Luulisi toimivan ihan mukavasti. Muistaakseni yllättävän paljon standby kulutus, mutta siksi johdossa minulla liitin niin saa virrattomaksi jos pidempään käyttämättä.
Akun kapasiteetti (Ah) määritellään 20 tunnin sykleissä, jos kuormitat 100Ah akkua 5A saat siitä 100Ah. Jos kuormitat enemmän saat siitä akusta vähemmän kun 100Ah, jos kuormitat vähemmän saat akusta enemmän kun 100Ah. Tuolla kuormalla (40W) n. 3,3A riittää akku noin 25h.
Kahdella hertzillä, eli pienin teho omani kuluttaa 0,8A. Löpöä menee silloin 0,16L/h, liian iso teho muttei pienemmällekään saa. Käynnistyksessähän nuo kuluttaa vajaa 15A. Akkuhan noissa on hyvä olla sähkökatkon varalle, muuten jää pitkä jäähdytys pois.
En muista saako omaa edes noin pienelle ollenkaan. Tosin näitä malleja taitaa olla jo jonkun verran.. Muistelen että käynnistyksessä vajaata 10A ottaa parhaillaan.
Niin noh teoriassa täydellisessä kunnossa olevalla 140Ah lyijyakulla ja n.3.5A;n kulutuksella käyttöaika pitäisi oleman aika tarkkaan 40h. Käytännössä se on jotain muuta, koska todellinen, käyttökelpoinen lyijyakun kapasiteetti ei ole yhtä suuri kuin nimellinen (paitsi ehkä joillain kalliilla, erikoisrakenteisimmilla AGM-tyypin (Optima jmv.). akuilla). Paljonko se sitten on tuollaisessa suhteellisen hitaassa purussa, niin sitä on vaikea sanoa. Jos se akku on käytetty, kuten käsitin tässä olleen, niin (kuten videollakin todettiin) osa kapasiteetista on jo muutenkin hävinnyt, ja se osaltaan lyhentää vielä käyttöaikaa. Mutta joo, aika pitkäänhän se näky toimivan ja jos akku on vielä laturissakin samaan aikaan kiinni, niin eipä ole huolta heti, vaikka sähkökatkokin tulisi.
Itselläni on käytössä 5-8KW malli ja 1.7-5.5Hz säätö mahdollisuus alkuperäisenä, 135 - 435ml/h. Startissahan hehkutulppa ottaa sen noin 10A ja sittenhän virran otto riippuu enimmäkseen puhaltimen nopeudesta, omassa standby kulutus on 0.1A joka ei ole mitenkään paha. Itse olen käyttänyt ihan Dieseliä, sitä kun on ja jotkut sanoo että PÖ karstaisi enemmän, en ole tutkinut. Aurinkopaneelia lähes 500W edestä ja 2x 100Ah akut, hyvin riittänyt 35L kompura kylmälaukulle ja diesel lämmittimelle, toki eiväthän nuo pyöri 24/7.
@Jeletoni Tälläsen all in one mallin ostin 2021 elokuussa jos muistan oikein, sahasin 70x70mm tolpasta 2 pätkää vakio jalkojen alle lisä korokkeeksi ja kiinteä pakoputki viety etu jalan vierelle mihin sitten liitetään pidempi putki. Lämmitintä on käytetty esim tallin lämmittämiseen ja nyt mahdollisien sähkökatkojen takia tein varuulle olohuoneen tuuletusikkunan tilalle peitelevyn sinisestä 50mm finnfoam levystä missä puhallusputken kokonen reikä, eli yksikkö ulos takapihalle ja virta sisältä ulos, sähkölämmitteinen rivari asunto niin parempi olla varuilla kun varautumatta. Retkeily autossa on ollut perus 5KW malli jokusen vuoden, siihen on tehty palopesän putsaus ja tulpan vaihto kerran. Hyvin huomannut miten tässä lähiaikoina on näiden lämmittimien videot on lisääntynyt youtubessa, varmaan ihan syynsäkkin.
Mun mielestä aika paljon ottaa virtaa. Ei mulla normaalisti käydessä ota edes yhtä Ampeeria . Pyörii noin 3päivää ilman laturia ja virta huitelee 0,4 -0,8 A. Mulla on 77Ah agm akku ja vastaava Bilteman laturi, kun sinulla
@@Jeletoni Muutaman viikon vasta , mutta on kyllä hyvä vehje. Voi pitää muun lämmityksen pienellä , kun ei ole kotona ja tolla nopeesti saa lämpöiseksi, kun töistä kotiin tulee
Onko Kiinan lämmittimessä ylikuumenemissuoja tai jokin vikatila päällä kun ei lähde tulille? Ilmoittaa viaksi E-03, eli sytytin vikaa mutta miten sen vois tsekata?
Nytpä en osaa sanoa kuin että oikeaa jännitettä sille hehkulle syöttämällä. Itsellä ei ole vastaavaa ongelmaa ollut niin ei osaa sanoa. Facebookissa on ryhmä kiinalaiset diesel lämmittimet- korjaus ja keskustelu. Kannattaa liittyä
Siellä lämmitin tekee ihan täyttä työtä, jos tuon verran polttoainetta menee 😅 Joillain on karstoittunut umpeen melko nopeastikin, varsinkin jos pienellä teholla pitää
Mielenkiintoista, tuohan vois toimia mökki olosuhteissa, lisänä arskapaneeli...ois liki "ikiliikkuja" moisella järjestelyllä.
Kiitoksia testistä 👍
Luulisi toimivan ihan mukavasti. Muistaakseni yllättävän paljon standby kulutus, mutta siksi johdossa minulla liitin niin saa virrattomaksi jos pidempään käyttämättä.
Akun kapasiteetti (Ah) määritellään 20 tunnin sykleissä, jos kuormitat 100Ah akkua 5A saat siitä 100Ah. Jos kuormitat enemmän saat siitä akusta vähemmän kun 100Ah, jos kuormitat vähemmän saat akusta enemmän kun 100Ah. Tuolla kuormalla (40W) n. 3,3A riittää akku noin 25h.
Taitaa vieläpä riippua akusta tuo purkuvirta.. Varmaan joskus uutena olisi saattanut kestää, vaan eipä tällä erää vanha kestänyt 😁
Niin, sielä akussa ei ole vissiin kaikki kotona, mutta noin se matematiikka menee.
Juu, niinhän se menee.
Kahdella hertzillä, eli pienin teho omani kuluttaa 0,8A. Löpöä menee silloin 0,16L/h, liian iso teho muttei pienemmällekään saa. Käynnistyksessähän nuo kuluttaa vajaa 15A. Akkuhan noissa on hyvä olla sähkökatkon varalle, muuten jää pitkä jäähdytys pois.
En muista saako omaa edes noin pienelle ollenkaan. Tosin näitä malleja taitaa olla jo jonkun verran..
Muistelen että käynnistyksessä vajaata 10A ottaa parhaillaan.
Niin noh teoriassa täydellisessä kunnossa olevalla 140Ah lyijyakulla ja n.3.5A;n kulutuksella käyttöaika pitäisi oleman aika tarkkaan 40h. Käytännössä se on jotain muuta, koska todellinen, käyttökelpoinen lyijyakun kapasiteetti ei ole yhtä suuri kuin nimellinen (paitsi ehkä joillain kalliilla, erikoisrakenteisimmilla AGM-tyypin (Optima jmv.). akuilla). Paljonko se sitten on tuollaisessa suhteellisen hitaassa purussa, niin sitä on vaikea sanoa. Jos se akku on käytetty, kuten käsitin tässä olleen, niin (kuten videollakin todettiin) osa kapasiteetista on jo muutenkin hävinnyt, ja se osaltaan lyhentää vielä käyttöaikaa.
Mutta joo, aika pitkäänhän se näky toimivan ja jos akku on vielä laturissakin samaan aikaan kiinni, niin eipä ole huolta heti, vaikka sähkökatkokin tulisi.
Joo, vanha akku mikä vanha akku. Tämä oli vähän sellainen näytösluontoinen testi kun asiaa kyseltiin jonkun verran.
Itselläni on käytössä 5-8KW malli ja 1.7-5.5Hz säätö mahdollisuus alkuperäisenä, 135 - 435ml/h.
Startissahan hehkutulppa ottaa sen noin 10A ja sittenhän virran otto riippuu enimmäkseen puhaltimen nopeudesta, omassa standby kulutus on 0.1A joka ei ole mitenkään paha.
Itse olen käyttänyt ihan Dieseliä, sitä kun on ja jotkut sanoo että PÖ karstaisi enemmän, en ole tutkinut.
Aurinkopaneelia lähes 500W edestä ja 2x 100Ah akut, hyvin riittänyt 35L kompura kylmälaukulle ja diesel lämmittimelle, toki eiväthän nuo pyöri 24/7.
Onko lämmitin ollut jo pitkään käytössä?
@Jeletoni
Tälläsen all in one mallin ostin 2021 elokuussa jos muistan oikein, sahasin 70x70mm tolpasta 2 pätkää vakio jalkojen alle lisä korokkeeksi ja kiinteä pakoputki viety etu jalan vierelle mihin sitten liitetään pidempi putki.
Lämmitintä on käytetty esim tallin lämmittämiseen ja nyt mahdollisien sähkökatkojen takia tein varuulle olohuoneen tuuletusikkunan tilalle peitelevyn sinisestä 50mm finnfoam levystä missä puhallusputken kokonen reikä, eli yksikkö ulos takapihalle ja virta sisältä ulos, sähkölämmitteinen rivari asunto niin parempi olla varuilla kun varautumatta.
Retkeily autossa on ollut perus 5KW malli jokusen vuoden, siihen on tehty palopesän putsaus ja tulpan vaihto kerran.
Hyvin huomannut miten tässä lähiaikoina on näiden lämmittimien videot on lisääntynyt youtubessa, varmaan ihan syynsäkkin.
Mun mielestä aika paljon ottaa virtaa. Ei mulla normaalisti käydessä ota edes yhtä Ampeeria . Pyörii noin 3päivää ilman laturia ja virta huitelee 0,4 -0,8 A. Mulla on 77Ah agm akku ja vastaava Bilteman laturi, kun sinulla
Juu, näiden kanssa lienee kaikki mahdollista. 😁
@@Jeletoni mulla toi pöhötin on eteisen tuulikaapissa ja antaa kivasti lisälämpöä kotona ollessa ja tekee sen nopeasti.😀
Varmasti joo, onko ollut pitkään käytössä?
@@Jeletoni Muutaman viikon vasta , mutta on kyllä hyvä vehje. Voi pitää muun lämmityksen pienellä , kun ei ole kotona ja tolla nopeesti saa lämpöiseksi, kun töistä kotiin tulee
Odottelen Kiinasta vielä pidemmän pakoputken, niin saan viimeisteltyä asennuksen. Mukana tullut ylettyy just ja just pihalle.
Onko Kiinan lämmittimessä ylikuumenemissuoja tai jokin vikatila päällä kun ei lähde tulille? Ilmoittaa viaksi E-03, eli sytytin vikaa mutta miten sen vois tsekata?
Nytpä en osaa sanoa kuin että oikeaa jännitettä sille hehkulle syöttämällä. Itsellä ei ole vastaavaa ongelmaa ollut niin ei osaa sanoa.
Facebookissa on ryhmä kiinalaiset diesel lämmittimet- korjaus ja keskustelu. Kannattaa liittyä
meleko kauan 10t ilman latausta selvä peli
Ei ole paharuokainen vehje tuo
Joo, ei se mahdottomia vie ainetta.
Sen polttoaineen kun se polttoaineen pumpun tahti alenee sen takia pannun lämpötila ylittää +240 astetta niinku jäähyttelee
Okei, eli suojelee itseään ettei käy liian kuumana. 👌
@@Jeletoni mulla tulee karstaa kiinanlämmitimesta ruokalusikallisen verran 450litran kohalla eli 3 kuukauvek välein. Saa lukee videolla jos haluat
Siellä lämmitin tekee ihan täyttä työtä, jos tuon verran polttoainetta menee 😅
Joillain on karstoittunut umpeen melko nopeastikin, varsinkin jos pienellä teholla pitää
🤠✌😃😃😃😃