Caramba. Porque todo mundo é radical. Tenho uma street triple da triumph e pretendo comprar uma big trail. Pilotei as 3 que considero as melhores (Tiger 800, Africa Twin e Ducati 950). Na minha opinião, as 3 são excelentes, mas pequenas coisas fazem diferenças boas. A Africa é boa em qualquer situação mas não empolga. Porém, se vc usa a moto todo dia iria de honda. A Ducati é a que mais é legal em aceleração mas esquenta pra cacete. Pra uso todo dia não recomendo, mas se vc usa fim de semana é a mais top. Eu vou comprar a Tiger. Prefiro bicilíndrica, mas quando anda numa triumph começa a ver que ela é melhor mesmo. O único problema da Tiger é que tem que ter o giro um pouco mais alto para melhor aceleração, e é mais pesada no trânsito. Mas como disse, queria trocar por uma bicilíndrica mas se usar a razão volta para a triumph. Não tem jeito
@@nicolascorreia1303 Concordo com você, mas p compensar a compra da ÁFRICA,o cara teria que viver no off com ela.Acredito que quem compra big trail, raramente jogará ela na terra.E no asfalto, há opções melhores como a Tiger, e a multistrada ,dentre outras. Não estou aqui defendendo A ou B, apenas expondo minha opinião.
@@giovanniMTB72 quem compra big trail realmente gosta de viagem mas tem gente que compra a twin para ter um canhão no off road ao mesmo tempo em que possa ter o minimo de conforto para viajar
A CRF 100 África Twin tem histórico, é uma campeã testada no deserto de Dakar, várias vezes campeão é uma moto com o DNA Dakariano. Mostra aí, quando no Paris-Dakar, a Triumph ganhou da África Twin. África Twin tem história, fez história
Ficou bem claro que são três propostas diferentes umas das outras ,falar que x é melhor que y não vira. Só fazendo um test nas três,aí vc irá ver a qual mais se adequou para a sua proposta de uso
Top demais esse conteúdo, acho que entre as 3 eu pegaria a Triumph, com aquele assobio do 3 cilindros. Ela é o meio termo entre a Multistrada e África...
@@aaronjewist8045 dia que você tiver 5 motos na garagem. Mas não essas bostinhas de cg não, moto de verdade, 600 pra cima. Aí a gente conversa... Por enquanto você só consegue argumentar falando da mãe, criança é assim msm
Tiger, sem comparação. Tenho uma Tiger 800 XCA com escapamento italiano a Arrow. Ficou com barulho de moto esportiva. Muito top! Não dá para comparar. Vibração zero, moto lisa! Quem fizer test drive antes de comprar, difícil para a concorrência. Desbancar a BMW em vendas tem que ser uma moto excepcional. Abraços à todos!
Andei na Tiger e Africa Twin. São propostas diferentes. A AT, que é leve feito uma pena, é a mais perfeita pra off-road. As outras bigtrails tem um monte de coisa, mas na hora do "vamo vê", o peso e a ciclística cobram o preço. Se anda 90% asfalto, melhor outra moto do que a AT. Ela é pra quem quer extrair o máximo no off! Foi o test ride mais inesquecível que fiz! O que mata a Honda é o pós venda em moto grande.
Africa twin é bom em tudo que é terreno, e por ser a melhor em off, vai muito bem nas nossas estradas "maravilhosas" Vou de Honda, além de ter manutenção mais barata, tem muito mais concessionária e assistencia tecnica, além de fazer mais o meu estilo
Moto boa é aquela que te atende no que precisa,então cabe avaliar seu tipo de uso e escolher uma...já tive 2 hornet,1 gsx s1000 e nenhum problema,agora tenho uma tiger 800 xca é so algria!!!
O pessoal da edição poderia dar um pouco mais de atenção no nivelamento do áudio do vídeo todo. Em momentos de narração o som está baixo, fazendo vc aumentar o volume e em momentos de trilha sonora o som está lá na tampa gerando um grande desconforto e pressa pra reduzir o volume. Os vídeos são bons mas ultimamente estão pecando bastante nisso. Abraço
Também tinha percebido isso. As imagens são ótimas mas eles pecam no áudio, sem falar que nesses comparativos de 2 motos ou mais é bom trazer o Leandro Mello e os outros parceiros pra dar opiniões diferentes nos testes. Valeu
Boa a matéria, escolhi a Tiger, em detrimento da Africa, motivo...mais conforto e mais versátil, eletrônica superior e outros tantos...defeito é nao ter ccs aqui , por aqui so honda e yamaha, mas tudo bem! Só alegria com a tiger, a honda...como todas as hondas , tem aquele banco duro demais, mas é sim uma moto muito boa, porem acho cara demais pelo que oferece...
Nossa eu ficou com inglesa mais a Honda me deixo balanceamento pois adoro um estrada de terra batida passando a 150 e levantando poeira! ótimo comparativo .
A CRF 100 África Twin tem histórico, é uma campeã testada no deserto de Dakar, várias vezes campeão é uma moto com o DNA Dakariano. Mostra aí, quando no Paris-Dakar, a Triumph ganhou da África Twin. África Twin tem história, fez história e continuará fazendo história.
Estou exatamente nesta dúvida, Super Tenere 1200, AT TE e Triumph XCa. Africa Twin tem 3 anos de garantia, Honda Assistance por 3 anos na América do Sul (já quebrei voltando de Ushuaia com uma Tenere 660 e sei a m... que é ficar sem resgate no meio da Argentina), manutenção mais barata e rede muito maior. A Triumph no Rio tem 1 concessionária... mnt mais cara, mas tem 2 coisas que eu usaria em viagens longas: cruise control e aquecedor de manoplas. Já a ST 1200 está ficando defasada, tem todos os confortos e inclusive pneu sem câmara, mas é pesada demais para uso no dia a dia no Rio de Janeiro. Lá fora ainda tem a Africa Twin Adventure com tanque de 24L, mais moderna, aquecedor de manopla, etc, mas é bem mais alta que a atual AT. Difícil de decidir...
Alexandre Alves boa noite. Se você for usar somente no asfalto vá de XCa, otima suspensão. Agora, se precisar de maior autonomia e passar por caminhos mais difíceis vá tranquilamente de ST. O centro de gravidade da Tiger 1200 é muito alto. Qualquer inclinação fica muito difícil segura-la e o tanque de 20 l é muito pequeno para o consumo dela. A ST tem potencia máxima por volta de 7.500 rpm que é muito menor que a da Tiger. Menor rotação significa menor consumo e maior vida útil do powertrain.
Alexandre Alves ◎。゜ Africa-Twin Parece Ter Uma Pelicula Protetora Que Envolve Toda Moto Por Muito Tempo . . . Todo Tipo De Assistencia Ate Mesmo Em Alguns Paises Sul-Americano ー SOS 24Hs ー Uma Legitima Dakariana ー Quanto Custa Tudo Isto?
Fábio, o problema da XCa é que só tem uma concessionária do Rio... que é do mesmo dono da única BMW para motos do Rio, cuja minha única experiência foi péssima. Já a ST era o meu foco, assino vários grupos de discussão, mas no trânsito do Rio no dia a dia não funciona, infelizmente. Além disso, dá uma sensação que vai ser remodelada muito em breve. Agora, o cardã era o meu sonho :))
Concordo com vc, Alberto! Só podia ter um tanque um pouco maior, pneu sem câmara e aquecedor de manopla. Sei bem que, no limite do uso, estas 3 coisas fazem diferença. Apesar disso, estou inclinado para a AT mesmo. Só que a Honda ficou um tempão sem entregar, por conta de um pedido de 300 motos AT da Polícia de Fortaleza. Estou esperando sair a 19/18 e decidir de vez.
A CRF 100 África Twin tem histórico, é uma campeã testada no deserto de Dakar, várias vezes campeão é uma moto com o DNA Dakariano. Mostra aí, quando no Paris-Dakar, a Triumph ganhou da África Twin. África Twin tem história, fez história
Duvida cruel: mas creio que a Honda está mais adaptada pra nossas estradas lunares e custo benefício. Mas a Tiger e Ducati tem bastante tecnologia embarcada.
Já tive 2 Tiger (abs e XCX) e hj tenho uma África e posso dizer que não tenho saudades da Tiger! A África não esquenta como a Tiger, tem melhor ciclistica com motor mais baixo, sendo uma delicia em curvas, é muito mais econômica e etc.
O problema da triumph é o consumo de óleo, em viajens longas é preciso levar óleo para reposição na bagagem devido ao alto consumo do lubrificante, fui proprietário de uma Tiger 2018 e mudei para África Twin, na minha opinião a Honda é muito melhor, apesar do desempenho da Triumph empolgar mais no asfalto, no off road a CRF ganha de goleada.
@MALOKEIROPOPEYE Se fazer as revisões como manda o gabarito, nunca da problema. Experiência própria com duas Ducatis até o momento e + de 20 mil km rodados em 1 ano e meio.
sem dúvidas a tiger é a campeã nessa linha das 800 à 1000cc. compraria sem dúvidas!!! único defeito dela é o calor que joga para as pernas do piloto, quem sabe um dia será resolvido esse problema
Fico receioso de falar. Já andei várias vezes na África twin e me apaixonei pelo estilo de pilotagem. Falta andar na Tiger, mas já tenho certeza que a Ducati é sem dúvida a mais agressiva e menos apropriada pra uso de terra, até mesmo pelo pneu 19 na dianteira.
São 3 belas motos! Difícil comparar, cada uma com um objetivo e preço. Ainda mais aqui no Brasil, onde temos que pensar no seguro, IPVA, manutenção e etc.
A CRF 100 África Twin tem histórico, é uma campeã testada no deserto de Dakar, várias vezes campeão é uma moto com o DNA Dakariano. Mostra aí, quando no Paris-Dakar, a Triumph ganhou da África Twin. África Twin tem história, fez história.
Pra quem circula maior parte do tempo na roça, não liga para tecnologia, não precisa de desempenho, pensa que design é supérfluo e não necessita de conforto, vai de Africa Twin.
Quem tem a Tigger sabe o tanto que ela esquenta e cozinha as pernas e adjacências....mas gosto é gosto! África aprovadissíma, e com respeito a todas as opiniões, mas gostem ou não, Honda em matéria de manutenção e revisões é mais barato e não da oficina, e no momento da venda, é dinheiro na mão!!! Aquecimento de manopla??? Não quer passar frio nas mãos, vai de carro...kkkkkkkk....tecnologia é bom, mas muita frescura é demais! Temos hoje ótimas marcas e modelos para todos os gostos! Abç
Faltou a V-strom 1000, tenho uma e 10,5 kgf.m a 4.000 rpm é bom de mais, freios muito bons também, só elogios enfim falto no comparativo pois está com um preço bem competitivo.
Tenho uma Tiger 800, ela é sensacional! Espero pegar a 1200 na próxima, a marca é perfeita em tudo, e o ronco com um escape esportivo nem se fala. Ja andei na Ducati 950 e 1200 também, a moto é muito forte, tocada é "estupida" com muito torque. Tiger é mais refinada, confortável, tocada de média e alta rotação.....Ducati mais dura, bruta, barulho horrível das Ducati..... Questão de gosto! A honda nunca andei, mas nem cogitaria a compra.....
Geovane Elson ◎。゜ Que Absurdo Geovani - Os Comparativos Na Europa AT Perdeu So Das KTM ー Ambas Tem Como Laboratorio As Areias Do Dakar ー Na Europa AT E Um Produto Importado E Fabricada No Brasil Para O Mercosul.
Estou com uma ABS, bate todas no quesito conforto, peca pela JToledo, andei de Multistrada 1200S, canhão mas ainda fiquei de Vstrom mesmo, custo/benefício imbatível.
3 máquinas viu, ambas muito lindas e versáteis, mas infelizmente não fazem meu gosto, gosto mesmo é das carenadas e nakeds, mais sem sombra de dúvidas são máquinas de respeito.
Versys é da categoria da NC 700/750x, é uma Crossover - tem suspensões de médio curso, aros pequenos e pneus 100% asfalto (é nutella, não presta pra off road).
Uma coisa que é notavel é que falam em questao de precos de preco e disponibilidade de pecas da africa twin,sonhadores acham que estao comprando titan? Experimentem fazer um orçamento da africa twin e ficarao surpresos quanto ao preco e disponibilidade de pecas.
Ficou bem claro que a Tiger é tão competente quanto as demais porém com melhor custo benefício e menor peso 💪💪💪💪
a tiger mexe com meu psicologico
A de entrada né? Que custa 43 mil na época
sim mano, a tiger tem mta tecnologia, motor e um design sensacional, sem contar que ela na terra é a melhor com certeza
Tomarock Graldation nunca, ja tive pra nunca mais
@@rafax-adventure kkkkkk aproveito mal
Triumph sempre !
Com serteza. Não troco a minha por uma 2 cilindros jame
Caramba. Porque todo mundo é radical. Tenho uma street triple da triumph e pretendo comprar uma big trail. Pilotei as 3 que considero as melhores (Tiger 800, Africa Twin e Ducati 950). Na minha opinião, as 3 são excelentes, mas pequenas coisas fazem diferenças boas. A Africa é boa em qualquer situação mas não empolga. Porém, se vc usa a moto todo dia iria de honda. A Ducati é a que mais é legal em aceleração mas esquenta pra cacete. Pra uso todo dia não recomendo, mas se vc usa fim de semana é a mais top. Eu vou comprar a Tiger. Prefiro bicilíndrica, mas quando anda numa triumph começa a ver que ela é melhor mesmo. O único problema da Tiger é que tem que ter o giro um pouco mais alto para melhor aceleração, e é mais pesada no trânsito.
Mas como disse, queria trocar por uma bicilíndrica mas se usar a razão volta para a triumph. Não tem jeito
A multistrada p asfalto,,a África p terra,e a Tiger p tudo!🤜😎🤛
Mas no quesito off road a africa twin de longe é a melhor big trail
@@nicolascorreia1303 Concordo com você, mas p compensar a compra da ÁFRICA,o cara teria que viver no off com ela.Acredito que quem compra big trail, raramente jogará ela na terra.E no asfalto, há opções melhores como a Tiger, e a multistrada ,dentre outras.
Não estou aqui defendendo A ou B, apenas expondo minha opinião.
@@giovanniMTB72 quem compra big trail realmente gosta de viagem mas tem gente que compra a twin para ter um canhão no off road ao mesmo tempo em que possa ter o minimo de conforto para viajar
A CRF 100 África Twin tem histórico, é uma campeã testada no deserto de Dakar, várias vezes campeão é uma moto com o DNA Dakariano. Mostra aí, quando no Paris-Dakar, a Triumph ganhou da África Twin. África Twin tem história, fez história
@@europeanfootballassociatio9300 África twin e lenda
Excelente reportagem, no entanto, ficou faltando a questão do comparativo de consumo, manutenção e despesas com o segundo.
A África twin ficou muito bonita!
Ficou bem claro que são três propostas diferentes umas das outras ,falar que x é melhor que y não vira. Só fazendo um test nas três,aí vc irá ver a qual mais se adequou para a sua proposta de uso
Top demais esse conteúdo, acho que entre as 3 eu pegaria a Triumph, com aquele assobio do 3 cilindros. Ela é o meio termo entre a Multistrada e África...
Iria de Tiger!
Excelente vídeo. parabéns! muito informativo. E eu vou de Honda CRF 1000 L!!! esperamos a avaliação da BMW F 850 GS quando for lançada!!!
Tenho uma africa twin e realmente faz jus ao nome crf. E uma verdadeira moto off road
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK BOSTA DE "MOTO"
Aaron Jewist boa mesmo e a sua cg de entregador de pizza neh amigao. Forte abs
@@aaronjewist8045 dia que você tiver 5 motos na garagem. Mas não essas bostinhas de cg não, moto de verdade, 600 pra cima. Aí a gente conversa... Por enquanto você só consegue argumentar falando da mãe, criança é assim msm
@@aaronjewist8045 Que merda em cara, sua vida deve ser uma merda kkk
@@aaronjewist8045 qualidade? A CG deve ter a mesma qualidade de uma MV Agusta kkkkkkk
Das três sem dúvidas , eu escolheria a África twim.
Excelente comparativo, mas acho que iria de Honda, ainda mais para ir a umas praias mais afastadas que é necessário uma pegada "off road"
África Twin é um sonho de moto...quem sabe um dia. Faltou a Vstrom 1000 xt nesse comparativo.
Também não entendo prq sempre falta ela.. axo que é medo dela kkk.. prq é a mais forte
@@heitortamasia9441 Ela nem parece uma big trail, quando pilota ela é diferente, não que seja ruim, mas é uma proposta diferente
Como assim? Africa é a verdadeira big trail
@@14celo14 ela é mais voltada para o off road, mais esguia e alta. Mas é a mais próxima das big trail raiz...sobe até parede rsrs
Axei que dava na mesma.. big trail e of road
Vídeo curto , resumido e completo, muito bom. m pouco tempo consegue explicar e deixar claro a vantagem da Tiger principalmente no preço.
Excelente matéria. Continuo com a minha Tiger. Grande abraço
Esse vídeo sim fico ótimo !!!! Parabéns
África twin, meu sonho, Honda asa da liberdade...
Tiger, sem comparação. Tenho uma Tiger 800 XCA com escapamento italiano a Arrow. Ficou com barulho de moto esportiva. Muito top! Não dá para comparar. Vibração zero, moto lisa! Quem fizer test drive antes de comprar, difícil para a concorrência. Desbancar a BMW em vendas tem que ser uma moto excepcional. Abraços à todos!
Pro meu gosto..africa twin ctz...linda e maquina..
Andei na Tiger e Africa Twin. São propostas diferentes. A AT, que é leve feito uma pena, é a mais perfeita pra off-road. As outras bigtrails tem um monte de coisa, mas na hora do "vamo vê", o peso e a ciclística cobram o preço. Se anda 90% asfalto, melhor outra moto do que a AT. Ela é pra quem quer extrair o máximo no off! Foi o test ride mais inesquecível que fiz! O que mata a Honda é o pós venda em moto grande.
Africa twin é bom em tudo que é terreno, e por ser a melhor em off, vai muito bem nas nossas estradas "maravilhosas"
Vou de Honda, além de ter manutenção mais barata, tem muito mais concessionária e assistencia tecnica, além de fazer mais o meu estilo
Moto boa é aquela que te atende no que precisa,então cabe avaliar seu tipo de uso e escolher uma...já tive 2 hornet,1 gsx s1000 e nenhum problema,agora tenho uma tiger 800 xca é so algria!!!
Tiger é sonho 😍
E na minha opinião a melhor.
A melhor matéria sobre o segmento!
Excelente matéria. Deixou claro pro consumidor qual a melhor escolha pro seu uso. Eu iria de multistrada
O pessoal da edição poderia dar um pouco mais de atenção no nivelamento do áudio do vídeo todo.
Em momentos de narração o som está baixo, fazendo vc aumentar o volume e em momentos de trilha sonora o som está lá na tampa gerando um grande desconforto e pressa pra reduzir o volume.
Os vídeos são bons mas ultimamente estão pecando bastante nisso.
Abraço
Também tinha percebido isso. As imagens são ótimas mas eles pecam no áudio, sem falar que nesses comparativos de 2 motos ou mais é bom trazer o Leandro Mello e os outros parceiros pra dar opiniões diferentes nos testes. Valeu
Pra quem está vendo na TV eh ainda pior
MEU DEUS
África twin! Sensacional!
Sem contar o custo de manutenção que é um quarto do valor das demais!
Boa a matéria, escolhi a Tiger, em detrimento da Africa, motivo...mais conforto e mais versátil, eletrônica superior e outros tantos...defeito é nao ter ccs aqui , por aqui so honda e yamaha, mas tudo bem!
Só alegria com a tiger, a honda...como todas as hondas , tem aquele banco duro demais, mas é sim uma moto muito boa, porem acho cara demais pelo que oferece...
Nossa eu ficou com inglesa mais a Honda me deixo balanceamento pois adoro um estrada de terra batida passando a 150 e levantando poeira!
ótimo comparativo .
A CRF 100 África Twin tem histórico, é uma campeã testada no deserto de Dakar, várias vezes campeão é uma moto com o DNA Dakariano. Mostra aí, quando no Paris-Dakar, a Triumph ganhou da África Twin. África Twin tem história, fez história e continuará fazendo história.
Estou exatamente nesta dúvida, Super Tenere 1200, AT TE e Triumph XCa. Africa Twin tem 3 anos de garantia, Honda Assistance por 3 anos na América do Sul (já quebrei voltando de Ushuaia com uma Tenere 660 e sei a m... que é ficar sem resgate no meio da Argentina), manutenção mais barata e rede muito maior. A Triumph no Rio tem 1 concessionária... mnt mais cara, mas tem 2 coisas que eu usaria em viagens longas: cruise control e aquecedor de manoplas. Já a ST 1200 está ficando defasada, tem todos os confortos e inclusive pneu sem câmara, mas é pesada demais para uso no dia a dia no Rio de Janeiro. Lá fora ainda tem a Africa Twin Adventure com tanque de 24L, mais moderna, aquecedor de manopla, etc, mas é bem mais alta que a atual AT. Difícil de decidir...
Alexandre Alves boa noite.
Se você for usar somente no asfalto vá de XCa, otima suspensão.
Agora, se precisar de maior autonomia e passar por caminhos mais difíceis vá tranquilamente de ST.
O centro de gravidade da Tiger 1200 é muito alto. Qualquer inclinação fica muito difícil segura-la e o tanque de 20 l é muito pequeno para o consumo dela. A ST tem potencia máxima por volta de 7.500 rpm que é muito menor que a da Tiger. Menor rotação significa menor consumo e maior vida útil do powertrain.
Alexandre Alves
Esqueci:
Preço da revisão da Tiger 1200.
Dono de Toyota hilux fica achando que a revisão da camionte diesel é barata.
Alexandre Alves ◎。゜ Africa-Twin Parece Ter Uma Pelicula Protetora Que Envolve Toda Moto Por Muito Tempo . . . Todo Tipo De Assistencia Ate Mesmo Em Alguns Paises Sul-Americano ー SOS 24Hs ー Uma Legitima Dakariana ー Quanto Custa Tudo Isto?
Fábio, o problema da XCa é que só tem uma concessionária do Rio... que é do mesmo dono da única BMW para motos do Rio, cuja minha única experiência foi péssima. Já a ST era o meu foco, assino vários grupos de discussão, mas no trânsito do Rio no dia a dia não funciona, infelizmente. Além disso, dá uma sensação que vai ser remodelada muito em breve. Agora, o cardã era o meu sonho :))
Concordo com vc, Alberto! Só podia ter um tanque um pouco maior, pneu sem câmara e aquecedor de manopla. Sei bem que, no limite do uso, estas 3 coisas fazem diferença. Apesar disso, estou inclinado para a AT mesmo. Só que a Honda ficou um tempão sem entregar, por conta de um pedido de 300 motos AT da Polícia de Fortaleza. Estou esperando sair a 19/18 e decidir de vez.
Pra mim só dava a África twin manutenção mas barata
A CRF 100 África Twin tem histórico, é uma campeã testada no deserto de Dakar, várias vezes campeão é uma moto com o DNA Dakariano. Mostra aí, quando no Paris-Dakar, a Triumph ganhou da África Twin. África Twin tem história, fez história
Vc esta enganado amigo,honda pecas baratas so moto pequena,pra ter ideia uma capa de banco de uma 500x custa mais de R$500
Excelente vídeo!
Pena que a AT veio tão cara.
Gostei muito quando pilotei!
Abraço!
Duvida cruel: mas creio que a Honda está mais adaptada pra nossas estradas lunares e custo benefício. Mas a Tiger e Ducati tem bastante tecnologia embarcada.
Nao puxou farinha pra nenhuma marca, parabens pela imparcialidade em suas opinioes
Quero ver depois dos 4 ou 5 anos de uso, qual estará mais inteira, e qual o poder do valor de revenda. Fico com a Twin, sem dúvida alguma.
Faltou falar que a Triumph Tiger além de tudo isso, também tem o ronco muito bonito
Já tive 2 Tiger (abs e XCX) e hj tenho uma África e posso dizer que não tenho saudades da Tiger! A África não esquenta como a Tiger, tem melhor ciclistica com motor mais baixo, sendo uma delicia em curvas, é muito mais econômica e etc.
E é mais impotente! Muito mais imponente! Motor menos barulhento.
Tbem n tenho viu kkk
Muito bem explicado. Parabéns pela reportagem.
A melhor é aquela que vc pode comprar e manter. Simples assim.
A África Twin Adventure Sport é uma obra de arte pqp, muito linda. No entanto, para mim que tenho 1,66 de altura fica impossível pensar em uma 🤣
Sem dúvida ira de África 😍
Qual tem o melhor consumo? Quanto as preços das revisões, qual leva vantagem? E o pós venda?
África Twin, a n. 1
O problema da triumph é o consumo de óleo, em viajens longas é preciso levar óleo para reposição na bagagem devido ao alto consumo do lubrificante, fui proprietário de uma Tiger 2018 e mudei para África Twin, na minha opinião a Honda é muito melhor, apesar do desempenho da Triumph empolgar mais no asfalto, no off road a CRF ganha de goleada.
Multistrada é touring, não big trail. Por isso tem rodas menores e menos curso de suspensão. Vocês erraram colocando essa moto no comparativo.
Exatamente isso!
Deviam por a f800gs
Por isso a Tiger é a minha escolha para o meu projeto de ir pro Atacama em 2020!
Então escolha uma moto que já foi testada no PARIS-DAKAR: SUPER-TENERÉ, CRF 1000 ÁFRICA TWIN OU KTM
Na minha humilde opinião a Tiger 800 é a melhor opção!!!
Kkkkk
As motos da ducati e as mais top, sonho de consumo
Olha no site do reclame aqui, motos ducati cheio de reclamações por quebra.
@MALOKEIROPOPEYE Se fazer as revisões como manda o gabarito, nunca da problema. Experiência própria com duas Ducatis até o momento e + de 20 mil km rodados em 1 ano e meio.
Ótimo comparativo!
Excelente comparação...meus parabéns!! 👏
África twin com certeza é a moto, sonho de muito motociclista !
Será que é?
@MALOKEIROPOPEYE so em sonho amigo,nao é pq tem concessionarias que tem pecas a disposicao,e os precos das pecas sao equivalentes
sem dúvidas a tiger é a campeã nessa linha das 800 à 1000cc. compraria sem dúvidas!!! único defeito dela é o calor que joga para as pernas do piloto, quem sabe um dia será resolvido esse problema
Por que não colocaram a Yamaha MT 09 Tracer? Não é na mesma categoria?
Parabéns pela matéria!...A Ducati não disponibilizará o pacote Enduro para a Multiestrada 950 no Brasil, como existe na Europa, com as roda raidas?
tiger sempre!!! a mais completa .
Fico receioso de falar. Já andei várias vezes na África twin e me apaixonei pelo estilo de pilotagem. Falta andar na Tiger, mas já tenho certeza que a Ducati é sem dúvida a mais agressiva e menos apropriada pra uso de terra, até mesmo pelo pneu 19 na dianteira.
A tiger é show. Um sonho
O mercado tem mais opções e acho que seria bacana um comparativo entre elas
eu compraria a TIGER 800 sem dúvida
São 3 belas motos! Difícil comparar, cada uma com um objetivo e preço. Ainda mais aqui no Brasil, onde temos que pensar no seguro, IPVA, manutenção e etc.
Multistrada... .eu sonho !!
A CRF 100 África Twin tem histórico, é uma campeã testada no deserto de Dakar, várias vezes campeão é uma moto com o DNA Dakariano. Mostra aí, quando no Paris-Dakar, a Triumph ganhou da África Twin. África Twin tem história, fez história.
Pra quem circula maior parte do tempo na roça, não liga para tecnologia, não precisa de desempenho, pensa que design é supérfluo e não necessita de conforto, vai de Africa Twin.
@@wildmZZ Caramba! Até que enfim você entendeu. É exatamente isso!
Quem tem a Tigger sabe o tanto que ela esquenta e cozinha as pernas e adjacências....mas gosto é gosto!
África aprovadissíma, e com respeito a todas as opiniões, mas gostem ou não, Honda em matéria de manutenção e revisões é mais barato e não da oficina, e no momento da venda, é dinheiro na mão!!! Aquecimento de manopla??? Não quer passar frio nas mãos, vai de carro...kkkkkkkk....tecnologia é bom, mas muita frescura é demais! Temos hoje ótimas marcas e modelos para todos os gostos!
Abç
MUITO INTERESSANTE OBRIGADO
Tiger sendo tiger Triumph sempre sendo foda 💥
excelente colocações
Faltou a V-strom 1000, tenho uma e 10,5 kgf.m a 4.000 rpm é bom de mais, freios muito bons também, só elogios enfim falto no comparativo pois está com um preço bem competitivo.
Suzuki não "empresta" moto para teste, avaliação e comparativo..
Alexandre meireles garcia J TOLEDO SUZUKI MOTOS DO BRASIL, o problema da Suzuki.
TIVE UMA, É EXCEPCIONALMENTE CONFORTÁVEL.
@@milhobr POR ISSO A HARLEY DAVIDSON ABRIU OS OLHOS E TOMOU A FRENTE, NADA DE J TOLEDO NA HARLEY COMO ERA ANTIGAMENTE.
Gostaria o mesmo da Suzuki. @@europeanfootballassociatio9300
A tiger slk é um sonho
Tenho uma Tiger 800, ela é sensacional! Espero pegar a 1200 na próxima, a marca é perfeita em tudo, e o ronco com um escape esportivo nem se fala. Ja andei na Ducati 950 e 1200 também, a moto é muito forte, tocada é "estupida" com muito torque. Tiger é mais refinada, confortável, tocada de média e alta rotação.....Ducati mais dura, bruta, barulho horrível das Ducati..... Questão de gosto! A honda nunca andei, mas nem cogitaria a compra.....
Show de vídeo....
Show de motos!👏👏👏
Mais pareceu que a Honda pagou mais pra falar bem dela✌️😎
Geovane Elson ◎。゜ Que Absurdo Geovani - Os Comparativos Na Europa AT Perdeu So Das KTM ー Ambas Tem Como Laboratorio As Areias Do Dakar ー Na Europa AT E Um Produto Importado E Fabricada No Brasil Para O Mercosul.
Honda África Twin ❤️❤️❤️
A Tiger é a melhor no geral,tenho uma xrt e tenho uma BMW s1000 rr.a Tiger é show disparado a melhor moto que já tive
faz um vídeo da africa twin 1100
>>> Parabéns Duas Rodas ... Estou Com Vcs Desde 1974 - Minha Referencia.
Which one is better all round motorcycle ??? Kindly answer >?
Essa tiger é linda meu sonho😍
essa Tiger é top da galáxia.
Me dê, Papai, me dê!!!
Faltou a Vstrom1000XT
Estou com uma ABS, bate todas no quesito conforto, peca pela JToledo, andei de Multistrada 1200S, canhão mas ainda fiquei de Vstrom mesmo, custo/benefício imbatível.
É o melhor custo beneficio disparado!
gostaria de saber sobre a posição do garupa qual é a campeã .
Para mim a África Twin mais bonita é Cap América antiga!
3 máquinas viu, ambas muito lindas e versáteis, mas infelizmente não fazem meu gosto, gosto mesmo é das carenadas e nakeds, mais sem sombra de dúvidas são máquinas de respeito.
#AFRICATWIN É O MEU #SONHO DE #MOTO...
sonha com bosta euaheuhaeuhauea
eu compraria Honda pelo custo beneficio
E a Versys 1000, entraria nesse comparativo? Se não, com qual moto ela faria comparação?
Essa moto não aguenta terreno OFF
Versys é da categoria da NC 700/750x, é uma Crossover - tem suspensões de médio curso, aros pequenos e pneus 100% asfalto (é nutella, não presta pra off road).
Motos fantásticas 👍
Para o meu tipo de uso, eu ficaria com a cfr.
Faltou a V Strom 1000 ???
Excelente vídeo, merecia uns minutos a mais
Excelente vídeo!!! 😉👍
Devia ter esperado o gs850 mais beleza, gostei, ficaria entre Triumph e Honda...
estao falando de motos nao de lixo, brasileiro é tao burro que só gosta de bmw... vai tomar no cu
Aaron Jewist com esse palavreado não deve ter dinheiro nem pra pop100
Top explicação. Valeu
Uma coisa que é notavel é que falam em questao de precos de preco e disponibilidade de pecas da africa twin,sonhadores acham que estao comprando titan? Experimentem fazer um orçamento da africa twin e ficarao surpresos quanto ao preco e disponibilidade de pecas.
Verdade amigo fora o preço da moto no momento de 70k sugeridos no site da Honda......
Alguém poderia, por gentileza, me dizer qual o nome da música que toca no começo do vídeo? Desde já agradeço.
A crf Africa twin é utilizada pela polícia miltar do ceará o Bp Raio
A Twin é linda!
Tiger a melhor sem dúvida
😮Wow só as 🚀🚀🚀🚀
Olha c eu tivesse condições eu iria de twuimmmmm ,