@@santy1986. El mantenimiento preventivo es cada 6 meses,pero ten en cuenta que si pedaleas en temporadas de lluvia,por cuestiones como el pantano y el agua tendrías que hacerle mantenimiento cada 2 meses la clave está en que tu mires la condición de la horquilla.
El ajuste de recorrido es precisamente bueno y malo. Aquellos que hacen Trail van a disfrutar las ventajas de tener 130 o 140 de recorrido. Pero es un riezgo para los que quieren llevar a enduro sus bicis sin que sean aptas. Una suspensión de Enduro (típicamente de 150 a 170 o 180 de recorrido) requiere mucho más rigidez, tubos superiores de 35 a 38mm y generalmente un eje boost, el problema es que la epixon se va a estropear en un abrir y cerrar de ojos, no va a permitir el ajuste de damper rápido para pruebas, carreras, reconocimiento de rutas, etc. Pero en trail ligero con algo de descenso, un poco de rocas y algunas raices se va a agradecer muchisimo dado que es un uso recreativo que abusa mucho menos de las partes que un uso competitivo.
@@69sound81 las Epixon son de 120 por lo general, sumado a que es una suspensión bastante básica que no va aguantar un trail que te exija un poco más de la cuenta. Quedando en 120 es suficiente para XC.
te comento q esa suspe no trae aceite para lubricar las barras. te recomendaría que lubriques de forma constante lo q son sus esponjas. y mas aun cuando esta nueva por trae muy poco aceite.
No trae aceite amigo , el líquido va en las esponjas , hay en el vídeo lo explico ,ya e hecho mantenimiento a otras suspensiones de aire , capas me deje entender mal , pero ese líquido en el cual se remoja es medio aceitoso, y no se hace de forma constante , son por horas útiles , teniendo tmb como referencia en que estado está el retén , saludos y gracias por tus acotaciones
Ambas son buenas , pero te diría mejora la epixon , mucho más liviana y eso en la conducción se siento muchísimo , te lo digo ya que e probado ambas , la Judy es suave pero para manejar es tosca por lo pesada q es
Actualmente tengo una recon de aire, pero me está tentando está EPIXON ya que está en 225 dólares aprox con todo y bloqueo remoto, crees que me convenga cambiar de suspensión?
Por peso podría ser , ya q está es más ligera , pero por otro lado la recon es boost y la epixon es de plumilla y a lo mucho podrías encontrar en 15x100 , por otro lado la recon es bloqueo manual , y eso tmb es una desventaja, y si está en tus posibilidades creo que si valdría la pena el cambio
De lejos Fox es mejor, incluso Rhythm que es la gama de entrada mas básica es superior a una RockShox Judy (silver y gold). Sr. Suntour no tiene nada que hacer en comparación con las dos últimas que mencionaste, es para un uso recreacional o principiante en mtb. Asimismo, sumale que las Fox son con eje boost, las Sr. Suntour y RockShox (en este solo las gamas mas básicas) son con eje de pluma, por lo que corres el riesgo de que se parta el eje si haces algo mas allá de lo permitido con esa suspensión o, constantemente se este descentrando la llanta.
Buen video Bro yo tengo una Scott Aspect 940 y esa vino con una se suntour XCM 32 crees que se note la diferencia si cambio a esta ? Ya que me gusta hacer descensos y bueno algunos saltos que hay en la ruta ...
Hola bro , claro hay un gran diferencia en el peso , y eso influye mucho en la fluidez de manejo , de aguantar descensos si pero ojo está suspe es más para un xc ,
Tengo una XCM30 y quiero una de aire. Por el precio considero buena opcion la Suntour Axon de 32mm magnesio y aluminio. Es mejor que la raidon y la epixon ? Gracias
En caso quieras menos recorrido ponle un poco de más de presión , yo lo tengo con 5psi más de lo indica en tabla pero con menos rebote , así me amortiguado más suave y no me hunde tanto
Yo.le aumente el recorrido y quedo muy bien tanto bloqueo como lo suave que quedo según el técnico que la lleve el bloqueo se gradúa y el bloqueo quedó perfecto sin el baiben broki
Excelente tu bici. Yo soy uno de esos idiotas que tienen una bici barata. Un cuadro respetable, pero barato, de buen aluminio, pero de marca barata. Cambié eje pedalier, puse mazas de balero sellado, llantas continental, asiento y la suspensión delantera por una XCM 30 de Suntour. Amo mi bicicleta porque me trae a donde sea sin problemas.
Hola amigo , muchas gracias por tu comentarios , bueno todos iniciamos así , recuerdo hace 15 años tener mi bici aro 26 de fierro con frenos de cangrejo , era muy feliz , poco a poco hemos ido mejorando , hoy en la actualidad tengo una Scott scale de carbono , puedes ver en mi canal , saludos
@@hugo_jeanciclismo752 la verdad, pienso seguir en la mía. Duró mucho tiempo en el abandono y reconozco lo que me perdí por no andar en ella. Ahora redescubrí ese mismo gusto que sentía cuando era niño en mi bici china de andar en cada lugar sin preocupaciones. Esta conexión es única. Por contenido como el de tu canal, es por lo que sigo motivado a pedalear y pedalear.
Algún caballero que me responda esto: tengo una suspención básica, y quiero pasarme a una epixon, lo que pasa es que a pesar de cuidar la mía, los tubos se rayaron. Este problema es para todas las suspensiones o unas son mas propensas a rayarse que otras?
E tenido ambas , y bueno te diría que depende , la epixon es más liviana pero la Judy tmb da muy buena sensación de manejo ya que es boost , pero entre ambas me quedo con la epixon , ojo sabiendo q me va durar menos que la Judy
Ten cuidado amigo , lo más probable es que los cartuchos estén matados , para comprar una usada hay q saber la procedencia , de hecho en suspensiones se recomienda comprar nuevas que usadas si las venden es por algo , la.mayoria te dirá por mejora pero la.venden porque falla y por eso van a cambiar , saludos
Alguno tiene una opinión de la Suntour XCR? En mi país, Argentina, las suspensiones salen un ojo de la cara y no puedo costear una Epixon, pero sí podría ir por una XCR...
@@ricardomaciasgomez5905 Conseguí, al final, una horquilla Suntour Raidon a un precio más o menos "accesible". Es la que le sigue a la XCR. Hasta ahora, me ha ido muy bien, pero andando en calles asfaltadas en muy mal estado. Todavía no me meto a la montaña o a los circuitos XC. Creo, de todos modos, que la Epixon es el estándar de calidad en Suntour...
@@walterjosecarrizo9796 yo me iré por la epixon ya que la axón solo tiene eje pasante y pues es lo mejor que se puede conseguir además a un precio accesible.
@@ricardomaciasgomez5905 Sí, creo que es una opción genial. Si hubiera podido, hubiera ido por una Epixon, pero bueno, la Raidon, al menos, no me ha dado problemas hasta ahora y exige poco mantenimiento mínimo (llevarla una vez al año al taller para que la desarmen, la limpien y le inflen la cámara de aire)...
Gracias por el video, yo me acabo de comprar una bici y el punto a mejorar es la suspensión, que es una XCM 30 y pesa 2.8 kilos. He estado viendo esta Epixon y creo que es la mejor opción. ¿Esa epixon aún la usas? Si piensas venderlo en el futuro avísame.
Hola amigo, estoy pensado en hacer el upgrade de suspensión en el futuro y no sé si comprar esta o la rockshox recon rl ya que en mi país ambas están a casi al mismo precio, sinceramente cual crees que sea mejor bro para uso ciudad/montaña/descenso🤔 (no me importa si una pesa un poco más que la otra). Saludos bro✌️
Yo estoy entre pillarme la roch shock judy silver en 120mm o esa y si se puede ponermela a 140mm nose que hacer jaja y me gusta hacer algun salto y demas y vajadas con raices y rocas, y estoy indeciso😂😂😂
Buenas tardes, alguien me podria comentar si me servirá para una biciicleta de Dirt Jump? No es para hacer saltos muuuy elevados o exigentes, pero ese es su propósito. O llevarla a un pump track
Si la podrías usar , obviamente este epixom son hechas para un xc básico pero con una buena sensación de manejo , yo la e estado usando en todos los terrenos posibles y si rindió , aunque acortas mucho el tiempo de vida
Hola q tal , ese ajuste depende de cada ciclista , algunos les gusta que este bloquea por completo , y otro prefieren que tenga una mínimo de recorrido
El punto es malo y buen o , ya que en realidad al modificar ca.bias geometría , ca.biaa ángulo , y ojo el recorrido que se puede mover va desde 80 hasta 140 , lo cual es muchísimo , por ello podríamos definir exactamente para qué tipo de geometrías es la ideal , yo la compré en 120 y después baje a 100
Cambiar el recorrido de la horquilla es un riesgo para el cuadro y para el usuario, ya que poniendo más recorrido cambias la geometría del cuadro esto significa que podrias fisurar o romper el cuadro porque su geometría de diseño fue alterada.
Hola q tal , hay mucha variedad en suntour , sus ganas base son ,. XCM , xcr en gama baja , epixon , raidon en gama media y en gama alta está la axón , cada una de ell tienes sus variedades según la gama , hay buenos videos donde puedes encontrar buenas explicaciones de personas con más experiencias en el tema
@@hugo_jeanciclismo752 de una, actualmente tengo la Judy con resortes, y debe andar por los 2,8 Kg. Para más adelante quiero pasar a una horquilla de aire. Pero las rock Shox son muy caras.
@@hugo_jeanciclismo752 hola amigo, una consulta respecto a la epixon, resulta que me la compre y como es el rebote? la sensación me refiero si es por click o solo avanza? resulta que la mía solo gira y gira pero no percibo muchos cambios, saludos
Hay una aceite especial para remojar las esponjas , según el tipo de la barra , aunque la mayoría usa aceite mineral , las remojas y después las montas , ya que esas esponjas son las que evita que se reseque las barras
Nueva para aro 29 esta poco mas de 1000 soles, y para aro 27.5 la encuentras hasta en 900 (te sugiero que en ambos casos compres una usada que se encuentre en buen estado, podrías conseguirla en 680 soles y 550 soles, respectivamente). Para un rin 26 no es muy comercial, son muy escasas, tendrías que comprarlo online con un proveedor de garantía.
@@elliot801 lo único que no se podría saber es el estado del cartucho no?? Como por ahí vi que no se le puede dar mantenimiento y lo único que queda es comprar un cartucho nuevo.
@@henryramos7763 claro, en esa suspensión es así, pero lo que podrías hacer es acordar la compra en el local de tu mecánico de confianza, y que le de una revisada en ese momento. Al menos así puedes tener una mayor certeza de que la suspensión se encuentra en buen estado, lo otro es que puedas ahorrar un poco más y comprar una nueva, con eso ya te olvidas de los problemas.
No te bota liquido porque no traen, ideal es aplicarle un baño abierto de unos 10ml por barra, veras como cambia su comportamiento, como experiencia personal puedo decir que la raidon es mucho mejor, la epixon el cartucho hidraulico no me duro nada, la raidon nada que decir.
si la compró cónica amigo y tengo una marlin 6 cómo la suya como la adaptó necesito una peiza extra por que tenía entendído que esas marlin son rectas y no cónicas pero me gustaría adquirir una cónica igual por si en un futuro cambio a un cuadro cónico y Boost
Hola q tal , claro tmb te diría lo mismo , tendría que comprarle el adaptador y va muy bien , la eh puestos prueba en zonas técnicas sin problema alguno
La raidon es una gama menos que la epixon amigo , las primera raidon eran solo con bloqueó manual , ahora ya hay versión con bloqueó en manillar , es más pesada que la epixon , y además que solo te da recorrido hasta 100mm
Muy buena suspencion,todas las suntour son exelentes,todas las he probado,obviamnete el mantenimiento es importante en cualquier suspencion
cada cuánto se le hace mantenimiento a la raidon ....y q diferencia ay en la raidon y la epixon
Amigo disculpa as probado la judy Silver ? Talvez puedas dar una comparación entre ambas ?
@@santy1986. El mantenimiento preventivo es cada 6 meses,pero ten en cuenta que si pedaleas en temporadas de lluvia,por cuestiones como el pantano y el agua tendrías que hacerle mantenimiento cada 2 meses la clave está en que tu mires la condición de la horquilla.
@@santy1986. No hay diferencias significativas,ambas son de aire,ambas son muy buenas,la épixon es mas liviana
El ajuste de recorrido es precisamente bueno y malo. Aquellos que hacen Trail van a disfrutar las ventajas de tener 130 o 140 de recorrido. Pero es un riezgo para los que quieren llevar a enduro sus bicis sin que sean aptas. Una suspensión de Enduro (típicamente de 150 a 170 o 180 de recorrido) requiere mucho más rigidez, tubos superiores de 35 a 38mm y generalmente un eje boost, el problema es que la epixon se va a estropear en un abrir y cerrar de ojos, no va a permitir el ajuste de damper rápido para pruebas, carreras, reconocimiento de rutas, etc. Pero en trail ligero con algo de descenso, un poco de rocas y algunas raices se va a agradecer muchisimo dado que es un uso recreativo que abusa mucho menos de las partes que un uso competitivo.
Tal cual, la Epixon no es para enduro. Queda muy justo para trail; a mi parecer es solo para XC y algo ligero a nivel recreacional.
@@elliot801 XC es por debajo de 120. Cualquier cosa que requiera mas de 120 ya no es XC, ya es Down country o trail
@@69sound81 las Epixon son de 120 por lo general, sumado a que es una suspensión bastante básica que no va aguantar un trail que te exija un poco más de la cuenta. Quedando en 120 es suficiente para XC.
te comento q esa suspe no trae aceite para lubricar las barras. te recomendaría que lubriques de forma constante lo q son sus esponjas. y mas aun cuando esta nueva por trae muy poco aceite.
No trae aceite amigo , el líquido va en las esponjas , hay en el vídeo lo explico ,ya e hecho mantenimiento a otras suspensiones de aire , capas me deje entender mal , pero ese líquido en el cual se remoja es medio aceitoso, y no se hace de forma constante , son por horas útiles , teniendo tmb como referencia en que estado está el retén , saludos y gracias por tus acotaciones
Amigo estoy entre una RockShox Judy o la epixon se que la epixon tiene bloqueo al timón pero la rockshox Judy no sé cuál me recomiendas
Ambas son buenas , pero te diría mejora la epixon , mucho más liviana y eso en la conducción se siento muchísimo , te lo digo ya que e probado ambas , la Judy es suave pero para manejar es tosca por lo pesada q es
Actualmente tengo una recon de aire, pero me está tentando está EPIXON ya que está en 225 dólares aprox con todo y bloqueo remoto, crees que me convenga cambiar de suspensión?
Por peso podría ser , ya q está es más ligera , pero por otro lado la recon es boost y la epixon es de plumilla y a lo mucho podrías encontrar en 15x100 , por otro lado la recon es bloqueo manual , y eso tmb es una desventaja, y si está en tus posibilidades creo que si valdría la pena el cambio
Hablas aveces entre chileno, argentino y español 😅 estás como las aguas frescas del chavo.
Quizas tuvo muchos papás :v
@@tonhy_dark JAJJAJAJAJA
Y es de Mongolia
Hola qué tal!! Cuáles son las marcas Chinas pero buenas que comentas que están en el tango de esa? Saludos desde México 😁
Hola , la KRSEC es un buena , calidad precio la eh probado y muy bueno , hay un vídeo en mi canal sobre ella
La bolany tambien es buena en precio calidad yo uso una y cumple para xc
Excelente video! Muchas gracias, consulta, entre Epixon, Judy de RockShox o Fox Rythm. Vale la pena estirarse en precio por la Fox? Gracias desde ya
Hola bro , eh podido probar las 3 que mencionas , y yo me quedaría con la Fox , actualmente incluso tengo una Fox 32 step cast
De lejos Fox es mejor, incluso Rhythm que es la gama de entrada mas básica es superior a una RockShox Judy (silver y gold). Sr. Suntour no tiene nada que hacer en comparación con las dos últimas que mencionaste, es para un uso recreacional o principiante en mtb. Asimismo, sumale que las Fox son con eje boost, las Sr. Suntour y RockShox (en este solo las gamas mas básicas) son con eje de pluma, por lo que corres el riesgo de que se parta el eje si haces algo mas allá de lo permitido con esa suspensión o, constantemente se este descentrando la llanta.
De favor tienes la medida de las tapas o tazas cónicas estoy por cambiar a ese mismo modelo de la que traes..... México te saluda 👋🏽😃
Buen video Bro yo tengo una Scott Aspect 940 y esa vino con una se suntour XCM 32 crees que se note la diferencia si cambio a esta ? Ya que me gusta hacer descensos y bueno algunos saltos que hay en la ruta ...
Hola bro , claro hay un gran diferencia en el peso , y eso influye mucho en la fluidez de manejo , de aguantar descensos si pero ojo está suspe es más para un xc ,
Buen video amigo
En cuanto a repuestos, se consiguen absolutamente todos? Cada una de sus partes?
Si puedes conseguir , la epixon es comercial
Tengo una XCM30 y quiero una de aire. Por el precio considero buena opcion la Suntour Axon de 32mm magnesio y aluminio. Es mejor que la raidon y la epixon ? Gracias
En todo caso el regulador de rebote estaría casi al máximo? Para que no te de esas largas
En caso quieras menos recorrido ponle un poco de más de presión , yo lo tengo con 5psi más de lo indica en tabla pero con menos rebote , así me amortiguado más suave y no me hunde tanto
Yo.le aumente el recorrido y quedo muy bien tanto bloqueo como lo suave que quedo según el técnico que la lleve el bloqueo se gradúa y el bloqueo quedó perfecto sin el baiben broki
Excelente tu bici. Yo soy uno de esos idiotas que tienen una bici barata. Un cuadro respetable, pero barato, de buen aluminio, pero de marca barata. Cambié eje pedalier, puse mazas de balero sellado, llantas continental, asiento y la suspensión delantera por una XCM 30 de Suntour.
Amo mi bicicleta porque me trae a donde sea sin problemas.
Hola amigo , muchas gracias por tu comentarios , bueno todos iniciamos así , recuerdo hace 15 años tener mi bici aro 26 de fierro con frenos de cangrejo , era muy feliz , poco a poco hemos ido mejorando , hoy en la actualidad tengo una Scott scale de carbono , puedes ver en mi canal , saludos
@@hugo_jeanciclismo752 la verdad, pienso seguir en la mía. Duró mucho tiempo en el abandono y reconozco lo que me perdí por no andar en ella. Ahora redescubrí ese mismo gusto que sentía cuando era niño en mi bici china de andar en cada lugar sin preocupaciones. Esta conexión es única. Por contenido como el de tu canal, es por lo que sigo motivado a pedalear y pedalear.
Algún caballero que me responda esto: tengo una suspención básica, y quiero pasarme a una epixon, lo que pasa es que a pesar de cuidar la mía, los tubos se rayaron. Este problema es para todas las suspensiones o unas son mas propensas a rayarse que otras?
Todas
En rebote menos en esta epixon es equivalente a conejo en rock shock?
Hola , en menos es equivalente a la tortuga y rápido al conejo
@@hugo_jeanciclismo752muchas gracias, por su respuesta
BRO XK DECIDOSTE PONER LA EPIXON EN TUBO CONICO. Y XK NO EN TUBO RECTO..
Amigo buenas ..que prefieres una épixon o una Judy Silver..
E tenido ambas , y bueno te diría que depende , la epixon es más liviana pero la Judy tmb da muy buena sensación de manejo ya que es boost , pero entre ambas me quedo con la epixon , ojo sabiendo q me va durar menos que la Judy
Aya ok yo hago xc. En si tengo una de resorte .en todo caso me recomiendas la épixon ..sobre la Judy Silver ..gracias de antemano.
@@mirkoccama5871 claro , por peso y precio , la sensaciones son similares por eso eso me.inclino por la epixon
amigoe quieren vender a 450 un epixon que opinas lo compro a ojos cerrados o debe tener algo malo para ese precio
Ten cuidado amigo , lo más probable es que los cartuchos estén matados , para comprar una usada hay q saber la procedencia , de hecho en suspensiones se recomienda comprar nuevas que usadas si las venden es por algo , la.mayoria te dirá por mejora pero la.venden porque falla y por eso van a cambiar , saludos
Alguno tiene una opinión de la Suntour XCR? En mi país, Argentina, las suspensiones salen un ojo de la cara y no puedo costear una Epixon, pero sí podría ir por una XCR...
Intente importar desde col yo haré eso y soy de MX igual y le sale mejor.
@@ricardomaciasgomez5905 Conseguí, al final, una horquilla Suntour Raidon a un precio más o menos "accesible". Es la que le sigue a la XCR. Hasta ahora, me ha ido muy bien, pero andando en calles asfaltadas en muy mal estado. Todavía no me meto a la montaña o a los circuitos XC. Creo, de todos modos, que la Epixon es el estándar de calidad en Suntour...
@@walterjosecarrizo9796 yo me iré por la epixon ya que la axón solo tiene eje pasante y pues es lo mejor que se puede conseguir además a un precio accesible.
@@ricardomaciasgomez5905 Sí, creo que es una opción genial. Si hubiera podido, hubiera ido por una Epixon, pero bueno, la Raidon, al menos, no me ha dado problemas hasta ahora y exige poco mantenimiento mínimo (llevarla una vez al año al taller para que la desarmen, la limpien y le inflen la cámara de aire)...
Justo estoy viendo comprar una epixon pero está en 1380 :(. Cuál otra me recomiendas por un precio alrededor de 1000 soles?
La krsec , ojo la versión de 34mm, actualmente uso esa y me va súper bien , está al mismo nivel de la epixon
@@hugo_jeanciclismo752 gracias por tus respuestas!
@@andresparedes1333 de nada amigo , estamos para apoyarnos
Gracias por el video, yo me acabo de comprar una bici y el punto a mejorar es la suspensión, que es una XCM 30 y pesa 2.8 kilos. He estado viendo esta Epixon y creo que es la mejor opción. ¿Esa epixon aún la usas? Si piensas venderlo en el futuro avísame.
Que tal amigo , actualmente la uso en una de mis bicis
Amigo a esa sus pensión le cobran las llantas 29x2.40 ?
Si quedan en esa suspensión
Buen video, sabes cada cuanto km se le debe hacer los mantenimientos ?
Cada 90 horas de uso
Hugo que tal, tengo suspensión de muelle y me voy a cambiar a una de aire que me recomiendas
Una epixon o raidon van muy bien para iniciar , en caso también podría ser un Krsec pero en versión de 34mm de barra y cableado remoto
@@hugo_jeanciclismo752prefieres la epixon o una rockshox judy gold rl de aluminio?
@@cjphantomcp6846 la epixon
@@hugo_jeanciclismo752porque?
@@hugo_jeanciclismo752algo en especial?
En Argentina esa al mismo precio que la judy dé rockshox cuál me recomiendas ?
Hola, eh usado ambas , por experiencia te diría la epixon , la diferencia de peso es muy grande , y en cuanto a funcion van igual ,
@@hugo_jeanciclismo752 cuanto pesa la judy?
@@javierperez-ix6wx 2,450,kg aprox , tenia una Judy que me vino con mi actual Scott Scale pero ya la cambie es muy pesada
Hola amigo, estoy pensado en hacer el upgrade de suspensión en el futuro y no sé si comprar esta o la rockshox recon rl ya que en mi país ambas están a casi al mismo precio, sinceramente cual crees que sea mejor bro para uso ciudad/montaña/descenso🤔 (no me importa si una pesa un poco más que la otra). Saludos bro✌️
La rockshox es un poco mejor además que es boosst , aunque si es un poco más pesada , así que entre ambas me quedo con la epixon
Anda por la recon a la segura, tienen mejor hidraulica que esta linea de suntour, la epixon es cartucho sellado, si muere debes cambiarlo completo.
Yo estoy entre pillarme la roch shock judy silver en 120mm o esa y si se puede ponermela a 140mm nose que hacer jaja y me gusta hacer algun salto y demas y vajadas con raices y rocas, y estoy indeciso😂😂😂
Buenas tardes, alguien me podria comentar si me servirá para una biciicleta de Dirt Jump? No es para hacer saltos muuuy elevados o exigentes, pero ese es su propósito. O llevarla a un pump track
Si la podrías usar , obviamente este epixom son hechas para un xc básico pero con una buena sensación de manejo , yo la e estado usando en todos los terrenos posibles y si rindió , aunque acortas mucho el tiempo de vida
Al bloquear la horquilla , se hunde un poco o se queda rigida ?
Hola q tal , ese ajuste depende de cada ciclista , algunos les gusta que este bloquea por completo , y otro prefieren que tenga una mínimo de recorrido
Compa por que es un punto negativo que se pueda modificar el recorrido?
El punto es malo y buen o , ya que en realidad al modificar ca.bias geometría , ca.biaa ángulo , y ojo el recorrido que se puede mover va desde 80 hasta 140 , lo cual es muchísimo , por ello podríamos definir exactamente para qué tipo de geometrías es la ideal , yo la compré en 120 y después baje a 100
Cambiar el recorrido de la horquilla es un riesgo para el cuadro y para el usuario, ya que poniendo más recorrido cambias la geometría del cuadro esto significa que podrias fisurar o romper el cuadro porque su geometría de diseño fue alterada.
Y también tener en cuenta la intensidad de la rodada.
Aqui lo venden a 800 soles, aveces hasta 799
Yo la conseguí en 85 con todo y delivery , difícil ahora encontrar ese precio
@@hugo_jeanciclismo752 tienes el link de la tienda ?? , estoy buscando una igual .
gracias
hola ! gracias por el vídeo. me podrías decir cómo son las gamas de suntur para cross country porfa ? gracias
Hola q tal , hay mucha variedad en suntour , sus ganas base son ,. XCM , xcr en gama baja , epixon , raidon en gama media y en gama alta está la axón , cada una de ell tienes sus variedades según la gama , hay buenos videos donde puedes encontrar buenas explicaciones de personas con más experiencias en el tema
@@hugo_jeanciclismo752 hola muchas gracias !!! La epixon con cuál de rock shox se podría comparar ?
@@RenzoOntivero con la Judy silver , pero en peso le gana la epixon , la justo pesa 2,5kg y la epixon pesa menos de 2kg
@@hugo_jeanciclismo752 de una, actualmente tengo la Judy con resortes, y debe andar por los 2,8 Kg. Para más adelante quiero pasar a una horquilla de aire. Pero las rock Shox son muy caras.
@@hugo_jeanciclismo752crees que sea mejor una judy gold de aluminio a una epixon, la epixon me vale 200 y la judy gold 300 dolares
Nose si irme por esta o una rockshox recon
El codo o potencia que modelo es
Hola tal , es marcan honsun , -17° x 70mm
Cuando bota liquido como negro que se tienenque cambiar
El lubricante que tiene ya esta contaminado por eso sale negro , tendrías q revizar lo retenes , seguro ya se an gastado por ello la fuga
@@hugo_jeanciclismo752 y q cambio hay
@@williamsbayas6063 lo primero el retén para que no fuge y no filtre suciedad por las barras
Y hay esta la solucion amigo
La mía es nueva y ya tiene una marca de líquido negro, necesito cambiárselo?
Hola.cuales serían las suspensiones chinas que son buenas y más livianas de las que hablas?
Las Krsec amigo , están dando la hora , calidad precio y peso
@@hugo_jeanciclismo752 ah ok.pero creo que esas no llegan aquí.soy de Argentina
@@hugo_jeanciclismo752 las que vi son las B1 team tenes alguna referencia de esas?
por 215 dólares valdrá la pena esta horquilla? entre la epixon y la judy de rockshock cuál es mejor?
La Judy es mejor , pero es mucho más pesada , entre ambas prefiero la epixon , medio kilo menos
@@hugo_jeanciclismo752 hola amigo, una consulta respecto a la epixon, resulta que me la compre y como es el rebote? la sensación me refiero si es por click o solo avanza? resulta que la mía solo gira y gira pero no percibo muchos cambios, saludos
Que liquido se pone en las esponjas? Saludos.
Hay una aceite especial para remojar las esponjas , según el tipo de la barra , aunque la mayoría usa aceite mineral , las remojas y después las montas , ya que esas esponjas son las que evita que se reseque las barras
@@hugo_jeanciclismo752 muchas gracias por la respuesta.
Muy buenos videos.
Cual es el precio actual de esta suspension y donde la puedo conseguir para un R26
Nueva para aro 29 esta poco mas de 1000 soles, y para aro 27.5 la encuentras hasta en 900 (te sugiero que en ambos casos compres una usada que se encuentre en buen estado, podrías conseguirla en 680 soles y 550 soles, respectivamente). Para un rin 26 no es muy comercial, son muy escasas, tendrías que comprarlo online con un proveedor de garantía.
Me están ofreciendo una epixon de segunda mano a 650 soles, es buena oferta???
Si es para rin 29 y esta en buen estado de conservación y funcionando al 100%, esta bien.
@@elliot801 lo único que no se podría saber es el estado del cartucho no?? Como por ahí vi que no se le puede dar mantenimiento y lo único que queda es comprar un cartucho nuevo.
@@henryramos7763 claro, en esa suspensión es así, pero lo que podrías hacer es acordar la compra en el local de tu mecánico de confianza, y que le de una revisada en ese momento. Al menos así puedes tener una mayor certeza de que la suspensión se encuentra en buen estado, lo otro es que puedas ahorrar un poco más y comprar una nueva, con eso ya te olvidas de los problemas.
No te bota liquido porque no traen, ideal es aplicarle un baño abierto de unos 10ml por barra, veras como cambia su comportamiento, como experiencia personal puedo decir que la raidon es mucho mejor, la epixon el cartucho hidraulico no me duro nada, la raidon nada que decir.
Veo que varios comentan lo mismo sobre la duración, buscaré esa raidon
Hubieras hablado algo del SAG tendrias un 10
si la compró cónica amigo y tengo una marlin 6 cómo la suya como la adaptó necesito una peiza extra por que tenía entendído que esas marlin son rectas y no cónicas pero me gustaría adquirir una cónica igual por si en un futuro cambio a un cuadro cónico y Boost
Hola q tal , claro tmb te diría lo mismo , tendría que comprarle el adaptador y va muy bien , la eh puestos prueba en zonas técnicas sin problema alguno
Muchísimas gracias y disculpa mi ignorancia como se llama el adaptador 🤣
@@NOOBMTBSV adaptador de pipa recta a tapered ( cónica )
@@hugo_jeanciclismo752 gracias
alguno sabe que se diferencia esta y la raidon aparte del peso??
La raidon es una gama menos que la epixon amigo , las primera raidon eran solo con bloqueó manual , ahora ya hay versión con bloqueó en manillar , es más pesada que la epixon , y además que solo te da recorrido hasta 100mm
Y mejor que la epixon es la axon? Me confirmas eso?
Cual es ese cuadro?
Es un Marlin 5 de Trek
Tiene un problema muy grande que el cartucho de control de rebote se daña y toca cambiarlo
asi es, me paso lo mismo con esa horquilla.
En cuanto sale el cartucho ?
1000 soles son 210.000CLP. Hoy esta a 380.000 en ML(52 ventas en 60dias) XD
Abajo tiene un regulador de color rojo solo se gira
Yo la tengo en 140 y va bien
no los cubres :(
La quieres gratis rey 🤣