🔴 Longitud de Colectores en un FÓRMULA! 💥 Múltiples de escape 4 en 1 cortos o largos❓
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- Опубліковано 1 жов 2024
- • 🔴 Longitud de Colector...
#motorsport #motores
En el video anterior, exploramos la teoría detrás del cálculo de la longitud del primer tramo del colector 4 en 1, teniendo en cuenta factores como el cruce de válvulas, la búsqueda de potencia a RPM específicas y otros elementos clave. Ahora, en esta emocionante continuación, nos centraremos en la práctica y te mostraré cómo medir y diseñar colectores de escape en un auténtico monoplaza de Formula Renault.
Comenzaremos echando un vistazo a los colectores instalados en el monoplaza, explicando cómo se miden y cómo influyen en el rendimiento del motor en un vehículo de competición. Analizaremos cómo las diferentes longitudes afectan el flujo de escape y cómo esto puede traducirse en un aumento significativo de la potencia y el rendimiento general.
En el laboratorio, realizaremos mediciones precisas en la culata y en el tramo de unión de los tubos, brindándote una comprensión práctica de cómo estas mediciones afectan el diseño y el rendimiento del colector de escape. Aprenderás a interpretar los resultados y a ajustar la longitud del primer tramo para obtener los mejores resultados para tu motor de competición.
A lo largo del video, compartiré consejos valiosos basados en mi experiencia en el diseño de colectores de escape para vehículos de alto rendimiento. Desde la teoría hasta la práctica, obtendrás una visión completa sobre cómo optimizar la longitud del primer tramo del colector para sacar el máximo provecho de tu motor en situaciones de competición.
Si eres un entusiasta del automovilismo o un ingeniero en busca de conocimientos avanzados en el diseño de colectores de escape para vehículos de competición, este video es imprescindible. ¡No te lo pierdas y únete a nosotros en este emocionante viaje para mejorar el rendimiento de tu motor en la pista!
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Eso lo ha escrito chatGpt asi que si hay algun fallo puedes comentarlo :D
Mientras explicabas la manera de medir la longitud del colector se me vino a la cabeza lo siguiente, si todo el tubo tiene el mismo radio, se podría llenar de agua al 100%, medir el volumen de agua que haya entrado y despejar la longitud de la fórmula de volumen de un cilindro sabiendo su radio. Creo que sería la mejor manera para colectores muy revirados con varios ejes de curvatura.
te recuerdo que empezamos hace poco el nuevo Curso FreeCAD 0.21:
ua-cam.com/video/MR63RtYzYVs/v-deo.html
o si te apetece puedes escuchar el Audio libro "trucaje de motores de 4 tiempos":
ua-cam.com/video/APEdGPGqlks/v-deo.html
ua-cam.com/video/APEdGPGqlks/v-deo.html
Muy interesante esta clase e información sobre la longitud de colectores, así como la importancia de las curvas en éstos, dependiendo también si están al principio o al final.
Like y buen finde compi :)
¿Me puedes explicar el porque no conocía tu canal?¿porque no te he encontrado antes?¿porque youtube no me recomendó tu canal hasta ahora?¿porque un canal tan bueno tiene solamente 8000 suscriptores?¿porque porqué?¿por que es todo junto o separado?
jaja gracias amigo, supongo que es bastante de nicho y la calidad tampoco acompaña demasiado... pero si que hay que echarle la culpa a youtube de no haberte traido antes, bienvenido :) un saludo
@@academia_motorsport Bueno, la calidad importante es la materia que das. El empaque influye, pero no hay queja, está muy bien el contenido. Además, son vídeos no muy largos, y eso la gente lo valora.
Pues si, conozco varios canales de calidad, y youtube no los recomienda. Solo una vez que ya tienen cierto empuje, ya parece que le dan mas desde la plataforma. Pero cuesta arrancar.
Gracias por dejarme pasar y ponerme cómodo😆👍.
Un saludo.
Hola buenos días amigo.. Gracias sobre todo.. Gran saludo desde Marruecos
de los mejores canales de motorsport de youtube , sigue asi campeon
Quiza no tanto pero gracias amigo, bienvenido estas en tu casa 🙂
Excelente contenido!!
Como seria la formula para celular diámetro y largo para un motor 3 cilindros ?
Excelente! Un suscriptor más! Muchas gracias!
Gracias a ti Xabier, bienvenido!!!
QUE BACANA AMIGO EU GOSTEI MUITO ESTÁ BONITO SUPER LIKE
hola ... te puedo ubicar en alguna red social ? tenia una pregunta ... si tengo el escape hasta atras de todo y un silenciador deportivo . al colocar un cut out a la mitad de esa longitud cambiaria la sintonía ? y torque del motor ?
Hola, muchas gracias por la información, como siempre excelente
Que calidad de video....... Una maquina.....
Gracias por estar apoyando compañero, tu ya eres VIP en el canal :)
La línea de escape o trombon influye . cuando vas hacer videos sobre eso . ?
Thanks for sharing an other stunning Video, keep it up👌
Gran trabajo compañero, saludos.
Exelente trabajo bro🔥🔥🔥
Oye, para mi lo mas fácil es llenar el tubo con algún líquido, y controlar que el volumen sea igual a todos, y si se quiere calcular la longitud a partir del volumen y el diámetro...
Hola jose luis gracias por comentar! Efectivamente a partir del volumen y el diametro podemos calcular tambien la longitud, sin embargo hay un par de limitaciones con ese metodo, primero la medida desde el exterior permite ( a veces mejor a veces peor) tomar los datos de unos colectores que sean de una pieza y no desmontables como los del video, y por otro lado se pierde la informacion de maximos y minimos que nos puede ayudar a hacernos una idea de la curvatura por parciales matematicamente como me gustaria explicar en futuros videos, ya que aun teniendo la misma longitud pueden comportarse distinto... Pero si se van a medir unos colectores desmontables y se toma registro de los angulos del tubo y de su posicion de alguna otra manera seria un metodo tambien perfectamente valido... Muchas gracias por visitar amigo un saludo
interesante contenido todo lo que se necesita saber
Buena explicación, eskerrik asko.
Magnífico canal,
Es un duro en lo tuyo 💪🏾
Muy interesante amigo, gracias por esta lección, un cordial saludo.
Buen video e interesante de ver. ¡Gracias por compartir! 👍🏻
Buen tútorial con acertada información😊grasias
Si el escape en un 4t tiene su cosa no te digo naaaa en los 2t ,te explota el cerebro
jajaj ya te digo javier! y encima en los 2 tiempos afecta mucho mas al rendimiento! muchas gracias por comentar un saludo amigo
🎉🎉
Por qué el ralenti queda cerca de las 2000 rpm?
hola Alvaro, por cierto me llamo igual :), el indicador de revoluciones como ves no le da ninguna importancia a las revoluciones casi por debajo de 4 porque asi se amplia el espacio para las que de verdad importan, asi la aguja marca mas preciso, ademas el motor ya de por si tiene un ralenti mas alto de lo habitual y a bajas vueltas casi no tiene potencia que entregar.
Buen ojo amigo y gracias por comentar
Muy buen video, como siempre!
Merecido like!
Nos vemos!
Que bueno este video.
Gracias por el apoyo amigo :)