לא ראיתי שזזה מילימטר.. יש לי קיה בת 10 והכל יושב יציב במקום באיזור הקונסולה המרכזית. לעומת זאת יש לנו סובארו וסוזוקי במשפחה, אי אפשר להגיד עליהן אותו דבר.
יש כאן חכמולוגים שנדמה להם שהם מבינים ברכב... אז לידיעתם: מנוע 4 צילינדרים "אטמוספרי" הוא בעל פעולה ליניארית וטבעית יותר ממנועים "מודרניים" (עאלק) בעלי 3 צילינדרים וטורבו, שהם נוטים לרעידות ולחוסר איזון, וגם לאופי פעולה פחות נעים של הטורבו. תיבת הילוכים אוט' רציפה עדיפה גם כן באיפיון פעולתה על התיבות הרובוטיות ה"מודרניות" שנוטות לעתים לקופצנות, לעתים לתגובה איטית, מושהית או מהוססת ובעיקר לא עקבית בכל זמן נתון. וכל זה אומר שפשוט יותר כיף לנהוג ברכב כזה - כמו זה הנסקר כאן. כלומר עם מנוע אטמוספרי, מס' זוגי של צילינדרים וגיר אוטומטי (גם אם רציף).
לא כי גיר רציף חוויה של ממש! כמה שטויות ? ברור אטמוספרי יותר לינארי אבל מי מחפש לינארי כדי לחסוך בדלק? מדובר ברכב עירוני לא ברכב ספורט שכיף להרגיש לינאריות בכוח ולא ברוטאליות מגעילה של מומנט בטורבו. אתה רוצה מומנט בסלד נמוך וכמה שפחות לאמץ את המנוע ואת זה רק מגדש טורבו יתן לך. יונדאי חבורה של ליצנים אם הם אשכרה בנו 1.6 ועוד חדש, הם קצת באיחור של עשור. היום זה 1.0/1.2/1.4 טורבו לקטגוריה הזאת . 1.6/1.8/2.0 טורבו לרכב בעל אופי קצת יותר ספורטיבי.
לא מבין למה המנוע 1 טורבו לא הגיע לארץ ..לא קדאי לשלם 125 על רכב במנוע חלש מרעיש ..יש המון מוכרים לא נסעו חודש ..קנראה התחרתו..עדיף באותו מחיר סיאט ארונה טורבו
נו באמת, במחיר הזה אפשר לקנות קונה יד שניה, אני קניתי את הקונה שלנו בטרייד מוביל וזה יצא הרבה יותר משתלם, גם מבחינת החבילה שיצאה שכללה מנוע מתקדם והרבה אביזרים נוספים
היי, הוניו מגיע עם הנעה קדמית בלבד. על בורר המצבים תוכל לקרוא בפירוט במבחן הדרכים באתר www.auto.co.il/Article/133644-Road-Tests-hyundai-venue#HyundaiVenue
צריך להיות עיוור כדי להגיד שהדבר הזה נראה טוב. איכות הרכבה של i10 איך אמרת יונדאי ו"טובה מאוד" באותו משפט? הקונסולה עוד שנייה נתלשה שם. בקיצור רכבים לזקנים שסוגדים יונדאי לא מעבר.
גיא הסקירות שלך ממש מעולות
ככה סקירות צריכות להיראות. לא באי סדר והערות ביניים חסרות ערך.
Pro trick : watch series on flixzone. Been using them for watching loads of movies during the lockdown.
@Maxim Makai definitely, been using Flixzone for since november myself =)
גיא מספר אחד!
בלי בדיחות ושטויות....
הקפצת את הסקירות, רמת הצילום והגשה דור קדימה. רק הצבע לא נראה לי אדום, יותר חום מטלי
אחלה סקירה. תמשיכו ככה
אני כבר אמרתי את זה ואני אגיד את שוב גיא אתה תותח !!!!!!
אחלה סקירה.
לא יותר מאשר פרסומת ליונדאי.. הרכבה טובה? הזזת שם את כל הקונסולה המרכזית כמעט שברת אותה..
כן כמעט נשבר חחחח
לא ראיתי שזזה מילימטר.. יש לי קיה בת 10 והכל יושב יציב במקום באיזור הקונסולה המרכזית. לעומת זאת יש לנו סובארו וסוזוקי במשפחה, אי אפשר להגיד עליהן אותו דבר.
תעשו מבחן השוואתי של רכבי 7 מושבים
סקירה מצויינת גיא.
במחיר כזה אפשר לקנות יד שנייה רכב פצצה , עם אבזור וכל התענוגות שיש ברכב , אנחנו מצאנו דרך טרייד מוביל רכב עם מעט ק"מ כמעט חדש עם כל השדרוגים
יש כאן חכמולוגים שנדמה להם שהם מבינים ברכב... אז לידיעתם: מנוע 4 צילינדרים "אטמוספרי" הוא בעל פעולה ליניארית וטבעית יותר ממנועים "מודרניים" (עאלק) בעלי 3 צילינדרים וטורבו, שהם נוטים לרעידות ולחוסר איזון, וגם לאופי פעולה פחות נעים של הטורבו. תיבת הילוכים אוט' רציפה עדיפה גם כן באיפיון פעולתה על התיבות הרובוטיות ה"מודרניות" שנוטות לעתים לקופצנות, לעתים לתגובה איטית, מושהית או מהוססת ובעיקר לא עקבית בכל זמן נתון. וכל זה אומר שפשוט יותר כיף לנהוג ברכב כזה - כמו זה הנסקר כאן. כלומר עם מנוע אטמוספרי, מס' זוגי של צילינדרים וגיר אוטומטי (גם אם רציף).
לא כי גיר רציף חוויה של ממש!
כמה שטויות ?
ברור אטמוספרי יותר לינארי אבל מי מחפש לינארי כדי לחסוך בדלק?
מדובר ברכב עירוני לא ברכב ספורט שכיף להרגיש לינאריות בכוח ולא ברוטאליות מגעילה של מומנט בטורבו.
אתה רוצה מומנט בסלד נמוך וכמה שפחות לאמץ את המנוע ואת זה רק מגדש טורבו יתן לך.
יונדאי חבורה של ליצנים אם הם אשכרה בנו 1.6 ועוד חדש, הם קצת באיחור של עשור.
היום זה 1.0/1.2/1.4 טורבו לקטגוריה הזאת .
1.6/1.8/2.0 טורבו לרכב בעל אופי קצת יותר ספורטיבי.
הפעם זה נשמע יותר כמו פרסומת ולא סקירה שאתה באמת יודע לעשות.
אין כניסה והנעה ללא מפתח 😑
שאלה בבקשה תענו
אתם יכולים לעשות על טריסיטי 125?
קשה לי להבין למה יונדאי בשנת 2020מביא רכב חדש לחלוטין לשוק עם מנוע שהוא למעשה מיושן (הכוונה מזהמת) לא היברידי או לפחות טורבו.
מה כדאי לקחת מבחינת התנהגות כביש פורד פוקוס או מאזדה 3
תעשה נסיעות מבחן על שני הרכבים האלה ואז תבין לבד מה יותר מתאים לך.
לא מבין למה המנוע 1 טורבו לא הגיע לארץ ..לא קדאי לשלם 125 על רכב במנוע חלש מרעיש ..יש המון מוכרים לא נסעו חודש ..קנראה התחרתו..עדיף באותו מחיר סיאט ארונה טורבו
רכב חמוד ממש והסקירה מעולה, אבל העולם צועד לרכבים חשמליים. נוותר הפעם
במי הוא מתחרה? מיצובשי ASX? סיאט ארונה? מי עוד?
סיאט ארונה, קיה סטוניק, פולקסווגן טי-קרוס וגם כמה מתחרים קצת יותר גדולים כמו סקודה קאמיק ועוד
למה המכוניות החדשות קודם מגיעות לשאר השווקים ורק בסוף לשוק בארץ?
תעשה על הכחול לבן
אני בד"כ אוהב את הסקירות שלך, לדעתי הסקירה הפעם קצת לקקנית מידי ולא נשמעת כמו סקירה אמיתית.
נו באמת, במחיר הזה אפשר לקנות קונה יד שניה, אני קניתי את הקונה שלנו בטרייד מוביל וזה יצא הרבה יותר משתלם, גם מבחינת החבילה שיצאה שכללה מנוע מתקדם והרבה אביזרים נוספים
אשמח שתבדקו במבחן דרך על המצבים השונים של האחיזה(שלג, חול וכו) ועם יש לו הנאה כפולה
היי, הוניו מגיע עם הנעה קדמית בלבד.
על בורר המצבים תוכל לקרוא בפירוט במבחן הדרכים באתר www.auto.co.il/Article/133644-Road-Tests-hyundai-venue#HyundaiVenue
@@autoTV-israel תודה
על האדום
צריך להיות עיוור כדי להגיד שהדבר הזה נראה טוב.
איכות הרכבה של i10 איך אמרת יונדאי ו"טובה מאוד" באותו משפט? הקונסולה עוד שנייה נתלשה שם.
בקיצור רכבים לזקנים שסוגדים יונדאי לא מעבר.
הפסקתי לצפות ברגע שהיה כתוב גיר רציף.. נו באמת
זה פרסומת, לא בקורת רכב
לא זכור לי שמוכרים את הדבר הזה באירופה, זאת בעיקר מחליפה לאקסנט לעולם החדש ולעולם השלישי... מה שכן- כיף לראות איך גיא גיאור פורח בתור כתב רכב.
לדעתי הסטוניק טובה יותר, מנוע מודרני וחסכוני יותר
לא כדאי לקחת התקנה מקומית של המערכת יש לחבר שלי אמר זבל של דבר
קקטוס
רכב זה לא שווה מעל 70 אלף שקל ..מי רוכש נזרק אצלו לא יכול למכור