Здравствуйте. Уаз 417 двиг. Выстовляешь по метке бегунок трамблёра смотрит на 4 цилиндр если подводишь первый поршень в вмт то метки на шкиву совсем другом месте.
А какие симптомы если провернуло? У меня зажигание выставлено по меткам, по трмблёру. Клапана отрегулированы. А он не заводится и стреляет в карб. И как будто в обратку завестись пытается. Трамблёр менял. Привод трамблёра
Мотор будет работать как дизель или вообще не запустится.Проверить можно окрыть заливную горловину и посмотреть на ось коромысел если толкает клапан то ни ч его не провернуло.
@@user-SANYO мотор может работать, но не отзываться на газ, даже при установленом на 180 градусов трамблере от правильного положения, если шестерню в сердечнике провернуло, а не сломало или выкрошило... Лучше 1й в вмт и привод трамлера проверить... Паралельно движку должен быть
Ставишь 1й цилиндр в вмт такт сжатия, при этом прорезь в приводе для трамблера должна располагаться вдоль двигателя, смещением так же к двигателю. Возможны незначительные углы от паралельного положения, но не поперёк мотора... В таком положении у вставленного трамблера бегунок расположен напротив контакта 1 цилиндра в крышке...
@@Скиф-мастер71 звук на горячую появляется? На холодную работает тихо, потом где-то к 50 градусам начинается стук как клапана стучат, пару дней ездил нормально все, тяга и разгон хороший, на третий день как будто зажигание сбилось, машина задергалась и стрелять в глушитель начала, остановился постоял и снова нормально заработал
Здравствуйте! Ну жен совет: как выкрутить 3 шпильки крышки распредшестерней, чтобы не ослаблять и не снимать поддон?
Эта шестерня вечная болезнь Волговских двигателей, начиная от ГАЗ-21!
Здравствуйте. Уаз 417 двиг. Выстовляешь по метке бегунок трамблёра смотрит на 4 цилиндр если подводишь первый поршень в вмт то метки на шкиву совсем другом месте.
Это потому что ты тупой даже простые вещи не можеш осилить жреш ты надеюсь ложкой а не веником
Привет, решил по чему так метки стояли?
@@SuperEvgen1986 Да проблема решена!
Как решили
А какие симптомы если провернуло? У меня зажигание выставлено по меткам, по трмблёру. Клапана отрегулированы. А он не заводится и стреляет в карб. И как будто в обратку завестись пытается. Трамблёр менял. Привод трамблёра
Мотор будет работать как дизель или вообще не запустится.Проверить можно окрыть заливную горловину и посмотреть на ось коромысел если толкает клапан то ни ч его не провернуло.
@@Скиф-мастер71 а может провернуло, и не в таект толкать?
@@Скиф-мастер71 не в такт
@@user-SANYO и такое тоже может быть.
@@user-SANYO мотор может работать, но не отзываться на газ, даже при установленом на 180 градусов трамблере от правильного положения, если шестерню в сердечнике провернуло, а не сломало или выкрошило... Лучше 1й в вмт и привод трамлера проверить... Паралельно движку должен быть
Подскажите пожалуйста как снять вытащить распредвал не вращается бегунок Это что значит шестерен распредвала
Здравствуйте скажите пожалуйста если щестерню по меткой ставят а карармысл клапана каком положении стоит газ-24
Спасибо!
Пожалуйста.
@@Скиф-мастер71 метки у тебя совпали, а 1 поршень вмт?
В каком положении стоят поршня и бегунок , при совмещении меток на шестернях?
Ставишь 1й цилиндр в вмт такт сжатия, при этом прорезь в приводе для трамблера должна располагаться вдоль двигателя, смещением так же к двигателю. Возможны незначительные углы от паралельного положения, но не поперёк мотора... В таком положении у вставленного трамблера бегунок расположен напротив контакта 1 цилиндра в крышке...
Когда ось шестерни начинает болтаться от текстолита в двигателе может появиться звук дизеля?
Да конечно будет звук дизеля.
@@Скиф-мастер71 спасибо
@@Скиф-мастер71 звук на горячую появляется? На холодную работает тихо, потом где-то к 50 градусам начинается стук как клапана стучат, пару дней ездил нормально все, тяга и разгон хороший, на третий день как будто зажигание сбилось, машина задергалась и стрелять в глушитель начала, остановился постоял и снова нормально заработал
Здравствуйте а можно не снимая поддона снять крышку лобовую?
Нет не получится ,ослаблять в любом случае придётся и отпускать переднюю часть поддона вниз.
Снимал крышку не снимая поддон
@@Скиф-мастер71 выкручивайте три шпильки и ставить, снимать можно не трогая поддон.
@@Скиф-мастер71 Вместо этих шпилек закручивайте болты.
Да снял только что выкрутил шпильки.
А при совмещение меток, какой либо поршень должен стоять в ВМТ??
Нет.
А че не одета колечко на шпонку в бугеле???
Сколько такая работа стоит?
Мы берём 2000руб.
@@Скиф-мастер71 на буханке менять такая же цена?
На буханке да 2000руб.
Пальцы в тисках зажать этим заводчанами за такие недоработки
У меня на ходу сломало распршестерню коленвал провернулся новую шестерню по меткам ставить и все
Здравствуйте. Да метки выставить и посмотреть штанги сто процентов какую-то погнуло.
Двигатель завелся , штанги не смотрел
@@ВладимирКиселев-ж2в все хорошо значит .
Ну и что здесь такого сложного я работал на током в 80 году менял..?? Что изменилось за эти годы??
Шайба рядом с коксой!!!