Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Darmowe 💵50PLN dla Ciebie po założeniu konta z tym linkiem:
www.twisto.pl/...
----
➡️SUBSKRYBUJ⬅️
bit.ly/2Vejoib ⬅️
👍polub
📤udostępnij dalej
----
✔📲 MOJE SOCIAL MEDIA:
▸ Instagram1 - / szkolaawansu.pl
▸ Instagram2 - / melodiablasku
▸ Facebook - / melodiablasku
kontakt:
bartlomiejosika@gmail.com
Darmowe 💵50PLN dla Ciebie po założeniu konta z tym linkiem:
www.twisto.pl/rejestracja/?promo=BARTLOMIEJOS4
----
➡️SUBSKRYBUJ mój kanał! ► bit.ly/2Vejoib ⬅️
👍polub
📤udostępnij dalej
----
✔📲 MOJE SOCIAL MEDIA:
▸ Instagram1 - instagram.com/szkolaawansu.pl
▸ Instagram2 - instagram.com/melodiablasku/
▸ Facebook - facebook.com/melodiablasku
➡️SUBSKRYBUJ mój kanał! ► bit.ly/2Vejoib ⬅️
1:07 jeśli dobrze zrozumiałem to koniec produkcji Signuma było w 2008 roku
Świetny materiał;)jeżdżę vectra c 2007 gts cosmo i ona też jest świetnie wygłoszona;))
Nie wiem czy jeszcze przeczytasz też komentarz. Czy jeszcze jeździsz tym signumem? Ja miałem signum przed lift z silnikiem 2.2 dti i muszę powiedzieć że auto mnie zaskoczlo. Kupiłem go przy (może kręconym liczniku) 194 tys km i dojechałem go do 340 tys bez napraw turbiny, wtrysków, sprzęgła czy dwumasy. Auto sprzedałem w stanie normalnym do jazdy.
Kupiłem vectrę kombi z tym silnikiem. Spalanie: miasto 10,5 (raczej spokojna jazda), trasa: 120 - 8,5 l, 140 - 10 l, 150 - 12,5 l. Bez lpg.
Bardzo podobne wyniki miałem na benzynie. Na lpg te same wyniki +15% :)
Auto świetne sam posiadam już drugi egzemplarz z tym silnikiem. Dla wszystkich użytkowników poliftowych 2.0t polecam komputerowe podniesienie mocy bez ingerencji mechanicznej auto rozwija 230hp i 370Nm co daje + 55km i 100Nm a zmienia to auto diametralnie i banan na buzi pokazuje się przy każdy wciśnięciu gazu :)
Te wycieraczki tak maja, sam mialem z nimi problem, wymienilem mechanizm na nowy. A ten silnik seryjnie ma 265nm
Dziękuje za komentarz :)
jakich informacji według Ciebie brakuje na youtube - czego chciałbyś się dowiedzieć / czego szukasz?
Pozdrawiam :)
Ja samochód posiadam już 7 lat i jest to bliźniaczy model vectra c w kombi, auto z tym silnikiem jest żwawe daje sobie rade z masą auta a signum jest mniejszy, też mam instalacje gazową stag 300 na szybkich wtryskiwaczach barrakuda które niedawno wymieniłem i nie żałuje koszt to ok 400zł. w ciągu tych 6 lat trochę wydałem na to auto. A mianowicie na początku jak kupiłem miałem uszkodzone łożysko na przodzie koszt to ok 500zł sama część bo trzeba kupić całą piastę wymieniłem sam. Poważną usterkę jaką miałem to awarią pompy wspomagania koszt 4000 zł bo zamiast nowej to kupiłem używkę która padła wiec trzeba było kupić nową. W roku wymieniem 2razy olej motul 5w30c3 koszt 250zł. zawieszenie jest wielowahaczowe. Wahacze przednie w ASO w raz z kompletem gim i tp. jedna strona przód 700zł. Zawieszenie tylne jest też niezbyt dobrze zaprojektowane (śruby regulacyjne mimośrodowe przy próbie dokręcenia lub doregulowania potrafią się ukręcić więc trzeba ciąć połowę zawieszenia) koszt to ok 4000 tyś wiecie część nowych wahaczy gumy tuleje itp...... Padły 2 tylne czujniki parkowania zamienniki to ok 100 za szt. Auto mam wyposażone w reflektory ksenonowe z doświetlaniem zakrętów - regeneracja obu to koszt ok800zł, w przed-liftach woda się dostaje do środka reflektora przez śruby regulacyjne wiec to trzeba zasilikonować nic innego bo uszczelek na śrubach nie wymienisz za h,,,,,,,,,,ja wada konstrukcyjna aaaaaaaaa zapomniał bym o wymianie żarówek ksenonowych i 1 zapłonnika -żarówki osram 399zł zapłonnik hella 800zł. Ktoś się mnie zapyta po co tyle pakuję kast w auto, to są realne koszty użytkowania auta rok produkcji 2004 przed-lift, samochód jest w idealnej kondycji, nic nie stuka nic nie puka nic nie ściąga. Morze to komuś pomoże w ogólnym kosztorysie dodam ze sporo rzeczy robiłem w ASO (szczególnie zawieszenie) a część w własnym zakresie i sprawdzonych warsztatach. AAAAAAA zapomniał bym regeneracja zacisku przedniego koło 300zł i tylnego bo nie odbiły 250zł. Do tego jeszcze doszły amortyzatory przód 485zł za sztukę czyli razy2, poduszki amortyzatorów 223zł za sztukę razy 2 odbój 90zł, prawa półoś 300zł za sztukę, przycisk otwierania tylnej klapy bagażnika za 170 zł. Na razie tyle w ciągu tych 7 lat jak coś zdechnie to dopisze 😁😁😁😁😁
Ja właśnie ze względu na cięcie kosztów w przyszłości nie wybrałem sztuki z reflektorami ksenonowymi.
Dziękuję za obszerne info 👍
@@MelodiaBlasku ale światło jest o niebo lepsze od zwykłego a jak zacznie ci się rflektor pocić to pozakleja wszystkie regulacje wysokości ustrka
@@nabuchodonozor666nabuchodo3 Problem słabego światła rozwiązałem w tym filmie:
ua-cam.com/video/rciBP1R6JWA/v-deo.html
To całe zabezpieczenie nie jest zbędnym wydaniem kasy? u mnie jest Vectra C już ponad 10 lat z czego 6-7 lat pod chmurą i także w pełni oryginalna i nie ma nigdzie grama rdzy...
5000 pln w ciągu 2 lat na serwis? Ja tyle w Volvo wydaje na jeden serwis raz na pół roku :( Czas chyba spróbować Opla.
Dla mnie fajnie opowiadasz daj namiary na tą instalację gazową też mam w cudzysłowiu "Signum" tylko Vectra C Kombi Sport F35
Dziękuję za komentarz :)
Instalacja to:
Sterownik: Stag Qbox plus obd
Reduktor: KME Silver
Wtryskiwacze: Alex barracuda 115nl
@@MelodiaBlasku goldzik jest dużo lepszy i barracudy powinny być 130 wtedy na pewno nigdy lpg nie braknie a do tego moasz zapas na wirusa
Też posiadam opla signum ale z silnikiem 1,8 2008r. Mam z nim kilka problemów, lekko falujące obroty i przerywanie podczas przyspieszania (zwłaszcza na zimnym) + poszarpywanie przy odpuszczeniu gazu. Jest to bardzo upierdliwe bo gdy jadę i zatrzymuję się do zera, wrzucam 1i ruszam to obroty spadają praktycznie poniżej 200 by potem poszybować do 3000 (zdławienie silnika). Gdy na N dodam gazu do 2,5 to szybko dojdzie do tej wartości ale spadnie do powiedzmy 2,3 i lekko skacze (mało ale zauważalnie). Kolejną sprawą jest dziwny dźwięk albo ze skrzyni albo ze sprzęgła. Dźwięk słychać praktycznie cały czas (nasila się gdy hamuje silnikiem) a jest podobny do dźwięku gdy ktoś kręci kołem od rowera i w szprychy trą o coś plastikowego/metalowego.
Kolejna rzecz którą odkryłem niedawno to dziwny dźwięk podczas przyspieszania ale tylko wtedy gdy jest ujemna temperatura, dźwięk nasila się gdy wciskam pedał gazu. Przypomina trące się ze sobą talerze taki blaszkowy odgłos. Wymieniłem sondę lambdę na nową tą za katalizatorem, zrobiłem rozrząd, wymieniona uszczelka pokrywy zaworów (po zakupie okazało się że samochód ma o 0.8 za dużo oleju w silniku), czyszczona przepustnica, nowe świece. Dodatkowo jest inna cewka nieznanej firmy. Dodatkowo silnik jest dość głośny a przy znacznych obrotach buczy.
Cóż mogę powiedzieć... Zanim kupiłem swojego - który jest bardzo udaną sztuką - a miałem też przy wcześniejszych samochodach wpadki zakupowe - obejrzałem 5 sztuk lub więcej zanim kupiłem mojego Signuma. Skoro trafiła Ci się taka sztuka - masz 2 wyjścia - albo robić i płacić - albo się pozbyć i kupić coś taniego do utrzymania. Samochody używane to loteria - nauczysz się po 50 obejrzanych samochodach do sprzedaży - i to mówię całkiem serio - obejrzyj 50 samochodów, kup 4 samochody, poświęć 10lat - będziesz wiedzieć coś więcej samochodach jak i o ludziach, którzy je sprzedają...
Nie ma innej drogi jak WŁASNE doświadczenie...
Pozdrawiam :)
Zgadzam się - też bym go kupił ponownie...i dokładnie z tym silnikiem. Auto komfortowe, szybkie, oszczędne i niezawodne. Zadne auto osobowe może poza superbem nie ma tyle miejsca z tyłu. Bardzo dobry ocynk blachy i zero korozji. Niestety następca czyli insignia jest ciasna, ociężała a silniki niezbyt grają z LPG.
z lpg wszystko gra jak ci to ktoś dobrze zrobi. Ja bym już nigdy nie oszczędzał na wtryskach. Warto zapytać co montują bo między hamami a stagiem była spora różnica i listwy staga już nigdy bym nie zamontował
Również jestem użytkownikiem w/w auta, mam parę pytań:
1. Możesz polecić kogoś w Krakowie kto ogarnie silnik Z18XER (rozrząd + luzy zaworowe)?
2. W którym miejscu masz zamontowane wtryskiwacze gazowe?
3. Znasz w Krakowie jakieś miejsca do dłubania, (najazdy, podnośniki na godziny, inne)?
Przez kilka miesięcy może już luzy ogarnięte, a jeżeli nie...mi się osobiście nie udało tego ogarnąć na samochodzie (żaden warsztat nie zgodził się tego podjąć z ASO włącznie; ASO to osobna, tragiczna historia). Ostatecznie została zwalona głowica, która poleciała to pełnej regeneracji (wszelkie sprawdzenia, planowanie no i oczywiście ustawione luzy). Nie wiem jaki masz przebieg, ale u mnie dodatkowo pierścienie zostały wymienione na nowe (skoro silnik rozbebeszony) - po blisko 250 tyś. km zostało z nich naprawdę niewiele. Nowe pierścienie i ustawione luzy = odpala z półobrotu wału i nawet po kilku dniach stania na mrozie pracuje od samego początku równo. Jeśli zamierzasz użytkować auto dłużej to warto trochę rozszerzyć zakres sprawdzenia/naprawy.
@@tygnoju Gdzie robiłeś?
@@jakubw5440 ostatecznie wszystko u lokalnych mechaników (z głowicą włącznie) - jakieś 400 km od Krakowa. Głowicę robił Pankowski z Gniezna, ale jeśli chciałbyś coś ciut bardziej medialnego to (o ile dobrze pamiętam) MK4G robił głowicę w poznańskim TOP-MAR.
@@tygnoju Zależy mi na jakości w adekwatnej cenie. Jakie są ceny za regulację zaworów w miejscu w którym robiłeś?
@@jakubw5440 to było blisko 1.5 roku temu. Wtedy za samą głowicę 650 zł., ale robocizna za zrzucenie (750) + części (uszczelki, śruby itp. ponad 300). Trochę wyszło... ;-7 PS powyższe nie uwzględnia prac związanych z wymianą pierścieni (nie mam tego "rozbitego").
A jakieś panowie macie opinie o 2.2 w gazie? Lub mniejsze silniki także mnie interesują. Czy warto zawracać sobie głowę silnikiem mniejszym niż 2.2 z instalacją lpg? Mam obecnie passata b5fl 2.3 vr5 w gazie i powiem tak... niech to uj... że mi sie zachciało v5 i to jeszcze w pasacie. Chodzi to tragicznie. Gasnie szarpie faluje i bog wie co jeszcze. Tak wiem to może być założona instalacja u Staszka w szopie. I z zaciekawieniem patrze na signum tylko nie wiem gdzie i na co patrzeć. Na co zwrócić uwagę podczas wyboru silnika (chcialbym szukać z instalacją gazową). Prosił bym o pomoc😉
Ja bym nie kupił samochodu z instalacją LPG niewiadomego pochodzenia w używanych samochodzie. LPG z zachodu to problemy z serwisem u nas na miejscu. Szukałbym czystej niewyjeżdżonej benzyny z niewypalonymi gniazdami zaworowymi przez LPG przez poprzedniego właściciela. Instalacja na sterowniku STAG i dobrych komponentach to przepis na brak problemu w Polsce z serwisem i użytkowaniem takiego samochodu :)
Mowiles ze auto ma wady, ale nie wymieniles ich.
Ponadto ile pali w miescie i na trasie? Jak szybko przelacza sie na lpg?
Na LPG przełącza się po około 1 kilometrze jazdy w zimowy dzień - instalacja jest ustawiona temperaturowo dosyć nisko, poza tym załącza po jednym wtryskiwaczu gazowym co 9 sekund aż do pełnego przejścia na LPG. Samochód spala około 10,5L beznyny /100km lub 13L LPG +0,5litra benzyny /100km. Wady? Samochód w ostrym zakręcie jest podsterowny - ryje przodem po prostej zamiast wkręcać się w łuk drogi - ale nie jest to odczuwalne przy normalnej, żwawej jeździe. Druga wada - spasowanie plastików - na nierównościach zdarzają się zgrzypienia - samochód ma w środku tworzywa sztuczne różnej jakości - niektóre miękkie i dobrze spasowane, niektóre cienkie i twarde, które z upływem czasu potrafią wydać z siebie jakieś dźwięki :) Samochód nie jest zwartym sportowcem - raczej rozlazłym kanapowcem z silnikiem po solidnej dawce środków pobudzających. Silnik 2.0turbo benzyna jest super żwawy i elastyczny :)
@@szaqq przy silniku 2.0 turbo? :)
@@MelodiaBlasku tak 😀
Posiadam vectre c 2,0t kombi już 6 lat za instalacją gazowa stag 300 i jestem zadowolony niewiele jest już takich silników jak ten więc mogę o wiele więcej powiedzieć
Siema.Pam parę pytań.Dalej masz te auto?Z góry dziękuję.
@@marcinkruk9808 Siemka co tam chcesz wiedzieć
Chciałem uzyskać info na temat kosztów utrzymania tego auta ale bardziej chodzi mi o sam silnik.Jak z częściami czy drogie itp?Czytałem, że aby wymienić rozrząd to trzeba silnik opuszczać czy to prawda i ile taka operacja kosztuje?Tam niby cewka droga ale to tylko wiem z internetu a nie z drugiej ręki.Czekam na obszerne info.Acha i ile to pali na autostradzie i ile w mieście?
@@marcinkruk9808 Siemka ja mam przejechane 280 tys i nie dotykałem rozrządu i mam wersje przedlift po niżej w komentarzach masz szczegółowy opis kosztów znajdź op niku
@@marcinkruk9808 Ja samochód posiadam już 7 lat i jest to bliźniaczy model vectra c w kombi, auto z tym silnikiem jest żwawe daje sobie rade z masą auta a signum jest mniejszy, też mam instalacje gazową stag 300 na szybkich wtryskiwaczach barrakuda które niedawno wymieniłem i nie żałuje koszt to ok 400zł. w ciągu tych 6 lat trochę wydałem na to auto. A mianowicie na początku jak kupiłem miałem uszkodzone łożysko na przodzie koszt to ok 500zł sama część bo trzeba kupić całą piastę wymieniłem sam. Poważną usterkę jaką miałem to awarią pompy wspomagania koszt 4000 zł bo zamiast nowej to kupiłem używkę która padła wiec trzeba było kupić nową. W roku wymieniem 2razy olej motul 5w30c3 koszt 250zł. zawieszenie jest wielowahaczowe. Wahacze przednie w ASO w raz z kompletem gim i tp. jedna strona przód 700zł. Zawieszenie tylne jest też niezbyt dobrze zaprojektowane (śruby regulacyjne mimośrodowe przy próbie dokręcenia lub doregulowania potrafią się ukręcić więc trzeba ciąć połowę zawieszenia) koszt to ok 4000 tyś wiecie część nowych wahaczy gumy tuleje itp...... Padły 2 tylne czujniki parkowania zamienniki to ok 100 za szt. Auto mam wyposażone w reflektory ksenonowe z doświetlaniem zakrętów - regeneracja obu to koszt ok800zł, w przed-liftach woda się dostaje do środka reflektora przez śruby regulacyjne wiec to trzeba zasilikonować nic innego bo uszczelek na śrubach nie wymienisz za h,,,,,,,,,,ja wada konstrukcyjna aaaaaaaaa zapomniał bym o wymianie żarówek ksenonowych i 1 zapłonnika -żarówki osram 399zł zapłonnik hella 800zł. Ktoś się mnie zapyta po co tyle pakuję kast w auto, to są realne koszty użytkowania auta rok produkcji 2004 przed-lift, samochód jest w idealnej kondycji, nic nie stuka nic nie puka nic nie ściąga. Morze to komuś pomoże w ogólnym kosztorysie dodam ze sporo rzeczy robiłem w ASO (szczególnie zawieszenie) a część w własnym zakresie i sprawdzonych warsztatach. AAAAAAA zapomniał bym regeneracja zacisku przedniego koło 300zł i tylnego bo nie odbiły 250zł. Do tego jeszcze doszły amortyzatory przód 485zł za sztukę czyli razy2, poduszki amortyzatorów 223zł za sztukę razy 2 odbój 90zł, prawa półoś 300zł za sztukę, przycisk otwierania tylnej klapy bagażnika za 170 zł. Na razie tyle w ciągu tych 7 lat jak coś zdechnie to dopisze 😁😁😁😁😁
Signum to świetne nietypowe auto.
Właściwości jezdne są rewelacyjne.
Jedyna wadą tego auta to niskie zawieszenie.
W wersji sportowej. Nie jest takie niskie, wszystkie progi wzorowo zaliczyłem.
wyciszony ? no rewelacja, wsluchujac sie w szum dochodzacy z mikrofonu juz myslalem ze cos zemna jest nie tak.....ale to tylko dzwiek wyciszenia
Fajny filmik. A czy miałeś problemy z wypadaniem zapłonu!
Miałem i nawet jest film z naprawy przyczyny takiego stanu i mnie na kanale :)
Pomażyć sobie mogę tylko o takim aucie 😔😔
Jeżeli jest zdrowie - to taki samochód jest stosunkowo prosty do osiągnięcia - ale trzeba mieć łeb na karku, mądrze zarządzać budżetem, mieć plan / cel i dużo samozaparcia 😉
Co sie lepiej zbierze signnum 2.0T czy passat 1.8T? Bo pasek sie zbierał zajepiście, ale tu Pan mówi że 'zbiera się dość dobrze'?
Jaka moc i moment obrotowy Passata? :)
Określenie jak się co zbiera i odczucia z tego wynikające to subiektywna sprawa - zależy czym się miało już okazję jeździć :)
Signum 2.0T 175HP to szybki sprawny samochód i przypuszczam, że lepiej idzie niż fabryczne 1.8T 150HP;
Ale te przyśpieszenia nijak się mają do wozów z napędem na tył lub 4buty z mocami 300HP+ :) - stąd określenie 'zbiera się dość dobrze'
@@MelodiaBlasku Właśnie jeździłem paroma autami i musze powiedzieć że passek na te swoje tylko 150 konił wybitnie się zbiera, stąd też pytanie. Jeżeli jest to porównywalna moc szczególnie w Nm (a powinna być) to spoks.Pozdrawiam
BTW Mam dylemat bo mam dwa fajne egzemplarze które mi pasują. Pasek wydaje się jakiś taki solidniejszy choć signum nie jeździłem(Vectrą ale nie za kółkiem).
@@januszskype5331 najlepsza ale i najdroższa opcja pod kątem komfortu, prowadzenia i względnej prostoty technicznej to a4 b7 1.8t
Kolego, a jak z rozrządem? Wymieniałem? Naczytałem się że to ogromne koszty.
Ja u siebie nie wymieniałem - była cisza, a samochód nie sprawiał problemów
Witam, wspomniał pan o przewodach, wymienił pan tylko sztywne metalowe i problem znikł?
Wymieniłem przewody hamulcowe ELASTYCZNE (końcowe) na jakieś nowe zamienniki z droższej półki firmy Stoptech lub Hel Performance 🏎️💨
7:13, da się wyłączyć ten ekranik :O Jeżdżę Signumką ponad pół roku i nie spotkałem siez tym nigdy :O
Wyłączyć się nie da - ale da się ustawić tryb nocny po uruchomieniu świateł (czarne tło) , a potem sciemnić podświetlenie całej deski rozdzielczej - co skutkuje ciemnym nieprzeszkadzającym wyświetlaczem :)
o dzięki, przyda się :)
Techem 2 (komputerem do Opla) da się różnie skonfigurować według swoich upodobań
Posiadam ten model 2.0t koniec 2007r w lutym będzie chyba 3rok użytkowania . Według mnie posiada to auto jeden minus wnętrze tzn. deska rozdzielcza mogli zrobić bardziej nowoczesną. ładniejsze są w autach z tych roczników. Poza tym dużo plusów dynamiczny silnik oszczędny skrzynia 6 biegów tak jak wspomniano dość solidne wykonanie wygłuszenie jakość jest naprawdę ok .Miejsca z tyłu jest mega dużo dodatkowo tylne siedzenia można przesuwać składają się równo z tylną podłogą co znacznie zwiększa załadunek . Signum dość solidnie wykonany w porównaniu z innymi Oplami z wcześniejszej produkcji za te pieniądze można polecać zagazować ten silnik 2.0t z20net i spalanie na gazie ok.12l komfortowo w miarę dynamicznie można jeździć .
Witam widzę że jesteś z Krakowa lub okolic. Ja też szukam właśnie tego samochodu i to właśnie z tym silnikiem. Masz może jakieś namiary kto ściąga takie samochody. U nas w mołopolsce nic nie ma. Ciężko z tym silnikiem. Koszt instalacji ile wyniósł jeśli można zapytać. Na tą chwilę pozdrawiam
Ja zjezdziłem pół Polski oglądając 5sztuk - tą sztukę kupiłem aż w Płocku więc z Krakowa 5godzin jazdy w jedną stronę - wyprawa na całą sobotę 2x5godzin + 2godziny oglądania samochodu; zwyczajnie 3soboty z rzędu poświęciłem umawiając wszystkie sztuki z otomoto, forów Facebook, olx itp :) kwestia zaparcia się jak chcesz konkretnie taki model no i nigdy używany wóz nie będzie idealny. Moje wymaganie to było - bezwypadkowość - możliwie oryginalna powłoka lakiernicza koniecznie bez szpachli - więc bardzo dokładnie miernik lakieru; brak grubej korozji - oględziny od spodu i tyle; Całej reszty nawet nie sprawdzałem - bo już tutaj sztuki się wysypywały jeżeli chodzi o spełnienie powyższych wymagań. Instalacja lpg+obd z naddatkiem sprzętowym(zapas wydajności) to koszt 3700pln
@@MelodiaBlasku Dzięki za info ja też jestem świadom że używane zawsze coś będzie miało. Też głównie zależy mi na bezwypadkowosci. Pozdrawiam
stanislaw ludwikowski w Rzeszowie gość ściąga ze Szwecji tylko z takim silnikiem vectry/signumy
@@spioszyn Masz może jakiś namiar. Lub nazwę firmy gościu pewny.
stanislaw ludwikowski jesli odleglosc nie przeszkadza to Omega1217 gosc wyposazyl w te auta dobre 20-30% forum vectra zna sie na rzeczy sam kupilem kombi 4 lata temu zero wkladu procz czesci eksploatacyjne silnik ma 293tys o 0 oleju bierze od wymiany so wymiany
Mam 3.2 w gazie, jak na swoją cenę to super auto
ile pali?
@@omen_1218 12-13 70% trasa
Też mam taki :)
I jak się sprawuje? :)
Dość świeży zakup. To używany samochód, wiec jest coś do zrobienia, ale ogólnie jestem zadowolony
Witam jakiś czas temu pisałem do ciebie. Kupiłem signum z takim silnikiem jak ty masz mam pytanie? Gdzie w Krakowie zakladales instalacje gazowa dasz namiar. Drugie pytanie czy miałeś może doczynienia z falowaniem obrotów na biegu jałowym? Pozdrawiam
Z falowaniem obrotów na biegu jałowym nie miałem styczności.
Z warsztatów montujących LPG - nie wypowiem się konkretnie o jednym - zwiedziłem już całą okolicę - i generalnie nawet "warsztaty top of the top w internecie po opiniach w Krakowie" - potrafią dać ciała...
- wszystko wychodzi po czasie jak np. niezamocowany sterownik od LPG czy zbyt długi wąż zasilający zespół wtryskiwaczy LPG
Zadzwoń do warsztatów, dopytaj, spisz sobie na kartce komponenty, które Ci proponują, cenę oraz datę - nie sugeruj się tylko opiniami w internecie, opiniach Google czy forach lpg
Każdy kręci marketing pod siebie :)
@@MelodiaBlasku Dzięki za odpowiedź a słyszałeś może o Alfa Auto Gaz na ul. Składowe. Ja tam zakładałem gaz do wcześniejszej astry 3 i Vectry i było ok. A jakiś namiar na dobrego mechanika z polecenia od ciebie w sprawie tych obrotów falujacych.
Miało być Składowej
@@stanisawl1996 jeżeli zakładałeś u nich i byłeś zadowolony - czemu nie dać im szansy kolejny raz? :)
Z mechanikiem jeszcze gorsza historia 😅 do tego stopnia, że kupiłem interfejs z aliexpress, narzędzia i naprawiam ile się da samodzielnie :)
@@MelodiaBlasku Rozumiem tylko że te falujace obroty to bardzo popularne zjawisko i temat rzeka. Czytałem na różnych forach i dużo o tym piszą ale diagnozy nikt nie napisał jednoznacznie. Jedni pisali świece, przepływomierz, cewka, przepustnicy, powymieniali to lub poczyscili i efektu nie było. Może się kiedyś zobaczymy ja jestem z pod Krakowa okolice kryspinow. Pozdrawiam. 😃
Witam mam ten sam Signum i właśnie jest maly kłopot a mianowicie z Lpg BRC 32 a problem polega ze przy 4.5tys.obr. Odcina gaz i tak od poczatku gazownik twardo ze jest dobrze a ja ze tak nie moze byc co tu robic? Na gazie zrobilem 126tys km w 3 lata ale drazni mnie te odciencie przy 4.5tys.obr np.podczas wyprzedzania a to nie bezpieczne bo brakuje jakby mocy i auto zwalnia a nie zawsze przełącza na benzyne
Zmień gazownika - ten się zwyczajnie nie zna lub Cię celowo oszukuje; wpisz w Google maps "instalacje lpg" i znajdź firmę, która ma dużo bardzo dobrych opinii, przy okazji sprawdź opinie tego do którego jeździłeś do tej pory.
U mnie lpg idzie do odcięcia bez nawet najdrobniejszego szarpnięcia. 2.0 turbo jest super do gazu - ale komponenty muszą być wystarczająco wydajne - u Ciebie odcięcie przy 4500 jest albo 1. poprzez spadek ciśnienia na reduktorze (zbyt słaba wydajność termicza reduktora) lub 2. celowo gazownik założył Ci najtańszy sprzęt kasując Ciebie normalnie - ale żeby nie ponosić odpowiedzialności za uszkodzenie silnika przy wysokich obciążeniach i ubogiej mieszance przez słaby osprzęt lpg - zablokował działanie lpg do max 4500obrotów - tak, instalacje lpg mają takie funkcje i wiele wiele więcej; co przyciął na Twoim osprzęcie LPG to jemu zostało w kieszeni...
@@MelodiaBlasku dzieki za odpowiedź i na pewno bede szukal innego gazownika bo tak sie nie da jezdzic pozdrawiam
Witam, mam takie Signum tylko, że 1.9 cdti. Jak u Ciebie z komfortem zawieszenia jest? Bo u mnie jest tak sztywny/twardy że lepiej nie mówić. Dwa razy wymieniłem sprezyny bo myślałem że to jest od nich zależne, ale mam zamiar sam teraz trzeci raz zmienić, tylko sam kupię bo dwa razy zmieniałem u mechanika i chyba krótsze zakładał bo dodatkowo przód nisko siedzi jak gra.
To jest najbardziej miękki samochód jaki miałem - i to mówię bardzo serio - totalna kanapa :) twardy samochód który miałem to był Seat Leon mk2 2008r - miałem wersję sportup i tam plomby z zębów wypadały 😆 w signum jest super komforcik :)
@@MelodiaBlasku kurde to chyba mam sprężyny od gts. Muszę sam osobiście wymienić na seryjne, nawet amortyzatory wymieniłem na sachsy i jest dalej sztywno ,czuć każdy dołek
@@gosciniecmelrose5779 amortyzatory mam napewno sachs fabryczne - są jeszcze naklejki dobrze widoczne :) a sprężyny w benzynie mogą być ogólnie bardziej miękkie. Wiem, że na forum jest rozpiska wraz z numerami producenta odnośnie sprężyn :)
@@MelodiaBlasku jutro sobie to bardzo dokładnie sprawdzę, bo zależy mi na komfortowej jeździe A nie sportowej 😁 w poniedziałek wymiana będzie na trzeci zestaw sprężyn, no mówię Ci tak mine denerwuje, że jest tak sztywny. Fakt że jest po wirusie i przy większych prędkościach na zakrętach jedzie jak po szynach 😁 no ale ja chcę mieć komfort. Tym bardziej, że dziecko mam w drodze i nie chciał bym żeby je telepało na naszych aksamitnych drogach.
Ja mam Signum 1.8 140km, nie jest to wirtuoz prędkości ale wyprzedzić idzie, za to zawieszenie twarde jak chu...,wcześniej miałem Omegę,niesamowicie wygodne auto, ale jeśli chodzi o Signum to bardzo fajnie się prowadzi na równych drogach ,no i dużo mniej awaryjne niż Omegą, po dwóch latach użytkowania wymieniłem tylko sterownik silnika, ogromny plus tego auta to niesamowicie dużo miejsca w środku,z tyłu to jest po prostu masakra ,drugi raz nawet bym się nie zawachał żeby kupić to auto,ale już z większym silnikiem.
Podobno jest to Saabowska konstrukcja, czy ktoś może powiedzieć czy one też mają problemy z panewkami? Słyszałem też, że przy przebiegu ok 200 tys lancuch rozrzadu może być do wymiany orientuje się ktoś w kosztach z robocizna? Z góry dziękuję;)
Jeżeli chodzi o problem z panewkami - to nie ta rodzina silników z Saaba, w której lecą panewki
Ten silnik, który ja mam w moim samochodzie nazywa się z20net w Oplu
W Saab'ie nazywa się b207l lub b207r w zależności od osprzętu (turbo + wtryski) i mocy
Sypią się cewki - ale jak wymienisz na oryginał to masz parę lat spokoju - i wystarczy że wymienisz 1 wadliwą sztukę w razie problemu
Rozrząd może być do roboty - ale nie musi - pozatym obecnie to już nie tragedia pod względem kosztów :)
Wpisz "rozrząd komplet z20net" w Google - będziesz mieć odpowiedź na swoje pytanie co do kosztów 😊
Dzięki za odpowiedź :) no same części drogie nie są... ale wszystko jeszcze może zależeć od skomplikowania wymiany ;) dlatego robocizna mnie bardziej interesuje
Coś o bagażniczku by się przydało
Jakie spalanie masz na Lpg jaka butla się mieści w kole zapasowym
40 Litrów wchodzi na trasie do 130Km/h i dojazdy do pracy spokojnie robisz 400km średnio 10L gazu
pany sciąga wam te qrwe w prawo?
Niestety ustawienie zbieżności Signum'a to nie jest jego mocna strona :)
Szykuj się przy ustawianiu na cięcie śrub i wymianę na nowe
Ustawienie zbieżności w Signum tylko w zakładzie, który specjalizuje się tylko w geometrii zawieszeń
- trzeba to zrobić z głową, a nie na wskazania z komputera - wtedy jest cacy
@@MelodiaBlasku \możesz powiedzieć gdzie jest taki zakład, bo póki co jeszcze nie trafiłem. Nigdzie nie mają pojęcia jak to zrobić
@@romainchallenger7465 autogeo klinika Kraków
g.co/kgs/1Q5hNV
@@MelodiaBlasku dzięki podjade tam
3.0 V6 CDTI co sądzicie o tej wersji silnika w Signum? 180 KM proszę o opinię przymierzam się powoli do zakupu egzemplarza z tą jednostką a nie znam się na tym.
Najgorszy silnik w vectrze
Wada signum 4 osobowy ..
Chyba że 2 osoby i klatka dla psa 😅
Miałem Signum. Sprzedałem, kupiłem polecanego przez znajomego Accorda i teraz szykuje się sprzedaży Hondy i powrotu do Signum ;)
Bardzo mi przypadł do gustu ten model Opla. W przeciwieństwie do Accorda VII, którego nie będę wspominał ciepło ze względu na awaryjność wszystkiego oprócz silnika.
Wartościowy komentarz :) chętnie kupiłbym coś młodszego do 40tys PLN. Tylko oczekiwania mam wysokie - ma byc super wyciszony, szybki, możliwie popularny, duzy, prosty konstrukcyjnie - czy istnieje taki przedstawiciel wśród młodych samochodów?
@@MelodiaBlasku Passat B7
Mam signum 2.8 255 Km V6 polecam
SIEMKA ile ci pali V6 bo powoli przymierzam sie do zmiany na mocniejszy
@@nabuchodonozor666nabuchodo3 od 12 do 14 beny
17000 daje
Nic sensownego nie powiedziałeś takie tam memlanie bez konkretów!
A co według Ciebie wymaga uzupełnienia? Pytam szczerze :)
Z20net to nie to samo co b207r
Ten ze Saba 2.0 to szajs
Jakieś argumenty idące za tym stwierdzeniem?
@@MelodiaBlasku słaby dół silnika
@@emsonwebster6413 Co to znaczy słaby?
Te silniki znoszą moce po 300hp+
@@MelodiaBlasku 🤣 tak tak
Jakie spalanie gazu?
13.5litra gazu i do tego 1litr benzyny na rozruch - spalanie całościowe na 100 kilometrów