Muy buen vídeo, muy didáctico, una pregunta: de que material está hecho el separador entre las placas, solo dijiste que era un material micro poroso y no dijiste su composición, te escribo desde Venezuela y quisiera que nos ayudara para saber que podemos usar de separador para reparar baterías, Nuestro país está saqueado y no se consigue nada. Mucho te sabríamos agradecer que nos ayudara con tus conocimiento para reparar o reconstruir baterías automotrices
Hola, segun tus conocimientos ¿es posible determinar el CCA mediante el arranque del moto ,usando un osciloscopio para ver el pick de corriente? ¿o debo usar el equipo dedicado a estas mediciones? . Saludos desde Chile.
Hola. Excelente la explicación. La pregunta es: ¿porqué no son eternas? Porque si las mantenemos siempre bien cargadas, el sulfato de plomo y el oxido de plomo, se convertirían siempre otra vez en plomo acido sulfúrico y dióxido de plomo y acido sulfúrico, con lo que la batería quedaría como nueva en cada carga completa, 12,72V. Por eso no entiendo porqué se arruinan. Espero tu respuesta. Abrazo desde Bella vista, Buenos Aires, Argentina.
Las baterias tienen vida útil determina y establecida ya que con el tiempo se forman cristales provenientes del Sulfato de plomo que son inrreversibles.
Hola. Muy bien explicado. Mi duda es de donde puedo extraer los datos de los potenciales de extracción del plomo y el dióxido de plomo? Si pudieras darme las referencia te lo agradecería. Gracias.
¿Que sucede cuando la batería recibe una sobre carga si es esto posible? Por favor, revisa tu saludo, muchachos y muchachas pueden estar interesados en estos temas por igual. Gracias.
tengo que presentar esto el viernes, antes de investigar vi como siempre el partido de colo colo, hoy jugaron contra america mineiro de belo horizonte... fue una depresión, 5-1 termino, jugaron pésimo y quede con tremenda depre mas encima teniendo que investigar, pero encontre este video y simplemente me alegro el dia, gracias mi hmnito, que el tatita Dios te de muchas bendiciones, y que se valla el malo qliao de pavez del colo que le quedo grande ser capitán
Sii mientras el tamaño de las placas sea mas grande va a ser posible que se deposite más sulfato de plomo por lo tanto habrá mas fluides de electrones eso significa mas energía.
Muy buen vídeo, muy didáctico, una pregunta: de que material está hecho el separador entre las placas, solo dijiste que era un material micro poroso y no dijiste su composición, te escribo desde Venezuela y quisiera que nos ayudara para saber que podemos usar de separador para reparar baterías, Nuestro país está saqueado y no se consigue nada. Mucho te sabríamos agradecer que nos ayudara con tus conocimiento para reparar o reconstruir baterías automotrices
Oscar Matos según el libro “fundamentos de la electricidad”, capítulo 6 “baterías”, el separador entre estas es un aislante de madera porosa, madera perforada, o fibra de vidrio. Espero te ayude. Busca el libro para mayor información.
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Se lo voy a compartir a mis compis de energía solar🤗
Explicas muy bien, estaba preocupado por no entender el tema y me lo aclaraste todo , gracias amigo.
Me alegra, Paúl 🙂
Gracias por este video amigo! Maravillosa la explicación! Eres un tigre!
te amo brooo es la mejor explicacion despues de todos
sigue adelante Potencia HP , muy buenos tus videos y faciles de entender
Felicitaciones, excelente video. Muy explicativo y didáctico.
Muy agradecido y felicitaciones por su trabajo.
Saludos desde Venezuela 🇻🇪
👍
Exelente explicación, gracias me sirvió bastante!
muy buen video amigo, me ayudo mucho felicitaciones, saludos
Muy buen vídeo, muy didáctico, una pregunta: de que material está hecho el separador entre las placas, solo dijiste que era un material micro poroso y no dijiste su composición, te escribo desde Venezuela y quisiera que nos ayudara para saber que podemos usar de separador para reparar baterías, Nuestro país está saqueado y no se consigue nada. Mucho te sabríamos agradecer que nos ayudara con tus conocimiento para reparar o reconstruir baterías automotrices
MUY BUENAS QUISIERA SABER SI EL ACIDO DE NITRILO TAMBIEN SE PUEDE UTILISAR PARA UTILIZAR COMO ELECTROLITO
Gracias por la explicación
Excelente aporte. Muchas gracias !!
Interesante la clase
Hola, segun tus conocimientos ¿es posible determinar el CCA mediante el arranque del moto ,usando un osciloscopio para ver el pick de corriente? ¿o debo usar el equipo dedicado a estas mediciones? .
Saludos desde Chile.
Súper padre el video, muy bien explicado 😋
Que es CCA, SOH, SOC, Resistencia...? Saludos y sigue adelante
Hola. Excelente la explicación.
La pregunta es: ¿porqué no son eternas?
Porque si las mantenemos siempre bien cargadas, el sulfato de plomo y el oxido de plomo, se convertirían siempre otra vez en plomo acido sulfúrico y dióxido de plomo y acido sulfúrico, con lo que la batería quedaría como nueva en cada carga completa, 12,72V. Por eso no entiendo porqué se arruinan. Espero tu respuesta. Abrazo desde Bella vista, Buenos Aires, Argentina.
Las baterias tienen vida útil determina y establecida ya que con el tiempo se forman cristales provenientes del Sulfato de plomo que son inrreversibles.
Hola. Muy bien explicado.
Mi duda es de donde puedo extraer los datos de los potenciales de extracción del plomo y el dióxido de plomo?
Si pudieras darme las referencia te lo agradecería.
Gracias.
tengo que hacer una casera alguna idea por favor
te quiero mucho
Perfecto me aclaraste muchas dudas. Sigue haciendo videos así. Te ganaste mi suscripción.
Como se sabe q porcentaje de carga tiene la bateria?
¿Que sucede cuando la batería recibe una sobre carga si es esto posible?
Por favor, revisa tu saludo, muchachos y muchachas pueden estar interesados en estos temas por igual. Gracias.
tengo que presentar esto el viernes, antes de investigar vi como siempre el partido de colo colo, hoy jugaron contra america mineiro de belo horizonte... fue una depresión, 5-1 termino, jugaron pésimo y quede con tremenda depre mas encima teniendo que investigar, pero encontre este video y simplemente me alegro el dia, gracias mi hmnito, que el tatita Dios te de muchas bendiciones, y que se valla el malo qliao de pavez del colo que le quedo grande ser capitán
Que deprimente debe ser hinchar en Chile jsjaj
claro como el agua
4:50 no dices que iba de + a - ?
9:25, a dónde van esas moléculas de agua en el ánodo? Ni si quiera aparecen el otro lado de la flecha de la reacción
En el otro lado de la reacción faltan 2 moléculas de susfurico
¿En que modifica el tamaño de la superficie de las placas al funcionamiento del acumulador?
alguien que lo sepa?
Sii mientras el tamaño de las placas sea mas grande va a ser posible que se deposite más sulfato de plomo por lo tanto habrá mas fluides de electrones eso significa mas energía.
grande potencia hp
Una de las ecuaciones te quedo mal la ecuacion en el anodo min 9:02
Bien solo me falta el dióxido de plomo, mañana preguntaré si vende el almacenero
Me acaban de dar un trabajo de vendedor de baterías y no se nada de autos xd
Muy buen vídeo, muy didáctico, una pregunta: de que material está hecho el separador entre las placas, solo dijiste que era un material micro poroso y no dijiste su composición, te escribo desde Venezuela y quisiera que nos ayudara para saber que podemos usar de separador para reparar baterías, Nuestro país está saqueado y no se consigue nada. Mucho te sabríamos agradecer que nos ayudara con tus conocimiento para reparar o reconstruir baterías automotrices
Oscar Matos según el libro “fundamentos de la electricidad”, capítulo 6 “baterías”, el separador entre estas es un aislante de madera porosa, madera perforada, o fibra de vidrio. Espero te ayude. Busca el libro para mayor información.