Na ilyen egy igazi műszaki ember! Van szakmai hozzáértés, szerénység és humor. Pistának meg azt üzenem, hogy én is és több ismerősöm, családtagom járt már úgy, hogy csak beszéltünk valamiről aztán a azzal kapcsolatos hirdetések jöttek fel. Tehát a telefonod mikrofonja folyamatosan aktív.
Amióta a telefon számítógép, ami az Internetre kapcsolódik, az jár rajta ki-be, aki csak akar... De persze ez manapság nem probléma, amikor az újabb generációk már az Interneten élnek és nem a valóságban...
27:50 téli üzemmódban pont hogy nagyobb töltőfeszültséggel dolgozik, illetve az AGM akksik is ezzel tölthetőek, amikről nem esett szó a videóban pedig egyre gyakoribbak az újabb start-stopos autókban. Amúgy hasznos, jó videó (ez is), köszönjük!
Ez a csatorna már rég kinőtte azt a szerepet,hogy itt bókolgatni kelljen,hogy ilyen meg olyan jók vagytok. Világszínvonal. Én nézek sok ilyet , Autogefühl,stb. Az se rossz, de mikor Thomas egy 30 centis mikrofonnal a kezében próbálja megmutatni,hogy hogy lehet a hátsó ülést előre dönteni, az egy kicsit nevetséges. A Doki meg annyit ad hozzá ehhez az egészhez mint a kormány a futballhoz. Persze mindenki Pistát szereti a legjobban,még az is aki papíron utálja. További sok sikert, én biztos veletek maradok,mert imádom az autókat és ebben a témában tőletek kapom a legtöbbet. Üdv. ZT.
Azt en nem tudom,hogy mennyit ad hozza a kormany a futballhoz...Mondjuk,ha nem stadionoznanak,nem nyomnak a penzt a focistaknak,akkor a Vatikan valogatottja is,rendszeresen elverne,mert Andorra,mar elkezdte...Azt sem ertem,miert mondod,hogy mindenki Pistat szereti?En ,mindkettojuket szeretem,mert ket kulon vilag,elnek-halnak az autokert,csak tanulni lehet toluk....Sot--nekem meg Bence is tetszik,mert ha kozbeszol,legalabb,en is megpihenek,a nagy koncentralasbol...Azt a papiron valo utalast sem vagom....
Doki rendesen küzdött a kimondásával, jó néhányszor kispórolta a betűket, ELSZULFÁSODOTT...! :D :D :D Tényleg olyan ember mint min, csak kicsit nehezebben beszél, de mi így szeretjük...! :D
Szintén zenész! Évek óta használom a nagy mocimhoz, kocsimhoz, és az ára majd' harmada csak az unixos csodáénak! Én mindenkinek a Ctek-et ajánlom, a fagyos svédek értenek az akksik karbantartásához, töltéséhez! :)
szia11éves YUASA FM aksim a 11 éves 1250 cm3 motoromat egy gombnyomàsra inditja metr CTEK multi xs 4003 hasznàlok 11 éve !! évente 1 x télen toltom az aksit !!
Nekem Aldis van, nemrég sikerült vele feltöltenem egy 4.8V-ra merült 12V-os aksit. Igaz, hogy kb. ezerszer kellett elindítanom a töltési folyamatot, mert azonnal meg is állt, de a sok apró lökettől felment benne annyira a feszültség, hogy végre nem egy feltöltött 6V-os akkunak látta, hanem egy lemerült 12V-osnak :D . Tűzforró lett szegény töltő, de megcsinálta :D .
Én nem vettem legutobb az Aldiban, Végkiárusitás alatt, pedig csak 3990 volt. És ami nem mind1, hogy 3 év gari! Olcsón, jobbat! Nem is értem a háttérben a sponzort. Ennél a videónál, esélytelen, minden a kinálataban ide vágó terméke.
@@laszloblue3611 Hidd el van az az illető akit be tudnak húzni ezzel az árral. Ha bele gondolsz az Aldi/Lidl 5-ért adja, kevés haszonnal. Illetve neki nem csak ez a terméke van amit lehet hogy még hozzá teszel a kosaradba kifele menet. De ezen is nyer, hiszen nincs az a cég ami beszerzési ár alatt adná. Ha a videóban szereplő termékből egyet is vásárolnak a cég 10x-es haszonnal kaszál. Vannak azok a nem hozzáértők akik ezt megveszik, mert ami drága az csak jó lehet nézettel rendelkeznek, pedig ha tudnák,hogy lehet ugyanabban a kínai gyárban szerelik össze az elektronikát mint az olcsóbba. A piár fogás hogy ez 8 fázisos töltési rendszerrel rendelkezik amit említ is, a "miénk, a gagyi" csak 3-5 töltési fázist tud. Egy lithium-ion töltő, vagy a telefonod csak 2-3 fázist ismer, mégis hibátlanul tölt, pedig sokkal veszélyesebb akkuról van szó.
Bocs srácok a trollkodásért, de sok volt a kv! Göbi! Kevés embert ismerek az életben akinek az előadásmódja ennyire szimpatikus! Mondjuk a hasznos infók mellett az a tömény,de mégis szerény-kedves jellemed ami a képernyőre vonzza a tekintetet! Neked itt a helyed és kérünk taníts minket továbbra is! Köszönjük!
2-es, 3-as fokozat a felszopó fázis. ;) (Viccet félre.) Jók ezek az "okos" töltők, én nagy elégedettséggel használok egy 5A-re képes Lidlist (kb.5000Ft-os). Persze azért van egy régivágású, ukránpiacos, trafós is valahol a lomok alatt. Ha nincs 8-12 órám kivárni, amíg a Lidlis buziskodik, akkor a Szergejt rácsattintom 10 amperral egy órára, aztán lehet röffenteni. Tudom, az a tuti, ha normálisan feltöltjük, de azért ez az esetek többségében nem életszerű.
Régi ökölszabály, tartós töltés, kisütés max az amperóra kapacitás 1:10-ével (önindító aksik, járműhajtó aksik más). Kisebb töltőáram jobban kíméli az aksit.
Ezt a surfshark-ot én is hasznosnak találom, viszont az egyetlen ok amiért nem fizetek elő rá az az, hogy egyben kell kifizetni két évre az összeget. Ha havi előfizetésben lehetne fizetni semmi gond nem lenne, de így ha példáúl egy félév múlva meggondolom magam és úgy döntök, hogy nincs szükségem rá, akkor elveszett a pénzem 75%-a.
Egy racsnis dugókulcs készlet (chrova) összehasonlító tesztet szívesen megnéznék. A legolcsóbbtól a legprofibb szettig be lehetne mutatni 3-4 darabot ugyanígy mint az akksitöltőket, hogy milyen felhasználásra melyiket érdemes megvenni.
A 10-12000-ért kapható készletek otthoni barkácsoláshoz, szereléshez pont jók, pl Möller. Nem kiemelkedő minőség, de nem is törnek el a fejek csak úgy. Autószerelő műhelybe azért komolyabbat vennék.
A digitális töltők semmit nem érnek egy szinte teljesen lemerült akksinál. Plusz a robogó akksikat sem tudja tölteni, mivel ott is azt érzékeli, hogy nincs rajta semmi. Minden máskor jók.
Így van ahogy írod! Pont ezért szoktam a mélykisütött akksit előszőr egy hagyományos töltővel megtölteni valameddig(pár órán keresztül)aztán ha már valameddig feltöltődött akkor rácsatlakoztatom a modern töltőt amivel befejezem a töltést.
Nekem is van Deca töltőm, meg Aldis kijelzős is. Volt hogy az Aldis nem akarta tölteni, mert hibásnak érzékelte az akksit, Decaval elkezdtem tölteni, majd az Aldis karbantartó funkciójával sikerült visszahozni az életbe.
Nagyon jó a sorozat! Arra viszont nem kaptam hiteles válasz, hogy a töltéshez, le kell venni az Akku sarut vagy sem. Tehát tölthető az Akku, ha nem veszem le a sarut?? Minden jót!! Üdv!
@@gaborjardan6267 Ha megengeditek, saját tapasztalat alapján szólok hozzá. Ne vegyétek szentírásnak! Sok esetben + ágon akkumulátornál több szál megy el. Árammérő fogó nyílása dönt a befoghatóságról. Az igaz, hogy ekkor nem külső töltő áramot mérünk, de gondolhatunk, mint kényelmetlen mérési szitura. Bár nem rég bontás nélkül egyenkénti méréssel ellentétes árammal is találkoztam a + sarunál. Ha érzékeny az amperérő fogó, a környezetében érzékeli a szórt mágneses tereket. Ezért a nullázást is a fogón a mérési hely mellett és a helyes irányba állítva nyomom meg. Majd itt nyitom és fogom közre a mérendőt. Ezt főleg a kis értékeknél tapasztaltam. Persze ezt a műszer minősége is befolyásolhatja. Az enyém inkább alsó kategóriás. Az igaz a kérdésre, ami befolyik az ki is kel hogy folyjon a - ágon.Természetesen a töltő kábelén mérésnél jogos a kérdés. A téma után érdeklődőként köszönöm a meghallgatást!
35000ft?? 5000ft ért vettem egy akksijavítós töltőt, és 6 db, kukából szedett akksit rakott rendbe. ebből kettő volt olyan, ami 8 volt alá volt merülve. nem 35000ft.. ez sima lopás..
Sajnos a lidlis nem bír a 6,5 V-ra leesett másfél éves aksival. Viszont a hét éve félre rakott Vartát 11,2-ről most tölti, ami teljesen hihetetlen. Persze nem tudom mennyi töltést fog felvenni. Milyen aksijavítót javasolnál így 3 év távlatából, ha zavarhatlak ilyen kérdésekkel. Köszi, remélem jól vagy?
5000-5500Ft Lidl, ami tud szulfátmentesíteni is, regenerálás. Teljesen jó már pár éve. Nyilván nálad a reklám volt a lényeg. Amúgy mindegyik ilyen 20-40ezres kategória kb ugyanaz belülről. Láttam!
Szia Zsolt! Ne haragudj de sokat kellett mosolyognom a videón. Ha már tájékoztatunk, akkor tájékoztassunk frankón, teljes értékűen. Hiánypótló ugyan a videótok, de a szakmai dolgokat hagyd meg inkább szakértőknek! Hívd meg őket. Lehet, hogy egy sör mellett elmondják ingyen... :-) A SZULFÁTOSODÁS az ólom akkumulátorok jellegzetessége és a lemezek felületén keletkezik, amivel növeli az akkumulátor belső ellenállását ezáltal a leadott/leadható áram erősségét! Ilyenkor beesik a feszültség is, ami az elektronikát is megzavarja, sőt le is tilt, mert érzékeli az üzemzavart. A szabályozatlan transzformátoros töltőket már csak erős felügyelettel szabad használni! A békebeli transzformátorok 220 V-ra készültek. Mióta megemeltük a hálózati feszültséget 230 V-ra (sőt lehet 240V is) ezek a töltőkimeneten is magasabb feszültséget adnak ki, az akkuban lévő elektrolit bontását (erőteljes gázképződést) idéznek elő. Ha kiszárad az akku cellája, jórészt menthetetlen. Nem kell azért még kidobni a régi töltőtőket! Egy mélykisütőtt akkumulátor feszültsége adott esetben olyan alacsony lehet, hogy ezek az új korszerű elektronikus automatikus töltőbigyók nem mindig tudják elindítani a töltést, az akkufeszültséget vagy meg tudja tippelni, vagy hibával kiáll. Na akkor jön a fatengelyes, békebeli, de fényszóróizzóval sorba kötve! Illik csökkenteni az áramot, mert túlterheljük a töltőt, a nagyon lemerült akkuk sok áramot tudnak felvenni! Ezek után csak egy pár gondolat. Az új típusú akkutöltők dobozán rajta van, a használati utasításában benne van, hogy mekkora energiatárolók töltésére alkalmasak. Vannak motorokhoz 1-2 Amper árammal, vannak 2-5 Amper áramerősséggel működő autó akkumulátorhoz ajánlottak és van amin gombbal kiválasztható, hogy mit is töltünk. Általánosságban azt érdemes megvenni, amire a csepptöltés üzemmód rá van írva, hiszen ha rajtafelejtjük a töltőt az aksin, vagy télire rátesszük a garázsban, akkor a töltés végén csökkenti a töltő áramot majd kis áramerősséggel szinten tartja az akkumulátor töltését! Jóval olcsóbban is lehet megbízhatót találni a tiédnél. Persze nem szaladgálja körbe a várost az ember ha már bajbajutott. A 20 ezres kategóriában már vannak elismert készülékek amik a sokat állt akkumulátorok lemezeiről impulzus töltéssel megpróbálják a szulfátokat lebontani. A lemerült akkumulátor lemezei erőteljesen szulfátosodnak, a lemerült akkumulátorban lévő elektrolit befagyhat, mindenképpen kerüljük el! Akkumulátorok tárolása csak fagymentes helyen ajánlott! Köszönöm a türelmet!
Sok fontos információt leírtál itt. Én még annyival kiegészíteném hogy érdemes olyan töltőt választani, ami javítható. Ne szaporítsuk már az elektronikai hulladékokat. Sajnos ezek már olyan ritkák mint a fehér holló. Jellemzően minél kisebb egy töltő, annál valószínűbb hogy hulladékként fogja végezni. Szerencsés vagyok, hogy 10 évvel ezelőtt az OBI-ban még találtam egy fémdobozos piroskát. Ebben hagyományos trafó van, tehát nem kapcsolóüzemű. Az elektronikája hagyományos. A legrosszabb esetben , ha a központi vezérlő IC pusztul meg benne, akkor ez is kuka lesz, mert valószínűleg már nem fogok tudni szerezni bele. A töltő egyébként 10A-es. Automatikusan felismeri az akkumulátort és a megfelelő 1/10 A-el tölti. Csepptöltés van benne. Sajnos kint van a garázsban nem túl közel, így csak ezeket tudtam elmondani róla. Összefoglalva a javíthatóság is fontos. Nekem 40 éve hobbim az elektronika, így nem nagy gond megjavítani ha kinyúvad. :) A kapcsolóüzemű töltőket nem szívesen venném meg. Saját építésű kapcsolóüzemű tápegységeim is van pár. Tudom miről beszélek.
Szia! A LIDL 20 Ah-tól 300 Ah kapacitásig ajánlott autóaksitöltőjével megpróbálhatom a robogóm 12 Ah-ás aksiját? Felismeri a töltő vagy felrobbantja a túl kicsi aksit?
@@KSZFO ULGD 10? User manual alapjan 12V-os akksit 5A vagy 10A-el tolt. A 12Ah-s ólomakksit karosodas nelkul 1.2A-el lehet tolteni. Én nem tölteném 5A-el.
5:21 - Az a jó kis ruszki töltő még a mai napig kiszolgálja édesapámat. Zúg, recseg és a világ összes árama kijön belőle! Egyszerűbb, mint a faék és elpusztíthatatlan. Más kérdés, hogy mire jó manapság. :D
Nem feltetlen ebben a sorozatban de orulnek, ha a doki mutatna be egy e36-ot 6 hengerrel, nem feltetlen m3-at, mert azt csak kevesen engedhetik meg maguknak es nemreg pista is bemutatta a zsoltiet. Ha most at lehetne jonni a hataron akkor akár a 20i-met is hoznam. Engem es szerintem sok embert nagyonis erdekel a szakmai velemenye az m52, m50 es m54 motorokrol. Amit ebben a sorozatban lehetne: -meselni a motorolajokrol reszletesebben(vegulis kenestechnikai szakember) -meselni a chiptuninggal kapcsolatban reszletesen kulon-kulon epizodokban szivo benzines, turbo benzines, kopresszoros benzines es dizel autokrol.
Pazar egy videó lett, de azt valahogy nem lehetne megoldani, hohy az összes reklám egy helyen (vagy a videó elején vagy a végén) legyen? (nagyon zárójeles megjegyzés: egy tor böngésző + ublock origin közel ugyanazt az eredményt adja, mint egy Surfshark, de sajnos a paid vpn servicek 99,99%-a ugyanúgy használja fel a privacynket.... nagyon zárójeles gondolat vége) (leoltásom helye) (utolsó zárójeles gondolat: teljesen hidegen hagy, hogy ki kit szponzorál, csak gondoltam leírom a véleményemet ide, de kevés esélyt látok arra, hogy pont az én kommentem fog bármit változtatni, de nagyon kívánom, hogy ne ez miatt robbanjon ki egy 3. világháború)
Elmentek ti a búsba ezzel a 35 ezres töltő reklámozással. Aldiba meg máshol 4-5 ezer forintért van pontosan ugyan ilyen okos töltő. Tessék itt van egy az extreme digitalba 3990 Ft: edigital.hu/egyeb-autos-tartozekok/global-4a-okos-automata-akkutolto-digitalis-lcd-kijelzovel-6v-12v-4a-ac220v-240v-5060hz-60w-p682355
CTEK MXS 5.0. nekem régóta ez van, NSX forumon ajánlották mert mindenki ezt használja. Aztán késöbb kiderült a köenigsegg-eket is ezzel tárolják a gyárban. Sőt csomó autos muzeumban is. :) Egyszerűen jobb nem kell (számomra).
Megérne egy műsoridőt az autókba is szerelhető mellékárakörű olajszűrő ??? Amely 3-5 mikronig a koromszemcséket, az olajba lejutó üzemanyagot és télen a kondenzvizet is kiszűri. Összefoglalva: az olaj kenés minőségét rontó tényezőket. Tudom, hogy ez Doki szakterülete ezért is dobtam fel a kérdést. Válasz, és további információt folytatásként privátban ha megéri erről beszélni.
LIdl -ös töltöm van itthon és 5,6 V nál dugtam be és akkor ezzel a töltömmel nem tudom felötleni az autó aksiját? ilyenkor bikázzak rá, hogy 10V fölé mennyen és utána tudok majd azzal tölteni tovább szerinted??? köszi ha válaszolsz és jó hétvégét. Vagy erre az esetre milyen akkumlátortöltő ajánlotok?
Szia doki! Nagyon èrdekelne egy turbòfeltöltő vs kompresszor mi mire valò pontosan előnyök hàtrànyok. Todom garàzsban nehezen prezentàlhatò de elmesèlni is lehet. Töltőből èn is a lidlis töltőre esküszök, megvan 2 ève tudja, jò
4 роки тому
Erről azért könnyen találsz emészthető, szakmai szöveget a neten
Szeva Doki. Jo ötlet ez a műsor, köszi érte. Ami téma engem érdekelne az a zene es a hangtechnika. Mi az ameddig elmehetsz egy audio technikaban ami még jó, de már modern is. ÉRDEMES E régi kocsiba 2 dint épiteni? Esetleg android autó? Mennyi még az egészséges hangszórószám egy kasztnin belül? Merjek e mélyládát berakni ha szeretem a basszust? Ez a téma érdekelne, és remélem egy műsort is megérne :)
Rossz helyen keresed a választ. Vannak erre facebook csoportok, az egészen fanatikus építésekig. Hány hangszóró? Amennyi befér! Kell a mélyláda? Azért van a csomagtartó! (Meg a hátsó ülés is néha :)) 1 din-2 din? igány szerint. Az autó kora nem számít. Talán jobb ha nem teljesen új, mert egy idő és szint után elkezdenek elfáradni a dolgok, kár lenne az új autót elbontani a zenével :)
Jó ötlet ez a műsor, de jó lenne, ha nem csak Unix reklámról szólna. Például a két német multi kínálatában kapható termékek is bekerülnének, amik negyed áron vannak, és az átlag magyar számára is elérhető. Amúgy imádom Göbi műsorait.
@@laszlosoregi8620 tudom, én is azt használom. De akkor lett volna egy tényleg független teszt. Így kicsit reklámnak tűnik. Ami nem baj, csak kicsit egyoldalú.
Hagyományos ólomsavas akkumulátorokat 14.4 V-ig. az AGM akkumulátorokat 14.8V-ig töltöm. Jó a hagyományos akkutöltő csak érteni kell hozzá. Én így szoktam hagyományos akkutöltővel akkumulátort tölteni: ua-cam.com/video/pL5UklSNTJo/v-deo.html
Nagyon jó a tartalom. Esetleg annyit fűznék hozzá hogy nem csak az áramerősséget szabályozzák hanem a feszültséget is ezek az okostöltők. A szulfátmentesítéskor is akár 15-16 volt is lehet a csúcsfeszültség.
@@laszlosoregi8620 Csodát nem,de évente egyszer érdemes ráengedni. Sokszor nem is szabad mert nagyobb a kipárolgás és gázfejlődés. Nekem most is sikerült 7 volt alá kisült motorakkut visszahozni.
Az IP címed elrejtésére van egy bevált böngésző a Tor. Gondolj bele, hogy az egész világháló egy jéghegy. A hagyományos böngészőkkel ( chrome, firefox..) csak a jéghegy csúcsát kb 10 %-át látod, és minden rá googlizásodról lesz egy internetes lábnyom.
Sziasztok! A LIDL 20 Ah-tól 300 Ah kapacitásig ajánlott autóaksitöltőjével megpróbálhatom a robogóm 12 Ah-ás aksiját? Felismeri a töltő vagy felrobbantja a túl kicsi aksit?
Pár hete én is rajta hagytam a világítást a kocsin és lemerült. Másnap bebikázott egy barátom és mentem egy nagy karikát az autópályán, hogy a generátor visszatöltse. Most viszont eszembe jutott, hogy azt meg se néztem, hogy mennyire sikerül feltölteni. Ilyenkor mennyit kellene kocsikázni "magas fordulatszámon" hogy biztonságosan le merjem állítani? Van erre valami mondás? Pontosan Nem tudom hogy mekkora az akksim (Golf 5)
Magas fordulatszámon??? Semennyit, ahhoz, hogy a generátorod megfelelő árammal és feszültséggel töltse az akkudat ahhoz nem kell magas fordulatszám, még közepes sem. Egy lemerített akkut jobban jársz, ha nem az autó generátorával töltesz fel. Meg is mondom miért. A generátort meghajtja a motor, aminek a generátor teljesítményéhez képest kb végtelen nagy a többletenergiája, már alapjáraton is. A generátor által előállított szinuszos feszültséget(áramot) egy feszültségszabályzó alakítja át egyenárammá, úgy, hogy járó motornál az akkumulátor feszültsége 13.6-14.4V között legyen mindig. Na ha te bebikázod az autód és feltölteted a generátorral az akkumulátort, akkor olyan áramokkal terheled meg a rendszered (egy teljesen lemerített akkunál) hogy semmi garancia arra, hogy egyáltalán sikerülni fog, vagy nem károsodik majd valami (erre azért kevés esély van a korszerűbb autóknál, de az akkunak semmiképpen nem jó egy mélykisülés után a nagy áramokkal töltés).(Egy mai autó generátora 400-800W is simán lehet, ami azt jelenti, hogy 12V feszültség mellett 30-70A előállítására képes. Beindítás után az akkumulátor mint egy puffer szerepel az autó elektromos hálózatában, a generátor és a feszültségszabályzó nem tud róla, hogy a te akkud nagyon le van merülve, csak táplálja nagy áramokkal aminek az akku látja kárát hosszú távon. ) Ilyenkor mindenképp az lenne a legjobb megoldás, hogy a bikázást elfelejteni mint opció, bár erről a jól bevált és szokásos megoldásról nehezen lehet leszokni egy éppen szorult helyzetben, de semmiképp sem jó az akkunak. Ilyenkor a legtöbb jó, amit egy nagyon lemerült akkuval tenni tudsz, hogy kiveszed és szobahőmérsékleten egy arra alkalmas, bár nem olcsó töltővel szépen újraéleszted az akkut. Nincs kizárva, hogy sikerrel jársz el egy bikázást követően, de arra nagyon nagy az esély, hogy a következő téli szezont az az akku már nem fogja megérni.
Én régi swiften hagytam rajta a pilácsot és biatorbágyról vissza pestre m1 (direkt raktam a kocsiba feszmérős usbtöltőt) amíg hazaértem, jó töltött valamennyit, de nem hozta ki a 14.4et, egyolyan 13-4-5-6 környékét töltöte fel(45Ah) akksis még aznap este volt egy sofőrszolgálatom ahol közel 200kmt mentem(igaz ott, már nem figyeltem mikor éri el a 14.4et hisz menetközben világítás is stbstb) úgyhogy, jah.... De reggelre mikor végeztem teljesen visszatöltött
Dávid Földvári Köszönöm a szépen összeszedett választ! Nekem nem volt időm és abban a pillanatban lehetőségem otthon rendesen feltölteni. A fordulatszámot idéző jelbe tettem. Gyanítottam, hogy nem sok értelme van, de a köztudatban ez van. Sajnos sok ilyen marhaságot csinálunk. Épp ezért jó, hogy lesznek ilyen videók! :)
Szigorúan építő kritikát szeretnék megfogalmazni előre szeretném leszögezni hogy sem Pistával sem Göbivel nincs SEMMI bajom szóval nekem kicsit sok volt a reklám ebben a videóban ( lehet a véletlen műve is ) de oké az Unix szponzor szóval kikerül az A.Z teljesen rendben aztán jön a VPN reklám ami után a yt azonnal bevág egy reklámot majd a teszt alatt egyetlen gyártó kínálatát látjuk miközben azért a két egység között van még néhány termék (pl Bosch c3) remelem senki érzékeny lelki világát nem bántom meg de ez így kicsit túl tömény volt
Bence Lengyel szívemből szóltál. Így válik hiteltelenné egy csatorna. A múltkor is a Pista ilyen szöveggel jön,h a “prémium minőségű A.Z. Maisterteile alkatrészek” mi van???
Ha van egy régi már elszulfátosodott akksim, akkor nem átverős áron kamu csodatöltőt veszek 35000-ért és próbálom élesztgetni a halottat, hanem inkább beszerzek egy új akksit (egy kisebb autóba, akár fele annyiból)... Mivel nem vagyok bolond ennyi pénzt kiadni egy maximum 4-5 ezer forintot érő töltőért. Egy jó akksi ha egész télen plusz tíz fok felett, vagy szobahőmérsékleten van tárolva, fél év állás után sem merül le annyira, hogy ne indítsa be a motort. Ha meg ha otthon mégis bikázni kellene valamit, akkor megveszek olcsón egy minimum 600W-os trafót és egy hűtött egyenirányítóból összeépítek egyet és lehet tekertetni. Ezek a zsebbikáknak nevezett telefonokhoz tervezett powerbankok meg kibírnak pár látványos indítást a haver srác előtt, aztán jó napot van mindegyiknek! Amikor kellene pont akkor nem jók semmire, max csak akkor, ha előző nap lett feltöltve és melegen volt tartva nem pedig a mínusz tíz fokos kesztyűtartóba behajítva...
Doki erdekelne a velemenyed az exhaust cut out valve okrol. Miert akarok sokat megyek hosszu uton ezert nem akarok nagy kipufogo rendszert de neha azert jo lenne hallani a dorombolast. Tapasztalatok valaki?
Eddig Göbi minden videóját nagyon kedvelem, de ez a termékbemutatósdi nagyon nem az ő asztala, szvsz. Ez a videó egyébként is pocsék lett, már elnézést. Felületes, összeszedetlen, felszínes, és erősen reklámszagú. Értem én, hogy kell a zseton, meg támogatók nélkül senki sehová, de ez esetben a minőség rovására ment. Jó lett volna tudni, hogy a zsebbika milyen autókra jó (mekkora hengerűrtartalmú motorokat képes beröffenteni), a csodás töltőkről meg annyit, hogy erősen túlárazottak, a második (35 ezres) töltőt a Lidl-ben meg lehet kapni 5 (öt) ezer jó magyar forintért, és ugyanazt tudja. Nekem is van, hetente használom fenntartó töltésre (is), évek óta. Pista orrszőrreklámja meg olyan rögtönzöttnek tűnt, mintha az utolsó pillanatban, lóhalálában vették volna fel. Ezt azért jobban átgondolhattátok volna... Szeretem, szeretjük Göbit, de inkább használtautót teszteljen, lakóautót építsen! Ezt a termékbemutatót meg inkább hagyjátok meg másoknak.
Nyilván reklámszagú, de ha úgy nézed ez lóvé vissza van forgatva a tartalomgyártásba. A három hét amerikai kiruccanást és a tucat videót, amit mindenki szeret vajon ki fizeti ki? Gondolkodjunk már! Egyébként nekem Göbi előadásában ez kifejezeten tetszett, nem volt rossz, de lesz még jobb is, hiszen ez volt az első felvétel. Nem volt ez erőltetett, már amennyire, ha reklámozol egy terméket. Közben pedig van választásod. Nem nézed meg, nem veszed meg, átlépsz rajta. Nem feltétlen neked szól, de már rendesen sértésnek veszik, ha nem a szájízük szerinti tartalmat kapják.
Whistle a mondandód első fele azért nem teljesen így van... Az Amerikai utat a szponzori bevételekből, támogatásokból meg a nézői megtekintések (szponzorációs hányan nézték meg pl., megtekintések stb) által befolyt és a saját tőkéjükből kellett hogy fizessék (mellesleg a befolyt összeg a tőkéjüket gyarapítja de nézzük külön, mint a folyó és letéti számlát) Utóbbi azért fontos mert az amerikai út mivel egy nagyobb kiadás (mint egy új termék bevezetése egy vállalatnál) alapos igényfelmérés után lett meg tervezve, és nekik azt hogy abból lesz egy csomó anyaguk/bevételük ezért nekik ez egy befektetés is volt, csak ugye minnél kevesebb megy “saját” tőkéből annál kisebb a befektetés rizikója (a magasabb saját tőke arány viszont nagyobb biztosíték a minőségre) Ez attól különbözik hogy amit te írtál az olyan, hogy belőled van pénzük (mert sok szar reklámot nézel) és az ezekből befolyt összegből mentek Amcsiba, és az ehhez kapcsolódóan befolyt összeg a profit számukra, ez esetben nem nyúltak a saját tőkéjükhöz Igazából ezt írtam le mert a “ki fizeti kérdésre?” kérdésre nem Mi a válasz, hanem a mi és ők Mert ha a megtérülés (esetleg) nem olyan mint amilyet számoltak, akkor az vagy veszteség lesz vagy valamivel kompenzálni kell 😏
4 роки тому
@@matelabutyin Na ennél azért "kicsit" bonyolultabb a helyzet. De ez nem tartozik erre a fórumra.
4 роки тому
Azt azért még hozzátenném, hogy a "mekkora hengerúrtattalmú motorok" egy értelmezhetetlen kérdés, ha tudod, mennyit képes leadni és a tiéd mennyit vesz fel indítózáskor.
@@matelabutyin Szóval szükséges a támogatói( szpozorációs) reklám. Azt el lehet felejeteni, hogy a YT a megtekintések után fizet, az benzinpénzre sem elég szerintem. Nem túrkálok senki zsebében, de egy elég informatív és egyben szórakoztató tartalmat kapunk, aztán mindig megy a sírás-rívás, hogy szar a kép, szar a hang, szar a reklám. Az ilyen miért nem veri szét a TV-jét otthon? Az a nyomorúság tényleg megérdemelné. Arra akartam kilyukadni, hogy be lehet mutatni egy forgalmazó termékeit így is, hogy érzed a reklámot, de nem tolja a képedbe. Azért itt havi szinten milliós költségek vannak, miközben a videók ingyen nézhetőek. Valahogy át kell hidalni ezt a szakadékot.
Nagyon szépek és viszonylag okosak ezek az új töltők, de egyáltalán nem old meg mindent. Nem célszerű állandóan töltőn tartani a nem használt aksit. Végre megkéne érteni, hogy a 12v os autós rendszerek névleges feszültsége ennél jóval magasabb, de extrém esetben alacsonyabb is lehet. Nem megyek bele, hosszú és bonyolult kifejteni. Aksiban standby üzemmódba állva célszerű heti 1x rátölteni, hogy felhozza a szintre az aksit. Open Circuit (kiszerelve) pedig 1,5-3 hetente bőven elég 1x. Túl sok töltés sem jó, mert elszulfátosodik az aksi és következő nagy terhelés mellett gyorsan meghal. Persze létezik deszulfásító, de én még nem találkoztam olyan autó aksi töltővel ami csak hasonló funkciót is tudod volna. Ami nem csoda, ugyanis az aksit muszály hozzá open circuitbe állítani vagy különben a kocsi elektronikáját kinyírja. Az eljárás röviden: Külső táp nélkül, az aksiról felvett feszültséget egy trafón vagy egyéb módon felemeli a feszültséget és signal jel alapján azt visszaküldi az aksira.
4 роки тому+1
Na, mindezt tudja egy okos töltő is, úgyhogy nyugodtan rajta hagyhatod hónapokon át is, ahogy teszik ezt elég sokan veterános körökben.
Azt azért nem lehet :) Az teljesen más technológia. Abban azért van kellő mennyiségű elektronika, hogy tudja kezelni. Pl: egy gyári töltő, amit kapsz a mai telefonokhoz (legyen az 5W-tól akár 65W-ig terjedő bármilyen tégla) meg tudja oldani, hogy az elején szépen belepumpálja a sok áramot, majd a végén megadott görbe alapján leszabályoz (hűti az aksit). Ez nem lesz mindig így, közeljövőben remélhetőleg megjelennek a graphene alapú aksik, melyek eléggé lineárisan tölthetőek.
"Autósimogató" tesztekben már kivesézték azt is, a Lidl/Aldi töltőt is, elektromos kerékkulcsot is, meg rengeteg mindent. Érdemes végignézni milyen videókat csináltak, sok okosság van benne.
Azt azért el lehetett volna mondani, hogy a legtöbb "okostöltőt" (jellemzően az "egygombosok") egyáltalán nem lehet felülbírálni. Márpedig sokszor jól jönne, ha a kicsit is hozzáértő be tudná állítani, hogy 8-9V esetében nem egy feltöltött 6V-os akksival van dolga a töltőnek, hanem egy mélykisült 12V-ossal... Így ugye ezek a gagyi töltők nem tudják tölteni az akkut (lehet elővenni a "ruszki" töltőt, felnyomni 10,5-11V körülire az akksit, majd a "szuperokostöltő" már hozzá tud szagolni). Tudom, hogy ez a mélykisülés nem egészséges egy 12V-os akksinak, de életében párszor előfordulhat komolyabb károsodás nélkül (nálam pl. a garázsban lévő aktív hangfal esetében volt párszor, de 5 éve hibátlanul üzemel ugyanazzal az akksival). Szóval ezek a gagyi "okostöltők (Lidl, Aldi, stb.) erősen nem ajánlottak.
Szia! A LIDL 20 Ah-tól 300 Ah kapacitásig ajánlott autóaksitöltőjével megpróbálhatom a robogóm 12 Ah-ás aksiját? Felismeri a töltő vagy felrobbantja a túl kicsi aksit?
AGM akkuról még beszélhettél volna (általában ezek a start-stop akkuk) Ezeket ugye magasabb töltőfeszültséggel kell tölteni. Nem mindegyik töltőben van ilyen funkció.
Köszi. Ez a komolyabb töltő "ismeri" az AGM/EFB-s start/stop-os akksikat is? A sima töltőim - mert nyilván a szarból van itthon kettő is - nem sok mindent tudnak vele kezdeni.
kivancsi lettem volna mit mond a Doki a Lidl/Aldi-ban neha kaphato elektronikus toltorol. (en most nem like-oltam a videot Pista 'ba kamu reklamja miatt) Ja , es a power bank-os bika szerintem kamu, mert nem lattuk a gyakorlatban mukodni, pedig ugye ott volt a lemeritett akksi (es gondolom az auto is a kornyeken ;) )
Javasolom az Autósimogatót itt a youtubon. Tesztelték már a Lidl/Aldi töltőket, az zsebbikát, az indítókábeleket, az elektromos/levegős kerékkulcsokat, meg rengeteg autó/barkács terméket a Lidl-ből főleg., és nem vallottak szégyent.
Nekem van egy Nissan Patrol Y60 GR 2.8 TD. Gyárilag 10W40 olaj jár bele de sokan mondják hogy nyáron tegyek bele 15W40-t. Erről mi a véleményetek? Az jó lehet hogy az őszi olajcserekor 10w40 a tavaszinál pedig 15w40 megy bele?
@@csabamiklossoos7478 A viszkozitása ugyanaz, a 15W csak azt mutatja, hogy mínusz hány fokig tudja ellátni a feladatát. Minnél kisebb, annál hidegebb időben is jó. Nyárra simán jó lehet a 15-20W-s olaj is a 2.8-ba, nincs hideg.
Dr Göbi. Mi van akkor ha az autóm gombnyomásra egy indító procedúrát hajt végre. (ez ugye teljesen hétköznapi dolog) Szóval ha az autó tovább teker mint 3 sec, akkor le kell rántanom a zsebbikát, vagy mivel nem tudom előre meddig indítózik meg se lehet próbálni?
Akkor olyan típust kell venni, amivel lehet tovább indítózni, mint 3 másodperc. Ha a Göbi által bemutatott típus minőségi, akkor nem szabad azonnal tönkremennie egy-két hosszabb indítástól. Aki meg naponta sok rossz akkus autót indít, úgysem ilyet használ. Ez tényleg csak arra való, mint Göbi is mondta, vészhelyzet esetére.
A modern autóknál (értem itt azokat, amikben már mindent számítógép vezérel), semmiképp nem javasolt a "bikázás". Bikázáskor a hirtelen áramingadozás (mondjuk ha Téged bikáznak, 9V-ról 14-re, ha Te bikázol, akkor fordítva) könnyen kifektetheti az autó több elektromos komponensét, leggyakrabban a motorvezérlőt. Így egy akkutöltés, vagy csere mellé még társulhat egy masszív szervizszámla is, akár hét számjeggyel. Szóval a bikázással óvatosan és nem kell mindent sz@rt megvenni, amit el akarnak adni nekünk.
@@laszlosoregi8620 Azóta minden nap telesírom a párnámat, hogy ezzel a szarral kell járnom, amit még zsebbikával se lehetne beröffenteni! ja, nem igazából mégsem :D
Kedves speedzone van egy téma ami rendszeresen “vitákat” csinál a társaságban hatalmas segitség lenne ha meg osztanátok velünk a véleményeteket és beszélnétek arról hogy 20 éves vagy öregebb autóba érdemes e prémium (100 as) benzint tankolni vagy sem. Vannak akik aztmondjak segit mert átmossa a rendszert kipucolja a retket más azt mondja hogy pont ez a baj hogy korbemegy ezmiatt szerintem többen kiváncsiak erre a kérdésre/témára. Csak igy tovább ✌🏻✌🏻
Amúgy azok a régi töltök nagyon jók tudnak lenni ha ért hozzá AZ ember én 2 hete vásároltam egy olyan régi stilusu töltöt csak DC 15 vagy DC 30 voltot tud leadni és neked Kell rá figyelni A Lagerhausnak egy terméke szóval természetesen itt gyártoták ausztriában ezt Minimum háromszor feltünteték rajta És Amit imádok benne AZ AZ hogy tud gyors töltést Ami 30 Amper vagy normál Amit AZ aksi diktál. tartosan max 600 wattos töltést bir és elég Nagy Benne is Van a használatiban hogy elsö sorban ipari akumulátorokhoz van És tud személy gépjármü aksit tölteni de azokat AZ akumulátorokat a max fokozaton tartosan károsithatya a Nagy telyesitmény miatt
Azt mondja: "Ne égjen le a házunk... vagy az autónk... az még rosszabb" :D
hol volt?
rocko44444444 3:52
@@CorsaGSi24v köszi!
Van, aki érti a viccet!
Na ilyen egy igazi műszaki ember! Van szakmai hozzáértés, szerénység és humor. Pistának meg azt üzenem, hogy én is és több ismerősöm, családtagom járt már úgy, hogy csak beszéltünk valamiről aztán a azzal kapcsolatos hirdetések jöttek fel. Tehát a telefonod mikrofonja folyamatosan aktív.
Amióta a telefon számítógép, ami az Internetre kapcsolódik, az jár rajta ki-be, aki csak akar... De persze ez manapság nem probléma, amikor az újabb generációk már az Interneten élnek és nem a valóságban...
Göbi! Még több ilyet, öröm téged hallgatni.
27:50 téli üzemmódban pont hogy nagyobb töltőfeszültséggel dolgozik, illetve az AGM akksik is ezzel tölthetőek, amikről nem esett szó a videóban pedig egyre gyakoribbak az újabb start-stopos autókban.
Amúgy hasznos, jó videó (ez is), köszönjük!
Ez a csatorna már rég kinőtte azt a szerepet,hogy itt bókolgatni kelljen,hogy ilyen meg olyan jók vagytok. Világszínvonal. Én nézek sok ilyet , Autogefühl,stb. Az se rossz, de mikor Thomas egy 30 centis mikrofonnal a kezében próbálja megmutatni,hogy hogy lehet a hátsó ülést előre dönteni, az egy kicsit nevetséges. A Doki meg annyit ad hozzá ehhez az egészhez mint a kormány a futballhoz. Persze mindenki Pistát szereti a legjobban,még az is aki papíron utálja. További sok sikert, én biztos veletek maradok,mert imádom az autókat és ebben a témában tőletek kapom a legtöbbet. Üdv. ZT.
Azt en nem tudom,hogy mennyit ad hozza a kormany a futballhoz...Mondjuk,ha nem stadionoznanak,nem nyomnak a penzt a focistaknak,akkor a Vatikan valogatottja is,rendszeresen elverne,mert Andorra,mar elkezdte...Azt sem ertem,miert mondod,hogy mindenki Pistat szereti?En ,mindkettojuket szeretem,mert ket kulon vilag,elnek-halnak az autokert,csak tanulni lehet toluk....Sot--nekem meg Bence is tetszik,mert ha kozbeszol,legalabb,en is megpihenek,a nagy koncentralasbol...Azt a papiron valo utalast sem vagom....
"....vagy az autónk. Még rosszabb"
Ezt en is eszrevettem...
Mondjuk ki együtt! ELSZULFÁTOSODOTT. :D
Doki rendesen küzdött a kimondásával, jó néhányszor kispórolta a betűket, ELSZULFÁSODOTT...! :D :D :D
Tényleg olyan ember mint min, csak kicsit nehezebben beszél, de mi így szeretjük...! :D
Útelágazódáshoz értünk :-)
Bekapcsoljuk a lámpát és... ÚRISTEN!
Megsüketülünk! :D
Én évek óta CTEK MXS 5,0 töltőt használok . Kiváló!
Szintén zenész!
Évek óta használom a nagy mocimhoz, kocsimhoz, és az ára majd' harmada csak az unixos csodáénak!
Én mindenkinek a Ctek-et ajánlom, a fagyos svédek értenek az akksik karbantartásához, töltéséhez! :)
kicsitt felment az ára, de még mindig jó cucc, 22.500ft árukeresőn!
szia11éves YUASA FM aksim a 11 éves 1250 cm3 motoromat egy gombnyomàsra inditja metr CTEK multi xs 4003 hasznàlok 11 éve !! évente 1 x télen toltom az aksit !!
Nekem is ctek 5.0 van, ajánlom mindenkinek
Én is ezt használom a motoromhoz évek óta és nem tudok rosszat mondani! Igazi svéd kvaliti! :)
18:10 Aldiba vagy Lidl-be ugyanez 5000 forint és tökéletesen ugyanezt tudja!
Pont ezt akartam kérdezni. Lidl-ben vettem.
Aldis van ,tökéletes. 3 év garancia.
Nekem Aldis van, nemrég sikerült vele feltöltenem egy 4.8V-ra merült 12V-os aksit. Igaz, hogy kb. ezerszer kellett elindítanom a töltési folyamatot, mert azonnal meg is állt, de a sok apró lökettől felment benne annyira a feszültség, hogy végre nem egy feltöltött 6V-os akkunak látta, hanem egy lemerült 12V-osnak :D . Tűzforró lett szegény töltő, de megcsinálta :D .
Én nem vettem legutobb az Aldiban, Végkiárusitás alatt, pedig csak 3990 volt. És ami nem mind1, hogy 3 év gari! Olcsón, jobbat! Nem is értem a háttérben a sponzort. Ennél a videónál, esélytelen, minden a kinálataban ide vágó terméke.
@@laszloblue3611 Hidd el van az az illető akit be tudnak húzni ezzel az árral. Ha bele gondolsz az Aldi/Lidl 5-ért adja, kevés haszonnal. Illetve neki nem csak ez a terméke van amit lehet hogy még hozzá teszel a kosaradba kifele menet. De ezen is nyer, hiszen nincs az a cég ami beszerzési ár alatt adná. Ha a videóban szereplő termékből egyet is vásárolnak a cég 10x-es haszonnal kaszál. Vannak azok a nem hozzáértők akik ezt megveszik, mert ami drága az csak jó lehet nézettel rendelkeznek, pedig ha tudnák,hogy lehet ugyanabban a kínai gyárban szerelik össze az elektronikát mint az olcsóbba. A piár fogás hogy ez 8 fázisos töltési rendszerrel rendelkezik amit említ is, a "miénk, a gagyi" csak 3-5 töltési fázist tud. Egy lithium-ion töltő, vagy a telefonod csak 2-3 fázist ismer, mégis hibátlanul tölt, pedig sokkal veszélyesebb akkuról van szó.
Bocs srácok a trollkodásért, de sok volt a kv! Göbi! Kevés embert ismerek az életben akinek az előadásmódja ennyire szimpatikus! Mondjuk a hasznos infók mellett az a tömény,de mégis szerény-kedves jellemed ami a képernyőre vonzza a tekintetet! Neked itt a helyed és kérünk taníts minket továbbra is! Köszönjük!
2-es, 3-as fokozat a felszopó fázis. ;) (Viccet félre.) Jók ezek az "okos" töltők, én nagy elégedettséggel használok egy 5A-re képes Lidlist (kb.5000Ft-os). Persze azért van egy régivágású, ukránpiacos, trafós is valahol a lomok alatt. Ha nincs 8-12 órám kivárni, amíg a Lidlis buziskodik, akkor a Szergejt rácsattintom 10 amperral egy órára, aztán lehet röffenteni. Tudom, az a tuti, ha normálisan feltöltjük, de azért ez az esetek többségében nem életszerű.
Régi ökölszabály, tartós töltés, kisütés max az amperóra kapacitás 1:10-ével (önindító aksik, járműhajtó aksik más). Kisebb töltőáram jobban kíméli az aksit.
24:36 megsüketülünk 😂😂😂😂😂
Ezt a surfshark-ot én is hasznosnak találom, viszont az egyetlen ok amiért nem fizetek elő rá az az, hogy egyben kell kifizetni két évre az összeget. Ha havi előfizetésben lehetne fizetni semmi gond nem lenne, de így ha példáúl egy félév múlva meggondolom magam és úgy döntök, hogy nincs szükségem rá, akkor elveszett a pénzem 75%-a.
T charge: trickle charge. Azaz a csepptöltés megfelelője. Göbit egy kárpitbolháról is élvezettel lehetne hallgatni 😄
Jó volt Doki, köszönjük!
Legyen ezután eme műsorok főcíme Doki után szabadon: "ELSZULFÁSODOTT"...! ;)
Ezt gyakorolnom kell, nem bírom ma sem kimondani. Viszont a Mit sütsz kis szűcs jól megy! 😝😝😝
"vissza tudja szabályozni a töltőáramot állandó feszültség mellett"
:D
Egy racsnis dugókulcs készlet (chrova) összehasonlító tesztet szívesen megnéznék. A legolcsóbbtól a legprofibb szettig be lehetne mutatni 3-4 darabot ugyanígy mint az akksitöltőket, hogy milyen felhasználásra melyiket érdemes megvenni.
A 10-12000-ért kapható készletek otthoni barkácsoláshoz, szereléshez pont jók, pl Möller. Nem kiemelkedő minőség, de nem is törnek el a fejek csak úgy. Autószerelő műhelybe azért komolyabbat vennék.
A digitális töltők semmit nem érnek egy szinte teljesen lemerült akksinál. Plusz a robogó akksikat sem tudja tölteni, mivel ott is azt érzékeli, hogy nincs rajta semmi. Minden máskor jók.
Így van ahogy írod!
Pont ezért szoktam a mélykisütött akksit előszőr egy hagyományos töltővel megtölteni valameddig(pár órán keresztül)aztán ha már valameddig feltöltődött akkor rácsatlakoztatom a modern töltőt amivel befejezem a töltést.
Nekem is van Deca töltőm, meg Aldis kijelzős is. Volt hogy az Aldis nem akarta tölteni, mert hibásnak érzékelte az akksit, Decaval elkezdtem tölteni, majd az Aldis karbantartó funkciójával sikerült visszahozni az életbe.
Megkerdezhetem az Aldis markajat/ tipusat? Rakeresnek a neten..
@@ridl893 Ultimate Speed
Nagyon jó a sorozat! Arra viszont nem kaptam hiteles válasz, hogy a töltéshez, le kell venni az Akku sarut vagy sem. Tehát tölthető az Akku, ha nem veszem le a sarut?? Minden jót!! Üdv!
Ez sokaknak jól jöhet ahol 2 hónapig állt az autó 😉✌️
Nem kritizálásként, de a negatívnál célszerűbb mérni a lakatfogóval. :) Nagyon jó lett az 1. rész sok ilyet még!
Miert?
@@gaborjardan6267 Ha megengeditek, saját tapasztalat alapján szólok hozzá. Ne vegyétek szentírásnak! Sok esetben + ágon akkumulátornál több szál megy el. Árammérő fogó nyílása dönt a befoghatóságról. Az igaz, hogy ekkor nem külső töltő áramot mérünk, de gondolhatunk, mint kényelmetlen mérési szitura. Bár nem rég bontás nélkül egyenkénti méréssel ellentétes árammal is találkoztam a + sarunál. Ha érzékeny az amperérő fogó, a környezetében érzékeli a szórt mágneses tereket. Ezért a nullázást is a fogón a mérési hely mellett és a helyes irányba állítva nyomom meg. Majd itt nyitom és fogom közre a mérendőt. Ezt főleg a kis értékeknél tapasztaltam. Persze ezt a műszer minősége is befolyásolhatja. Az enyém inkább alsó kategóriás. Az igaz a kérdésre, ami befolyik az ki is kel hogy folyjon a - ágon.Természetesen a töltő kábelén mérésnél jogos a kérdés. A téma után érdeklődőként köszönöm a meghallgatást!
35000ft??
5000ft ért vettem egy akksijavítós töltőt, és 6 db, kukából szedett akksit rakott rendbe.
ebből kettő volt olyan, ami 8 volt alá volt merülve.
nem 35000ft.. ez sima lopás..
Sajnos a lidlis nem bír a 6,5 V-ra leesett másfél éves aksival. Viszont a hét éve félre rakott Vartát 11,2-ről most tölti, ami teljesen hihetetlen. Persze nem tudom mennyi töltést fog felvenni. Milyen aksijavítót javasolnál így 3 év távlatából, ha zavarhatlak ilyen kérdésekkel. Köszi, remélem jól vagy?
Faja! Teljesen jó a műsor alap ötlete! Így tovább! Úgy értem, tessék bátran taposni ezt a vezér fonalat! ☺
5000-5500Ft Lidl, ami tud szulfátmentesíteni is, regenerálás. Teljesen jó már pár éve.
Nyilván nálad a reklám volt a lényeg. Amúgy mindegyik ilyen 20-40ezres kategória kb ugyanaz belülről. Láttam!
Mi a markaja/ tipusa a lidisnek? Rakeresnek a halon,hatha be tudom szerezni..
Koszi elore is!
@@ridl893 Ultimate Speed
Szia Zsolt!
Ne haragudj de sokat kellett mosolyognom a videón. Ha már tájékoztatunk, akkor tájékoztassunk frankón, teljes értékűen. Hiánypótló ugyan a videótok, de a szakmai dolgokat hagyd meg inkább szakértőknek! Hívd meg őket. Lehet, hogy egy sör mellett elmondják ingyen... :-) A SZULFÁTOSODÁS az ólom akkumulátorok jellegzetessége és a lemezek felületén keletkezik, amivel növeli az akkumulátor belső ellenállását ezáltal a leadott/leadható áram erősségét! Ilyenkor beesik a feszültség is, ami az elektronikát is megzavarja, sőt le is tilt, mert érzékeli az üzemzavart.
A szabályozatlan transzformátoros töltőket már csak erős felügyelettel szabad használni! A békebeli transzformátorok 220 V-ra készültek. Mióta megemeltük a hálózati feszültséget 230 V-ra (sőt lehet 240V is) ezek a töltőkimeneten is magasabb feszültséget adnak ki, az akkuban lévő elektrolit bontását (erőteljes gázképződést) idéznek elő. Ha kiszárad az akku cellája, jórészt menthetetlen.
Nem kell azért még kidobni a régi töltőtőket! Egy mélykisütőtt akkumulátor feszültsége adott esetben olyan alacsony lehet, hogy ezek az új korszerű elektronikus automatikus töltőbigyók nem mindig tudják elindítani a töltést, az akkufeszültséget vagy meg tudja tippelni, vagy hibával kiáll. Na akkor jön a fatengelyes, békebeli, de fényszóróizzóval sorba kötve! Illik csökkenteni az áramot, mert túlterheljük a töltőt, a nagyon lemerült akkuk sok áramot tudnak felvenni!
Ezek után csak egy pár gondolat. Az új típusú akkutöltők dobozán rajta van, a használati utasításában benne van, hogy mekkora energiatárolók töltésére alkalmasak. Vannak motorokhoz 1-2 Amper árammal, vannak 2-5 Amper áramerősséggel működő autó akkumulátorhoz ajánlottak és van amin gombbal kiválasztható, hogy mit is töltünk. Általánosságban azt érdemes megvenni, amire a csepptöltés üzemmód rá van írva, hiszen ha rajtafelejtjük a töltőt az aksin, vagy télire rátesszük a garázsban, akkor a töltés végén csökkenti a töltő áramot majd kis áramerősséggel szinten tartja az akkumulátor töltését!
Jóval olcsóbban is lehet megbízhatót találni a tiédnél. Persze nem szaladgálja körbe a várost az ember ha már bajbajutott. A 20 ezres kategóriában már vannak elismert készülékek amik a sokat állt akkumulátorok lemezeiről impulzus töltéssel megpróbálják a szulfátokat lebontani.
A lemerült akkumulátor lemezei erőteljesen szulfátosodnak, a lemerült akkumulátorban lévő elektrolit befagyhat, mindenképpen kerüljük el! Akkumulátorok tárolása csak fagymentes helyen ajánlott!
Köszönöm a türelmet!
Köszi, ez nagyon hasznos írás!
Sok fontos információt leírtál itt. Én még annyival kiegészíteném hogy érdemes olyan töltőt választani, ami javítható. Ne szaporítsuk már az elektronikai hulladékokat. Sajnos ezek már olyan ritkák mint a fehér holló. Jellemzően minél kisebb egy töltő, annál valószínűbb hogy hulladékként fogja végezni. Szerencsés vagyok, hogy 10 évvel ezelőtt az OBI-ban még találtam egy fémdobozos piroskát. Ebben hagyományos trafó van, tehát nem kapcsolóüzemű. Az elektronikája hagyományos. A legrosszabb esetben , ha a központi vezérlő IC pusztul meg benne, akkor ez is kuka lesz, mert valószínűleg már nem fogok tudni szerezni bele. A töltő egyébként 10A-es. Automatikusan felismeri az akkumulátort és a megfelelő 1/10 A-el tölti. Csepptöltés van benne. Sajnos kint van a garázsban nem túl közel, így csak ezeket tudtam elmondani róla. Összefoglalva a javíthatóság is fontos. Nekem 40 éve hobbim az elektronika, így nem nagy gond megjavítani ha kinyúvad. :) A kapcsolóüzemű töltőket nem szívesen venném meg. Saját építésű kapcsolóüzemű tápegységeim is van pár. Tudom miről beszélek.
Üdv !
Teljesen rendben vannak ezek a videok!
Köszönön ,értem őket,pedig nem vagyok szakertő!
19:27 azok a vezetèkek motorkerékpárhoz vannak,bekötöd a akksira, majd össze rakod, de a csatlakozóval bármikor tudod tölteni szétszedès nélkül...
14:30 -nál szerintem szintén...
Szia! A LIDL 20 Ah-tól 300 Ah kapacitásig ajánlott autóaksitöltőjével megpróbálhatom a robogóm 12 Ah-ás aksiját? Felismeri a töltő vagy felrobbantja a túl kicsi aksit?
@@KSZFO ULGD 10? User manual alapjan 12V-os akksit 5A vagy 10A-el tolt. A 12Ah-s ólomakksit karosodas nelkul 1.2A-el lehet tolteni. Én nem tölteném 5A-el.
@@szupe Nagyon köszönöm.
Doki brillírozott!Eszméletlen jó rész volt!
Nekem mindegy mit tesztel biztos érdekes lesz.
5:21 - Az a jó kis ruszki töltő még a mai napig kiszolgálja édesapámat. Zúg, recseg és a világ összes árama kijön belőle! Egyszerűbb, mint a faék és elpusztíthatatlan. Más kérdés, hogy mire jó manapság. :D
Mikor,kihuzod a konnektorbol,meg 5 percig tolt...
"kopasz erős az est győztese" nem az első Kispál idézet, amit Dokitól hallottam, de remélem, nem is az utolsó :D
Koszi a tesztet, nagyon szorakoztato volt. :D
" Ne égjen le a házunk, vagy az autónk, még rosszabb" :D :D :D
Nem feltetlen ebben a sorozatban de orulnek, ha a doki mutatna be egy e36-ot 6 hengerrel, nem feltetlen m3-at, mert azt csak kevesen engedhetik meg maguknak es nemreg pista is bemutatta a zsoltiet. Ha most at lehetne jonni a hataron akkor akár a 20i-met is hoznam. Engem es szerintem sok embert nagyonis erdekel a szakmai velemenye az m52, m50 es m54 motorokrol.
Amit ebben a sorozatban lehetne:
-meselni a motorolajokrol reszletesebben(vegulis kenestechnikai szakember)
-meselni a chiptuninggal kapcsolatban reszletesen kulon-kulon epizodokban szivo benzines, turbo benzines, kopresszoros benzines es dizel autokrol.
Pazar egy videó lett, de azt valahogy nem lehetne megoldani, hohy az összes reklám egy helyen (vagy a videó elején vagy a végén) legyen? (nagyon zárójeles megjegyzés: egy tor böngésző + ublock origin közel ugyanazt az eredményt adja, mint egy Surfshark, de sajnos a paid vpn servicek 99,99%-a ugyanúgy használja fel a privacynket.... nagyon zárójeles gondolat vége) (leoltásom helye) (utolsó zárójeles gondolat: teljesen hidegen hagy, hogy ki kit szponzorál, csak gondoltam leírom a véleményemet ide, de kevés esélyt látok arra, hogy pont az én kommentem fog bármit változtatni, de nagyon kívánom, hogy ne ez miatt robbanjon ki egy 3. világháború)
Bizonyos reklámok egyik lényege, hogy beleugrik az arcodba, méghozzá váratlanul, különben ignorálod.
"elfelejtem tölteni a töltőjét a motoromnak" nagyon nagy. kiégek XD
Elmentek ti a búsba ezzel a 35 ezres töltő reklámozással. Aldiba meg máshol 4-5 ezer forintért van pontosan ugyan ilyen okos töltő. Tessék itt van egy az extreme digitalba 3990 Ft: edigital.hu/egyeb-autos-tartozekok/global-4a-okos-automata-akkutolto-digitalis-lcd-kijelzovel-6v-12v-4a-ac220v-240v-5060hz-60w-p682355
CTEK MXS 5.0. nekem régóta ez van, NSX forumon ajánlották mert mindenki ezt használja. Aztán késöbb kiderült a köenigsegg-eket is ezzel tárolják a gyárban. Sőt csomó autos muzeumban is. :)
Egyszerűen jobb nem kell (számomra).
Egy készülék bemutatásakor egy képet cc. 5 mpig mutassátok, hogy később visszakereshető legyen az ajánlott berendezés. Az árú ebben az esetben a neve.
Megérne egy műsoridőt az autókba is szerelhető mellékárakörű olajszűrő ??? Amely 3-5 mikronig a koromszemcséket, az olajba lejutó üzemanyagot és télen a kondenzvizet is kiszűri. Összefoglalva: az olaj kenés minőségét rontó tényezőket. Tudom, hogy ez Doki szakterülete ezért is dobtam fel a kérdést. Válasz, és további információt folytatásként privátban ha megéri erről beszélni.
Remek ötlet doki, kérlek folytassátok ezt az agytágító sorozatot!!
Jó volt doki!!! Nem gondoltam volna hogy ez így müködik!
Ha az akku bent van az autóban, rajta a saru, akkor rá tehetem a töltőt? Nem károsodik semmi?
Jó video:) Ahogy Doki mondaná "Ez ilyen🤣🤣🤣🤣🤣"
Göbi megmondta a Frankót 👍👍
Nagyon frankók lesznek ezek a tesztek!!
LIdl -ös töltöm van itthon és 5,6 V nál dugtam be és akkor ezzel a töltömmel nem tudom felötleni az autó aksiját? ilyenkor bikázzak rá, hogy 10V fölé mennyen és utána tudok majd azzal tölteni tovább szerinted??? köszi ha válaszolsz és jó hétvégét. Vagy erre az esetre milyen akkumlátortöltő ajánlotok?
Szia doki!
Nagyon èrdekelne egy turbòfeltöltő vs kompresszor mi mire valò pontosan előnyök hàtrànyok. Todom garàzsban nehezen prezentàlhatò de elmesèlni is lehet.
Töltőből èn is a lidlis töltőre esküszök, megvan 2 ève tudja, jò
Erről azért könnyen találsz emészthető, szakmai szöveget a neten
Szeva Doki. Jo ötlet ez a műsor, köszi érte. Ami téma engem érdekelne az a zene es a hangtechnika. Mi az ameddig elmehetsz egy audio technikaban ami még jó, de már modern is. ÉRDEMES E régi kocsiba 2 dint épiteni? Esetleg android autó? Mennyi még az egészséges hangszórószám egy kasztnin belül? Merjek e mélyládát berakni ha szeretem a basszust? Ez a téma érdekelne, és remélem egy műsort is megérne :)
Rossz helyen keresed a választ. Vannak erre facebook csoportok, az egészen fanatikus építésekig. Hány hangszóró? Amennyi befér! Kell a mélyláda? Azért van a csomagtartó! (Meg a hátsó ülés is néha :)) 1 din-2 din? igány szerint. Az autó kora nem számít. Talán jobb ha nem teljesen új, mert egy idő és szint után elkezdenek elfáradni a dolgok, kár lenne az új autót elbontani a zenével :)
Imadom hallgatni Göbit!Csak igy tovább
Jó ötlet ez a műsor, de jó lenne, ha nem csak Unix reklámról szólna. Például a két német multi kínálatában kapható termékek is bekerülnének, amik negyed áron vannak, és az átlag magyar számára is elérhető.
Amúgy imádom Göbi műsorait.
Aldi,Lidl. 5000Ft és ugyanezt tudja kb.
@@laszlosoregi8620 tudom, én is azt használom. De akkor lett volna egy tényleg független teszt. Így kicsit reklámnak tűnik. Ami nem baj, csak kicsit egyoldalú.
Doki jo lett a műsor csak igy tovább!
Ha túlmelegszik ne égjen le a házunk vagy az autónk Az még rosszabb🤣🤣🤣 dokiiii 😂😂😂
Unixban minden aranyárban van! :)
Hagyományos ólomsavas akkumulátorokat 14.4 V-ig. az AGM akkumulátorokat 14.8V-ig töltöm. Jó a hagyományos akkutöltő csak érteni kell hozzá. Én így szoktam hagyományos akkutöltővel akkumulátort tölteni: ua-cam.com/video/pL5UklSNTJo/v-deo.html
Nagyon jó a tartalom. Esetleg annyit fűznék hozzá hogy nem csak az áramerősséget szabályozzák hanem a feszültséget is ezek az okostöltők. A szulfátmentesítéskor is akár 15-16 volt is lehet a csúcsfeszültség.
Azért csodát nem lehet várni tőlük szulfátmentesítés terén. Az inkább csak reklám fogás.
@@laszlosoregi8620 Csodát nem,de évente egyszer érdemes ráengedni. Sokszor nem is szabad mert nagyobb a kipárolgás és gázfejlődés. Nekem most is sikerült 7 volt alá kisült motorakkut visszahozni.
Még több Dokit!
Nagyon jo es hasznos video volt. Tetszik ez a rovat. :)
+1 Még több ilyet. Göbi az isten. 😂
Az IP címed elrejtésére van egy bevált böngésző a Tor. Gondolj bele, hogy az egész világháló egy jéghegy. A hagyományos böngészőkkel ( chrome, firefox..) csak a jéghegy csúcsát kb 10 %-át látod, és minden rá googlizásodról lesz egy internetes lábnyom.
Jo lesz ez a sorozat... ez a video 2 hetet kesett, pont vettem toltot. :)
Sziasztok! A LIDL 20 Ah-tól 300 Ah kapacitásig ajánlott autóaksitöltőjével megpróbálhatom a robogóm 12 Ah-ás aksiját? Felismeri a töltő vagy felrobbantja a túl kicsi aksit?
Szerszám összehasonlítás lincos,yato,berner azt mondjuk nem tudom hogy lehet kivitelezni de mindent megoldotok :D
Pár hete én is rajta hagytam a világítást a kocsin és lemerült. Másnap bebikázott egy barátom és mentem egy nagy karikát az autópályán, hogy a generátor visszatöltse. Most viszont eszembe jutott, hogy azt meg se néztem, hogy mennyire sikerül feltölteni. Ilyenkor mennyit kellene kocsikázni "magas fordulatszámon" hogy biztonságosan le merjem állítani? Van erre valami mondás? Pontosan Nem tudom hogy mekkora az akksim (Golf 5)
Magas fordulatszámon??? Semennyit, ahhoz, hogy a generátorod megfelelő árammal és feszültséggel töltse az akkudat ahhoz nem kell magas fordulatszám, még közepes sem. Egy lemerített akkut jobban jársz, ha nem az autó generátorával töltesz fel. Meg is mondom miért. A generátort meghajtja a motor, aminek a generátor teljesítményéhez képest kb végtelen nagy a többletenergiája, már alapjáraton is. A generátor által előállított szinuszos feszültséget(áramot) egy feszültségszabályzó alakítja át egyenárammá, úgy, hogy járó motornál az akkumulátor feszültsége 13.6-14.4V között legyen mindig. Na ha te bebikázod az autód és feltölteted a generátorral az akkumulátort, akkor olyan áramokkal terheled meg a rendszered (egy teljesen lemerített akkunál) hogy semmi garancia arra, hogy egyáltalán sikerülni fog, vagy nem károsodik majd valami (erre azért kevés esély van a korszerűbb autóknál, de az akkunak semmiképpen nem jó egy mélykisülés után a nagy áramokkal töltés).(Egy mai autó generátora 400-800W is simán lehet, ami azt jelenti, hogy 12V feszültség mellett 30-70A előállítására képes. Beindítás után az akkumulátor mint egy puffer szerepel az autó elektromos hálózatában, a generátor és a feszültségszabályzó nem tud róla, hogy a te akkud nagyon le van merülve, csak táplálja nagy áramokkal aminek az akku látja kárát hosszú távon. ) Ilyenkor mindenképp az lenne a legjobb megoldás, hogy a bikázást elfelejteni mint opció, bár erről a jól bevált és szokásos megoldásról nehezen lehet leszokni egy éppen szorult helyzetben, de semmiképp sem jó az akkunak. Ilyenkor a legtöbb jó, amit egy nagyon lemerült akkuval tenni tudsz, hogy kiveszed és szobahőmérsékleten egy arra alkalmas, bár nem olcsó töltővel szépen újraéleszted az akkut. Nincs kizárva, hogy sikerrel jársz el egy bikázást követően, de arra nagyon nagy az esély, hogy a következő téli szezont az az akku már nem fogja megérni.
Én régi swiften hagytam rajta a pilácsot és biatorbágyról vissza pestre m1 (direkt raktam a kocsiba feszmérős usbtöltőt) amíg hazaértem, jó töltött valamennyit, de nem hozta ki a 14.4et, egyolyan 13-4-5-6 környékét töltöte fel(45Ah) akksis még aznap este volt egy sofőrszolgálatom ahol közel 200kmt mentem(igaz ott, már nem figyeltem mikor éri el a 14.4et hisz menetközben világítás is stbstb) úgyhogy, jah.... De reggelre mikor végeztem teljesen visszatöltött
Dávid Földvári Köszönöm a szépen összeszedett választ! Nekem nem volt időm és abban a pillanatban lehetőségem otthon rendesen feltölteni. A fordulatszámot idéző jelbe tettem. Gyanítottam, hogy nem sok értelme van, de a köztudatban ez van. Sajnos sok ilyen marhaságot csinálunk. Épp ezért jó, hogy lesznek ilyen videók! :)
Vass Bálint Én 100km-t mentem. Azóta is kifogástalanul működik. Szerencsére nem halt meg, de már felkészültem lelkileg a vásárlásra.
Az autók generátorai 2000 motorfordulat körül elérik a max töltőáramot, nem kell jobban forgatni.
Ctek MXS 5 -nèl mivel tud többet a 12 EVO?
Szigorúan építő kritikát szeretnék megfogalmazni előre szeretném leszögezni hogy sem Pistával sem Göbivel nincs SEMMI bajom szóval nekem kicsit sok volt a reklám ebben a videóban ( lehet a véletlen műve is ) de oké az Unix szponzor szóval kikerül az A.Z teljesen rendben aztán jön a VPN reklám ami után a yt azonnal bevág egy reklámot majd a teszt alatt egyetlen gyártó kínálatát látjuk miközben azért a két egység között van még néhány termék (pl Bosch c3) remelem senki érzékeny lelki világát nem bántom meg de ez így kicsit túl tömény volt
Bence Lengyel szívemből szóltál. Így válik hiteltelenné egy csatorna. A múltkor is a Pista ilyen szöveggel jön,h a “prémium minőségű A.Z. Maisterteile alkatrészek” mi van???
Feltöltött akkumulátornak, újnak, meddig illik tartani a kapocsfeszültséget? Köszönöm a válaszodat.
Én Göbi miatt iratkoztam és kezdtem el nézni a speedzonet. Ismét remek anyagod dobott össze. Köszönöm!
kár hogy a szponzorációért ilyen nevetséges árú termékek reklámozásával kell kurvulni... :(
Ha van egy régi már elszulfátosodott akksim, akkor nem átverős áron kamu csodatöltőt veszek 35000-ért és próbálom élesztgetni a halottat, hanem inkább beszerzek egy új akksit (egy kisebb autóba, akár fele annyiból)... Mivel nem vagyok bolond ennyi pénzt kiadni egy maximum 4-5 ezer forintot érő töltőért. Egy jó akksi ha egész télen plusz tíz fok felett, vagy szobahőmérsékleten van tárolva, fél év állás után sem merül le annyira, hogy ne indítsa be a motort. Ha meg ha otthon mégis bikázni kellene valamit, akkor megveszek olcsón egy minimum 600W-os trafót és egy hűtött egyenirányítóból összeépítek egyet és lehet tekertetni. Ezek a zsebbikáknak nevezett telefonokhoz tervezett powerbankok meg kibírnak pár látványos indítást a haver srác előtt, aztán jó napot van mindegyiknek! Amikor kellene pont akkor nem jók semmire, max csak akkor, ha előző nap lett feltöltve és melegen volt tartva nem pedig a mínusz tíz fokos kesztyűtartóba behajítva...
Doki erdekelne a velemenyed az exhaust cut out valve okrol. Miert akarok sokat megyek hosszu uton ezert nem akarok nagy kipufogo rendszert de neha azert jo lenne hallani a dorombolast.
Tapasztalatok valaki?
Frankók.
Eddig Göbi minden videóját nagyon kedvelem, de ez a termékbemutatósdi nagyon nem az ő asztala, szvsz.
Ez a videó egyébként is pocsék lett, már elnézést. Felületes, összeszedetlen, felszínes, és erősen reklámszagú. Értem én, hogy kell a zseton, meg támogatók nélkül senki sehová, de ez esetben a minőség rovására ment.
Jó lett volna tudni, hogy a zsebbika milyen autókra jó (mekkora hengerűrtartalmú motorokat képes beröffenteni), a csodás töltőkről meg annyit, hogy erősen túlárazottak, a második (35 ezres) töltőt a Lidl-ben meg lehet kapni 5 (öt) ezer jó magyar forintért, és ugyanazt tudja. Nekem is van, hetente használom fenntartó töltésre (is), évek óta.
Pista orrszőrreklámja meg olyan rögtönzöttnek tűnt, mintha az utolsó pillanatban, lóhalálában vették volna fel. Ezt azért jobban átgondolhattátok volna...
Szeretem, szeretjük Göbit, de inkább használtautót teszteljen, lakóautót építsen!
Ezt a termékbemutatót meg inkább hagyjátok meg másoknak.
Nyilván reklámszagú, de ha úgy nézed ez lóvé vissza van forgatva a tartalomgyártásba. A három hét amerikai kiruccanást és a tucat videót, amit mindenki szeret vajon ki fizeti ki? Gondolkodjunk már!
Egyébként nekem Göbi előadásában ez kifejezeten tetszett, nem volt rossz, de lesz még jobb is, hiszen ez volt az első felvétel. Nem volt ez erőltetett, már amennyire, ha reklámozol egy terméket.
Közben pedig van választásod. Nem nézed meg, nem veszed meg, átlépsz rajta.
Nem feltétlen neked szól, de már rendesen sértésnek veszik, ha nem a szájízük szerinti tartalmat kapják.
Whistle a mondandód első fele azért nem teljesen így van...
Az Amerikai utat a szponzori bevételekből, támogatásokból meg a nézői megtekintések (szponzorációs hányan nézték meg pl., megtekintések stb) által befolyt és a saját tőkéjükből kellett hogy fizessék (mellesleg a befolyt összeg a tőkéjüket gyarapítja de nézzük külön, mint a folyó és letéti számlát)
Utóbbi azért fontos mert az amerikai út mivel egy nagyobb kiadás (mint egy új termék bevezetése egy vállalatnál) alapos igényfelmérés után lett meg tervezve, és nekik azt hogy abból lesz egy csomó anyaguk/bevételük ezért nekik ez egy befektetés is volt, csak ugye minnél kevesebb megy “saját” tőkéből annál kisebb a befektetés rizikója (a magasabb saját tőke arány viszont nagyobb biztosíték a minőségre)
Ez attól különbözik hogy amit te írtál az olyan, hogy belőled van pénzük (mert sok szar reklámot nézel) és az ezekből befolyt összegből mentek Amcsiba, és az ehhez kapcsolódóan befolyt összeg a profit számukra, ez esetben nem nyúltak a saját tőkéjükhöz
Igazából ezt írtam le mert a “ki fizeti kérdésre?” kérdésre nem Mi a válasz, hanem a mi és ők
Mert ha a megtérülés (esetleg) nem olyan mint amilyet számoltak, akkor az vagy veszteség lesz vagy valamivel kompenzálni kell 😏
@@matelabutyin Na ennél azért "kicsit" bonyolultabb a helyzet. De ez nem tartozik erre a fórumra.
Azt azért még hozzátenném, hogy a "mekkora hengerúrtattalmú motorok" egy értelmezhetetlen kérdés, ha tudod, mennyit képes leadni és a tiéd mennyit vesz fel indítózáskor.
@@matelabutyin Szóval szükséges a támogatói( szpozorációs) reklám. Azt el lehet felejeteni, hogy a YT a megtekintések után fizet, az benzinpénzre sem elég szerintem. Nem túrkálok senki zsebében, de egy elég informatív és egyben szórakoztató tartalmat kapunk, aztán mindig megy a sírás-rívás, hogy szar a kép, szar a hang, szar a reklám. Az ilyen miért nem veri szét a TV-jét otthon? Az a nyomorúság tényleg megérdemelné.
Arra akartam kilyukadni, hogy be lehet mutatni egy forgalmazó termékeit így is, hogy érzed a reklámot, de nem tolja a képedbe. Azért itt havi szinten milliós költségek vannak, miközben a videók ingyen nézhetőek. Valahogy át kell hidalni ezt a szakadékot.
Nagyon szépek és viszonylag okosak ezek az új töltők, de egyáltalán nem old meg mindent. Nem célszerű állandóan töltőn tartani a nem használt aksit.
Végre megkéne érteni, hogy a 12v os autós rendszerek névleges feszültsége ennél jóval magasabb, de extrém esetben alacsonyabb is lehet.
Nem megyek bele, hosszú és bonyolult kifejteni.
Aksiban standby üzemmódba állva célszerű heti 1x rátölteni, hogy felhozza a szintre az aksit.
Open Circuit (kiszerelve) pedig 1,5-3 hetente bőven elég 1x.
Túl sok töltés sem jó, mert elszulfátosodik az aksi és következő nagy terhelés mellett gyorsan meghal.
Persze létezik deszulfásító, de én még nem találkoztam olyan autó aksi töltővel ami csak hasonló funkciót is tudod volna. Ami nem csoda, ugyanis az aksit muszály hozzá open circuitbe állítani vagy különben a kocsi elektronikáját kinyírja.
Az eljárás röviden:
Külső táp nélkül, az aksiról felvett feszültséget egy trafón vagy egyéb módon felemeli a feszültséget és signal jel alapján azt visszaküldi az aksira.
Na, mindezt tudja egy okos töltő is, úgyhogy nyugodtan rajta hagyhatod hónapokon át is, ahogy teszik ezt elég sokan veterános körökben.
Telefonon aksit is túl lehet tölteni? Ha igen az mennyiben károsítja a telo aksiját?
Azt azért nem lehet :) Az teljesen más technológia. Abban azért van kellő mennyiségű elektronika, hogy tudja kezelni. Pl: egy gyári töltő, amit kapsz a mai telefonokhoz (legyen az 5W-tól akár 65W-ig terjedő bármilyen tégla) meg tudja oldani, hogy az elején szépen belepumpálja a sok áramot, majd a végén megadott görbe alapján leszabályoz (hűti az aksit). Ez nem lesz mindig így, közeljövőben remélhetőleg megjelennek a graphene alapú aksik, melyek eléggé lineárisan tölthetőek.
@@mariantoth á köszi
egy erdekes tema lenne az olajadalek/olaj nemesitoszerek mind pl a Metabond vs Duralube
Szia Doki a kinai es “valodi” turbok osszehasonlitasat nagyon megneznem ha van ra lehetoseg
Doki ez jó lett!
Ha már töltők , akkor legyen indítókábel a következő. Ugye azokból is lehet mennyi silányat venni ...
"Autósimogató" tesztekben már kivesézték azt is, a Lidl/Aldi töltőt is, elektromos kerékkulcsot is, meg rengeteg mindent. Érdemes végignézni milyen videókat csináltak, sok okosság van benne.
Üdv. Hogy lehetne li ion akkura cserelni az ólmost? Esetleg erről egy video ha lehet.
Azt azért el lehetett volna mondani, hogy a legtöbb "okostöltőt" (jellemzően az "egygombosok") egyáltalán nem lehet felülbírálni. Márpedig sokszor jól jönne, ha a kicsit is hozzáértő be tudná állítani, hogy 8-9V esetében nem egy feltöltött 6V-os akksival van dolga a töltőnek, hanem egy mélykisült 12V-ossal... Így ugye ezek a gagyi töltők nem tudják tölteni az akkut (lehet elővenni a "ruszki" töltőt, felnyomni 10,5-11V körülire az akksit, majd a "szuperokostöltő" már hozzá tud szagolni). Tudom, hogy ez a mélykisülés nem egészséges egy 12V-os akksinak, de életében párszor előfordulhat komolyabb károsodás nélkül (nálam pl. a garázsban lévő aktív hangfal esetében volt párszor, de 5 éve hibátlanul üzemel ugyanazzal az akksival). Szóval ezek a gagyi "okostöltők (Lidl, Aldi, stb.) erősen nem ajánlottak.
Szulfátosodik, szulfátosodik, szulfátosodik, szulfátosodik
Pontosan ezt szerettem volna írni. :D
Mondj már rá egy szinonímát!
@@martonistvan1746 nem a szóval van baj, hanem hogy egyszer sem sikerül rendesen kimondani.
@@casualRR3Gamer Lehet, szerintem meg kéne kövezni Göbit érte. Sőt akasztani kellene nem? Amúgy hol olvastad hogy kötelező nézni?
A Telwin drive mini nem csak 500A-t tud leadni? 1000 bőven elég lenne egy dízelnek is 😂
Jó a műsor, csatorna csak nekem sok a Pista, meg szőrzete. Falon a kuplung már jöhet is, cserés az enyém.
Én góliát elemmel szoktam bebikázni az akksit, tökéletesen müködik
Az a rövid kábelt én a motorkerékpárhoz tettem be hogy ne kelljen az ülést le venni
Szia! A LIDL 20 Ah-tól 300 Ah kapacitásig ajánlott autóaksitöltőjével megpróbálhatom a robogóm 12 Ah-ás aksiját? Felismeri a töltő vagy felrobbantja a túl kicsi aksit?
AGM akkuról még beszélhettél volna (általában ezek a start-stop akkuk) Ezeket ugye magasabb töltőfeszültséggel kell tölteni. Nem mindegyik töltőben van ilyen funkció.
mi a velemenyed Göbi a c-tek mxs 10.0 tipusu akkumlator toltorol?
2:05 nél már kaptad a Like-ot kedves Zsolt !!!
meghalok Göbi humorán. :DDD
Na vegre a Doki itt ki adhatja magabol a tudasat👌👌👌👍👍👍
Köszi. Ez a komolyabb töltő "ismeri" az AGM/EFB-s start/stop-os akksikat is? A sima töltőim - mert nyilván a szarból van itthon kettő is - nem sok mindent tudnak vele kezdeni.
ctek az tuti jo hozzá én AGM-hez használom (Optima yellowtop).
Ismeri, de az Aldi/Lidl töltők is ismerik 5000-ért. A Ctek azért jobb választás, ha telik rá (gyorsabban tölt).
Végre egy tematika a fejemből...csak így tovább!!!
Csepptöltés üzemmódban akár 1-2 hónapon keresztül is fent hagyhatom az aksin a töltőt?
Kanyar igen
kivancsi lettem volna mit mond a Doki a Lidl/Aldi-ban neha kaphato elektronikus toltorol. (en most nem like-oltam a videot Pista 'ba kamu reklamja miatt) Ja , es a power bank-os bika szerintem kamu, mert nem lattuk a gyakorlatban mukodni, pedig ugye ott volt a lemeritett akksi (es gondolom az auto is a kornyeken ;) )
Javasolom az Autósimogatót itt a youtubon. Tesztelték már a Lidl/Aldi töltőket, az zsebbikát, az indítókábeleket, az elektromos/levegős kerékkulcsokat, meg rengeteg autó/barkács terméket a Lidl-ből főleg., és nem vallottak szégyent.
Ez az előadásmód... Halok. :D
Nekem van egy Nissan Patrol Y60 GR 2.8 TD. Gyárilag 10W40 olaj jár bele de sokan mondják hogy nyáron tegyek bele 15W40-t. Erről mi a véleményetek? Az jó lehet hogy az őszi olajcserekor 10w40 a tavaszinál pedig 15w40 megy bele?
maradj a 10w40 nél ha az a gyári. 15w hidegen lassabban jut el mindenhova a motorba, lassabban éri el az üzemi hőmérsékletet
@@csabamiklossoos7478 A viszkozitása ugyanaz, a 15W csak azt mutatja, hogy mínusz hány fokig tudja ellátni a feladatát. Minnél kisebb, annál hidegebb időben is jó. Nyárra simán jó lehet a 15-20W-s olaj is a 2.8-ba, nincs hideg.
Dr Göbi. Mi van akkor ha az autóm gombnyomásra egy indító procedúrát hajt végre. (ez ugye teljesen hétköznapi dolog) Szóval ha az autó tovább teker mint 3 sec, akkor le kell rántanom a zsebbikát, vagy mivel nem tudom előre meddig indítózik meg se lehet próbálni?
Akkor olyan típust kell venni, amivel lehet tovább indítózni, mint 3 másodperc. Ha a Göbi által bemutatott típus minőségi, akkor nem szabad azonnal tönkremennie egy-két hosszabb indítástól. Aki meg naponta sok rossz akkus autót indít, úgysem ilyet használ. Ez tényleg csak arra való, mint Göbi is mondta, vészhelyzet esetére.
A modern autóknál (értem itt azokat, amikben már mindent számítógép vezérel), semmiképp nem javasolt a "bikázás". Bikázáskor a hirtelen áramingadozás (mondjuk ha Téged bikáznak, 9V-ról 14-re, ha Te bikázol, akkor fordítva) könnyen kifektetheti az autó több elektromos komponensét, leggyakrabban a motorvezérlőt. Így egy akkutöltés, vagy csere mellé még társulhat egy masszív szervizszámla is, akár hét számjeggyel. Szóval a bikázással óvatosan és nem kell mindent sz@rt megvenni, amit el akarnak adni nekünk.
Mosonyi Tamás ezt a baromságot neked ki mondta?
Kellett neked nyomógombos autót venni XD
@@laszlosoregi8620 Azóta minden nap telesírom a párnámat, hogy ezzel a szarral kell járnom, amit még zsebbikával se lehetne beröffenteni! ja, nem igazából mégsem :D
A DECA 119 12 V-os töltő nem képes 6V-on tölten, két állása van egy normál és egy gyors.amit min és max felirattal jelöltek.
Évekig használtam, tökéletesen működik még ma is.
Kedves speedzone van egy téma ami rendszeresen “vitákat” csinál a társaságban hatalmas segitség lenne ha meg osztanátok velünk a véleményeteket és beszélnétek arról hogy 20 éves vagy öregebb autóba érdemes e prémium (100 as) benzint tankolni vagy sem. Vannak akik aztmondjak segit mert átmossa a rendszert kipucolja a retket más azt mondja hogy pont ez a baj hogy korbemegy ezmiatt szerintem többen kiváncsiak erre a kérdésre/témára. Csak igy tovább ✌🏻✌🏻
Szulfatosodik, szulfatosodas 😂😂😂 lehet kuzdeni a kiejtessel 😂😂😂
Amúgy azok a régi töltök nagyon jók tudnak lenni ha ért hozzá AZ ember én 2 hete vásároltam egy olyan régi stilusu töltöt csak DC 15 vagy DC 30 voltot tud leadni és neked Kell rá figyelni
A Lagerhausnak egy terméke szóval természetesen itt gyártoták ausztriában ezt Minimum háromszor feltünteték rajta
És Amit imádok benne AZ AZ hogy tud gyors töltést Ami 30 Amper vagy normál Amit AZ aksi diktál. tartosan max 600 wattos töltést bir és elég Nagy
Benne is Van a használatiban hogy elsö sorban ipari akumulátorokhoz van És tud személy gépjármü aksit tölteni de azokat AZ akumulátorokat a max fokozaton tartosan károsithatya a Nagy telyesitmény miatt