Alfa Romeo Giulia Q4 Veloce za 180tys. - odpukać w niemalowane
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- ✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback +do 2000 zł premii
Łukasz zrobił swoją Alfą prawie 100 000 km w niecałe 2 lata i zna ją na wylot. A do tego nie jest Alfaholikiem. Jaki będzie jego werdykt?
Realizacja filmu: JDuczmalewski - jduczmalewski.com
Subskrybuj kanał Zachar OFF: www.youtube.com...
Zobacz co testuję teraz:
/ zacharoffpl
/ zachar_off
Promocja na ubezpieczenia
mubi.pl/zachar/
EDIT: obecnie Alfa daje 5 lat gwarancji bez limitu
Łukasz zrobił swoją Alfą prawie 100 000 km w niecałe 2 lata i zna ją na wylot. A do tego nie jest Alfaholikiem. Jaki będzie jego werdykt?
Subskrybuj kanał Zachar OFF: ua-cam.com/users/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
O co chodzi z mubi.pl ? Dzisiaj (21.02) reklama serwisu z bonusem 150zł, a po wejściu na strone jest napisane że promocja trwa do 31.01.2020
Bardzo fajny właściciel, widać że patrzy trzeźwo na markę, potrafi znaleźć plusy i nie ukrywa minusów 😀
Niesamowity jest uśmiech właściciela gdy opowiada o tych wadach karoserii :D Jeździłem nią i wiele jej można wybaczyć, bo jeździ wybitnie i można po prostu zapomnieć o reszcie. No i podsumowanie Zachara w punkt - można dopłacić i mieć więcej. Można, ale bez końca. Za te pieniądze jest po prostu super wyborem!
Mnie jakoś nie porwały słowa które padły w tym materiale..
@@Rzut-Oka Co tutaj ma porywać? To nie oda do radości tylko zdroworozsądkowy materiał o samochodzie.
@@Gvvynbleid tak odbieram ten materiał, mam ochote dopisać że jak właściciel chce jeszcze przyoszczedzicć to może nie lać płynu do wycieraczek..
Można mówić co się chcę ale to jedno z najpiękniejszych aut ostatniej dekady. Szkoda że ludzie wolą kupować kolejne nudne suvy.
A wg mnie to auto nawet się o piękno nie ociera. Jako następca zjawiskowych 156 i 159 Giulia jest totalnym rozczarowaniem. Gdyby nie grill i opcjonalne felgi to ciężko by się było w tym nadwoziu dopatrzeć Alfy. Równie dobrze mógłby to być np nowy, mały Lexus. W środku jest świetnie, ale kariseria jest co najwyżej ładna. W tym segmencie Mazda 6 wygląda lepiej.
@@Tenktory mazda 6 jest przereklamowana. Słaba dynamika, przeciętny wygląd.
@@Tenktory pierdolisz jak potłuczony, nie wygląda jak 156 czy 159 to tylko zaleta tego modelu.
@@christophermakowski7922 Dynamika nie ma nic do rzeczy przy ocenie nadwozia ;) Giulia wygląda jakby ją wstępnie wyrzeźbili i nie zdążyli dopracować. Taki ogólny zarys usportowionego sedana z kontrowersyjnym przodem. Mazda 6 jest o niebo bardziej spójna i sprawia wrażenie dokończonego projektu. Oczywiście jest już na rynku od kilku lat, więc zdążyła się trochę opatrzeć, ale nie zmienia to faktu, że ciągle jest ładnym samochodem. A popatrz na Giulię na bazowych felgach z wersji 2.0 i np w białym kolorze. Gdyby to nie była Alfa, to wszyscy by kręcili nosem ;)
@@marcinstepniak2939 Są takie sytuacje, w których nie chce mi się nawet zaczynac polemiki i twój buraczany post świetnie tu pasuje.
Ale szanuje właściciela tej alfy. Super odcinek.
Cześć, dzięki Zachar za fajną przygodę z nakręceniem filmu;) jeżeli macie jakiekolwiek pytania- postaram się odpowiedzieć w komentarzach.
Łukasz uwaga ode mnie jest taka, jak obejrzysz film gdzie jedzie zachar jak wjeżdża na zielonym świetle skręcając w prawo rozgląda się w lewo mimo że ma zielone. Ty tego nie robisz a główna zasada na drodze to ograniczone zaufanie do innych kierowców to że masz zielone nie oznacza że możesz bezpiecznie wjechać na skrzyżowanie więc rozglądaj się chłopie bo jeżdżenie na pałę może cię kosztować życie nie z twojej winy.
Ja chciałem tylko pogratulować świadomości jak często należy wymieniać olej bo jednak chyba większość pierwszych właścicieli po wyjeździe z salonu ma to gdzieś, robi to tak jak nakazuje serwis. Na pewno drugi czy trzeci posiadacz Twojego egzemplarza podziękuje Ci za to za kilka lat.
@@yapanm hej, jeżeli mówisz o sytuacji z 22:44 - to zauważ że tam było cięcie. wcześniej spojrzałem się w lewo, nagrywający jechał przede mną, my mieliśmy zielone i piesi mieli zielone, oni pojechali a ja puszczałem pieszych. staram się oglądać na wszystkie strony - szczególnie jeżdżąc po warszawie. - ale dzięki za uwagę :)
Chciałem właśnie brać stelvio 280km ale przeraża mnie ta awaria multiair. Nie wiadomo czy to była trefna wersja czy prędzej czy później każde się tak zepsuje?
Cześć. Jak u Ciebie ze spalaniem w mieście? W filmie niby 11 litrów.
Ja mam od nowości 4tys km. i 12,5 litra przy delikatnej jeździe.
Czy po dotarciu poprawi się wynik spalania?
DZIĘKUJEMY WŁAŚCIELOWI ZA UDOSTĘPNIĘ TAKIEGO WYPASA!
Pomyliłeś kanały kolego :D
Hah
Nie było testu pizdy :P
Dokładnie, exactly xD
To już się robi nudne jak pod każdym testem samochodu na każdym kanale ktoś cytuje Przema. On nie ma polotu to Zachara.
Fajny test, właścicielowi gratuluję podejścia i "normalności" przy wyborze auta oraz podczas jego użytkowania :)
Bardzo fajny odcinek, samochód jak i właściciel. Z tego co wiem, to Giulia po liftingu jest już lepiej wykonana w środku jak i ma lepszy system multimedialny. Jego wnętrze jest dla Mnie przepiękne, klasyczne i funkcjonalne.
Mam gulie QV i na codzień M340 G20. Nigdy bym nie powiedział że Gulia jest gorsza od G20. Oczywiście AR jest w topowej wersji silnikowej ale G20 też nie ma czego się wstydzić. To są mimo wszystko inne auta - AR jest bardziej sportowa (jeździłem też słabszymi wersjami) - BMW jest bardziej nastawione na użyteczność i komfort. BMW jest bardzie elektroniczne. Co do ceny - jest różnica ale nie jest taka duża (mowa o cenie transakcyjnej). Reasumując to są inne auta
Fajne zestaw, trochę się diplikujacy ale zacny. Chyba w BMW od paru lat czuć że rozsądek wygrywa że sportem, jest coraz wygodniej ale niestety też genetycznie przez design środka.
Ja właśnie przesiadam się z veloce do g20 m340i. Miała być giulia Q ale ze względu na brak rozsądnych ofert związanych z liftem stanęło na BMW. Cholernie boję się że Niemiec nie sprosta oczekiwaniom po pięknej Włoszce, odbieram pod koniec tygodnia.
Świetny materiał który uświadomił mnie, że Giulia to bardzo dobry wybór w tym segmencie i nieco ograniczonym budżecie. Dzięki Panowie!
Szacunek, w końcu właściciel który potrafi obiektywnie spojrzeć na swoje auto. Mam podobne odczucia względem porównania Gulia vs Bmw, u mnie wybór padł na 4gc która też ma mnóstwo wad na ktore fanboje na forum marki są ślepi. Na pewno Gulia Veloce ma takiego kopa który zawstydzi nawet 430i i A5 252KM o cenowo jest znacznie lepiej wycenione. Ba, nawet Gulia 200KM w odpowiedniej cenie na tle takiego Passata czy bieda 318i to fajna opcja.
27:15 cała prawda. Porównuj samochód w tej samej cenie a nie 180 tysięcy vs 300 tysięcy. Szacun za te słowa Zachar.
Łukasz masz piękną alfę, nie jestem alfistą, jeżdżę bmkami od zawsze, ale to za piękną Gulią odwracam głowę zawsze kiedy ją widzę. Mam nadzieję, że kiedyś poprawią ten multi air i wtedy zdecyduję się już bez najmniejszego wahania, pozdrawiam.
Mial byc juz poprawiony👎
te moduły to nie nowosc, w puntach to już montowali. Więc to co widzimy obecnie to już dopracowany mechanizm. Krążą legendy że były "poprawki MA" albo że da sie kupic "poprawiony moduł" ale to bzdura i nie ma czegoś takiego. Jeśli moduł jest "uszkodony" przez syf to wystarczy albo walić płukanki ile wlezie albo go wyjąć i wyczyścić ręcznie. Jesli sie uszkodzi mechanicznie co jest rzadkością no to wtedy konieczna jest wymiana. Swoją drogą ciekawi mnie podana cena za wymiane modułu i że kazali płacić jeśli jest gwarancja. W gulietcie wymiana modułu zajmuje 2-3 godziny.
@@patrykkosik9729 przecież nie kazali płacić, po naprawie spytal się ile by to kosztowało, gdyby nie miał gwarancji
Obejrzyjcie profesora zrozumiecie jaki to prosty system i co mu szkodzi
@@arielka12345 a to zle zrozumialem w takim razie, ale cene to akurat z kosmosu wzieli za robocizne :P
fajny i rzetelny test, brakowało takiego na kanale
Dalej wyczekuję testów Porsche! 😁
Czy ktoś z posiadaczy tego modelu mógłby się wypowiedzieć na temat systemu audio ? Czy Harman gra dobrze, czy standardowy system audio jest wystarczająco ok. Jakieś porównanie do Harmana z innych marek aut, gorszy/ taki sam ?
Najpierw chciałem napisać że KAŻDY kto jeździ Alfą jest Alfaholikiem i ewentualnie może o tym nie wiedzieć.. po obejrzeniu materiału stwierdzam że właściciel rzeczywiście NIE JEST Alfaholikiem, po prostu zjadacz chleba liczący pln'y i tyle i właśnie z tego punktu widzenia materiał ciekawy.
Ogólnie co bym nie oglądał polskiego o tym aucie to właśnie opinie ludzi którzy tak na prawdę nigdy nie chcieli mieć alfy ale cena/osiągi/inne bzdury ich do niej przekonały ale jak mówią o tym aucie to mimo że raczej jako zalety ma się wrażenie że opluwają ta markę..
Muszę pooglądać jak właściciele germańskich aut wypowiadają się na ich temat - może to taka moda jak np. taniec ale nie do rytmu? :/
Ja w 330i wymieniłem klocki przód przy 25 a tył tarcze klocki przy 50 tys. Koszty jak to w BMW nie jest tanio ;-)
Bardzo fajny test, swietna cena za taki samochod, szkoda tylko ze jest to tak naprawde samochod dla singla/pary, majac rodzine trzeba isc w stelvio ktore tez daje rade, ale brak w alfie jakiegos wiekszego sedana/kombi.
Niesamowicie piękne auto i w dodatku ten kolor robi straszną robotę na Belli...
Moja dusza ciągle mi się smuci kiedy Zachar jakiś używany samochód tutaj wrzuci 😔 .
Ten wrażliwy Multiair to główny powód dla którego kupując Alfę nie będę szukał tego dobrodziejstwa ;)
Jestem wlascicielem Veloce z napedem na tyl od 2017 roku ( taki tylko byl w UK). Zrobilem 55tys mil do tej pory i jedyne co robilem to serwisy z ksiazki. Absolutnie polecam . Kazdy lubi co innego ale ja uwielbiam ten samochod od pierwszego dnia. Teraz czekam na Tonale ale to jeszcze chwile musze poczekac. Pozdrawiam fanow marki
Szkoda, że nie poprawili systemu MultiAir, sam miałem z nim przygodę w swojej Alfie Giulietta. Koszty ASO robocizny za wymianę, są dla mnie abstrakcją :D Wymiana polega na ściągnięciu górnej pokrywy, demontażu/montażu całego modułu MA, plus nowa uszczelka na pokrywę wszystko, no ale to ASO :D
Głowicy nie trzeba ściągać?
@@imnotaplayer957 wystarczy zdjąć jedynie pokrywę górna (dekiel). Więcej zabawy jest z demontażem całego osprzętu. Dodam, iż nie ma potrzeby blokowania np. rozrządu. Dobrym nawykiem jest zalanie całego MA po montażu olejem, aby nie chodził na sucho przy pierwszy starcie
Piękne auto, szczery właściciel. Pozdro.
Fajny wlasciciel..., fajny Zachar jak zawsze. Ale uwielbiam takie stwierdzenia "Z autem nie miałem problemów..., no oprócz jednego" . Wada silnika a koszt naprawy 10000 po gwarancji 🤣 Ładne są te alfy tak nawet bardzo. Ja Janusz już od 11 lat kupuje bezpieczne nudne benzynowe auta i włosy od braku stresu zaczęły mi odrastac. Teraz mam nudny Nissan Q 1.6 benzyna ale w najlepszej wersji i kuźwa od dwóch lat nawet nie zagwizdał a ma już 8 lat. Kurde podziwiam ludzi kupujących nowe auta +150000 (kasa/leasing) i akceptują jakieś minusy. Ogólnie podziwiam samochodowych wariatów i kupujcie co Wam serce mówi. Tak czy siak Piekne auto. Pozdrawiam
Panie, właściciel ujął to bardzo sprawnie, jak rasowy polityk- nie zawiodło go, bo się spodziewał- a nie, że się nie popsuło😎 Jeśli ująć to syntetycznie, to rzecz jasna musiałoby brzmieć gorzej, coś w stylu: samochód w trakcie eksploatacji zepsuł się raz, ale bardzo poważnie, bo totalnie zbau się silnik i trzeba było montować nową czapkę.
@@zbigniewzbych Ja w latach 2008-2010 byłem taksówkarzem i zostało mi takie zblatowanie do tego jak wytrzymałe i nie zawodne muszą być moje auta. Dlatego po 2010 roku do zakupów kierowałem się nie sercem ale tygodniową analizą awaryjności/neutralnymi opiniami/neutralnymi forami..., czyli wyszło mi nudno w bezpiecznej benzynie i z obojętnym mi spalaniem, ale w miarę bez awaryjnie. I tak właśnie od 2010 jak coś się psuło w moich samochodach to były to EGRy czy też przepustnice..., czyli naprawy na miejscu w cenie wyprawy nową dziewczyną do kina. Ale lubię ludzi z odwagą i sercem do motoryzacji . Też eksperymentowałem przed 2010...., np mój v6 Mercedes i problemy z elektroniką kosztowały mnie w 2008 tyle, że sprzedałem go z dokładną informacją o jego stanie :)) Auto było cudowne ale już miałem dość szamanów z ASO i ich cen. Pozdrawiam
youtuberzy rozpieszczają z włoszczyzną w ostatnich dniach :) wczoraj Povagowani z Giulią GTAm
:) youtuberzy... Trochę zbyt pojemne i nie wrzucałbym po..cośtam z Zacharem do jednego worka :)
@@MS-ug3gm wytłumacz mi skąd taka opinia
@@MS-ug3gm Bo go nie znasz, a prawda jest taka, że povagowani bije na głowę jakością materiałów cały Polski motoryzacyjny youtube
@@MS-ug3gm odsyłam do wspomnianego wyżej materiału z Giulią GTAm. Zwróć uwagę na jakość mikrofonów, merytorykę, jakość nagrań, montaż, przejścia, a nawet na ilość czasu jaki musiał zostać poświęcony na zebranie tych wszystkich informacji. Poczynając od tego co mówi, przez historyczne nagrania początków marki, aż po najnowsze materiały prasowe
@@Blezejowaty każdy ogląda to co mu odpowiada, Twoje zdanie jest Twoje. Twoja opinia na temat kto jest lepszy, niestety lub stety, nie obchodzi nikogo.
Giulia ooooo Giulia!!
Trochę słabo jak mniej niż 100k przebiegu w 2 lata i taka naprawa ;/ chociaż słyszałem o gorszych akcjach w BMW w 2 litrowych silnikach.
PS: Co do tego że auto jest krzywo złożone, to jest możliwość że ta sztuka nawet od delaera z parku miała jakąś przygodę :) a nie było nigdy sytuacji że auto spadło z lawety potem dealer składa je i sprzedaje dalej jako nówkę
Bralem pod uwage kupno tego auta.Nie balem sie awaryjnosci.Jednak szybko mi sie opatrzyl.Nie ma tego czegos ,co powoduje szybsze bicie serca.Tyl nadal pieknie wyglada ale przod sie zestarzal...zbyt szybko.
Dlaczego ja zawsze popełniam ten sam błąd i zjeżdżam poczytać komentarze 🙄 wysryw że moduł w cenie 5 tys się zepsuł… w beemce tyle byś jeden z drugim co dwa miesiące zostawiał w serwisie 😂
Potwierdzam, mam i załadowane już kilkadziesiąt tysięcy przez 7 lat , a to tylko seria 3 e90 . Nigdy więcej Bmw.
Gulia QV 👍🥰 NIEZMIENIE ZDANIA . WYJATKOWE AUTO. NIEWAZNE, ZE MA SWOJE WADY.CENIE SOBIE INDYWIDUALIZM.
Jestem kierowcą Q4 dwa tygodnie, bajjjka zwłaszcza w trybie dynamic, i ten układ kierowniczy który prowadzi się jak po torach. Minusy to słaby skręt co bardzo utrudnia manewry w ciasnym garażu, oraz system nagłośnienia HK za 6 tyś. który dudni! nie gra, po prostu pusto dudni jak w starym Polonezie Caro. Natomiast co do konstrukcji i pomysłu na auto. W takim aucie czuć właśnie co to jest tradycja w marce oraz możliwości technologiczne koncernu. To nie są usportowione cywilne wersje budżetowych samochodów do których wkłada się pod maskę duży silnik, utwardza zawieszenie itd. Trzeba się tym przejechać żeby poczuć różnicę. Oczywiście budżetowe auta są niezbędne choćby po to żeby zarabiać na swojego właściciela np. jako narzędzie pracy. Sam na co dzień jeżdżę Fiatem Brawo z moim zdaniem najlepszym dieslem do 2 L. JTD 1,9 i uważam że jest to super opcja koszt efekt. Niemniej wracając do AR, jak już wcześniej pisałem, start w trybie dynamik i pedał mocno w podłodze; jak to auto dynamicznie jednocześnie płynnie reaguje na kierownice i nogę kierowcy :). Czuć że jest to coś prawdziwie premium, nic tu nie udaje nie musi udawać czegoś czym nie jest.
Mam Tipo... To prawie Giulia ;-)
Brak kombi czy chociaż liftbacka ukatrupił szanse Giulii przeciw suvom i niemcon.
Do tego dosyć selektywny dostęp do manuala. Mechanicznie jest tym czym powinna być 159. 159 była piękna ale miała beznadziejne skrzynie i napęd na przód i 3.2 JTS był żałosnym i zawodnym zastępstwem dla Busso.
Kiedy będzie Jaguar XE? :)
To ten sam segment co Giulia, Audi A4 czy BMW 3
gdzie
szukac aut stockowych alfy?
Strzałem w kolano była decyzja o braku wersji kombi, sedan jest mega niepraktyczny (mówię o doświadczeniach ze 159). Alfa to nie jest auto dla dwudziesto paro latka, ci zawsze wybiorą BMW, więc dla kogo jest? No właśnie. W przypadku 159 na ulicach można częściej spotkać kombiaki, nie wiedzieć czemu zamiast tej wersji nadwozia został jedynie SUV, który lukę miał wypełniać. Na dzień dzisiejszy wybrałbym proceeda.
drugi najlepszy sedan tego tysiąclecia zaraz po lancerze evo 6 :) w końcu gwarancja 5 letnia
Jak nowe auto po tak krótkim czasie i wymianie oleju na czas wysypać coś takiego jak chodzenie na 3 cylindry i tym samym wykluczając go z jazdy to jest moim zdaniem nie do przyjęcia każde auto sie psuje,ale po pierwsze nie przy takim przebiegu i dbaniu"jezeli wlasciciel mowi prawdę". Masakra
Tu jest sekcja tłumacznia posiadaczom 20 letnich rozjebanych alf, tego że ich auta nie są piękne, a amortzatory w bagażniku nie dają sportowego prowadzenia
Po 70 tys bardzo drogi problem. Motoryzacja lat 20. xxi wieku... Płacisz tyle, co za kawalerkę i masz pazłotko niczym buty Ryłko do chodzenia po wykładzinie w biurze.
W 1.4 multiair przy wymianie oleju czyściło się jeszcze filterek od multiair co przekładało się na poprawę trwałości. Z tego co pamiętam tak prawidłowo serwisowany wytrzymywał coś ponad 150tyskm, wymiana raptem 3tys zł. Ciekawe czy tu jest jakiś filterek, czy rzeczywiście taki słaby ten MA...
@@danielzzzet a może po prostu w niektórych ASO tego nie praktykują, w końcu lepiej skasować klienta parę złotych mniej i poczekać trochę bo prędzej czy później mu sie to spier... i wtedy ładnie rzuci groszem
wloskie auta to synonim tandety jak jest teraz???????????????
Mubi daje cashback TYLKO RAZ.Oj o tym się nie mówi....A szkoda...
fenomenalny jest ten lakier
Czyli cena do jakości jest b. dobra :)
Czekam 15 lat aż będzie warta 15 tysięcy, o ile do tej pory się nie utleni 😂
Dyndadełko z lusterka wyznacznikiem G-force 😁😁😁😁
Ma, prawo skrzypiec to auto maz100tys. Po naszych roenych drogach. I tak ja darze sympatia.
Kolejne auto giulia Veloce 🤩🍿
Giulia jest najpiękniejsza
Piękne auto👊👍✌️
Od brokera?
boze jaki przebieg,co on na uberze jezdzi
Gulie to bym chciał ale quadrifoglio
Dziękuję - takie rzetelne testy to rzadkość. W zalewie "laurek" (dotyczy wszystkich marek i mediów) test jest rodzynkiem.
troche nietrafne porównanie bo nie kazdy lubi rodzynki hah
@@hiimjacob5679 Szczególnie w serniku.... ;)
Racja - bardziej pasuje "wyjątkiem".
Jak można nie lubieć rodzynków
@@jsz8624 I sernika z rodzynkami i polewą czekoladową :-)
Jak zawsze fajny materiał, mam jednak kilka uwag (mam Veloce Q4 od blisko 3 lat - produkcja 4.2018):
1.Gwarancja - obecnie w standardzie jest 5 lat/200tys km
2.Jak się chce to w trybie Dynamic można polatać trochę bokiem, oczywiście dopiero po odblokowaniu trybu Race mozna kręcić bączki bez ograniczeń/interwencji ESC
3.Trzeszczenie nawiewów/liczników przy ich poruszaniu - najważniejsze że podczas jazdy nigdy się nie odzywają, przy regulowaniu nawiewów też nie trzeszczą. Co akurat mnie denerwuje to że boczki przy głośniejszej muzyce i przerobionym wydechu niestety potrafią się odezwać - ale tu tylne drzwi/boczki już sobie wyciszyłem i tam już nic nie brzęczy ( w miarę wolnego czasu buduję lepsze audio), przód wkrótce też zrobię i też spodziewam się wyeliminowania problemu
4.Odjeżdżanie fotela (Easy Entry/Ułatwione wejście), od ok połowy 2018 produkcji jest na to ustawienie w menu radia, do aut ciut starszych można dodać po poupdatowaniu firmwarów radia/siedzeń, ale trzeba w konfigu auta (proxi), zmienić jedną rzecz - ASO tego nie ogarnie niestety.
5.Nie wiem skąd to porównywanie do BMW że niby lepiej jest - kumpel ma 440xi z M pakietem z połowy 2018r, np u nas jest prawdziwe aluminium jako dekory a u niego plastik pomalowany a'la alu.
6.Nie wiem tez o co chodzi z tymi awariami - OK, moduł MA nie powinien robić problemów przy 70tys km, ale jak za 100tys km wyszła jedna usterka która wcale nie wymagała natychmiastowej interwencji (pewnie po 5 startach silnika błąd by zniknął), auto nie odjeżdżało lawetą, to chyba też nie ma co płakać? Owszem, po gwarancji taka naprawa zaboli - dobrze że jest teraz chociaż 5 letnia gwarancja.
7.Coś jest dziwnie ustawiony balans kolorów, auto w ogóle nie przypomina Montecarlo blue - wydaje się zielonkawo-szare najczęściej - MB to ciemny granat który w słońcu wchodzi w intensywny niebieski
8.Modele Q4 nie są podniesione o 20mm, auto jest wyżej o 14mm wg wersji RWD, choć faktycznie wg moich pomiarów przód to podniesienie o 20mm a tył o ok 8mm. Polecam zmianę na sprężyny z wersji RWD AT8 (sam mam Eibach, ale poszła w dół 45mm przód, 30mm tył, fajnie wygląda ale za często przycieram - tu się naciąłem bo Eibach do dziś (mimo że robiłem im aferę o to), podaje że Veloce Q4 obniża się o 25mm przód i 25mm tył, gdybym wiedział że obniży się tak dużo dawałbym sprężyny z RWD).
Dzięki za info. Co do koloru - też mi się to rzuciło w oczy, na filmie wygląda beznadziejnie, odwrotnie niż w rzeczywistości.
Aaa, jeszcze jedno, wydech. Na forum wielu przerabialo Ragazzona bez klap i konczylo sie wymiana na cos z klapami bo z jednej strony nie brzmial bardzo rasowo, z drugiej buczal/meczyl w trasach. Ja mam customowego Ultera z 2 klapami i jestem zadowolony.
EDIT. widze ze z komorki zalogowalo mnie na firmowy profil, a niech juz tak zostanie
@@megamastah monte carlo blue potrafi byc spektakularne (auto czyste i w sloncu) sam sie zastanawialem nad nim ale stanelo docelowo na misano blue
Piękne są te alfy ❤️
Wiem, bo posiadam 😁
@@kaliber1459 nikt nie pytał
@@przemson5613 ciebie też nie. To jest internet i każdy może pisać co sobie zażyczy. Nikt nikogo o zgodę pytać nie musi
prawdziwe piękno
przecież ta alfa wygląda jak gorsze bmw m2
Łooo panie, taki przebieg w rocznym aucie. Mój passat z 1998 ma 120tysięcy😂
Jeblem 😁
Cofany ze sto razy ale chuj xD
@@footballyoutubeofficial375 minimum 100 razy heeheee
Po milionie idzie od nowa😂
Ale 3-ci juz silnik ;)
A ja mam Julkę i BMW i powiem tak że w życiu bym nie przypuszczał że BMW pójdzie w odstawkę . Alfa Romeo Giulia to jest po prostu petarda i niech gadają wszyscy którzy nie mają pojęcia co to jest za auto. A multiair wystarczy zmienić oprogramowanie i masz spokój na zawsze 👍
prosze cos wiecej napisac o tym oprogramowaniu multiair, gdzie mozna to zrobic - zmiane
mógłbyś rozwinąć o co chodzi ze zmianą oprogramowania multiair, gdzie to można zrobić, jakie koszty? pzdr :)
Piękny samochód, w przyszłości go sobie kupię
Czekam aż mu w kolejnym polifcie wsadzą lampy z 159 ;))
Jedna za najlepszych salonówek na tym kanale, oby było takich więcej
Swoją Giulię mam od 1,5 roku. Benzyna 2L, wersja Business + jakieś Android auto, ciemne szyby, większa felga. Ogólnie, mocno podstawowa wersja. Największymi konkurentami przy zakupie, w budżecie były Infiniti Q50 (dużo lepiej wyposażony) i prawie na maksa wyposażony ProCeed. A4 odpadło w przedbiegach, BMW3 i C klasa, to już by były golasy totalne, na 16 calowych felgach, stojące długo na placu. Finalnie padło na Giulię. Brakuje mi grzania tyłka zimą, czasem pomyśle, że fajnie byłoby mieć skórę w aucie i rzeczywiście, środek mógłby być zrobiony lepiej, ale... Pamiętam, że po przetestowaniu jakichś 10 aut, pojechałem przetestować Alfę i po powrocie do domu przebierałem nogami jak mały chłopiec. Do teraz gęba mi się cieszy jak tylko ją widzę i właśnie to prowadzenie, które oferuje, zjadło całą konkurencję. Alfa ma wady, przez 25k przejechane, raz pojechałem do serwisu bo był problem z klimatyzacją, ale dzisiaj, na pewno kupiłbym ją ponownie.
Super przedstawione auto spoko właściciel w końcu normalnie przedstawione auto gratulacje 👍👏
Fajny ten manualny G-sensor na lusterku chociaż mnie by denerwował 😜😎👍😁
Nie rozumiem właściciela. Kupił auto za 180 tysięcy, jest niezadowolony to po co nim jeździ. Im wcześniej sprzeda tym mniej straci na wartości i szybciej kupi wymarzone VW.
Zachar naciska na plastiki, prawie je łamiąc i marudzi że trzeszczy, no kurczę to już mu weszło w krew.
Niby M3 "lepsze", niby merlol "lepszy" ale to czym Alfa zdecydowanie wygrywa to design. Popatrzcie sobie sami na wnętrza niemców. Siekierką ciosane. Czerń i kanty; nic tylko sobie w łeb strzelić... Jak dla mnie atrakcyjne, ale dla emeryta ;)
Dzięki świetnie się oglądało, Alfy nigdy nie jest za dużo
A wystarczy wymieniać świece co 30 tys i MultiAir nie padnie! Poza tym auto świetne i bezawaryjne.
Haha
100k km w 2 lata.... na otomoto stoi pełną C klasy, passatów 17-o 20-o letnich i więcej z przebiegami po 180-250k km xD Magia. Auta w Polsce robią przebieg w 3-4lata, a potem są odstawiane na 15 lat do garażu na to wychodzi :D
Magia handlarzy. U nich liczniki kręcą się w odwrotna stronę...
Np ja robię autem rocznie przebiegu rzędu 5 tys kilometrów, więc to jak najbardziej możliwe.
@@dogecoininwestor2120 ja w poprzedni zrobiłem 3...pandemia i te sprawy. Ale chodzi o większosc. Przejrzyj ogłoszenia. 300k to zadkosc. 400k - biały kruk.
Co Ci ludzie jak właściciel tej Afly robią po 6 latach jak "pyknie" 300k? Spuszczają auto do zgniatarki? No nie. Idzie do handlarza, a tam magicznie znika pół przebiegu.
Hmmm Powiem tak... Mam passata i inne auta o ktorych nie napisze ...co do Passata rocznik 2020 przebieg 118tys czy bieze olej... Tak ok 2litry na 20 tys bo nie mozliwe jest go wymieniac co miesiac... Czy sa auta co oleju nie biora... nie ma...mam taka noge ze nawet nowy wuwczas seat toledo 1.9 tdi rok 2000 na zwyklej pompie tez bral... Czy passat model 2020 sie psuje tak... Moj ma druga skrzynie biegow łożysko prawego kola przeloncznik swiatel nie liczac paru pierdulek... Czy to dobre auto... Hmmm czy passat to dobre auto... porównujac z Fiatem Tipo flotowym z roku 2016 i przebiegiem 340tys... W ktorym wymieniono tylko sprzeglo po 240tys... PASSAT TO FATALNE AUTO
Ja to bym prosił o informację, jak właścicielowi udało się wynegocjować 28% rabatu.
W zasadzie wystarczy wejsc do salonu. Taka jest glupia polityka fca ze dostajesz mega rabaty na wejscie.
Na auta stokowe wszyscy dają duże rabaty. Może niemieckie auta tak z cen nie spadają. Ale spore rabaty też są.
@@hubihubertus1966 w Mazdzie na stokowe rabatu nie dostaniesz. Jedyny rabat jaki Ci dadzą to -3% na opony zimowe.
@@jaceklubiefoto969 i radzę po roku jeżdżenia za darmo nawet dorzucają z dbają o tego klienta jak nikt
Auto stokowe tak ma u Alfy Romeo
Profesor Chris na swoim kanale w jednym z ostatnich odcinków (jak zauważa już jeden z komentujących) omawia budowę i zasadę działania systemu multiair i zaznacza że najistotniejsze w przypadku multiair to jakość oleju i oczywiście odpowiednia częstotliwość wymian. Profesor Chris bardzo merytorycznie dzieli się swoją wiedzą. Polecam !, A od siebie dodam, że na filtrze (jakimkolwiek) na pewno najmniej należy oszczędzać
Widzisz, tutaj właściciel dbał o odpowiedni interwał, a filtr i tak padł.
Tak to prawda co mówisz. Też mam AR i leje najlepszy olej i pilnuje jego stanu.
@@kaliber1459 jaki to "najlepszy olej"?
@@KilleRR92 Co do oleju to kierował bym się renomą producenta. (nigdy nie kupować lanego z beczki) Ale najbardziej zwróciłbym uwagę na jakość filtra bo to on odpowiada za czystość oleju. A to właśnie zanieczyszczenia niszczą hydrauliczne regulatory które odpowiadają za czas otwarcia i wznios zaworu ...
generalnie tajemnica padania Multiair rozwiązana już. wymiana oleju co 10 000 km nie rozwiązuje problemu (przedłuża go w czasie - co mnie osobiście spotkało). wymiana świec nie co 60 000 km a co 30 000 km rozwiązuje temat w zupełności.
Dziwne, moja nie pali ani grama oleju...
Od wymiany do wymiany co 10 tys.km nie bierze nic...
Mam białą i biała robi najlepszy efekt w nocy. Wtedy jej wszystkie kształty i zaokrąglenia pięknie się prezentują :) :)
Mam 1 dziecko 7 miesięcznie i daje radę z wózkiem się spakować :)
potwierdzam, moja też ani grama. Może dlatego, że kolega z testu jeździ po autostradach z dużymi prędkościami?
Może... Ja raz w miesiącu też przytnę 600km autostradą. Ja dopóki nie zobaczę 3 kresek temperatury silnika to jeżdżę ostrożnie :)
Wszystko zależy od stylu jazdy. Jak jeździsz szybko albo nawet bardzo szybko po autostradach to spala olej.
Dawno nagrywane, teraz gwarancja 5 lat i chyba 200 tys, nikt nie daje więcej.
7lat i 150tyś KIA. I więcej i mniej jednocześnie ;)
Hyundai 5 lat bez limitu km
Widzę "Giulia", klikam Lubię to
System MultiAir ma własny, mały filtr oleju i trzeba go wymieniać lub czyścić regularnie!
No tak,. tylko czy da się go wymienić bez zdejmowania głowicy? :-)
@@pawelpodstolak tak, jest dostęp i można łatwo wymienić bez zdejmowania głowicy.
Jest zlokalizowany w okolicy koła rozrządu.
@@user-sy2mv6my8l OK, dzięki za info. Mam nadzieję, że dotyczy to również Giulii 2.0 GME z 2016 roku, bo taka właśnie niedługo trafi w moje ręce.
@@pawelpodstolak co oznacza GME?
Każdy MultiAir powinien mieć taki filterek, dopytaj w serwisie przy wymianie oleju.
@@user-sy2mv6my8l GME to oznaczenie silnika benzynowego 2.0 R4 16V MultiAir w Giulii
Co jak co ale jak taka alfa już nie mówię a Giuli, tylko chociaż by 159 stanie obok BMW serii 4 czy też audi A4 to takie bmw i audi to wyglądem do alfy nie mają podjazdu, Alfa to po prostu majstersztyk wyglądu
Szacun d,a właściciela że nie uległ niemieckiej propagandzie że tylko ich auto to super a włochy to lawetami jeżdżą. Jak człowiek widzi że poza niemiaszkami też i włoszki na ulicach przemkną to od razu serce rośnie!
dobre miejsce, by napisać kilka słów. Mieszkam w niemczech i relatywnie dużo jeżdżę po autostradach. Stąd widzę non stop samochody nowe a nie 15 - letnie. I taka ciekawostka - najczęściej stojącymi na pasie awaryjnym i oczekującymi na lawetę są nowe audi. Ci od przewagi dzięki technice. xD I co ważne - to nie jest wcale najpopularniejsza marka, więc to nie jest tak, że jeździ ich najwięcej to i stoi ich najwięcej. Zdecydowanie liczniejszą grupą na drogach w niemczech są nowe bmw i mercedesy. A szczególnie renault, mazda i tego typu marki popularne. I druga ciekawostka - nigdy nie widziałem na autostradzie rozkraczonej alfy romeo. Ani jeden raz.
@@Horrracy Dobrze że wspomniałeś iż audi nie ma najwięcej bo już miałem o to pytać. BMW i merce to jasne ,Mazdę ze zgrzytem zębów jeszcze rozumiem (w niemieckim odczuciu ,sam je szanuję) ,ale że reniami jeżdżą to nie mogę się nadziwić ,sądziłem że jest tam surowa dyscyplina ,iż za granicą to kapitał narodowości nie ma i bierzcie nasze ,ale w swoim sosie to tylko ,,das auto" ! Dzięki że podzieliłeś się swoim doświadczeniem ,ja jako ,,wieśniak" nie mam możliwości zaczerpnąć takich wieści. Co ciekawe odnośnie tego audi to większość przysłowiowych ,,sebixów" w okolicy ma golfa ,a marzy lub już nabyło jego lepszego brata (A4 bo większe za drogie) ,oczywiście (a jakże by inaczej) napędzanym 2.0 TDI (bo 1.9 to już stare:-) ). Akurat kilka dni temu mój informator przekazał mi że jeden z takich się sypnął. Inny egzemplarz ,kilka lat temu z wioski wyleciał ,konkretnie A3 (też 2.0TDI). Mama widziała go raz będąc w mieście na zakupach ,gdy czekało z właścicielem na pomoc. Dobre kilka miesięcy stało na otomoto ,aż ktoś się skusi ,kilkakrotnie cena spadała... A czy mógłbym wiedzieć ile orientacyjnie alf się u Ciebie przemieszcza?
@@ireneuszbartkowski6827 giulię/stelvio widzę mniej więcej jeden raz dziennie. Więc nie za dużo. Mazda spoko, sam mam 2019, już 50 tysięcy kilometrów xD i nie zgrzytam zębami. Wymienione gwarancyjnie lusterko zewnętrzne - wizytówka tych samochodów. Renault jest dużo, bardzo dużo jest Dacii (też renault), samochodów PSA jest wyraźnie mniej, niż renault. Z fiata to w zasadzie wyłącznie model 500 i jest ich zatrzęsienie. Dużo samochodów japońskich. Mówię teraz o samochodach nowych, takich do 3-4 lat max.
@@Horrracy Czyli monopolu nie ma :-) Masz 6 czy inny model? Chyba pracujesz jako kierowca skoro tyle aut oglądasz... Tymi 500 to panie kierują czy chłopa więcej? Mam nadzieję że więcej widzisz wściekłych hothatchy ,niż podwyższonych pseudo SUV..... czy jak to się nazywa ,bo mi od nich ciśnienie rośnie!!!
Z ta awaryjnością to niemickie media ostatnio odpuściły opluwanie obcych marek; chyba bmw, audi, vag i merc nie płaca juz im haraczu..
Coś mi tu nie gra.
1. Gwarancja. Najpierw przedłużenie wyceniali na 3 lata bądź 200 000KM za 17 000, a teraz wyceniają 2 lata bądź 240 000KM za 6500, a wy się śmiejecie, że "nie brzmi to dobrze". No jak dla mnie brzmi rewelacyjnie, bo gwarant jest tak pewny swojego produktu po 5 latach od premiery, że cenę ubezpieczenia obniżył prawie 3 krotnie. Zresztą, potwierdzają to raporty awaryjności dostępne np. w USA, w których Glilia/Stelvio brylują, a przez chyba 2 lata były nawet liderem na polu najmniejszej ilości poważnych usterek. Nie dość tego - gwarancja Alfy jest na prawie wszystko, czego u Niemców nie ma. Mercedes oszukuje na awariach silników, a w Vito oszukuje na gnijącej po 2 latach karoserii. BMW nie daje gwarancji na układ zawieszenia, a Audi z tego co pamiętam w A8 unika tematu gwarancji na pneumatykę jak tylko się da (bo naprawa pneumatyki zaczyna się od 15 tysięcy i sky is the limit). Więc jak to w sumie jest? Źle, czy dobrze?
2. Jak to Veloce Q4 ma gorszy pakiet od BMW 3? Jedynym brakiem Alfy z 2019 roku jest brak LEDów, bo te się pojawiły jakoś w 2020 albo 2021. Czego brakuje? Brakuje chyba tylko trzech rzeczy - foteli z masażerem, możliwości przełączania między przednią/tylną/4x4 i drift mode (który jest tylko w Quadrifoglio, można jednak "przeszczepić" system DNA za bodajże 500 PLN). Nie potrafię jakoś znaleźć różnic w wyposażeniu pakietu między wskazanymi samochodami. W Audi w pakietach podstawowych nie ma nawet elektrycznych foteli, trzeba za nie zapłacić gruby hajs.
3. Wydechu się w tej Alfie nie wymienia. Wycina się tłumik i po sprawie. Nie da się uzyskać lepszego dźwięku wydechu niż właśnie Stock bez tłumika - mam porównanie na kilkunastu sztukach.
4. Masz laga i turbodziurę, bo jest ona wyłącznie w Veloce 280KM z okresu produkcji 2016-2017, jest to spowodowane błędem produkcyjnym Alfy z początków produkcji - złe oprogramowanie skrzyni biegów. Dziwne, że masz to w aucie z 2019 roku, powinieneś jechać do ASO żeby wgrali nowy soft, albo żeby zrobili przeszczep ze zwykłej wersji R4 200KM gdzie problem nie występuje.
5. Spasowanie elementów i falowanie maski - prawdę mówiąc, na twoim miejscu sprawdziłbym VIN, bo ten samochód jest podejrzany, zwłaszcza, że masz turbodziurę opisaną w powyższym punkcie, a jest to wada wyeliminowana przez Alfę w 2018 roku, kiedy ty masz wyraźnie oprogramowanie z 2016-2017. To brzmi jak samochód z historią i możliwe, że zostałeś oszukany przez dealera, bo testowałem akurat Stelvio na torze pod Opolem, tą samą wersję co ty, tylko podniesioną na 315KM - nie zauważyłem falowania maski. W zasadzie, plastiki w środku brzmiały tylko na jednym zakręcie o największym przeciążeniu (w zasadzie, tłumione przez opony xd) i cholera, oglądałem wtedy to auto dosyć mocno, bo byłem na kupnie i nic nie zauważyłem niepokojącego ze źle dopasowanymi elementami. Z ciekawości przeszukałem też internet, czy ktoś się na to skarży i nic...
...klekocze to Merc D124 mojego kumpla, dla mnie Alfa w dieselku ...MRUCZY !!! I to przy przyspieszaniu, bo na autostradzie przy 160 wewnątrz nie słychać nic. Zrobiłem w rok juz prawie 20 tys, średnia na wyświetlaczu 6,9 ! I wierzcie mi 450 Nm rwie do przodu jak wściekłe, oczywiscie w AT8 ZF. Dla mnie bomba !!!
ZF 8mka robi robotę, kumpel vaginiarz jak przejechał się z tą skrzynią to już o DSG w swoim audi chciał zapomnieć. Bardzo rewelacyjna jazda z tym automatem i mówię to jako fan manuala 😎
Wielkie marzenie spełnione. Moja Giulia Q4 do mnie płynie ❤️
I jak się sprawuje?
To już niewiem czy auto jest ok czy raczej nie. Niepokojącą jest informacja o tej naprawie silnika/ wymianie za 10 tys. Trzeba sprawdzić na ile jest to częsta wada.
Rabat z 250 na 180 ... teraz używane są za 180 wystawione najtańsze (polifty). Co za chu... rynek sie zrobił :) kolega zdążył idealnie
Testowałem bardzo przyjemnie się jeździ. Z tych aut co wybierał Łukasz czyli Arteona i Stingera, też wybrałbym Giulię. Stingera to nawet nie brałbym pod uwagę bo to produkt marketingowy, zresztą udany jako produkt marketingowy, w internecie jest podziwiany, przez kupujących już nie. Arteona też bym nie wybrał jakoś VW kojarzy mi się zawsze z autem służbowym, a nie z osiągami, nawet jak ma silnik 272 KM. Giulia to jednak zupełnie coś innego od razu kojarzy się z szybkim autem i z przyjemnością patrzy się na znaczek na kierownicy. Niestety dla Giulii jest jeszcze BMW 3 w bogatym wyposażeniu z pewnością droższy. Dla mnie to dwa najlepsze auta do wyboru, za chwilę będzie jeszcze nowa C klasa. Zobaczymy czy 4 Matic będzie dostępny w tym poziomie mocy co Alfa i BMW? Jak najbardziej zgadzam się z wyborem Łukasza.
BMW 435i 306 koni.
Tylko to chyba trochę małe auto. Ogólnie wolę większe auta segmentu E. Segment d hest specyficzny w niektórych kompaktach jest wiecej miejsca.
@@kubiyoshi2744 Każdy wybiera co mu pasuje, wielkość wnętrza nie dla każdego ma znaczenie. Przy okazji nie ma BMW 435i 306 KM w sprzedaży, jest 420,430,440.
@@robson3053 ale ja nie biorę w leasing i nie kupuje nowe. Kupuje 4-5 letnie. A i tak pewnie skończy się na 3 letnim Superbie bo bedzie prawie o połowę tańszy.
Mówię o takim BMW
www.autotrader.co.uk/car-details/202102199232398
Jestem dość wysoki i nie lubię ciasnych samochodów, zakrętów też nie muszę szybko pokonywać.
Super dzwiek wydechu, jak za starych dobrych czasow :)
Co ciekawe silnik z Gulii ma tą sama pojemność skok, i średnicę tłoka co silnik 2.0 z Fiat-a 132...
Moja rodzina zaczęła jeździc alfami krótko po 2000 roku wszystkim musiałem tłumaczyć że to są mega auta zresztą też lubiłem BMW. Teraz gdzie nie spojrze na osiedlu moi kumplowie nimi jeżdżą. Ps sam mam w kolorze competizione ;)
Kolega bardzo przyjemnie opowiada, piękna alfa, ale: problemy z multiair i poborem oleju mocno wyolbrzymione. Nie są to powszechne usterki. Nie powielajmy stereotypu.. U mnie konieczności dolewania oleju nie ma w ogóle. Spala jakieś 200ml między wymianami (też co ok 10k). Maska nie faluje! Została wyregulowana w ASO - da się to zrobić. Szczeliny są ogólnie równe, tylko maska ma na prawdę delikatnie różne szczeliny po bokach.
Albo ja trafiłem na wyjątkowo dobry egzemplarz, albo kolega na wyjątkowo kiepski :)
Zawsze kiedy myślę o zakupie Alfy wracam do tego filmu xD
Ogromny szacun dla właściciela za szczerość i rzeczowość!
Zachar szczerze mówiąc to trochę Cię nie rozumiem czemu wrzucasz nieaktualne filmy, które chcąc nie chcąc wprowadzają w błąd:
-po pierwsze obecnie Alfa daje 5 lat gwarancji w cenie bez limitu kilometrów i nie dałeś żadnego sprostowania np. napisem
Odnośnie tego o czym mówi właściciel:
-fotel który odjeżdża przy wsiadaniu, czyli Easy Entry, we wczęsniejszych modelach rzeczywiście nie dało się tego wyłączyć, obecnie już od dłuższego czasu opcja do wyłączenia lub włączenia w menu
-kwestia falującej maski, bywały takie przypadki, można spokojnie wyregulować (gumowe odbojniki) i nic nie faluje nawet powyżej 200 km/h
-odnośnie brania oleju 300 ml na 10 000 km, przy przebiegu blisko 100 tys. km przy autostradowej jeździe, no dużo zależy od prędkości, ale biorąc pod uwagę inne marki to nie jest chyba strasznie, ja mam obecnie ok. 30 tys km i nie muszę dolewać nic
To tak na szybko
Niemiecka trójca, nikt już się za nią nie ogląda, to takie leasingowe kapciochy. A ta alfa to piękne auto nic dodać nic ująć ✌️
Z wyglądu boskie auto! Ta linia, proporcje to jest to co mnie kręci w autach i tego typu auta zawsze będą mi się podobać.
Co do opisu właściciela to super, że wie, że konkurencja jest lepsza ale po prostu droższa 🤷🏼♂️
Fakt, zawsze jest tak, że niższa cena oznacza parę ustępst i tutaj jest dokładnie tak samo.
Co nie zmienia faktu, że chętnie bym taka kupił 🤔 jakbym mógł 😅 choć bagażnik mały.
Po raz kolejny wspomnę, że osoba odpowiedzialna za poziomy głośności do zwolnienia lub wysłuchania reprymendy...
Jeżeli mamy skalę głośności od 0 do 10 to głos, rozmowy itd są na 7 a muzyka na 15... Cały czas trzeba albo zatykać głośnik w telefonie albo siedzieć z pilotem przed tv... Słabo, tym bardziej, że temat wałkowany od bardzo dawno i nie tylko przeze mnie.
Towarzyszu! To jest przecież tradycja, znak rozpoznawczy, istna tożsamość polskiej kinematografii! Polskiej sztuki filmowej. GŁUSI DŹWIĘKOWCY. NIEDOSŁYSZĄCY MONTAŻYŚCI. Tak było zawsze w polskim kinie. Od lat 70 aż do dzisiaj. U wieruszewskiego jest to samo, w polskich produkcach telewizyjnych i kinowych również jest to samo. Pilot (bądź mysz) non stop w dłoni i nieustanne wachlowanie suwaczkiem od głośności, bo albo ryczy jak pojebane albo nie słychać dialogów. Nie możesz odbierać polskim filmowcom ich charakteru. xD Złote hasło: "polskie filmy tylko z napisami".
@@Horrracy w pełnometrażowych to inna bajka. Np w amerykańskich palce macza dolby który lubi jak efekty ruszają meblami sąsiadów osiedle obok 😅
@@92kretmg spoko, ale w amrykańskich produkcjach (zawsze oglądam tylko z oryginalną ścieżką) nie muszę co chwilę robić głośniej, by usłyszeć co mówią do siebie bohaterowie.
@@Horrracy mając kino domowe nie, ale mając stereo niestety trzeba 😅 bawię się z tym cały czas, ustawienia z 5.1 na 2.0, amplituner na stereo i tryb quiet by nie wybudzić dzieci 😅
Normalnie to też siedzę z pilotem 😅
Ale na YT jakoś inni potrafią robić dobrze dźwięk... Nie wiem w czym jest problem...
Bardzo ładne autko. Kolor i felgi meeeega :)
Zdecydowanie zgadzam się z Waszą opinią na temat tego auta. Jeździłem chyba wszystkimi wersjami Giulii i Stelvio (poza Giulią Q, którą jedynie byłem wożony po torze przez Zachara i innym razem przez Leszka Kuzaja) i uważam, że jest to auto skierowane do trochę innego klienta niż samochody wielkiej trójcy. Dla klienta, który ceni sobie właściwości jezdne i lubi się autem czasem pobawić autem nie rezygnując z przyzwoitej praktyczności ale nie ma ochoty dopłacać do tych wszystkich elektronicznych gadżetów. Wersja po lifcie robi ukłon w stronę tych pozostałych ale raczej i tak nie dogania pod tym względem konkurencji. To auto jeździ naprawdę świetnie!
Alfa jest czarna czy zielona?
Edit, już znalazłem, niebieska! :)
mnie alfa tym modelem mozna powiedziec ze kupila kiedy ja zobaczylem usiadlem w niej i odpalilem silnik bedac na przegladzie swojego auta wtedy nie moglem zabrac jej na krotka przejazdzke poniewaz akurat ta wersja veloce 280 km byla w salonie dopiero jeden dzien i nie byla zarejestrowana no i byla juz sprzedana
Ja jeżdżę Lexusem ale też jestem dużym fanem Alfy. Niby dwa różne światy ale tak duże różnicę nie istnieją. Pewne jest że alfy nie są złe, jeżeli ktoś się zna. Każdy powie , też w Niemczech , że alfa nigdy nie będzie nudna. I czasami jest fajnie mieć coś nie perfekcyjnego tylko innego i pełnego emocji