@@DM-mv6gu chodzi oczywiście o profesora... profesora Chrisa i jego czarny humor. Fani profesora w większości też są widzami tego zacnego kanału. Pozdrawiam obu prowadzących i zachęcam do zapoznania się z ich materiałami.
A ja zachęcam do dawania lajków bo obaj powinni mieć pod filmem tyle samo polubien co wyświetleń z szacunku do tego co robią i jeszcze potrafią się tym podzielić z innymi 👍 👍 👍
Odpięcie wtyczek pewnie ze względów bezpieczeństwa przy podobnej procedurze w BMW tylko że ręczny jest na zacisku ISTA dez aktywuje przycisk od ręcznego żeby przypadkiem nie zaciągnąć bo można narobić lipy. Kolejna bardzo dobra robota👍 Pozdrawiam
Witam nie pomogę robiłem to sam sprawa niejest aż taka straszna potrzebujesz VCDS i trochę zabawy temat do ogarnięcia samemu.przód bez problemu możesz wymienić tarcze i klocki sam gożej z tyłem klocki wymienisz sam ale tarcze to już adaptacja ręcznego potrzebny VCDS pozdrawiam.
Poza tym, auto challenge, przygotuj sie na informacje od klienta ze ubywa plynu chlodniczego 😉😉, wtedy czeka Cie rozbieranie polowy silnika zeby wymienic chlodniczke na bloku, do sciagniecia kolektor ssacy, obudowa filtra oleju i kilka innych smieci..... ogolnie to nieco grubsza robota na okolo dniowke/poltorej. Bywa tez ze padaja serva, tez juz wymienialem w jednym z 2014roku jak sie nie myle . Te touaregi sa spoko ale osprzet to jakas porazka. Pompy wspomagania tez lubia cieknac
Podziwiam wytrwałość ,walka zawsze wygrana :) inaczej nie może być ,ja walczyłem kiedyś z A8 D3 , ale ten touareg to prawdziwy challenge .Pozdrawiam i czekam na następny :)
grupa vag to ma mistrza w dojeniu swoich klientów. Jak można tak prostą rzecz tak skomplikować. Za chwilę trzeba będzie podpiąć kompa po dolaniu płynu do spryskiwaczy...
zajebisci inzynierowie z bruszfjku , w pierszych touaregach kiedys programacja sensorow powietrze byla podobna, przejedz teoche ,dopompuj powietrz ,pojezdzis 5 min , spusc , i dak dalej . To tylko samochod a nie statek kosmiczny :))))
@@TheKarol137 to nie jest błąd celowo tak napisałem. Coś takiego jak przenośnia istnieje w języku polskim. Inni jakoś potrafią widzę to zrozumieć. Nie piszą takich uwag.
@@sebastiankwiatkowski5769Z twojej wcześniejszej wypowiedzi absolutnie nie wynika ze jest to napisane celowo, ale ok sprawa sie w takim razie wyjaśniła :D
@@TheKarol137 o tym że tak napisałem wynikał fakt że obydwa kanały (Profesor Chris, auto Challenge) zaproponowały w odstępie kilku godzin tę samą tematykę. Jeden opowiada o elektrycznym ręcznym a drugi o tradycyjnym ręcznym. Analogicznie w przenośni potraktowałem jeden cyfrowo a drugi analogowo.
Witam proszę o pomoc nie mogę zaadaptować chamulca ręcznego Niby przechodzi procedurę A po podłączeniu kompa lipa czy to może wina tych wartości jakie są jedną to 3.007 A druga 3.542 I o co chodzi z tą automatyczną inicializacią chamulc3 ręcznego
Witam w touarego wyświetliło mi się hamulec ręczny po zaraz jak wyjechałem z myjni co moge zrobić jak zresetowac rozliczyć kleimy od akumulatora Dziękuję pozdrawiam
Czy tylko w grupie Vag są takie wymysły i procedury hamulcowe czy inne marki w nowszych autach też posiadają takie kombinacje alpejskie oraz wszelakie adaptacje ? Pozdrawiam
kuźwa te nowe auta są piękne ale ta cała mechanika i ta przewaga dzięki technice sprawia że czasem myślę a4b5 1.9 Q wróćććććććććććććć...... - defa-kto po modach to też ładnie jechało ;-)
Witam. Posiadam Auto Marki Opel Meriva 2 z 2014 roku z silnikiem 1.6 Diesel 110 koni, przebieg wynosi 154144. Pojazd zakupiłem w Niemczech jako uszkodzony , a dokładnie nie miała mocy, mianowicie auto kręciło się do 3 tysięcy obrotów i dosłownie koniec. Pojazd był podpięty pod komputer i żadnych błędów nie pokazywało jedynie na desce *Ograniczona moc silnik*. Oddałem do mechanika i wymienił Czujnik Doładowania ciśnienia Oleju ale nic to nie pomogło. Pojazd był u następnych dwóch mechaników i żaden nie wiedział co może być przyczyną. Gdy rozłączam akumulator i ponownie podłączam auto ma znów moc ale dosłownie na kilka minut po czym znika. Drugi problem występuję ze skrzynią biegów. Mianowicie przy ruszaniu i cofaniu występuję bardzo odczuwalne szarpanie. W skrzyni zostało wymienione koło x2 , tarcza x2 docisk plus wysprzeglik x2. Po pierwszym złożeniu skrzyni biegów auto przejechało koło 400 km i padł całe osprzęt sprzęgła. Aktualnie gdy zapalam auto występuję bardzo głośne chrabotanie i gdy wrzucam bieg to nic się nie dzieje , tak jak by wog nie było tych biegó. Bardzo zależy mi na naprawię tego samochodu jest idealny do mojego codziennego używania a do tego jest bardzo fajnie wyposażony i przedewszystkim zadbany. Pojazd zakupiłem prywatnie od drugiej osoby nie z komisu, a sprzedawał ponieważ straciła tą moc i zaczeły się problemy ze skrzynią biegów. Szukam jednego pożądnego mechanika który zna się na autach. Posiadam lawetę więc nie problem żebym go przywiózł. Nie liczę od razu że przyjmie pan to auto ale chociaż o jakąś małą wskazówkę . Pozdrawiam .
Doktoryzowałem się ostatnio z ręcznego elektrycznego w VW i stwierdzam, że sterownik fizycznie mierzy prąd obciążenia silnika elektrycznego i na tej podstawie kalibruje układ hamulcowy, dopiero oprogramowanie diagnostyczne przekłada to na jakieś milimetry szczelin (brak fizycznych czujników mierzacych odległości)...
@@bassmaniak1 witam mam pytanie odnośnie takiej tarcz klocków i tych szczek od ręcznego w takim turku 3.0 245 koni jaki był by całkowity koszt wraz z Pana usługą
Mam golfine z tym recznym... Wydaje się że aktywny tempomat potrzebuje takich cudów... Wkur&# mnie ten reczny ale co zrobić.... Ogólnie bardzo fajnie mi się jedzi
@@1000wojna w starszych autach tempomat hamowal tylko silnikiem, w nowszych nie ma siłowników do zalaczania układu hydraulicznego więc wykorzystuje elektryczny zacisk hamulca postojowego. Zwróć uwagę ze jadąc np 100kmh włączysz tempomat z zadana prędkością np 50kmh auto schamuje ci momentalnie do zadanej prędkości i na dodatek sam włącza światła stop
w ubiegłym roku kupiłem takiego Touarega mechanik wymienił wszystkie tarcze z klockami i żadnego kompa nie podłączał ani nie jezdził jak na filmie auto śmiga już rok i wszystko działa jak powinno.Tak więc nie taki diabeł straszny
80tka tak szybko się nie podda :) miałem i to co przeżyła to każdy nowy szajs sie poddał po godzinie, np. jazda 100km bez płynu chłodzącego a on nic, żadnej uszczelki nie wyjebalo, pizda na zimnym a panewki cichutkie
Hehe co ty pier.. Farmazony silniczki do B6 są obecnie tanie, na Aliexpress zestaw trw komplet z mechanizmem tloczka itp za 40kilka dolarów, a silniczek ze sklepu IC po znizce za 140- 150zł można kupić
witam mechanika schodzi na psy teraz elektronikiem albo elektromechanikiem trzeba być może jeszcze informatykiem lub mechatronikiem haha a bez komputera nie ma co podchodzić do samochodu POZDRAWIAM:)
Fajnie mieć nowe auto ... do gwarancji :-) Pomyślcie co będzie za parę lat kiedy znikną całkowicie auta "starej" generacji... Tanie używki będą miały tyle elektroniki, że coraz gorsze szroty po drogach jeździć bo albo naprawa przerośnie finansowo właściciela albo mechanika przy naprawie :-(
W jakim kierunku idzie mechanika?.... to nie jest mechanika, tylko ekonomia z teorią białych kołnierzyków którym wszystko przychodzi łatwo przed arkuszem kalkulacyjnym z myszką w ręce i gwarancją na nowe auto, rzeczywistość wirtualna, pozbawiona elementarnych praw utleniania żelaza i zużycia materiałów :)
Tez z tym sie bawilem juz jakis rok temu, jakies 2-3godziny wyciete z zycia na samych regulacjach i adaptacjach. Jestem zdania ze bardzo dobry postep jest dla nas mechanikow, dlaczego?? Bo od kilku lat okazuje sie ze juz mechanik to nie jest tylko mechanik i upierdolony robol siedzacy w mokrym i smierdzacym kanale.... tylko wykwalifikowany fachowiec z duza wiedza i odpowiedzialnoscia. Oczywiscie nadal sie spotyka tzw „kowali” ale to juz w coraz mniejszym stopniu.
@@gromosawsmiay3000 dobre pytanie. Na pewno go nie zaciagniesz jak bateria padnie, ale ... czy odpuszcza jakby Ci aku padl na zaciagnietym tego nie wiem. Obawiam sie ze nie odpusci, ale moge sie mylic. Jak sie dowiem jak to jest to Ci odpisze.
@@sudano6 madry inzynier by to tak skonstruował aby pobierało prąd tylko gdy chce zmienić stan z zaciągniety na puszczony i odwrotnie, czyli nie powinno zmienić stanu gdy prądu brak.... gdyby pobierało prąd cały czas gdy zaciągnięty to by szybko aku padł. wiec myśle że nie powinno puścić gdy aku padnie. nieniej to może stanowić problem z wciągnięciem na lawet gdy to się zdarzy a ręczny był właczony :-)
Im więcej elrktroniki tym więcej elementów które mogą się zepsuć. Te silniczki przy kołach to po zimie trzeba przejrzeć żeby nie zostały w trybie zaciągniętego hamulca. Masakra.
Faktycznie jest trochę zabawy z tym, ale przecież to się robi raz na 100tys km albo i jeszcze rzadziej. A hamulec taki na guzik elektryczny jest 100 razy lepszy niż normalna wajcha ( nie mówię tutaj o jakimś pseudo "dryftowaniu" bo passat czy podobne auto nie służy do tego, tylko do zawiezienia tyłka z punktu "A" do "B" )
Grzegorz grenio znajomy mechanik robi, pokazywał mi patent. Przy mnie robił w Cayenne II, nowym x5 i w mercu GLE - takim brzydkim garbatym. Jakoś blokuje tłoczki w takiej pozycji ze komputer nie widzi demontażu. Jeżdżą do niego ludzi z autami za 500 tys i nigdy reklamacji nie było
@@panbaagan6495 nie wiem jak on to robi według mnie nie zrobisz tego bez kompa bo wystarczy że zmienisz tarcz i jest już inna odległość mieczy szczęka a tarcza i komputer to złapie i masz błąd na desce i nie masz ręcznego to niby jak by ustawił tą szczelinę tak jak kolega ma filmie mówił że ustawił dobrze ale w czasie jazdy jeszcze było do poprawki A nie wiem jak jest w BMW czy Mercedes ale na pewno nie ta sama technika co tu
I co z tego że jesteś dobry mechanikiem i "ogarniasz" jak bez kompa to niedługo nawet dywaników nie wymienisz bo trzeba będzie robić adaptację stężenia kurzu w kabinie. 21 wiek...
Czytam co tu wszyscy wypisują i widzę że za niedługi czas ogarnie nas jakaś zagłada, apokalipsa albo szarańcza. Typowo Polacy zrzędzą - o jakie to wszystko hujowe a co drugi ma w aucie i się chwali somsiadowi. Patola
Gdzieś już coś dziś oglądałem o ręcznym u takiego jednego złodzieja mechanika... :))
Czy wczoraj...
złodzieja mechanika o co chodzi :O ?
@@DM-mv6gu chodzi oczywiście o profesora... profesora Chrisa i jego czarny humor.
Fani profesora w większości też są widzami tego zacnego kanału. Pozdrawiam obu prowadzących i zachęcam do zapoznania się z ich materiałami.
A ja zachęcam do dawania lajków bo obaj powinni mieć pod filmem tyle samo polubien co wyświetleń z szacunku do tego co robią i jeszcze potrafią się tym podzielić z innymi 👍 👍 👍
No oczywiście zgadzam się z Profesorem, że mistrz ! ale ten komentarz wyżej odebrałem jako jakiś atak na Chrisa ;)
@@DM-mv6gu To chyba za mało go oglądałeś :)
Zgadales z Prof.Chrisem dzis? On o recznym w Volvo V 70 a ty o recznym w Volkswagenie.
Fajna dobranocka.
dzięki za film,teraz to sobie poradzę z tym szajsem
Jasno to wyjaśniłeś,dzieki!!
Fajne są te serwomotory, można by jakieś tuningowe sterowniki do nich zrobić żeby latać pod tesko na ręcznym. Pozdro!
Dzień dobry Panie Profesorze :)
Takie rzeczy to tylko Niemiec może wymyśleć !!! Jakaś porażka totalna :)
Po tym filmiku pokochalem swoje seicento :-)
Odpięcie wtyczek pewnie ze względów bezpieczeństwa przy podobnej procedurze w BMW tylko że ręczny jest na zacisku ISTA dez aktywuje przycisk od ręcznego żeby przypadkiem nie zaciągnąć bo można narobić lipy. Kolejna bardzo dobra robota👍 Pozdrawiam
Fajny filmik dwa dni walki w moim touaregu zakończone sukcesem😁
Cześć mam pytanie jaki był koszt wymiany tarcz i klocków plus tych okładzin od ręcznego łącznie z mechanikiem
Witam nie pomogę robiłem to sam sprawa niejest aż taka straszna potrzebujesz VCDS i trochę zabawy temat do ogarnięcia samemu.przód bez problemu możesz wymienić tarcze i klocki sam gożej z tyłem klocki wymienisz sam ale tarcze to już adaptacja ręcznego potrzebny VCDS pozdrawiam.
Poza tym, auto challenge, przygotuj sie na informacje od klienta ze ubywa plynu chlodniczego 😉😉, wtedy czeka Cie rozbieranie polowy silnika zeby wymienic chlodniczke na bloku, do sciagniecia kolektor ssacy, obudowa filtra oleju i kilka innych smieci..... ogolnie to nieco grubsza robota na okolo dniowke/poltorej. Bywa tez ze padaja serva, tez juz wymienialem w jednym z 2014roku jak sie nie myle . Te touaregi sa spoko ale osprzet to jakas porazka. Pompy wspomagania tez lubia cieknac
I to jest mechanik , a nie jakiś druciarz przecież 90%mechamikow z małych miast by tego nie ogarnęła ,szacun kolego
Jednym słowem (Shit) ale dobrze że jest ktoś co o tym tłumaczy pozdro :))
Podziwiam wytrwałość ,walka zawsze wygrana :) inaczej nie może być ,ja walczyłem kiedyś z A8 D3 , ale ten touareg to prawdziwy challenge .Pozdrawiam i czekam na następny :)
Ciekawie kiedy będzie trzeba robić adaptacje nawiewu
Albo nowego płynu do spryskiwaczy, pior wycieraczek, powietrza w kołach
Adaptacja nawiewu robi się sama po podłączeniu akumulatora. Dokładnie to adaptacja klapy obiegu.
@@Regonmakassar Przyszłosc nadeszła :D
nie strasz..... bo to zrobią
Cuda wianki w tych nowych autach.Pozdrawiam;)
Zabawy że ho ho Ale w praktyce działa dobrze
zakup w dzisiejszych czasach VW to przyjemnosc dla posiadacza a porazka dla naprawiaczy
grupa vag to ma mistrza w dojeniu swoich klientów. Jak można tak prostą rzecz tak skomplikować. Za chwilę trzeba będzie podpiąć kompa po dolaniu płynu do spryskiwaczy...
No to piękne czasy nadchodzą dla mechaników samochodowych...
Niedługo będą osobne warsztaty do naprawy hamulców, takie będą popierdolone rozwiązania...
"No i" oglądamy!
zajebisci inzynierowie z bruszfjku , w pierszych touaregach kiedys programacja sensorow powietrze byla podobna, przejedz teoche ,dopompuj powietrz ,pojezdzis 5 min , spusc , i dak dalej . To tylko samochod a nie statek kosmiczny :))))
Czy adaptacja nie jest istotna przy funkcji auto hold gdzie zapobiega staczaniu się samochodu??
Po to Ci kable każą odpiąć żebyś miał wszystkie palce po wymianie okładzin ;)
Czy to Touareg jest tym zawodnikiem, gdzie do wymiany rozrusznika trzeba wyjąć silnik?
I myk powiadomienie o filmie. Nie mogę zrobić nic innego, tylko oglądać. :D
Profesor robił analogową wersję. Żeście się zgadali.
Analogiczną jak już. Nie rob z siebie mądrego na sile uzywajac slow ktorych znaczenia nawet nie znasz.
@@TheKarol137 to nie jest błąd celowo tak napisałem. Coś takiego jak przenośnia istnieje w języku polskim. Inni jakoś potrafią widzę to zrozumieć. Nie piszą takich uwag.
@@sebastiankwiatkowski5769Z twojej wcześniejszej wypowiedzi absolutnie nie wynika ze jest to napisane celowo, ale ok sprawa sie w takim razie wyjaśniła :D
@@TheKarol137 o tym że tak napisałem wynikał fakt że obydwa kanały (Profesor Chris, auto Challenge) zaproponowały w odstępie kilku godzin tę samą tematykę. Jeden opowiada o elektrycznym ręcznym a drugi o tradycyjnym ręcznym. Analogicznie w przenośni potraktowałem jeden cyfrowo a drugi analogowo.
Dobra robota.
Czy przy samej wymianie tarcz i klockow tez trzeba robić całą procedure ? 🙂
Ja to robiłem w passacie b6 trzeba adoptować kompem 3 razy zamyka i otwiera zacisk
Witam proszę o pomoc nie mogę zaadaptować chamulca ręcznego
Niby przechodzi procedurę A po podłączeniu kompa lipa czy to może wina tych wartości jakie są jedną to 3.007 A druga 3.542
I o co chodzi z tą automatyczną inicializacią chamulc3 ręcznego
Witam w touarego wyświetliło mi się hamulec ręczny po zaraz jak wyjechałem z myjni co moge zrobić jak zresetowac rozliczyć kleimy od akumulatora Dziękuję pozdrawiam
Coś się popuszcza coś się naciąga. Coś tam coś tam. Ha ha dobre. 03:09
Profesor też ma taki podnośnik tylko Złoty 😁
Czy tylko w grupie Vag są takie wymysły i procedury hamulcowe czy inne marki w nowszych autach też posiadają takie kombinacje alpejskie oraz wszelakie adaptacje ? Pozdrawiam
Jaka to wersja Auto.com ? Jak można wiedzieć :D
kuźwa te nowe auta są piękne ale ta cała mechanika i ta przewaga dzięki technice sprawia że czasem myślę a4b5 1.9 Q wróćććććććććććććć...... - defa-kto po modach to też ładnie jechało ;-)
Witam. Posiadam Auto Marki Opel Meriva 2 z 2014 roku z silnikiem 1.6 Diesel 110 koni, przebieg wynosi 154144. Pojazd zakupiłem w Niemczech jako uszkodzony , a dokładnie nie miała mocy, mianowicie auto kręciło się do 3 tysięcy obrotów
i dosłownie koniec. Pojazd był podpięty pod komputer i żadnych błędów nie pokazywało jedynie na desce *Ograniczona moc silnik*. Oddałem do mechanika i wymienił Czujnik Doładowania ciśnienia Oleju ale nic to nie pomogło.
Pojazd był u następnych dwóch mechaników i żaden nie wiedział co może być przyczyną. Gdy rozłączam akumulator i ponownie podłączam auto ma znów moc ale dosłownie na kilka minut po czym znika.
Drugi problem występuję ze skrzynią biegów. Mianowicie przy ruszaniu i cofaniu występuję bardzo odczuwalne szarpanie. W skrzyni zostało wymienione koło x2 , tarcza x2 docisk plus wysprzeglik x2. Po pierwszym złożeniu skrzyni biegów
auto przejechało koło 400 km i padł całe osprzęt sprzęgła. Aktualnie gdy zapalam auto występuję bardzo głośne chrabotanie i gdy wrzucam bieg to nic się nie dzieje , tak jak by wog nie było tych biegó. Bardzo zależy mi na naprawię tego samochodu jest idealny do mojego codziennego używania a do tego jest bardzo fajnie wyposażony i przedewszystkim zadbany.
Pojazd zakupiłem prywatnie od drugiej osoby nie z komisu, a sprzedawał ponieważ straciła tą moc i zaczeły się problemy ze skrzynią biegów. Szukam jednego pożądnego mechanika który zna się na autach. Posiadam lawetę więc nie problem żebym go przywiózł. Nie liczę od razu że przyjmie pan to auto ale chociaż o jakąś małą wskazówkę .
Pozdrawiam .
Jaka okolica tego mechanika
Mam to samo
I to jest Challenge..tylko komputerowy..pozdro!!
Witamy w nowoczesnej motoryzacji 😀
Następnym razem będzie łatwiej pozdro
W b6 też ten postojowy jest dobry. Jak będziecie wymieniać tarczę i klocki to go nie zzaciągajcie :-)
wstęp najlepszy XD w auto challenge mamy challenge we zrób jakieś koszulki czy coś biere od strzała
Ile potrzeba roboczogodzin na ustawienie takiego ręcznego?
tyle aby niemiec nei zdechł z głodu, a powazniej wiecej takich pierdół w pojeżdzie to naprawa kilkuletniego pojazdu będzie nieopłacalna.
Doktoryzowałem się ostatnio z ręcznego elektrycznego w VW i stwierdzam, że sterownik fizycznie mierzy prąd obciążenia silnika elektrycznego i na tej podstawie kalibruje układ hamulcowy, dopiero oprogramowanie diagnostyczne przekłada to na jakieś milimetry szczelin (brak fizycznych czujników mierzacych odległości)...
skomplikowane do maximum
Taka procedura zachodzi również w Tiguanach prawda? 🤔
Und passatach
Miałem okazję się z tym zmierzyć w ASO. Lepiej nie ruszać tego przy wymianie tarcz. Działa to nie ruszać. Procedura to masakra.
To samo ustrojstwo jest golfie , passacie? Jeśli tak to od jakiego modelu?
Auto challenge zgadał się z profesorem
Chciałem to właśnie napisać ale mnie ubiegłeś Pan. KUUUURŁA... mreh.
TO CZYSTY PRZYPADEK ALE FAJNIE WYSZŁO ....
@@bassmaniak1 musicie nagrać jakiś ficzuringowy odcinek w końcu kiedyś... to by było coś, fapałbym aż by huczało w Polsce i Niemczech ;)
@@bassmaniak1 witam mam pytanie odnośnie takiej tarcz klocków i tych szczek od ręcznego w takim turku 3.0 245 koni jaki był by całkowity koszt wraz z Pana usługą
Wiedziałem że VW to szajs ale teraz to już nabierałem pewności, to jest szajs !
Patrz Pan jakie to yntelygentne te ręczne teraz robiom..
powiedz mi ten auto com dobry jest ???
Pojebane:)
Mam golfine z tym recznym... Wydaje się że aktywny tempomat potrzebuje takich cudów... Wkur&# mnie ten reczny ale co zrobić.... Ogólnie bardzo fajnie mi się jedzi
Taka procedura jak w super aucie za bańkę albo lepiej. Tak czy siak wszystko po to by domorosły mechanik nie pogrzebał sobie w swoim gulfie :-)
Ja też jakiś miesiąc temu robiłem chory system nie wiem kto to wymyśli też tak jeździłem jak kolega więcej roboty niż to potrzebne he he
Z którego roku ten touareg???
Jeszcze niech zrobią adaptacje wlewu paliwa i będzie git
Czyli bez kompa nie wymienię tarcz w tym wozidle?
tak
Ta procedura jest po to, że jak działa tempomat to nam dohamowuje ręcznym i nie zblokowało kół
A czemu ręcznym a nie zwykłym?
@@1000wojna w starszych autach tempomat hamowal tylko silnikiem, w nowszych nie ma siłowników do zalaczania układu hydraulicznego więc wykorzystuje elektryczny zacisk hamulca postojowego. Zwróć uwagę ze jadąc np 100kmh włączysz tempomat z zadana prędkością np 50kmh auto schamuje ci momentalnie do zadanej prędkości i na dodatek sam włącza światła stop
Panie, a to prawda że te Tourki to takie niezawodne?
4.2 TDI też dobre?
Turaeg to Volkswagenowska odmiana Cayenne
Paweł Skupiński to prawda.
Coraz więcej jest elektroniki a mniej mechaniki w tych autach
I dzięki temu auta psują się częściej
Zapraszam do mnie na wymianę zęby na tym zjadłem ps pozdrawiam tych co im się kodowanie wyspało a go nie zapisali😂😂😂
Podpowiedz mi coś, bo robię po kimś i kodowanie 0000000, long coding
Jakiś popraniec to projektował. Pzdr.
kazali mu zaprojektowac to tak zrobił
w ubiegłym roku kupiłem takiego Touarega mechanik wymienił wszystkie tarcze z klockami i żadnego kompa nie podłączał ani nie jezdził jak na filmie auto śmiga już rok i wszystko działa jak powinno.Tak więc nie taki diabeł straszny
Który rocznik?
ua-cam.com/video/GmyrgwrAC4c/v-deo.html
Chyba wole już sudoku
Jakaś plaga z tym ręcznym :D zaraz u mnie padnie :D
Da radę na takim ręcznym zawracać?
Nie. Komputer nie powoli na to w czasie jazdy
to ja wole auta do 2000 roku :) Audi 80 B4 ABT
tylko za niedługo te auta swój czas eksploatacji skończą i trzeba będzie kupować młodsze i każdy będzie się męczył :D
80tka tak szybko się nie podda :) miałem i to co przeżyła to każdy nowy szajs sie poddał po godzinie, np. jazda 100km bez płynu chłodzącego a on nic, żadnej uszczelki nie wyjebalo, pizda na zimnym a panewki cichutkie
Majster będzie potrzebny.
Kiedyś mi się gość żalił, że łącznie na hamulce z tyłu do kilkuletniego Passata wydał 10k zł xD
Pawel Normalne jak silniczki od ręcznego padły (B6 wzwyż) to kwota jak najbardziej do osiągnięcia...
Hehe co ty pier.. Farmazony silniczki do B6 są obecnie tanie, na Aliexpress zestaw trw komplet z mechanizmem tloczka itp za 40kilka dolarów, a silniczek ze sklepu IC po znizce za 140- 150zł można kupić
tomek fifo „KIEDYŚ” czyli pewno z ASO.
Jak widać czytanie ze zrozumieniem nie jest twoją najmocniejszą stroną...
witam mechanika schodzi na psy teraz elektronikiem albo elektromechanikiem trzeba być może jeszcze informatykiem lub mechatronikiem haha a bez komputera nie ma co podchodzić do samochodu POZDRAWIAM:)
Jezu nawet filmiki na youtube mówią mi, że powinienem zrobić porządek z ręcznym.
Fajnie mieć nowe auto ... do gwarancji :-)
Pomyślcie co będzie za parę lat kiedy znikną całkowicie auta "starej" generacji...
Tanie używki będą miały tyle elektroniki, że coraz gorsze szroty po drogach jeździć bo albo naprawa przerośnie finansowo właściciela albo mechanika przy naprawie :-(
W jakim kierunku idzie mechanika?.... to nie jest mechanika, tylko ekonomia z teorią białych kołnierzyków którym wszystko przychodzi łatwo przed arkuszem kalkulacyjnym z myszką w ręce i gwarancją na nowe auto, rzeczywistość wirtualna, pozbawiona elementarnych praw utleniania żelaza i zużycia materiałów :)
Tez z tym sie bawilem juz jakis rok temu, jakies 2-3godziny wyciete z zycia na samych regulacjach i adaptacjach. Jestem zdania ze bardzo dobry postep jest dla nas mechanikow, dlaczego?? Bo od kilku lat okazuje sie ze juz mechanik to nie jest tylko mechanik i upierdolony robol siedzacy w mokrym i smierdzacym kanale.... tylko wykwalifikowany fachowiec z duza wiedza i odpowiedzialnoscia. Oczywiscie nadal sie spotyka tzw „kowali” ale to juz w coraz mniejszym stopniu.
Kurła elektryczny reczny czego to nie wymyślą...
Ponad 15 lat temu juz były
Daniel 9500 Mam elektryczny reczny w Audi A6 z 2005 roku. Tylko na szczescie jego
budowa jest znacznie prostsza.
@@sudano6 glupie pytanie, a działa gdy akumulator powie kaputt.... pytam powaznie
@@gromosawsmiay3000 dobre pytanie. Na pewno go nie zaciagniesz jak bateria padnie, ale ... czy odpuszcza jakby Ci aku padl na zaciagnietym tego nie wiem. Obawiam sie ze nie odpusci, ale moge sie mylic. Jak sie dowiem jak to jest to Ci odpisze.
@@sudano6 madry inzynier by to tak skonstruował aby pobierało prąd tylko gdy chce zmienić stan z zaciągniety na puszczony i odwrotnie, czyli nie powinno zmienić stanu gdy prądu brak.... gdyby pobierało prąd cały czas gdy zaciągnięty to by szybko aku padł. wiec myśle że nie powinno puścić gdy aku padnie. nieniej to może stanowić problem z wciągnięciem na lawet gdy to się zdarzy a ręczny był właczony :-)
Im więcej elrktroniki tym więcej elementów które mogą się zepsuć. Te silniczki przy kołach to po zimie trzeba przejrzeć żeby nie zostały w trybie zaciągniętego hamulca. Masakra.
no przecież o to chodzi, producenci muszą zarabiać
@@k4410ph zarabiać na wkurwieniu klientów.... gdzie eurosojuz nakazuje monować takie guana...bo inaczej ludzi by tego nie kupili
Faktycznie jest trochę zabawy z tym, ale przecież to się robi raz na 100tys km albo i jeszcze rzadziej. A hamulec taki na guzik elektryczny jest 100 razy lepszy niż normalna wajcha ( nie mówię tutaj o jakimś pseudo "dryftowaniu" bo passat czy podobne auto nie służy do tego, tylko do zawiezienia tyłka z punktu "A" do "B" )
Dokąd zmierzasz motoryzacjo...... :) szmelcwagen
Mercedes nie lepszy ;)
Można to zrobić bez kompa
Nie zrobisz tego bez kompa
Grzegorz grenio znajomy mechanik robi, pokazywał mi patent. Przy mnie robił w Cayenne II, nowym x5 i w mercu GLE - takim brzydkim garbatym. Jakoś blokuje tłoczki w takiej pozycji ze komputer nie widzi demontażu. Jeżdżą do niego ludzi z autami za 500 tys i nigdy reklamacji nie było
@@panbaagan6495 nie wiem jak on to robi według mnie nie zrobisz tego bez kompa bo wystarczy że zmienisz tarcz i jest już inna odległość mieczy szczęka a tarcza i komputer to złapie i masz błąd na desce i nie masz ręcznego to niby jak by ustawił tą szczelinę tak jak kolega ma filmie mówił że ustawił dobrze ale w czasie jazdy jeszcze było do poprawki A nie wiem jak jest w BMW czy Mercedes ale na pewno nie ta sama technika co tu
Grzegorz grenio ale w cayenne masz dokładnie to samo, tez nie wiem ale działa i reklamacji nie było
Ten patent to chyba odłączyć akumulator
I co z tego że jesteś dobry mechanikiem i "ogarniasz" jak bez kompa to niedługo nawet dywaników nie wymienisz bo trzeba będzie robić adaptację stężenia kurzu w kabinie. 21 wiek...
No i po uj takie coś wymyślają ? Co jest złego w zwykłej lince ? Dlatego nie lubię i nie chce nowszego auta.
Czytam co tu wszyscy wypisują i widzę że za niedługi czas ogarnie nas jakaś zagłada, apokalipsa albo szarańcza. Typowo Polacy zrzędzą - o jakie to wszystko hujowe a co drugi ma w aucie i się chwali somsiadowi. Patola
Kolejne dziwactwo nowoczesnej mechaniki ---- bez komputera ani rusz !!!
Ah ten VW, masakra. Hamulec jest ważny ale ta procedura to absurd.
Ja pierdziu ale kosmos
A pokiego hu... kupujecie VW i Audi!! Ojciec założyciel wiedział co robił!! Masakra te auta
kiego chuja? przez chwilę pomyślałem że włączyłem odcinek od profesora o tym samym
Porażka nie samochód/samochody z takimi hamulcami ręcznymi...