쌍용 티볼리 에어 디젤 시승기 (SsangYong TIVOLI Air RX Plus PKG) | 모터피디 motorpd
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- Опубліковано 7 лют 2025
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안녕하세요? 모터피디 민철기 입니다.
요즘 계속 되는 더운 날씨에 모두 피로하실텐데요.
그래서 오늘 티볼리 Air 시승기 BGM을 다소 시원한
Electronic으로 사용해 보았습니다.
공간성을 앞세워 돌아온 티볼리 Air 디젤 시승기 영상으로 함께 하시져
저희 채널에 구독, 좋아요, 많은 댓글 부탁 드립니다.
감사합니다.
![[#노가리] 미션오일 그게 뭐가 중헌디!!! 미션오일의 모든것 feat.디퍼런셜 오일](http://i.ytimg.com/vi/_kpJJMqkbKo/mqdefault.jpg)
답변 감사합니다
편안하고 차분한 시승기 많이 도움 됐습니다
더운 날씨에 건강 잘 챙기시고
대박 나시길 바랍니다
+임세준 감사합니다. 즐거운 주말 되세요
전체적으로 안정된 리뷰 잘 봤구요, NG컷 엄청 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
+KWAN KYU BOK 시청 감사합니다. ng까지 봐주셨다니 더욱 감사합니다. 즐거운 주말 되세요
저는 에어 내일 계약하려갑니다.^^설명을 보고 익숙해지려고요. 간단하게 설명을 잘 해주셔서 감사합니다.
+김유빈 축하드립니다
나중에 오너시승기 신청 부탁드릴께요!
좋은 영상 감사합니다. 직접 전시장가서 차를 보고 온 느낌이네요ㅎ
시청 감사합니다. 직접 보고 오신 느낌이시라고요? 도움이 되셨다니 너무 기쁘네요.
응? 처음봤는데 뭔가 밋밋한 리뷰같은데 묘하게 중독성 있는 리뷰네요 ㅍㅎㅎㅎ
진짜 왜그런지알수 없는데 중독성 있고 신뢰가 가요~ 신기하당~
오우 시청과 중독?에 감사 드립니다. ^^
앞으로도 흥미로운 컨텐츠로 자주 인사 올리겠습니다. 감사합니다.
우연히 영상 시청했는데 차량 설명도 좋고 목소리도 전달이 잘되서 잼께 보았어요~!!
+맹승열 시청 감사 드립니다. 재미있게 보셨다니 힘이 되네요. 감사합니다
티볼리에어 디젤4륜 좋은가요?
가솔린4륜하고 뭐가좋을까요?
나중에 수리비적인것도고려한다면요?
꼼꼼하게 리뷰 잘하시네요.
시청 감사합니다!
저도 디젤 타봤는데 제가 탔던 느낌이랑 비슷하네요. 빠른것 같이 느껴지는데, 속도계보면 그리 빠르지 않은.. 하지만 진동과 소음은 타사 경쟁모델보다 많이 조용하고 부드러웠고. 스티어링휠은 하드나 컴포트나 소프트나 저도 잘 못느끼겠더라고요. 저는 한정된 구간에서만 운전을 해봐서, 노면상태가 좀 안좋을때 하체에서 어떻게 받아주는지의 느낌이 궁금했는데, 통통거린다라는게 준중형 모델의 그런 승차감을 말하시는것 같네요. 가격싸고 승차감 괜찮고 실내 넓고 (거의 투싼과 버금갈정도. qm3와는 완전 넘사) 쌍용의 뽑기운만 안정된다면 투싼보다 싼 가격으로 투싼에 부족함 없는 선택이 될거 같더라고요. 마지막으로 좋은 영상 잘봤습니다. 확실히 영상은 잘 뽑아내시는듯 ㅎㅎ
시청 감사 드립니다. 티볼리는 의외로 실용구간에서 부족함 없이 잘 나가주기는 하지만 몰아부지면 또 다른 성격을 가지고 있습니다. 지긋이 누루고 있으면 고속도로에서도 부족함 없지 쭈욱 잘 나가주는 모습이 인상적이였습니다. 승차감은 다소 젋은 층을 겨냥해서 그런지 약간 미니 느낌도 많이 납니다. 하지만 공간이 넉넉하기 때문에 운행하시기는 훨씬 편합니다. 항상 시청과 댓글 감사 드립니다. 즐거운 주말 되세요!
티볼리 에어 관심가지고 관련 영상 찾다가 보게 됐는데.. 저도 키가 187이라 차량 크기, 좌석 크기 같은거 비교해 볼때 도움이 많이 됐네요 ㅋㅋㅋ
관심있게 봐주셔서 감사합니다. 저도 늘 줄겨보는 웹툰의 작가님이 댓글을 달아주셔서 영광입니다!
잘보고 구독누르고 갑니다~
+thpak12 시청과 구독 감사합니다. 즐거운 추석 되세요
구독한번누르고가죠
+4626621111 2222232313 시청과 구독 감사 드립니다.
스티어링 시스템의 감각과 차량의 완성도가 어떤지 알고 싶습니다.
+강재신 시청 감사 드립니다. 스티어링 시스템은 저속과 고속에서 운전하기 편하게 되어 있습니다. 세시도 탄탄해서 고속에서도 안정감이 인상적이였습니다. 차량의 완성도는 가격대비 문안하다고 생각되며 공간성과 활용도면에서는 클래스를 앞선다고 생각합니다.
티볼리는 사각지대 경보시스템(BSW)은 없나요?
+Hyeondo Lim 티볼리 에어 촬영 당시에는 티볼리에 ADAS 적용전입이다.
모터피디 MotorPD 그럼 2017년식부턴 적용 된다는 건가요?
다른 시승기보다 훨씬 보기좋고 재밌네요 10번은 본듯ㅎㅎ 저도에어디젤오너지만 괜찮은차같아요
10번 이상 시청 감사합니다~!!! 네 에어 디젤 공간성이 보강돼서 더 좋은 것 같습니다.
티볼리에어 스포츠모드 있어요?
스포츠 모드 대신 파워모드가 있습니다. 감사합니다.
@@motorpd 감사합니당 구독 누를게용😆
상당히 상세하게 요즘만 찍어 잘표현해주시니 감사드립니다..^^ 이영상보고 티볼리에어 4륜구입예정인데 4륜의 성능이 어느정도인지 궁금하네요..
험한 오프로드는 못가더라도 캠핑이나 기타여건에 일반 승용차는 들어가지못하는 새미오프정도라도 가능한지 그리고 눈길 주행은 어떤지 궁금한데 4륜테스트 영상은 찾아봐도 없네요..ㅜ
혹시 4륜 테스트 시승은 없는지
없으면 하실 계획은 없는지 궁금합니다..
시청 감사합니다. 티볼리에어 4륜구동시스템의 경우 4WD Lock 기능을 제공하고 있어 최대 구동력을 50:50까지 분배해줍니다. 하지만 전반적으로 타이어 사이즈나 차체 높이를 생각해보았을때에는 말씀 하신데로 도심형 SUV+라이트한 오프로더로 보시는게 맞으실 것 같습니다. 저도 영상 찾아 보았는데... 4륜 테스트는 없네요... 티볼리 4륜 테스트 기회가 되면 추후에 준비해 보도록 하겠습니다. 감사합니다.
전동 트렁크 옵션 없나여??
시청 감사합니다. 네 없는 것 같습니다. 차 급을 생각한다면 없어도 괜찮을 것 같아요
100km 주행 시 rpm이 어떻게 되나요? 너무 궁금해서..
아니면 평소 주행 시 rpm은 어떻게 되나요?
시청 감사합니다. 시승기 촬영한 지가 오래되어서 잘 기억이 나지 않습니다. 촬영 파일들도 찾아보았는데... rpm 부분을 확인할 수 없었습니다. 추후 티볼리 다시 만나게 되면 꼭 시승기에서 알려드리도록 하겠습니다. 감사합니다
핸들 앞뒤 조절 되요. 다시 확인해 보세요.
안녕하세요? 모터피디 입니다. 네 2017년식 부터는 텔레스코픽 기능이 추가 되었습니다. 저희가 리뷰한 차량은 2016년식이었습니다. 감사합니다.
잘봤습니다. 궁금한 점이 있다면, 고속주행시 실연비가 얼마나 나오는지 시내 실연비가 궁금하네요
+탁영진 시청 감사드립니다. 죄송합니다. 티볼리 시승기간에는 연비측정을 하지 못하였습니다.
티볼리에어 디젤 오너입니다
고속도로 기준 순간 연비22정도 봤구요
110크루즈 기준 18정도
시내는 12~13나온다고 보시면 됩니다
+이희락 아하, 감사합니다
이희락 전30도짝음고속연비
4륜만 뒷서스가 멀티링크로만 아는데요? 아닌가요?
+해님 시청 감사합니다. 저희 시승차량은 디젤 RX로 풀옵션 사양이었습니다. 차량 가격표를 보면 '4WD & 후륜 독립현가 멀티링크 서스팬션' 옵션이 있습니다. 말씀 대로 4륜 패키지에 함께 적용되오니 4륜만이라고 말할수 있겠네요. 감사합니다
에어는 안전사양이라도 좀 높여서 출시했으면... 티볼리랑 같이좀 업글해주지..
에어에 좀 소흘해진 면이 있긴 합니다. 시청과 댓글 감사합니다!
이제 8월 중순이면 티볼리에어를 받게 됩니다 제가 제일 걱정하는 부분이 노면소음 엔진음 풍절음인데 보통사람이 느끼기에 어떠신지요?디젤이 첨이라 걱정도 되고 제가 영업소에서 시승한 차가 방음이 된차더군요
+임세준 시청 감사 드립니다. 준형 SUV에 비해서는 엔진 소음이 상대적으로 큽니다. 하지만 소음의 크기보다는 초반에 가속을 진행하실때 음색이 다소 거칠게 들립니다. 하지만 탈력을 받고 나면 크게 신경쓰여질 정도는 아닙니다. 풍절음도 크게 특정부위에서 거슬릴 정도로 들리지 않았습니다. 답변이 도움이 되었으면 좋겠네요. 감사합니다
고속이면 딱히 모르겠던걸요
영상 표지에 TIVOIL 라고 적혀있는데 오타인가요
오타입니다.... 감사합니다. 저희도 몰랐네요... 수정하겠습니다... ^^
차량 구매 하고싶은데요~
디젤이 약간 비싸고 가솔린이 저렴하던데~ 어떤게 좋을까요~ ?
시청 감사합니다. 디젤은 연비가 좋지만 소음과 진동이 발생이 되기 때문에... 주행거리를 감안하시고 구매하시는 것이 좋습니다. 물론 디젤엔진이 저속에서 토크가 두둑한 점도 감안하셔야겠고요... 출력, 정숙성, 가격 모두를 감안하시고 결정하시는 것이 좋을 것 같습니다.
디젤
티볼리 사려고 고민중인데 토크 뜻좀 설명해주실수있나요?
시청 감사합니다. 두산백과에 잘 정리된 내용 공유 드립니다.
일반적으로 물체를 한 점의 주위로 회전시키는 짝힘의 양을 말한다. 단위는 kgf·m 또는 N·m(뉴턴미터:1kgf·m = 9.80665N·m)로 나타낸다. 하나의 축에 1m 길이의 막대를 직각으로 달고 그 끝에 1kg짜리 추를 달았을 때 축에 전달되는 회전력이 1kgf·m이다.엔진의 최대 토크값이 10kgf·m/5,000rpm이라면, 이것은 엔진이 분당 5,000회 회전할 때 크랭크축에서 1m 길이의 막대 끝에 10kg의 힘이 가해진다는 뜻이다. 토크에 시간 개념인 분당 회전수를 적용한 것이 마력이며, 고속회전에 높은 토크값을 발생시키는 엔진일수록 마력은 높아진다.다시 말해, 토크는 엔진을 돌리는 힘(가속도)이고, 마력은 물체를 움직이는 힘(속도)인데, 그 관계는 토크에 회전수를 곱한 것이 마력이 된다. 즉, 고회전에 토크가 클수록 엔진의 마력은 커진다. 토크와 마력의 관계를 또다른 관점에서 보면, 토크는 '힘'이고 마력은 '일'이다. 따라서 엔진의 성능은 토크에 회전수와 비례정수를 곱하여 얻어지는 '일'의 양으로 나타낼 수 있다.
토크 [torque] (두산백과)
감사합니다 시청하고 많은 도움되었습미다^^ 싼타페2018도해주실수있나요?
시청 감사합니다. 싼타페 2018도 섭외해 보겠습니다.
기아니로 포스팅 해주실수 있나요?^^
+이승원 시청 감사합니다. 니로도 섭외해 보겠습니다.
완전풀옵은아닌듯ㅎ 차선이탈경보시스템빠졋네요ㅋ
시청 감사합니다. 오래되서 저도 기억이...
차선이탈경보시스템 좀 시끄러워서 별로던데
첫 차로 괜찬을까요?
사회초년생입니다.
네, 차량 시야도 좋고 사이즈도 좋아서 (에어는 트렁크 공간도 좋습니다) 첫차로 추천드립니다!
뒷태를 저런식으로 하지말고 쿠페식으로 살짝만 깎았으면 더 이뻤을텐데
최근 XM3처럼! 추후에 쌍용에서도 그런 모델의 등장을 기대해봅니다. 감사합니다!
티볼리 에어
Tivoli Air~
텔레스코픽 추가되었씁니다!! 이제 실내 버튼이나 공조기 등 좀 바꿔주면 더 좋겠네요ㅠ
안녕하세요? 네 이번에 티볼리에 텔레스코픽이 추가되었더군요... 맞습니다. 인테리어 조금만더 업그레이드되면 좋겠습니다.
저두 티볼리디젤 VX타고 다녔는데.급발진 현상하구 녹두 많이 생기는 현상이더라구요.그래서 1년두 않되서 팔아 버렸어요.티볼리에어두 혹시 나 그런 현상이 있을거라 생각합니다.
김주애 vx가 있는 트림임?