk teste başladığınızdaki şerit hangisi ise diğer denemeleri de o şeritte yapın, araç sollamayin veya zigzag yapmayın, hava sıcaklığı hem hemen aynı olmalı. Ve birde aldığınız her akaryakıt firmaların performansını yoksa ekonomi yakıtı olduğunu belirtmenizi rica ederim.
Aynı konsepti lpgli bir araçta da test eder misin Serdar Başkan, emeğine sağlık.
Ek bir video çekerek Bp yi de aynı koşullarda denerseniz sevinirim. Emeğiniz için teşekkür ederim 👏.
Katkı için teşekkür ancak gözden kacmaması gereken bazı hususlar var. Bu testi 600 km lik uzun yolda denemiş birisiyim. Mevsim şartları yani sıcaklık çok önemli, aynı güzergâh olması önemli. Yazın araçlar daha az yakar , soğukta kışın benim testimde 600 km yol da 5lt daha fazla yaktı. Total Renault araçların orijinal bayisi ve en hesaplı Total çıktı. Bir de markası bilindik olmayan istasyondan test yaptım, en çokta o yaktı
Otomobil kullanırken direksiyona biraz daha yakın oturun. Referans ölçüsü olarak, genel oturuş pozisyonunuzda el bileginizin direksiyon simidinin üzerine değmesi alınabilir. Bu şekilde ani bir durumda daha iyi reaksiyon gösterebilirsiniz.
abicim emeginize saglik cok caba ve maddiyat sarf ederek video cekmisiniz! lakin hava sicakliklari gece ve gunduz farklidir, serin havalarda dizel arac daha fazla yakar! gece, aksam takip edttiginiz verilerle gunduz takip ettiginiz veriler birbirini tutmaz ayni yol olsa bile!
İlginç bir deney olmuş. Tebrikler! Ama daha gerçekçi bir test için, deponun tamamen boş olduğundan emin olup (gerekirse sondaj yapılıp), hatta mümkünse hava filtresini değiştirdikten sonra, aynı miktar akaryakıt ile (mesela 5 litre), tam olarak aynı yolda, aynı hızda, hatta aynı hava koşularında, YOLDA KALANA KADAR bu testi yapmak lazım.
araca çok zararlı
Herkesin kolay kolay video çekmek için yapacağı test değil. Emekleriniz için teşekkürler...
Emeğine sağlık güzel bir video içeriği ama maalesef yanlişlar var bunlardan bir kaçını söylemek gerekirse hava sıcaklığı gündüz ile gece bir olmaz 2 derecelik bir ısı farkı bile aynı yakıtta etki eder çünkü lastikler ısındıkça basinçda kayıp olacaktır diğer en önemli bir konular rüzgar,yol güzergahı ve diğer elektronik bileşenlerin aküden çektiği akım vb birçok etken vardır ama eline emeğine sağlık
Almanyadan araba ile Türkiye ye geliyorum. Fark ettiğim bir şey var:
Menzil bende daima 1090 gösterir depoyu fulledigim zaman. Ancak TR de Full depo 850-900 menzil gösteriyor. Tüm markaları denedikten sonra Opetin Almanya da ki rakama en yakın olduğunu tespit ettim.
Opet’te aldığım zaman menzil göstergesi: 1040
Araba Passat 2.0 TDI 150PS
Tabii hava iklim vesaire fark ediyordur ancak sürüş stili değişmiyor. Dolayısı ile en kaliteli dizel bana göre Opet’te.
Not: Yaptığım yol da 1100 civarı oluyor bir depo ile. Diğer markalarda 900-950 anca oldu.
Uğraş gerektiren bir test olmuş tebrik ederim. Türk petrolü de test edilen benzinlikler arasında olmasını isterdim.
Aynen Türkiye Petrollerini de test edip yorumda belirtir misiniz?
Yıllardır Shell yakıt kullanıyorum hem dizel hem benzin olarak daha temiz olduğunu düşünüyorum. Şu an zaten neredeyse bedavaya geziyorum 50cc motor 2,5 litre depo 120-125km (düz yol 60km/h)
Bu video saçma Shell ve opetin matozu çok ince petrol ofisinin kalın bu veriler doğru değil bu işlerin içinde olan biri olarak söylüyorum
Videoda gördüğümüz sonuçlar yalan mı yani?
Bir yakıtı gece diğerini gündüz test etmişsiniz (şartlar öyle gerektirmiş), hava sıcaklık değişimi tüketimi ve performansı etkiler. Aynı zamanda gidilen mesafe bunu değerlendirmek için hem çok kısa hem de aynı şartlarda değil. Otobanda 90km hız ile gidiliyor evet ama birinde yokuş varken diğerinde eğim var bu yüzden bence bu şekilde değerlendirmek yanlış olur. birebir aynı rotada aynı şartlarda test edilebilseydi daha sağlıklı olabilirdi. Emeklerinize sağlık, güzel bir içerik olmuş...
Aynı rota zaten
Kanka rota aynı
iyi hoş, çok da emek vermişsiniz elinize sağlık ama gece gündüz arasında yakıt tüketimi fark eder, hava sıcaklığına göre yine tüketim fark eder. sanki çok objektif olmamış.
Adamın girdiği zahmete bak, tebrikler ve teşekkürler
Başkan'ı 500 bin yapalım. Çok emek sarfediyor.
Benzini shell'den aklı kelden alacaksın diye boşa dememişler.
Hahahahaha
info yedik ya sil şunu
Eyw 14 dk izlemekten kurtuldum
spoiler verememiş ki
@@ahmetmercan9734 ?
Dizel yakıtta en çok tükenen yakıt en iyisidir. Araç kolay yakar.
Abone değilim ama gerçekten bu videoda ciddi emek var, ha istatistiksrl olarak mükemmel denemez ama düşünce ve uygulama şeklinde gayet mantıklı hareket edilip yapılmış bir video diye düşünüyorum. Tebrik ederim güzel video olduğunu düşünüyorum.
Güzel inceleme. 1974'ten beri araç kullanıyorum, benim de favorim Shell
Diğer yakıtlara gore Shell Daha az km yapıyor doğru mu
@@intihaRmavisidogru ben almanyada shell ve bp yı kullanıyorum bp daha ıyı
Bence çok faydalı bir paylaşım olmuş. Aynı testi tüm hepsi için performans olarak eklediyseniz ben görmedim sadece Shell in daha performanslı olduğundan bahsetmiştiniz
shellin yakıtı ince olduğundan biraz fazla tüketir ancak diğer firmalara göre daha performanslı gider araç
Öncelikle emekleriniz için teşekkür ederim.. bu testi bende yaptım 6 sene önce (lpg-benzin-dizel) farklı markalar farklı istasyonlar vs.. farkettigim tek nokta şu oldu.. Shell in tüm ürünlerinde performans daha yüksek.. km diğerlerine göre biraz daha az yapıyor..
Doğru söylüyorsun bende bizzat kendi aracimda denedim fakat LPG konusunda Shell geride kalıyor LPG de en iyisi Opet tir araba hem rahatliyo hem km olarak az yakiyo yani bambaşka bir sey oluyo Opet in LPG sini denemenizi şiddetle öneririm ❤
Çok güzel ve faydalı bir test olmuş emeğinize sağlık. Aynı testi LPG için de yapar mısınız?Aytemiz PO Opet ve Shell şeklinde.
Ne LPG si tüplü araca fakirler biner 20 tl 30 tl
Dizel araba icin en iyisi en çok yakandır. Rahat yakar rahat gider enjektore zarar vermez. Aradaki yakıttan kazandığından fazlasını tamire verirsin. Saygılar
Ben kendim test ettim en iyi yakıt shell gibiydi daha uzun mesafe gidiyordu bu arada emeğinize salık
Bu farklar, havanın rüzgârlı olmasına, asfalt sıcaklığına vb birçok şeye bağlı ancak ilginç bir içerik.
Umarım videoyu kaldırtmazlar 😂😂
Benzer testi 3 yıl önce ben de dizel arabam ile yapmıştım, ek olarak BP de vardı testse. Benim testimde de yakıt harcamı en düşük PO çıkmıştı. BP ve Total’in hem yakıt harcamı yüksek hem de performans hisssi düşüktü. O zamandan sonra genellikle PO almaya başladım, Shell ve Opet için ise 1. önceliğim olmasada denk gelirse yada kart kampanyası varsa alıyorum.
Bp?
Başkanım, dengeli bir hesap yapmak istiyorsan 10lt benzinle kaç km mesafe gidilir sorusuna da cevap bulmalısın.
Güzel abim rast gele videoya denk geldim 15km yakıt tüketimi hesaplaması için yeterli bir mesafe değil çok az duraklasan veya ani hızlanma gibi şeylere direk tepki verecektir ortalaman. gündüz ve gece kullanımlarında çekilen havanın sıcaklığı hava yakıt karısımına ve dolayısıyla tüketime etki eder. test mesafesini uzatıp (en azından ufak değişkenlerden etkilenmemesi için bir 50 60km daha uzatmak gerek) burada da trafik şartlarını benzer tutmak zorlaşacağından yine farklı sonuçlar elde edeceksin. kısacası ölçüm bana göre geçersiz olmuş. Emeğine sağlık
Şu işle uğraşıp şunu yaptın ya helal olsun . Emeğine sağlık ağbey 🤲