Bike Speed antiga! Dá par usar pra treinar e correr ainda?
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- Опубліковано 18 жов 2023
- Nesse vídeo falo sobre usar uma bike de speed antiga pra treinar e correr!
Quais as Vantagens e Desvantagens desse tipo de bike!
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Treino e corro com bike freio caliper e rodas tubulares ainda. kkkk. Conseguimos encontrar rodas ótimas a uma fração do preço original. Não teria coragem de colocar uma bike de R$100.000,00 em um pelote com o risco de cair e perder o equipamento. Uma bike leve e boas rodas é o que vc precisar pra competir levando em conta o status de ciclista recreativo. Já tive a oportinudade de testar uma Pinarello F12, rodas Prince, tubulares c/ pneu 28mm e freios a disco. Realmente é um outro mundo se tratando de resistência a rolagem e conforto. No que tange ao bolso de cada um o ceú é o limite. Mas me contento em me divertir com uma bike intermediária. Boas rodas, uma boa sapatilha e um selin adequado é a receita para começar a brincar!
Opa amigo, vc poderia da exemplos de boas rodas custo x benefício?
Essa aí não é bike antiga, É UMA BIKE CLÁSSICA 👏👏👏
E linda, pra bem dizer que bike..
Uso uma Road Bike GT de 1996 ainda até hoje 😅😂 🎉 e sou muito feliz, só troquei aros, pneus, câmaras, guidom e selim ... gastei muito pouco para atualizar e comprando tudo novo... e ela ainda é de CRoMo Molibdênio nem alumínio ainda 😅😂 eu a amo 😍 se comprar uma moderna acho que jamais me desfaço dela... 🚀🚴♂️
hoje treino estrada com uma caloi 10 de 1982, ferro, pesada, mas me ajuda muito qndo vou para o MTB, a escolha foi feita por esse motivo, queria uma bike mais pesada que minha mtb para que eu fizesse força mesmo.... e tem me atendido, como não sou competidor, me ajuda muito a ganhar resistencia e força...
Pensando seriamente em uma antiga, que os valores atuais estão pela hora da morte, mesmo sacrificando o conforto.
Se o cara for "sangue no zóio" ele engole caras com bikes de R$80.000.
No nível pro pode até fazer extrema diferença mas no amador há caras sobrando para caras melhores treinados e com bikes mais baratas.
Nada substitui o treinamento.
Faz diferença para quem não tem muita diferença na performance, por exemplo, os caras do Tour De France.
Como educador físico jamais desprezaria a parte de treinamento e técnica.
Tenho uma bike da Vicini.
Já está quase abaixo de 9Kg mesmo sem ter as rodas mais leves, guidão de carbono e grupo leve (uso Tiagra de 9v).
Chega nos 8Kg facilmente.
Só canote, selim e garfo são de carbono.
Não compraria uma bike com preço de automóvel.
P.S.: Bela bike, Guru! 😉👏
Tenho uma Colnago CLX Carbon de 2008. Me atende perfeitamente. Toda em fibra de carbono, grupo Campagnolo de 10 velocidades, rodas fulcrum em alumínio, e freios ferradura. Pesa 7,7 kg, acho bem leve.
O ponto negativo é o mesmo dito no vídeo, não entra um pneu 25 e muito menos 28. Uso 23 e com câmara de ar com fita antifuro. Se desse para colocar um 700X28 ou até mesmo o 25, seria ótimo. Mas fora isso, me atende perfeitamente bem, responde muito bem no pelote, mesmo com a geometria mais antiga.
Se eu fosse vender ela para pegar uma atual, iria ter que vender barato e morrer numa grana altíssima para pegar uma nova.
Não troco minha Tarmac 2015 com freio ferradura, mas rodas tubeless com pneu 25mm e quadro carbono por nada! Até porque se fosse para trocar provavelmente seria por alguma "nova" 10x mais pesada e igualmente cara kkkk vídeo de top, Guru!
Eu tenho uma Tarmac Sl4 comprei um par de rodas tubeless para usar com pneus 26.
Melhor bike de estrada que o senhor já mostrou no canal. Parabéns!
Eu uso bike antiga porém com peças novas e nunca tive problema, a única desvantagem é q não são tão aero, mas eu ando pouco pra mim isso pouco importa, além do fato de ter uns modelos bem bonitos antigos pra quem aprecia colecionar
Esse video foi o melhor que já vi por esse assunto, tenho uma caad 8 de 2010, amo e esses dias tive um proposta de ter uma Merida reactor 907 em carbono mas tbm com freio no aro e esse vídeo aqui me convenceu a fazer o negocio e detalhe a bike saiu muito barato.
Salve Guru, tenho uma Giant tcr team highroad com grupo 105 5600, só alegria nos treinos🤩
As Speed não evoluiram tanto quanto as MTB ao longo dos anos até por questões das restrições da UCI, com exceção do peso. Por outro lado as MTBs mudaram de aro 26 pra 29, ganharam suspensão no quadro, gurpo com uma coroa, suspensão a ar, tubless e a geometria que mudou demais. Resumindo Competir com speed antiga é bem mais aceitável e propicio do que na MTB.
Acredito que para os seres simples mortais, vale mais gastar com treino planilhado do que gastar rios de dinheiro em bike e ficar batendo lata no pelote. Ao menos é o que vejo na pratica em minha região.
Resumo.: “Quanto mais conforto maior o custo”
Todo apoio , abraços cara de barro está agora em sp , parabéns
Muito boa avaliação. Abraço.
Perfeito Guru, muito caro mesmo. Show de video
🚴🏽♂️ Muito bom vídeo . Portuga tenho uma Bike de carbono antiga e está ótimo pra mim, essas bikes novas são muito caras infelizmente ainda não da pra comprar !!👊🏾😎
tenho uma allez comp 2011 e cabe o pneu 28 tranquilamente. É super confortável para o que se propõe. Boas dicas guru. Lá atrás ia gastar uma carreta de dinheiro por uma tarmac disc. Dessisti. ando pouco e a allez me supre muito bem.
Gostei da aula 🤜🤛
As bikes top tipo Specialized novas pesam 7.2kgs, minha Giant TCR de carbono com grupo misto Campagnolo Record e Centaur de carbono de 10v e roda Mavic cosmos está com 7.7 kgs, tamanho XL!!! E já tive Ksyrium que ficava com 7.2 e olha que legal, estou com pneu 28 e é um quadro que você acha por 5 merréis usado, até menos.
Valeu pelas dicas Fernando!!! Abç
Tenho uma Vision híbrida de carbono e alumínio (bike da minha última vitória em competições em 2003), com Dura Ace 7800 (grupo mais bonito já feito na minha opinião) e estou feliz da vida com ela, acredito que de pau em muita bike nova por aí viu.
Certa vez fui a uma bikeshop e vi que um amigo ciclista de uns 20 anos olhou para minha bike com desprezo, mas o mecânico o surpreendeu quando mandou um "NOSSA...OLHA ESSA BIKE!!!" e até tirou foto...kkkkkkk
Para quem não compete em alto nível, freios a disco, quadro aero e outros, são somente "gosto", no entanto se a pessoa sente-se bem assim ok, mas a diferença vai ser quase imperceptível.
Boa recuperação Guru .ótimo vídeo .bike linda
Valeu!
Ótimo vídeo! Minha bike é uma sense criterium 2021 com 11 quilos e me divirto muito kkk
Que bike bonita meu broder show
otimo video !
Pretendo comprar uma Look 585 ano 2008, tamanho 58, de carbono, visando conforto e manutenção das peças mais baratas, vou arriscar!
Quadro 99 ja fica muito muito longe, mas uma bom quadro carbono de marca renomada, mínimo 2015, ja outro mundo, e já tem uma ótima e "barata" bike, grupo s não tão caros como 105 5800, R7000, já é algo muito descente, mas parabéns pela bike classica Fernando, isso já é outra coisa bacana.
Gostei muito do vídeo
Cara falando um pouco do evento , que lugarzinho que o pessoal escolheu em , nem deu pra acreditar , acho que nem rachão de mtb do interior tinha tanta terra hahahah
Eu sempre digo...agente tem q ter o q se pode perder...não adianta rodar de cervelo se o bolso for caloi strada.
Tinha que colocar no vídeo uma caloi 10 e 12 da Decada de 80!
a minha é uma khs antiga alumio e carbono, ela suporta 700x25, eu uso 700x23 na traseira e 700x25 na dianteira, queria usar o par de 700x25, mas essa config de pneu, esta muito ao meu agrado, pois o pneu maior na frete ajuda muito no conforto e trepidações. quando tiver dinheiro estarei colocando um parte de 700x25 tmb
Bike linda. Tenho uma Cdale da mesma época, verdadeiro martelete.
Show Guru, já sigo esse processo de ter uma bike para treinos mais pesada e para as competições tinha uma Caloi triathlom que era top na época, hoje faço com as MTB, a sua e um ícone do ciclismo e só olhar e agente lembra do Pantani um grande abraço do fã.
Tenho um OGGi de carbono foi um sonho que realizei, mas tenho 2 speed xodós uma Pinarello modelo Stelvio e uma F.Moser modelo Forma .
Fala Fernando espero que esteja bem.
Na minha opinião a primeira vantagem fala mais alto, quando se fala de preço infelizmente o Brasil perde muito. A grande maioria de nós não tem tanto dinheiro para investir em uma bike top.
E quando se fala de uma bike 0 km a coisa piora, bikes caras e que não entregam um quarto do que cobram.
Eu tenho uma bike de entrada intermediária. Troquei o quadro por um ainda de alumínio um pouco mais leve e moderno já com uma frente cônica e algumas peças boas, e sinceramente anda muito bem.
Como você disse perde no conforto… mas da pra brincar. E dependendo das pernas da pra andar tão bem como as novas.
Muito legal!!!!.. .mas nada se compara ao corajoso que ainda anda de Caloi 10 ano 76, quadro pesando uma tonelada!!!...kkkkkk... aí tem que ter perna!!!...
A minha Caloi 10 eu transformei em fixa pesa 11 Kg, bem leve para uma bicicleta de quadro de ferro.
Eu troquei uma OGGI Velloce Disc pesando 12Kg por uma GIANT TCR Composite que nunca tinha ouvido falar e não achei nada sobre ela na internet, acredito que seja um modelo de meados de 2004. A bike pesa 8kg e tem um rendimento que para o meu pedal foi surpreendente, bati vários recordes pessoais no Strava. Ganhei até uma motivação para levar a modalidade Road a sério. O unico contra foi não caber o pneu 28, consegui colocar o 25 bem apertado.
Põe um pneu dentro do outro, acredito q dá p fazer c 23 tbm, eu fiz com o 25, só cortei as laterais e no meio p diminuir o tamanho, estou tendo 90% menos de furos e ficou muito confortável, com apenas 200 gramas a mais de peso.
já fiz isso muito antigamente
Eu tenho uma Specialized Allez 2016, modernizei bem pouca coisa nela, gosto muito da bike, não me deixa na mão.
Para meu uso esportivo, minha Scott Speedester50 2018 está otima, sou atleta amador, só estou competindo comigo mesmo nas minhas metas, treino 3x no meio de semana, segundas giro de 2hs na Zona2, quartas treino de subidas, sextas intervalos longos e curtos revezando as sextas, domingos longos acima de 100k. Quando comecei a praticar o esporte a 5 anos sonhava em atingir media de 30km/h em 100k. Hoje tenho medias superiores a 35km/h e jamais imaginei q atingiria isso 😂😂😂 então minha bike é suficiente a minha proposta, tenho 52 anos e vou me casar com minha bike 🤣🤣🤣 só preciso fazer um upgrade nas rodas, são Alexrins Race28 de aluminio e vou trocar por fibra de carbono 👍
Quando doisou mais atletas com mesma capacidade fisica estão disputando entre si o equipamento vai ser a diferença entre quem vence e quem perde. É como na corrida alguns amigos meus dizem que o tenis de placa é um detalhe e que o principal é o treino etc etc etc,,, Porém eles não deixam de usar o tenis de placa.,, ou seja o equipamento ajuda e ajuda MUITO tanto que eles não deixam de usar..os ganhos marginais de equipamento suplementação etc sao criterios de desempate entre atletas do mesmo nivel. Alias isso acontece até com os pró no caso das bikes TT que muitas vezes sao respponsaveis por vitorias ou derrotas..Agora sobre essa bike do video eu particularmente achei um espetaculo!!!!!! Muito bem montada linda demais!!! Alem do que acho que da pra fazer treinos ótimos com ela e ter um desempenho muito bom (pra amador claro)... Parabéns Portuga muito bom gosto essa bike é linda demais.
Bom dia Parabéns. Muitos Parabéns pra você! Admiro demais quem de fato fala a verdade, e as verdades.
Coisa que muita gente negligenciam a si próprio. Tiro meu chapéu pra você.
Um braço.
Bela bike !!!
Tive uma trek antiga da época do Armstrong aros 650 B e foi a pior aquisição que eu fiz ate hoje na vida! Hoje tenho uma specialized Allez sport com upgrade e sou muito feliz com ela pelotão passa mal
Boa. Tenho uma monark 10 ano 83 se não estou enganado pra me divertir .
Eu uso uma Tropix Madrid freio ferradura.
Quadro, rodas(tubeless 28mm), mesa e pedivela em alumínio. Garfo, canote e guidão em carbono.
Ela tem uma boa relação peso e rigidez, é um pouco aero e tem uma geometria que eu diria que se aproxima do race atual...
O que começou me limitar foi os freios ferradura, ai um certo dia passei na oficina e encontrei um garfo com as mesmas medidas porem pra disco.
Resolvi testar com um freio híbrido da zrace e foi outro mundo em questão de frenagem.
To pensando muito em comprar, mas não sei se vale a pena um upgrade desse...
MUITA GENTE TREINA COM UMA ANTIGA E DEIXA Á NOVA SÓ PARA COMPETIÇÕES.
TROCA "PÉ DE VELA" PARA NÃO PREJUDICAR OS JOELHOS.
TROCA GUIDÃO FERRO POR CARBONO OU ALUMÍNIO.
ETC. E VAI AO$ POUCO$ MELHORANDO Á ANTIGA...
Tenho uma Vicinitech de carbono com grupo Campagnolo Record de 10 de carbono , freio ferradura TRP muito leve, falta somente umas rodas mais leves, uso as Vzan Futura, o bom que cabe pneu 28 tranquilo
A minha é uma Giant ocr one , ano 2000 , consegui colocar pneu 700/28 na traseira e dianteira 700/25 . Ainda sobrou um espacinho
cara, essa bianchi ae deve ser uma dlc de pedalar, mas a minha caloi ta com componentes modernos, bons rolamentos e grupo leve, é so ter folego e perna, e de vez em qnd uso a minha de 86 pra desfilar 😂
Linda bicicleta antiga Boa
Tenho uma Sprinter R3 da Venzo que comprei usada faz um ano e meio e como minha primeira speed estou bem satisfeito. Ja consegui ter uma boa evolução no pedal desde comecei a pedalar ela e enquanto não consigo adquirir uma nova vou fazendo upgrades. Pretendo rodar bastante com ela até poder comprar uma zerada, até porque a realidade dos preços no Brasil é coisa absurda.
Eu sou do MTB e uns anos atrás acabei adquirindo tb uma Speed, uma Jamis Ventura sport, gostei demais da bike. Aí ajustei para meu gosto, coloquei um guidão compact, reduzi 10mm na mesa , um canote mais leve e sem Offset , selim tipo o Power, não estava aguentando o Selle Italia SLR GF o trem duro sô... é leve demais mas o que tem de leve tem de duro kkkkk e fiz um upgrade de STI , coloquei um kit de cabos da Jagwire e pneu 25mm. No fim das contas ela não chegou a 2.600,00R$ rsrsrs Para mim está ótimo como só uso a speed para treinar durante a semana e de vez em quando faço um longão com ela, está mais que o suficiente, A única coisa que ainda penso em mudar nela são as rodas talvez colocar umas Vzan futura, mas não sei se vale a pena!!
Morro de vontade de comprar uma, mais mesmo as baratas boas ainda são bem caras!!!
tenho uma tropix paris, voce ja deve ter visto algumas dessas bikes nas competiçoes no brasil, ate pq tinha a equipe da tropix na regiao do vale do paraiba. Uma bike aero, nao muito leve, mas tem uma gemotria bem agressiva e consegue ser confortavel, posso ate dizer que a bike sobe bem. Mas, ano que vem quero disputar provas mais competitivas, inclusive o brasileiro sub -23...então provavelmente um equipamento melhor iria ajudar. Bike nenhuma faz alguem ganhar corrida, mas com certeza ajuda, e querendo ou nao as bikes mais recentes e top de linha possuem um desenvolvimento tecnologico bem maior. Grande abraço!
Eu uma tenho uma KHS speed aero turbo, ano 1992 grupo Shimano 105 ainda original, só adaptei o STI por ficar bem mais fácil passar a marcha
Ainda tenho minha sundown columbus de 2009. Quadro de alumínio bem honesto. Só coloquei um Sram red 10v. Eu treino de boa sem medo de ser assaltado.
Eu além de gordo e velho sou menos que amador kkk
Pensei o mesmo que você, tenho uma Specialized Allez de entrada e meti umas rodas rolamentadas mais leves com um grupo 105 novo e Pedivela Bolany, pneus coloque 700x28 atrás e na frente o máximo que cabe que é o 700 x25
Tenho uma caloi sprint em alumínio com tiagra amo!
Eu tenho uma Cannondale CAAD 3, ela e antiga anda bem minha primeira Speed. 9.15kg! 💪🏾🚴🏽♂️
Eu tenho uma Bianchi full carbon réplica da equipe mercatone uno o modelo real é 928 ela é muito boa
Nossa como eu sonhei em ter uma Bianchi igual esta que vc tem, meu sonho na época era essa Bianchi e tbm a Trek 5200 com a pintura da USPS, eu via fotos dessas bikes nas revistas e sonhava em ter 😅
Eu também sonhava em ter essa bike aí quando era moleque, depois de trinta anos achei uma e não tive dúvidas pra comprar e montar como eu queria.
Salve galera! Eu faço meus pedais com uma bike montada com meu velho quadro Colnago (da era cromo-molibdênio), um grupo Shimano 105 mecânico e um par de rodas Mavic Ksyrium (pneus 28). A geometria é ótima e me divirto. Se tivesse grana teria também uma bicicleta de carbono intermediária, por que não?
pior que uma bike dessa tem uma qualidade muito boa e mais barato de manter mas pra achar uma é difícil, principalmente pra quem é baixo e aqui na minha cidade não existe, o ciclismo ta começando agora, eu até procurei mas acabei montando uma gravel mais ou menos intermediaria
Sou um grande admirador de road clássicas, mas a única coisa q me preocupa é a questão da fadiga do material, eventualmente, uma quebra inesperada de um quadro ou garfo. Os próprios fabricantes põe data de validade...já trinquei quadros de 03 bikes, rodo em média 1.8 kms/mês...será q é uma boa para ciclistas que pedalam uma quilometragem maior?
Bike de marco pantani top de mais ❤
Até um pouco tempo atrás eu treinava de caloi 10 antiga e grupo tourney e não andava mau.😅
a mh tem que ser dessa só tenho essa kkkk
Eu uso, é ótimo
Essas speeds antigas são mais bonitas, simples, só colocar rodas aero é possível acompanhar e ganhar das novas, o desempenho não muda muito depende mais do ciclista.
Da, usei muito minha Master Colnago, só tenho do.
Bom dia ,a Bianchi via nirone 7 é pra qual modalidade do Speedo, poderia me explicar e parabéns pelos seus vídeos .
A Via Nirone é uma bike de estrada/speed sim! Valeu!
Bike muito linda..
Essa bicicleta do Marco Pantani é qualquer coisa de fantástico 👍..mas nem todas as bikes vintage são assim. Eu tenho uma specialized allez em alumínio, de 2009, grupo 105 mecânico e olha, são quase 13 kg para arrastar 🥵.. Quando tive a minha primeira bike de carbono disc, as médias subiram 5 km/h assim de estalo. Não a vendo, esta vou passar de herança aos meus filhos, pois tem um valor afetivo muito grande. Está operacional e dou uma voltinha de vez em quando, mas não prescindo da minha road disc de 2022. Como vocês brasileiros dizem, é muito show de bola 😅.. Abraço meu amigo!
Valeu Praxedes! Grande abraço!!!
No momento estou girando com um quadro de caloi 10 concord com peças atualizadas em alumínio, sinceramente não sinto necessidade de mais do que isso no momento, no máximo eu tentaria comprar um quadro vintage também, porém em alumínio ou cromoly. Recomendo a todos que estejam começando, para que não passem dor de cabeça com produtos de entrada que não são baratos e com péssimo custo benefício
essa tá é top e não está tão barata não do jeito que está aí hoje 😅
Tenho uma GTS chinesa é um pouco antiga já, porém grupo fechado shimano sora , rodas alex rens , porém pneu na dianteira 28 mas na traseira só 25 ; bike gostosa de andar não tem jogo algum , sua rolagem é uma delícia . porém o que me mata é quando fura o pneu , tenho muita dificuldade de trocar , é muito duro e na hora de encher é bom ter uma câmara nova se possível um cilindro pois na bomba é foda encher . vou comprar um jogo de cilindro , ai sim vou voltar a andar com ela . caso contrário só vou de 29 é mais fácil de remendar pneus quando fura , coisa de 10 minutos .
Vem fazer a rota das capelas aqui em monte alto tudo terra 97km
Oi amigo, já fiz 2 vezes! Muito top! Abraço!
Fala Guru, no cenário atual hoje, pode competir essa bike contra outra de estrada mais moderna? é permitido nas competições?
Eu sou um cara que possui: CALOI 10 1984, CALOI 10 1988 (meus xodós) e uso diariamente para pedalar na estrada
E tenho uma mais moderna que é uma CALOI STRADA.
Eu poderia usar qualquer uma dessas 3 em uma prova, ou existe um preconceito?
Eu tinha uma BMC carbono Granfondo 2012 com peso de 6,700 pena que acabou quebrando no começo de 2022, ai onde o bicho pegou não tinha bike para vender ficou tudo muito carro, não encontrei nada parecido. Acabei comprando um Pinarello Paris, bem mais pesada.
Bom dia quebrou o que? O Quadro! Solda-o.
Quebrou o quadro, mas o seguro preferiu vender a bike e me indenizou, mas o valor foi de uma bike 2012.
Salve. Esse exemplo dos pneus 23, nao serve para mim. Meu quadro de alumínio serve pneu 28. Corro com uma roda tubular top, isso sim é essencial. A bike pesa 7.2kg. Com Campagnolo super Record. Vejo Bikes de 100.000 bem mais pesadas q a minha. Loucura.
Com a desvantagem do real frente a euro e dólar, a realidade da maioria dos pelotes por aí é essa, bikes mais antigas, ou ainda, quadros chineses "réplicas"
Aliás, que Bianchi linda essa sua.
Única desvantagem em grupos mais antigos que acho é K7 de menos velocidades (8/9), o q dá um gap chatinho que as relações atuais não dão. Embora dê pra atualizar
Exato, por isso coloquei um grupo de 11 velocidades nela!
👌👏👏👏
Qual o preço desta speed?
Ciclismo aqui no Pará 80% e bike assim
Eu tenho uma sundown rs3 ( fora de linha kkk) troquei guidáo, mesa e canote de alumínio por carbono e deixei ela com 8500kg agora estou armando uma nova speed, já estou a 2 anos nesse projeto, já comprei tudo quadro e roda carbono no aliexpress, relação sram force mecânico na bikeinn... falta armar , acredito que ela vai ficar abaixo dos 6800kg já com pedal, pensei em armar a disco mas ia ficar muito cara
Depois de montar minha nova bike, meus planos era vender minha sundown RS3 mas vou ficar com as duas, quando for um treino a noite com poucas pessoas eu uso a bike velha ( motivo, roubo) mas quando for aquele pedal final de semana com a galera toda eu uso a nova, aqui em minha região acontece roubos de bike de vez em quando, agora é mais de MTB infelizmente....
O cara com uma Bianchi❤ e eu e minha caloi sprint🤡😂😂
Pior que até os quadros mais antigos estão saindo caro...
Se botar um pneu 25mm clincher 320 TPI com câmara de latex, chega perto do conforto do tubeless? Tô considerando fazer isso na minha bicicleta ano 2013.
Difícil chegar, os pneus 25 mm de algodão são muito confortáveis se usar com baixa pressão e câmaras superlight mas furam todo treino, aí não dá!
Fala Guru blz, consigo usar um kit desse da campagnolo com freios a disco mecânicos comuns?
Sim, sem problemas!
o mais dificil é tempo para treinar, uma speed de aluminio e uns pneus continental de entrada vc ja é feliz...agora treinar que o x da questão
Acho que a soul 3r5 é o limite para nos amadores , por questso de peso , preco e conforto kkkk
Cada um sabe o tamanho do bolso que tem!
estou procurando uma speed doadora de peças
Só tenho uma dúvida: uma bike dessas com quadro de alumínio e com pneus 700×23 consegue acompanhar uma de bike de carbono com pneu 28 ?
Isso vai depender mais do ciclista! As bikes modernas são mais rápidas mas o ciclista faz mais diferença.
Esse é o problema da minha Giant TCR... Coloque 700x25 e parecia que dava certo... Fui andar e quando fazia força a traseira pegava no quadro. Só cabe 700x23 mesmo. Eu mantive o 25 na dianteira. E não sei se alguém usa, mas pneu 700x23 eu não consegui usar tubeless. Não veda.
Eu tinha uma OGGI Velloce e apareceu a oportunidade de trocar por uma GIANT TCR Composite, ela tem o quadro rosa e preto. Apesar de ser uma bike antiga, é toda carbono e fiz a troca. Tentei colocar pneu 28 nela mas sem chance, coube 25 bem apertado. Não achei nada sobre a bike na internet, acredito que seja um modelo de meados de 2004. Comparado a OGGI que eu estava, deu uma diferença de quase 5Kg, bati vários recordes pessoais no Strava. Só fiquei triste por não caber o pneu 28, mas até que o 25 atende bem.
Será que não tem umas bikes de 2000 que suportam pneus 700x28? Eu tenho uma que acho que é de 2012 que está com pneu 28 e de fato ele é mais confortável e parece até mais seguro que um 23. A bike parece pular bem menos quando passa por buracos.
Com relação ao freio. Numa mtb eu até entendo o uso de um freio a disco e hidráulico. Mas numa speed com pneu tão fino ajuda muito um freio a disco? O freio a disco neste caso não seria mais para liberar o formato do aro?
Tem algumas bikes mais antigas que cabem pneus 28mm mas é difícil achar! Pneus 28mm são mais estáveis pra descer e dão mais segurança pra fazer curvas e mais confortáveis, quanto aos freios a disco são bem melhores também mas mais pesados e caros! Tudo tem seus prós e contras.
Qual seria o modelo do pe de vela ?
L two, é pra duas coroas com aranha de 5 furos 110bcd
Não sei se é fake mas achei um anúncio de uma bike idêntica a essa no ml