Proszę nie kupować zapłonów CDI ani nie zlecać napraw OLX Serwis motocyklowy z Gorzowa Wlkp za tym ukryte jest Motomaniak Krzywiń Nawrocko 47 proszę sprawdzić opinie
a ja mam takie inne pytanie, a mianowicie to czym zabezpieczyłeś skrzynie korbową podczas szlifowania ? pytam bo chciałbym sobie cylek z sima wpasować a nie chce mi się znowu rozbierać silnika bo jest świeżo zrobiony i łożyska powklejane ect
Widxialem jak napychają jakieś ciastoliny Play-Doh czy innej plasteliny ale nie miałem pod ręką więc zakochałem wszystko dookoła gęsto szmatami cienkimi i na końcu taśma jakąś dobrą dookoła
zrobiłem tak jak na filmie z iskrownika atv110 moduł 2t i jest słaby jak ma przerwe na świecy do 0,8 od 0,8 i wyżej ma troche mocy ale przerywa na wysokich obrotach i jak jest zimny bardzo przerywa
@@mioszkozio2117 przestawiłem troche zapłon teraz na przerwie 1.1mm ma troche mocy ale jak ma większe obroty to tak jakby miał odcine i dusi się do połowy gazu
@@mioszkozio2117 dzięki za odpowiedź, to chciałem doprecyzować, są też CDI które zaczytują to przez zmianę pola pod magnetem (chart tak nie miał?) Przy okazji, orientujesz się jaka masz przerwę pomiędzy magnetem a biegunnikami cewek? Zauważyłeś jakieś problemy po drodze? Sam pomysł wydaje się super
moto szlif SWD wysyłkowo pan ogarnia wszelkiego rodzaju płaszczyzny honowania rozwierty ( pod wieksze pojemnosci tez) i służy pomocą nawet dla takich złomków jak mój ceny też eleganckie
Schematów jest pełno, trzeba tylko wybrać odpowiedni dla kostki 5 albo 6 pinowej są też inne moduły np z Yamahy jog bez kostki, też idzie dorwać schemat.
@@mioszkozio2117 ok a jak ustawiłeś zapłon że nie szoruje o Magneto bo u mnie szoruje widziałem że masz cewkę na dole a u mnie tak się nie da bo Magneto szoruje
Debre to. Sam chcialem takie coś ulepić... Mam ze zlomu z piaggio madul gaźnik i cewki sprawne wiec da.sie takie cos ulepic za 20zl jak sie szczęście ma. Jak byś kilka fotek zrobil jak punk na mecne ie wyglada...ile miesa trzeba dać. Ja cialem zrobić otwór i wkręcić mala srobe na klej lub za magnettem na wale blisko uszczelniacza zamontować tulejkę z znacznikiem zeby nie biło przy dużych obrotach. No i jak kanaly dodatkowe zrobiłeś jakaś fotka...
Sytuacja z kanałami wygląda tak że te cylindry wielokanałowe z jack motors np są zrobione tak że zasilanie okien przelotowych jest wydrążone w tulei. Ja oczywiście na tamten moment nie zdałem sobie sprawy że można tak zrobić i że to faktycznie działa więc pociągnąłem zasilanie obok oryginalnych płuków oczywiście przebiłem się na zewnątrz próbowałem to spawać ale nie wyszło więc zalepiłem to blaszką i dwuskładnikowym typu ciekły metal auto weld bo jest odporny na temperaturę i trzyma więc tak średnio ale projekt ciekawy XD
Oryginalne, odmalowane :) pewnie jest nieco mniejszy prąd niż mógłby być z magneta jakie można dostać w zestawach Cdi ale oryginalna żarówka świeci aż miło.
Mozna sie skontaktowac z toba na facebooku albo cos chcial bym zrobic sobie tez cdi zaplon do motrynki wiem co i jak sprzet jest ale chodzi o szczegoliki a te ceny za inne cdi przygotowane mnie przerazaja
Witam świetna robota łebski z ciebie gość szacunek I pozdrawiam serdecznie
Dobry filmik 👍
Polecam jeszcze dołożyć do tego dyfuzor i będzie jeszcze lepiej 😁 pozdrawiam.
ciekawe , no to już motocykl , pozdrawiam
Dawaj więcej filmów!👍
no dobra, ale jak zrobiłeś punkt na magnecie dla impulsatora?
Na tym ciężkim magnecie nie będzie kręcić jak trzeba. Spróbuj tam zainstalować coś ze Sthila piły.
Dawaj jakiś nowy filmik!
kurła kiedyś też tak robiłem ale cdi nie były po taniości i miałem zwykły przerywacz po co sprzedałem swoją motorynke to nie wiem
Jak zrobiłeś dotakowe kanały przepłukowe? Jest tam na tyle materiału by dało się wywiercić ?
Dałbyś mi link do tego modułu zapłonowego bo nie mogę znaleźć takiego
A skracałeś tłok?
Proszę nie kupować zapłonów CDI ani nie zlecać napraw OLX Serwis motocyklowy z Gorzowa Wlkp za tym ukryte jest Motomaniak Krzywiń Nawrocko 47 proszę sprawdzić opinie
Cześć ja kupiłem zapłon CDI od niego. Czego się obawiać ?
@@seba1816 załóż i napisz czy działa? NAWET NIE BĘDZIE NIC PASOWAC
a ja mam takie inne pytanie, a mianowicie to czym zabezpieczyłeś skrzynie korbową podczas szlifowania ? pytam bo chciałbym sobie cylek z sima wpasować a nie chce mi się znowu rozbierać silnika bo jest świeżo zrobiony i łożyska powklejane ect
Widxialem jak napychają jakieś ciastoliny Play-Doh czy innej plasteliny ale nie miałem pod ręką więc zakochałem wszystko dookoła gęsto szmatami cienkimi i na końcu taśma jakąś dobrą dookoła
z czego zapłon?
Z takiego zestawu co masz wystarczy że kupię moduł 2t i podłącze?
Jeśli wszystko zamontujesz poprawnie to oczywiście, będzie działać. Moduł proszę wybrać AC
Dokupywałeś dodatkowy moduł zamiast tamtego w zestawie żeby był 2t jak tak to jaki , ile kosztował ?
Może być 4t
Dobry ten cdi po taniości bo zastanawiam się nad kupnem
Jak zrobisz tak masz, ważne żeby był moduł 2t wsadzony i jeśli przymocujesz wszystko, zarobisz tak jak ma być to teoretycznie bezobsługowy
zrobiłem tak jak na filmie z iskrownika atv110 moduł 2t i jest słaby jak ma przerwe na świecy do 0,8 od 0,8 i wyżej ma troche mocy ale przerywa na wysokich obrotach i jak jest zimny bardzo przerywa
Może świeca, trzeba sprawdzic iskrę na kablu
@@mioszkozio2117 iskra duża i niebieska na 3cm zmieniałem świece naj lepiej chodził na iskrze z prl kupiłem jeszcze inny moduł zapłonowy od zippa
jak przyjdzie to zobaczę jak będzie chodził
@@IgorZie jak tego to kat wyprzedzenia zapłonu zmienić ( heftnac Magneto w innym miejscu)
@@mioszkozio2117 przestawiłem troche zapłon teraz na przerwie 1.1mm ma troche mocy ale jak ma większe obroty to tak jakby miał odcine i dusi się do połowy gazu
chwila moment @miłosz kozioł
A skąd to twoje CDI wie kiedy podać iskrę?
Tak jak każde Cdi przez czujnik/ impulsator na zewnątrz magneta. na magnecie jest zrobiony punkcik spawarką i jego zczytuje
@@mioszkozio2117 dzięki za odpowiedź, to chciałem doprecyzować, są też CDI które zaczytują to przez zmianę pola pod magnetem (chart tak nie miał?)
Przy okazji, orientujesz się jaka masz przerwę pomiędzy magnetem a biegunnikami cewek? Zauważyłeś jakieś problemy po drodze? Sam pomysł wydaje się super
@@munioman8285 Luzu jest dość, ,moze nawet z mm na strone. Ważne żeby nowy stator siadł ładnie, na środku
Witam, nie wyszlifował byś mi cylindra i połówek tak jak u Ciebie?
moto szlif SWD wysyłkowo pan ogarnia wszelkiego rodzaju płaszczyzny honowania rozwierty ( pod wieksze pojemnosci tez) i służy pomocą nawet dla takich złomków jak mój ceny też eleganckie
Dawaj nowy film
Gaznik dostroje i mierzym vmax
Jak udało ci się wyważyć Magneto po napawaniu tego punktu?
Bez Przesady, to jest romet
@@mioszkozio2117 no jak zacznie za bardzo bić to może wał się wykrzywić i jeszcze jaką masz przerwę między magnetem a cewkami?
@@akaronius7372 chyba magneto ma w srodku 85 albo 86 a śr zewnetrzna statora to 83
może jakiś schemat podłączenia do modułu
Schematów jest pełno, trzeba tylko wybrać odpowiedni dla kostki 5 albo 6 pinowej są też inne moduły np z Yamahy jog bez kostki, też idzie dorwać schemat.
@@mioszkozio2117 ok a jak ustawiłeś zapłon że nie szoruje o Magneto bo u mnie szoruje widziałem że masz cewkę na dole a u mnie tak się nie da bo Magneto szoruje
Trochę miejsca jest. Jakoś się wycentrowalo na oko względem otworu na środku oryginalnej podstawy zaplonu
Debre to. Sam chcialem takie coś ulepić...
Mam ze zlomu z piaggio madul gaźnik i cewki sprawne wiec da.sie takie cos ulepic za 20zl jak sie szczęście ma.
Jak byś kilka fotek zrobil jak punk na mecne ie wyglada...ile miesa trzeba dać.
Ja cialem zrobić otwór i wkręcić mala srobe na klej lub za magnettem na wale blisko uszczelniacza zamontować tulejkę z znacznikiem zeby nie biło przy dużych obrotach.
No i jak kanaly dodatkowe zrobiłeś jakaś fotka...
Sytuacja z kanałami wygląda tak że te cylindry wielokanałowe z jack motors np są zrobione tak że zasilanie okien przelotowych jest wydrążone w tulei. Ja oczywiście na tamten moment nie zdałem sobie sprawy że można tak zrobić i że to faktycznie działa więc pociągnąłem zasilanie obok oryginalnych płuków oczywiście przebiłem się na zewnątrz próbowałem to spawać ale nie wyszło więc zalepiłem to blaszką i dwuskładnikowym typu ciekły metal auto weld bo jest odporny na temperaturę i trzyma więc tak średnio ale projekt ciekawy XD
Jakie magneto tam jest skad
Oryginalne, odmalowane :)
pewnie jest nieco mniejszy prąd niż mógłby być z magneta jakie można dostać w zestawach Cdi ale oryginalna żarówka świeci aż miło.
Mozna sie skontaktowac z toba na facebooku albo cos chcial bym zrobic sobie tez cdi zaplon do motrynki wiem co i jak sprzet jest ale chodzi o szczegoliki a te ceny za inne cdi przygotowane mnie przerazaja
@@paweukomski2315 na fb na rowerze mam zdjecie Imie jak na kanale
Zbyt bogata mieszanka