Por qué vuela un avión ? ¿ Qué es lo que lo empuja para arriba ?
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- Опубліковано 22 кві 2021
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A descargarlo antes de que lo borren en 10 años
Esta información vale millones
Te parece ?
Por qué ?
No digas en voz alta porque ellos se podrían enojar
@@FISICAENSEGUNDOS ?? Jsjsjsjs
Si es que tengo un proyecto en mente y tiene que ver con volar
@@FISICAENSEGUNDOS señor esta bien?, lo secuestraron?
@@FISICAENSEGUNDOS Jajaja
@@jordanregaladovilla8712 Lo dice porque los demás profesores de la facultad donde enseña lo amenazaron con cerrar el canal y no que onda. Acá está el link ua-cam.com/video/bV9nP-E3hjE/v-deo.html
Cómo hace para no aburrir y tenerte atento a lo que dice a cada momento? Un maestro con todas las letras!
Ah, si ? Te parece ?
Por qué ?
@@FISICAENSEGUNDOS Porque yo creo que lo que UD, hace ( cosa que no creo que haga los demás profesores)es: QUE UD VAJA AL NIVEL DE ELLOS,osea los estudiantes, PARA QUE ENTIENDAN! .UD,no se para como profesor pensando que lo que UD,ya sabe ya lo saben los demás. Y lo que está muy bueno también es que UD, saca a la luz las preguntas que nos estaríamos haciendo por dentro mientras UD,habla...UD,espone las preguntas y las contesta de inmediato! 👏👏👏👏 Excelente!!! Ahora otro tema...No me respondió en la otra columna sobre lo de la pava vacía....ojo ! Si Ud, está al tanto de que está está vacía ...los resultados no funcionan! ...Osea...ud tiene que creer que está llena de agua al tomarla. Así es como su Braso sin saber que está vacía, va a tomarla ejerciendo la fuerza para levantarla estando llena ..se entiende?
Pava vacía ?
@@FISICAENSEGUNDOS siiii,¿no se entiende? Nunca le pasó? Nunca le pasó que fue confiado hagarrar la pava pensando que está estaba llena he hizo demasiado fuerza para tomarla ...en verdad no demasiada sino la justa y necesaria ..pero como estaba vacía y UD,pensó que estaba llena su Braso al tomarla de destabilizo! Nunca le pasó? Ojo....esto no sale si UD,ya sabe que la pava está vacía!
Hunmmmmm... sí, creo que me pasó alguna vez...
Hola gente. Soy piloto de para pente y vuelo con una aeronave de tela que pesa 7 kilos!!! Mi vulo mas largo fue de 40 kilometros. El rcord mundial es mas o menos 500km. Sin motor ni helice, volamos usando las corrientes de aire ascendentes y esquivando las descendentes. Despegamos en general de una ladera de un cerro.
Acabo de ver un vídeo de física de 30 minutos y me entretuvo todo el tiempo, en ningún momento me cansé, aprender de esta forma es lo mejor.
Ah, si ?
Exactamente...
Yo me hice 3 horas seguidas con la saga dela teoria de la relatividad…..EXELENTEEEEEEEE
Um básico de física muy Bueno p aprender.... Sucesso para lo Hermano
Mira q tenes q ser groso para q un video de 40 minutos de física no te aburra 👌
30 minutos.
Y es que no es de física
@@FISICAENSEGUNDOS A mí me lo enseñaron en aeronáutica en la Escuela V Brigada Aérea n17 en Argentina. Entré al vídeo para ver si podía responder correctamente recordando lo que me enseñaron jaja
@@Tortafritax y que fue lo hicistes
@@jordanregaladovilla8712 Nos enseñaron las partes de un avión, el por qué vuela, a construír un modelo a escala reducida con madera, los timones de profundidad y dirección, Ángulos de inclinación y tipos de aviones
@@Tortafritax wow chido esque lo quiero para un proyecto personal
Señor, debería monetizar, en serio, sus videos están tan bien hechos y son tan útiles que se lo merece.
¿ monetizar el canal ?!
¿ y molestar a la gente con propagandas ?
Rta: de ninguna manera.
¿ recibir colaboraciones ?
¿ crear un patreon ?
Negativo.
Nada de eso !
El canal no se va a monetizar ni tampoco va a aceptar dinero o donaciones.
No voy a usar el canal para ganar plata
¡ Abajo el dinero !
¡ abajo el sistema !
@@FISICAENSEGUNDOS ¡grande!
@@FISICAENSEGUNDOS esta si que es una persona q lo merece todo
@@FISICAENSEGUNDOS basado
El primer vídeo de más de 30 minutos que vale la pena verlo de principio a fin. Siempre tuve esa incógnita de como vuela un avión, sos un roso Aníbal.
Acá estoy.
Qué carrera seguís ?
@@FISICAENSEGUNDOS ni j de
La velocidad de un avión ✈ le da empuje hacia adelante; pero el viento que viene de frente hacia las alas, le da sustentación y altura en pies. Aníbal, hay algo que olvidas que es la gravedad, una fuerza que impele al avión hacia abajo y que también crea el equilibrio de las 4 fuerzas que hacen volar cualquier avión: empuje, resistencia, gravedad y sustentación
Usted es el único que no me aburre explicándome éstas cosas, un capo
Acá estoy
Alterando el angulo de las alas, en lugar de 15 ° incrementandolo hasta que las alas dejen pasar el viento sin que esté tenga efecto de sustentación
Eso
vengo por esto: Quieren ECHARME de la facultad si no CIERRO EL CANAL | Física En Segundos (por Aníbal), y ahora vas con todo tigre, no lo dejaste. Genial.
Mirá, todavía cantamos. No me echaron. Pero el problema no se solucionó. En la universidad nadie me saluda. Nadie me habla. y cálculo que cuando puedan me van a echar
@@FISICAENSEGUNDOS Que lástima, espero que no te echen, osea solo estas haciendo algo bueno, deberían ser como vos en vez de enojarse
Sí, pero no lo digas en voz alta porque ellos se van a enojar
@@FISICAENSEGUNDOS Anibal acabo de conocer tu canal por el video ese de que te quieren echar, yo solo digo, quiero ser piloto de las fuerzas aereas de CHILE jajajaja y justo mirando yt me encontre este video de por que un avion vuela, y lo mejor de todo es que en la universidad de pilotos te lo preguntan jajajaja GENIO!
@@FISICAENSEGUNDOS no se supone que el hecho de "echarte" es ilegal (por el motivo de ser youtuber)? Estas en tu derecho y libertad de subir videos.
excelente información mi hermano, a mis 60 años me vine a enterar de el maravilloso vuelo de los aviones, algo que desde mi infancia quería saber ese gran misterio, te sugiero que le agregues a tu obra, vídeos de aviones despegando y al mismo tiempo tu explicando, cuando ya esten volando también, pienso que tú tendrías más likes, igual si explicas con vídeos los vuelos de submarinos, de niños intentando elevar un papalote sería genial, te mando un fuerte abrazo mi hermano, adoro y amo mi argentina, aunque no la conozco físicamente.
Todo bien, para eso estamos.
No es el objetivo que la gente se subscriba o que me de likes.
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Asi que más subscriptores o menos subscriptores es lo mismo
En este canal la cantidad de visitas no importa.
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segui informandote porque la explicacion de sustentacion fue una burrada total...
Genial. Ahora me gustaría saber cómo es la forma de vuelo de un helicóptero
si me permitis opinar la explicacion de la sustentacion fue una burrada total !!! el 95% de la sustentacion se genera por le aire que pasa por la parte de ARRIBA del ala (llamada extrados). El aire que desplaza la parte de abajo del ala (el intrados), segun el principio que explican en el video genera menos del 5% de la sustentacion. Respondiendo a como vuela un helicoptero es el mismo principio, solo que son 2 alas (o 4 o 5 dependiendo el helicoptero) que giran y que cumplen la misma funcion.
El vuelo del helicóptero se explica aplicando la conservación del momento lineal.
Joder no me lo había preguntado nunca. voy a verlo aprovechando que no tengo tareas :D
X2
Recién me entero que eres vos el de los apuntes Asimov. Gracias por ayudarme a pasar el CBC, sin esos apuntes no estaría cursando en la facultad de mis sueños. GRACIAS CRACK
Todo bien, para eso estamos.
¿ y ahora estás en la carrera?
@@FISICAENSEGUNDOS si Aníbal ya en la recta final de la facultad, cosa que hubiera sido imposible sin tus apuntes 👏
Estoy aquí por el video de Codyjam me pareció curioso la cantidad de envidia que te tenían tus compañeros miles de personas conociéndote y encima aprenden mejor que con las clases de ellos
Quién es ese señor ?
Un avión vuela por tres factores 1 la fuerzas o empuje de sus motores , 2 por su forma aerodinámica y 3 por diferencia de presión por eso tela un avión
Profe. ¿podés hacer un vídeo de cómo funciona la electricidad?. Si lo subiste podrías pasarme el link.
Hunmmmmm...
Cómo funciona?
@@FISICAENSEGUNDOS La electricidad producida por un generador viaja por cables hasta un transformador, el cual cambia la electricidad de bajo voltaje a electricidad de alto voltaje. La electricidad se puede mover largas distancias más eficientemente usando alto voltaje.
Q
Yo odié Física y Química en el colegio.. y aquí estoy disfrutando de este y también otros vídeos de estas materias.
Ojalá hubiésemos tenido un profe como este cráneo! que distinto hubiese sido.
Acá estoy.
Creo k al profe k imparte la clase carece d entusiasmó no le gusta lo k enseña
Muy bien explicado sin tantos tecnicismos y de fácil comprensión .
Muchas gracias por hacernos facil lo difícil
Todo bien, para eso estamos.
¿ de qué ciudad sos ?
Qué carrera seguís ?
Hermano! Tienes un don para enseñar, es la primer clase en la que no me aburrí, y ademas entendí todo. Y que encima no cobres por este contenido, tienes todo mi respeto!
Todo bien, para eso estamos.
¿ de dónde sos ?
Estás haciendo el cbc ?
@@FISICAENSEGUNDOS Soy de Mexico, y no ya termine el cbc, ahora mismo me encuentro estudiando la carrera
Justo hace unos días me tocó ver este tema en mi Universidad
Buen video Aníbal!
Y cuál es tu universidad ?
Acabo de ver este vídeo justo antes de tomar un avión. Me siento más tranquilo ahora que entiendo cómo funciona, a grandes rasgos, claro.
lo de lois aviones cuando el ala tiene un ángulo en su postura se llama ángulo de ataque y en general no es necesario por que cuando cambias mucho de cero este ángulo el avión tiene mucha resistencia, lo que varía son los perfiles alares pere cada caso, comercial, de velocidad, de carrga, planeadores etc... luego la sustentación no es por el angulo de ataque, aunque si este ángulo varía cambia la sustentación, pero no es la explicación de por que vuelan.
por ahí hubo un tal bernouli que dió una teoría que hasta hoy quedan algunos que así lo creen, pero ya se destruyó esta teoría, no deja de ser cierto que al cambiar el ángulo de ataque sube o baja un aparato, digo aparato por que las hélices de un helicoptero son alas con un tipo de perfil alar y el heli para subir o bajar varía su ángulo de ataque, pero en el caso de un avión no necesariamente es así.
según tu teoría eso funcionaría con el fuselaje apollado en una base horizontal, al tomar vuelo el avión se pondrá a merced de las alas y estas van a buscar la horizontalidad y el fuselaje tomará una posición no horizontal si no que bajará su cola al ángulo de ataque.
espero que se entienda por que este tipo no sabe nada de aerodinamica,hace 40 años que disño aviones, por eso lo puedo rebatir,.
para explicar coomo hace para subir o bajar les cuento que el avión tiene en las alas una parte mobible que si logran hacer subir o bajar el ala por que al moverse varían el perfil alar y si logran camiar el ángulo de ataque, los de las alas de atras se llaman timon de rofundidad y depende de ellos subir el morro osea la cola para que el avion apunte hacia abajo y baje o bajar el morro para que apunte hacia arriba y baje, las alas mayores tienen los alerones y flaps los que se encargan de girar el avión en su eje y tambien flaps que cambian la superficie alar para mayor sustentación,
Dato curioso: en Guadalajara, México al barrilete le llamamos papalote. Cómo le nombran en tu región?.
Aníbal, estás sembrando la ciencia en las nuevas generaciones, que buena falta que hace. Mil gracias.
Eh ?
Yo ?
Que hice ahora ?
En Pto. Rico le llamamos chiringa o cometa “!.
En Colombia le decimos "cometa", tal cual. Gracias por compartír conocimiento.
Ajá.Interesante
En españa igual :)
en chile igual
En Cuba papalote.
@@hermestrujillo3093 En Rep. Dominicana Chichigua😂😂
Esto me lo explicaron hoy en clase, no puedo creer que justo hoy subas este video jajaja
En clase ?
Cual clase ?
@@FISICAENSEGUNDOS 4año de técnico mecánico, en física, estamos dando fluidos y explico esto en un experimento de fluidos para que sepamos un uso práctico
Hay otra razón, el efecto Bernulli creo que, para que las alss empujen para arriba por la parte superior el ala es redondeada para que tenga más superficie que por debajo que recta, y el aire en la parte superoor corre más que el de la parte inferior y empuja las alas hacia arriba, esto se puede demostrar abres un grifo de agua y sobre el chorro pones una cuchara por la parte redondeada y comprobarás que la empuja contra el chorro, lo mismo hace el ala por la parte superior con el aire, la empuja para arriba, eso y la tercera ley de Newton que haz esplicsdo tú.y luego que el peso este equilibrado y timones alerones flash Slas y el empuje de los motores, si no hay velocidad entra en perdida y se cae como una piedra chao.
coincido, se combinan teorema de bernulli (que dice que cada particula de aire tienen peso y velocidad, las cuales son inversamente proporcionales. Es decir cuando mas rapido se mueve un particula de aire, mas liviana es), por otro lado la ley fisica del tubo venturi (indica que toda particula de aire al pasar por un estrechamiento aumenta su veolocidad). Ergo, la particula de aire se acelera al pasar por arriba del ala (la curvatura, que en realidad se llama perfil alar funciona como un esrtrechamiento con lo cual el aire se acelera), y como dijimos el aire al ir mas rapido es mas 'liviano'. El resto es una simple cuestion de diferencias de presiones entre el aire de arriba y el aire de abajo.
En términos generales, lo que explican Carpiano y Beto Perez es la principal razón por la que vuela un avión. Lo que explica Anibal se "usa" para darle un extra de sustentación al avión cuando despega/aterriza. Por eso cuando un avion esta por despegar/aterrizar se depliegan los flaps (parece que se agrandan las alas, pero el objetivo es tirar el viento para abajo).
Los aviones vuelan porque la presión abajo del ala es mayor de la presión arriba del ala... ?
¿ Pero entonces como hace un avión para volar cabeza abajo ?
@@FISICAENSEGUNDOS Los aviones comerciales no pueden volar al revés por el tipo de ala que tienen. Los aviones acrobáticos, los cazas y supongo que debe haber mas, pueden hacerlo si mantienen el mismo ángulo (de las alas) volando al revés. Es decir que vuelan con el fuselaje inclinado.
Pero entonces lo que hace volar a un avión es la forma del ala o la inclinación del ala ?
Felicidades por el contenido y el canal, me sorprende el cambio desde los primeros videos improvisados a la edición de ahora 😁
Cuales vendrían a ser los primeros videos improvisados ?
Hola Anibal, nose si vas a leer este mensaje, pero te quería agradecer porque me ayudaste un montón para el ingreso a medicina en la UNC de Córdoba. Salí de un colegio humanista y estaba re perdido, y gracias a usted pude ingresar a la carrera. Muchas gracias!!!
Todo bien, para eso estamos.
¿ de qué ciudad sos ?
@@FISICAENSEGUNDOS De Capital, Nueva Córdoba.
Cómo está la situación allá ?
Hay muchos casos ?
@@FISICAENSEGUNDOS sisi, hay muchos, yo de hecho me contagie hace unas semanas y solo salia para comprar.
Muchas gracias profesor Anibal, espero pronto ver este tema en física y comprenderlo mejor, saludos desde colombia!
Todo bien, para eso estamos.
¿ de qué ciudad sos ?
Qué carrera seguís ?
Sos un crack, saludos desde Costa Rica, quien iba a decir que después del video del problema de la facultad , todos iban a dar clases virtuales
Sí, no ?
EN VENEZUELA DEPENDE DE LA REGIÓN, EN LOS ANDES: PAPAGALLO, EN EL ZULIA:PETACA, EN OTROS LUGARES: COMETA Y VOLANTIN
Hasta para responder los comentarios tenés tiempo amigo sos una joyaa
Sí, la verdad es que me lleva varias horas por día contestar todos los comentarios.
Depende el avión, no todos los aviones pueden volar boca abajo, por lo general los acrobáticos tienen perfil alar plano o simétrico (pueden no tener inclinación de 15°), y utilizan el estabilizador o compensadores de cola, además de poseer motores muy potentes a comparación de su peso.
Ajá
"si te pusieras unas alas suficientemente grandes podrias volar"
yo:mati trae el plastico de la bolqueta,resortes y el colchon de tu cama
el mati:para que?
yo:vos haceme caso
Uh-uh.
Terrible
no depende solo del tamaño de las alas !!!!!
@@salvarm5917 ya se,tambien del peso y fuerza de la persona y de las propias alas,también el como se muevan y el clima
@@salvarm5917 q
Q
Ahora me aparecio un anuncio de duo lingo. Entro al canal hace 5 años y son las primeras veces que aparecen anuncios, no me extrañare que te lo impongan a la fuerza
No deberían haberte aparecido propagandas. Este canal no está monetizado
@@FISICAENSEGUNDOSaparecen por la codicia de los dueños de youtube
Es un disfrute verlo enseñar, y de mí parte aprender. Gracias profesor!!
Es la idea.
¿ de dónde sos ?
Qué carrera seguís ?
@@FISICAENSEGUNDOS yo soy estudiante de preparatoria de segundo semestre, aquí me enseñan física pero lo básico (Cinemática, leyes, trabajo, potencia, energía, etc) pero últimamente me gusta sus videos, aunque no les entiendo mucho ya que apenas es nueva la materia para mí pero realmente me entretiene, siga así y no se detenga profesor. Saludos desde México
Ah, ¿ sos de México ?!
A ver qué te parece esto:
ua-cam.com/video/da3fjxi6SmU/v-deo.html
@@FISICAENSEGUNDOS Yo soy piloto de avion y me intereso tu explicacion. Gracias 🤯
Acá estoy
Muy interesante la verdad no tenía ni idea y de chico me lo preguntaba bastante ahora sí se por que gracias por el video sos muy bueno
Por la diferencia de presión en la superficie del ala, generando sustentación.
La sustentación depende del perfil del ala, la superficie del ala, la densidad del aire y sobre todo de la velocidad de desplazamiento, lo que sería la velocidad del viento, o bien velocidad relativo.
Felicidades Aníbal. Interesante y amena explicación. Respetuosamente sugiero en tu próximo video, incluir la función de las Superficies de Control. V. g.; Alerones, Flaps, Timón Direccional y de Profundidad. Gracias Y BENDICIONES 🙏
el avion vuela por el efecto de "vacio" que se crea encima del Ala, al dividirse las particulas del aire y recorrer a mayo velocidad las que van por encima del Ala que la que circula por debajo.
Hunmmmmm...
De dónde salió eso ?
@@FISICAENSEGUNDOS lo que llama sustentacion.
Hunmmmmm...
Pero si los aviones vuelan porque la presión abajo del ala es mayor de la presión arriba del ala...
¿ Cómo hace un avión para volar cabeza abajo ?
Algo está mal.
@@FISICAENSEGUNDOS no pueden, y los que pueden lo hacen por fuerza bruta... vease "harriers" estos no vuelan por aerodinamica precisamente xD
@@FISICAENSEGUNDOS Ya hace tiempo de este video y no recuerdo por que respondi, seguramente algo habre oido que me sonaba raro, yo no tengo estudios en fisica, pero trabaje de mantenimiento de aeronaves 11 años, en la parte electronica / avionica (no soy mecanico) y en los fundamentos muy basicos que nos daban ( al fin y al cabo no tenemos por que saber como vuelan ni nada de eso) es lo que nos explicaron
Profe mire la serie "dark" en Netflix y comenté acerca de esta , es de ciencia ficción y habla de viajes al futuro ,pasado ,etc
A ver ?
Muy recomendada, hasta mi padres se la vieron
Excelente video y excelente explicación, me chuté todo el video sin aburrirme, muy amena la explicación e interesante, ojalá y todos los profesores pudieran dar sus clases con ese esquema. Saludos desde la Ciudad de México.
Ah, ¿ sos de México ?!
¿ cuál es la respuesta al vídeo sobre México que subí a tik Tok ?
vm.tiktok.com/ZSnP2dpY/
Profeeee muchisimas gracias, otro vídeo que me salva el semestre.
Como esta? Como se siente ahora? Usted sea consciente de que posee una hermosa comunidad, Saludos desde RD!
Todo bien, para eso estamos.
Por qué te salvé el semestre ?
¿ de dónde sos ?
Qué carrera seguís ?
Aaa aaaa Siempre quise saberloooo
Y la respuesta es... ?
@@FISICAENSEGUNDOS las pequeñas alas traseras de las de avion o avioneta no tienen un direcional que cambia sus direcciones de acuerdo con las posiciones complejas ?
O sea son direccionales.
La cola del avion a eso me refiero, son direccionales.
@@FISICAENSEGUNDOS es por la fuerza del viento, las turbinas y las alas.
El video es muy interesante, aunque lo simplifica mucho, se entiende muy bien. Sin ser un experto, creo que en el caso de los aviones la forma de las alas también ayuda a la sustentación, hace que la presión del aire que pasa debajo del ala sea diferente al que pasa por arriba, y eso favorece a la sustentación no?. Por otro lado, yo sí creo que se puede volar, creo haber visto a gente volando con motores y trajes especiales, no es así?
En realidad el ala de un avión está diseñada para minimizar el empuje horizontal que la frenaría, y la forma del ala es la que le da empuje vertical. La parte superior del ala tiene más superficie que la parte inferior, por lo que el aire tiene que recorrer más superficie que el aire que pasa por debajo, lo que hace que el aire de arriba tenga menor presión que la parte de abajo (se crea una especie de "vacío" en la parte superior) y eso es lo que le da sustentación. El ala tiene un poco de inclinación por la forma que tiene pero no es eso exclusivamente lo que le da sustentación sino principalmente la forma del ala, el perfil.
Los aviones vuelan porque la presión abajo del ala es mayor de la presión arriba del ala... ?
¿ Pero entonces como hace un avión para volar cabeza abajo ?
@@FISICAENSEGUNDOS Ah, eso estaría muy bueno para averiguarlo y explicarlo en un video. Yo también me sorprendí cuando encontré la explicación de la forma del ala, no es como una oblea inclinada sino que tiene una forma muy específica que da sustentación. Creo que para volar cabeza abajo sí usan el método que explicaste de poner al avión unos 10 o 15 grados de inclinación y avanzar en esa posición. Sino en tu explicación cómo hacen para volar cabeza abajo? Saludos.
@@FISICAENSEGUNDOS De todas maneras, si el ala es un plano inclinado 10 o 15° también lo que crea sustentación es la diferencia de presión entre la parte superior e inferior, como también lo que mantiene el barrilete volando, aunque cueste hacerse a la idea.
@@FISICAENSEGUNDOS qué pasó con estos comentarios que no los veo en la página del video...?
En mi país Colombia, efectivamente se denomina cometa.
Vengo a complementar. El fenómeno explicado acá en el video es uno de varios que suceden entre la interacción de el ala con el viento. Falta mencionar que las alas curvan el aire por encima de ellas hacia abajo, y por tercera ley de newton, si las alas curvan el aire hacia abajo (lo empujan), entonces el aire ejercerá una fuerza contraria hacia arriba en las alas, causando que el avión entero experimente una fuerza hacia arriba. Esta es una fuerza que no es causada por el aire debajo de las alas, sino causado sobre las alas (lean sobre el efecto Magnus). Otro fenómeno que ocurre, es que las alas están hechas de tal forma de que el aire que transita por encima de las alas lo hacen mas rápido que el aire por debajo de las alas, y a más velocidad un fluido (el aire) menor presión ejerce, la presión debajo del ala es entonces mayor que la superior causando otro empuje hacia arriba. El calor de las turbinas también ayudan a aumentar la presión debajo de las alas. Importante también mencionar que un avión comenzará a volar siempre y cuando el impulso generador por las turbinas o hélices sea mayor a la fricción o roce (drag) que el aire causa en el avión.
En las alas de las aeronaves sucede el principio de Bernoulli. El aire que pasa por encima del ala se mueve más rápido que el que pasa por debajo. Al acelerarse (el aire que esta por encima) baja la presión. Es muy difícil de explicarlo por aquí, te sugiero que investigues como el principio que mencioné y sobre los distintos tipos de alas que hay (Los perfiles NACA). Es muy interesante
@@Zugor940 de hecho también soy físico, y la verdad es que hace años sabemos que el principio de Bernoulli no explica por qué vuelan los aviones. Es un mito que no se alcanzó a frenar a tiempo y está en el colectivo. Un avión puede volar si va al revés o incluso con alas planas, es decir, puede volar incluso cuando la presión debajo del ala es menor. La gran falla es que Bernoulli sólo es aplicable cuando no hay turbulencia, y vaya que hay turbulencia cuando se vuela. La diferencia de presiones produce un efecto en condiciones normales, pero puede ser totalmente descartado. Newton por si solo no explica tampoco porqué el avión vuela. El porqué vuelan los aviones es una de esas cosas que en física aún no logramos explicar del todo. Tenemos una muy buena idea de que condiciones deben darse, pero no sabemos porqué resultan a 100%.
@@wikipediaboyful Soy Técnico Aeronáutico y me parece muy triste que me lo hayan enseñado así y aún lo sigan enseñando en mí institución de la forma que dije. Todos los profesores de físicos e ingenieros me lo han explicado así. Me apena un montón
@@Zugor940 Bueno en principio, lo que se trata de hacer con alumnos es explicar ciertos fenómenos en condiciones ideales, el objetivo de enseñar ciencia en una universidad es para formar esa capacidad de razonar en el alumno, de saber aplicar y ojalá que puedan formular sus propios métodos. Es como la ecuación de un péndulo, cuando en la diferencial aproximamos el seno con el ángulo para ángulos pequeños, pero ángulos mayores la ecuación falla. O usar gases ideales, etc... para la mayoría de cosas a nivel ingenieril los modelos son útiles. Ciencia es estar constantemente encontrando modelos mejores y más cercanos a la realidad. Por eso los nobel se otorgan cuando se soluciona algún problema fuera del equilibrio o de condiciones ideales. Debes estar relacionado con la ecuación de navier-stokes para fluidos, tenemos buenos métodos numéricos para resolverla pero no soluciones analíticas, aún no se encuentran funciones o expresiones para la solución. Que no te apene, tus profes probablemente hacen un buen trabajo, esas cosas hay que enseñarlas. Son muy útiles en ciertas condiciones. No usaremos relatividad general o mecánica cuántica para lanzar una bala de cañón verdad? jaja :)
Claudio, me gustó tu explicación.
De dónde sos ?
Aparte las alas de los aviones se ajustan, mueven sus aletas para adecuarse a cualquier situación
Los profesores se matan explicando esto en el colegio y nadie les presta atención. Solo ahora ya mayores se vienen a interesar y prestan atención. Por eso lo entienden.¡ Saludos!
No sabía de las alas inclinadas aviones, siempre explican que el aire pasa a velocidades distintas en alas entonces se sustenta.
Creo más en la inclinación de alas.
GENIO!!!
Sacá la mano por la ventanilla del auto y fijate
Es cierto lo de la velocidad distinta del aire que pasa por encima y debajo del ala.
@@josemontesmontes1856 hola!
Como complican eh ?
Primera vez veo inclinación alas avión
Porque eso de el aire no lo podés ver... Digo...
saludos! Salta.
Que nostalgia cuando describes cómo se vuela un barrilete, lo hice mucho en mi infancia. Ahora soy un infeliz de mrd.
Eh, che, no es para tanto !
De dónde sos ?
Pense que iba a hablar sobre la ecuacion de Bernoulli, como lo hizo cuando estuve en clases con usted
Qué epocas aquellas !
Jaja yo tambien, lo vi asi en clases de ingenieria
Las hipótesis de Bernoulli en las ecuaciones de Navier Stokes, (ecuaciones generales de flujos newtonianos, es.wikipedia.org/wiki/Ecuaciones_de_Navier-Stokes), imposibilitarían el fenómeno de sustentación aerodinámica !
O dicho de otro modo, si los fluidos se comportase según las ecuaciones de Bernoulli (ecuaciones de flujo de fluidos ideales, www2.uned.es/ing-fluidos/IntroMF/node61.html), los aviones NO volarían !!!!, veáse Teoría de la Capa Límite Aerodinámica de Reynolds.
@@salvarm5917 Porque no contemplan la viscosidad, pero si le añadís la condición de Kutta se origina la magía y esto empieza a fabricar sustentación (sobre papel).
Respecto a la pregunta : Yo creo que el angulo de ataque de las alas del avión volteado debe ser como la de una pendiente positiva , para que el aire no la empuje hacia abajo y entonces pueda volar.
Será así ?
No sé , no soy físico :v
Sos un grande :)
Profe Aníbal, necesito su ayuda. En mi colegio todavía no me enseñan física, y eso que estoy en 3ero de Secundaria, así que veo su canal y aprendo lo que puedo.
Trato de hacer un experimento de ¿Por qué se calienta la goma de borrar y la hoja cuando se eliminan los apuntes? Así que me metí a investigar y vi que era por la Fricción, especialmente por la Energía Cinética generada. Luego preferí cambiar la goma por papel aluminio ya que es mejor conductor de calor y es más fácil medirlo.
Aquí surgió el problema, no se pudo crear la temperatura elevada de la nada, así que indagué y aprendí que fue por la Física Mecánica, creo. Algo así como el experimento de Joule del Equivalente Mecánico del Calor.
No estoy seguro que esta bien, que esta mal y como continuar con el Método Científico, y como experimentar ya que por el contexto de pandemia no puedo conseguir los materiales. Por favor requiero de su ayuda para que el experimento esté bien, qué cosas puedo añadir, qué conceptos están erróneos, etc.
De verdad espero su respuesta. Gracias por los videos profe Aníbal, aunque ni viva en Argentina ni esté en la Universidad. Saludos de Perú.
Sí, a grandes rasgos es el experimento que hizo el Conde rumford.
y de ahí salió la idea del calor
Tal vez no podamos volar con alas pero parece que la solución estaría en los motores a reacción, como el de los cohetes, de hecho en algún lado por acá en UA-cam he visto algunos prototipos que parecen una mezcla entre Iron Man o el planeador del duende Verde jaja.
Nooooo la T pose de la miniatura jajajaja
Yes. Volando
Saludos Aníbal , excelente video.
Hay algo que todos los aviones tienen , al final del ala tienen un alerón. Los motores del avión aceleran hasta la velocidad deseada , entonces inclinan el alerón dependiendo del peso que lleve el avión y éste sube. El ángulo de inclinación del alerón depende del peso que lleve un avión.
Has hecho un tremendo video.
Un fuerte abrazo desde Puerto Rico hasta Argentina. Cuidate mucho crack
👍👍👍👍👍
Casos
El alerón sirve para girar el avión sobre su eje longitudinal. El timón de profundidad (que es el “ala” horizontal que tiene en la cola) sirve para lo que vos decis
Los alerones se mueven opuestos uno del otro, si el del ala derecha se levanta, el del ala izquierda baja ( haciendo el el avión se incline hacia la derecha) y viceversa
hay aves rapaces que se detienen en pleno vuelo y cuando avistan una presa se mantienen quietas sin perder altura mientras calculan el ataque, la pregunta es ¿que fuerza las mantiene ahi? considerando que el mismo principio de sustentación aplica en ellas
me encanta dejar comentarios por acá porque las respuestas del profe son lo mejor
Cuáles respuestas ?
Ojalá me hubiese tocado un profesor como tú, ahora me doy cuenta lo interesante y espectacular que es la Física!!! Ahora me doy cuenta que siempre me gustó!!
Gracias!
Puedes hacer un vídeo de cómo vuela un helicóptero.
Saludos desde Uruguay!!!
Sí, está en proyecto, Sebastián
Allá vamos !
@FISICA EN SEGUNDOS
Acá en México a los barriletes les decimos papalotes. 🙂
Ajá
Jamás oí estupidez más grande. La sustentación se produce por la diferencia de velocidad del aire que pasa por encima y por debajo de las alas. Por debajo de las alas pasa más despacio que por arriba, cuando el aire o fluido aumenta de velocidad disminuye su presión, por tanto si la presión abajo es mayor que arriba produce sustentación. Es así de simple.
Tus videos deberian pasarlos en la Tv Publica todos los dias del año durante las 24 hs. Argentina necesita muchisimo mas gente como vos. Me acuerdo cuando la profesora de analisis matematico me decia - No entiende? - Jodase!!
Malvada !
Quién es esa señora ?
@@FISICAENSEGUNDOS Si señor, cero pedagogia, fue hace casi 40 años, en un Instituto tecnico, en Jose Leon Suarez, mejor ni recordarla.
Malvada.
Y ahora a qué se dedica usted ?
@@FISICAENSEGUNDOS soy musico y vendo instrumentos musicales, tambien en su momento di clases de musica, de hecho la geometria es extremadamente util para apernder las escalas en un instrumento de cuerdas
Ah, muy bien, muy bueno lo suyo.
Avanti a toda máquina !
Un genio nacido a la mitad del silo veinte y inicio del veinti-uno, eres grande, saludos desde el caribe(Republica Dominicana) 🇩🇴 estudio contabilidad.
Cuál genio ?
Veo que ha pasado olímpicamente de bernoulli, muy bueno para escolares de primaria, de la diferencia de presiones entre la parte inferior del ala de un avión y la superior, ni se menciona
Todo muy básico y elemental
En el caso de submarinos, la aleta que lo puede hacer subir o bajar, es móvil en el caso de los aviones, no
Lo dicho, muy básico y elemental
Acabo de comentar lo mismo en otras palabras, citando las velas de un barco. Falta mencionar el flujo laminar, La depresión generada arriba/atras, etc. Sin estos principios un velero no podría ir casi en contra del viento, solo podría ser arrastrado por el viento por ejemplo. Saludos
Gracias x hacer estos videos que me sacan de mil dudas y son muy interesantes y tu explicación es demasiada buena y bien explicada
Es la idea.
¿ de dónde sos ?
Qué carrera seguís ?
Profe, me podría decir usted cuales cree que son los temas de matemáticas más importantes para presentar un examen que contiene todo lo que vi en mi paso por el colegio?
Hunmmmmm....
Son muchos temas
Lo de que el aire choca abajo es completamente incorrecto para vuelo subsonico, ya que a velocidades subsonicas el aire siente las ondas de presion de un objeto que se esta moviendo, por lo tanto el aire, antes de que el objeto llegue, se aparta, por eso nunca chocaría con la parte de abajo. Tambien podemos decir que es incorrecto porque simplemente estamos basandonos en que se esta generando la fuerza de sustentación en la parte de abajo del perfil, osea que estamos diciendo que podríamos poner cualquier geometria en la parte de arriba y la fuerza de sustentación seguiria siendo la misma, lo cual es totalmente incorrecto. Esta teoria solo se usa para vuelos hipersonicos. La respuesta corta y correcta seria que los aviones vuelan porque deflectan el aire hacia abajo y por la diferencia de presiones en el ala (arriba y abajo), las dos van acompañadas y no puede deflectar aire si no hay diferencia de presiones.
Pd: Es de los pocos profesores que tiene realmente vocación y hace gustar mucho todo lo que enseña
Acá estoy
@@FISICAENSEGUNDOS está totalmente equivocado señor,no tiene nada que ver con lo que dice usted,la sustentación no se genera así.A ver si lee esto y me contesta.
Al fin alguien que aclara esta tremenda desinformación. Profesor todos sus ejemplos y teorías desinforman. El submarino se hunde por lastre y los aviones vuelan por diferencia de presión y deflectando aire hacia abajo, 3ra ley de Newton. La sustentación se produce en el extradós y no en la parta baja del ala.
Y entonces cómo vuela un avión ?
Lo del aire que golpea en la parte inferior del alá está mas que demostrado que no es correcto. El ala con un cierto ángulo de ataque genera una succión en la parte superior por el vacío al desplazar el aire (aún no estoy seguro si es por efecto coanda). Esa succión hace que el aire se "pegue" al perfil y sea lanzado hacia abajo y hacia atrás al final del ala. La componente del aire que el ala lanzó hacia abajo, conocido como downwash es igual a la fuerza que el aire ejerció sobre el ala, por 3ra ley de Newton, pero en sentido contrario. Esa reacción hacia arriba es la sutentación. Generada en la parte superior del ala. El ala se encarga de acelerar mucho aire hacia abajo y cuánto más ángulo de ataque más componente vertical y más sustentación. Para verlo hacer el siguiente experimento, agarrar una cuchara del mango y acercar la parte convexa al chorro de agua de una canilla. La cuchara lejos de salir despedida por el impacto del agua (SImil aire pegando bajo del ala), se pega bien al.chorro de agua, deflectando el agua en el sentido opuesto. La forma convexa de la cuchara es la parte de arriba del ala y la defleccíon del agua el downwash hacia abajo y hacia atrás. Existe un ángulo de ataque máximo,.donde el aire se desprende del ala, no lo puede seguir, se pierde el downwash y se genera la pérdida de sustentación.
Podrías hablar de cómo se forma un huracán. Gracias por hacerme saber cómo vuela un avión, siempre me lo había preguntado. Cómo algo tan pesado puede volar, si uno que es menos pesado no puede. Pensé, en primera instancia, que tenía que ver con los alerones. Gracias por aclararme las cosas Aníbal ;)
Todo bien, para eso estamos.
¿ de dónde sos ?
Estás haciendo el cbc ?
Tal vez por el efecto suelo y el efecto Bernulli, los aviones tienen un perfil alar, era esto lo que explicabas, y tienen categorías que siguen las normas de sustentación que mencionas, permitiendo siempre mayor presión en la parte inferior del avión, algunos aviones como el nekranoplano que estaba hecho para ir también sobre el agua tienen perfiles alares opuestos, que si bien se empujan para abajo, lo reponen con mayor potencia y perdiendo estabilidad, Pues siempre se mantiene el que la presión sobre el avión sea menor que debajo de el, es muy fácil hacer eso, y las corrientes viajan siempre de dónde hay mayor presión a dónde hay menos. El peso del avión, y el que el perfil alar sea siempre más grueso al principio que al final, lo permiten, eso sí, por eso un avión no puede viajar en reversa.
Ajá.
Una moto puede viajar en reversa ?
Hay aviones que viajan en reversa.
Ham, de las que conozco solo empujándola con los pies como andadera no?
@@psicodelico6 supongo que desde el despegue, porque a medio vuelo para pasar a la reversa deberían pasar por velocidad cero y eso los haría caer, aunque igual no entiendo, como que avión puede hacer eso?
@@psicodelico6 No conozco ninguno que haga eso. Un avión necesita el viento de frente para poder sustentarse.
Me encantó el "empezamos por él final"
Exacto
Pregunta:¿la dirección de los vientos siempre es horizontal o es variante en función del avión?
La dirección de los vientos cambia
En México 🇲🇽 le llamamos “papalote” palabra de origen náhuatl “papalotl” que significa mariposa 🦋 … por cierto, excelente explicación maestro.
En Pto Rico le llamamos “ chiringas”!.
Me encanto tu explicación Aníbal, no pudieras explicar como hace un helicóptero para volar? no se si aún aplica la fuerza de sustentación o si por el contrario se involucran otros procesos físicos
En la zona de valencia se le lama cachirulo y lleva una cola con un hilo con trozos de trapos para mantener la inclinación o angulo para que se eleve...m
Las palas de un helicóptero no son otra cosa que alas giratorias. Un libro clásico de aerodinámica de helicópteros se llama precisamente así: "Rotary Wing Aerodynamics". Ahora bien, la parte 'misteriosa' del helicóptero es que las palas no van fijas al 'mástil' que las sostiene. No! las palas tienen una bisagra y, en cada vuelta, las palas suben y bajan como en un columpio. Este fue el gran invento de un ingeniero español llamado Juan de la Cierva. Si no existiera este 'aleteo' (en realidad este es el nombre técnico que se utiliza) cuando el vehículo intentara desplazarse hacia adelante, la diferencia de levantamiento entre unas palas y otras volcaria al helicóptero de cabeza!
Yo soy médico y es la mejor y más clara explicación q e escuchado en mi vida ,ni en el colegio ni en la universidad avía escuchado esto ,ahora sí entendí claramente porqe vuela un avión
Y por qué vuela ?
este tipo es un verdadero crack, esa forma de explicar tan buena
Quién?
Muy buena explicación sobre la sustentación, muy entretenida.
En #Venezuela llamamos "Papagayo" al barrilete.
👏👏👏👏 Mis aplausos, respeto, admiración,es usted excelente profesor, Dios te bendiga 🙏🤗😇
Te parece ?
Por qué ?
Narrador del vidio,correccion,dijistes calcúlo y es cálculo
Este tipo es un genio, se merece mas loco.
Es un tonto ese Anibal
Alguien más recordó el cap de los simpsons cuando Martin habla de los cometas de cajon? Jajaja. Perdón, youtube me recomendo este video.
¿Lo mismo aplica para las alas de las aves y los insectos voladores? Saludos!!
Si
El primer argentino que me cae bien... Saludos desde cancún México..
Es un tonto ese Anibal
Barrilete, aquí en México cometa cuando sus dimensiones eran más grandes de lo normal y o papalote cuando tenía un tamaño pequeño o normal. saludos
Saludos, me encantan tus vídeos. Podrías subir algo acerca del tema potencia eléctrica.
Profesor lo felicito por su manera de explicar esto que observamos a diario y que para mi era muy dificil comprender, a eso yo lo llamo humildad que usted con sus conocimientos se baje a mi nivel pobre de conocimientos en fisica y lo pueda yo entender, le mando mis bendiciones desde Tlaxcala Mexico.
Es la idea.
Qué carrera seguís ?
¿ sos de México ?!
¿ cuál es la respuesta al vídeo sobre México que subí a tik Tok ?
vm.tiktok.com/ZSnP2dpY/
me sorprendió que lo llamaras barrilete en vez de cometa, cada día se aprende algo nuevo.
En Argentina es barrilete.
De dónde sos?
@@FISICAENSEGUNDOS España
por que ya no ha más videos, donde está el profe?
Acá estoy
Me asusté cuando dijiste "No podés Juan" dije: ¿cómo sabe mi nombre?
Es que no se puede volar, Juan
Muy buena la explicación aprendí hoy algo muy positivo ,muchas gracias , un saludo desde Barquisimeto Estado Lara , Venezuela .
Todo bien, para eso estamos.
¿ vas a venir a Argentina ?
Eres un genio. Hay mucho 😂"experto" 😂hablando de Bernoulli u otras tonterías. La inclinación del ala es es el secreto. Bravoooooo.
Sí, pero no lo digas en voz alta porque ellos se van a enojar
Para que un avión vuele invertido, es preciso "bajar"(en relación a los pies del piloto) la nariz, en relación a su eje horizontal y en función de configuración, pero a la vista sería subir la nariz, o sea apuntar en sentido contrario al suelo.
Soy de México saludos
Lo felicito por tener esa habilidad de explicar la física y al ver sus videos no aburrirme y otra vez gracias por sus videos
Algún día iré por un chocolate a Argentina
Ah, ¿ sos de México ?!
¿ cuál es tu opinión de mi video sobre México ? ua-cam.com/video/da3fjxi6SmU/v-deo.html
Gracias por explicarme yo siempre me preguntaba cm volaba un avión. Hoy quiero saber cm vuela un elicoctero
Es la idea.
¿ de dónde sos ?
Qué carrera seguís ?
Capo el profe. Se confirma la teoría de Víctor Hugo, el Diego era el hijo del viento y se elevó de manera cósmica...
Quién es ese señor ?
El Dios del fútbol :)
Grande profe tu demuestras que si se puede enseñar/ aprender sin estar sentado en un aula .
Sí, Daniel, pero no lo digas en voz alta porque ellos se van a enojar
Hermoso video! Con respecto a la pregunta no se me ocurre otra cosa más que el piloto sea responsable de mantener la sustentación por medio del volante, quizás, levantando la nariz de avión cuando está dado vuelta compensa el empuje hacia abajo que genera el viento y entonces se mantiene en el aire. Y a esto añadirle que probablemente el ala tenga algún diseño aerodinamico diferente a aviónes convencionales? jajaja Muchas gracias por el video Anibal! ♥
Todo bien, para eso estamos.
¿ de dónde sos ?
Estás haciendo el cbc ?
"el barrilete es de mi epoca" , yo jugaba con el barrilete cuando era chico, tan viejo soy? XD
Y si.... el tiempo pasa
En mi país Costa Rica tiene varios nombres. Barrilete, Cometa, Papalote,........
Ajá.Interesante
Por qué en un tiro libre la velocidad de la pelota junto con la velocidad de su rotación, en conjunto, son los que determinan el tipo de comba que el pateador intenta lograr?
... aquí de nuevo, atento para responder como vuela un avión, gracias profe...
Acá estoy