우연히 알아낸 음감있는사람이 텐션미터없이 텐션 밸런스 맞추는법 입니다. 이론은 쉽고 저도 이렇게 하는데 되든 안되든 스포크 텐션 미터를 사용하시는걸 추천드립니다. 장력이 세면 스포크에서 고음이 나고 낮으면 저음이 납니다. 조용한곳에서 쇠로된 툴 같은 걸로 가볍게 치면 악기처럼 음이 나는데 그걸로 대략 옆의 스포크와 비교해서 대략 맞출수 있습니다. 피아노 튜닝어플 같은거 사용하면 더 정확하게 맞출수 있지요. 타이어가 탈착된 상태에서는 더 명확한 소리가 납니다.
지금 1km정도 탄 로드의 스포크 텐션미터로 찍어보니까 들쑥날쑥 편차가 심하네요. 메타의 치수로 최소9 최대 19가 나옵니다. 근데 림 정렬은 잘 맞아요. 그래도 자가 정비 해보고 싶어서 치수를 평균 치수인 15정도로 맞추었는데 문제가 림의 정렬이 들쑥날쑥해졌습니다. 제가 잘하고 있는걸까요?
@@home_mechanic 오늘 트루잉과 텐셔닝을 수차례 반복해서 드디어 맞췄습니다. ^^ 디싱은 공구가 없어서 못했구요. 자전거 스포크 중앙에 눈대중으로 어느정도 맞도라구요. 정비중에 가장 힘든것이 트루잉인것 같아요. 느낌으로 하는 것이다보니. 텐션미터사서 텐션 평균 15%로 맞췄습니다. 그런데, 텐션 평균이 좌우가 차이가 나는데 어느정도 차이가 나면 정상일까요? 그리고 앞 뒤 바퀴의 텐션 평균이 차이가 날까요? 현재 앞 바퀴 텐션이 15%정도 더 높습니다.
@@dskim7519 사실 가장 이상 적인건 파크툴 텐션앱에서 봤을 때 보이는 최종 탠션 값이 있잖아요? 그게 앞뒤죄우 4면 대 같은게 가장 이상 적입니다. 텐션미터에 찍히는 수치 말고 그 탠션값이 맞는게 중요합니다. 그러니 당연히 차이가 얼마나 나야 하냐면 안나는게 가장 좋죠.
@@home_mechanic 측정은 아니고 보통 측정기 없는 사람들은 시트 스테이하고 체인스테이 간격을 보잔아요. 거기서 봤을때 드라이브쪽으로 전체적으로 치우쳐 있습니다. 림이 흔들거린다거나 하는건없구요. 손으로 만졌을땐 논드라이브나 드라이브 양쪽다 텐션이 많이 잡혀 있습니다.
정현부 상하가 크고 좌우가 작은거라면 상하는 조이고 좌유를 푸는게 맞지만, 그게 니플을 한두개 조정한다고해서 해결되지는 않을 겁니다. 휠 전체를 봤을때 가장 많이 튀어 나온 부분부터 아주 조금씩 조정해 나가야 합니다. 한개위 스포크는 휠 전체에 영향을 미치기 마련입니다. 많은 주의가 요구되는 상황인것 같습니다.
ua-cam.com/video/lftwRIPrnAE/v-deo.html
한국인이신 듯 ㄷㄷ 네이티브 딕션이네요
자가정비하는데, 이제야 이 채널을 알게되었네요! 너무 유익한 영상 감사합니다!
우연히 알아낸 음감있는사람이
텐션미터없이 텐션 밸런스 맞추는법 입니다.
이론은 쉽고 저도 이렇게 하는데
되든 안되든 스포크 텐션 미터를 사용하시는걸 추천드립니다.
장력이 세면 스포크에서 고음이 나고 낮으면 저음이 납니다.
조용한곳에서 쇠로된 툴 같은 걸로 가볍게 치면 악기처럼 음이 나는데 그걸로 대략 옆의 스포크와 비교해서 대략 맞출수 있습니다.
피아노 튜닝어플 같은거 사용하면 더 정확하게 맞출수 있지요.
타이어가 탈착된 상태에서는 더 명확한 소리가 납니다.
@@ABC_Tokyo 상상은 해본 방법인데 자신은 없네요 영상으로 만들어봐 주시면 더 쉽게 따라 해 볼 수 있을 것 같아요
외국영상인줄.. ㅋㅋ 잘봤습니다
헉...한국말 너무 잘하세요...😅😅😅
농담이에요. 주인장이 머리 스타일이 이국적이시네요. 😊😊😊
구독박고 갑니다.
유튜브가 이제는 번역도 해주나 했는데!ㅋㅋ
영상 감사합니다!
머리숱 부럽다;;; ㅠㅠㅠㅠㅠ
훌륭합니다.
정말 좋은 교재가 되었습니다. ㅎㅎ
좋은영상 잘 보고갑니다
너무너무 알찬 정보네요~^^
도움이 되셨다니 다행이네요
휠밸런스 수리하려고 하는데연락처알려주세요
외국인인줄 ㅋ
외국말로 말하심 사우디분들이 브라더~♡
이럴걸요
자세히 보니 혼혈 이시군요
남자가 봐도 존멋
이분 스타일 맘에드네 ㅎㅎ
노잼 컨셉도 수요가 있긴 하죠 ㅋ
귀중한 영상 감사드립니다.
전문성이 느껴지네요.
함서준 아직도 배울게 많습니다😔
얼마전 연습상아 쪼여봤는데
위에서 시계반향으로 쪼였는데 맞는건가요??
이게 맞는게 쪼일때마다 의문이.
@@TheThirdEYE637Shinhan 말씀하셔서 영상 다시 봤는데 문제는 없습니다. 히든니플이 아닌 일빈 나플을 아래에 놓고 내려다 보면서 시계방향으로 하면 풀리고 반시계방향으로 히면 조여 집니다
마지막에 림 정렬된거 보면서 와.~ 하고 감탄 했네요. 얼라이먼트 게이지 구입하러 갑니다.~
영상 자료 수준이 너무나 훌룡하시고 많은 도움 받았습니다. 영상 제작에 수고 많으셨습니다. 고맙습니다.
홈 메커닉의 끝판왕이네요~~ 오른쪽 풀고 왼손 잠구고...기억하겠습니다~~구독~가즈아~~^^
Si Jeong 좋게 봐주셔서 정말 감사합니다 😊
@@home_mechanic 포스님...림돌이 문의드립니다...파크툴이 가격도 가격이지만 게이지가 없어서... 비기너에는 좀 거시기한데... 이제품은 어때보이는지요..? ^^:: www.aliexpress.com/item/4000800585111.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.d75536e5t5GkQS&algo_pvid=49f867af-a76d-44f9-9ee3-8b0840ed559e&algo_expid=49f867af-a76d-44f9-9ee3-8b0840ed559e-20&btsid=0ab50f6115967921373403292e8f38&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Si Jeong 출처가 출처인지라 내구도나 완성도가 의심되는건 저뿐만이 아닐갓 같지만 가격을 생각하면 나쁜 선택이 아닐 수도 있을것 같네요. 다만 게이지가 꼭 필요한 부분은 아니라는 점을 다시한번 말씀드리고 싶네요.
@@home_mechanic 아..게이지가.. 필수는 아니군요..?^^:: 빠른 피드백 감솨합니다~~
닉네임과 이국적인 외모 분위기 보고 외국채널인줄 알고 안보려다 혹시나 클릭했는데
아주 유용한 채널이군요...
Mechanic Lee 좋게 봐주셔서 정말 감사합니다.
한국말로 시작하셔서 깜작 놀랫어요 ㅎ
멋진 강의입니다. ^^
감사합니다 ^^
상당히 디테일하네요.
감사합니다 ^^
좋은 영상 감사합니다.
시간날 때마다 보면서 익혀가야 할 것 같네요
자가정비만 하는 입장에서 정말 좋은 영상이네요. 글쓴분의 지식이 느껴집니다.
정렬만 잡다가는 상하도 틀어질텐데 많이 복잡하고 자가정비하기엔 여러가지 공구가 필요해서 그냥 전문가한테 맡기는게 나을거같기도하네요..
스포크가 풀어지는걸 조여줘서 림정열하는게 될텐데
왜 일부 스포크를 풀어주는 이유가?
스포크를 반대로 풀어주는 경우는 정말 아~~주 가끔 있긴 있습니다.
예를 들자면 림이 이미 변형되거나 하는 경우요.
영상 감사합니다. 어제 작업하다 니플 2곳이 마모가 되어버리는바람에 조율이 불가능해져서 일이 더 커졌네요. ㅠㅜ 작업할때 참고하겠습니다.
평화주의자 平和主義者 그럴땐 니플음 어차피 버리게 되었으니 수단 방법 안가리고 빼시면 됩니다
@@home_mechanic 아 그렇군요.감사합니다^^
4줄요약 들어가면 좋을것 같내요
저는 림브의 경우 자전거를 뒤집고 브레이크를 거의 조여놓고 마스킹 테이프를 붙여가면서 스포크렌치로 맞추는데 게이지를.. 꼭 써야되는건가요?
텐션미터를 꼭 안써도 휠정렬은 큰 문제 없이 잘 됩니다
이국적이시네요.
자주 듣습니다 ^^
좋은 정보 감사합니다.
알리~ 언제 자전거 정비를 배웠어?
지금 1km정도 탄 로드의 스포크 텐션미터로 찍어보니까 들쑥날쑥 편차가 심하네요. 메타의 치수로 최소9 최대 19가 나옵니다. 근데 림 정렬은 잘 맞아요. 그래도 자가 정비 해보고 싶어서 치수를 평균 치수인 15정도로 맞추었는데 문제가 림의 정렬이 들쑥날쑥해졌습니다. 제가 잘하고 있는걸까요?
흠 좌우 편차는 아닌가요?
@@home_mechanic 오늘 트루잉과 텐셔닝을 수차례 반복해서 드디어 맞췄습니다. ^^ 디싱은 공구가 없어서 못했구요. 자전거 스포크 중앙에 눈대중으로 어느정도 맞도라구요. 정비중에 가장 힘든것이 트루잉인것 같아요. 느낌으로 하는 것이다보니. 텐션미터사서 텐션 평균 15%로 맞췄습니다. 그런데, 텐션 평균이 좌우가 차이가 나는데 어느정도 차이가 나면 정상일까요?
그리고 앞 뒤 바퀴의 텐션 평균이 차이가 날까요? 현재 앞 바퀴 텐션이 15%정도 더 높습니다.
@@dskim7519 사실 가장 이상 적인건
파크툴 텐션앱에서 봤을 때 보이는 최종 탠션 값이 있잖아요? 그게 앞뒤죄우 4면 대 같은게 가장 이상 적입니다. 텐션미터에 찍히는 수치 말고 그 탠션값이 맞는게 중요합니다. 그러니 당연히 차이가 얼마나 나야 하냐면 안나는게 가장 좋죠.
@@home_mechanic 앞 뒤는 모르겠지만, 좌 우 는 길이가 다르기때문에 장력이 기본 세팅 자체가 다르다고 알고 있는데 잘못 알고 있는 건가요?
@@dskim7519 최종 장력도 같고 디싱도 동일해야 제대로 잡힌겁니다
드라이브 논드라이브가 뭔가요?
구동계가 있는 쪽이 드라이브사이드 없는쪽이 논드라이브사이드 입니다. 오른쪽 왼쪽은 햇갈리기 때문에 자동차도 운전석 조수석으로 말하듯이 자전거도 이런식으로 말합니다.
헐 외국인인줄 ^^ 무음으로 봤는데...암튼 영상은 매우 도움이 되었습니다. 좋아요 구독할께요.
감사합니다 ^^
휠 스탠드만 있으면 얼라이먼트 게이지 없어도 되지 않나요??? -- 아 영상 중간에 휠 스텐드가 매번 고정되지 않는다고 나오네요 결론 2개 있으면 정확해진다고 판단했습니드.
실속있고 좋은 내용 잘 보고 갑니다...ㅎㅎ
스포크의 텐션이 다 땡땡한데 한곳으로 쏠리면 어떻게 해야 하나요?
깨물하양 측정을 하신건가요?
@@home_mechanic 측정은 아니고 보통 측정기 없는 사람들은 시트 스테이하고 체인스테이 간격을 보잔아요. 거기서 봤을때 드라이브쪽으로 전체적으로 치우쳐 있습니다. 림이 흔들거린다거나 하는건없구요. 손으로 만졌을땐 논드라이브나 드라이브 양쪽다 텐션이 많이 잡혀 있습니다.
깨물하양 리어휠 같은 경우에는 스포크가 비대칭이다 보니깐 있을 수 있는 현상이죠 마일리지가 많으시다면 정비를 맡겨보는 걸 권유 드리고 싶네요
워태커 소령이 제대 후 차린 자전거포
누군가 하고 검색해서 찾아봤네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정비 부분에서 가장 중심적인 감각을 보여준^^
남성김성훈 ^^감사합니다
좋은영상 감사합니다.
좋은영상 감사드립니다.
상하 차이가 나는건 중심을 기준으로 지름 양끝의 텐션차이로 나는걸까요?
정현부 상하차이라고 하는 차이는 림의 좌우가 돌출된 정도가 다르다는 말씀이신가요?
@@home_mechanic 원이 안되고 타원이 되었을때를 말씀드려요
정현부 미세한 차이일텐데 예리하게 보셨네요. 두가지 경우 입니다. 말씀 하신대로 텐션이 차이가 나서 그런 걸 수도 있도 림이 변형이 데서 그런거 일 수 있습니다. 조정 가능 범위라면 조정에 문제 없을 겁니다
A- Force 튀어나온쪽 양쪽끝을 풀어주던가 중심에서 90도 되는곳의 지름 양쪽 끝에 해당하는 리플을 조여주면 될까요?
정현부 상하가 크고 좌우가 작은거라면 상하는 조이고 좌유를 푸는게 맞지만, 그게 니플을 한두개 조정한다고해서 해결되지는 않을 겁니다. 휠 전체를 봤을때 가장 많이 튀어 나온 부분부터 아주 조금씩 조정해 나가야 합니다. 한개위 스포크는 휠 전체에 영향을 미치기 마련입니다. 많은 주의가 요구되는 상황인것 같습니다.
안녕하세요^^ 올려주신 동영상 유익하게 잘 보았습니다. 궁금한점이 있어서 질문 드립니다 휠 좌우 , 센터 정렬이 완성되면, 휠 상하 도 자연스럽게 정렬이 되나요? 아니면 상하는 다시 정렬해야 되는지요? 초보가 궁금해서 질문드립니다 감사합니다^^
west 많은 관심 감사합니다. 말씀하시는 상•하 라고 하는 부분이 잘 이해가 되지 않네요.. 좌•우에 대한 샌터는 림과 허브의 중심을 일치시키는 거라면 상•하는 어떠한 부분인지 말씀을 해주시면 안될까요?
@@home_mechanic 글로 설명드리는거라서 정확히 설명을 못드렸습니다
상하라고 표기한 부분은 림에 끝부분 단차를 말씀드린건데
제가 전문용어를 몰라서 설명드리기가 좀 곤란한부분 양해 부탁드립니다
기회가 된다면 사진이나 동영상으로 다시문의 드리겠습니다^^
감사합니다
west 물론 모르시는 부분에대해선 이해는 합니다. 림 끝부분 단차라고 하시면 휠을 놓고 림의 최상단을 보았을때 양쪽에 돌출된 두개의 부분의 높낮이의 차이를 말씀하시는게 맞나요? 타이어가 끼워지는 부분?
@@home_mechanic 네 맞습니다.
제가 궁금한점은 휠의 센터와 좌우 정렬만 맞추면 상하정렬도 맞는것인지
아니면 다시 상하정렬도 맞추어야 되는지 입니다^^
질문이 길어져서 송구합니다
west 그건 그거 대로 또 따로 맞춰야 합니다. 그래서 림 정렬이 쉽지 않은겁니다 ㅜㅜ 센터를 맞추다보면 림이트러지기도 하고 반대로 림을 맞추다 보면 센터가 틀어지기도 하는데 그나마 다행인거 그 틀어진 부분을 끝까지 따라가면 끝이 나오긴 합니다 ㅋㅋ
트루잉 스탠드 얼마 인가요?
임현섭 의 자전거 일기 저렴한 모델들은 20만유ㅓㄴ 안하는 모델들도 있고여 재체적으로 3-40맘원대입니다
최대한 장비(필수장비와 옵션장비) 없이 정렬하는 방법은 없을까요? 집에서 자가 정비 할 때 장비 갖추고 하기에는 부담되서요.
자전거 거치대 끼워서 바퀴 돌아 가게 할수 있는거 나 , 자전거를 뒤집어 놓고 브레이크의 간격을 보면 가능 합니다 . 실제로 전 그렇게 해서 림정렬 합니다 . 문제는 조심해야 될 부분이 많습니다 . 철저히 동영상 복습하고 하셔야 되요 .
작은공방 그 영상도 만들 계획이 있습니다. 다만 업로드가 빠르지 못하다는 점은 이해 해주셨으면 합니다 ㅋ
@@jonghakkim2865 답변 고맙습니다
워낙 저렴한 생활자전거라서 수리비가 자전거값 비슷하게 들어가더라구요. 이참에 제가 수리해볼려고 해서요
@@home_mechanic 괜찮습니다. 저도 어느정도 이론이 있어야 본격 실전(자가수리)도 큰 실패없이 할테니깐요
56미리 카본림입니다만 허용오차(??)라는게 있을까요? 히든니쁠이고 지금 타이어가 안붙어 있는 상태인데 타이어를 붙일까 말까 고민때리고 있는 시점입니다만....
어떠한 부분때문에 부착을 고민하시는지 정확히 짚어주시면 안될까요?
A- Force ua-cam.com/video/SnHnk_-ELOo/v-deo.html 영상 올렸습니다. 샵에서 림정비를 한 번 받아봐야 할까요?
YOO-SUK KIM 그정도는 필요없다고 판단되네요. 영상까지 올려주시니 답변이 더 쉽네요 ㅋㅋㅋ
A- Force 대충 눈대중으로 봤을때 1mm내외인것 같은데...이걸 잡는게 의미 있을거 같기도 하고 없을거 같기도 해서 고민하던차에 여쭤봤습니다
방금풀어도 더 세계 조이는데 참 이상합니다
분명히 엄지로 힘을 주었는데 ~~~
암기하는 식으로 해도 되지만, 이해하는 방향으로 하면 확실히 덜 혼란스러우실겁니다
스포크 잘못 건들면 개미지옥에 빠지는 수가 있으니 전문지식이 없으시면 아예 건들지 마시길 추천드려요 ^^
htcRAck 제가 설명을 잘 못했나보네요 ㅋ
@@home_mechanic 아 그뜻이 아닌데 ㅋㅋ 다른분들요 특히 자린이분들, 요거보고 만지작 거리다가 나중에 맨탈 나가는 경우가 생길수가 있으니 ^^
htcRAck 뭐 그래도 배우려면 해먹기도하고 그래야죠 ㅋㅋㅋㅋ
구더기무서워...장을못담그는..
안녕하세요. 좋은 정보 감사해요. 샵 주소 부탁드립니다.
universus Kim 많은 관심 정말 감사드립니다만... 샵을 운영하는것은 아니고 그저 동호회 사람들이나 지인들 처럼 손이 닿는 자전거만 봐주고 있습니다.
닉네임을 한국어로 바꿔보세요 그러면 구독자가 늘어날것같아요
호오오 앗 ㅋㅋ 좋은 지적 감사합니다.
@@home_mechanic 바이포스
구독구독
영어명사를 많이 쓰니까알아듣기 힘들어요 세종대왕님이 노하실것 같아요
huxi cai 혼혈이니 조금은 용서해 주시지 않을까요?
@@home_mechanic 정확한 용어가 영문인걸 왜 딴지걸까요? 전문용어 정확히 사용해주어서 감사합니다
허브나 라쳇은 뭐라부를거에요?