Как по мне полный привод на автодоме нужен не для того, чтобы лезть в Ж. А чтобы преодолеть случайное незапланированное препятствие. И для этой задачи конфиг Паши в принципе подходит.
Ну 2000км по асфальту, а дальше 200 метров спец.участок ) Ведь именно там самое интересное и нет людей и больше природы. Смотрю видео на берегу Ладоги, в радиусе 500м никого. Кайф😊
Каждый строит Автодом под себя. Именно эта задумка очень своеобразна. Этот авто без создателя может долго не прожить. Парни удачи всем вашим проектам!!!
Паша молодчага (сказал-сделал). Конечно минусы есть, но сравнимы ли они с тем чего он для себя добился . Он живет как ему и хотелось и это огромный и жирный "+", который перекрывает все минусы. Жить и путешествовать нужно сейчас, а не потом. Как тебе Саня, так и Пашке жму крепко руку за ваше мужество, отвагу и мотивацию которую вы даете нам, простым путешественникам). Огромная ВАМ благодарность от всего сообщества VANLIFE !!!!
Ох, сколько же я пропустил пока без нормального интернета сидел. Паша конечно человек отмороженный но с хорошими идеями и правильными руками. Молодец мне нравится. Живу на Алтае и езжу на полноприводном микрике и скажу одно " машина должна быть четырёхколёсной" тогда ты едешь куда тебе надо и получаешь от этого кайф.
Нужно привыкнуть к аппарату :) Паша- красавчик: этот автомобиль, как показал его опыт залетает на холм, приемлемо движется по лесным лужам, отлично валит по полю.. Жизнь - здесь и сейчас ,а не завтра -это несомненно круто. Автомобиль сделал под конкретного человека. Атлас - интересный проект и очень хочется увидеть его в деле, как и Кита Саши Павлова. Всем Вам успехов и побольше хороших впечатлений, пусть здоровье и тачки не подводят. Большой респект Саням и Паше.
Хорошо что показали без прекрас... А то полный привод для многих успех успешного... Сам Автодом (автодача) требует долгих дороботок. И как показывает практика, вряд ли доделается. Только будет на поддержании. В целом Автодом (автодача) годный для эксплуатации. И если хватит терпения, то с годами доделается. А так путешествовать можно и на простой машине. Сам с Автодомом и теперь даже не могу доехать куда на простой машине доезжал. Вот так приходиться платить за комфорт большлго Автодома. Так что каждому свое. Всем попутного ветра и приятных путешествий!
Был у меня такой, правда "Каравелла", вынул оппозитный двигатель 1,9 и поставил туда 1,8 от Ауди. Машина летала)) 😊 Правда ездил по дорогам. Но путешествовал. Продал в 2005)) Говорят, ездит до сих пор.
Машина для настроения и для рук из плеч, так что Паше подходит🤘 Недоделки доделаются и будет пушка-гонка. Да и вообще, если человек кайфует от аппарата, то он на правильном пути😊
прикольный видос, узнал много нового про этот бус и как он ездит, проект интересный но максимально нелегальный в (почти) любой другой стране в той же мере и ремонто пригодный. Паше успехов в дальнейшем развитии этого буса )
Нестандартный подход, это всегда интересно. Круто, что кооперируетесь с ребятами и снимает, какие дома у других. В ожидании следующего выпуска! 😊 #хочуTeboil
Я жду выезда этих двоих,у одного крыша потекла за зиму хотя всё было схвачено 😂у другого 3-е столетие собирается Франкенштейн который своим ходом редко едет,зато у Паши плохая машина по их мнению
@@maratkhurumov7696 ток хотел про это написать, что у Паши на столько плохая машина, но при этом своя то не едет и не понятно как еще поедет в будущем) , а про крышу вообще тоооп
Мое почтение, это круто, когда что то делаешь своими руками и оно работает, как ни как, но работает! По поводу понижайки, то можно попробовать вынести другую коробку с понижающей передачей на середину машины, а эту оставить как редуктор. Можно посмотреть коробку уже с понижающей и блокировкой (таурег) там визуально все похоже, правда места займет не мало)
В принципе все правильно расписали, про понижение, про трудозатраты... Насколько я знаю Паша, чуть ли не полгода жил в гараже чтобы это построить... Я немного другое хотел подкинуть для обсуждения... Давно наблюдаю за автодомами, штука хорошая в плане комфорта или если большая семья. Но если просто для путешествий вдвоем - на мой взгляд автодом не самый лучший выбор. Пишу основываясь на своем опыте, мы с женой 4,5 месяца путешествовали по разным странам (успели до ковида) и нам вполне хватало размеров УАЗ Патриот, то есть внутри строится кровать, докупается холодильник, на крышу панель и бокс... И для долгих поездок вполне достаточно такого конфига для двоих взрослых. Но ты при таким раскладе получаешь все плюсы внедорожника... Где мы только не лазали по Турции, Грузии, Португалии, Болгарии и Испании... Понижайка, лебедка, размер колес... Ты просто нигде не застрянешь при всем желании... Газовать не надо, всё внатяг... На расслабоне... (Если кому интересно, как у нас устроен Патриот, заходите в гости ua-cam.com/video/rxdNs_-IUI4/v-deo.html ) Всем удачи и хороших Путешествий! Про ту поездку не снимали, но писал на драйве тут www.drive2.ru/l/541667257672007726/
Пол года жил в гараже. Вот причина и повод настоящего ван лайфа. Это не попытка глотнуть, это упиваться всласть жизнью. Этот контраст даёт неимоверное чувство свободы, больше ценишь тот минимальный комфорт и мгновение. Отличный вариант из ничего с минимальными вложениями и возможностями сделать что то. Ещё много кто будет обсуждать «не живучесть» проекта а Паша будет дальше ездить и жить сейчас
@@VitalikBabenko Так пол года в гараже - это полгода не проведенные в путешествии! А некоторые вообще годами строят... Не буду пальцем показывать... Мой коммент был к тому, что нет смысла строить, когда можно вместо стройки ездить...
Саня привет давно вас всех смотрю тоже строю автодом полноприводный подвернулся недавно мерседес 917 4х4 До этого рассматривал зил 4327 очень интересная модель Три законных места комфортная кабина подкачка лебедку поставить легко двигатель можно переоборудовать при желании или поставить д-246 зиловская коробка сверх надежная мосты при желании ставят газ-66 запчастей в каждом колхозе малотоннажник цена одекватная вариантов по длине рамы много
Паша решает вопрос бюджетно&технологично... Значит так он считает нужным и целесообразным... С вопросами ведущего согласен на +много, если надо решить вопрос живучести матчастив целом, и сцепления в частности, то более низовой мотор и понижайка...
Привет. Как я люблю смотреть когда вы все вместе. Столько мнений, разные подходы к строительству автодомов. Но не наезжайте на Пашу . Он сделал быстро и ездит уже . А вы ещё строите. И мин год будете строить. А Паша путешествовать 😊😊
Лансер эволюшен, 3й, там тоже мотор крутился в другую сторону, но он редкий и дорогой скорее всего. Если для лёгкого оф роада хватает, просто надо знать способности его и не лезть туда, куда не стоит.
На Ауди 80 б3 очень скоростные коробки под 14е колеса. Можно поставить трансмиссию от б4 CBR там главная пара 4.56 и 5я передача 0.77. Получается она будет по редукции почти точно такая же как у т3 Синхро с завода с главной парой 7/32 и 4й скоростной 0.78
хардкорная вышла телега)) эмоции дарит на всю жизнь) рассматривать такой конфиг как автодом сомнительно, в салоне с такой ездой будет миксер, все мебельные крепления со временем устанут от такой тряски. По сути получилась буханка-мотоцикл 😀
Кто ещё думает, что Паша строил внедорожник, а не автодом? Полный привод - это приятный бонус, который будет использоваться меньше процента от всего времени эксплуатации.
я ыот свапаю ьягтвитые дизеля в т3 но коробки от пассата переворачиваю вверх ногами чтобы вращение было в нужную сторону. сейчас в планах заставить кпп крутиться в нужную сторону без переворота кпп. думаю с пашей мы законектимся:)
Пробовать редуктора верх ногами переставить надо и двигатель в правильном направлении делать вот как надо. , Не давно разговор про багги был сделать полноприводной. У нас был разговор так же двигатель с зади ставить и коробку задом в перед. Сказал что бывают случаи когда люди умудряются ставить редуктор верх ногами даже был ролик в гараж 54. Коробка работает одна передача в перед, а назад 4,5 передач. Думаю слодности нет, перекинуть редуктор верх ногами. С задним расположением двигателя..
#ХочуTeboil Эх, где мои 20-25 лет, тогда бы я с удовольствием с такой штукой позаморачивался))) Теперь с расчетливой точки зрения хочется близость к стоку и произведениям команд инженеров.
Вечная проблема нивоводов - верховой мотор, вынужденная езда на инерции, постоянно страдающие из-за этого подвеска и трансмиссия. А здесь проблемы еще более выражены в связи с тем, что машина больше, тяжелее. И, кажется, мотор еще сильнее крутить приходится. В общем, если в случае с нивой это прокатывает "на тоненького", то здесь безнадежно. Хозяину респект, и успехов в дальнейших приключениях и путешествиях. Но никому следовать этим путем я бы не советовал.
@@gaponspb я это не со зла, поверь)) реально вижу как у тебя горят глаза, когда рассказываешь о своем детище! И это прекрасно! Но чтобы довести проект до ума, до состояния выверенного авто для больших пробегов, вложения средств и трудозатраты могут быть просто несопоставимы с результатом. Я не по наслышке знаю чего стоит даже содержание старого, но заводского крузака. У меня их было 3 разной старости и я на них путешествовал и в трофи рейды ездил. А тут такая что называется "котлета". Самое главное в таком проекте вовремя сказать стоп, прекратить жечь деньги, взять от тачки все что возможно и дальше думать о следующем этапе и новом авто. Короче, главное не упарывайся)))
@@caldinovod упарываться - нет, довести до состояния повседневного надежного авто-обязательно. Еще пара лямов и лет впереди, не более. Самое страшное и дорогое, морально тяжелее уже позади))
Паша молодец, но на мой взгляд надо было оставаться на своих родных компонентах. Да пускай чуток переплатить за полный привод родной от Т3 - единственное что поставил как делают поляки да и не только поляки а многие это мотор 1.9 TDI AFN , можно было перевести его на мех управление. Получаем с чипом те же 130 + - сил но большее количество момента, более большое сцепление, и опять же дизель дал бы возможность ездить на низах, а не газ в полас. Из плюсов ещё это родная топливная под дизель, это по сути тот же ваг и не много отличий от родного мотора Т3. Запчастей к этим моторам огромное количество, и не думаю что он на разборке сильно дороже хонда мотора. Из минусов это конечно полный привод т3 и его цена. Но опять же надо учесть что это АВТОБУС, и в первую очередь его цель это доехать из пункта А в пункт Б без поломок, с комфортом съехать с трассы и пройти мало майское бездорожье. Отсутствие понижайки это конечно минус большой для песка , но такой конструктив не позволяет сделать понижайку. Дизель со своим моментом исправил бы это положение - что Паша и показывал на своём Т4 с 2.5тди. Когда вы по песку с ним ездили. Я строю спринтер 903 средний с низкой крышей - куплен для него комплект полного привода, и потихоньку привожу всё в порядок. Родную раздатку поменял на NP241 c понижайкой. Но у меня больше авто для поездок на природу рыбалку, чтобы можно было переночевать в машине. Отдельно ставится кухонный модуль автономный. Солнечные панели и литий под сиденьем на 280 ампер. Комплект полного привода вышел очень не бюджетно по нынешним временам. Но я за штатные запчасти. Опять же те же шрусы - внутренние от т3-т4 ауди 100 у меня, внешние от гелика. Есть как ориги GKN так и аналоги на любой вкус. Подшипники ступичные набор FAG либо koyo, ну либо аналоги более дешёвые. Из уникального только передний редуктор oberaigner. Но и это не проблема, в случае поломки можно перейти на редуктор ниссан террано с парой 4.375 и блокировкой. Так уже делали. Я бы с довольствием рассмотрел что-то готовое за вменяемые деньги, но микроавтобусов с полным приводом и понижайкой на пальцах посчитать можно. Даже Соболь нн 4х4 рассматривал - но цена будет космос.
По сабжу: перевернуть вокруг оси автомобиля кпп и редуктор, таким образом колеса начнут вращаться в нужную сторону, можно будет ставить любой "правильновращающися" двигатель. Ну а дальше любой низовой мотор присрать и ок. ве6 или дизель. ве8 не влезет наверно. мой любимчик в этом это м57. очень живучий, стоит не очень дорого, найти можно сейчас довольно много. и момента в нем хоть отбавляй.
Если проблема в моторе и нужно поставить другой, который будет вращаться в правильную сторону, то я бы попробовал перевернуть вверх ногами передний и задний редуктор. Направление вращения колес поменяется
Берите ведро воды да проверяйте) Как раз пол помыть надо. Только пожалуйста тепленькую и слегка мыльную)) Вместе поржем😂🤌🏻 Если не знаете как достигнуть герметичного сопряжения материалов - это не значит что остальные не знают)))
Ч.т.д.: чем круче джип, тем дольше ... за трактором😂 Автодом и бездорожье не самое лучшее сочетание, кмк. А как корч или бюджетное решение для ПП, почему бы и нет... Особенно, радует доступность з/ч😊
Сегодня ты порвал шрус, но нашел в соседнем селе за 6500 четыре штуки и привезли их на такси завтра. А завтра ты порвал вареную полуось и она едет к тебе из Владивостока неделю и стоит 20 тыщ) Утверждать не могу, но сборную солянку из японского некродвигла и немецкого некропривода ремонтопригодной можно назвать с очень большой натяжкой. Будем посмотреть
На такси привезли сегодня. А полуось - одна сторона ауди 80, другая сторона ауди 100. Стоимость на разборах от 500р, наличие в любой стране в любом городе. Да, приходится помнить от каких машин какие детали, но сроки их ожидания и стоимость - в десятки раз меньше чем тот же syncro
@@ВасяПупкин-ю1ь6и да там в целом одни спорные решения в бусе, сваренные полуоси мелочью кажутся) Но человеку это не мешает путешествовать и получать удовольствие.
Поздравляем, вы выиграли 8л премиального моторного масла Teboil Diamond Carat III 5W-30 с инновационной технологией Carbon-to-Lubes для получения приза напишите в телеграм @chateau003
Ура, мне этого масла должно на год хватить. Прикол в том что я его лью в свой фольксваген ещё с тех времен когда оно было в чёрных канистрах. Удачи вам в постройке.
Паша это буквально анти Саша Павлов 😂
Никакой суходрочки, только хардкор и жизнь здесь и сейчас, респект
ахахаха рил)
Отличный коммент! Прям в 10ку!
@@mangr1m жизнь в отсечку, вот к чему я стремлюсь
Получается один Саша Павлов, а второй Паша Александров
Да , я тоже взял Дукато , вкинул диван , складной столик и в путь, потом с каждым годом уже доделываю что то ,но принцип - Паша Гапон 🎉😂
Проект для того, кто с дружит с руками, болгаркой и набором ключей ) Если ты не такой, то в этот блудняк точно не стоит влазить )
Как по мне полный привод на автодоме нужен не для того, чтобы лезть в Ж. А чтобы преодолеть случайное незапланированное препятствие. И для этой задачи конфиг Паши в принципе подходит.
Ну 2000км по асфальту, а дальше 200 метров спец.участок )
Ведь именно там самое интересное и нет людей и больше природы.
Смотрю видео на берегу Ладоги, в радиусе 500м никого. Кайф😊
Каждый строит Автодом под себя. Именно эта задумка очень своеобразна. Этот авто без создателя может долго не прожить. Парни удачи всем вашим проектам!!!
Проект создан из деталей от обычных машин, инструкция и таблицы с номерами запчастей поместится на 2 листах а4🤭
Спорный проект, но в целом главное, чтобы хозяину нравилось и ему было удобно. В конце концов этому хиппи Мобилю не занимать народного хайпа ))
Паша молодчага (сказал-сделал). Конечно минусы есть, но сравнимы ли они с тем чего он для себя добился . Он живет как ему и хотелось и это огромный и жирный "+", который перекрывает все минусы. Жить и путешествовать нужно сейчас, а не потом.
Как тебе Саня, так и Пашке жму крепко руку за ваше мужество, отвагу и мотивацию которую вы даете нам, простым путешественникам). Огромная ВАМ благодарность от всего сообщества VANLIFE !!!!
Ох, сколько же я пропустил пока без нормального интернета сидел. Паша конечно человек отмороженный но с хорошими идеями и правильными руками. Молодец мне нравится. Живу на Алтае и езжу на полноприводном микрике и скажу одно " машина должна быть четырёхколёсной" тогда ты едешь куда тебе надо и получаешь от этого кайф.
Передайте Паше, что этот корч не для оффроуда, а для зимнего дрифта😅
да было бы интересно увидеть его на снежной парковке)
Очень жду зиму🤙🏻
@@gaponspb полистал комменты, правда что делаете сервис по автодомам? можно обратиться?.
@@iSoloviev92 красим полы, вешаем свет и поднимаем ворота! Есть запись на сентябрь - октябрь
💥💥💥💥👍👍👍
Нужно привыкнуть к аппарату :) Паша- красавчик: этот автомобиль, как показал его опыт залетает на холм, приемлемо движется по лесным лужам, отлично валит по полю.. Жизнь - здесь и сейчас ,а не завтра -это несомненно круто. Автомобиль сделал под конкретного человека. Атлас - интересный проект и очень хочется увидеть его в деле, как и Кита Саши Павлова. Всем Вам успехов и побольше хороших впечатлений, пусть здоровье и тачки не подводят. Большой респект Саням и Паше.
Хорошо что показали без прекрас... А то полный привод для многих успех успешного... Сам Автодом (автодача) требует долгих дороботок. И как показывает практика, вряд ли доделается. Только будет на поддержании. В целом Автодом (автодача) годный для эксплуатации. И если хватит терпения, то с годами доделается. А так путешествовать можно и на простой машине. Сам с Автодомом и теперь даже не могу доехать куда на простой машине доезжал. Вот так приходиться платить за комфорт большлго Автодома. Так что каждому свое. Всем попутного ветра и приятных путешествий!
Был у меня такой, правда "Каравелла", вынул оппозитный двигатель 1,9 и поставил туда 1,8 от Ауди.
Машина летала)) 😊
Правда ездил по дорогам. Но путешествовал. Продал в 2005))
Говорят, ездит до сих пор.
Машина для настроения и для рук из плеч, так что Паше подходит🤘 Недоделки доделаются и будет пушка-гонка. Да и вообще, если человек кайфует от аппарата, то он на правильном пути😊
ахрененный вен! Паша, жму руку, отличная постройка
Ау народ!!! У нас на т3 ставят любой мотор!!! Коробку разверните на 180 градусов те. к верху ногами . Рабочий варик!!
Жду как можно больше видио про Атлас. Смотрю про то как вы его строите и все больше и больше хочу сам так жить (строить и путишевствовать ). Молодцы.
прикольный видос, узнал много нового про этот бус и как он ездит, проект интересный но максимально нелегальный в (почти) любой другой стране в той же мере и ремонто пригодный. Паше успехов в дальнейшем развитии этого буса )
Нестандартный подход, это всегда интересно.
Круто, что кооперируетесь с ребятами и снимает, какие дома у других.
В ожидании следующего выпуска! 😊
#хочуTeboil
Получился панкомобиль-пушка 🎉 надо с передачами решать, иначе качественно говно не помесиш, только сверху сливки снять 😂
Проект крутой только из-за количества примененых решений!!! Паша молодец...!!!
Не пудрите Паше мозги. Зачем ему понижайка? Он че грязь будет месить. На автодоме полный привод нужен до моря доехать и на пляж ворваться.
Я жду выезда этих двоих,у одного крыша потекла за зиму хотя всё было схвачено 😂у другого 3-е столетие собирается Франкенштейн который своим ходом редко едет,зато у Паши плохая машина по их мнению
В точку,
@@maratkhurumov7696 ток хотел про это написать, что у Паши на столько плохая машина, но при этом своя то не едет и не понятно как еще поедет в будущем) , а про крышу вообще тоооп
Мое почтение, это круто, когда что то делаешь своими руками и оно работает, как ни как, но работает! По поводу понижайки, то можно попробовать вынести другую коробку с понижающей передачей на середину машины, а эту оставить как редуктор. Можно посмотреть коробку уже с понижающей и блокировкой (таурег) там визуально все похоже, правда места займет не мало)
Для зимы пушка , норм резина и поедет, смотрю и тоже Т3 захотелось.
В принципе все правильно расписали, про понижение, про трудозатраты... Насколько я знаю Паша, чуть ли не полгода жил в гараже чтобы это построить... Я немного другое хотел подкинуть для обсуждения... Давно наблюдаю за автодомами, штука хорошая в плане комфорта или если большая семья. Но если просто для путешествий вдвоем - на мой взгляд автодом не самый лучший выбор. Пишу основываясь на своем опыте, мы с женой 4,5 месяца путешествовали по разным странам (успели до ковида) и нам вполне хватало размеров УАЗ Патриот, то есть внутри строится кровать, докупается холодильник, на крышу панель и бокс... И для долгих поездок вполне достаточно такого конфига для двоих взрослых. Но ты при таким раскладе получаешь все плюсы внедорожника... Где мы только не лазали по Турции, Грузии, Португалии, Болгарии и Испании... Понижайка, лебедка, размер колес... Ты просто нигде не застрянешь при всем желании... Газовать не надо, всё внатяг... На расслабоне... (Если кому интересно, как у нас устроен Патриот, заходите в гости ua-cam.com/video/rxdNs_-IUI4/v-deo.html ) Всем удачи и хороших Путешествий! Про ту поездку не снимали, но писал на драйве тут www.drive2.ru/l/541667257672007726/
Пол года жил в гараже. Вот причина и повод настоящего ван лайфа. Это не попытка глотнуть, это упиваться всласть жизнью. Этот контраст даёт неимоверное чувство свободы, больше ценишь тот минимальный комфорт и мгновение. Отличный вариант из ничего с минимальными вложениями и возможностями сделать что то. Ещё много кто будет обсуждать «не живучесть» проекта а Паша будет дальше ездить и жить сейчас
@@VitalikBabenko Так пол года в гараже - это полгода не проведенные в путешествии! А некоторые вообще годами строят... Не буду пальцем показывать... Мой коммент был к тому, что нет смысла строить, когда можно вместо стройки ездить...
@@dimal4x4 согласен с вами 🤝 Паша в эти полгода тоже выбирался.
Мы тоже строим) Пока по кузову работаем. И как большинство будем на недострое гонять)
Команда мечты)))) Приятно всех приятных людей видеть в одном кадре)
Ну я всегда топил за дизеля 🎉 не люблю я эти психованные хонда-бензинки, вырос дядя 😊
Саня привет давно вас всех смотрю тоже строю автодом полноприводный подвернулся недавно мерседес 917 4х4
До этого рассматривал зил 4327 очень интересная модель
Три законных места комфортная кабина подкачка лебедку поставить легко двигатель можно переоборудовать при желании или поставить д-246 зиловская коробка сверх надежная мосты при желании ставят газ-66 запчастей в каждом колхозе малотоннажник цена одекватная вариантов по длине рамы много
Засадили Саньки, выкапывает Паша, ну че норм пацаны )
Паааааш, обнял, камрад! Живи и будь счастлив)
Филлипп Кирккоров ёпти ) Молодец отличная идея !!! Успехов .
Паша решает вопрос бюджетно&технологично... Значит так он считает нужным и целесообразным...
С вопросами ведущего согласен на +много, если надо решить вопрос живучести матчастив целом, и сцепления в частности, то более низовой мотор и понижайка...
Три моих любимых блогера вэнлайфера вместе! Это очень круто, ребят! ❤❤❤
Привет. Как я люблю смотреть когда вы все вместе. Столько мнений, разные подходы к строительству автодомов. Но не наезжайте на Пашу . Он сделал быстро и ездит уже . А вы ещё строите. И мин год будете строить. А Паша путешествовать 😊😊
В буханке всё озвученные проблемы решены с завода, но для ютуба не интересны. Привет Паше и Саше!
Но буханка же не умеет от москвы до питера за 7 часов доезжать)))
Хорошее начало утра, как раз есть чаек, всём приятно просмотра. Версию Паши уже видел, теперь обзор с другой стороны 😅
А мне одному кажется что Паша очки не снимает , чтобы не палится ? 😎😂. Ох уж эти хиППи🤣🤣🤣
Лансер эволюшен, 3й, там тоже мотор крутился в другую сторону, но он редкий и дорогой скорее всего. Если для лёгкого оф роада хватает, просто надо знать способности его и не лезть туда, куда не стоит.
Интересно будет посмотреть сравнение готовых проектов. Ну и акция #хочуTeboil
Зачет за подкол Саши Павлова)) Но в Саше тоже есть своя атмосфера)) Всем привет.
Это самый весёлый дом на колёсах 😂, надо стол делать магнитный, для посуды)
Она едет как субару))) как по мне, норм вариант. Не всем надо корячить бус промеж деревьев.
Подколол Саню с китом 😁
Саня просто магнит лохов на донаты. Вот и тянет
даа, четко, конечно, я ржанул и пересмотрел. при всем уважении к Саше П.
Саня Павлов кита пять лет строит
На Ауди 80 б3 очень скоростные коробки под 14е колеса. Можно поставить трансмиссию от б4 CBR там главная пара 4.56 и 5я передача 0.77. Получается она будет по редукции почти точно такая же как у т3 Синхро с завода с главной парой 7/32 и 4й скоростной 0.78
б4 редуктор в форме морковки, не влезет, очень длинный
@@gaponspb чулок снимается с пром валом , можно укоротить.
Товарищи, вам надо объединиться и пилить не только про путешествия,но и про стройки автодомов
Так Паша создал свою мастерскую по постройке автодомов. Не знаю, почему Саня это не сделал, а всё искал место под серф-спот
@@aleshes прямо мастерскую?. куда проситься?
Нормальный конструктор, мне нравится! 🚙🌶️
Молодцы парни "рукоблуды". Кит живи.
Глушитель направлен вперед к сдвижной двери😂 оригинальная композиция
Газенваген 😂
Смотрю всех троих, у каждого свой стилек - Пашин мне нравится больше всего)))
Мне понравилось когда Пашка пригласил типа который строит кулисы на т3 ,и в итоге через одно место схема перекл получилась 😂😂😂😂😂
Норм машина, мне иногда не хватает полного, хотя б хоть какого. Колёса травить надо))).
хардкорная вышла телега)) эмоции дарит на всю жизнь) рассматривать такой конфиг как автодом сомнительно, в салоне с такой ездой будет миксер, все мебельные крепления со временем устанут от такой тряски. По сути получилась буханка-мотоцикл 😀
@@stolbikomvume Зато теперь по грунтовкам и полям 80-110кмч. Очень удобно, и без ущерба для машины.
Кто ещё думает, что Паша строил внедорожник, а не автодом?
Полный привод - это приятный бонус, который будет использоваться меньше процента от всего времени эксплуатации.
Это гениальный конфиг!
Парни вы крутые, Паше надо лебёдку и все
Зачётный Автодом, но нужно усиливать привода!!!
пришел на канал от Саши Павлова а он и здесь) в общем теперь три подписки) ребзи топ
Необычно, практично и весело))) круто получилось!
я ыот свапаю ьягтвитые дизеля в т3 но коробки от пассата переворачиваю вверх ногами чтобы вращение было в нужную сторону. сейчас в планах заставить кпп крутиться в нужную сторону без переворота кпп. думаю с пашей мы законектимся:)
# Хочу Teboil
Прикольный аппарат получился👍
#хочутTeboil😊😊😊, ,,вперрёд ни шагу назад, рад за вас что и встретились и отлично провели время,
слава труду
Лебедочку пора ставить). Но тоже не везде помогает, не забывайте).
Парни. Пришло время "Ведро Тура""
Даёшь Ведро Тур!!!!!
Я рад что у Сани хоть какая-то реклама появилась)
отстроить мотор на стенде, он должен крутиться, попробовать поискать главные пары подходящие от чего-нить другого
#хочуTeboil👍👍👍 тачкаПушка😊
классный аппарат, жаль двигатель не так как надо подстроен под машину, отсечка на 4 это не дело для хонды
Главное хозяину в кайф 🔥
Любку надо - она любому понижет редукцию 💋
Пробовать редуктора верх ногами переставить надо и двигатель в правильном направлении делать вот как надо. , Не давно разговор про багги был сделать полноприводной. У нас был разговор так же двигатель с зади ставить и коробку задом в перед. Сказал что бывают случаи когда люди умудряются ставить редуктор верх ногами даже был ролик в гараж 54. Коробка работает одна передача в перед, а назад 4,5 передач. Думаю слодности нет, перекинуть редуктор верх ногами. С задним расположением двигателя..
#ХочуTeboil
Приятно посмотреть не только на стройку, но и на обзор другого вэна)
Газу до отказу, скоростя все сразу😂😂😂😂
Бус гонка💪👌👍🤘🔥😁🇷🇺
Как вариант, редуктора перевернуть на осях. Вращение приводом будет в обратную сторону. И да, дизель для низов.
я бы выкинул Т3 еще на этапе планирования. такой огород получается если мотор сзади. много уже проверенных вариантов выбирай какой нравится.
какой
Стиль - это всё=)
Саня,зубы не заговаривай,давай атлас😃
Осталось Паше снять видео с бродягой и круг замкнут 😁
Бродяга Эд красавЕц.👍👍👍
@@vladmir67 согласен
#ХочуTeboil
Эх, где мои 20-25 лет, тогда бы я с удовольствием с такой штукой позаморачивался))) Теперь с расчетливой точки зрения хочется близость к стоку и произведениям команд инженеров.
В 20-25 я не умел строить такие сложные и дорогие изделия))
Дизель хондовский надо ему) а вообще прикольная тема. Развёрнутая трансмиссия и хондовский движок)
Ps: на обложке лев толстой...
Вечная проблема нивоводов - верховой мотор, вынужденная езда на инерции, постоянно страдающие из-за этого подвеска и трансмиссия.
А здесь проблемы еще более выражены в связи с тем, что машина больше, тяжелее. И, кажется, мотор еще сильнее крутить приходится.
В общем, если в случае с нивой это прокатывает "на тоненького", то здесь безнадежно.
Хозяину респект, и успехов в дальнейших приключениях и путешествиях. Но никому следовать этим путем я бы не советовал.
За рукастость и за идею однозначно жирный +. Но по факту это просто дроволет не пригодный для постоянной эксплуатации, увы
Первые 15000 без поломок, тестирую дальше🫡
Через годик можно будет собирать на чистовик)
@@gaponspb я это не со зла, поверь)) реально вижу как у тебя горят глаза, когда рассказываешь о своем детище! И это прекрасно! Но чтобы довести проект до ума, до состояния выверенного авто для больших пробегов, вложения средств и трудозатраты могут быть просто несопоставимы с результатом. Я не по наслышке знаю чего стоит даже содержание старого, но заводского крузака. У меня их было 3 разной старости и я на них путешествовал и в трофи рейды ездил. А тут такая что называется "котлета". Самое главное в таком проекте вовремя сказать стоп, прекратить жечь деньги, взять от тачки все что возможно и дальше думать о следующем этапе и новом авто. Короче, главное не упарывайся)))
@@caldinovod упарываться - нет, довести до состояния повседневного надежного авто-обязательно. Еще пара лямов и лет впереди, не более. Самое страшное и дорогое, морально тяжелее уже позади))
Пашка рулит 👍
Паша молодец, но на мой взгляд надо было оставаться на своих родных компонентах. Да пускай чуток переплатить за полный привод родной от Т3 - единственное что поставил как делают поляки да и не только поляки а многие это мотор 1.9 TDI AFN , можно было перевести его на мех управление. Получаем с чипом те же 130 + - сил но большее количество момента, более большое сцепление, и опять же дизель дал бы возможность ездить на низах, а не газ в полас. Из плюсов ещё это родная топливная под дизель, это по сути тот же ваг и не много отличий от родного мотора Т3. Запчастей к этим моторам огромное количество, и не думаю что он на разборке сильно дороже хонда мотора. Из минусов это конечно полный привод т3 и его цена. Но опять же надо учесть что это АВТОБУС, и в первую очередь его цель это доехать из пункта А в пункт Б без поломок, с комфортом съехать с трассы и пройти мало майское бездорожье. Отсутствие понижайки это конечно минус большой для песка , но такой конструктив не позволяет сделать понижайку. Дизель со своим моментом исправил бы это положение - что Паша и показывал на своём Т4 с 2.5тди. Когда вы по песку с ним ездили. Я строю спринтер 903 средний с низкой крышей - куплен для него комплект полного привода, и потихоньку привожу всё в порядок. Родную раздатку поменял на NP241 c понижайкой. Но у меня больше авто для поездок на природу рыбалку, чтобы можно было переночевать в машине. Отдельно ставится кухонный модуль автономный. Солнечные панели и литий под сиденьем на 280 ампер. Комплект полного привода вышел очень не бюджетно по нынешним временам. Но я за штатные запчасти. Опять же те же шрусы - внутренние от т3-т4 ауди 100 у меня, внешние от гелика. Есть как ориги GKN так и аналоги на любой вкус. Подшипники ступичные набор FAG либо koyo, ну либо аналоги более дешёвые. Из уникального только передний редуктор oberaigner. Но и это не проблема, в случае поломки можно перейти на редуктор ниссан террано с парой 4.375 и блокировкой. Так уже делали. Я бы с довольствием рассмотрел что-то готовое за вменяемые деньги, но микроавтобусов с полным приводом и понижайкой на пальцах посчитать можно. Даже Соболь нн 4х4 рассматривал - но цена будет космос.
if so,1.9 tdi AFN = 300HP easy
also need put in 6 speed manual or automatic quatto powertrain from audi a4 b5 1.9tdi or 2.5 V6 diesel.
По сабжу: перевернуть вокруг оси автомобиля кпп и редуктор, таким образом колеса начнут вращаться в нужную сторону, можно будет ставить любой "правильновращающися" двигатель. Ну а дальше любой низовой мотор присрать и ок. ве6 или дизель. ве8 не влезет наверно. мой любимчик в этом это м57. очень живучий, стоит не очень дорого, найти можно сейчас довольно много. и момента в нем хоть отбавляй.
Если проблема в моторе и нужно поставить другой, который будет вращаться в правильную сторону, то я бы попробовал перевернуть вверх ногами передний и задний редуктор. Направление вращения колес поменяется
Заодно можно снять ещё одну техническую серию
В какую сторону поворачивать, по часовой или против?
Есть мотор который едет на низах и верхах ,и без переходной плиты прикручивается к Ауди кпп:)
#ХочуTeboil prilebskiy.
Масла мало не бывает😂
Как всегда выпуск пушка!🤟
Явно не для оффроуда бус, полный привод на такой тачке для безопасной езды и кратковременных, случайных препятствий!!!
Всем привет! На мой взгляд, как вариант. Низовые валы.
Всё герметично говорит 😂😂😂 живот порваться может от смеха😂
Берите ведро воды да проверяйте) Как раз пол помыть надо. Только пожалуйста тепленькую и слегка мыльную)) Вместе поржем😂🤌🏻
Если не знаете как достигнуть герметичного сопряжения материалов - это не значит что остальные не знают)))
Ч.т.д.: чем круче джип, тем дольше ... за трактором😂 Автодом и бездорожье не самое лучшее сочетание, кмк. А как корч или бюджетное решение для ПП, почему бы и нет... Особенно, радует доступность з/ч😊
4х4 рулит 💪
каждому своё, но внедорожную часть надо продумать получше, либо чётко понимать куда лезешь
Сегодня ты порвал шрус, но нашел в соседнем селе за 6500 четыре штуки и привезли их на такси завтра. А завтра ты порвал вареную полуось и она едет к тебе из Владивостока неделю и стоит 20 тыщ)
Утверждать не могу, но сборную солянку из японского некродвигла и немецкого некропривода ремонтопригодной можно назвать с очень большой натяжкой.
Будем посмотреть
На такси привезли сегодня.
А полуось - одна сторона ауди 80, другая сторона ауди 100. Стоимость на разборах от 500р, наличие в любой стране в любом городе.
Да, приходится помнить от каких машин какие детали, но сроки их ожидания и стоимость - в десятки раз меньше чем тот же syncro
В чем проблема снова заварить полуось? она ж по-любой если порвется, то где-то ближе к сварке)
@@gaponspb практика - критерий истины. Хорошо, что так легко удается запчасти находить
@@AlexM_75 на мой взгляд, варить полуоси - так себе идея в принципе
@@ВасяПупкин-ю1ь6и да там в целом одни спорные решения в бусе, сваренные полуоси мелочью кажутся)
Но человеку это не мешает путешествовать и получать удовольствие.
Этот парень сильно делает
Я щас готовлю под себя хайс 91го года н100, тоже кастома много, но не унываю)
кидай ссылку на стройку, сам доделываю делику на эво3 моторе и пыже мостах с дифлоками, сплошной кастом, но все строго от ммц
Как ниже сказали, поставить кастомные бортовые редуктора и на них можно вращение в другую сторону развернуть.
Пока что ещё сыроват, однако Паша движется в верном направлении
#хочуTeboil Рад увидеть вас вместе в одном видео.
Поздравляем, вы выиграли 8л премиального моторного масла Teboil Diamond Carat III 5W-30 с инновационной технологией Carbon-to-Lubes
для получения приза напишите в телеграм @chateau003
Ура, мне этого масла должно на год хватить. Прикол в том что я его лью в свой фольксваген ещё с тех времен когда оно было в чёрных канистрах.
Удачи вам в постройке.
Отличный ролик , как всегда)
Это вам не шубу в трусы заправлять😂😂😂
Синхроводы ехидно улыбаются: "да-да рассказывай...лапша с котлетками хороша!"
@@ИгорьФокин-ю5ы это те ребята, которые выезжают 3 раза в год на фестивали? Резину чернят и кузов полируют))