Merci pour cet essai. La Swift est en effet une citadine à ne point négliger lors d'un éventuel achat. SUZUKI est un constructeur réputé pour la fiabilité de ses modèles. Aux prochains essais....😀
merci pour cet essai qui renseigne plus que des descriptifs techniques copier-coller , j'ai l'auris hybride de 2014 et je vois vraiment pas de concurrentes à la swift , la sandero devient mieux équipée mais au final les prix sont proches vu que dacia ne fait pas de remise ! on oubli une chose c'est la largeur la sandero fait 1,85m on est plus dans une citadine , déjà avec l'auris 1,76m je passe juste mon garage ! pour une voiture de 10 ans l'auris parait comme neuve , j'ai confiance dans les japonaises ! la swift a toutes les options qu'il me faut , dommage (sauf ford) qu'on ne puisse pas rouler 100% E85 . 🐶
Merci pour votre commentaire 🙏🏼 C’est vrai que finalement pour l’utilisation qu’on en a cela suffit largement. J’ai bien aimé l’essai car c’est là qu’on voit qu’elle est polyvalente et elle reste accessible avec des options essentielles sans trop gonfler le budget
Super reportage bonne idée. Sans doute la dernière vraie citadine, par forcément faite pour traverser la France chargée encore que, mais parfaite pour rouler tout les jours avec une très bonne habitabilité. Le seul défaut est la fragilité de la peinture
J'ai la Swift sport thermique de 2017 en 140 cv. Bonne petite sportive/citadine bien équipée pour le prix du neuf. Elle a tout ce qu'il faut pour se faire plaisir. Niveau place j'ai été bluffé, on part en famille avec notre fils pour une semaine et on fait rentrer tous les bagages dans le coffre + un peu sur siège arrière. Les seuls bémols à mon sens, la peinture plutôt fragile et les rapports entre les vitesses assez courts. Après pour le bruit et le fun on lui met une petite ligne et un stage 1 et c'est partit.
Belle petite citadine qui est quand même assez puissante malgré ses 83ch (compensés du coup par la légèreté de la voiture, environ 820 kg), je conduis actuellement la version privilège essence (avant qu'ils passent toute la gamme en hybride) j'en suis très content. Je vais passer début d'année prochaine à la version hybride pack. Si vous hésitez sur votre prochain achat, sachez que ces voitures japonaises sont vraiment fiables.
Super essai, certes la Swift sport est ce qu'elle est mais si on cherche une auto qui offre des sensations voir l'envisager en daily avec des modifications pourquoi pas 😊
@@antoandco94 ah dommage ça,perso en belgique je ne l ai jamais vue et pas possible de l essayer,la swift me parait une valeur sure,la up j ai un doute
Je trouve l'hybridation assez intéressante pour le coup car consommation amélioré carte grise quasi gratos pour des perfs quasi identique à l'ancienne.
Passer la Sport de 140cv à 129cv grâce à la "micro hybridation", l'achat est pour moi totalement rhédibitoire ! J'aime pas sentir me faire pigeonner comme ça, on en a déjà assez avec les conneries gouvernementales...
Je suis en ravi de cette essaie de la Suzuki Swift c'est sûr qu'elle n'est pas à négliger pour un prochain achat.. je n'ai pas vu votre démo sur l'Opel Corsa mais j'espère que vous avez dit la vérité sur ces véhicules immonde avec des chauffages qui tombe en panne vu que les axes d'ouverture sont en plastique que les colonne de direction électrique ou 1 composant grille et bloqué la directions en roulant et aussi le croisillon se desserre au bas de la colonne un véritable danger de mort.. je pense à acheté une Swift car les Japonais ont le respect de leurs clients eux merci encore
Merci pour votre commentaire ! Sur les corsa, franchement je n’ai pas eu ces problèmes durant mon essai, peut être que ce sont des problèmes a long terme ? Oui chez Suzuki franchement qualité et fiabilité ce sont des bonnes voitures
Sur un plan purement personnel je mettrais la 208 devant car niveau finition je la trouve mieux que les autres et niveau moteur la i20 car quand je l'ai essayé elle était vraiment agréable :)
Bravo pour ta vidéo 🚗.je pense et même sur a 99,99999% que c'est ma prochaine voiture( la sport) pour remplacer ma Ford Fiesta III ess de 1996 qui vient de passer à 200000kms.
Merci beaucoup pour le commentaire ! Ah oui la Ford commence a avoir quelques kilomètres quand même 😅 La sport est sympa, juste dommage qu’il n’y ait plus le moteur atmosphérique de l’ancienne qui était bien + fun
@@antoandco94 Je trouve que c'est sympa d'avoir des constructeurs qui se cramponnent à ces petites sportives surtout avec les normes. Surtout que cette Swift est très abordable et avec sa micro hybridation, pas de malus.
C'est sur que c'est quasiment obligatoire la micro hybridation son direction le malus... Mais bon effectivement il reste encore quelques petites sportives (on a encore la polo gti et la fiesta st) !
Salut, je ne peux que la conseiller, je l'ai depuis 1 mois et c'est le bonheur à chaque fois que je la prend ! Pour l'hybride, il faut préciser que cela apporte énormément de couple à bas régime sans le moindre lag turbo, et que la batterie se recharge quasiment toute seule, juste avec un peu de frein moteur. La version 140ch était décalé au niveau du couple car il arrivait à son maximum 500 tours plus tard, et donnait un peu plus en haut des tours jusqu'au rupteur. Sur la hybride, elle est remplie jusqu'à 5000 tours puis "pousse" un peu moins, donc il vaut mieux passer la vitesse pour profiter du couple. Dans les virages c'est le top ! Pour info, en roulant tranquillement et en accélérant de temps en temps quand elle est chaude, je consomme 5.2l/100km en moyenne et depuis la reprise du boulot, avec un peu de ville, de la route à 80 et de l'autoroute à 120-130 : 4.7l/100km ! Je l'ai même pris en photo car je n'y croyais pas. 😄
Merci pour la précision sur les consoles, c'est vrai que sur l'essai pas facile d'être objectif à 100% parfois, donc quelques commentaires qui parlent de conso c'est cool , merci :)
Après c’est pas forcément le but d’avoir un intérieur de fou, du moment que ça roule, c’est le principal, en faisait avec des choses simples Suzuki arrive a rester dans une gamme de prix relativement basse par rapport aux concurrents
Il y a souvent des critiques sur le prix des autres constructeurs alors oui c’est vrai que l’intérieur fait pas rêver mais bon le prix reste « raisonnable » 😄
Merci pour cet essai. La Swift est en effet une citadine à ne point négliger lors d'un éventuel achat. SUZUKI est un constructeur réputé pour la fiabilité de ses modèles. Aux prochains essais....😀
Merci pour votre commentaire ! Oui c’est vrai que c’est simple mais ça marche bien, c’est ce qu’on attend d’une voiture après tout… 🙄
Mieux que. Clio et 208?
@@Bambotbmoins chère non ?
merci pour cet essai qui renseigne plus que des descriptifs techniques copier-coller , j'ai l'auris hybride de 2014 et je vois vraiment pas de concurrentes à la swift , la sandero devient mieux équipée mais au final les prix sont proches vu que dacia ne fait pas de remise !
on oubli une chose c'est la largeur la sandero fait 1,85m on est plus dans une citadine , déjà avec l'auris 1,76m je passe juste mon garage !
pour une voiture de 10 ans l'auris parait comme neuve , j'ai confiance dans les japonaises !
la swift a toutes les options qu'il me faut , dommage (sauf ford) qu'on ne puisse pas rouler 100% E85 . 🐶
Merci pour votre commentaire 🙏🏼
C’est vrai que finalement pour l’utilisation qu’on en a cela suffit largement. J’ai bien aimé l’essai car c’est là qu’on voit qu’elle est polyvalente et elle reste accessible avec des options essentielles sans trop gonfler le budget
Super reportage bonne idée. Sans doute la dernière vraie citadine, par forcément faite pour traverser la France chargée encore que, mais parfaite pour rouler tout les jours avec une très bonne habitabilité.
Le seul défaut est la fragilité de la peinture
Merci beaucoup pour votre commentaire ! Je ne savais pas pour la fragilité de la peinture merci de l’information
Merci pour cette vidéo de présentation très complète. 1er achat de véhicule pour moi et convaincue par la Swift, grâce à vous 👍
Ça me fait super plaisir alors de savoir que ma vidéo vous a donné envie d’acheter. Merci et bonne route avec votre Swift 👌🏼
J'ai la Swift sport thermique de 2017 en 140 cv. Bonne petite sportive/citadine bien équipée pour le prix du neuf. Elle a tout ce qu'il faut pour se faire plaisir. Niveau place j'ai été bluffé, on part en famille avec notre fils pour une semaine et on fait rentrer tous les bagages dans le coffre + un peu sur siège arrière. Les seuls bémols à mon sens, la peinture plutôt fragile et les rapports entre les vitesses assez courts. Après pour le bruit et le fun on lui met une petite ligne et un stage 1 et c'est partit.
100% d'accord, c'est vrai que j'ai pas parlé de mettre une petite ligne mais ça peut tout à fait le faire !!
Merci pour cette exellent essai ,continue 😎😎💪💪
Merci à toi 👍
Un essai vraiment intéressant . Je vais partager autour de moi
Merci beaucoup !!
Belle petite citadine qui est quand même assez puissante malgré ses 83ch (compensés du coup par la légèreté de la voiture, environ 820 kg), je conduis actuellement la version privilège essence (avant qu'ils passent toute la gamme en hybride) j'en suis très content. Je vais passer début d'année prochaine à la version hybride pack. Si vous hésitez sur votre prochain achat, sachez que ces voitures japonaises sont vraiment fiables.
Merci beaucoup pour votre retour !
Super essai, certes la Swift sport est ce qu'elle est mais si on cherche une auto qui offre des sensations voir l'envisager en daily avec des modifications pourquoi pas 😊
Merci !
bonjour vraiment bien sympa cette vidéo,la swift sport est complète pour une voiture "abordable",avez vous deja essayé la vw up gti?
Merci ! non jamais essayé la up Gti, j'aimerais bien mais il n'y en a plus beaucoup sur la route :(
@@antoandco94 ah dommage ça,perso en belgique je ne l ai jamais vue et pas possible de l essayer,la swift me parait une valeur sure,la up j ai un doute
Je trouve l'hybridation assez intéressante pour le coup car consommation amélioré carte grise quasi gratos pour des perfs quasi identique à l'ancienne.
Oui c'est vrai, on va dire que c'est dommage pour les puristes qui aimaient un bon vieux moteur atmosphérique, mais il faut évoluer c'est vrai
@@antoandco94 il me semble que l'ancienne avait le 1.4 turbo mais sans hybridation.
Ce sont les modèles avant 2018 qui étaient en atmo
Oui tu as raison, c’est vrai que je suis remonter un peu loin mais pour moi c’était l’atmo qui était le plus « fun » a conduire
Nice Car 👍👍👍👍👍👍👍👍🇵🇭
Passer la Sport de 140cv à 129cv grâce à la "micro hybridation", l'achat est pour moi totalement rhédibitoire !
J'aime pas sentir me faire pigeonner comme ça, on en a déjà assez avec les conneries gouvernementales...
On va dire que ça rajoute un petit + en termes de cv, mais du coup le moteur n’a plus rien a voir avec l’ancien moteur atmo 🙁
Une reprog et tu passes à 165ch et presque 300nm de couple. Ça commence à causer.
Je suis en ravi de cette essaie de la Suzuki Swift c'est sûr qu'elle n'est pas à négliger pour un prochain achat.. je n'ai pas vu votre démo sur l'Opel Corsa mais j'espère que vous avez dit la vérité sur ces véhicules immonde avec des chauffages qui tombe en panne vu que les axes d'ouverture sont en plastique que les colonne de direction électrique ou 1 composant grille et bloqué la directions en roulant et aussi le croisillon se desserre au bas de la colonne un véritable danger de mort.. je pense à acheté une Swift car les Japonais ont le respect de leurs clients eux merci encore
Merci pour votre commentaire ! Sur les corsa, franchement je n’ai pas eu ces problèmes durant mon essai, peut être que ce sont des problèmes a long terme ?
Oui chez Suzuki franchement qualité et fiabilité ce sont des bonnes voitures
La sport est plus longue de 5 cm le bouclier avant est plus long
Totalement vrai effectivement !
Tu peux classer ces voitures stp : swift,i20, clio, 208, ibiza seat
Désolé je pourrais pas je les ait pas toutes essayées 🙂
@@antoandco94 oui mais juste basé sur tes connaissances
Sur un plan purement personnel je mettrais la 208 devant car niveau finition je la trouve mieux que les autres et niveau moteur la i20 car quand je l'ai essayé elle était vraiment agréable :)
@@antoandco94 elle consomme 2 litres plus que la swift non?
Aucune idée, j'ai pas toutes les conso en tête
Bravo pour ta vidéo 🚗.je pense et même sur a 99,99999% que c'est ma prochaine voiture( la sport) pour remplacer ma Ford Fiesta III ess de 1996 qui vient de passer à 200000kms.
Merci beaucoup pour le commentaire ! Ah oui la Ford commence a avoir quelques kilomètres quand même 😅
La sport est sympa, juste dommage qu’il n’y ait plus le moteur atmosphérique de l’ancienne qui était bien + fun
@@antoandco94 Je trouve que c'est sympa d'avoir des constructeurs qui se cramponnent à ces petites sportives surtout avec les normes. Surtout que cette Swift est très abordable et avec sa micro hybridation, pas de malus.
C'est sur que c'est quasiment obligatoire la micro hybridation son direction le malus... Mais bon effectivement il reste encore quelques petites sportives (on a encore la polo gti et la fiesta st) !
Salut, je ne peux que la conseiller, je l'ai depuis 1 mois et c'est le bonheur à chaque fois que je la prend !
Pour l'hybride, il faut préciser que cela apporte énormément de couple à bas régime sans le moindre lag turbo, et que la batterie se recharge quasiment toute seule, juste avec un peu de frein moteur.
La version 140ch était décalé au niveau du couple car il arrivait à son maximum 500 tours plus tard, et donnait un peu plus en haut des tours jusqu'au rupteur.
Sur la hybride, elle est remplie jusqu'à 5000 tours puis "pousse" un peu moins, donc il vaut mieux passer la vitesse pour profiter du couple. Dans les virages c'est le top !
Pour info, en roulant tranquillement et en accélérant de temps en temps quand elle est chaude, je consomme 5.2l/100km en moyenne et depuis la reprise du boulot, avec un peu de ville, de la route à 80 et de l'autoroute à 120-130 : 4.7l/100km ! Je l'ai même pris en photo car je n'y croyais pas. 😄
Merci pour la précision sur les consoles, c'est vrai que sur l'essai pas facile d'être objectif à 100% parfois, donc quelques commentaires qui parlent de conso c'est cool , merci :)
La Suzuki Swift est elle hybride ou micro hybride ?
C’est une micro hybridation 48V comme pour la i20 et pas une comme une Toyota Yaris par exemple
Micro
il y a moins bien mais c est plus chère comme une peugeot 208 PAR EXEMPLE
C’est dans la même catégorie mais le prix sera pas le même effectivement 😅
l'interieur fait mal aux yeux quand même.... on croirait une caisse d'il y a 10 ans...
Après c’est pas forcément le but d’avoir un intérieur de fou, du moment que ça roule, c’est le principal, en faisait avec des choses simples Suzuki arrive a rester dans une gamme de prix relativement basse par rapport aux concurrents
@@antoandco94 je ne peux qu.etre d.accord avec toi sur le prix contenu, les autres constructeurs sont devenus complètement fous !
Il y a souvent des critiques sur le prix des autres constructeurs alors oui c’est vrai que l’intérieur fait pas rêver mais bon le prix reste « raisonnable » 😄
6,3 litres c’est trop quand même
Ça va pour une citadine en 2024, on peut encore avoir le pied plus léger 👍🏼
J'ai la version 4 bonne voiture celle présentée ici. En revanche je n'adhère pas au modèle de 5 ème génération qui vient de sortir, dommage.