¡Apoyanos con una suscripción al canal Horizonte! - ua-cam.com/channels/FatV-mBmLlWR-efmSCpsHQ.html 0:00 Intro 0:57 Qué es un ala 1:51 Flaps 5:14 Slats 7:52 Alerones y flaperones 9:48 Winglets / Puntas Alares 11:52 Spoilers y frenos del aire 14:45 La importancia de los dispositivos hipersustentadores
Muchas gracias por este video tan hermoso y explicativo !. Gracias a un comandante de la Fuerza Aérea Argentina que, me invitó a ver videos de este tipo, es que perdí totalmente el "miedo" que me producía saber que tenía que volar en un avión comercial, sin tener ningún control sobre el mismo, ni saber que estaba pasando. Simplemente no podía disfrutar del viaje🤨. Ahora se que los aviones son mucho mas seguros y fantásticos de lo que parecen !. Un gran saludo desde Buenos Aires !
Gracias por la sugerencia, siempre que sacan un nuevo video no me lo pierdo, es el único canal que explican a detalle la aeronáutica militar y comercial. Soy fanático de los aviones comerciales. Saludos desde ciudad de México. ✈✈✈
Una sinfonía ver todos estos dispositivos en movimiento cuando despega y aterriza el avión, siempre los veo hasta que vuelve todo a ser un ala. Excelente video! Compartiendo!!!
Gracias y felicitaciones!!! Es el video más completo y didáctico sobre el ala, sus mecanismos y funcionamiento!!! Gracias por todo el contenido que he visto desde el primer video a la fecha! Un abrazo y saludos desde Santiago de Chile...!
Desde hace millones de años los dinosaurios voladores y las aves lo hacen, sólo había que copiar sobre todo a las aves grandes cuando planean. Mueven algunas plumas para girar, la cola como timón y cuando aterrizan "ahuecan" las alas para que haya sustentación usando a la vez todos sus recursos.
En principio si, aunque hay ciertas diferencias fundamentales, como el hecho de que las aves son flexibles y pueden moverse de maneras que son inviables para las máquinas ) Pero sí, de la naturaleza se puede aprender mucho!
La ciencia del vuelo nació de la observación de las aves, es más desde hace más de 50 años se viene estudiando el vuelo de los insectos para obtener datos sobre la forma como lo hacen para mediante el estudio científico crear mecanismos y sistemas para la aplicación práctica.
Claro, ¡cómo no! Así de fácil. No sé qué hacemos los ingenieros aeronáuticos perdiendo el tiempo estudiando duro durante seis años. Sólo hace falta ir al zoo y fijarse bien en cómo lo hacen los buitres y listo. Eso sí, pregúntale al buitre más viejo cómo volar durante catorce horas a 10.000 metros de altura, a una velocidad de 900 Km/h, con unas 500 personas sobre la chepa y otras cuantas toneladas de equipaje. Seguro que te responde, sí, sí. Es queeeeeeeeeeeeee........😢
Muchas gracias 🙏 ✈️ Me encantó el vídeo como siempre, felicidades! … Bienvenidos a Lala!!! 😃😁🤣😁😃😄 Vuelo mucho por motivos de trabajo y siempre pido la ventana y puedo tomar vídeos, me ha tocado mucho el asiento del ala y he notado la diferencia de las alas y esos mecanismos, a veces miro como que el motor lo apagan y luego empieza un rato como que vamos flotando y es donde me entra el vértigo 😃😄😁 Exelentes todos los vídeos!
Ey, chicos, buen video, buena explicación... Cada elemento tiene una función específica. Estaré más atento al ala cuando vuele nuevamente... Ahí tienen su Me Gusta, bien merecido.
QUE QUEREMO, segunda parte, CUANDO LA QUEREMOS, para el proximo video, POR QUE LA QUEREMOS, porque la primera parte estuvo muy buena y nos dejo con dudas que no teniamos antes... SEGUNDA PARTE, SEGUNDA PARTE, SEGUNDA PARTE...
Me encanto...!!! Cómo se han ido modificando las alas en los aviones... Cada vez más eficientes... Gracias amigos de @SkyShips cada dia nos regalan muy buen material...
Hola SKYSHIPS,,, saludos cordiales Felicidades por su gran video,,, Soy un aficionado de EL MUNDO DE LA AVIACIÓN,,, Maravilloso,,, apasionante,,, ya seas un niño,,, un adolescente o un adulto Creo que nos conquista el hecho de que una AERONAVE de diversas dimensiones se mantenga en el aire,,, Con explicaciones como ésta se vuelve mucho más interesante,,, todo el tema,,, GRACIAS POR TU VIDEO,,, su amigo Oscar de Playa del Carmen Q R México,,,
Me encanta volar en avion, pero tambien es fasinante volar en helicoptero soy Marino de la Armada de México y eh tenido la fortuna de viajar en Barco, Avion y Helicoptero, soy masque afortunado. Muy buen video y muy bien explicado que sigas teniendo exito
Qué linda música de fondo, acompañado de la narración y las imágenes sólo me dan las ganas de volar ✈️ y elevarme al cielo mientras observo los paisajes y los bellos mecanismos del ala del avión.
Pocas veces he visto un video tan claro y comprensible. Es una maravilla cómo con la palabra adecuada junto a la imagen que se muestra, nos hace entendible el mecanismo de la sustentación, ayuda a la navegación a baja velocidad al ir a tomar tierra, o en el despegue y ayudas al manejo de la nave. Es la primera vez que entiendo cabalmente la acción de los Winglets verticales en la punta del ala, al evitar que el flujo del aire del intradós se mezcle con el del extrados, con lo que reducen la resistencia inducida. Muchas gracias.
Excelente trabajo wooww!! Sienpre habia tenido mucho interés en saber el funcionamiento de las alas de un avion y en este video lo aprendi todo. Gracias amigo por compartir su conocimiento. Saludos y éxitos!!
El video es muy bonito,me encanta como lo explicas todo,he disfrutado mucho.Excelente trabajo. El canal horizonte, tampoco tiene desperdicio,me gusta mucho.Gracias por vuestra aportación.
Muy buena explicación es volado en varios aviones y me a tocado irá en la ventanillas que da la vista del alas y es visto el mecanismo ya mencionado pero ni idea de saber para que eran gracias muy buen video saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Muy buen video. Sugiero que indiques los movimientos que describis oralmente con impresiones en el video. Indica con lineas e impresión que son los flaps, slats y dems componentes. Gracias
Excelente información. Gracias. Pero sería muy importante que nos contara sobre los depósitos de combustible en las alas,además y esto es importantisimo, que hablara de como están sujetas al fuselaje y su peso, con y sin los motores, con y sin combustible etc. Ah!!y que trate de decir los nombres en español. Gracias.
Uuuh nada mas entretenido que ir mirando el ala meintras se vuela en turbuoencias, o mejor aun, ascendiendo por una tormenta electr8ca. Suena aterrador , pero al menos para mi es todo un prodigio del ingenio humano Y si falla, al menos estoy casi seguro que ademas del susto no sentire nada mas. Otra cosa interesante es que dos veces tuvimos que subir cerca de los 15000 metros, una de ellas estaba en la ventana,y aparte de cierta pesades, el frio traspasaban todo, solo se sentia eo chorro
El piloto automático es inteligente pero sabiendo que se acaba el combustible y la tripulación está fuera de combate, no aterriza en algún punto antes del desastre (por ej las teorías del MH370).
No es tan facil como parece, el piloto automático no puede cumplir con todas las funciones, ya que por ejemplo un aterrizaje de emergencia depende de muchos factores. Por eso estan los pilotos
El A-340 de 4 motores puede volar hasta con 2 motores o sea el 50% de su potencia total, en el diseño de aeronaves se contempla esta situación, claro está que la tripulación de vuelo tiene que hacer cambios en la configuración y maniobras y tratar de alcanzar el aeropuerto más cercano.
@@rafalbatita7084 Todos los aviones bimotores tienen la capacidad de volar con un sólo motor con una determinada configuración y maniobras una distancia considerable. También un avión si pierde todos sus motores realizando las maniobras necesarias puede planear una distancia prudente, como lo hizo el avión que aterrizo en el rio hudson, perdió ambos motores pero pudo planear lo suficiente hasta llegar al Rio
Mientras tengas altitud y obviamente no hayas entrado en stall o perdida podes "planearlo " sin ningún motor funcional... todo depende de la situación y contexto y lugar para aterrizar lo mas rápido posible...esto es xq es un airbus...si fuera un boeing ni aunque tuviera 4 motores funcionando te generaría confianza 😂😂
Los espoilers no interrumpen el flujo de aire por la parte superior del ala solamente ,abren el ala y la sustentacion inferior , no me gusta nada cuandodescienden con los spoilers da sensacion de caida fuerte aveces uff 😢
La magia no pasa x los motores...la magia se encuentra en las alas y sus articulaciones tan sencillas y complicadas al mismo tiempo, y es justamente donde se produce la sustentacion
Buen video . No menciono tal vez para no hacerlo complicado, la configuracion. Flaos slats y timon de ascenso y descenso se configuran segun condiciones de la pista, condiciones del viento , lluvia largo de la pista peso bruto al despegar o aterrizar. En fin no es solo ..... déjalo al piloto automatico. El factor humano sigue siendo importante para pilotear.
¡Apoyanos con una suscripción al canal Horizonte! - ua-cam.com/channels/FatV-mBmLlWR-efmSCpsHQ.html
0:00 Intro
0:57 Qué es un ala
1:51 Flaps
5:14 Slats
7:52 Alerones y flaperones
9:48 Winglets / Puntas Alares
11:52 Spoilers y frenos del aire
14:45 La importancia de los dispositivos hipersustentadores
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Ya tienen a un seguidor más en el Horizonte!
Los flaps , dan mayor sustentación y amplían la superficie alar .😊 .
Cuáles son los flaperones
Como siempre - un video estupendo que deja muchas cosas claras! Más videos educativos como este por favor!
Gracias por las palabras amables!
Que brillante explicación y ejemplos para pasar este video en todas las Escuelas de Vuelo...Magistral 👌🏼👌🏼👏🏼👏🏼☝🏼☝🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼✈✈🦾🦾
Muchas gracias por apreciar tanto nuestro video! Es un placer saber que nuestro trabajo les gusta a nuestros seguidores!
@@skyshipsesp 👍🏼🦾
Está genial el video - me gustó mucho la explicación - todo muy claro y fácil de entender!
Aunque los fanáticos de la aviación y por supuesto de este canal conocemos muy bien los mecanismos de los aviones, simplemente fue POETICO ❤
Excelente video....!!! Excelente explicación....!!!
Gracias por ver el video y apreciarlo!
Muchas gracias por este video tan hermoso y explicativo !. Gracias a un comandante de la Fuerza Aérea Argentina que, me invitó a ver videos de este tipo, es que perdí totalmente el "miedo" que me producía saber que tenía que volar en un avión comercial, sin tener ningún control sobre el mismo, ni saber que estaba pasando. Simplemente no podía disfrutar del viaje🤨. Ahora se que los aviones son mucho mas seguros y fantásticos de lo que parecen !. Un gran saludo desde Buenos Aires !
Excelente explicación sobre el funcionamiento de una ala de un avión ✈️.
Muchas gracias! También le invitamos a ver nuestros videos sobre la diferencia entre los motores turbohélices y de pistones - seguro que le encantará!
Gracias por la sugerencia, siempre que sacan un nuevo video no me lo pierdo, es el único canal que explican a detalle la aeronáutica militar y comercial. Soy fanático de los aviones comerciales. Saludos desde ciudad de México. ✈✈✈
Pero luego de este video, espero volver a viajar y estar en un asiento donde pueda ver cada movimiento de los alerones. Me encantó el video. 😊
Jaja - nos alegra saber que nuestro video ha logrado hacer que cambie de parecer )
Una sinfonía ver todos estos dispositivos en movimiento cuando despega y aterriza el avión, siempre los veo hasta que vuelve todo a ser un ala. Excelente video! Compartiendo!!!
Interesante ! Para los que no saben nada de aviacion ! Muchas graciias 👍👍🎼🙏🇨🇺🇺🇸😁🎸☕️🛫✈️🛩
Grandes y muy complejas, excelente video como siempre
Muchas gracias por su comentario y por apreciar el video!
Gracias y felicitaciones!!!
Es el video más completo y didáctico sobre el ala, sus mecanismos y funcionamiento!!!
Gracias por todo el contenido que he visto desde el primer video a la fecha!
Un abrazo y saludos desde Santiago de Chile...!
El vuelo y la navegación a vela conjugan tecnología, diseño, habilidad de pilotaje y arte. Excelente video!
Muy buen video, lo explico excelente..
Que complejidad tan grande esto de la aeronáutica. Buen reportaje, amigo. Aprenden uno cosas que no sabía. Felicidades.
Hola buenas, me encanto el video
Gracias por ilustrar ampliamente, esta parte de la aviación, que es fundamental para que exista el vuelo de un transporte aereo
Desde hace millones de años los dinosaurios voladores y las aves lo hacen, sólo había que copiar sobre todo a las aves grandes cuando planean. Mueven algunas plumas para girar, la cola como timón y cuando aterrizan "ahuecan" las alas para que haya sustentación usando a la vez todos sus recursos.
En principio si, aunque hay ciertas diferencias fundamentales, como el hecho de que las aves son flexibles y pueden moverse de maneras que son inviables para las máquinas ) Pero sí, de la naturaleza se puede aprender mucho!
La ciencia del vuelo nació de la observación de las aves, es más desde hace más de 50 años se viene estudiando el vuelo de los insectos para obtener datos sobre la forma como lo hacen para mediante el estudio científico crear mecanismos y sistemas para la aplicación práctica.
El vuelo de las aves es casualidad o lo diseño alguien? ✔️
Claro, ¡cómo no! Así de fácil.
No sé qué hacemos los ingenieros aeronáuticos perdiendo el tiempo estudiando duro durante seis años. Sólo hace falta ir al zoo y fijarse bien en cómo lo hacen los buitres y listo.
Eso sí, pregúntale al buitre más viejo cómo volar durante catorce horas a 10.000 metros de altura, a una velocidad de 900 Km/h, con unas 500 personas sobre la chepa y otras cuantas toneladas de equipaje. Seguro que te responde, sí, sí.
Es queeeeeeeeeeeeee........😢
Muchas gracias 🙏
✈️ Me encantó el vídeo como siempre, felicidades!
… Bienvenidos a Lala!!! 😃😁🤣😁😃😄
Vuelo mucho por motivos de trabajo y siempre pido la ventana y puedo tomar vídeos, me ha tocado mucho el asiento del ala y he notado la diferencia de las alas y esos mecanismos, a veces miro como que el motor lo apagan y luego empieza un rato como que vamos flotando y es donde me entra el vértigo 😃😄😁
Exelentes todos los vídeos!
Ey, chicos, buen video, buena explicación... Cada elemento tiene una función específica. Estaré más atento al ala cuando vuele nuevamente... Ahí tienen su Me Gusta, bien merecido.
Muchas gracias por las palabras de aprecio!
Gran video Sky!!
QUE QUEREMO, segunda parte, CUANDO LA QUEREMOS, para el proximo video, POR QUE LA QUEREMOS, porque la primera parte estuvo muy buena y nos dejo con dudas que no teniamos antes... SEGUNDA PARTE, SEGUNDA PARTE, SEGUNDA PARTE...
Wauuuu que es bella la aviación
Verdaderamente es un mundo muy bello
Muy buen video y muy informativo.
Gracias!
Los felicito! Suban mas videos de otros sistemas del avion. Tambien de los waypoints, los despachadores de vuelo etc.
Me encanto...!!! Cómo se han ido modificando las alas en los aviones... Cada vez más eficientes... Gracias amigos de @SkyShips cada dia nos regalan muy buen material...
Hola linda de donde eres
Hola SKYSHIPS,,, saludos cordiales
Felicidades por su gran video,,,
Soy un aficionado de EL MUNDO DE LA AVIACIÓN,,,
Maravilloso,,, apasionante,,, ya seas un niño,,, un adolescente o un adulto
Creo que nos conquista el hecho de que una AERONAVE de diversas dimensiones se mantenga en el aire,,,
Con explicaciones como ésta se vuelve mucho más interesante,,, todo el tema,,, GRACIAS POR TU VIDEO,,, su amigo Oscar de Playa del Carmen Q R México,,,
Me encanta volar en avion, pero tambien es fasinante volar en helicoptero soy Marino de la Armada de México y eh tenido la fortuna de viajar en Barco, Avion y Helicoptero, soy masque afortunado.
Muy buen video y muy bien explicado que sigas teniendo exito
Qué linda música de fondo, acompañado de la narración y las imágenes sólo me dan las ganas de volar ✈️ y elevarme al cielo mientras observo los paisajes y los bellos mecanismos del ala del avión.
Excelente explicación con un lenguaje claro, conciso y ameno. Felicitaciones.
Pocas veces he visto un video tan claro y comprensible. Es una maravilla cómo con la palabra adecuada junto a la imagen que se muestra, nos hace entendible el mecanismo de la sustentación, ayuda a la navegación a baja velocidad al ir a tomar tierra, o en el despegue y ayudas al manejo de la nave.
Es la primera vez que entiendo cabalmente la acción de los Winglets verticales en la punta del ala, al evitar que el flujo del aire del intradós se mezcle con el del extrados, con lo que reducen la resistencia inducida.
Muchas gracias.
Excelente trabajo wooww!! Sienpre habia tenido mucho interés en saber el funcionamiento de las alas de un avion y en este video lo aprendi todo. Gracias amigo por compartir su conocimiento. Saludos y éxitos!!
Excelente, gracias... super didactico, aclarando mil dudas que aún tenía en mi haber... las imágenes geniales además,...
Como siempre sus videos son excelentes, los disfruto y aprendo montones…
El video es muy bonito,me encanta como lo explicas todo,he disfrutado mucho.Excelente trabajo.
El canal horizonte, tampoco tiene desperdicio,me gusta mucho.Gracias por vuestra aportación.
Gracias a este video, ahora comprendo cosas básicas e importantes del ala.
El mejor canal de aviación ❤ saludos desde Venezuela 🇻🇪
Poesia técnica. Tremendo video parcero. Saludos y gracias por la dedicación.
muchas gracias por su informe sobre la aviacion
Genial información
Nos alegra mucho que le sea de interés!
muy buena explicacion, super entendible... soy un aviador de corazon..... muchas gracias.
Excelente Esplicacion osea Fuerzas y Sustentación!!!
Gran documental
Gracias por el video
Estupendo video. Gracias por compartir tus conocimientos sobre este apasionante tema.
Muy clara explicion y muy acorde con la tecnologia de vuelo de un avion moderno.gracias portan excelente informacio.
Muy claro todo el Informe. Gracias
Qué maravilloso es el avión y en especial sus alas y sus alerones gracias a su diseño y la de muchos ingenieros muy bonito el vídeo me agradó mucho
Muy buena explicación y muy lindo video!!👍
Una publicación totalmente Elegante!!!!!!!
Muy buen video sigan así, este tipo de videos son muy educativos!! Saludos.
Muy interesante información no sabia todo esto de las alas de los aviones...
Me ha encantado. Muy bien explicado
excelente, gracias por la informacion. saludos👍👍👍
Gracias a usted por apreciar el video!
Muy buena explicación es volado en varios aviones y me a tocado irá en la ventanillas que da la vista del alas y es visto el mecanismo ya mencionado pero ni idea de saber para que eran gracias muy buen video saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Muy buen video claro yuy útil👍🍀
Excelente explicación cuando e viajado, casi siempre quedo enfrente del ala y me e fijado en esos movientos del ala, ahora la entiendo mas
Gracias Sky, por la clase de aerodinámica.
Aparte del video que me encantó ese instrumental al final en piano que fantástico suena
Buen video instructivo gracias 🙂.
Excelente explicación.
Excelente video, me suscribí
Interesante. Muchas gracias.
Muy buena su explicación gracias y pregunto todas esas piezas como no se congelan?❤😮
Muy buen video. Sugiero que indiques los movimientos que describis oralmente con impresiones en el video. Indica con lineas e impresión que son los flaps, slats y dems componentes. Gracias
Wow mira que interesante ❤ Gracias.
Importante información.
Olá! Muito proveitoso este vídeo, grato!
Gracias a usted!
Super claro! Gracias 😊
Wao!!! Gracias Buen dato!!
Muy bonito 👍🏾👏🏾👏🏾
Excelente video 🙌🏻🙌🏻
Muy Interesante
Buen video 🫶🏻
Podrás hablar de las vibraciones aeroelásticas de las alas, wingglets y fijaciones de partes moviles? Gracias
Me gusto.
Excelente información. Gracias. Pero sería muy importante que nos contara sobre los depósitos de combustible en las alas,además y esto es importantisimo, que hablara de como están sujetas al fuselaje y su peso, con y sin los motores, con y sin combustible etc. Ah!!y que trate de decir los nombres en español. Gracias.
Me fascina
Bonitas las alas y van rellenas de combustible 😮
Te imaginas saber del funcionamiento del ala y estar en un vuelo dónde ves que en plena carrera de despegue no se han extendido los flaps???😳
De hecho el avion puede despegar, pero necesita mas pista y la distancia que necesite dependera de que tan grande sea el avión y que tan pesado este.
@@juandavidisazavasquez5982 Y de la densidad y temperatura del aire.
Cuál es la diferencia entre slaps y flaps. Los felicitó por el video.
Uuuh nada mas entretenido que ir mirando el ala meintras se vuela en turbuoencias, o mejor aun, ascendiendo por una tormenta electr8ca. Suena aterrador , pero al menos para mi es todo un prodigio del ingenio humano Y si falla, al menos estoy casi seguro que ademas del susto no sentire nada mas. Otra cosa interesante es que dos veces tuvimos que subir cerca de los 15000 metros, una de ellas estaba en la ventana,y aparte de cierta pesades, el frio traspasaban todo, solo se sentia eo chorro
Muy bueno el video pero faltó comentar lo más importante, que dentro de las alas llevan el combustible
El piloto automático es inteligente pero sabiendo que se acaba el combustible y la tripulación está fuera de combate, no aterriza en algún punto antes del desastre (por ej las teorías del MH370).
No es tan facil como parece, el piloto automático no puede cumplir con todas las funciones, ya que por ejemplo un aterrizaje de emergencia depende de muchos factores. Por eso estan los pilotos
Y los flaperones se ejecutan con algun boton? Porque cuando giras el timon/joystick no creo que se accionen solos.
5:54 "turbolento" bueno, si se tratase de un avión turbo. En la mayoría de los casos es "flujo turbulento".Abrazo.
Que vonito
Bonito con B
Me gustaría ver el mecanismo más interno o físico
Empieza en el 1:47
Increible que dentro del ala, aun quede espacio para la gasolina jejeje
Una pregunta con cuánto Motores puede volar un Airbus 340-300 de 3 motores
El A-340 de 4 motores puede volar hasta con 2 motores o sea el 50% de su potencia total, en el diseño de aeronaves se contempla esta situación, claro está que la tripulación de vuelo tiene que hacer cambios en la configuración y maniobras y tratar de alcanzar el aeropuerto más cercano.
@@stanleyyager4941 muchas gracias por la información vendría siendo lo mismo que Boeing 767-300 que puede volar con un motor
@@rafalbatita7084 Todos los aviones bimotores tienen la capacidad de volar con un sólo motor con una determinada configuración y maniobras una distancia considerable. También un avión si pierde todos sus motores realizando las maniobras necesarias puede planear una distancia prudente, como lo hizo el avión que aterrizo en el rio hudson, perdió ambos motores pero pudo planear lo suficiente hasta llegar al Rio
@@FernandoPerez-ys3iv gracias por la información
Mientras tengas altitud y obviamente no hayas entrado en stall o perdida podes "planearlo " sin ningún motor funcional... todo depende de la situación y contexto y lugar para aterrizar lo mas rápido posible...esto es xq es un airbus...si fuera un boeing ni aunque tuviera 4 motores funcionando te generaría confianza 😂😂
Los espoilers no interrumpen el flujo de aire por la parte superior del ala solamente ,abren el ala y la sustentacion inferior , no me gusta nada cuandodescienden con los spoilers da sensacion de caida fuerte aveces uff 😢
Todo tiene relacion con TODO
Efectivamente )
10:57 ¿las puntas de la alas??? Jajajaja
Que hace que el avion se eleve al alcanzar su maxima velocidad de 130 nudos?
Descubro qe el ruido de perro 😅 es la PTU que 🤔 es una bomva hidraulica que prpporciona el movimiento de las alas spoilers y flaps
La magia no pasa x los motores...la magia se encuentra en las alas y sus articulaciones tan sencillas y complicadas al mismo tiempo, y es justamente donde se produce la sustentacion
Hola
Buen video . No menciono tal vez para no hacerlo complicado, la configuracion. Flaos slats y timon de ascenso y descenso se configuran segun condiciones de la pista, condiciones del viento , lluvia largo de la pista peso bruto al despegar o aterrizar. En fin no es solo ..... déjalo al piloto automatico. El factor humano sigue siendo importante para pilotear.
Cual es el 744 mas bien es rl 747
Se olvidó lo más importante, las alas son el depósito de combustible