@@prawdziwyateista11lat50 jak wolisz wielki tablet z pierdyliardem różnych badziewi to kup nowego Mercedesa. Ta alfa poprostu nie próbuje być na siłę nowoczesna
@@polskarepublikawiesniacka6582 W nowym Granturismo spod znaku Widelca tez juz niestety ekranoza... Mam nadzieje, ze na asap sie do czegos przyda komisja europejska, zeby zakazac tej tabletozy w autach. Byl kiedys pomysl/projekt, zeby podstawowe funkcje (klima, glosnosc radia itp) byly obligatoryjnie pod przyciskiem fizycznym, mam nadzieje ze chociaz to wejdzie...
Parę tygodni temu odebrałem Giulie Veloce TI w takim samym kolorze. Wersja już po lifcie. Byłem o krok od kupienia Cupry Formentor w sadzie już miałem zaliczkę zapłaconą ale zupełnie przypadkowo znajomy mnie przewiózł Giulią i po prostu nie było innej opcji - musiałem ten samochód mieć, na tle innych wypada kapitalnie !
Moja śmiga 3 rok, i jedyne co robię to sprawy czysto eksploatacyjne. To są poprostu dobre auta ze zniszczoną opinią przez biednych i nieogarniętych właścicieli.
Mam trzecią Alfę i żadna nie sprawiała jakichś ponadnormatywnych problemów (a były leciwe). Główne problemy wynikały z zaniedbania poprzednich właścicieli. Jedną odkupił ode mnie kumpel (156 1.9 jtd) i przez 1.5 roku jazdy musiał wymienić jedynie czujnik położenia wału (wszystko wcześniej zrobiłem ja). Problem ze starszymi Alfami jest taki, że często ludzie serwisują je po kosztach (bo cena zakupu jest śmiesznie niska w porównaniu z kosztami eksploatacji). Można kupić zestaw wahaczy na przód za 1300zł i mieć spokój, a można chińczyki za 600 i psioczyć, że Alfa ma gówniane zawieszenie :) Moja 156 dostała nowe wahacze dopiero przy przebiegu przeszło 200tys. km (stare były jeszcze z pierwszego montażu). Unikać nieudanych wersji (np. TS, JTS, selespeed), przygotować się na większy pakiet startowy, obejrzeć dokładnie podwozie pod względem korozji i powinno być git :)
@@mrozu_ar To że TS jest nieudany to też tylko głupi stereotyp. Siedząc na grupach alfowskich na facebooku można zaobserwować, że problemy mają głównie ludzie z JTD/JTDm ;) A ja mając 147 z TS mogę powiedzieć, że trochę się w niej psuje, ale akurat silnik i osprzęt trzyma się dzielnie ;) Mamy w rodzinie 159 z 1,9 150KM i mogę powiedzieć, że jest zdecydowanie bardziej awaryjna.
@@LukaszKulbaka to kwestia skali, JTD jest po prostu dużo więcej. TS 16V nie są zbyt udane, 8V w starszych Alfach były dużo lepsze. Chociaż nie mogę się za bardzo wypowiadać, bo miałem 1.9 8V, 2.5 i teraz 3.2 Busso :)
Piękna Alfa. Mam Stelvio z tym samym silnikiem. Uczyniła mnie on fanem marki :-) Giulia niska, ciaśniejsza i za mały bagażnik. Gdybym był singlem, brałbym bez zastanowienia.
@@lukaszb8328 masz racje, pewnie wszystko zależy od okoliczności i potrzeb. Ja teraz jestem z żoną i 8 miesięcznym niemowlakiem na 2 miesięcznym wyjeździe i ledwo mieścimy się do bagażnika i kufra dachowego w Stelvio. Sami czasem myślimy że musimy zacząć trenować minimalizm 😉
Bardzo fajnie się ogląda takie nietuzinkowe fury. Podkreślałem to już wielokrotnie - zdecydowanie wolę Petrolheada w tym klimacie niż w klimacie zwykłych, szarych aut 👍
@@kempa5062 Wszyscy o tej awaryjnosci z lat 90tych . Nie trzymalbym samochodu od nowego przez 7 lat placac za niego w calosci po 4 jakby byl awaryjny. Moje poprzednie BMW v1 od nowego psulo sie czesciej :-) Polecam . Oszczedniejszy oczywiscie diesel ale ja mam w benzynie 2.0 280KM
Fantastyczny samochód! Marzę o takiej bardzo mocno, może być Veloce albo po prostu podstawowa 200 konna. Na daily byłaby idealnym uzupełnieniem dla mojej weekendowej GT. 🥳
Super odcinek, na to czekałem jako posiadacz 159 :) Petrolhead, nagrywaj proszę w 25 lub 50 klatkach na sekundę (nie 30/60), wówczas ledy i zegary nie będą migać. Pozdro!
Oglądam cię od kąt miałeś 15 k subscribe. To jest poezja jaki progres zrobiłeś przez ten czas. Ale to odrazu było widać że konsekwentnie ale do celu . Kanał na pewno nie do podrobienia 💪
Uwielbiam wręcz kocham miłością wielką i przeogromna od pierwszej chwili kiedy zobaczyłem na żywo. ♥️ Kiedyś (jak stanieje na razie mnie było by stać na rozbitka 😁) to na pewno sobie kupię. Jedno z niewielu nowych aut które chciałbym mieć. No to teraz Petrol czekam na test spalania i na próbę autostradową. 😀 PS: Nawet nie wiesz jak mi japa się cieszyła na tym odcinku. 😁😀 Pozdrawiam i widzimy się w następnym odcinku. 😉
mając do wyboru c-klasse, a4, 3-serie i tą włoszkę to właściwie nie miałbym wyboru: Forza ITALIA! :). Nie ważne, że wolniej. Nie ważne, że w nawigacji musisz mieć pozycję lawet live view ( XD ) ale nie wyobrażam sobie mieć szkopa gdy na rynku jest taka piękność ;).
Biorąc pod uwagę jak się kiepsko sprzedaje to jednak klienci wolą coś bardziej dopracowanego. Już lepszy jest jaguar XE. A co do wyglądu to ta alfa trochę wygląda jakby miała zeza. Z innym znaczkiem nie byłoby nawet 10% tych zachwytów.
@@tomciopaluch7235 Jaguar XE ? Bratowa kupiła sobie, ze mnie się śmiali, że kupuję Alfę, ale po 5 podróży na lawecie do serwisu bo elektronika robiła im hocki klocki, już im tak wesoło nie było. Sam miałem C-klasą zanim kupiłem Stelvio, ile razy byłem w ASO na drobnych naprawach to nie zliczę, nawet klakson się zepsuł. A to, że się kiepsko sprzedaje to wina niestety przeszłości oraz podejścia samych salonów. Na forum wszyscy skarżą się, że musisz serio dopominać się o oferty i możliwość zakupu bo wszystkie salony mają podejście rodem z polmozbytu, czyli jak chcesz kupić to może ci sprzedamy ale teraz nam się nie chce, może jutro, a place pełne.
@@tomciopaluch7235''klienci wolą coś bardziej dopracowanego'' czyli twierdzisz że Mercedes, Audi i BMW są lepiej dopracowane? xD No dobry żart. Alfa na prawdę bardzo mocno dopracowała Giulię, to była próba wbicia się na rynek i wiedzieli, że muszą dać więcej za mniej. I serio, zrobili to. Niemiecka trójca robi wrażenie tylko w max wyposażeniu, zobaczcie sobie jak wygląda A4 za 200k i jak wygląda Alfa...Przecież to przepaść. W dodatku Alfa oferuje prawidłową architekturę, czyli silnik wzdłuż, mocna skrzynia 8HP i napęd na tył. Żadne Audi nie może mierzyć się z taką konfiguracją, szczególnie jeśli mowa tu o mocniejszych odmianach. Wystarczy oglądnąć test Coobcia, jak testuje Giulie QV i Audi RS3. On kocha się w Audi, ale powiedział, że to Audi w porównaniu do Alfy, to kaszana. Mam wielu znajomych którzy także jarają się Audi RS3, jak im powiedziałem o jej wadach to nie chcieli wierzyć, bo tylko jeden test na YT powiedział o wadach, nie tylko zaletach tego auta. I tak to już jest z testami, jak ktoś testuje nowe auta i współpracuje z dealereami to jest po prostu NIEWIARYGODNY. Coobcio, czy Petrolhead pokazują jaka jest prawda...Petrolhead jako jedyny na YT powiedział że Mondeo jest lepsze od Passata, teraz zachwala Alfę. Wątpię aby Ford i Alfa zapłaciły mu za reklamę...
Właśnie się zastanawiam nad zakupem tej Julki z tym silnikiem więc postanowiłem informacyjnie zobaczyć odcinek, tymczasem zrobiłeś mi dzień tymi tekstami o Giuli, idealne poczucie humoru haha
Niedawno szukałem takiej Giulia, aczkolwiek na rynku w UK, więc w grę wchodziła tylko wersja RWD. Niestety nie udało się znaleźć nic wartego uwag w moim budżecie i stanęło na BMW 435D Xdrive - jeździ się świetnie (jak to przyspiesza!), aczkolwiek serce cały czas boli kiedy widzę tę piękną Włoszkę :(
@@JachuJustyDriver auto lubi paliwo więc tanio i tak nie będzie. Olej też trzeba pilnować jak to w alfach i warto mieć mechanika który zna te auta wtedy się odwdzięczą.
@@Kapitan_Szpinak uwierz mi, że jednak trzeba mieć kogoś kto ma pojęcie o danym modelu bo nie ma aut idealnych. Przykład padających modułów multiair w alfach jest dobrze znany. Nawet wymiana oleju co 10 tys, nie uchroni tego elementu w dłuższym okresie i tak było w przypadku mojej alfy gdzie poprzedni właściciel musiał to wymienić po 60 tys. Sam przyznał że nie miał takiej wiedzy i z tego powodu sprzedał auto. Ja kupiłem już po wymianie na gwarancji. Rzadko kto wie że najlepiej co drugą wymienę oleju powinno być wymienione sitko modułu warto też pamiętać o sitku turbo. To są groszowe tematy których zaniedbanie później słono kosztuje. Jest jeszcze kilka elemetów na które warto zwrócić uwagę podczas użytkowania ale o nich nie dowiesz się od człowieka, który naprawia na codzień grupę vw. Zawiłości technicznych w autach jest tyle, że nie ma specjalisty od wszystkiego. Podejrzewam, że na tylko na temat elektryki w bmw e60 można książkę napisać. Raz miałem przyjemność posłuchać mechanika na temat skomplikowania naprawy silnika w mitshubisi pajero. Wtedy zdałem sobie sprawę, że mechanicy muszą niejednokrotnie przyswoić więdze nie mniejszą niż ludzie w najbardziej wymagających zawodach. Często jest tak, że nawet ci najbardziej doświadczeni dzwonią do kolegów po fachu pytać o rady.
@@FullThrottle2 rozumiem o czym mówisz i jednocześnie się nie zgadzam, mądry mechanik sięgnie po literaturę, lub po radę I naprawi każde auto. Kwestią jest czas i pieniądze. Mam nietypowy I skomplikowany elektrycznie włoski samochód i stąd moje wnioski.
@@shizereg1595 a ja się obawiam, że to tak działa, bo w konkurencyjności chodzi o to żeby zawojować rynek i mieć większe zyski od konkurencji, a alfie to kompletnie nie wychodzi. To, że jest najlepsza i najładniejsza to opinia subiektywna i też jestem tego samego zdania, ale rynek ogólny jest innego zdania.
tak samo można powiedzieć że większość ludzi ma wyprane mózgi od oglądania tvp czy tvn, dziecią od*ierdala szajba od tiktoka i innego gówna, także zachowania i wybory większości nigdy nie będą oznaczały czegoś lepszego wręcz na odwrót
@@LukaszKulbaka Jest tańsza od konkurencji, ma dłuższą gwarancję, jest mało awaryjna, jedynie spalanie ma nieco wyższe od konkurencji. A co oferuje? Obiektywnie (większość osób w głosowaniach tak sądzi) najładniejszy wygląd w segmencie, jedne z lepszych (jak nie najlepsze) właściwości jezdne i można wiele więcej wymieniać. Sprzedaż w Polsce jest mała, ze względu na awaryjność modeli z przed ok. 15-20 lat
Dla mnie przy tych wszystkich Vag, bmw czy merce a teraz modne koreańskie to ta Alfa jest mega super i myślę że gdybym miał taką kasę to wybrałbym bez zastanowienia właśnie te alfę. Jest super, jest inna, ma to coś i cieszy oko. Zła opinie nt Alfy wcale bym nie przyjmował do siebie.
Mam Giulie Veloce Ti 2021. Pali średnio 2 -3 litry więcej niż benzyny 2.0 z podobną mocą u niemieckiej konkurencji. Przy jeździe 140 km/h masz już ok. 10 litrów. Przy żwawej jeździe z manualną zmianą biegów manetkami komputer zawsze pokaże swój maksymalny zaprogramowany wynik, czyli 15l/100km. O ile więcej jest naprawdę nie mierzyłem, bo też mnie to za bardzo nie interesuje. Jak Alfa chce wachy to ją zalewam.
@@sylwekautofan463 Też mam Giulie'21 tyle że RWD i najmniej po trasie spaliło poniżej 5 litrów, bardzo spokojnie po małym miasteczku 8,5 litra. Przy normalnej energicznej jeździe 10-12l.
@@MrKKrzys Miałem wcześniej Giulię Super 2017, a więc 200km i RWD i nie widziałem za bardzo niższego spalania. Może to być po prostu moja ciężka noga :D. Ile pali Ci przy stałym autostradowym 140? Takie porównania chyba są najwiarygodniejsze.
Bardzo fajny model który bardzo fajnie jeździ. Szkoda,że że nie sprzedaje. Ten z testu absolutnie wystarczający choć szkoda,że nigdy nie pojawiła się wersja z V6 między tym 2.0 280 KM a 2.9 510 KM z Quadrifoglio. No taki konkurent dla S4, M340i czy C 43 AMG (jak było)
standardowo jest 100% na tył , mało tego przez odpowiedni dongiel można zablokować go na 100% tył , karbonowy wał .. rozkład masy 50/50 , możliwość wrzucenia race mode i wyłączenia kontroli trakcji.. napęd jest bajka , w veloce montowali dodatkowo szperę , na zimnym koła przeskakują jak w rajdówce .
Tą alfę poprostu muszę mieć wygląda pięknie😍 jest sportowa i z zewnątrz wygląda nowocześnie a w środku nie ma niewiadomo ile elektroniki auto idealne dla mnie. Nigdy nie jeździłem włoskim samochodem więc niewiem czy będzie się psuć, ale trudno raz się żyje za taki samochód 200k mogę dać
Właśnie szacun za Veloce! Inni jutuberzy idą na łatwiznę biorąc najmocniejsze wersje, na które Kowalskiego nigdy nie będzie stać. Szanuję wybór aut dostępnych dla szerszego grona, przynajmniej można mieć ogląd co kupić następnego.
Mam Giulie 280 KM RWD od ponad 3 lat i jedyne auto na jakie bym ją zamienił to na Gulie Q. Kumpel ostatnio mi pożyczył na 3 dni i osiągi, prowadzenie i dźwięk są genialne ale jeśli kogoś interesuje spalanie bo chciałby go używać jako "daily" to już piszę: Na trasie 105 km w tym przed 60 km prędkością 140 km/h na tempomacie oraz 45 km krajówką ok. 115 km/h, przy czym ze 4 razy wyprzedzanko na trybie D i but w podłogę, auto spaliło 10.4 gdzie z takimi samymi prędkościami Giulia 2.0 T 280 pali ok. 8.0. Myślę,że patrząc na osiągi nie jest źle ;)
Patrzę z tyłu i krew zaczyna szybciej napływać. Patrzę z boku i nooo OOOOOOK... Póżniej zerkam na przód i rzygam. Taka Włoszka ze świetną figurą i twarzą taką niezbyt urodziwą.
Co do wyglądu Giulii - jeśli nie jest to ładnie wyposażony i dopieszczony egzemplarz, taki jak np. na tym filmie, a tylko "zwyklejsza" Giulia, do tego w ciemnym kolorze, to na ulicy ten samochód kompletnie ginie w tłumie. Na zdjęciach czy nawet filmach widać jej piękną sylwetkę, ale gdy stanie się obok niej w realu - to jakoś ten urok pryska. Do tego to kurdupel, taki kompaktowy sedan. Czerwona albo niebieska na dużych kołach jeszcze się bronią. A inne po prostu nikną w tłumie. W tej na filmie super klasyczne wnętrze i piękne fotele. Mają wentylację, czy po prostu tak sobie perforowane?
8:11 Ten słupek jest tak wysunięty do przodu, żeby beemiarz jak wsiądzie do tej alfy był widoczny w tylnej szybie. Spoko maszyna, zresztą na Twoim kanale to zawsze są jakieś ciekawostki.
Bo to jest super auto tylko ma jedną wadę lubi paliwo. Druga kwestia to czy masz okazję wykorzystać możliwości tego auta czy przez 80% swojej jazdy będzie się męczyło w ruchu miejskim.
@@zalci5293 no to super. Mi to auto chodzi po głowie ale problemem jest to że nie bardzo miałbym nim na codzień gdzie jeździć. Obecnie mam giuliette z zawiasem sport i po zakrętach auto idzie jak wściekłe tylko niestety rzadko mam do tego okazję.
@@zalci5293 a jak jest z rozrządem trzeba wyjmować silnik aby wymienić ? Jak jest z multiair jaki jest koszt obecnie wymiany (części+robocizna) za odpowiedzi będę wdzięczny.Pozdro
Jest też jeszcze Lexus Is300 ,świetny wóz ,mega wyciszony,z Mark&levinson gra swietnie,plastiki nie trzeszczą,bezawaryjny przede wszystkim ,no i wygląda też inaczej ,tak jak ta Alfa 😉
Jeździłem tym Lexusem, one nie są ciche, ten silnik wyje jakby miał wypaść z bloku, a środek średnio wygląda, co do bezawaryjności, nie miałem z nim problemów.
Piękne auto, zastanawiałem się między taką Giullią a BMW g20. Alfa jest mniejsza i to czuć z tyłu. Silnik bajka, pozycja za kierownicą na korzyść Alfy, zawieszenie też na korzyść alfy, bagażnik niby taki sam ale w BMW wydaje się większy. U mnie niestety zdecydowała praktyczność i mam g20 ale cały czas się zastanawiam czy nie zrobiłem błędu. Pozdro.
@@-xYz--nk1gm 320i, raptem kilka tys przejechałem kupione z salonu jako używane. To jest 184 kuce ale skończy mi się gwarancja 2 letnia i mapa nowa wjedzie pod 270 kucy i może będzie podobnie jeździć właśnie jak ta Giullia. Tak na razie nic sie nie dzieje. BTW przesiadłem się z jedynki diesla no to jest przepaść.
@@TheGotronk ja myślałem nad g30 bo w uk g30 jest tańsze niż g20 ale jakoś straciłem zaufanie do bmw. Wnętrze serii G jest naprawdę fajne. Ale alfa także kusi wyglądem.. ja mam nauczkę że lepiej miec gwarancję, nawet dopłacić za rozszerzoną. Wyobraż sobie że w aucie z 2016 i padła mi skrzynia dsg przy 80k km.. gdyby nie gwarancja ładnie by zabolało. A wiadomo bmw także cierpi na wiele problemów
@@-xYz--nk1gm Każdy może się zepsuć, jak chcesz mieć trochę więcej pewności bierz jakiegoś japońca np mazdę 6 lub jakiegos lexusa sam myślałem nad is 250 ale on jest jeszcze mniejszy niz Alfa plus troche archaiczną ma deskę. Ale bryła sedana to majstersztyk.
@@GarretG60 wtedy jeszcze będą trzymać wartość. Śmiechy, śmiechami ale jeszcze takie z początku produkcji są jeszcze drogie, a mają już po 7 lat najstarsze
8:20 dzięki temu karoseria ma większą sztywność, to samo dotyczy śmiesznie małej klapy bagażnika. W odmianie quadrifoglio żeby jeszcze bardziej zwiększyć sztywność bez podnoszenia masy kanapa jest zamocowana na stałe, nie można zamówić składanej. W poprzedniej generacji m3 kanapę dało się złożyć, nie wiem jak w obecnej. W ten sposób alfa zrobiła auto sztywniejsze niż m3 a mimo to lżejsze.
Ja zauważyłem drobną wadę- trochę niewygodnie się wsiada i wysiada. Ale to oczywiście nie jest jakaś istotna wada. Poza tym same zalety, no może jeszcze trochę brakuje porządnego dzwięku.
Z tym słupkiem B jest podobnie w Focusie MK3, jest dosyć szeroki i zachodzi do przodu właśnie. Spowodowane jest to niby konstrukcja karoserii pod kątem bezpieczeństwa.
Giulia nie miała facelifta, po prostu rocznik modelowy 2020 wprowadził trochę zmian. Napęd na tył w Veloce jest dostępny w zależności od widzimisię FCA. W UK nie było chyba Veloce z AWD, od początku tylko RWD, w PL tylko w 2021 była Veloce RWD w cenniku, w 2022 już jej nie ma.
Jak już kiedyś znudzi Ci się to co robisz, to przyszłość masz pewną. Dołączysz do znamienitego grona jak Tomasz Knapik, Krystyna Czubówna... no miodzio się słucha. Pójdź w tym kierunku. Pozdrowienia.
![Rolls-Royce Cullinan Series II 6.75 V12 Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Najpiękniejszy aktualnie moim zdaniem sedan na świecie
A moim zdaniem wygląda jakby miała zeza XD
A gdzie tam. Ciasne jak na sedana. OPTIMA GT wygodniejsza. Wygląd podobny a już była w 2012 a do wyglądu Stingera to daleko.
@@marcinjarekceiwonys1109 co kto lubi
Stelvio chyba w swojej klasie tez ;)
to chyba nie widziałeś Passata B5 przed liftem XDDD
Jest piękna, uwodzicielska i ostra jak kolce kwiatu, którego nazwę reprezentuje 🙂
Piękne auto!Na tle najnowszych aut tabletowo-dotykowych wnętrze Julki wygląda naprawde luksusowo.
Wnętrze niczym w 15 letnim aucie. Faktycznie tabletów mało
@@prawdziwyateista11lat50 jak wolisz wielki tablet z pierdyliardem różnych badziewi to kup nowego Mercedesa. Ta alfa poprostu nie próbuje być na siłę nowoczesna
@@polskarepublikawiesniacka6582 W nowym Granturismo spod znaku Widelca tez juz niestety ekranoza... Mam nadzieje, ze na asap sie do czegos przyda komisja europejska, zeby zakazac tej tabletozy w autach. Byl kiedys pomysl/projekt, zeby podstawowe funkcje (klima, glosnosc radia itp) byly obligatoryjnie pod przyciskiem fizycznym, mam nadzieje ze chociaz to wejdzie...
To teraz czekamy na próbę autostradową ale też wersji QV 🇮🇹
🍀
Marzenie zobaczyć tutaj na kanale QV 😁
Nie ma wersji QV, jest wersja Q (Quadrifoglio nie Quadrifoglio Verde) ;)
ten środek to jest najładniejszy środek jaki kiedykolwiek widziałem
Parę tygodni temu odebrałem Giulie Veloce TI w takim samym kolorze. Wersja już po lifcie. Byłem o krok od kupienia Cupry Formentor w sadzie już miałem zaliczkę zapłaconą ale zupełnie przypadkowo znajomy mnie przewiózł Giulią i po prostu nie było innej opcji - musiałem ten samochód mieć, na tle innych wypada kapitalnie !
Formentor to krok wstecz względem do alfy wiem bo oba jeździłem a wersja quadrifolio rozpierdol robi
I jak tam kolego się Julka sprawuje?
Samochód marzeń w tym momencie. Genialne auto
Mega fajnie zrobiona prezentacja. Merytorycznie i z humorem. Auto też jest świetne można powiedzieć mój dream car!
Świetna prezentacja,bardzo merytoryczna i momentami wspaniale zabawna,piękna ta Julia i chyba zdobyła już moje serce.
Ależ cudo! Nigdy nie byłam fanką Alf, ale Giulia... JEŹDZIŁABYM TAK BARDZO
Mozna nadawac na Alfy, wymyslac, wymieniac usterki ale ale Alfa Romeo po prostu sa PIEKNE i mozna sie w nich slepo zakochac
Moja śmiga 3 rok, i jedyne co robię to sprawy czysto eksploatacyjne. To są poprostu dobre auta ze zniszczoną opinią przez biednych i nieogarniętych właścicieli.
Mam trzecią Alfę i żadna nie sprawiała jakichś ponadnormatywnych problemów (a były leciwe). Główne problemy wynikały z zaniedbania poprzednich właścicieli. Jedną odkupił ode mnie kumpel (156 1.9 jtd) i przez 1.5 roku jazdy musiał wymienić jedynie czujnik położenia wału (wszystko wcześniej zrobiłem ja). Problem ze starszymi Alfami jest taki, że często ludzie serwisują je po kosztach (bo cena zakupu jest śmiesznie niska w porównaniu z kosztami eksploatacji). Można kupić zestaw wahaczy na przód za 1300zł i mieć spokój, a można chińczyki za 600 i psioczyć, że Alfa ma gówniane zawieszenie :) Moja 156 dostała nowe wahacze dopiero przy przebiegu przeszło 200tys. km (stare były jeszcze z pierwszego montażu).
Unikać nieudanych wersji (np. TS, JTS, selespeed), przygotować się na większy pakiet startowy, obejrzeć dokładnie podwozie pod względem korozji i powinno być git :)
@@mrozu_ar To że TS jest nieudany to też tylko głupi stereotyp. Siedząc na grupach alfowskich na facebooku można zaobserwować, że problemy mają głównie ludzie z JTD/JTDm ;) A ja mając 147 z TS mogę powiedzieć, że trochę się w niej psuje, ale akurat silnik i osprzęt trzyma się dzielnie ;) Mamy w rodzinie 159 z 1,9 150KM i mogę powiedzieć, że jest zdecydowanie bardziej awaryjna.
@@LukaszKulbaka to kwestia skali, JTD jest po prostu dużo więcej. TS 16V nie są zbyt udane, 8V w starszych Alfach były dużo lepsze. Chociaż nie mogę się za bardzo wypowiadać, bo miałem 1.9 8V, 2.5 i teraz 3.2 Busso :)
Zgadzam sie ze ta usterkowosc to generalnie mit :) Chociaz mialem do czynienia z Mito ... i to byl naprawde felerny egzemplarz :)
Cudowny samochód...
Piękna Alfa. Mam Stelvio z tym samym silnikiem. Uczyniła mnie on fanem marki :-) Giulia niska, ciaśniejsza i za mały bagażnik. Gdybym był singlem, brałbym bez zastanowienia.
Stelvio kapitalne, prawie kupiłem :-)
Ostatecznie padło na Giulie Veloce, przy rodzince 2+1 nawet się sprawdza. Pozdro :)
My z żoną i rocznym synkiem, jego spacerówką i dwoma walizkami bez problemu się mieścimy do Veloce Q4.
@@lukaszb8328 masz racje, pewnie wszystko zależy od okoliczności i potrzeb. Ja teraz jestem z żoną i 8 miesięcznym niemowlakiem na 2 miesięcznym wyjeździe i ledwo mieścimy się do bagażnika i kufra dachowego w Stelvio. Sami czasem myślimy że musimy zacząć trenować minimalizm 😉
Zajebiście. Na ten test czekałem :D
Bardzo fajnie się ogląda takie nietuzinkowe fury.
Podkreślałem to już wielokrotnie - zdecydowanie wolę Petrolheada w tym klimacie niż w klimacie zwykłych, szarych aut 👍
I to jest coś co chce sie oglądać!
Jezdze tym od 2017 roku i caly czas usmiech na twarzy.
A jak z awaryjnościa? Drogie utrzymanie? Chce kupić na trasy i się zastanawiam bo alfy to lubią się podobno psuć często
@@kempa5062 Wszyscy o tej awaryjnosci z lat 90tych . Nie trzymalbym samochodu od nowego przez 7 lat placac za niego w calosci po 4 jakby byl awaryjny. Moje poprzednie BMW v1 od nowego psulo sie czesciej :-) Polecam . Oszczedniejszy oczywiscie diesel ale ja mam w benzynie 2.0 280KM
Fantastyczny samochód! Marzę o takiej bardzo mocno, może być Veloce albo po prostu podstawowa 200 konna. Na daily byłaby idealnym uzupełnieniem dla mojej weekendowej GT. 🥳
Super odcinek, na to czekałem jako posiadacz 159 :) Petrolhead, nagrywaj proszę w 25 lub 50 klatkach na sekundę (nie 30/60), wówczas ledy i zegary nie będą migać. Pozdro!
Dzięki! czekałem na to autko :) podoba mi się i wciąż rozważam jej zakup.
Oglądam cię od kąt miałeś 15 k subscribe. To jest poezja jaki progres zrobiłeś przez ten czas. Ale to odrazu było widać że konsekwentnie ale do celu . Kanał na pewno nie do podrobienia 💪
Uwielbiam wręcz kocham miłością wielką i przeogromna od pierwszej chwili kiedy zobaczyłem na żywo. ♥️ Kiedyś (jak stanieje na razie mnie było by stać na rozbitka 😁) to na pewno sobie kupię. Jedno z niewielu nowych aut które chciałbym mieć. No to teraz Petrol czekam na test spalania i na próbę autostradową. 😀
PS: Nawet nie wiesz jak mi japa się cieszyła na tym odcinku. 😁😀
Pozdrawiam i widzimy się w następnym odcinku. 😉
mając do wyboru c-klasse, a4, 3-serie i tą włoszkę to właściwie nie miałbym wyboru: Forza ITALIA! :). Nie ważne, że wolniej. Nie ważne, że w nawigacji musisz mieć pozycję lawet live view ( XD ) ale nie wyobrażam sobie mieć szkopa gdy na rynku jest taka piękność ;).
Racja 👍
to prawda c klaska, a4 i nowa bmw 3 wyglądają jak paszkwile przy Julce
Biorąc pod uwagę jak się kiepsko sprzedaje to jednak klienci wolą coś bardziej dopracowanego. Już lepszy jest jaguar XE. A co do wyglądu to ta alfa trochę wygląda jakby miała zeza. Z innym znaczkiem nie byłoby nawet 10% tych zachwytów.
@@tomciopaluch7235 Jaguar XE ? Bratowa kupiła sobie, ze mnie się śmiali, że kupuję Alfę, ale po 5 podróży na lawecie do serwisu bo elektronika robiła im hocki klocki, już im tak wesoło nie było. Sam miałem C-klasą zanim kupiłem Stelvio, ile razy byłem w ASO na drobnych naprawach to nie zliczę, nawet klakson się zepsuł. A to, że się kiepsko sprzedaje to wina niestety przeszłości oraz podejścia samych salonów. Na forum wszyscy skarżą się, że musisz serio dopominać się o oferty i możliwość zakupu bo wszystkie salony mają podejście rodem z polmozbytu, czyli jak chcesz kupić to może ci sprzedamy ale teraz nam się nie chce, może jutro, a place pełne.
@@tomciopaluch7235''klienci wolą coś bardziej dopracowanego'' czyli twierdzisz że Mercedes, Audi i BMW są lepiej dopracowane? xD No dobry żart. Alfa na prawdę bardzo mocno dopracowała Giulię, to była próba wbicia się na rynek i wiedzieli, że muszą dać więcej za mniej. I serio, zrobili to. Niemiecka trójca robi wrażenie tylko w max wyposażeniu, zobaczcie sobie jak wygląda A4 za 200k i jak wygląda Alfa...Przecież to przepaść. W dodatku Alfa oferuje prawidłową architekturę, czyli silnik wzdłuż, mocna skrzynia 8HP i napęd na tył. Żadne Audi nie może mierzyć się z taką konfiguracją, szczególnie jeśli mowa tu o mocniejszych odmianach. Wystarczy oglądnąć test Coobcia, jak testuje Giulie QV i Audi RS3. On kocha się w Audi, ale powiedział, że to Audi w porównaniu do Alfy, to kaszana. Mam wielu znajomych którzy także jarają się Audi RS3, jak im powiedziałem o jej wadach to nie chcieli wierzyć, bo tylko jeden test na YT powiedział o wadach, nie tylko zaletach tego auta. I tak to już jest z testami, jak ktoś testuje nowe auta i współpracuje z dealereami to jest po prostu NIEWIARYGODNY. Coobcio, czy Petrolhead pokazują jaka jest prawda...Petrolhead jako jedyny na YT powiedział że Mondeo jest lepsze od Passata, teraz zachwala Alfę. Wątpię aby Ford i Alfa zapłaciły mu za reklamę...
Właśnie się zastanawiam nad zakupem tej Julki z tym silnikiem więc postanowiłem informacyjnie zobaczyć odcinek, tymczasem zrobiłeś mi dzień tymi tekstami o Giuli, idealne poczucie humoru haha
Jest Julka czy coś innego wjechało?😊
@@pasiutrial Abarth 595 :D
Bardzo dobre jest porównanie na carwow. Alfa skończyła w środku stawki, czyli całkiem dobrze jak na poprzednie samochody tej marki.
Lubię słuchać jak ktoś mówi ,że musi się cofnąć do tyłu.
Świetne auto, świetny film. Dobra robota!
Żulia jest zajebista 🙆🏻♂️🤩
Brawo dla autora filmu :) idzie w dobrą stronę pozdro 🤟
Kolejny super odcinek, mam wrażenie, że o czymkolwiek nie nagrałbyś odcinka to i tak będzie mega dobry! Świetnie się ciebie słucha i ogląda!
Niedawno szukałem takiej Giulia, aczkolwiek na rynku w UK, więc w grę wchodziła tylko wersja RWD. Niestety nie udało się znaleźć nic wartego uwag w moim budżecie i stanęło na BMW 435D Xdrive - jeździ się świetnie (jak to przyspiesza!), aczkolwiek serce cały czas boli kiedy widzę tę piękną Włoszkę :(
Trzeba przyznać, że jest piękna. No i szacunek dla Włochów za RWD wreszcie.
Giulia to jeden z trzech moich ulubionych samochodów w segmencie D :)
Te dwuznaczne porównania były trafione w punkt
W punkt G.
O ja Petrole, ładniutka jest 😘.
dużo ładniejsze od niemieckich odpowiedników
21:08 RIKORD WIDJJO !
Trzeba było rzucić te magiczne zaklęcie w tym momencie 😉.
Przepiękne auto. Niech lata lecą i niech się starzeje i tanieje :D To może kiedyś będę miał przyjemność ją kupić. :D
Też na to czekam 🤣
@@JachuJustyDriver auto lubi paliwo więc tanio i tak nie będzie. Olej też trzeba pilnować jak to w alfach i warto mieć mechanika który zna te auta wtedy się odwdzięczą.
@@FullThrottle2 Z tym mechanikiem to dyrdymały. Jeśli ktoś potrafi porządnie naprawiać samochody to po prostu to zrobi.
@@Kapitan_Szpinak uwierz mi, że jednak trzeba mieć kogoś kto ma pojęcie o danym modelu bo nie ma aut idealnych. Przykład padających modułów multiair w alfach jest dobrze znany. Nawet wymiana oleju co 10 tys, nie uchroni tego elementu w dłuższym okresie i tak było w przypadku mojej alfy gdzie poprzedni właściciel musiał to wymienić po 60 tys. Sam przyznał że nie miał takiej wiedzy i z tego powodu sprzedał auto. Ja kupiłem już po wymianie na gwarancji. Rzadko kto wie że najlepiej co drugą wymienę oleju powinno być wymienione sitko modułu warto też pamiętać o sitku turbo. To są groszowe tematy których zaniedbanie później słono kosztuje. Jest jeszcze kilka elemetów na które warto zwrócić uwagę podczas użytkowania ale o nich nie dowiesz się od człowieka, który naprawia na codzień grupę vw. Zawiłości technicznych w autach jest tyle, że nie ma specjalisty od wszystkiego. Podejrzewam, że na tylko na temat elektryki w bmw e60 można książkę napisać. Raz miałem przyjemność posłuchać mechanika na temat skomplikowania naprawy silnika w mitshubisi pajero. Wtedy zdałem sobie sprawę, że mechanicy muszą niejednokrotnie przyswoić więdze nie mniejszą niż ludzie w najbardziej wymagających zawodach. Często jest tak, że nawet ci najbardziej doświadczeni dzwonią do kolegów po fachu pytać o rady.
@@FullThrottle2 rozumiem o czym mówisz i jednocześnie się nie zgadzam, mądry mechanik sięgnie po literaturę, lub po radę I naprawi każde auto. Kwestią jest czas i pieniądze. Mam nietypowy I skomplikowany elektrycznie włoski samochód i stąd moje wnioski.
Te wixy zawsze poprawiają mi humor :D
Piękne wnętrze
no to dajesz, nosze sie jak kura z jajem z tą furą. łapka w góre i ogłądamy. zoabczymy co z tego wyjdzie.
Zdecydowanie najlepszy i najładniejszy sedan klasy średniej, bezkonkurencyjny
Widok konkurencji na ulicach mówi coś całkiem odwrotnego niestety ;P
@@LukaszKulbaka Czy to, że czegoś jest więcej oznacza, że jest lepsze? Obawiam sie że to tak nie działa ;)
@@shizereg1595 a ja się obawiam, że to tak działa, bo w konkurencyjności chodzi o to żeby zawojować rynek i mieć większe zyski od konkurencji, a alfie to kompletnie nie wychodzi. To, że jest najlepsza i najładniejsza to opinia subiektywna i też jestem tego samego zdania, ale rynek ogólny jest innego zdania.
tak samo można powiedzieć że większość ludzi ma wyprane mózgi od oglądania tvp czy tvn, dziecią od*ierdala szajba od tiktoka i innego gówna, także zachowania i wybory większości nigdy nie będą oznaczały czegoś lepszego wręcz na odwrót
@@LukaszKulbaka Jest tańsza od konkurencji, ma dłuższą gwarancję, jest mało awaryjna, jedynie spalanie ma nieco wyższe od konkurencji. A co oferuje? Obiektywnie (większość osób w głosowaniach tak sądzi) najładniejszy wygląd w segmencie, jedne z lepszych (jak nie najlepsze) właściwości jezdne i można wiele więcej wymieniać. Sprzedaż w Polsce jest mała, ze względu na awaryjność modeli z przed ok. 15-20 lat
Dla mnie przy tych wszystkich Vag, bmw czy merce a teraz modne koreańskie to ta Alfa jest mega super i myślę że gdybym miał taką kasę to wybrałbym bez zastanowienia właśnie te alfę. Jest super, jest inna, ma to coś i cieszy oko. Zła opinie nt Alfy wcale bym nie przyjmował do siebie.
Fajnie by było zobaczyć test spalania, różnie ludzie mówią, różnie ludzie jeżdżą, ale na tym kanale, myślę że jest miarodajnie😉
Mam Giulie Veloce Ti 2021. Pali średnio 2 -3 litry więcej niż benzyny 2.0 z podobną mocą u niemieckiej konkurencji. Przy jeździe 140 km/h masz już ok. 10 litrów. Przy żwawej jeździe z manualną zmianą biegów manetkami komputer zawsze pokaże swój maksymalny zaprogramowany wynik, czyli 15l/100km. O ile więcej jest naprawdę nie mierzyłem, bo też mnie to za bardzo nie interesuje. Jak Alfa chce wachy to ją zalewam.
@@kuenalolol dzięki za info
@@sylwekautofan463 Też mam Giulie'21 tyle że RWD i najmniej po trasie spaliło poniżej 5 litrów, bardzo spokojnie po małym miasteczku 8,5 litra. Przy normalnej energicznej jeździe 10-12l.
@@MrKKrzys To już zupełnie inaczej niż u kolegi powyżej. Jeśli będzie możliwość to RWD Q2, ale jeszcze muszę poczekać.
@@MrKKrzys Miałem wcześniej Giulię Super 2017, a więc 200km i RWD i nie widziałem za bardzo niższego spalania. Może to być po prostu moja ciężka noga :D. Ile pali Ci przy stałym autostradowym 140? Takie porównania chyba są najwiarygodniejsze.
Ale piękna laska 😍
Bardzo fajny model który bardzo fajnie jeździ.
Szkoda,że że nie sprzedaje.
Ten z testu absolutnie wystarczający choć szkoda,że nigdy nie pojawiła się wersja z V6 między tym 2.0 280 KM a 2.9 510 KM z Quadrifoglio.
No taki konkurent dla S4, M340i czy C 43 AMG (jak było)
standardowo jest 100% na tył , mało tego przez odpowiedni dongiel można zablokować go na 100% tył , karbonowy wał .. rozkład masy 50/50 , możliwość wrzucenia race mode i wyłączenia kontroli trakcji.. napęd jest bajka , w veloce montowali dodatkowo szperę , na zimnym koła przeskakują jak w rajdówce .
Tą alfę poprostu muszę mieć wygląda pięknie😍 jest sportowa i z zewnątrz wygląda nowocześnie a w środku nie ma niewiadomo ile elektroniki auto idealne dla mnie. Nigdy nie jeździłem włoskim samochodem więc niewiem czy będzie się psuć, ale trudno raz się żyje za taki samochód 200k mogę dać
I co, jest Julka?
W końcu 😁
czekałem mocno :)
Romantyczny odcinek🤣🤣🤣
Romantycznie to jest wchodzić w związek z brzydkim i przecietnym mercedesem.
Kocham alfy ;)
Sztos maszyna
Szkoda ze nie ma najmocniejszej wersji... Wygląd powala, lubię Alfy 😍😍😍
Właśnie szacun za Veloce! Inni jutuberzy idą na łatwiznę biorąc najmocniejsze wersje, na które Kowalskiego nigdy nie będzie stać. Szanuję wybór aut dostępnych dla szerszego grona, przynajmniej można mieć ogląd co kupić następnego.
Mam Giulie 280 KM RWD od ponad 3 lat i jedyne auto na jakie bym ją zamienił to na Gulie Q. Kumpel ostatnio mi pożyczył na 3 dni i osiągi, prowadzenie i dźwięk są genialne ale jeśli kogoś interesuje spalanie bo chciałby go używać jako "daily" to już piszę:
Na trasie 105 km w tym przed 60 km prędkością 140 km/h na tempomacie oraz 45 km krajówką ok. 115 km/h, przy czym ze 4 razy wyprzedzanko na trybie D i but w podłogę, auto spaliło 10.4 gdzie z takimi samymi prędkościami Giulia 2.0 T 280 pali ok. 8.0.
Myślę,że patrząc na osiągi nie jest źle ;)
Tyle spala moja Giulietta QV 1.75 TBi 241 KM :)
Wcześniej jeździłem 159, a po obecnej będzie to Giulia Veloce :)
Szkoda, że Alfa nie zdecydowała się na wersję kombi lub short brake czy jakoś tak, jak się teraz mówi ;-)
Myślę, że byłby hit sprzedaży. Pozdro!
W Alfie mowi sie Sportwagon ;)
Ale tylko prawilne z dieslem o pojemności do 2.0 :)
Trzeba mieć jaja, wysokie poczucie własnej wartości i dobry gust, żeby wybrać Gulie, Lexa IS czy też Infiniti zamiast BMW, merca czy audi.
Akurat jeśli chodzi o tą alfinkę, to żadne bmw a tym bardziej mercedes nie może jej podskoczyć, audi owszem, może konkurować wyglądem.
Ale ona jest piękna 😍
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Genialne auto w tym nudnym segmencie
Patrzę z tyłu i krew zaczyna szybciej napływać. Patrzę z boku i nooo OOOOOOK... Póżniej zerkam na przód i rzygam. Taka Włoszka ze świetną figurą i twarzą taką niezbyt urodziwą.
No lux maszyna 👍
Panie ja to testował 5 lat temu spoko te toczki 😉😁
Z niecierpliwością czekam na test jakiegoś Volvo s60R lub v70R. Fajnie było by też obejrzeć film z cegłą tył napęd z moocno porobionym R5 😁😁
robi wrażenie !
Marek Ty to umiesz lepszy PR zrobic od calego sztabu FCA 🤣
😁
Akurat to nie jest trudne
Dzisiaj jeździłem nią 3 godziny na testach, GENIALNY samochód dla osoby lubiącej jeździć. GENIALNY, nie idealny :) Kupuję go!
Fakt wyszła reklama zamiast testu
@@marcinecznik16i jak, jest Alfinka? Jak się sprawuje?
8:30 już Clarkson o tym wspominał jak testował wersję Quadrifolio 😂 stwierdził że u alfy to normalne 😁
Clarkson testował Quattroformaggio. 😀
Piękne auto
Moje marzenie ♥️ narazie mam 147 ta będzie następna ♥️♥️
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 rules👍🏾
Świetny film 👍 to może teraz Lexus IS MK3 200t/300
Co do wyglądu Giulii - jeśli nie jest to ładnie wyposażony i dopieszczony egzemplarz, taki jak np. na tym filmie, a tylko "zwyklejsza" Giulia, do tego w ciemnym kolorze, to na ulicy ten samochód kompletnie ginie w tłumie. Na zdjęciach czy nawet filmach widać jej piękną sylwetkę, ale gdy stanie się obok niej w realu - to jakoś ten urok pryska. Do tego to kurdupel, taki kompaktowy sedan. Czerwona albo niebieska na dużych kołach jeszcze się bronią. A inne po prostu nikną w tłumie. W tej na filmie super klasyczne wnętrze i piękne fotele. Mają wentylację, czy po prostu tak sobie perforowane?
Giulie nie mają opcji wentylacji :)
Dziękuję za test. Mam 159 w najładniejszym kolorze (jak dla mnie) Titanio Nero, następna będzie oczywiście Giulia Q4...
Dla mnie Rosso i jeszcze jest taki ciemny niebieski ale nie pamiętam nazwy ;)
W 159 najładniejszy kolor to nero carbonio.
8:11 Ten słupek jest tak wysunięty do przodu, żeby beemiarz jak wsiądzie do tej alfy był widoczny w tylnej szybie. Spoko maszyna, zresztą na Twoim kanale to zawsze są jakieś ciekawostki.
Ale petrol to jest kozak w tym co robi pozdro
Stinger też robi robotę
Auto idealne
Prawie każdy mówi wow... ale nie każdy ma odwagę kupić ;) Ja mimo wszystko chyba brałbym ją pod uwagę
Bo to jest super auto tylko ma jedną wadę lubi paliwo. Druga kwestia to czy masz okazję wykorzystać możliwości tego auta czy przez 80% swojej jazdy będzie się męczyło w ruchu miejskim.
Dlatego ja kupiłem ;)
@@zalci5293 no to super. Mi to auto chodzi po głowie ale problemem jest to że nie bardzo miałbym nim na codzień gdzie jeździć. Obecnie mam giuliette z zawiasem sport i po zakrętach auto idzie jak wściekłe tylko niestety rzadko mam do tego okazję.
@@FullThrottle2 ja niestety trochę podobnie…
@@zalci5293 a jak jest z rozrządem trzeba wyjmować silnik aby wymienić ? Jak jest z multiair jaki jest koszt obecnie wymiany (części+robocizna) za odpowiedzi będę wdzięczny.Pozdro
cudo!
konkret 😎
Piękna Alfa, super materiał!
PS Petrol nie musisz mówić „cofnięta do tyłu” - to pleonazm.
Pozdro!
I "dupka" i silnik cofnięte do tyłu 😁
Osobiście wolę, jak jest cofnięte do przodu :)
Jest też jeszcze Lexus Is300 ,świetny wóz ,mega wyciszony,z Mark&levinson gra swietnie,plastiki nie trzeszczą,bezawaryjny przede wszystkim ,no i wygląda też inaczej ,tak jak ta Alfa 😉
Jeździłem tym Lexusem, one nie są ciche, ten silnik wyje jakby miał wypaść z bloku, a środek średnio wygląda, co do bezawaryjności, nie miałem z nim problemów.
@@aLm0e Bardzo interesujące to co piszesz ,hah silnik wyje ,u jest głośno w środku 🤣
Od Lexusa wolałbym Volvo S60
Piękne auto, zastanawiałem się między taką Giullią a BMW g20. Alfa jest mniejsza i to czuć z tyłu. Silnik bajka, pozycja za kierownicą na korzyść Alfy, zawieszenie też na korzyść alfy, bagażnik niby taki sam ale w BMW wydaje się większy. U mnie niestety zdecydowała praktyczność i mam g20 ale cały czas się zastanawiam czy nie zrobiłem błędu. Pozdro.
można spytać z jakim silnikiem wziąłeś g20? miałes już jakieś problemy? bo to wiadomo bmw więc coś będzie :)
@@-xYz--nk1gm 320i, raptem kilka tys przejechałem kupione z salonu jako używane. To jest 184 kuce ale skończy mi się gwarancja 2 letnia i mapa nowa wjedzie pod 270 kucy i może będzie podobnie jeździć właśnie jak ta Giullia. Tak na razie nic sie nie dzieje. BTW przesiadłem się z jedynki diesla no to jest przepaść.
Zrobiłeś błąd 😉
@@TheGotronk ja myślałem nad g30 bo w uk g30 jest tańsze niż g20 ale jakoś straciłem zaufanie do bmw. Wnętrze serii G jest naprawdę fajne. Ale alfa także kusi wyglądem.. ja mam nauczkę że lepiej miec gwarancję, nawet dopłacić za rozszerzoną. Wyobraż sobie że w aucie z 2016 i padła mi skrzynia dsg przy 80k km.. gdyby nie gwarancja ładnie by zabolało. A wiadomo bmw także cierpi na wiele problemów
@@-xYz--nk1gm Każdy może się zepsuć, jak chcesz mieć trochę więcej pewności bierz jakiegoś japońca np mazdę 6 lub jakiegos lexusa sam myślałem nad is 250 ale on jest jeszcze mniejszy niz Alfa plus troche archaiczną ma deskę. Ale bryła sedana to majstersztyk.
Jak ceny fajnych wersji zejdą do pułapu 60-70k to chyba się skuszę na taką włoszkę 😊
Za 15 lat beda po 8 tys 🙂
@@rzechos1987 prędzej za 3-4 lata jak zaczną się sypać na potęgę ;)
@@GarretG60 wtedy jeszcze będą trzymać wartość. Śmiechy, śmiechami ale jeszcze takie z początku produkcji są jeszcze drogie, a mają już po 7 lat najstarsze
czyli klasyka za 15 lat :)
Przy tej infalcji - to może nigdy.
Mmm.. Robi Wrażenie
piekny sedan👌
Gdy wchodzimy w julie :)))))))))))))))))))
A jak z awaryjnoscia tego auta bo z tego co kazy mowi jak chcesz miec problemy to kup sobie alfę niewiem, dlatego pytam
8:20 dzięki temu karoseria ma większą sztywność, to samo dotyczy śmiesznie małej klapy bagażnika. W odmianie quadrifoglio żeby jeszcze bardziej zwiększyć sztywność bez podnoszenia masy kanapa jest zamocowana na stałe, nie można zamówić składanej. W poprzedniej generacji m3 kanapę dało się złożyć, nie wiem jak w obecnej. W ten sposób alfa zrobiła auto sztywniejsze niż m3 a mimo to lżejsze.
Aż poszedłem sprawdzić :-), ale nie jest to prawda- Giulia QV ma składane oparcia tylnej kanapy.
8:34 musisz cofnac sie do tyłu... no cofnac sie do przodu bedzie cieżej
Ja zauważyłem drobną wadę- trochę niewygodnie się wsiada i wysiada. Ale to oczywiście nie jest jakaś istotna wada. Poza tym same zalety, no może jeszcze trochę brakuje porządnego dzwięku.
Giulia to najlepsza Trojka
Z tym słupkiem B jest podobnie w Focusie MK3, jest dosyć szeroki i zachodzi do przodu właśnie. Spowodowane jest to niby konstrukcja karoserii pod kątem bezpieczeństwa.
Zazdroszczę, mordo!
Muszę Ją mieć ❤
Giulia nie miała facelifta, po prostu rocznik modelowy 2020 wprowadził trochę zmian. Napęd na tył w Veloce jest dostępny w zależności od widzimisię FCA. W UK nie było chyba Veloce z AWD, od początku tylko RWD, w PL tylko w 2021 była Veloce RWD w cenniku, w 2022 już jej nie ma.
FCA te "zmiany" nazywało faceliftem.
Przepiękne auto przy którym niemiecka konkurencja wygląda jak psie odchody. Jaki jest tytuł piosenki lecącej w tle?
No ciekawa fura😁
Jak już kiedyś znudzi Ci się to co robisz, to przyszłość masz pewną. Dołączysz do znamienitego grona jak Tomasz Knapik, Krystyna Czubówna... no miodzio się słucha. Pójdź w tym kierunku. Pozdrowienia.