Сейчас много говорят о ошибках руководства завода. Но на самом деле у завода не было шансов, - слишком уж лакомым куском была его территория в Москве. Так же, как и у ЗИЛа. Капитализм сожрал Москвич, и еще сотни предприятий, не хуже германского нашествия в ВОВ. А машины были интересные. Если глядеть на них объективно, и не ругать только потому, что их уже принято ругать, - и Дуэт, и удлиненные версии, по дизайну не хуже иностранных аналогов своего времени. Вполне могли бы иметь свою нишу, если бы их выпускали в других экономических условиях, с другим качеством.
Такой завод погиб...
А ща его возродили
Классные машины!! На КВ до сих пор езжу!!!
Сейчас много говорят о ошибках руководства завода. Но на самом деле у завода не было шансов, - слишком уж лакомым куском была его территория в Москве. Так же, как и у ЗИЛа. Капитализм сожрал Москвич, и еще сотни предприятий, не хуже германского нашествия в ВОВ. А машины были интересные. Если глядеть на них объективно, и не ругать только потому, что их уже принято ругать, - и Дуэт, и удлиненные версии, по дизайну не хуже иностранных аналогов своего времени. Вполне могли бы иметь свою нишу, если бы их выпускали в других экономических условиях, с другим качеством.
Никому не нужны в столице предприятия гиганты с многотысячными трудовыми коллективами. Вдруг революция
1998 году кузов варят роботы, тем временем на Вазе в 2020 кузов варят в ручную ))) Пиздец..
Асатрян вывез оборудование домой в Армению
Мне Святогор больше всех нравится.
Блин, 2142 не князь ещё лучше был бы