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これらの超巨大な超大型コンテナ船は、超大型タンカー、超大型鉱石専用船、大型自動車運搬船、大型重量物運搬船、大型LPG船と同じ世界の国際海上貨物輸送のエース｡
エバーグリーン（エバーギブン）やマースクラインやMOLなどでは400メートルほどのこの船が多くに人に知られています
Awesome shooting .
ジェラルド・R・フォード級空母、南極観測船しらね、さんふらわあ(フェリー)、シンフォニー・オブ・ザ・シーズ(クルーズ客船)も驚く世界最大の超大型コンテナ船｡
超大型コンテナ船の長所1.超大型セミトレーラー数万台分、貨物列車数千両編成分、ボーイング747-8フレーター千数百機分もの貨物を大量に運べる2.運賃が非常に割安3.燃費が非常に良い4.二酸化炭素排出量が非常に少ない
この超大型コンテナ船は、東京タワー、あべのハルカス、牛久の大仏、ソウルタワー、シンガポール・フライヤー、ギザのピラミッド、エッフェル塔、ピサの斜塔、ビッグ・ベン、キエフタワー、ワシントン記念碑、自由の女神よりも長い｡
世界経済と世界中の国民の生活は、この超大型コンテナ船が支えている｡
この船を含む超大型コンテナ船は世界最大の船だけでなく、地球上最大の乗り物｡これらの超大型コンテナ船を超える船とその他の乗り物は存在しない｡
この超大型コンテナ船の全長は、東海道・山陽新幹線N700系のぞみ16両編成分と同じ全長｡
この超大型コンテナ船が運べる貨物はどう見ても200,000トンを優に超える｡200,000トンと言うと、超大型セミトレーラー数万台分、貨物列車数千両編成分、ボーイング747ー8フレーター千数百機分になる｡
LOA 399,99 Meter
今治造船で建造されたのかな？
今治造船の丸亀事業所で造ってたやつです。
なんて言って良いのか、島が動いている。
もう、船、ちゃいますがな。
貨物列車の方が貨物船よりも大量の貨物を運べるだけでなく、運賃も安く、二酸化炭素排出量も少ないと言っている人がいるが、それは、内航貨物船に対しての事である｡本動画登場の超大型コンテナ船対貨物列車の輸送量対決と運賃対決と二酸化炭素排出量対決では、共に、超大型コンテナ船の勝利｡超大型コンテナ船の方が貨物列車よりも大量の貨物を運べるうえに、運賃も安く、二酸化炭素排出量も少ない｡
スエズの？
同型のですね。
この船はＤＳ。クリントン財団の所有する闇の会社では?
この超大型コンテナ船一隻で、240000トンもの貨物が大量に運べる｡その数、超大型トレーラー数万台分、貨物列車数千両分、ボーイング747-8不フレーター千数百機分にもなる｡因みに、この超大型コンテナ船は、実は二酸化炭素排出量が非常に少なく、地球にとてもやさしい｡
EverGiven 22,000 TEU made by Japan is the 64th scale in the world which is now struck in Suez Canal. World top 1 ~ 24th gigantic container ships are all S.Korea made.
現在の世界最大の船は、これらの超大型コンテナ船｡かつての様な超大型タンカーは、全て解体されてもう一隻も現存しない｡また、現在の超大型タンカーは、最大載貨重量200000トン～349999トンまでが主流であり、かつての様なこれ以上の超巨大タンカーは、もう一隻も建造されていない｡
超大型コンテナ船は、貨物列車、貨物車、貨物機よりも二酸化炭素排出量が非常に少ない｡
これらの超巨大な超大型コンテナ船は、超大型タンカー、超大型鉱石専用船、大型自動車運搬船、大型重量物運搬船、大型LPG船と同じ世界の国際海上貨物輸送のエース｡
エバーグリーン（エバーギブン）やマースクラインやMOLなどでは400メートルほどのこの船が多くに人に知られています
Awesome shooting .
ジェラルド・R・フォード級空母、南極観測船しらね、さんふらわあ(フェリー)、シンフォニー・オブ・ザ・シーズ(クルーズ客船)も驚く世界最大の超大型コンテナ船｡
超大型コンテナ船の長所
1.超大型セミトレーラー数万台分、貨物列車数千両編成分、ボーイング747-8フレーター千数百機分もの貨物を大量に運べる
2.運賃が非常に割安
3.燃費が非常に良い
4.二酸化炭素排出量が非常に少ない
この超大型コンテナ船は、東京タワー、あべのハルカス、牛久の大仏、ソウルタワー、シンガポール・フライヤー、ギザのピラミッド、エッフェル塔、ピサの斜塔、ビッグ・ベン、キエフタワー、ワシントン記念碑、自由の女神よりも長い｡
世界経済と世界中の国民の生活は、この超大型コンテナ船が支えている｡
この船を含む超大型コンテナ船は世界最大の船だけでなく、地球上最大の乗り物｡これらの超大型コンテナ船を超える船とその他の乗り物は存在しない｡
この超大型コンテナ船の全長は、東海道・山陽新幹線N700系のぞみ16両編成分と同じ全長｡
この超大型コンテナ船が運べる貨物はどう見ても200,000トンを優に超える｡200,000トンと言うと、超大型セミトレーラー数万台分、貨物列車数千両編成分、ボーイング747ー8フレーター千数百機分になる｡
LOA 399,99 Meter
今治造船で建造されたのかな？
今治造船の丸亀事業所で造ってたやつです。
なんて言って良いのか、島が動いている。
もう、船、ちゃいますがな。
貨物列車の方が貨物船よりも大量の貨物を運べるだけでなく、運賃も安く、二酸化炭素排出量も少ないと言っている人がいるが、それは、内航貨物船に対しての事である｡本動画登場の超大型コンテナ船対貨物列車の輸送量対決と運賃対決と二酸化炭素排出量対決では、共に、超大型コンテナ船の勝利｡
超大型コンテナ船の方が貨物列車よりも大量の貨物を運べるうえに、運賃も安く、二酸化炭素排出量も少ない｡
スエズの？
同型のですね。
この船はＤＳ。クリントン財団の所有する闇の会社では?
この超大型コンテナ船一隻で、240000トンもの貨物が大量に運べる｡
その数、超大型トレーラー数万台分、貨物列車数千両分、ボーイング747-8不フレーター千数百機分にもなる｡因みに、この超大型コンテナ船は、実は二酸化炭素排出量が非常に少なく、地球にとてもやさしい｡
EverGiven 22,000 TEU made by Japan is the 64th scale in the world which is now struck in Suez Canal.
World top 1 ~ 24th gigantic container ships are all S.Korea made.
現在の世界最大の船は、これらの超大型コンテナ船｡かつての様な超大型タンカーは、全て解体されてもう一隻も現存しない｡また、現在の超大型タンカーは、最大載貨重量200000トン～349999トンまでが主流であり、かつての様なこれ以上の超巨大タンカーは、もう一隻も建造されていない｡
超大型コンテナ船は、貨物列車、貨物車、貨物機よりも二酸化炭素排出量が非常に少ない｡