Buen video se me saltan las lágrimas esto eran metro no los de ahora que no se oyen al llegar ni al salir con ellos sabíamos cuando venían y cuando llegaban a la estación por el ruido que hacían al acelerar y decelerar hojala y los pusieran una vez al mes
Cuando era joven los de la Linea 5 eran de varios tonos de azul poseían un olor característico, era todo manual sin apenas electrónica, y de motor y chapa fuertes como ellos solos, aceleraban rápido y abrían y cerraban las puertas rápido, lastima que TMB no tuvo cabeza a la hora de reformarlos por dentro y darlos de baja después, desde su retirada las líneas 4 y 5 son frías y sin encanto con los nuevos 5000 de plástico y diseño soso, aun su diseño de las puertas de esta serie se ve en muchas películas, series de anime y videojuegos, su peculiar ruido de los grupos motores bajo el suelo al acelerar les daba un toque especial, junto al ruido cuando reducían la velocidad combinado con el retarder del freno cuando le quitaba gas cuando llegaba a la estación
La decoración original era la más bonita, en mi opinión, con dos tonos de azul, blanco y un poco de gris en techo y frontal. ¿Os acordais de su olor característico? Me encantaba!
bueno...! A pesar de no ser 1000 puros y duros, nos quedan aun los 1100 de la linea 4... y si todo va bien, a final de año habrán sido substituidos por todos los 2100 que hay en la L2 y varios 9000; no obstante quedarán en circulacion cinco 1100. Hay para rato aún!
Buen video se me saltan las lágrimas esto eran metro no los de ahora que no se oyen al llegar ni al salir con ellos sabíamos cuando venían y cuando llegaban a la estación por el ruido que hacían al acelerar y decelerar hojala y los pusieran una vez al mes
Las 3000/4000 también son metro
Chapeau, si señor, se me han saltado las 4 lagrimas.
El último viaje de los miles...
Siempre los tendré en el recuerdo, con lo que llegué a viajar en ellos....
Gracias por el comentario.
Cuando era joven los de la Linea 5 eran de varios tonos de azul poseían un olor característico, era todo manual sin apenas electrónica, y de motor y chapa fuertes como ellos solos, aceleraban rápido y abrían y cerraban las puertas rápido, lastima que TMB no tuvo cabeza a la hora de reformarlos por dentro y darlos de baja después, desde su retirada las líneas 4 y 5 son frías y sin encanto con los nuevos 5000 de plástico y diseño soso, aun su diseño de las puertas de esta serie se ve en muchas películas, series de anime y videojuegos, su peculiar ruido de los grupos motores bajo el suelo al acelerar les daba un toque especial, junto al ruido cuando reducían la velocidad combinado con el retarder del freno cuando le quitaba gas cuando llegaba a la estación
Gran vídeo, de veras.
Me ha emocionado, yo también los echare de menos.
muchas gracias por su video :-)
Era mecánica y tecnología alemana ❤
Asta siempre 1100
Simplemente precioso, yo me acuerdo que los llegue a ver pintados de blanco/azul, y despues los pintaron totalmente blanco
dw
La decoración original era la más bonita, en mi opinión, con dos tonos de azul, blanco y un poco de gris en techo y frontal. ¿Os acordais de su olor característico? Me encantaba!
No las olvidaremos, el sonido de estos trenes es pura música y ahora están las mierdas de las series 9000 7000 y 8000
bueno...! A pesar de no ser 1000 puros y duros, nos quedan aun los 1100 de la linea 4... y si todo va bien, a final de año habrán sido substituidos por todos los 2100 que hay en la L2 y varios 9000; no obstante quedarán en circulacion cinco 1100. Hay para rato aún!
Felicidades por el Video
Y pensar que no han guardado ni uno... irresponsables!
No me digas😭😭😭😭
Hace daño que TMB no les importen un carajo la conservación de estos trenes...
Y ahora quieren quitar las 3000 y 4000 y pondrán las putas 7000 y 8000
Canta Guns'n Roses
Aleman