Филма е уникален! Браво на момчето, малко хора са такива, което е жалко. Мечта ми е да бъда машинист на теснолинейката, с което и аз да принеса дори частица към каузата. Малко трябва на теснолинейката да се върне в правия път... малко, но като и това малко го няма...
This lovely film tells the story of how this very special railway was saved very well, and fills in a lot of the background detail which of course you don't get when you view the many excellent videos of trains travelling through the enchanting scenery of the Rodopi mountains. It's a very human story - how a determined person can change the course of history - and I'll watch it through some more times so as not to miss anything. Thank you!
Аплодисменти, младо момче.. Учих четири години, в Горския техникум.. Ползвал съм услугата на тази теснолинейка... Имаме прекрасна Родина.. Бъди здрав..
Първот ми возене на теснолинейката беше през 1983-та година, някъде около 20-ти септември. Целия път от Септември до Банско го изкарах на откритата площадка между два вагона. Слава богу, ниската скорост го позволява. Напълниха ми се очите с гледки. След това съм се возил няколко пъти, предпочитайки я пред автобусите. Теснолинейката си има дух.
Мъка, мъка, израснал съм с теснолинейката , която минава на 10 метра от къщата ни и гледам как е запустяла.А беше време, когато по нея минаваха над 50 влака в денонощието, защото целият дървен материал от Чепинското корито се транспортираше до гара Септември и там се прехвърляше на ,,големия,,влак.И тъй като вече съм на години помня времето на парните машини и мотрисите за пътници и спомените ми ще бъдат завинаги свързани с теснолинейката.
Филма е уникален! Браво на момчето, малко хора са такива, което е жалко. Мечта ми е да бъда машинист на теснолинейката, с което и аз да принеса дори частица към каузата. Малко трябва на теснолинейката да се върне в правия път... малко, но като и това малко го няма...
This lovely film tells the story of how this very special railway was saved very well, and fills in a lot of the background detail which of course you don't get when you view the many excellent videos of trains travelling through the enchanting scenery of the Rodopi mountains. It's a very human story - how a determined person can change the course of history - and I'll watch it through some more times so as not to miss anything. Thank you!
Браво филма се е получил страхотно...поздравления.тази година пътувах 2 пъти до Добринище ....невероятни разходки бяха красив е целият маршрут
Браво!Чудесен филм,художествено заснет.Поздравления за упоритостта при следването на идеята до успешен завършек.
супер..продължавайте...здраве и късмет ви желая
Аплодисменти, младо момче..
Учих четири години, в Горския техникум..
Ползвал съм услугата на тази теснолинейка...
Имаме прекрасна Родина..
Бъди здрав..
Отлично
Изгледах целия филм с удоволствие :)
Човече Браво за филмчето!!!
Благодаря
@@Vankata.99 КЪСМЕТ!!!
Трябва да има посветени хора. Вяра и сърце...
Първот ми возене на теснолинейката беше през 1983-та година, някъде около 20-ти септември. Целия път от Септември до Банско го изкарах на откритата площадка между два вагона. Слава богу, ниската скорост го позволява. Напълниха ми се очите с гледки. След това съм се возил няколко пъти, предпочитайки я пред автобусите. Теснолинейката си има дух.
супер видео .................
Хубаво е, че си успял!
Браво на пазарджиклията!
Тези неща са сложни. Има какво да напиша. Ама не трябва да обидя никого. Трудно е. Късмет 😊
👏 👏 👏
МНОГО МИ ХАРЕСА ТОЗИ ФИЛМ ИСКАМ ДА ИМА ОЩЕ ТАКИВА НО ЗА СЕГАШНИТЕ ВЛАКОВЕ SHKODA и тези другите или пък електричките
Браво пич поздравления
много хубаво
Теснолинейката през годините --> ua-cam.com/video/OjJekM5Nq2Q/v-deo.html&ab_channel=BorisBozhinov
@ivan mushkarov, чудесен материал, разкошни кадри и много добре реализирана идея! Поздрави! :)
Браво и Респект!
За туристите може да се добави един луксозен вагон-ресторант със запазени места, с хубави ястия и напитки, които да субсидират маршрута.
То има такъв вагон ресторант на един от влаковете. Но не знам дали е със запазени места
Мъка, мъка, израснал съм с теснолинейката , която минава на 10 метра от къщата ни и гледам как е запустяла.А беше време, когато по нея минаваха над 50 влака в денонощието, защото целият дървен материал от Чепинското корито се транспортираше до гара Септември и там се прехвърляше на ,,големия,,влак.И тъй като вече съм на години помня времето на парните машини и мотрисите за пътници и спомените ми ще бъдат завинаги свързани с теснолинейката.
За ню йорк таймс нямаше нужда, за нас те не съществуват!
Браво, много добре казано. И аз ги ненавиждам англичаните. Важни сме ние, не ме интересува мнение на колониалисти.
ББ гледам
🇧🇬🇧🇬🇧🇬
Rail сервиз експрес
BrVo n vremeto i as patuvah seg a slm na67 godini i patuvah ot rusee do velingrD