@@jfar12 no en todas situación, si son muy modernos con normativa euro 5 o euro 6 usarlos solo en ciudad daña sus filtros de partículas DPF porque no pueden hacer regeneración
Excelente video realizado con un verdadero experto! En mi caso particular de Colombia el diesel (combustible) es una groseria en cuanto a calidad y hay muchos motores antiguos como en mi caso un nissan QD32T bomba mecanica el cual los precalentadores no se an cambiado son muy buenos. Gracias por tan interesantes videos
Lo que me costó trabajo entender en la escuela,hoy en poco tiempo lo entendí ! Muy bien explicado por un profesional ! Una lección más a mis apuntes ! Gracias por compartir su experiencia! Saludos cordiales
Mi estimado Alejandro, se que ya ha visto muchos comentarios de este tipo, pero quería agradecerle por sus videos, de verdad que me han ayudado mucho sus consejos, antes conducía inseguro y con nerviosismo, ahora ya conduzco seguro gracias a qué se lo que debo y no debo de hacer. Saludos, ojalá que siga teniendo mucho éxito
El mantenimiento básico de un motor diesel es la revisión de cauchos de la inyección. En el cuerpo del motor; es la revisión y si es necesario el cambio de casquetes de biela y bancada. La revisión del termostato y la bomba de agua. También si es necesario calibrar válvulas y revisión de la bomba de aceite. Esos son los procedimientos de mantenimiento entre los trabajos de Overhaull o reparación del motor.
Muchas Gracias Alejandro por el video sumamente útil e informativo! Y muchas gracias también al ing. Edgar Oropeza por su excelente explicación y apoyo! Un fuerte abrazo para ambos!
Para agregarle un plus, la urea la pueden conseguir en agencias de camiones, y no se necesita mucho, pero deben ser cuidadosos al verter este líquido ya que es un poco corrosivo
Alejandro, Felicidades por tu programa y por esta entrevista, este ingeniero sabe sabe!, Sin tantos rodeos explica perfectamente bien sin querer marear o engañar, es de reconocer, Felicidades!!!
De la casa VAG.hay que tener en cuenta.que hay motores gasolina con cadena de distribución. Y diésel con correa de distribución. Con lo cual.si ese es el caso.el diésel seria más caro de mantener. Mas ruidoso.menos suave. Pero para hacer más o menos más de 30.000 kilometros al año.muy interesante en relación a la gasolina. Saludos caballero. Como siempre un placer escucharle .
Excelente, maestro Alejandro. Sus videos son excelentes, reflejan la experiencia y el conocimiento adquirido. Saludos desde Ecuador. Interesante tema de los gasolina vs diesel. Sabe, acá en Ecuador el diésel es de muy mala calidad, por lo que no tienen éxito los autos a diesel, ser dañan muy rápido sus componentes debido a la baja calidad de nuestro combustible.
Ya tiempo aprendiendo muchas cosas con su canal, espero y tenga la oportunidad de poner a prueba la L200 Tritón 2021, agradecido con cada conocimiento que nos comparte
Excelent ilustración del cuidado de un vehículo el porque se deben cambiar los filtros a tiempo lo mismo el aceite. Muchas gracias desde San Gil Colombia. La diferencia que en México más barato y en Colombia mucho más caro estos filtros y los aceites.
Excelente contenido 👍 ¡Felicitaciones! En muy pocos canales o páginas se encuentra la seriedad, experiencia, profesionalidad y claridad que hay aquí. Eh visto los últimos videos de automóviles con motores diésel y estoy completamente de acuerdo con ustedes. Como experiencia personal tengo ya más de dos años con un Clásico TDI 1.9 y más de 22 mil km recorridos en el, excelente motor. Dando sus mantenimientos en tiempo y forma y conduciendo de la manera correcta jamás ha dado un solo problema. Estos motores tienen fama de ser "eternos". Saludos desde Sonora 🌵☀️
Yo tengo otro igual y son muy buenos y económicos en consumo. Hay que hacerle su mantenimiento correctamente y un trato tambien correcto. ETERNOS. Más de 400.000 kms.
Que interesante el cuidado de los vehiculos diesel. Por no saber hacer el mantenimiento se echan a perder los motores y por eso la mala fama que tienen. Gracias Maestro por este video igual al Ingeniero. Saludos que esten bien ambos.
Eso si amigo son buenos pero costosos en reparación y este wey miente q 500 pesos más q un servicio a uno de gasolina está loco tuve un jetta TDI 2006 y el lavado de inyectores se debe hacer cada servicio y calibrados por ultrasonido y eso salía de 800 a 1000 pesos cada inyector cuantale son 4 inyectores son casi 4 mil en los puros inyectores más filtros servicio a la bomba más mano de obra hechales son más de 6 mil pesos de todo el servicio cuando en ese Jetta si fuera de gas hasta con 2000 le haces el servicio completo este wey es la mamada como miente jajajaj
Tuve un Jetta diésel hasta que me lo robaron, pero en realidad el costo beneficio por lo menos para el uso que yo le daba que era carretera, me resultó mejor el diésel, siempre servicios en la agencia ya que no cualquiera sabe darles el mantenimiento y por lo menos no me salía tan caro como mencionan en el video.
Exacto, depende mucho del país, en el mío las diferencias en componentes entre un motor diesel y gasolina no son tan grandes, son casi igual de caros de mantener, pero en mi region la mitad de la población usa un motor a diésel y la otra mitad a gasolina, por lo que la mayoría de mecánicos pueden trabajar ambos motores sin problemas
Profe, Se agradece muchísimo que invite al ingeniero Ya se hizo mi inspiración, cuando terminé mi Ingeniería... quisiera estar al mismo nivel que el. No dejé de hacer eso tos videos Saludos profe !!
Yo tengo un vehículo diesel, y la mantención me sale casi lo mismo, o un poquito mas que el de un motor bencinero. Además que el vehículo es más económico en cuanto a consumo. Buen vídeo, muy explicativo. Saludos desde Chile.
Tengo una GMC Sierra 2500 HD Duramax LBZ Turbo Diésel. Hasta el momento 253,000 millas no ha fallado de NADA hace tiempo remolqué 16 toneladas con ella y en subidas las pick up diésel son increíbles
El mantenimiento es muy similar en costos pero las reparaciones son muy elevadas, bombas, inyectores y catalizadores o filtros de partículas son carísimos, por eso son importantes los aditivos y los servicios a tiempo
Sigo aprendiendo de usted. Me encantan sus videos y para ser sincero gracias a sus tutoriales he pulido detalles al manejar. Gracias por su experiencia maestro.
@@VelocidadTotal Me sirvió ya que justo estos días estoy viendo entre un diésel y uno a gasolina👍🏼👍🏼. Algún día pásese por nuestro país para conocer y enseñarnos su experiencia en su vida de piloto tambien💪🏼🤟🏼
Maestro Alejandro hágale una vuelta rápida a ese Golf Variant TDI, ojalá y se lo prestarán a ver si me convenzo más por uno de ellos y para que nos explique las sensaciones de manejo de un diesel etc etc. Un saludo y exelente video
Hola profesor, podría realizar un video respecto a como conducir correctamente y vehículo diesel vs uno a gasolina? Hay diferencias en el cambio de marchas entre uno y otro? Son dudas que tenemos quienes queremos cambiar uno por el otro. Saludos y gracias
@@jotapeteoficial no señor no tiene bujía ya que su explosión se realiza por compresión y no por chispas, trae unos precalentadores o bujías precalentadoras
Justo me acabo de comprar un Golf TDI como el del video, y resulta que también soy de Morelia, así que ya tengo el lugar perfecto para darle sus respectivos cuidados. Muchas gracias por el aporte, y muchas felicidades por compartirnos información confiable. ¡Saludos!
Yo soy de España y es curioso por que aquí en España el tema de los Diesel cada vez lo están capando más y en un futuro quieren prohibirlos por el cambio climático
@@icerdavicedo1127 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ el diesel no lo prohíben por el cambio climático si fuese por eso estaría peor los de gasolina que emiten más CO2, principalmente es por qué emiten más partículas y más cancerígenas, el diesel es mejor para el cambio climático (muy poco mejor ) pero mucho peor para el aire que respiramos que un gasolina
En las ciudades latinoamericanas es un error comprar diésel, pues la movilidad es poca por el tráfico, esos motores solo son eficientes en tramos largos, carreteros o de autopista, sino son un remedio peor que la enfermedad
@@danilogonzalezmx soy latinoamericano y tengo diésel y no lo considero un error :v es carne perro su consumo es poco y el diésel con un buen mantenimiento y cuidado no falla y de por si tiene más torque y el motor dura más según el cuidado y esta hecho para artos klm Saludos Desde Chile🙃🤙❤️
@@cristhofercardenas6386 mi hermano tuvo un vw vento tdi que perdía potencia y pasó agua al motor, una verdadera pesadilla ese auto... se tapaba con facilidad y en la agencia lo único que le decían era que acelerara más, pero en el tráfico de la cd de Mexico eso es imposible
@@danilogonzalezmx claro pero vamos a ver si no tuvo un caleton o ocupaba el agua que corresponde al radiador dando un ejemplo la Mitsubishi L200 esa es un lujo tanto en la ciudad como en carretera con su motor 2.5 diésel y 0 problemas y su mantenimiento adecuado;v
Que buen video la verdad. PD: hay alguna posibilidad que en los videos se muestre en pantalla la conversion de pesos a dolares? Me refiero por ejemplo cuando mencionan 800 pesos. ✌🏻✌🏻✌🏻
Excelente contenido máster y de calidad!! Tengo entendido que en los vehículos diesel equipados con sistema de filtro de partículas, los aceites tienen otra especificación técnica, son bajo en cenizas para evitar la saturación prematura del filtro dpf
Excelentes videos, faltaría un video sobre la calidad del combustible real sin sellos patito de PROFECO que ni revisan nada solo les dan para la mordida y se van o les revisan una sola bomba, sabemos que en nuestro pais el octanaje es bajo pero también encontramos tantas sorpresas, pero que hacer para identificar un combustible adulterado o rebajado y cuanto daño puede causar a nuestros vehículos. Saludos
Desde Venezuela digo que si mexico tiene un combustible malo, el de acá es peor. Está comprobado por expertos que la gasolina importada desde Irán que nos están abasteciendo actualmente (Y la única opción en medio de una crisis y escasez nacional de combustible) es de un octanaje inferior a 90 y le hace daño a los motores. En mexico aun tienen la opción de gasolina verde o roja. Acá no hay para elegir, y la gasolina que llega se ve de color café rojizo (Diferente a la de color rojo de 95). En frío hay que darles dos o tres llavazos para arrancar el motor, y algunos modelos pistonean incluso después de calentar. Los elevadores de octanaje son el único paleativo que hay y un costo más que añadir al mantenimiento, además que los plazos de cambios de filtros de combustible y limpieza de inyectores se acorta también por la mala calidad del combustible. Un saludo hermano.
Gran video Master, tengo una vagoneta igualita a la del vídeo, el diesel es una chulada, si están pensando en comprar uno, no lo duden, sólo hay que tener más cuidado. Sólo una recomendación, traten de evitar hacerle servicio en agencia a un diesel, sobre todo por el aceite, cómo lo mencionan en el vídeo, le ponen el que usan para los vehículos a gasolina y no tienen pena en decirlo, al tratar el conseguir el aceite que indica el manual, en las refacciones de agencia, dicen que no tienen en existencia, pero que al hacer el servicio le ponen otro aceite y "no hay problema", es de la misma viscosidad pero no cumple las normas para el diesel, aunque cómo te lo dice la agencia crees que no habrá problema, después el que termina pagando eres tú y la agencia se deslinda. Así que guíense siempre del manual, en cualquier auto, pero sobre todo en un diesel y aunque sea agencia no confíen ciegamente en ellos, sobre todo en vehículos ligeros a diesel, se nota que no tienen buena capacitación para los diesel.
Una pregunta Enrique utilizas algún aditivo que me recomiendes tengo un Jetta tdi 2015 y aveces no da marcha y me comentan que es por el diésel que requiere un aditivo, no se si te aya pasado, saludos
Exelentisimo video educacional el suyo Don Alejandro como siempre , desde Quito_ Ecuador muchisimas gracias , por Un Diesel Eterno e Inmortal AMEN y otra ves muchisimas gracias bye_ bye ......
Brandon Salazar, depende del mantenimiento que les des y que auto tengas. Los motores diésel son más longevos. Y con buen mantenimiento no fallan. Saludos
algo importante que se podría mencionar es el tema de los dpf...que son carisimos y tienen su vida util también...mas que nada porque uno vende su vehículo antes de los 100.000 kms usualmente asi que es algo a considerar para los que compran vehiculos diesel de segunda mano
Excelente video, muy informativo. Una pregunta, ¿en un carro turbo diesel, antes de hacer la reprogramación es necesario o influye en algo ponerle un sistema de escape , downpipe, headers? Graciad
Felicidades por ser los unicos en tratar estos temas de vehiculos diesel , que ya hay muchos en Mexico ,me gustaria saber los mantenimientos de la EGR y si es bueno cancelarla o no, Saludos Master.
Hola buen día, los sistemas postratamiento de motores diésel son para evitar contaminar. En cuanto a si es bueno cancelarla o no, dependería del uso que se le dé al vehiculo ya que solo es permitido en aplicación de OFF Road o fuera de carretera. Saludos
Diesel = viajes largos
Gasolina = ciudad y carretera
Híbridos = ciudad
Siempre compren su vehículo de acuerdo a sus necesidades!!!
Totalmente de acuerdo contigo, viajes largos y coches pesados, para 4x4 todoterrenos también es preferible diésel.
Gas en tubo = Uber y Taxi
Gasolina por siempre, eléctricos sólo para esos veganos delicados
Diesel es un todo situaciones.
@@jfar12 no en todas situación, si son muy modernos con normativa euro 5 o euro 6 usarlos solo en ciudad daña sus filtros de partículas DPF porque no pueden hacer regeneración
Excelente video realizado con un verdadero experto! En mi caso particular de Colombia el diesel (combustible) es una groseria en cuanto a calidad y hay muchos motores antiguos como en mi caso un nissan QD32T bomba mecanica el cual los precalentadores no se an cambiado son muy buenos. Gracias por tan interesantes videos
Lo que me costó trabajo entender en la escuela,hoy en poco tiempo lo entendí ! Muy bien explicado por un profesional ! Una lección más a mis apuntes ! Gracias por compartir su experiencia! Saludos cordiales
😃🙌🏻🙌🏻
Mi estimado Alejandro, se que ya ha visto muchos comentarios de este tipo, pero quería agradecerle por sus videos, de verdad que me han ayudado mucho sus consejos, antes conducía inseguro y con nerviosismo, ahora ya conduzco seguro gracias a qué se lo que debo y no debo de hacer. Saludos, ojalá que siga teniendo mucho éxito
Me da mucho gusto Rafael! 😃🙌🏻
Ya más de 3 años con mi peugeot 301 Diesel. Solo sus respectivos mantenimientos. Exelente auto y muy rendidor, 18km/lt Reales.
Sería bueno un video de en que consiste un mantenimiento (en general), que cosas se cambian que se debe pedir etc.
El mantenimiento básico de un motor diesel es la revisión de cauchos de la inyección. En el cuerpo del motor; es la revisión y si es necesario el cambio de casquetes de biela y bancada. La revisión del termostato y la bomba de agua. También si es necesario calibrar válvulas y revisión de la bomba de aceite. Esos son los procedimientos de mantenimiento entre los trabajos de Overhaull o reparación del motor.
Y cada cuanto tiempo se debe hacer el mantenimiento
Estaría de lujo el mismo contenido pero, para un auto de gasolina. Saludos, nunca me pierdo las recomendaciones del Tocayo y del sensei del manejo.
Muchas Gracias Alejandro por el video sumamente útil e informativo! Y muchas gracias también al ing. Edgar Oropeza por su excelente explicación y apoyo! Un fuerte abrazo para ambos!
Maestro, excelente video que ayuda a despejar muchas dudas frente a los motores diésel. Un saludo desde Colombia.
Gracias Mario, saludos 🇨🇴🙌🏻
Que gran conocimiento de Edgar , todos un profesional saludos
Para agregarle un plus, la urea la pueden conseguir en agencias de camiones, y no se necesita mucho, pero deben ser cuidadosos al verter este líquido ya que es un poco corrosivo
Alejandro, Felicidades por tu programa y por esta entrevista, este ingeniero sabe sabe!, Sin tantos rodeos explica perfectamente bien sin querer marear o engañar, es de reconocer, Felicidades!!!
Gracias Karen, saludos
Es verdad, yo tengo una nissan frontier 2020 diésel y para viajes largos se comporta excelente. El consumo muy bueno también.
Hola me gustaría saber tengo un transporter 2013 en que me ayudaría una reprogramacion aparte de ahorrar combustible?
Hola y en Ciudad como se comporta? espero comprar una mitsubishi l200 diesel
De la casa VAG.hay que tener en cuenta.que hay motores gasolina con cadena de distribución. Y diésel con correa de distribución. Con lo cual.si ese es el caso.el diésel seria más caro de mantener.
Mas ruidoso.menos suave. Pero para hacer más o menos más de 30.000 kilometros al año.muy interesante en relación a la gasolina.
Saludos caballero.
Como siempre un placer escucharle .
Como siempre sr. Sr. Alejandro. Información que vale la pena, Felicidades !
Gracias Juan 🙌🏻🙌🏻
Excelente, maestro Alejandro. Sus videos son excelentes, reflejan la experiencia y el conocimiento adquirido. Saludos desde Ecuador. Interesante tema de los gasolina vs diesel.
Sabe, acá en Ecuador el diésel es de muy mala calidad, por lo que no tienen éxito los autos a diesel, ser dañan muy rápido sus componentes debido a la baja calidad de nuestro combustible.
Un saludo máster desde Sonora, de los mejores canales para aprender cosas sobre autos
Saludos José 🙌🏻🙌🏻 gracias
Puro sonora viejo
Muy buen video maestro, algo muy interesante que la mayoría no sabía, saludos ✌️
Una recomendación de taller en CDMX, un excelente video, faltaría un video de conducción para motores Diesel!!!!
Ya tiempo aprendiendo muchas cosas con su canal, espero y tenga la oportunidad de poner a prueba la L200 Tritón 2021, agradecido con cada conocimiento que nos comparte
Excelent ilustración del cuidado de un vehículo el porque se deben cambiar los filtros a tiempo lo mismo el aceite. Muchas gracias desde San Gil Colombia. La diferencia que en México más barato y en Colombia mucho más caro estos filtros y los aceites.
Amo este canal, siempre la mejor explicacion, Saludos Alejandro desde Argentina!!
😃🙌🏻 gracias JGr, saludos 🇦🇷
excelente informacion Alejandro como siempre, saludos desde Argentina MAESTRO
Gracias! Saludos 🙌🏻🇦🇷
Aguante argentina paaa
@@Joako14 ovbeo!!! Y los diesel !!
He aprendido muchísimo con su canal Sr. Alejandro y eso que ni carro tengo 😅
Muy buena explicación gracias pir los consejos y la forma correcta de hacer los servicio saludos .
Una pregunta que aceite puede llevar un jetta a4
Gracias Don Alejandro, excelente una vez más !! saludos desde Concepción, Chile 🇨🇱
Gracias Bernardo, saludos 🙌🏻🇨🇱
Excelente contenido 👍 ¡Felicitaciones! En muy pocos canales o páginas se encuentra la seriedad, experiencia, profesionalidad y claridad que hay aquí. Eh visto los últimos videos de automóviles con motores diésel y estoy completamente de acuerdo con ustedes. Como experiencia personal tengo ya más de dos años con un Clásico TDI 1.9 y más de 22 mil km recorridos en el, excelente motor. Dando sus mantenimientos en tiempo y forma y conduciendo de la manera correcta jamás ha dado un solo problema. Estos motores tienen fama de ser "eternos". Saludos desde Sonora 🌵☀️
Yo tengo otro igual y son muy buenos y económicos en consumo. Hay que hacerle su mantenimiento correctamente y un trato tambien correcto. ETERNOS. Más de 400.000 kms.
Un saludo, Sr Alejandro, en este canal aprendí a manejar correctamente. Me gusta este canal.
😃🙌🏻
video justo para mí, nuevo en diesel👍
Gracias Maestros‼️
Muy bien el contenido. Debería hacer otro video sobre el funcionamiento disel vs gasolina
Mas adelante lo compararemos Gregorio, cuenta con ello. Saludos
Que interesante el cuidado de los vehiculos diesel. Por no saber hacer el mantenimiento se echan a perder los motores y por eso la mala fama que tienen. Gracias Maestro por este video igual al Ingeniero. Saludos que esten bien ambos.
Así es Carlos, muchas gracias 🙌🏻 Saludos
Eso si amigo son buenos pero costosos en reparación y este wey miente q 500 pesos más q un servicio a uno de gasolina está loco tuve un jetta TDI 2006 y el lavado de inyectores se debe hacer cada servicio y calibrados por ultrasonido y eso salía de 800 a 1000 pesos cada inyector cuantale son 4 inyectores son casi 4 mil en los puros inyectores más filtros servicio a la bomba más mano de obra hechales son más de 6 mil pesos de todo el servicio cuando en ese Jetta si fuera de gas hasta con 2000 le haces el servicio completo este wey es la mamada como miente jajajaj
Muy buena explicacion ofrecio el Édgar. Ale impecables video.
Un abrazo desde ARGENTINA!
Gracias Martín 🙌🏻 igualmente 🇦🇷
Gracias maestro por mantenernos informado siempre!
🙌🏻🙌🏻
Un gran complemento a su viejo video hablando sobre los motores Diesel 😎👌
Que buenos videos, sin duda se aprende mucho en este canal! Gracias maestros 👍🏽
Por mucho el mejor canal, sobre vehículos
buena la información señor Alejando sus vídeos son de lo mejor
saludos desde Panamá
Gracias Beby 🙌🏻🙌🏻 Saludos
Excelente, saludos desde Paraguay 🇵🇾❤️
GRACIAS.... Y LA MUSICA DE EPILOGO ES AGRADABLE.
Gracias por la explicación e información Don Alex, como siempre que buen video saludos!!!
Gracias Carlos 🙌🏻🙌🏻
Grandes consejos, concretos y prácticos, gracias Mr. Alex
Gracias Kenshin 🙌🏻🙌🏻
Buenísimo máster, justamente lo que estaba buscando! Saludos
😃🙌🏻🙌🏻
Qué buena pregunta 🤔 Gracias! Me encanta tu canal 🙌👌🙋
Gracias Yaya 🙌🏻🙌🏻
Buen video...todo bien explicado no se ha olvidado nada..
Aquí en Europa ya hemos pasado por Euro 6 por Euro 6D-Temp, estamos en Euro 6D-Final y ya casi entrando en Euro6E
Tuve un Jetta diésel hasta que me lo robaron, pero en realidad el costo beneficio por lo menos para el uso que yo le daba que era carretera, me resultó mejor el diésel, siempre servicios en la agencia ya que no cualquiera sabe darles el mantenimiento y por lo menos no me salía tan caro como mencionan en el video.
Exacto, depende mucho del país, en el mío las diferencias en componentes entre un motor diesel y gasolina no son tan grandes, son casi igual de caros de mantener, pero en mi region la mitad de la población usa un motor a diésel y la otra mitad a gasolina, por lo que la mayoría de mecánicos pueden trabajar ambos motores sin problemas
Profe, Se agradece muchísimo que invite al ingeniero
Ya se hizo mi inspiración, cuando terminé mi Ingeniería... quisiera estar al mismo nivel que el.
No dejé de hacer eso tos videos
Saludos profe !!
¿quieres estar en un nivel tan bajo?
Ese "ingeniero" ni hablar bien puede seguro el maistro se expresa y desenvuelve mejor
que buennn video señor alejandro mis respetos. como siempre excelente trabajo
GRACIAS, HOY APRENDI ALGO SOBRE LAS BUJIAS. SALUDOS.
Yo tengo un vehículo diesel, y la mantención me sale casi lo mismo, o un poquito mas que el de un motor bencinero. Además que el vehículo es más económico en cuanto a consumo. Buen vídeo, muy explicativo. Saludos desde Chile.
🙌🏻🙌🏻 gracias Michael, saludos 🇨🇱
Qué tan económico es el consumo de tu vehículo diésel va gasolina?
Con respecto a este Golf TDI el aceite a usar es un sintético 5w30 que cumpla con la norma 504.00 507.00 de VW, así lo indica el manual.
Así es , le hace mucho al cuento este amigo del video
Tengo una GMC Sierra 2500 HD Duramax LBZ Turbo Diésel. Hasta el momento 253,000 millas no ha fallado de NADA hace tiempo remolqué 16 toneladas con ella y en subidas las pick up diésel son increíbles
Exelente video como siempre muy educativos los 2 son unos maestro 🤯 like como siempre
Excelente video! Mas videos sobre autos diésel por favor! Saludos desde Argentina
Gracias Sergio, con gusto. Saludos 🇦🇷🙌🏻
El mantenimiento es muy similar en costos pero las reparaciones son muy elevadas, bombas, inyectores y catalizadores o filtros de partículas son carísimos, por eso son importantes los aditivos y los servicios a tiempo
Sigo aprendiendo de usted. Me encantan sus videos y para ser sincero gracias a sus tutoriales he pulido detalles al manejar. Gracias por su experiencia maestro.
Excelente video. Muchas gracias maestro 👍
Oiga profe podría sacar un video explicando el tipo de mantenimiento para autos usados con de 100.000 millas
Muy buena información para aclarar esta creencia, Saludos desde Chile🇨🇱🇨🇱🇨🇱
😃🙌🏻 Saludos Vicho
@@VelocidadTotal Me sirvió ya que justo estos días estoy viendo entre un diésel y uno a gasolina👍🏼👍🏼. Algún día pásese por nuestro país para conocer y enseñarnos su experiencia en su vida de piloto tambien💪🏼🤟🏼
Excelente video, como siempre. un abrazo desde Puebla!
Gracias Jassiel 🙌🏻🙌🏻 igualmente.
muchas gracias por sus aportaciones excelente canal!! saludos desde chiapas
Gracias Julio 🙌🏻🙌🏻 Saludos
En conclusión, los autos diesel son para gente que cuida su auto y le hace los mantenimientos a tiempo y forma. Saludos profe
Básicamente los autos deben de cuidarse, sean estos de gasolina, gas, diesel o eléctricos
Al contrario.
@@sintek001 Basicamente😂😂, Los de gasolina aguantan más maltrato, no como los disel que son mas delicados..
@@itankyle2974 la diferencia se ve en el consumo
@@itankyle2974 dile eso a una troca xD
Maestro Alejandro hágale una vuelta rápida a ese Golf Variant TDI, ojalá y se lo prestarán a ver si me convenzo más por uno de ellos y para que nos explique las sensaciones de manejo de un diesel etc etc. Un saludo y exelente video
Gracias Miguel, vamos a tratar de llevar pronto un modelo de auto que haya en ambas versiones y lo compararemos, saludos 🙌🏻
Llevaba 1 minuto viendo y ya me di cuenta que a el señor le encantan los vehículos Diesel
Que tal Saludos siempre aprendiendo algo nuevo gracias a velocidad total👏👏👏👍
🙌🏻🙌🏻 gracias
Saludos Alejandro, haga un vídeo sobre las glorietas, veo varios vídeos pero ninguno me convence, espero haga uno.
Pronto lo podemos hacer. Saludos Juan 🙌🏻
Contenido de calidad !! Saludos desde Mazatlan !!
Gracias Yino 🙌🏻😃 Salidos
Saludos hasta Mazatlán Tabasco.
excelente detalles del motor diesel y me encanto el video
Saludos desde Panamá
Exelente video eres el mejor canal del mundo veo todos tus videos saludos
Gracias Jerónimo 🙌🏻😃
Saludos don Alejandro de Chile 🇨🇱
Ufff esa información es valiosa master
🙌🏻🙌🏻
Me gustó su video, me falta mucho que saber, tengo una h100 hiunday diesel 2006
Muchas gracias, aprendemos mucho.
Hola profesor, podría realizar un video respecto a como conducir correctamente y vehículo diesel vs uno a gasolina? Hay diferencias en el cambio de marchas entre uno y otro? Son dudas que tenemos quienes queremos cambiar uno por el otro. Saludos y gracias
Tengo una hilux diesel y no sabia que no llevaba Bujias es mas estaba por cotizar para cambiarlas😅 Buen Video!
Es broma verdad?
Diesel si lleva bujías jajajajaja
Es mejor la Nissan Frontier LE Platinum Diesel
@@jotapeteoficial no señor no tiene bujía ya que su explosión se realiza por compresión y no por chispas, trae unos precalentadores o bujías precalentadoras
Jajaja eso no usa ..igual q Mitsubishi L200 no usa Bujías..
Justo me acabo de comprar un Golf TDI como el del video, y resulta que también soy de Morelia, así que ya tengo el lugar perfecto para darle sus respectivos cuidados.
Muchas gracias por el aporte, y muchas felicidades por compartirnos información confiable. ¡Saludos!
Golf tdi 1.9 común 1879cm cúbicos es el mejor ... porqué está el tdi 1.9 inyector bomba y es problemático
Gracias por compartir su conocimiento...
en el caso de españa francia y alemania en los que he estado y puedo dar fe no hacen falta filtros o elevadores simplemente vas a la gasolinera y ya
Yo soy de España y es curioso por que aquí en España el tema de los Diesel cada vez lo están capando más y en un futuro quieren prohibirlos por el cambio climático
Pero dijo que en México la calidad del diesel no es tan buena, por eso el uso de elevadores
@@icerdavicedo1127 la gasolina contamina más que el diésel
@@icerdavicedo1127 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ el diesel no lo prohíben por el cambio climático si fuese por eso estaría peor los de gasolina que emiten más CO2, principalmente es por qué emiten más partículas y más cancerígenas, el diesel es mejor para el cambio climático (muy poco mejor ) pero mucho peor para el aire que respiramos que un gasolina
@@gangalee7249 cancerígenos no
En conclusión es mejor el diésel a mi parecer. Excelente video saludos desde Colombia amigo
🙌🏻🙌🏻 saludos Andrés
En las ciudades latinoamericanas es un error comprar diésel, pues la movilidad es poca por el tráfico, esos motores solo son eficientes en tramos largos, carreteros o de autopista, sino son un remedio peor que la enfermedad
@@danilogonzalezmx soy latinoamericano y tengo diésel y no lo considero un error :v es carne perro su consumo es poco y el diésel con un buen mantenimiento y cuidado no falla y de por si tiene más torque y el motor dura más según el cuidado y esta hecho para artos klm Saludos Desde Chile🙃🤙❤️
@@cristhofercardenas6386 mi hermano tuvo un vw vento tdi que perdía potencia y pasó agua al motor, una verdadera pesadilla ese auto... se tapaba con facilidad y en la agencia lo único que le decían era que acelerara más, pero en el tráfico de la cd de Mexico eso es imposible
@@danilogonzalezmx claro pero vamos a ver si no tuvo un caleton o ocupaba el agua que corresponde al radiador dando un ejemplo la Mitsubishi L200 esa es un lujo tanto en la ciudad como en carretera con su motor 2.5 diésel y 0 problemas y su mantenimiento adecuado;v
Excelente video aprendiendo un poco más gracias saludos 🤗
🙌🏻🙌🏻😃 gracias Brigido
Saludos sr alejandro muy buena información
Que buen video saludos, me gustan más los diesel
Gracias Driver 🙌🏻🙌🏻
Que buen video la verdad.
PD: hay alguna posibilidad que en los videos se muestre en pantalla la conversion de pesos a dolares? Me refiero por ejemplo cuando mencionan 800 pesos. ✌🏻✌🏻✌🏻
Con gusto lo aplicaremos en sucesivos videos, saludos 🙌🏻
@@VelocidadTotal ✌🏻😎
Excelente video Maestro,saludos desde República Dominicana
🙌🏻😃😃
Excelente contenido máster y de calidad!! Tengo entendido que en los vehículos diesel equipados con sistema de filtro de partículas, los aceites tienen otra especificación técnica, son bajo en cenizas para evitar la saturación prematura del filtro dpf
En este auto en particular la norma específica es VW 504.00 507.00
Usted me recuerda a mi jefito pero sin lo alcohólico
Porque alcohólico?
XD
@@leoinglespractico8909 se refiere a que su papá tomaba cerveza y Don Alejandro se le asemeja mucho, solo que este no toma
@@willy8839 👍!
Chale ☹️
Excelentes videos, faltaría un video sobre la calidad del combustible real sin sellos patito de PROFECO que ni revisan nada solo les dan para la mordida y se van o les revisan una sola bomba, sabemos que en nuestro pais el octanaje es bajo pero también encontramos tantas sorpresas, pero que hacer para identificar un combustible adulterado o rebajado y cuanto daño puede causar a nuestros vehículos.
Saludos
Trataremos de hacerlo pronto Oscar, saludos
Desde Venezuela digo que si mexico tiene un combustible malo, el de acá es peor. Está comprobado por expertos que la gasolina importada desde Irán que nos están abasteciendo actualmente (Y la única opción en medio de una crisis y escasez nacional de combustible) es de un octanaje inferior a 90 y le hace daño a los motores. En mexico aun tienen la opción de gasolina verde o roja. Acá no hay para elegir, y la gasolina que llega se ve de color café rojizo (Diferente a la de color rojo de 95). En frío hay que darles dos o tres llavazos para arrancar el motor, y algunos modelos pistonean incluso después de calentar. Los elevadores de octanaje son el único paleativo que hay y un costo más que añadir al mantenimiento, además que los plazos de cambios de filtros de combustible y limpieza de inyectores se acorta también por la mala calidad del combustible.
Un saludo hermano.
@@cheesydenton Excelente información
Saludos
Saludos hermano muchas gracias, Lima Perú.
Buen video! Me gusta este tipo de videos, buena información.
Gracias 🙌🏻😃
Gran video Master, tengo una vagoneta igualita a la del vídeo, el diesel es una chulada, si están pensando en comprar uno, no lo duden, sólo hay que tener más cuidado.
Sólo una recomendación, traten de evitar hacerle servicio en agencia a un diesel, sobre todo por el aceite, cómo lo mencionan en el vídeo, le ponen el que usan para los vehículos a gasolina y no tienen pena en decirlo, al tratar el conseguir el aceite que indica el manual, en las refacciones de agencia, dicen que no tienen en existencia, pero que al hacer el servicio le ponen otro aceite y "no hay problema", es de la misma viscosidad pero no cumple las normas para el diesel, aunque cómo te lo dice la agencia crees que no habrá problema, después el que termina pagando eres tú y la agencia se deslinda.
Así que guíense siempre del manual, en cualquier auto, pero sobre todo en un diesel y aunque sea agencia no confíen ciegamente en ellos, sobre todo en vehículos ligeros a diesel, se nota que no tienen buena capacitación para los diesel.
Cierto, una lástima que ya no habrá más vehículos como este aquí en México.
Una pregunta Enrique utilizas algún aditivo que me recomiendes tengo un Jetta tdi 2015 y aveces no da marcha y me comentan que es por el diésel que requiere un aditivo, no se si te aya pasado, saludos
Después de probar las bondades de un vehículo diesel (Torque y consumo), por ahora no me cambio a gasolina.
Mi auto actualmente es un saxo 1.5 , el consumo de este auto es sorprendente, 25 km por litro de diésel
Buen video Maestro,saludos desde Honduras
Exelentisimo video educacional el suyo Don Alejandro como siempre , desde Quito_ Ecuador muchisimas gracias , por Un Diesel Eterno e Inmortal AMEN y otra ves muchisimas gracias bye_ bye ......
🙌🏻🙌🏻 gracias Carlos
Por experiencia propia mil veces mejor diésel!! En todos los aspectos. Ciudad, carretera y uso mixto. Saludos
Y qué tal cuando fallan un dolor de cabeza mil veces gasolina.
Brandon Salazar, depende del mantenimiento que les des y que auto tengas. Los motores diésel son más longevos. Y con buen mantenimiento no fallan. Saludos
Pero cuando fallan te arruinan
Marcos Fernandez cualquier auto cuando falla te arruina. No solo diésel. Saludos
@@arnieg3503 nel, solo el diesel es un problema
algo importante que se podría mencionar es el tema de los dpf...que son carisimos y tienen su vida util también...mas que nada porque uno vende su vehículo antes de los 100.000 kms usualmente asi que es algo a considerar para los que compran vehiculos diesel de segunda mano
Que gran video. Puntual. Abrazos
Excelente video, muy informativo. Una pregunta, ¿en un carro turbo diesel, antes de hacer la reprogramación es necesario o influye en algo ponerle un sistema de escape , downpipe, headers? Graciad
Hola, tiene que ser a la par porque al agregar sistemas de escape tendrías códigos de falla en el motor y computadora. Saludos
Felicidades por ser los unicos en tratar estos temas de vehiculos diesel , que ya hay muchos en Mexico ,me gustaria saber los mantenimientos de la EGR y si es bueno cancelarla o no, Saludos Master.
Gracias Nachuz, ahorita Edgar te responde con mayor profundidad en el tema de la EGR, saludos 🙌🏻
Hola buen día, los sistemas postratamiento de motores diésel son para evitar contaminar.
En cuanto a si es bueno cancelarla o no, dependería del uso que se le dé al vehiculo ya que solo es permitido en aplicación de OFF Road o fuera de carretera. Saludos
gracias don alejandro saludo de coronel chile
Buenos consejos, los del señor ingeniero.