SECRETÁRIO DE TARCÍSIO DESCARTA CORREDOR DE ÔNIBUS NA RAPOSO TAVARES
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- Опубліковано 17 чер 2024
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Precisamos de corredor de ônibus! Metrô. Precisamos fortalecer o transporte público e coletivo! Isso é solução de longo prazo e responde às necessidades da população. Vamos acelerar os processos do metrô. Não adianta pedágio, privatizar resolve a questão de poucos, grande parte da população vai estar parada nas estreitas marginais não pedagiadas
Deus é mais Raposo Tavares não tem jeito que de jeito só com metrô 🚇🚇🚇🚇🚇
Infelizmente tá difícil mora nesta região todos os dias gasto do metrô Butantã até km 19 2:20 uma viagem vcs precisam com urgência tomar as medidas para solucionar essa rodovia
Boa noite Renato Lobo esse vídeo muito top meu amigo
Aqui no rio de janeiro não tem
Expansão metrô, barcas,vlt e ônibus.
Aqui em São Gonçalo sempre falam que não tem metrô nem barcas nos não tem nem linhas ônibus indo para barra nem Copacabana kkkkk
Raposo Tavares a cada dia mais caótica.... Cotia aprovando dezenas de novos condomínios.... não sei onde caberá tanta gente...e aínda que liberaram a construção de prédios...
Uma dúvida, esse metrô linha 22 será subterrâneo??
Passamos muito perrengue 3 horas para ir 3 horas para voltar, do Butantã km 10 até km 55. Se acontecer um acidente aí lascou.
Existem 2 soluções para a Raposo Tavares: metrô e a construção de uma segunda pista elevada correndo sobre a atual até Cotia. Enquanto nada é feito, continuam construindo condomínios no entorno da saturada rodovia, piorando a situação que já se encontra caótica.
Não dá
@@tiagoghiraldellikleinschmi8876 sua mãe que não dá.
Metro eh bom. Uma segunda pista elevada nakele relevo n rola n.
O povo viaja bom via elevada….
@@lemmykilmister5456 ô jumenta do c******a raposo a partir do quilômetro 20 picada descida de subidas com mais de 5 graus de inclinação
A raposo não precisa de corredor de ônibus, precisa de METRÔ.
PAREM DE TRANSFORMAR RODOVIAS EM AVENIDAS
Fala isso pro não nova raposo
você está errado. a prioridade é do transporte de massas, e não do gurguesinho com renegade. a maioria da população, a maior parte dos pagadores de impostos, andam de onibus.
E o metro que voce falou, vai levar pelo menos uns 10 a 15 anos pra sair.
@@fronteiro estão tentando corredor de ônibus esse não nova ônibus a 20 anos
@@fronteiro sua mãe que vai sair.
Isso
Renato eu moro aqui na região da Raposo, dependendo do horário a partir das 14:00 começa a pegar trânsito pesado sentido Cotia só vai piorando até 7:00 da noite e a raposo para do quilômetro 10 ao 26.
A solução é transporte público coletivo.
@@mosaicosdenos nem tanto sp cresceu pra cá
Muito triste nossa situação, faz vinte anos que faço o percurso Cotia/SP, tenho que sair 10 min para 5:00 am, para entrar às 9:00 am nas minhas atividades de trabalho e estudo em SP, é desumano!
Daqui a pouco vou sair 4:00 am.Olha tem que trabalhar mto o emocional para não surtar😢
Por isso a prioridade é construir metrô
@@mosaicosdenos Exatamente!!!
Decisão acertadíssima.
Concordo com você!!!
Aqui na raposo na região de cotia é uma tragédia...pro lado de sp é pior
Esse projeto é um absurdo! Só quem utiliza a Raposo Tavares diariamente sabe que a única solução seria um transporte público de qualidade. Acho muito inviável um metrô até Cotia, isso levaria décadas. Até lá, a cada dia vemos novos condomínios surgirem a beira da rodovia sem infra-estrutura de transporte nenhuma. Esse modelo de adição de vias só vai tornar o trânsito mais caótico. Uma via suspensa, como fizeram em várias rodovias na Cidade do México, pode ser uma solução, mas ainda teríamos um transporte majoritariamente dependente de carros, o que a longo prazo é terrível para o meio ambiente.
Sim precisamos de transporte público
Isso eh bom, pq corredor de onibus n combima com autoestrada enquanto q metro sempre vai ser melhor.
Esse secretário que dinheiro no bolso dele
O rodonel até hoje não terminou.
Faltam vergonha na desses políticos
Que não faz nada, só quer dinheiro
a prioridade deve ser sempre do transporte publico
Acho um absurdo ter pedágios nessa rodovia, ao invés de melhorar só vai piorar a vida do cidadão! Mais impostos!😢😢😢
Ampliação de faixas de rolamento não soluciona problema de congestionamentos. Apenas alivia momentaneamente, mas gera mais congestionamentos em médio e longo prazos. Isso é algo que 11 entre 10 especialistas de mobilidade sabem há muito tempo. Mas se aproveitando da ignorância deste fato pela maior parte da população, muitos gestores públicos mal intencionados preferem ignorar isso em virtude de vantagens políticas e econômicas.
Fala Renato, teria o link do video de fundo para poder visualizar melhor os mapas, por favor? Abraço
Zero sentido gastar dinheiro fazendo uma expansão caríssima da Raposo e esperar para anos para fazer o metrô. Faz o metrô antes e você não vai precisar expandir a rodovia.
Quem vai fazer aqui pegar a raposo para fazer o pedágio não vai ser o governo do Estado
Vai precisar os dois. Faz 50 anos que falam que "já tem muita rodovia", e as cidades vão crescendo, o trânsito vai piorando, a infraestrutura viária é a mesma de décadas atrás, aí querem colocar a culpa no motorista.
@@Rafael-nq1ym Não falta infraestrutura viária, o que existe é excesso de veículos que poderia ser diminuído com transporte público priorizado. Ampliação só vai gerar mais demanda de circulação de veículos em médio e longo prazos.
Continuem tirando o carro da garagem que só vai piorar!!
A Raposo sempre foi um caos. E olha que não faz muito tempo tinha só uma pista.
Obra atrás de obra e pouco resultado.
Vão fazer a “Nova Raposo”, e depois desfazer para fazer os acessos das estações de metrô.
Esse eterno circuito de faz e desfaz.
Rios de grana.
Por isso precisa de muito trânsito, para gastar bastante combustível, manutenção do carro e da saúde mental, assim
geramos ainda mais imposto.
A raposo está cada dia pior, tinha que ser algo pra ontém .o que deveria ter era passagens mais barata. Pois de cotia a capital não é um trecho tão longo e nem é interior para ter ess r abuso de preços tão altos.
Curioso que na região de Campinas tem corredor na rodovia
isso é papinho pra dizer que não da.... até cotia a velocidade max era pra ser uns 70.. daria pra implementar um corredor de onibus tranquilamente, mas ele quer benefciar os burguesinhos e nao o trabalhador.
O problema é o tempo. Se ficar pronto em 5 anos, será um milagre. Mas sabemos que leva até 15 anos.
O problema é que o projeto é retrógrado que não pensa a longo prazo e nem na ocupação humana no eixo da Raposo. Precisamos de metrô
O povo que fica horas na Raposo Tavares não precisa de pedágio, sim de corredor de onibus, que funciona sim e não há duvida. Pedágio é dinheiro gasto a toa, pago por nós, árvores cortadas, além de tudo menos oxigênio para a população.
NOVA RAPOSO NÃO!
Dúvida: longo prazo quer dizer o quê? Será no próximo século ou no final do atual ?
Esquece metrô daqui 100 anos, olha lá.kkkkk
Não sei o porque não fizeram nada por aqui ainda .
A raposo Tavares tem q ser vista com urgência.
Porque já não começa logo o metrô.
Po Hoje com máquinas sofisticação como o mega tatuado. Não sei porque essa demora .
O povo não aguenta mas a raposo.
E não ao Pedágio Xavier Butantã
3:59 precisa de corredor de onibus sim, quem diz que não só ta irritadinho porque quer continuar andando no seu conforto do seu carro, sendo que a maioria esmagadora das pessoas se aperta dentro do onibus.. E a maioria esmagadora também de pagadores de impostos são os trabalhadores.
O metro tem que vir sim, mas é de extrema importancia que a raposo fosse igual a Francisco Morato pelo menos até cotia, mas como ela não tem muitos cruzamentos, daria pra fazer igual a av. 23 de maio, limite a 60 km/h, e FAIXA EXCLUSIVA DE ONIBUS uma de cada lado.
Os "Burguesinho" nem venham reclamar de faixa de onibus não, você não é melhor do que quem ta la se expremendo dentro dos ônibus, você não é nem maioria da população, nem de longe.
precisamos da sua mãe.
pelas imagens vao asfaltar um tantao de novas areas... aguardem novas enchentes em 10 anos
Vcs não fazem a menor ideia do que provoca enchentes né.
O tanto de lixo que você joga na rua não causa enchente né?
#foratarcisio
Fora sua mãe.
Quem fala que tem que ter faixa de ônibus na raposo nunca pegou ela na hora do rush, pelo amor gente, antes de uma ampliação da via é impossível fazer isso. Qualquer simulação de engenharia de tráfego mostraria o caos que isso iria virar
Qualquer ampliação é ineficaz em médio e longo prazo. Com ou sem faixa de ônibus, ampliada ou não, a indução de mais veículos e a falta de um transporte público priorizado é que gera congestionamentos cada vez maiores.
você está errado. a prioridade é do transporte de massas, e não do gurguesinho com renegade. a maioria da população, a maior parte dos pagadores de impostos, andam de onibus.
@@fronteiro A maioria das pessoas que moram em cotia e afins e tem carro são carros modestíssimos, que compraram com suor pq onibus mal chegava nas suas regiões.
é impossível fazer uma faixa de onibus com um trânsito travado como é a raposo na hora do rush, nas simulações que fazemos em engenharia de trafego, é possível retirar ou adicionar uma faixa, e prever com certa precisão o impacto que terá, quanto menos faixas, maior o impacto(raposo tem só 3 faixas) quanto menor o fluxo de ônibus, maior o impacto tbm pois menos veículos vão ser retirados das outras faixas e trafegar pela de onibus, a raposo tem um baixo fluxo de onibus tbm.
Temos que apreender a defender mobilidade baseada em evidência científica, qual o estudo que mostrou o impacto(positivo e negativo) em adicionar faixas de ônibus em rodovias ?
Claramente a solução proposta é dividida entre duas no caso da raposo, ampliar para reduzir a curto prazo o transito e adicionar metros e o tic eixo oeste para reduzir a longo prazo.
Além de tudo, ainda temos o problema das fiscalizações em estrada, quanto conseguiríamos fiscalizar ? Quantos radares teriam que ser instalados para minima efetividade ?
Faixa de ônibus é ótima no contexto urbano e talvez funcione no contexto rodoviário(nunca vi artigos bons que demonstrassem eficácia) feito de maneira pensada e planejada com a via e não só pintando o chão.
As coisas não são resolvidas na canetada, claramente necessitaria de uma gigantesca obra de qualificação, que poderia ser feita com a ampliação da rodovia.
@@rafaelgf De acordo, mas a solução proposta é a curto prazo, a medio prazo são os trems/metros e tic eixo oeste. Faixa de ônibus teria que ser feita na direita, onde a possibilidade de fiscalização é baixa ou quase nula para faixas de ônibus, pelas saidas e comércios na beira da estrada. Teria que ser feita uma gigantesca obra pra adicionar isso
2:37 isso é uma vergonha... Era pra raposo ser igual a francisco morato pelo menos até cotia, mas não... tem que beneficiar o burguesinho que anda de carro, e não os milhoes que andam de onibus.
ônibus é com tua mãe, precisamos é de metrô, monotrilho ou VLT.
Pra que corredor? Ja tem linhas ônibus passando rodovias kkkkkkkk
voce sabe que o onibus não consegue passar por cima dos carros né? ou voce acha que os onibus de sp são tipo drones?
#foratarcisiobandido
Coitado