Вставка
- Опубліковано 8 лип 2024
- Авито Авто: технологии спокойной покупки машины: bit.ly/3Lg0hfd
Реклама. ООО "КЕХ еКоммерц". ИНН: 7710668349. erid: 2VfnxvSdnme
Stahlmann Пневмобаллоны в пружины М HD 200x85 с боковым ниппелем ozon.ru/t/wg4nEkn или на www.wildberries.ru/catalog/69...
Реклама, ИП Кащак Иван Иванович, ИНН: 743004538079 erid: 2VtzqwvUyVs
Всем респект🤟🏽
Друзья, долгожданное продолжение строительства #4wd автодома, только по факту оказалось не продолжение, а исправления ошибок.
Приятного просмотра 🤟🏽
!Подпишись!
То, что заблокировано и нельзя упоминать, но если есть VPN, то там можно нас найти @vanlife_russia @pushka_garage_official
Наша группе в ВК: pushkagarage
Наша телега: t.me/vanlife_russia
Найти нас на Дзене: zen.yandex.ru/pushkagarage
Мы в Tik Tok
vm.tiktok.com/ZScvp7vk/
Ну, а мы увидимся с вами в следующих сериях!
РЕСПЕКТЫ Лайк, подписка, колокольчик!
#пушкагараж #vanlife #автодом #4wd - Авто та транспорт
Как мем "а стены не слишком тонкие? не, нормально, ещё ж обои будут")))
для более менее комфортного препыбвания, нужна толщина 7 см.)
для комфортного - 10-12 см пеноплекса в перемешку с изолоном фольгированным и шумкой с закрытой ячейкой
Откровенно провальный проект получился... Надо было его продать или разыграть вместо Крафтера
@@user-qb1tf7yk5iнет.
Обратился бы за советами к профессионалам - не было бы головной боли сейчас. Черный гелькоат - сильный нагрев на солнце - раз, любой гелькоат со временем деградирует на солнце. Появляется белёсый налёт - окислы. На белом не видно, на чёрном - печалька, при том, что гелёк наносился валиком или чем там, что шагрень такая дикая, то полировать его и удалять окислы не получится. со временем будет бомж-кибитка, вся в разводах, пятнах. Крась в белый или светлый, совет от человека, кто уже 15 лет в теме стеклопластика.
Если есть вопросы, возьми у "Чикенов" мои контакты (Иштван меня зовут) - проконсультирую по стеклопластику.
Титаническая работа. Самое классное, что жена поддерживает.
Словами?😂
САНЯ, ЗАПОМНИ! Не в ком случае не грузи жену этой проблемой и держи нос по ветру! Женщины склонны свалить, когда у мужика сложный период!
Углы и стыки надо сначала проклеить полосками стеклоткани. Вот там и будет по итогу два слоя стекломата. Не надо всю площадь загонять в несколько слоев.
Поддерживаю! Но автор на стыках стекломат половинит ради эстетики....
@@user-fv8yt8qb5nбывают ошибки, это будет им опытом. Он же сам говорил, что ранее не работал с материалом.
Согласен углы проклеить и всё....
Уголком по периметру отделать , и будет жёсткость и веток не надо боятся
а то что там где трещина вспучилась от влаги фанера вас не смутило?
Не ошибаешься тот кто ничего не делает 😊 главное признать свои ошибки и с холодной головой правильно и качественно их устранить 💪Вы большие молодцы
Когда стройка надоела, вспомни Сашу и его Синего Кита. Силы сразу появятся😊
Ооо, это точно. Парень столько пережил, и все равно вот-вот уже поедет.
Это ошибка ценою в несколько лет. Сам на подобном "ездил"
@@customan 5 лет!!! 🤦🏻♂️ ПЯТЬ, cyka, лет он строит этот ëбанный кит вместо того, чтобы купить нормальную машину и 5 лет путешествовать!!! Самое днище вэнлайфа - сидеть в пыльном гараже! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Если бы Павлов строил по технологии Пушки, он бы состарился в гараже.
@@customan99😅90 0:00 ⁰90
Пушка гараж без гаража)
Пушка двор получается)
Удачи!
Пушка дача )
Пушка село
Саня не плачь, ты же мужчина просто реви😂
Ключевая ошибка, считать что несколько слоев стекломата будет тяжелее шпаклевки :)
Один слой стекломата не имеет жесткости. Он хрупкий ввиду его тонкости. Усиливать углы и стыки надо было а не всю поверхность. И не выходило бы в 50к
Это ещё не выезжали на пересеченку - конструкция из стыкованных кусочков фанеры будет трещать по стыкам- нет цельности конструкции и жёсткости.. Такую конструкцию возможно было склеить из пеноплекс 5 см и дублировать снаружи стекломатом.. Получилось бы крепость чисной скоролупы и лёгкость.. Мебель тоже из см жндвича и в поле распорок и рёбер жёсткости.. Стенки можно было собирать клеить на плоско столе и потом процесс сборки готового модуля.. Обклеивач стекломатом с полиэфиркой можно получить гнрмитиснвй, прочный и лёгкий монокок- не хуже чем из матрицы под давлением. Уходить надо от фанеры - впитывает воду, т я делая и гниющая..
Блин, а это же целый новый пласт работы для @kosyak (Песни Яши косяка). Форма из пеноплекса в скорлупе из стекломата ... С такой технологией можно и трехэтажный дом уже построить )))
@@sapsaninc😂 таки да, будь у Яши автодом, то был бы он из пеноплекса)
Хорошо, что у Сани работы нет, он ее всегда себе еще придумает 😁.
привет.хотел сказать Вам еще при первой серии когда собирали модуль, но скажу сейчас. винты которыми прикручен модуль к раме авто нужно доделать .а именно посадочные гнезда. дерево просто так разболтается или сгниет и винты выпадут. нужны как минимум шайбы а как максимум резиновые прокладки между винтом и деревом. по хорошему и по длине винта тоже(в отверстии дерева).в общем укрепить точно нужно .данный элемент очень важен и плохо если кунг отпадет. ведь будет нагрузка на него и весовая и физическая от дорог. спасибо)
Смотрел пушку последний раз когда осенью клеили стекломат,смотрю тут тоже самое😂
Все стыки деревянных частей между собой нужно не только прикручивать саморезами, но проклеивать хорошим клеем...
Почему?
Я бы еще алюминиевый уголок положил
Например ПУР клеем
@@olegp4277 Клеевые соединения древесины в разы прочнее чем соединенные на метизы. При этом саморезы очень удобны - выполняют роль стяжки, на время высыхания клея. Это в общем-то не новость, это повсеместно используется и в столярке и в строительстве. И особенно там, где важна прочность(помните деревянные самолёты, где и нагрузки и вибрации? Тоже всё на клей собирались, не просто так).
Говорят , что умные учатся на чужих ошибках , но вот мне скоро 70 , а таких не встречал. Не расстраивайся Санек. Опыт - багаж ошибок.
На самом деле самая главная ошибка в этом проекте - это выбор материала. Боюсь, то что случилось - не последняя проблема... Фанеру будет гнуть, крутить, выгибать от влажности всегда..
Надо было делать каркас из алюминиевого профиля и уже его заполнять/накрывать фанерой, сендвичем, алюкабондом и т.д. - чем хочешь. Оно и проще в изготовлении получилось бы и дешевле, и прочее, и легче, и ремонтопригоднее на круг... У фанеры основные преимущества: дешивизна в моменте покупки и простота обработки. Но когда дело доходит до объемных сложных конструкций, эти преимущества дают множество дополнительных минусов, увы..
Я бы порекомендовал в следующий раз делать стальной каркас из профтрубы 20х20 и 20х40, и внешнюю обшивку из АКП- алюминиевых композитных панелей толщиной 3мм. на заклёпках с герметиком. Затем изнутри утеплитель и внутренняя обшивка, часто просто затягивают ковролином, если ничего не надо вешать на стену. Так делают снегоболотоходы, получается крепко, небольшой вес, и долговечно.
Как я и писал ранее из фанеры делать дом такое себе решение надо использовать надежные проверенные временем решения. например металлический каркас обшитый дюралью или композитом утеплитель внутренняя отделка. по весу надо считать скорее всего получится легче (когда делал свой караван из метала получилось легче на 50 кг при общей массе корпуса 275 кг) . По прочности однозначно лучше по ремонтопригодности смотря как повредить.
В вашем же случае с удовольствием посмотрю что у вас получится.
Металл будет промерзать и каждую зиму будет полно конденсата. Места крепления к металлическим трубам быстро начнут гнить и отваливаться. Особенно если к металлу крепить дерево
@@dbooter 9.5 лет полет нормальный в этом году менял отделку внутри разбирал стены гнили нет всё ок у меня стены дюраль приклепаная к каркасу 20х20 и 20х40 далее дерево 20 мм прикручено к каркасу фанера 4 мм внутри Пеноплекс 40 мм соответственно мостов холода нет самое холодное когда ночевал это -42. А ещё он получился очень прочный один прицеп уже укатался....
@@dbooter Дерево надо просто обрабатывать от влаги и плесени. Конденсат возникает в местах где воздух нагревается и остывает. Если все запенено нормально конденсату просто не откуда взяться.
Яне (жене) вообще респект 💪. И маме тоже 💪
Строил свой модуль в 20м году из того что было в хозтоварах . эпоксидка + стеклоткань 2 слоя , а по углам в 4 слоя в нахлё ст. Не шкурил (было лень так как очень трудоёмко) , красил антигравием чтобы была шагрень , прятать неровности и с верху грунтовка 2 вида , автокраска и обязательно автолак иначе краска выцветет и слезет со временем . Крыша тоже плоская , каркас усиливается шкафчиками по углам , туалетной комнатой , альков чуть отделяешь и каркас становится крепким . Внутри грунтовал эпоксидкой и фанеру и рейки (каркас у меня фанера + рейка). Самое главное у нас это вентиляция везде , а то будет конденсат и придётся ещё с ним бороться .
Мебель не усиливает каркас. Это заблуждение. Инерция продольного и поперечного раскачивания только сильнее расшатывает стенки самого каркаса. Нужны закладные площадки в местах креплений. В конструкции данного кунга, облегченного вырезами с большими площадями ошибок так много, что даже перечислять нет смысла. Они начнут проявляться уже при первом выезде...дальше больше.
Возможно можно было на крыше сделать разуклонкку с помощью пенополистирола, а сверху закотать его смолой и стекломатом...
Саня, здоровья и терпения твоей жене, даже не представляю на сколько ей это все надоело😊
да уж Яна мега молодец
Вангую развод и девичью фамилию 😂 По глазам видно, как её всё зaeбaло!
🤣🤣🤣
Я с самого начала видео думал, Саня, почему ты катаешь не вечером?! Нет же солнца, температура ниже, смола сохнет дольше. Ну хоть под конец понял, что вечером нужно катать))
Можно было и смолу подзаморозить. Тоже сильно помогло бы
Алюминиевый уголок по ребру сделал бы соединение стенки и крыши надежнее
И так будет надёжно. Здесь как сказал Александр было много факторов
Навес можно сделать по скорому. Он пригодится во дворе. В землю 6 труб, на них с каждой из сторон положить по балке, на них положить поперёк балки с выступом в бока (хоть плоскую крышу, хоть сварную двухскатную, хоть четырёхскатную) и вот он навес готов. Крышу можно прозрачную) Сзади можно из уголка сделать верстак наружу или вовнутрь. Можно будет если просчитать нагрузку при строительстве и лебёдку , и две цеплять сверху для модуля, двигателя, кабины. Не отчаивайтесь. Самое главное, семья поддерживает и верит в вас значит всё получится! Удачи вам.
Да уж! Неожиданные проблемы😰. Но согласна с Саней - прояаювились они в самый удачный момент. Для себя сделала вывод: плоская крыша - проблемный участок. Если буду проектировать свой кунг, то на крышу не буду складывать такой лист фанеры. Лучше сделать дугообразные лаги, которые не позволят конструкции под весом снегом прогнуться внутрь. Это будет надёжнее кмк.
Ну а в целом, действительно отделались скорее лёгким испугом. Я то предполагала, что крыша протекла от снега, а тогда за весну вся фанера изнутри могла уже покрыться плесенью. Вот тогда бы точно пришлось бы начинать всё сначала 😮.
Спасибо за такое отличное поучительное видео! Всегда при просмотре вашего канала узнаю много полезного❤❤❤
дугообразные лаги будут распирать стенки
просто не было начики внутри, шкафчики душ не дали бы так просадить крышу...
@@vovchiktlt2289 , если их вырезать из фанеры, то у них не будет гибкости в отличие от лаг из дерева
@@pda111 Она бы лопнула на углах тогда по всему периметру. Суть в том, что при таких площадях всегда нужны разгрузочные элементы в углах и особенно крыши. Проблему автору создал не тонкий слой стекломата, а отсутствие усилителей углов и облегчение в виде выпилов. Такое облегчение требует дополнительного усиления. В ролике ребята повторно допустили туже ошибку что и в первый раз. Ждем третьего ремонта.
Ваш путь к созреванию идет полным ходом. Нужно подглядывать у природы- форма яйца самая прочная, обтекаемая, прочная, и углы шлифмашинкой не стереть 😊
Возможно трещина сверху пошла из-за нагрева от солнца, у вас кунг черного цвета и значит на солнце он нагревается так что на нем можно воду кипятить. Второй вариант это то что из-за снежной зимы прогнулась крыша что дало трещину по краю крыши, потом солнце нагрело саму крышу, она увеличилась и трещина открылась сильнее, после чего в трещину попала вода и фанера сделала свою любимое действие, она разбухла тем самым увеличив трещину ещё больше.
По хорошему нужно усилить крышу по контуру толстым слоем стеклоткани. Если делать такое усиление то нужно будет ещё позаботиться поперечинами сверху крыши (на которые в будущем можно будет крепить солнечные панели например) это нужно чтобы в будущем крыша не прогнулась.
Спасибо за видос , молодцы , не косячит тот кто нечего не делает , жена у вас золото , если я предложу жене помоч мне чего починить скажет что у меня что то с головой не то😂
героически создал проблему и не менее героически её преодолел.
Из фанеры строить не вариант, уже проходили... Она гидроскопичная, и если в ней саморезы - в этом месте гниёт
Золотые слова, все именно так
Делать надо из легированной стали!!!!!
@@Augustin-bt4zt чугуна
Современный метод из композитной брони.
@@alexanderpolitov8492 по хорошему нужен сэндвич, но любителям экологичности можно снаружи и внутри вагонка, между вагонкой не гигроскопичный утеплитель. Каркас в обоих случаях сварной из проф трубы (утепление снаружи каркаса). Второй вариант должен дышать в двух сторон, закрывать паробарьером нельзя.
Саня, сильно не заморачивайся, надо усилить все углы и ребра, стены можно особо не трогать, перед тем как собирать корпус надо было стекольным клеем пройти все углы. Удачи вам, если что, дай знать, я как инженер проконсультирую. Сейчас самое главное высушить все хорошо, и заменить гнилые и веденные панели.
Интересно, как ему поменять целый лист например на полу где образовалась лужа?! Как поменять борт который цельный лист и видно что он уже начал расходиться /где Саня шурупами прикрутил\?!
Там уже ни чего не поможет, кроме сушки и прокатывание той же смолой с стекломатом...и то на пару лет хватит.
Фуедаментальная ошибка-отсутствие прочного несущего каркаса. Фанера работает на изгиб, прочности таких перемычек не достаточно, а весь кунг напоминает картонную коробку или скорлупку из папье-маше.
Еще же обои будут, что ты.😅
Мне тоже кажется что нужен каркас и лаги нормальные на пол
Музыку из "Breaking bad" надо было подставить. вэн, банки с химией, комбезы с респираторами)
и к этой неудачи, получить еще бан на утуб и можно точно тогда вешаться)
Сань, а ты чего ожидал, когда на зиму оставлял кунг под открытым небом?
Советую вам всей семьёй сходить в школу на самые элементарные уроки физики
Ахах сто пудова)
Наиболее вероятных причин протечки может быть две:
1. Не вся конструкционная смола гидрофобная.
2. При перешлифовке могут вскрываться пузырьки, которые станут путеводителем воды в фанеру.
Шкурить мат можно и нужно для достижения ровной поверхности, но это увеличивает кол-во слоев и трудозатрат.
Топкоут нужно делать на базе винилэфирных гелькоутов. Винилэфирные смолы более коррозионностойкие, уфстойкие и термостойкие.
Если набрасывать все подряд, то кроме проблем вы ничего не получите. Ибо следующей проблемой станут паутинки на топе, а далее и вовсе сколы и возможно разрушение слоя мата, от микроразрывов до явных разрывов и все вытекающие из этого проблемы, с водой и прочностью конструкции. Нагруженные части следует усиливать! Так как именно они станут очагами разрушения панциря из смолы. Технологию вы выбрали сложную для обывателя. Вероятность сделать с первого раза что-то хорошее стремиться к нулю.
Стекломат это материал общего назначения с невысокими прочностными показателями. Для НАГРУЖЕННЫХ частей рекомендуется использовать стеклоровинговую ткань, но ее рельеф опять выйдет на поверхность, поэтому ее надо перекрывать стекломатом и вышкуривать. Поверьте мне на слово. Все что вы видите в рекламных проспектах о полиэфирных или эпоксидных смолах, это чистый маркетинг, задача которого продать вам смолу, чем больше тем лучше. Но то что этот материал требует большого опыта и знаний, никто не говорит. И фишка в том, что когда вы втянулись и все поняли, назад дороги уже нет! ;) И вы пойдете за смолой еще и еще! Тем не менее осилит дорогу идущий. Не спешите, и не думайте, что смола это способ сэкономить, тогда все будет гуд!
Я вам ранее уже писал, что разница топкоута от гелькоута только в наличии парафина в стироле. Так вот. Парафин в стироле служит пленкой перекрывающей доступ воздуха к гелькоуту. Таким образом давая ему затвердеть до состояния глазури. Когда топкоут это финишный слой, то все нормально. Но если вы поверх него кладете опять слой, тогда вам нужно очень постараться удалить слой того самого всплывшего парафина на предыдущем слое топкоута. Шкурить надо с фанатизмом, а так же смывать растворителем остатки парафина. Иначе адгезия будет слабой.
Гигроскопичная фанера взяв влагу не имеет возможности отдать ее, тк с двух скорон она почти герметично запакована ... идея так себе. Дерево должно иметь возможность дышать, иначе оно гниет.
Я понимаю, что плоская крыша вроде удобно! Что то расположить те-же батареи солнечные! Но в минус крепость самой крыши! Военные машины имеют трапецевидную крышу! Огромный запас крепости модуля! ❤
Это сделано больше для геометрической проходимости.
Обычные будки(прямоугольные) изотермические или из сэндвич панелей тоже достаточно прочные, но они цепляются углами за ветки, стволы деревьев, а рационально задействовать их никак нельзя в условиях сильной тряски и кренов. По этой причине и отказались от верхних углов. Ещё один плюс от скошенных углов - меньше снега и льда скапливается.
@@g777ok И в самолет должна входить. Поэтому скошенные углы.
Молодцы что не отчаиваетесь! Получен очень важный опыть. Соглашусь с другими комментаторами - несколько слоёв нужно делать по всем стыкам фанеры(или по крайней мере по граням модуля). И вес не сильно больше будет и крепости добавит.
Отличное видео, хороший монтаж, посмотрел практически без перемотки!!
По жилому модулю. Очень буду рад, когда все получится. Даже не если, а когда.
Строй, набивай шишки, продавай, строй заново. Меняй технологии и материалы.
П.С. каркасник с композитом получается легче, чем фанера с эпоксидкой\полиэфиркой, это доказано весами.
С первых минут пишу...
Переделай кровлю, сделай не плоскую, а арочную крышу, с минимальной дугой хватит (я так думаю)
Расчитай фермы крыши... Сопромат это не так тяжело
Не переживай, лучше сейчас, это даже подарок... Чем если бы это всплыло когда внутрянка уплыла
Лично я очень жду конечного результата. Да и учиться на чужих ошибках легче. Спасибо за контент.
Аллюминиевым уголком усились, через герметик на саморезы, даже если лопнет, не потечёт
ещё один лайфхак из автосервиса. Если надо выровнять поверхность или заделать трещину: стекломат нарезается мелкой фракцией (всё от твоего желания) и разводится с полиэфиркой. доводите до нужной вам густоты. Затем отвердитель и шпателем ровно наносите. почаще перемешивайте, чуть продлевает время жизни
Ну вы тоже учудили, люди зимой приезжают на дачу, чтоб снег с теплицы скинуть, чтобы не раздавило, а вы целый кунг оставили без присмотра
Саня! Только тебе коменты пишу.
Ты самый топовый/упортый/умный мужик! Все получится! Пушка 🎉
Завидую людям, у которых столько свободного времени и еще есть средства на жизнь.
Как говорится в старом анекдоте, главное что бы не было пузырей 😂
Есть такое выражение : Армейское - « Слишком хорошо , тоже хуёво»
Когда смотрел серию по шкурения Атласа, думал, вот же вам не лень , я бы хер забил и в белый покрасил чтоб не видно было .
За то , это опыт в строительстве Кунгов хороший , очень красивый по форме (кунг Атласа), может и производство откроешь )
У Яна прекрасное детство! 😅👍
По поводу технологии, по хорошему ремонт делать надо эпоксидный смолой а не полеэфирной, (полеэфирку к полеэфирке можно клеить только в первые 24часа после нанесения если не ошибаюсь)
+ углы надо было усилить стеклотканью
Не ошибаются те кто нечего не делают😊
Дрочь это... сэндвич панели рулят... не нужно изобретать велосипед, просто возьми готовый и катайся...
а как стыки делать и обтекаемую форму? че тогда никто так не делает?
@@CarbonBonnetу них и нет обтекаемых форм как таковых.
@@_BaguM значит они не подходят
Моё почтение…. Я в прошлый раз офигел от объема проделанной работы, еще на стадии сборки модуля. А тут еще после такой неудачи, встать и начать ремонтировать и опять проделать такой объём работы, с погодными условиями…. Вы супер люди🫶🤝
Не переживай человек не рождается сразу опытом. У тебя получится
Все нормально. Просто суета внесла свою лепту. Не все продумал. Банально не хватает общей прочности. Особенно на местах стыков. Уголки по периметру всех граней и какое-то усиление крыши добавь и все будет замечательно. Не унывай!
Мы на своём первом как раз на углах добавляли аккуратно полосы, так потом их выделили цветов ещё)
Вообще не проблема. Алюминиевый уголок на герметик и саморезы и закрашиваем резиновой краской. Вода по середине и так со временем будит. У меня эта вода после дождя всегда стоит, со временем высыхает. Единственно есть ньюанс когда будка стоит с наклоном на сторону выхода и ты при выходе кренишь своим весом ее еще больше получаешь порцию воды за шиворот.
Не ошибается тот кто ничего не делает. Вы молодцы ребята!!! Всегда с удовольствием вас смотрю🤗
Главное не унывать. Не унывайте пацаны😊.
А на будущее, нужно слушать старших - широкую на широкую. Следующий раз будет лучше.
Вы настоящая команда, любо дорого смотреть! Молодцы
Да возможно за кадром есть разговоры что Сань хватит занимается этим, но надеюсь что нет😂
И это автодом ещё не ездил...😮
Снимаю шляпу перед вашей стойкостью и отвагой
Не каждый готов признать свои ошибки
Вы СЕМЬЯ с большой буквы этого слова
Вы мотивируете и заряжаете других людей
Уважаю и у вас всё получится 100%🤝👍
Дааа , ребята... Столько работы проделано... Конечно правду ты сказал что лучше сейчас чем когда был бы закончен проект! Без переделок не обойтись!! Вы большие молодцы!! Удачи вам, сил и терпения!!
Ян конечно поросёнок 😅. Ох уж эти детки..!
По любому домкратом пытался выравнять крышу...😊
я понимаю что у тебя есть план по жескости крыши. Но если есть возможность, допавь аллюминиевые профиля. Они очень помогут.
Вот такая же мысль
Углы снаружи алюминиевыми уголками скрепи, как на заводских дом-прицеп.
У меня на старой работе, восстанавливали прицепы после дтп. И при восстановлении стенок и стыков стена крыша использовали клей кестопур особенно в сендвич прицепах где реф. Вот этим кестопуром просто заваливали все стыки и все было ок
Кестлпур огонь. Который 1 к 5?
Если когда нибудь цельнометалический кузов моего автобуса марки toyota сгниет, такой вариант изготовления кузова будет на последнем месте😅 Уж лучше металл и какие-нибудь композитные сендвич панели, быстрее и проще. И утеплителя сантиметров 10-15 изнутри. Ничего не промерзнет через такой слой и гнить нечему)
Лайфхак, чтоб смола так быстро не схватывалась, держите её в холодильнике. В холодной смоле реакции замедлятся. Ещё каких то 5 минут выиграете. А в целом, я ещё тогда писал, что зря паритесь по поводу неровностей и шкурите. Да и сейчас, я бы только углы про клеил бы полосками стекло мата, чем всё полностью переклеивать.
представляешь, какая вонь в холодильнике будет)
@@exteriortuning4247 никакая. Не открытую же канистру ставить
один слой того что он сейчас наклеил в будущем так же лопнет от диагоналок на дороге, это утопия...
@@pda111 если это для крепости, то да, смысла нет.. Для спокойствия надо создавать поверх дерева корку миллиметров 5, потом разбирать фанеру изнутри, делать стеклопластиковые ребра жесткости, подготавливать лицевой слой ,сделать ровным , потом может гелькоутом задуть
Будем честны - самый лучший автодом, что вышел у Сани, это Ока из ведротура)
Все равно МОЛОДЦЫ! Всё сложится, значит так было нужно, как ни горько это осознавать. Природа продиагностировала корпус на прочность (и вас тоже. :о) ).
Трубниковы, все у вас получится! Глаза боятся, руки делают! Только вперед к своей мечте! 💪
В Европе, при постройке модулей, укрепляют углы отдельно, пластиковыми или алюминиевыми уголками. К этим уголкам, можно сразу крепить закладные под панели на крышу.
Саня, а в твоём случае, не только укрепятся углы но и можно вытянуть крышу вверх, чтоб не собиралась вода, опершись, на продольные уголки из алюминия.
Саша с этим автодомом, как Сизиф с камнем
Желаю Вам успеха, поражаюсь вашему терпению и целеустремлённости . Вы молодцы. Ян серьезно подрос за зиму.
Саня, помню предлагал идею ещё в начале постройки в коментах, но повторюсь ещё раз - может всё же собрать среди подписчиков команду, запроектировать кунг грамотно перед распилом, чтобы с рассчётом нагрузок и по феншую всё. Я уверен, среди подписчиков найдутся люди, кто согласен будет вписаться если не бесплатно, то за символические бенефиты. На соседнем канале Starfactory ребята объединились и работают над электрокаром miniPixel, на сколько я знаю, все на голом энтузиазме и бесплатно. Я уверен, что среди твоих подписчиков найдутся люди, кто поможет рассчитать всё по уму и грамотно замоделировать
Здравствуйте, точно также боролся с протиканием. Также со шлифованием воткнулся.
Просто задолбало скоростное нанесение.Следующий проект (громко сказано конечно)решил делать из эпоксидки.
Первый блин комом как говорится. Шагаем дальше.
В момент когда ты просыпаешься от кошмара, похож на Илью Олейникова 😊
Ты конечно молодец работа колоссальная , но все это фигня , главное чтобы твоя половина была здорова! Здоровья Яне !!!
Главное как вы реагируете на эту ситуацию! Не сдаётесь, и это главное!✊
Молодцы, отличная команда! У вас всё получится! 😊🤝👍
Внутри можно осушитель воздуха поставить и он всю воду вытащит, для начала надо его осушать иначе фанера из-за напряжений так и будет волнами идти, у нее мало жесткости в данном случае, особенно у влажной. Что касается острых углов - это всегда будут концентраторы напряжений, поэтому нагруженные изделия из композита делают с большими радиусами. Это его порвало без динамических нагрузок, в пути с вибрациями и нагрузками рамы - наверняка опять появятся проблемы. Обмылок с радиусными углами возможно еще выживет, но сложно сказать. Либо изнутри усиливать сварной рамой жесткости металлической и то не факт что поможет. Удачи тебе, Саня! Ты, конечно, безумец ))
хызы только варить внутри каркас, и крепить жестко к раме авто
Тёзка, я до сих пор не понимаю, зачем ты ввязался в этот блудняк с полиэфирнкой? Почему не хорошая эпоксидка? И не ядовитая и с временем застывания проблем нет
Цена и по факту если приловчиться с полиэфиркой проще работать. Мы пробовали оба варианта и пришли к выводу что с полиэфиркой проще, особенно когда есть разные подвороты и радиусы
Сначала подумал, что Саня решил полностью с нуля начать строить модуль
Саня, мы верим что ты построишь этот Атлас и всё будет работать, ничего не разойдется, не протечёт, не станет волнами, но мы просим - умоляем купите готовый автодом с продажи Крафтера и не мучайтесь так! очень переживаем когда смотрим!
Саня, красавчик, не унываешь! Главное помнить, что отрицательный результат тоже результат!🎉🎉
Буквально неделю назад смотрел прошлое видео, столько работы и тут ютуб уведомляет с таким кликбейтом... Но смотрел начало ролика, аж сам взгрустнул за вас, прям представил как бы убивался от такого, хотя на самом деле, ничего непоправимого не случилось.
Вы молодцы, а сложности нужны, что бы их преодолевать и учить нас
Работал в мастерской по ремонту полуприцепов.
Критику не буду писать, но совет дам.
Найди такую мастерскую и спроси у них наружный алюминиевый уголок и этим уголком оформи все углы у кунга.
Уголок садят на полиуретановый герметик и саморезы.
Держу в курсе, шишига на дизельном моторе стоит 500 т.р :)
Такой же лайфхак ранним утром на рассвете будет с Ультрафиолетом. Единственное главное не залипнуть на рассвет)
Как вариант, сделать на крышу еще один короб колпак со сливами отводами в любые нужные стороны. Цена была бы чуть больше, но от дожжей спасет. Закрепить его на болты с герметиком.
Тут еще вопрос сколько воды в себя набрала фанера.
Ребята давайте не сдаваться я тоже год строил зря. Все наладится, дальше будет только лучше!!!
Полная фигня-дерево или фанера будет играть-всегда надо углы проклеивать дополнительно , а лучше всего снаружи на герметик пластиковые или алюминиевые уголки
Как в настоящих автодомах
Дождался выпуска🎉
Алюминиевые уголки не зря ставят по углам...
Это тоже опыт, молодец все получится я в тебя верю! Внутри пока открыто все, сделай обработку от плесени био раствором, в леруа продается.
Саня, Яна, Ян, у вас все получится, мы болеем за вас! Удачи вам!
Хорошие резиночки вставленные в пружиноючки.
Понадеялся что чашки не уйдут от мест притяжки
Верю в вас!