CONHEÇA A NOVA LINHA 24 DA CPTM
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- Опубліковано 18 жов 2023
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Parabéns governo do estado, linha 24 entregue no dia primeiro de janeiro de 2301 para comemorar o século XXIV!
Temos muito a aprender com os chineses...
Q otimista vc, hein?!
Imaginem as pessoas de 2301 vendo o Via Teletransporte (sucessor do Via Trólebus) sendo introjetado em suas mentes diretamente por telepatia e o Renato Lobo versão AI (terão feito o download da consciência dele para uma máquina) falando da conclusão dessa linha. Pensarão algo como:
- Agora que a Companhia Paulista de Teletransporte Metropolitano [sucessora da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, mas igualmente denominada CPTM] vai completar essa porcaria sobre trilhos? Cadê a estação de teletransporte em Ilha Solteira que eles prometeram e que permitirá que até pessoas morando em Mato Grosso do Sul cheguem à capital paulista em frações de segundos?
sendo realista, em 2050 as obras começam e em 2070 elas terminam
Tem que ser muito vagabundo pra ficar dando parabéns pra esse governo de bosta…. Toma vergonha!
É muito bom ver que projetos como esse estavam sendo esquecidos estão voltando ao papel. E é muito ruim saber que projetos como esse demorarão impensáveis anos para se concretizar, as coisas em São Paulo andam a passos curtos e demorados...
Ainda que demorado ainda sai amigo, diferente do rio em que a expansão metroferroviário já nem sai.
Nasceu ontem, amigo?
Isso é normal. Fique feliz que ainda sim as obras saem 😂
@@paulofernandes9203 É normal? Acho que foi exatamente o que eu disse.
Mas sair do papel q é bom nada. Não adianta nada os projetos voltarem só pra garantir reeleição de politico, seja ele qual for.
@@jonataferreira7042 foi oq eu disse...
São Paulo dá um baile aqui no Rio, transporte em massa é ferroviário
Quando sair do papel o sol já vai tá perto de virar uma estrela vermelha 😂😂😂
O traçado final dessa linha e o prazo já sabemos que será pra além de 2050 e sem contar as paralisações e atrasos que certeza que vai ter. O que já também sabemos com certeza é que essa linha será passada para a Via Mobilidade para operação como tá ocorrendo com a maioria dos projetos.
Vai passar a operação para Via Mobilidade estragar igual estão fazendo com a Linha 8 e 9?
@@ViniciusSC10 É o que estão querendo fazer em todas as linhas do transporte existente e nos projetos novos (PPP) ou o Estado banca a construção e passa a operação para uma empresa privada (Via Mobilidade) nas linhas 8 e 9 por exemplo.
Ah até pq se não tiver paralisação não é obra de SP ne kkkk sempre tem q ter uma. Até a linha 6 laranja esses dias pra trás alguns operários fizeram paralisaçâo em alguns canteiros. E olha q é obra privada hein
O mais triste é saber que eles nem terminam as obras que estão em atraso a anos e já vão gastar dinheiro público para novas linhas. Sei que é importante as obras para melhorar o transporte público da cidade mas infelizmente a gestão pública como sempre é incompente com prazos.
@@jonataferreira7042fake news.
Difícil chegar em Alphaville Tamboré, na região de Alphaville se barra muita construção de pontes, trólebus e qualquer coisa do tipo. Sempre é vetado por lá.
O Ricos não gostam. Quem sabe no futuro não aceitem melhor.
Mas seria fundamental chegar transporte sobre trilhos lá.
Isso é pra região comercial amigo. Eles até ajudariam a financiar se pudessem
@@felipemmartinelli acho difícil. eles não querem pobres perto de suas casas
Na divisa de Barueri tem uma ponte desativada perto da antiga IBC .agora demoliu este galpão
10/10... Parece basico, mas um video numerando as linhas de sp seria bem vindo!
É o 3° milênio começando e a linha 24 é inaugurada.
Então vai ser inaugurada logo, porquê estamos no Terceiro Milênio
@@arturmoreira3232 verdade
Não existe esse município chamado Tamboré, Tamboré e um bairro
Está corrigido no GC a informação
Esse projeto é excelente para melhorar o fluxo especialmente em apoio à linha 9 Esmeralda, além de passar por regiões que estão entre as mais distantes (em tempo de acesso, sobretudo) da metrópole.
Cara, me colocam o nome do projeto de PITU hahahaha.
Só tomando a cachaça para ter uma ideia dessas.😂😂
Eu já fico satisfeito se realmente viabilizarem as Linhas Celeste, Rosa, Ouro e Marrom. Por ser um “pouco mais viável” de se planejar e fazer. Veremos....
Isso Só Sai Quando For Possível Ir Pra Europa de Carro
Será que chego a ver essa linha passando aqui por Carapicuíba? Prazos das obras sempre são seguidos 😅😅
Bastava fazer uma linha p ligar Osasco (linhas 8 e 9) até Os Alphavilles, via Tamboré. Ou uma extensão da 9 até os Alphavilles, ligando assim, as áreas de escritórios de SP (eixo Sto Amaro/Berrini a Alphaville). Mas, né....
O certo seria um braço saindo de Barueri, passando por Alphaville e chegando em Osasco. Muita gente sai de outros bairros de Barueri, Jandira e Itapevi para trabalhar lá e seria bem complicado ir até Osasco.
SP poderia testar novos modais "temporários". O Skyliner, da Disney, tem um teleférico com capacidade de 10 pessoas por cabin a cada 10 segundos, ou seja, 3600 pessoas por hora por sentido. Se houvesse esse tipo de telférico ligando Tamboré+Alphaville à L8, Jabaquara à Expo SP e Zoo, Estádio do Morumbi à L4 e L5, isso ajudaria muito a eliminr veículos das ruas, já que faria a 'última milha' sem os custos exorbitantes de uma linha de trem, lenta pra ser construída.
Em dias de jogo pra encher o estádio do Morumbi demoraria mais de 10 horas...
@@rpradomonteiro Sim, você tem toda razão, pensei nisso também, mas a empresa que criou este teleférico está elaborando sistemas com maiores capacidades. Ainda assim, seria um sistema para o uso em complementação aos ônibus em locais de tráfego intenso sem malha ferroviária que daria pra ser construído rapidamente até que surja algo. É o que fez a capital da Bolívia. Por exemplo: quem trabalha em Alphaville, se tivesse algo assim, poderia usá-lo e chegar rapidamente à estação Barueri, transpondo diversas avenidas e a rodovia.
Estatal, tudo demora.
É muita especulação, até lá estaremos todos aposentados e vivendo no interior, ou até falecidos .... Desde os tempos do PSDB no governo de SP é sempre assim, especulam-se projetos para angariar votos e depois tais projetos não se concretizam....
Mas infelizmente quem sofre é a capital e a região metropolitana, pois sempre o interior elege esses governos e quem paga o pato é a capital
E qual governo foi rápido antes do PSDB?
@@narcisoqueiroz6339 Não posso falar especificamente sobre governos anteriores, já que não estava vivo naquela época, e minha pesquisa é limitada, mas a ideia central é que a alternância de poder é fundamental para o progresso. Um governo que permanece no poder por mais de duas décadas pode desenvolver rotinas que, por vezes, dificultam a inovação e a adaptação a novos desafios. A presença de partidos políticos competitivos, mesmo que não sejam necessariamente melhores, pode motivar a busca por soluções mais eficazes e acelerar o desenvolvimento do Estado.
@@rafaelferrari2825 pois eu estava com 1 ano quando a Cia do Metropolitano SP foi criada e com 7 anos quando inaugurou o trecho Jabaquara Vila Mariana e 8 quando inaugurou Jabaquara Santana em 1975. Em 1978 inaugurou a Sé e eu tinha 11 anos. Quando fiz 12 inaugurou o trecho Sé Brás. E eu já era adulto quando inaugurou Itaquera Barra Funda. Depois veio Paraíso Consolação da L2. Em 1975 Fepasa cria seu Plano de Modernização dos Serviços de Subúrbios quando foram adquiridos 150 trens e a estatal previa entregar de Luz a Amador Bueno e Presidente Altino a Jurubatuba em 1980. Em 1984 eu ingressei na Fepasa e em 1995 quando saí ainda não havia acabado. Queira ou não foi nesses 20 anos de PSDB que os trilhos metropolitanos avançaram. Seja CPTM seja o Metrô com as linhas 4, 5, 6, 15 e 17, ainda que as duas últimas inacabadas. A Malha metroferroviaria deu um salto imenso. Estou falando como paulista independente de partido político. Mas reconhecendo o que esses 20 anos mudaram no transporte por trilhos.
@@narcisoqueiroz6339 o povo Paulista não deu chance ainda...
Boa tarde Renato.
Gostaria de ver sim, uma atualização sobre a linha 23 (ex magenta, agora limão) e suas possíveis perspectivas. Obrigado.
Renato, adoro seu conteúdo. E como consumidor dele gostaria de te dar um feedback. "Não lembro o nome da estação" não existe em um trabalho sério de jornalismo (Ainda mais que seu conteúdo é gravado)... Busque a info e volte a gravação poxa. Para que assim vc possa trazer a informação completa. Pode parecer nada, mas para quem assiste causa estranheza ouvir vc falando com tamanha incerteza. No mais continue trazendo mais do seu conteúdo maravilhoso. Sucesso.
Valeu
Seus conteúdos são até muito bons, mas sua dicção é péssima, vc comete muitos erros...nem lendo o texto vc não consegue se expressar....
@@EDUARDOAUGUSTO-ty3sio cara tem a língua presa, deve ter dificuldade para falar perfeitamente. Parem de reclamar por pouco.
Eu não entendo essa numeração de linha, porque linha 24? Qual o critério de numeração dessas linhas?
O problema aqui é porque esse modal é só no centro e bairros próximos; deveria ser entendido pra outras regiões ou até pra outros municípios que são carentes de transporte de qualidade e com mais capacidade Ⓜ🚝🚊👀
Exatamente aonde reside quem mais precisa
Itaquera é superpróximo né? kkkkkkkk eu entendi o que quis dizer e concordo porém o próprio planejamento das linhas não obedecem um critério. um governo faz uma coisa, ai vem outro e muda tudo. Tinha que ter continuidade (o que esse governo está finalmente fazendo) e criar novas linhas para atender onde não tem atendimento hoje.
Pela descrição dos veículos utilizados, capacidade e carregamento não se trata de um VLT/bonde (o que seria completamente inapropriado para as distâncias de deslocamento que essa linha deve atender), mas um metrô de gabarito reduzido, tipo o novo REM (Réseau express métropolitain) de Montreal, que faz exatamente a função de trem metropolitano.
Meu povo! O transporte publico no BR beira o 5 mundo. Só nos falta os caminhones buses tipo Peru e Equador. Aí sim...
viaja pelo mundo para vc ver oq e bom mano se liga
@@76leontpse que cara louco, esse aí deve gostar das ratazanas no metrô de NY kkk
VLTS entre Barueri e Taboão da Serra poderiam fazer algumas partes mais carregadas por Túneis.
Boa tarde Renato Lobo esse vídeo muito ótimo meu amigo
Parabéns !
Com esse Governador em 2300 a linha estará pronta kkkk
Linhas metroferroviarias de São Paulo:
Linha 1-Azul: Tucuruvi x Jabaquara
Linha 2-Verde: Cerro Corá x Dutra (Guarulhos)
Linha 3-Vermelha: Palmeiras-Barra Funda x Corinthians-Itaquera
Linha 4-Amarela: Luz x Taboão da Serra
Linha 5-Lilás: Jardim Ângela x Ipiranga ou Parque da Mooca
Linha 6-Laranja: Bandeirantes x Parque da Mooca
Linha 7-Rubi: Palmeiras-Barra Funda x Jundiaí
Linha 8-Diamante: Julio Prestes x Itapevi (conexão pra Amador Bueno)
Linha 9-Esmeralda: Osasco x Varginha
Linha 10-Turquesa: Luz x Rio Grande da Serra
Linha 11-Coral: Palmeiras-Barra Funda x Estudantes (Mogi das Cruzes)
Linha 12-Safira: Brás x Suzano
Linha 13-Jade: Parque da Mooca x Bonsucesso (Guarulhos) - Expresso Aeroporto Palmeiras-Barra Funda x Aeroporto de Guarulhos
Linha 14-Onix: Bonsucesso (Guarulhos) x ABC
Linha 15-Prata: Ipiranga x Cidade Tiradentes
Linha 16-Violeta: Oscar Freire x Cidade Tiradentes
Linha 17-Ouro: São Paulo-Morumbi x Congonhas/Jabaquara
Linha 18-Bronze: ?
Linha 19-Celeste: Campo Belo x Bosque Maia (Guarulhos)
Linha 20-Rosa: Santa Marina x Santo André
Linha 21-Cinza: Pari x Nordestina
Linha 22-Marrom: Sumaré x Cotia
Linha 23-Limão: Lapa x Dutra/Fernão Dias/Tiquatira
Linha 24: Alphaville x Campo Limpo
uma pena que a antiga linha 16 saindo da Cachoeirinha tenha sido deixada de lado.
Linha Bronze foi uma das maiores perdas recentes 😢
Campo limpo bosque maia? 🤔 aeroporto palmeiras barra funda? 🤔
@@mhazevedoé que esse traçado dela pós centro indo parar ali no Ipiranga ficou muito congestionado de futuros projetos, acho que a melhor saída pra essa linha seria indo parar ali no bras na região da Celso Garcia, matando a linha 21, fazendo um traçado semelhante ao que seria a linha 3 vermelha no passado...
@@batistasilva4638Campo Belo, corrigindo.
"PITU 2040" kkkkkk
Parece propaganda da cachaça
Acha legal fazer um vídeo ou uma série de vídeos como revisão das futuras linhas
Linha 14
Linha 16
Linha 19
Linha 20
Linha 21
Linha 22
Linha 23
E futuramente com mais informações da Linha 24
Boa noite meu Amigo 🙏
Muito bom.
Poderia ser uma via partindo da estação Perus e depois,Cajamsr,Jordanesia,Santa do Parnaiba,Alfa 1 Alfa 2 Barueri, Cotia ,Granja Viana,Osasco Norte,Taboão da Serra,Campo limpo.
se essa linha sair do papél já é muito. dificil essa linha passar no meio dos ricaços
@@fernandoprg9339 Concordo .
Ótimo Vídeo 👍
É mano mas as pessoas que moram na Rod Raposo Tavares como ( Butantã, cotia, vargem grande Paulista entre outros municípios que fazem parte da Raposo ) ...nem não fazem nada ...
e vão fazer o q? o PSDB ficou 26 anos a frente do governo e quantas linhas eles inauguraram? vc não quer que um cara em 4 anos faça o que não fizeram em 26, né? Obras exigem tempo para estudos e planejamento, para não acontecer o que aconteceu na laranja e amarela.
Se for configurada como uma linha de vlt tem que nomear com outra categoria de elementos rs
Poderiam usar o VLT de Cuiabá nesse projeto, já que ele está inoperante. Assim reduziriam-se os custos.
mas o VLT de Cuiabá é de Cuiabá que é outro estado. SP não pode usar.
@@fernandoprg9339 Sim, mas eles desistiram do projeto do VLT e os trens estão disponíveis!
Arco oeste - sul uma linha de trem que ligaria Alphaville a Santo André passando por Jd. Miriam e por Diadema
Muito mais fácil que construir essa linha, seria construir um simples ramal da CPTM ligando a Estação de Carapicuiba até Alphaville. Porém ou nao ha das autoridades ou de fato os moradoes de Alphaville barram a ideia, apenas por pensar na existência de trem naquela região.
"Prioritário" deveria ser levar a Linha 4 até Taboão e fazer a ligação Taboão da Serra até Barueri que está previsto neste Projeto.
Acho que entre Taboão da Serra e Campo Limpo a linha teria poucos passageiros.
Olá.... com todo respeito, mas só projeto,....
Me lembro de quando existia a makete do rodoanel e do corredor oeste an estação km21. Isso na década de 90
Falando nisso, me mudei para o interior de SP, e não tenho mais informações, sabe notícias sobre o corredor oeste ? Pois estive em SP ( jandira) em janeiro, e tudo estava do mesmo jeito, parado.
Obrigado. Até mais
Vai faltar papel no governo estadual.
Showwwww esse projeto, estamos muito atrasados em relação à mobilidade urbana !!
em 3024 ou 4024
Essa linha beneficiária dms a cidade de Osasco, pena que não vou ver em vida
Além dessa tem alguma outra linha que pretende passar por Diadema?
O Arco Oeste-Sul originalmente iria ligar Alphaville a Santo André (Pirelli). Iria passar por Diadema. Aparentemente, teria 3 estações. Como hoje foi dividido em Campo Limpo, ligaria Campo Limpo a Santo André (a dúvida que tenho é se vai ir até Jardim Irene ou ABC)
Valeu RENATÃO, eu estou sempre com você hein
Renato, quando você apresenta esses projetos eu fico animado, porém quando penso na eficácia dos governos paulistas e brasileiro, imagino que teremos essa linha lá para 2095, se não atrasar. Abraço.
O VLT não comporta esse tio de linha e sim de alta capacidade
Queria saber como é que estão as obras do VLT de Santos é algo que a gente quase não ouve falar aqui na capital paulista
Tem um canal do UA-cam que faz atualizações periódicas da obra, se procurar "Obras Linha 2 Santos" provavelmente vai encontrar; é bem legal que ele vai nas obras e filma tudo.
Quero saber se tem alguma obra no interior de São Paulo alguma obra de VLT BRT algum projeto do interior de São Paulo que é porque a gente quase não escuta falar sobre a região de Campinas sobre a região do Guarujá quero saber também se tem plano de retomar ferrovias
Olá parabéns pelo seu trabalho, ĵa que você tem contato com metrô de São Pauo, pergunte porque eles chamam linha a vermelha de 3 que antigamente devido a inauguração das estações linha leste oeste era LINHA 2
Por que nao comecam agora a linha guarulhos - ABC da CPTM passando por São Paulo?
A gente já falou de muitos projetos como 16 18 19 20 21 22 a gente falou de corredores de ônibus projetos de BRT eu queria saber se tem algum projeto de VLT na capital paulista algum projeto de trólebus algum corredor exclusivo
A linha tinha que sair da estação Jurubatuba e não da estação Campo Limpo. Já tiraria mais gente da linha 9 e das conexões que ela faz com outras linhas, desafogando-a um pouco.
Depois das Linhas 23 e 21 do metrô e depois da linha 24 da CPTM Tem mais algum projeto como linha 25 26 ou 27
Bom...
Para a nova Linha 18 Bronze, acho que poderiam voltar com aquele projeto do monotrilho na Inajar de Souza.
Para a Linha 21 Grafite (Cerealista x Nordestina), como estão fazendo projetos de Metrô fora da capital (L2, L4, L19, L20 e L22), poderiam levá-la até Aracaré, em Itaquaquecetuba. Logo, uma estação perto do Terminal Cidade Kemel não seria uma má ideia, pois naquela região ali tem linhas municipais para 3 cidades distintas (SP, Ferraz e Itaquaquecetuba) + o BRT Perimetral Alto Tietê.
Para a Linha 23 Limão, eu tenho uma ideia: existiu um projeto de uma linha entre Piqueri e o antigo Unibanco da Raposo Tavares. O que poderia ser feito é a L23 reaproveitar esse trecho e ao invés de ir para Lapa, iria para Rio Pequeno (a L22 já engoliu uma parte desse trajeto).
Não sei por que cancelaram o monitrilho da Inajar de Souza, poderia cruzar a via toda - até bem depois da Cachoeirnha no seu final até a Lapa e fazer conexão com linhas de metro indo em direcão ao centro até Pinheiros e passar pelas linhas 2 verde, 4 amarela, 6 laranja e 20 rosa.
Eu queria que você falasse da linha 23 e falasse sobre alguns projetos da futura rede
RENATO LOBO, BOA NOITE AMIGO, 🙏🙏🇧🇷🇧🇷🟨🟩🖐🖐
É só fazer uma linha no canteiro central do Rodoanel
Tem gente aqui que o copo está sempre meio vazio.
Podia fazer um video sobre os projetos de metro ate cachoeirinha
Se não tivessem cancelado as linhas 6 laranja fazendo L até a cachoeirinha e o monotrilho da Inajar de Souza, a região poderia ter 2 linhas de metrô
@@bruno-eq5vwnão fazia L (não é lulista) kkkk é Y (de um ramal ir para duas estações distintas) o PSDB enterrou esses projetos. e parece que o Tarcísio não quer ressuscita-los
Verdade, é em Y, me confundi, mas poderia ter ido com esse projeto e com o monotrilho da Inajar ligando lá em cima, do final até Pinheiros.
Aí a região teria metro como tem agora em São Mateus
O Estado constrói e privatiza, entrega na bacia das almas, para os amigos ganharem dinheiro, com garantias de lucro!
Montebé?? Foi isso que ouvi?? Sei que tem uma Campo Belo para aqueles lados.
Fun fact: O Arco Leste é a Linha 14 Ônix.
Espero que eu esteja vivo para ver um estação aqui em Alphaville!
se vc viver até 2200 capaz de ver mas aí teria que ser um Highlander né? kkkkkkkk
Esse projeto nada mais é o antigo projeto esquecido do chamado Ferro Anel!
Olá, eu gostaria de saber em que pé encontra-se o projeto de prolongamento da linha 1 "Azul" do Metro de Tucuruvi até aVila Galvão.
Fala-se muito neste prolongamento tão importante nesta região; porém até esta data nada aparentemente é feito. Obrigado
E o que acontece com Diadema, que estão deixando de escanteio?
E o metrô chegando no ABC?
Diadema sempre foi esquecida. Quando tiver uma nova linha de verdade talvez contemplem mas vai demorar muito
Verdade
Pra São Paulo é tudo de bom. 😊 Pro interior é só verbinha... 😤
São Paulo têm que ter um metrô circular passando pelas principais regiões de Sampa
eu penso da mesma forma, faria uma linha circular menor saindo da Vergueiro e passando por Santa Cecília, Tiradentes e Bresser... tiraria muita gente do centro e agilizaria o corredor em volta
Faz um video da linha 23 do metro.
Governo inventando cada vez mais linhas..... Bem cumpriu as que estão em.obras 😅 kkkk
o PSDB ficou 26 anos e não entregou e vc acha que ele vai entregar em 1 ano? está só no começo ainda e não tem problema nenhum falar de projetos. não está dizendo que vai entregar nesse mandato. o que ele prometeu é dar continuidade ao que já vinha sendo construído (que eu acho um acerto) e só depois, em um futuro possível mandato, entregar novas linhas. Falar de obras não é nada de mal. Dificil é se ele PROMETER e depois não cumprir
Essas linhas futuras seriam construídas rapidamente se o governo contratasse empresas chinesas para fazer o serviço. Mas, como as elites paulistas são estúpidas, isso jamais ocorrerá. Então, é provável que nem nossos tataranetos vejam essas novas estações prontas.
Fala Renato, acho que vale um vídeo atualizado da Linha 23, obrigado!
Seria tão bom se fosse um país normal, em que em 2 ou 3 anos iniciariam as obras... Mas aqui demora uns 20 ou 30 anos.... a ideia é ótima: as pessoas fazerem a baldeação no sentido inverso do fluxo, evitando ir até zonas centrais pra baldear... Pena que até lá, provavelmente os carros vão estar voando através de tecnologias emprestadas dos alienígenas...
o problema é que o estado foi governado por 26 anos de PSDB. Maluf e Quércia entregavam linhas e se fosse seguido o ritmo deles SP já teria uns 300 km de metrô. O problema é que a política também não ajuda. Além de votar nos errados ainda ficamos passivos ao que fazem. Nesses 26 anos quantas linhas o PSDB entregou? O Tarcísio tem a chance de começar a mudar isso mas não digo nada se ele não receber algum embargo ou da justiça ou do governo federal (que não é interessado que ele dê certo aqui). Ele tem boa vontade e quer fazer as coisas porém precisa de tempo para tocar os futuros projetos. Ele prometeu entregar as obras que o seu anterior começou então vamos ver né? o futuro político dele depende disso também.
Renato. vc falou que a linha iniciaria na estação Campo Limpo porém no mapa não mostra exatamente a estação Campo Limpo. A estação Campo Limpo não fica no inicio da Regis.
Seria Linha 24 - Ametista ?!?!?! rs
Essa linha 24 arco oeste estender até Santana de Parnaíba
Ou seja; um projeto imaginário nqie talvez seja colocado em prática em um futuro bem bem distante.
3:52 Metro leve e VLT são coisas diferentes, metro leve é metro, com carros geralmente menores e em composições mais curtas (com possibilidade de expansão), geralmente automatizados e que utilizam em sua construção muito mais vias elevadas e em nível do que tuneis (muito mais caros). Para esse uso claramente VLT não serve (VLT é um upgrade para ônibus em corredores de grande demanda, não servem para demanda de metrô, principalmente porque tentem a usar o tipo de piso baixo que tem pouco espaço interno).
Quero ver quem vai pegar esta linha..trecho Taboão a Osasco tem elevado relevo e muitas casas (desapropriação)e parte ambiental. Tendo a dizer que será linha mais cara do Brasil
Maiores densidades populacionais, Osasco e Taboao
Eu acho que o custo ficaria muito elevado com as desapropriações. Eu acredito que ligar a Amarela Linha 4 com a Lilas 5 pela estrada do Compo Limpo poderia ser mais útil, poderia fazer o final dela até o Hospital Imobo Mirim no extremo sul de São Paulo. Eu creio que essa linha para Barueri ficaria eficaz se fosse feito pela linha Bordor no eixo Rodovia Raposo Tavares. No mais se fosse ligando o centro do Taboão com Barueri talvez passando por Embu das Artes, Cotia, Itapevi e por fim Barueri, com certamente um custo muito menor para o projeto e bem mais realista para sair do papel.
VLT nao da conta da demanda de 3 milhoes de pessoas. Teria que ser uma linha de trem pesado q nem as outras. Fora que deveriam ser 2 linhas, uma como contorno oeste e outra como contorno sul. Os lugares que eu acho que cairia bem VLT seria ligando regioes como Mooca, Bras, Luz, Bom Retiro e a avenida Marquez de Sao Vicente. Seria complementar ao sistema metro-ferroviario ja existente, mas tb serviria de revitalização dessas regioes. Caso um dia enterrem a marginal Tiete num tunel, poderia ter uma outra linha na margem norte do Tiete, ligando o terminal rodoviario, anhembi e atravessando o rio para se conectar com a outra linha na Agua Branca e depois terminar na estação lapa. Poderiam tb, substituir o expresso tiradentes por outra linha. Mas na moral, esses arcos metropolitanos precisam ser trem pesado. E outra coisa que seria melhor ser VLT, eh o que seria o antigo monotrilho do ABC. Melhor ser VLT do que BRT, apesar de que acho que ser monotrilho eh ainda melhor que VLT por la.
Se esse projeto for sair, vai ser só pra renovar a "concessão" da ViaMobilidade linhas 8&9 pelo jeito🤔
Se ficar pronta em 2040 vai ser muito
E essa linha tá embrionária há 10 anos. Ao invés de gastar milhões com esses desenhinhos inúteis, que tal investir nas linhas da CPTM, terminar as obras paradas e parar de vez de dar dinheiro do povo de graça pras operadoras privadas?
VLT é relativamente mais lento. Velaria um tempão pra ir do ABC pra região oeste... mas gostei. VLT em áreas mais afastadas ficariam livres de alagamentos também.
Antigamente as linhas do metrô de SP eram denominada conforme inauguração
LINHA 1 AZUL
LINHA 2 VERMELHA (LARANJA)
LINHA 3 VERDE
LINHA 4 AMARELA 😅
só tem uma inversão aí: a linha 2 é verde e a 3 vermelha. antigamente as linhas tinham pseudonomes: 1 - norte-sul, 2 - leste-oeste, 3 - sudoeste, 4 - ramal moema (que passaria por Paraíso)
daqui a 100 anos vamos bater de frente com o metro de pequim
Isso se o de lá não ampliar
até lá o metrô de Pequim vai ter mais de 1000 km
Ou seja, mais uma vez o nosso sonho de ter uma linha que atenda Santana de Parnaíba/Cajamar/Pirapora vai para o ralo, muito provavelmente. Alegria de pobre dura pouco mesmo! 😭
Falo isso porque o projeto antigo dessa linha (eu o li anos atrás) chegava na parte do Alphaville que fica em Santana, mas agora não chegará mais, pelo visto...
Retoma o assunto da linha 23 por favor Lobo, ou me da o link do que vc ja falou, MUITO OBRIGADO
Tarcísio já entendeu como funciona o jogo em SP: é só ficar prometendo linhas aleatórias pra nunca. O PSDB ficou 28 anos do poder desse jeito ai
calma, ele tá só no primeiro ano. o PSDB realmente não entregou nada. Ele está fazendo o que os anteriores não fizeram: dando continuidade ao que já vinha sendo feito. Falar de possíveis obras futuras não tem problema nenhum. Se em 4 anos ele não entregar nada aí já é outro papo. Linha dele mesmo não tem nenhuma por enquanto.
Tá de Mic novo aí, Renato?
Agora o brasil vai ter tram? Que daora
É melhor ser elevada mesmo Pque o Taboão da Serra alaga😂😂😂😂. A fala pra eles esticarem até Franco da Rocha.Abracos e like 😁👍💯🇧🇷.
embaixo da terra não tem alagamento john kkkkkkkkkkkkkkk
Alphaville/Tambore precisam de transporte de trem e/ou metrô.
Região tá completamente esgotada em relação ao que foi projetada, alto polo empregatício e a população de Barueri tem crescido de forma aceleradíssima.
Mas usar metrô leve ou VLT é furada. Já vai nascer defasada. Tem que ser trem ou metrô.
Linha 2 verde podia chegar além de cerro cora até villa lobos conectando com a linha 9 esmeralda
isso não é viável sabe por que? por que a linha verde já vai ficar lotada e se tiver integração com outra que já é lotada que é a esmeralda a chance de colapsar o sistema é gigante.
Tamboré é bairro de Barueri, não município
Renato a L24 da cptm interliga a 8 futuramente com a 22 4 e 5
Enquanto isso o metrô não chega a lapa, isso é uma vergonha. Região oeste completamente abandonada.
Paciência para esperar em 2050 ou mais , o metrô Vila Sônia era para estar pronta em 2014 ,e só chegou em 2022 ,e metrô Taboão nunca chegou !Essas CPTM vão demorar ,talvez para o netos do povo .
de 2014 a 2022 o estado ainda era governado pelo PSDB que pouco fez pela expansão do metrô. de 2018 a 2022 quantas estações foram inauguradas? posso contar nos dedos de uma mão. Agora estamos em um novo governo e é só o primeiro ano dele. Daqui há 4 anos vamos ver o que ele realmente vai entregar. Pelo menos ele está dizendo que são PROJETOS e não prometeu entrega-las. Todo projeto metroviário requer tempo de estudo e planejamento para não acontecer o mesmo que a amarela e laranja.
Oi Lobo, tem alguma novidade sobre a linha marrom ? 😊
E o metrô do ABC?
Ideal seria Metrô convencional. VLT deveria ser usado nos centros urbanos.